Honda Crosstour: снимки, спецификации, отзиви на собственици. Honda Crosstour: снимки, спецификации, отзиви на собственици

Honda Crosstour е SUV с предно или задвижване на всички колела от пълноразмерен клас, в който (според самия автомобилен производител) „съжителстват“ характеристиките на автомобили в различни типове каросерии: практичността на комбито, динамиката на купе и проходимостта на автомобил с висока проходимост ...

Основната му целевата аудитория- мъже на средна възраст (обикновено женени), които предпочитат отдих на открито (т.е. пътувания извън асфалтирани пътища) и обичат да пътуват на дълги разстояния ...

Официалната премиера на обновената Honda Crosstour се състоя през април 2012 г. - на международното автомобилно изложение в Ню Йорк, но само тогава като концепция ... а серийната му версия "се роди" през ноември същата година.

В сравнение с предшественика си, автомобилът е претърпял сериозна модернизация (като въпросът тук дори не е, че е загубил префикса "Акорд" в заглавието) - освежен е екстериорът, основно е преначертан интериорът, отделен нов двигател V6 в тандем с 6-лентов "автоматичен" и разшири списъка с оборудване с нови системи.

Crosstour изглежда нетривиално, изразително и (поради внушителните си размери) много респектиращо. Отпред петвратата се отличава с агресивен външен вид на светлинната технология, многостранен хромиран "щит" на радиаторната решетка и релефна броня със защитна облицовка отдолу, а отзад има особена форма, показващ стилни светлини, голяма пета врата и броня с две изпускателни тръби.

В профил колата се възприема като огромен хечбек с дълъг капак, наклонен покрив и тежка кърма, чиято „ориентация към всички терени“ се подчертава от впечатляващи арки на колелата и солидна просвет.

С обхвата си Honda Crosstour е наистина впечатляващ: дължината му е 5020 мм, ширината - 1900 мм, височината - 1560 мм. Междуосието на кросоувъра е 2797 мм, а просветът му достига 205 мм.

В бордюрна форма "японецът" тежи от 1698 до 1865 кг (в зависимост от модификацията).

Вътре Crosstour посреща обитателите си с модерен, атрактивен и доста представителен дизайн - класически „инструментариум“ със стрелки, тежък волан с четири спици, впечатляващ преден панел, в центъра на който има два цветни дисплея (горната показва карта, информация от бордовия компютър и други дребни неща, а долната отговаря за аудио системата и медийния център) и спретнат блок „микроклимат“.

Интериорът на автомобила е завършен предимно с висококачествена пластмаса, която е разредена с „дървоподобни“ и „металоподобни“ изложби.

Декорацията на Honda Crosstour отпред е оборудвана с широки седалки с ненатрапчива странична опора, мек пълнеж, голям брой електрически настройки и отопление. Отзад - удобен диван с оптимална облегалка и двустепенно отопление и нормално снабдяване с свободно пространство (но само за двама, тъй като ще бъде неудобно за третия да седи на твърда "ролка" в центъра на възглавницата) .

Багажникът на кросоувъра в нормалната му форма е в състояние да побере 457 литра багаж, като в допълнение към това е солидно завършен и допълнен с 54-литров подземен багажник. Вторият ред седалки се сгъва в съотношение "60:40", което води до напълно плоска площ и нараства до 757 литра (при натоварване по линията на остъкляването) обем. Малка резервна гума в пет врати е окачена под дъното отвън.

Honda Crosstour се задвижва от един от двата бензинови двигателя с атмосферно пълнене, от които можете да избирате:

• "Базовата" кола е оборудвана с 2,4-литров редови "четири" с горен разпределителен вал, алуминиев цилиндров блок, 16-клапанов DOHC зъбен ремък, директно впръскванегориво и система за управление на клапаните i-VTEC, която развива 194 конски сили при 7000 об/мин и 220 Нм въртящ момент при 4400 об/мин.

• "Върховите" версии разчитат на 3,5-литров V-образен шестцилиндров агрегат с един разпределителен вал над главата, технология за директно "захранване", 24-клапанов газоразпределителен механизъм, променливо газоразпределение и функция за деактивиране на три цилиндъра при леки натоварвания, който произвежда 281 к.с. при 6200 об/мин и 342 Нм въртящ момент при 4900 об/мин.

"По-младият" мотор е комбиниран с 5-степенна "автоматична" и водещи предни колела, а "старшият" - с 6-лентова автоматична скоростна кутия и трансмисия на всички колела с многопластов съединител в задвижването задна ос(тук може да се насочи до 50% от мощността, ако е необходимо).

Кросоувърът има добри ходови характеристики: ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,1~11,1 секунди и достига максимална скорост от 190~194 км/ч.

В комбинирания цикъл този кросоувър изразходва от 8,4 до 9,8 литра гориво за всеки "сто" пробег.

"Krosstur" се основава на платформа с "предно задвижване" с напречно монтиран двигател и носещо тяло, силовата структура на която е 46% изработена от високоякостни стомани. На предния мост на автомобила е монтирано независимо окачване на двойни носачи, а на задния мост - многораменна система (и в двата случая - с хидравлични амортисьори и стабилизатори стабилност на търкаляне).

