Lifan X 60 колко групи бутала. Нов кросоувър Lifan X60 (Lifan X60). Гледайки към най-доброто

Сред производителите на бензинови двигатели едно от водещите места на световния пазар е заето от китайската индустриална група Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group). Двигателят Lifan се произвежда от компанията в широка гама.

Предприятията от Lifan Group произвеждат силови агрегати, които се монтират успешно на:

• автомобили с всякаква товароподемност;
• мотопеди и мотоциклети;
• помпи и преси;
• градина, снегорин и домакински уреди.

Техническите характеристики на двигателите Lifan отговарят на изискванията на световните стандарти, а оптималното съотношение цена / качество позволява на компанията да се конкурира с най-известните производители на силови агрегати.

Особен интерес представляват автомобилните бензинови двигатели, разработени в сътрудничество с британската инженерна фирма Ricardo. Пример за ефективно сътрудничество е двигателят Lifan LFB479Q, инсталиран на кросоувъра Lifan X 60.

Освен това инженерите на компанията, използвайки най-добрите практики на водещите световни производители, самостоятелно проектират надеждни автомобилни двигатели. И така, бензиновият двигател LF48Q3, проектиран за модела Lifan Solano, е разработен на базата на лицензиран агент Toyota 4A-EF, който отдавна е стандарт за надеждност и качество в целия свят.

Технически характеристики на автомобилни двигатели Lifan

Двигателят е монтиран на следните автомобили: Lifan X 60 и Lifan Solano.

Описание

Китайски Лифан двигатели LFB479Q и LF481Q3 са структурно редови четирицилиндров захранващ агрегат с два горни разпределителни вала и 16-клапанна цилиндрова глава (DOHC 16V).

Техният дизайн има много общо, например един и същи тип системи за смазване и охлаждане. Подаването на гориво се извършва по метода на разпределено впръскване с електронно управлявана дроселова клапа.

Въпреки това, има значителни разлики в дизайна на двигателите. Например:

• механизмът за синхронизация в двигателя LF481Q3 се задвижва от ремък, чийто експлоатационен живот не надвишава 100 хиляди км, а в LFB479Q за тази цел се използва метална верига с голям запас на безопасност;
• горивната камера на двигателя LF481Q3, за разлика от LFB479Q, има клиновидна форма, която осигурява висока скорост на изгаряне на горивото и намалява загубите на охлаждаща течност;
• ходът на буталото в двигателя LF481Q3 е по-малък от диаметъра на цилиндъра (късотактов двигател), което изисква по-високи обороти за постигане на максимална мощност;
• различни двигатели и системи електронно управление. Захранващият агрегат LFB479Q е оборудван с ефективна VVT-i система с променливо време на клапаните, която ви позволява да получите максимален въртящ момент (168 Nm) още при 4200 об/мин. мин.

настройка

Китайските двигатели LFB479Q и LF481Q3 в специализирани тунинг студия могат да бъдат подложени на чип тунинг.

Настройката на двигателя, извършена от специалисти, ще позволи:

1. Увеличете мощността.
2. Премахнете фабричните софтуерни дефекти, които водят до непредвидими тръпки и потрепвания.
3. Увеличете живота на двигателя.
4. Увеличете отзивчивостта на електронния педал за газ.
5. Намалете разхода на гориво.
6. Увеличете размера на въртящия момент.

За фърмуера се използва OBDII диагностичен конектор, който по правило се намира в областта на педала.

Lifan двигатели с ниска мощност

Един от приоритетите в работата на Lifan Group е разработването и масовото производство на бензинови двигатели с мощност от 2,5 до 15 к.с.

Сред тях има и модели:

• с електрически стартер;
• с редуктор;
• с автоматичен съединител;
• с осветителна намотка.

Тези двигатели са инсталирани на:

1. Мотоблокове.
2. Електрически генератори.
3. Моторни теглещи автомобили, моторни лебедки и др.

Типичен представител на този тип продукти е едноцилиндровият двигател Lifan190F-R с мощност 15 к.с. и е предназначен за монтаж върху култиватори и друга техника с ниска мощност. Той е издръжлив и икономичен, а наличието на редуктор ви позволява да разширите неговия обхват.

В допълнение, двигателят е оборудван с осветителна намотка, която прави възможно свързването на необходимото оборудване с обща мощност не повече от 40 вата.

За стартирането му се използва транзисторна система за запалване, която осигурява надеждна работа при всякакви работни условия.

Lifan x60 е доста сладък външен видкросоувър. Наистина ли е толкова добър за използване? Отзивите на собствениците на тази кола ще ви разкажат за това.

Освен всичко друго, колата има две въздушни възглавници, и четирите електрически стъкла с автоматични затварящи устройства (активира се при продължително натискане на бутона за затваряне на ключодържателя). Също така се изпълнява автоматично включванесветлина, когато падне мрак. Сега това не е от значение, така че те измислиха идеята да направят това: сензорът за светлина е покрит с лента, а превключвателят на кормилната колона е настроен в положение AUTO. Сега късите светлини ще се включи при включване на запалването и ще изгасне 30 секунди след изключване.

Автомобилът е оборудван с обикновена система за сигурност. Реагира на отваряне на вратите, въпреки че няма сензор за качулката и багажника. Но има бутон за дистанционно освобождаване на багажника на стандартния ключ.

Характеристики lifan x60 – Двигател

Двигателят беше кръстен LFB479QТова е четирицилиндров двигател с работен обем 1,8 литра. Мощност на двигателя 132 к.с. при 6000 об/мин. 16-клапан двигател с ангренажно верижно задвижване. Оборудван с vvt-i. Въртящ момент 168Nm / 4200 rpm Тоест при 4200 rpm двигателят има най-добра реакция на газта.

Случват се проблеми с двигателя... Има удари в двигателите на някои автомобили. Случаят е рядък, около 2-3 двигателя на сто коли. Подменят целия агрегат на двигателя в гаранция. Заводът непрекъснато работи за подобряване на дизайна, така да се каже, „учете се от грешките“.

Характеристики на трансмисията Lifan x60

Съединителят е еднодисков механичен, задвижването на съединителя е хидравлично. Това означава, че няма кабел на съединителя и дисковете се изстискват с помощта на хидравлични цилиндри. Попълнен спирачна течност. Смяната на главния цилиндър на съединителя е малко неудобна, той се намира на труднодостъпно място и е свързан към. Скоростната кутия на x60 е петстепенна ръчна. Всъщност нищо особено, задна скорост няма синхронизатор, така че се включва с леко натискане.

Характеристики на шасито Lifan x60

Характеристики на кормилното управление на Lifan x60

Кормилно управление на x60 зъбна рейка и пиньон с. Забелязани са малки проблеми с хидравличния усилвател на lifan, а именно тръбата на gur често се спуква. Неизправността е отстранена гаранционно и в момента производителят може вече да е променил дизайна на самата тръба или система, за да се избегнат по-нататъшни обжалвания от граждани. Воланът се регулира само на височина и това според мен не е достатъчно.

Характеристики на спирачната система Lifan x60

Спирачната система на lifan е двуконтурна с вакуумен спирачен усилвател. Оборудван с ABS с EBD функция за контрол на налягането на задните колела. Предни и задни дискови спирачки и отделни накладки са предвидени за ръчната спирачка, но вече в барабана.

Фактът, че китайците копират разработките на изтъкнати производители, не е тайна за никого. Lifan използва лицензирани копия на двигатели на Toyota в своите модели, които настройва (най-вероятно с цел намаляване на производствените разходи) към своите стандарти. Например в популярния модел, но с модификации.

На Lifan X60 е инсталиран двигател, който е копиран от легендарната серия 1ZZ-FE, легенди за която циркулират в Далечния изток.