Стандартно пет вратите имат кормилен механизъм с рейка и пиньон, но във версията с двигател с мощност 194 конски сили той е допълнен от сервоусилвател на волана, а с "шест" с мощност 281 конски сили - електрически усилвател с променливи характеристики.

Отпред колата е оборудвана с вентилирани дискови спирачки с диаметър 296 мм, а отзад - с конвенционални 305 мм устройства (в "базата" - с ABS и EBD).

На вторичен пазарРуската Honda Crosstour през 2018 г. се продава на цена от ~ 900 хиляди рубли (но много зависи от състоянието, оборудването и годината на производство на конкретен екземпляр).

По подразбиране петвратата е оборудвана с: шест въздушни възглавници, 17-инчови лети джанти, двузонов "климат", ABS, ESP, система за контрол на лентата, асистент при потегляне нагоре, електрически люк, кожен салон, отопляема предна част и задни седалки, медиен център, камера за задно виждане, аудио система с шест високоговорителя, биксенонови фарове и куп други "джаджи".

Японският кросоувър Honda Crosstour се произвежда от 2009 до 2015 г. - освен това, първоначално под името Accord Crosstour. Колата успя да оцелее само един рестайлинг през 2013 г., като получи леко модифициран дизайн и нов двигател. Размерите позволяват да се припише на сегмента на пълноразмерните автомобили офроуд, а клиренсът позволява преодоляване на препятствия и реален офроуд. Така това не е "SUV", а почти истински SUV, но предназначен предимно за пътувания из града.

Дорестайлинг версия

Първата версия на кросоувъра взе моделна гамамястото на производителя веднага след автомобила Pilot, тъй като се оказа по-малък по размер и беше оборудван само с два реда седалки вместо три. Автомобилът се продава на пазарите в Северна Америка, Китай и Европа, в Близкия изток. Освен това в Китай дори започна да се произвежда през 2010 г.

Външен вид и интериор

Първата Honda Crosstour беше версия на Accord, но с каросерия хечбек и беше сглобена на същата платформа. Цената на модела беше с около 6500 долара по-висока от прототипа, а основните конкуренти бяха комби тойотаВенца. Хечбекът с пет врати се отличава с оригинален и почти спортен дизайн, висок аеродинамичен коефициент, стилна предна оптика и броня.

Вътре в Honda Crosstour има достатъчно място за всички нормални пътници. Въпреки това, наклонен покрив може да причини известен дискомфорт на доста високи хора (над 180 см). Такава намалена височина се отрази и на удобството при поставяне на стоки багажно отделение- но дори обемът на багажника не е толкова голям за класа на пълноразмерните кросоувъри. Сравнявайки неговите 727,7 литра с 850-те литра пространство на Nissan Murano и , можем да направим изводи в полза на тези конкуренти.

Технически параметри и конфигурации

Основен спецификациипреди рестайлинг, колата зависи главно от силовия агрегат, който тази руска конфигурация на този модел имаше само един. Шестцилиндровият V-twin двигател е с обем 3,5 литра и изразходва средно 11,2 литра гориво - малко за почти двутонен SUV. Като се има предвид обемът резервоар за гориво, побиращ 70 литра бензин, пробегът на Crosstour е около 625 км.

Ширината на автомобила (1,897 м) и височината (1,669 м) са практически същите като тези на конкурентите. На дължина достига почти 5 м (без 1 мм). А размерите на просвета са достатъчно големи за шофиране по селски и селски пътища.

Раздел. 1. Параметри на първите модели.

Характеристика	Значение
Параметри на двигателя
Обемът на захранващия блок, куб. см	3471
Мощност, л. с.	275
Задвижване и скоростна кутия	пълен, "автоматичен"
Скорост, км/ч	190
Ускорение до 100 км/ч, сек	8,9
	11,2
Размери и тегло
ДxШxВ, м	4,999x1,9x1,56
Дължина на основата, m	2,797
Следи (предни/задни), m	1,648/1,648
Височина на возене, см	2,05
Обем на багажното отделение, л	727/1453
Тегло, t	1,836

Цената на предварителната версия на Crosstour зависи от конфигурацията, от която три бяха доставени на руския пазар. Първият, основен, получи климатичен контрол, аудио система с 6 високоговорителя, добър набор от системи за сигурност и почти пълни аксесоари за захранване. По-скъпата модификация Executive вече има кожен салон и още повече допълнителни опции. Максимално оборудванеПолучих и стандартна навигационна система.

Раздел. 2. Модификации за руския пазар.

Автомобил след рестайлинг

Следващите версии на Honda Crosstour не бяха ново поколение, а само рестайлинг на автомобила. Началото на продажбите в Европа се състоя през 2013 г., в руските магазини - няколко месеца по-късно. През първата половина на 2015 г. производителят обяви прекратяване на производството на кросоувъри, като посочи като основна причина ниското търсене. Въпреки че допълнителна причина за завършването на работата по серията Crosstour беше необходимостта от пускане на пазара на моделите CR-V, Acura RDX и MDX.