Индексът за двигателя Lifanovsky с обем 1,8 литра има съкращението LFB479Q.

Верижка или колан

Нека веднага да отговорим на въпроса, който тревожи много производители на lifan, колан или верига? Радвай се...

Въпреки че веригата има своите недостатъци, но повечето домашни автомобилисти се страхуват много от счупен колан, вероятно това е страх от местната автомобилна индустрия.

Характеристики на двигателя

Местоположение захранващ блок Lifan X60 има напречен. Двигател с променлива система за синхронизация на клапаните. Между другото, версията LFB479Q се нарича VVT, което ясно се промъква през връзката с разработката на Toyota на VVT-i. Китайците премахнаха префикса -i (с интелигентност). Интересен факт е, че британците (Ricardo engineering company) са участвали в разработката на китайския двигател.

Двигателят на Toyota беше много надежден, беше сложен най-много бягащи модели, включително Corolla (най-продаваният автомобил в света в клас C), Avensis и дори Celica. Най-често срещаният проблем беше разяждането на масло - заболяване на всички двигатели с VVT-i технология, което се причинява от дизайнерска характеристикаи се проявява след 150 хил. км.

Снимка, където в резултат лежат пръстените на двигателя 1ZZ-FE повишена консумациямасла.

В Далечния изток решиха проблема по не особено красив начин. Повечето собственици просто го търпят. Те преминаха на полусинтетика (докато спецификацията трябва да бъде 5w-30 синтетика) - това е по-евтино. Но си струва да припомним, че в Далечния изток такива двигатели не се капитализират, а просто поръчват резервни части по договор - това са резервни части с пробег не повече от 50-70 хиляди. Япония е острови, там вече не можеш да тичаш. Но японците нямат договорни китайски двигатели от серията LFB479Q и не могат да бъдат. Възможността за размяна е неизвестна.

Ако двигателят на Lifan X60 започне да яде масло, тогава катализаторът може скоро да се повреди. В този случай той се сменя на пламъкозадържател, компанията е разработила технологията, но цената не е евтина.

Можете да закупите нов или договорен двигател Lifan X60 в нашия магазин. Двигателят (ICE) на Lifan X60 обикновено се купува, ако ремонтът на стария двигател не е възможен. Освен това, ако например само номиналните размери на буталната група отиват към двигателя и коляновият вал трябва да бъде заточен, тогава остава само опцията за закупуване на друг двигател.

Можете да закупите двигател (ICE) за Lifan X60 в следните опции:

1. Използван двигател Lifan X60- това е двигател, който е свален от друга кола и вероятно може да работи. По правило такива двигатели се отстраняват от счупени автомобили. Някои имат данни за пробег, други не. Гаранция на употребяван двигател - от 5 до 30 дни от датата на закупуване. Всъщност гаранцията приключва в момента на инсталиране и тестване на нейната работа.

2. Преместен двигател Lifan X60- това е двигател, който имаше проблеми, които клиентът не искаше да отстрани или времето за доставка на резервните части беше много дълго. Клиентът оставя такъв двигател на майстора, а той бавно купува необходимите резервни части и прави ремонт. По правило в допълнение към новите части за предишния проблем се сменят всички уплътнения и уплътнения на двигателя. Основно ремонтираните двигатели обикновено се продават без прикачени устройства. Това е най-редкият тип и ако е наличен, по-добре е да закупите такъв двигател веднага. Гаранцията за ремонтирания двигател с вътрешно горене е 3 месеца или 20 000 км. бягай.

Идеята за вечен двигател е на много стотици години. Но все още няма работещ модел - законът за запазване на енергията не може да бъде измамен!

Четирима се натоварихме удобно в cherry X60, напълнихме и багажника до очните ябълки и сега бавно се търкаляме към връх Ахун. Индикаторът за нивото на горивото мига и ненатрапчиво подсказва, че кросоувърът ни е на път да спре. Но в края на краищата ние вече сме карали около тридесет километра по планински серпентини в околностите на Сочи и дори не сме изключвали климатика!

Китай най-после построи работещ образец на вечен двигател?!.. Всичко е много по-прозаично, на нашия X60, който точно вчера слезе от поточната линия, сензорът за нивото на горивото не работи. Дизайнът на поплавъка е такъв, че е лесно да се повреди по време на монтажа. резервоар за гориво. И не е ясно кой да бъде виновен - китайците, които проектират толкова крехка част, или работниците от руския завод Derways, които проявиха небрежност по време на монтажа.

Гледайки към най-доброто

Дизайнът на окачването на X60 е класически - McPherson отпред и независима три-връзка отзад. Но те не са настроени по най-добрия начин при завиване с добър асфалткросоувърът се търкаля силно, докато задните му колела "вървят" наляво и надясно в напречна посока. Въпреки че колата е доста стабилна на прави участъци. Е, че малко грубо преодолява ставите и ямките. Но ако сте привърженик на поговорката „потихнете, ще продължите“, няма да откриете нищо особено негативно в навиците и маниерите на X60.

Най-важното е, че в суматохата на града X60 се чувства като много компактна кола, която благодарение на огромните огледала и голямата стъклена площ е лесна за смяна на лентите и паркиране дори на най-тесните улици.

"Върви с пълно плаване"

Представете си тази ситуация: трябва да стигнете някъде по море, докато времето, определено за пътуването, не е ограничено. Какво ще направиш? Вдигнете платното и благодарение на енергията на вятъра ще плавате спокойно, където и да погледнат очите ви. Защо не вечен двигател? Основното нещо е да избягвате бури и периодично да закърпвате платното, когато изтече. Разбира се, можете да се движите по сушата под платно само в пустините.

Но като цяло същността е много ясна - безплатно и за произволно дълго време днес можете да се движите само за сметка на "безвъзмездна" вятърна енергия... е, а също и за сметка на слънчевата енергия, разбира се. Но нощта се случва много по-често от абсолютното спокойствие на морето.

Така китайската компания Lifan избра „вечно движение“ за свое лого – три стилизирани платна, символизиращи качество, иновативни технологии и грижа за клиента.

Вярно е, че не открихме изключителни иновации в Lifan X60, а качеството на автомобила, въпреки черкезката сглобка, остана на „типично китайско“ ниво. Пластмасовият праг на вратата в областта на лявата задна врата се откачи точно по време на пробното шофиране, под арките имаше парчета отлющена звукоизолация, а по раменете на окачването имаше следи от некачествено отливане и последваща обработка.

В същото време пролуките по тялото се различават на места, задната врата може да бъде затворена само от човек със силни мускули, а задкулисният механизъм на лоста на ръчната скоростна кутия хруска по време на превключване.

Това, в което китайците са наистина добри, е грижата за клиентите. Обещават да представят до следващата година специално за руски пазарверсия на X60 с тъмен кожен салон, както и с задвижване на всички колела.

В същото време с обслужване и обслужване, за което традиционно се карат китайците, Lifan също е наред. Резервни части и консумативи на стойност няколко милиона вече са доставени в централния склад в Москва, а скоро и регионалните дилъри ще имат наличности, между другото те са цели 79.

Но сегментирайте налични автомобиликрос-кънтри непрекъснато се разширява. И сега в него има силна конкуренция: можете да закупите китайски аналози на Chery Tiggo / Vortex Tingo, можете да подкрепите местен производител и да получите Chevy Niva или да го направите по-лесно и да купите бестселър - Рено Дъстър. С какво се откроява Lifan X60 на фона на това братство? Основните му предимства са богатото оборудване и просторен салон. А качеството на черкезката сглобка и китайските компоненти, представителите на компанията обещаха да се стабилизират.