Екстериор и интериор

Дизайнът на автомобила се оказа модерен и в същото време характерен за компанията Honda. Той съчетава отлична аеродинамика с голяма радиаторна решетка и тесни фарове, направени в стила на първата, предварителна версия, но все още актуализирана. В централната част на бронята има разширен отвор за всмукване на въздух и сравнително малка щайга с "фарове за мъгла". В профил Honda Crosstour също изглежда доста добре. скъпа кола. Това впечатление се създава преди всичко от хромирани части, пластмасови прагове на вратите (подобен може да се види на предната броня) и оригинални джанти.

Не е много модифициран в сравнение с версията преди стилизирането и интериора на Honda Crosstour :

• подобрени довършителни материали;
• първият ред седалки получи електрическо регулиране и опора за лумбалната зона;
• централната конзола е обновена и изглежда много по-престижна - управлението на радиото е особено променено;
• външният вид на многофункционалния волан е променен - ​​въпреки че все още съдържа контролните елементи на мултимедийната система и круиз контрола.

Използването на голям брой матови пластмасови и хромирани вложки от разработчиците направи интериора по-скъп. А наличието на централен подлакътник между седалките на предния ред не само увеличава удобството, но и добавя възможности за използване на мобилни джаджи. В крайна сметка на този елемент има USB порт за свързване на флаш устройства и конектор, чрез който можете да свържете iPad.

Характеристики и предложения на вътрешния пазар

В домашните салони най-новите версии Honda Crosstour дойде с 2 варианта на задвижване - 2,4-литров със 194 к.с. с. и стандартния 3,5-литров (281 к.с.). Предлага се по-малко мощен двигател в комплект с трансмисия с предно задвижване и автоматична скоростна кутия. Вторият двигател със същата скоростна кутия вече е инсталиран на модификации с задвижване на всички колела. Такива технически характеристики позволиха на автомобила да достигне скорост от 100 км / ч за 8,1–11,1 секунди и да изразходва в смесен режим от 8,4 до 9,8 литра бензин. Както показа тестовото шофиране на модела, реални показателиприблизително съвпадна с техническите данни.

Моделът достига дължина 5,02 м, ширина 1,9 м, височина 1,56 м. Размерите на междуосието са почти 3 метра, а просветът не се различава от предишната версия и остава на ниво 20,5 см. Колелата на всички версии са с радиус 18", обемът на багажното отделение е 720-1420 литра (сгънати и разгънати седалки).

Раздел. 3. Характеристики на обновената версия.

Параметър	Стойност на параметъра
Индикатори на захранването
Обем на двигателя, куб. см	2354	3471
Производителност, л. с.	194	281
Скоростна кутия и трансмисия	Автоматична скоростна кутия, предно задвижване	Автоматична скоростна кутия, задвижване на всички колела
Макс. скорост, км/ч	190	194
Ускорение до стотици, s	11,1	8,1
Разход на гориво (смесен режим), л	8,4	9,8
Размери и тегло
ДxШxВ, м	5.02x1.9x1.56
База, м	2,8
Следи (предни/задни), m	1,655/1,665
Височина на просвет, cm	2,05
Багажник, л	457/1452
Тегло на превозното средство, t	1,698	1,865

На руския пазар модел Хонда Crosstour може да бъде закупен в един от три нива на оборудване. Най-изгодната цена струваше на клиентите 1,8 милиона рубли и се отличаваше с присъствие предно предаванеи 2,4-литров двигател. Две по-скъпи опции вече са получили многофункционален волан, система за старт-стоп и по-мощно задвижване. Максималната цена на кросоувъра надхвърли 2,5 милиона рубли.

Раздел. 4. Предложения на вътрешния пазар.

Преглед на кросоувъра Honda Crosstourактуализиран: 17 декември 2017 г. от: dimajp

Новата Honda Crosstour от 2015 г. беше представена през 2013 г. Въпреки това, въпреки такава ранна дата, колата е била обработвана и подобрявана дълго време. Следователно началото на продажбите на този модел в Европа беше обявено в края на 2013 г.

Дизайн на Honda Crosstour

Honda Crosstour 2015 изглежда много модерно, цялостният стил не се отклонява от корпоративния. Дизайнерът успя да съчетае с него бързина, елегантност, както и доста интересни аеродинамични характеристики. Отпред колата получи доста голяма решетка, която плавно се влива в тесни фарове. Те са направени в същия стил като преди, стигат достатъчно далеч до арката на колелото, която е прилично издута.

Първото нещо, което идва на ум, когато видите Honda Crosstour в профил, е думата "скъпо", така изглежда хечбекът. На първо място, това впечатление възниква поради изобилието от хромирани части. Това е облицовката на страничните стъкла, малка лента на облицовката на прага, хромирани дръжки, дискови елементи. Именно тези малки неща показват общия клас на автомобила. От тук можете да видите масивната задна част, багажник заден прозорец, доста наклонена форма на задната врата. В нея плавно се влива бърза линия, която се простира от оптиката на главата.

Размери Honda Crosstour 2015:

• Дължина - 5020
• Широчина - 1900
• Височина - 1560
• Междуосие - 2797
• Клирънс - 205
• Ширина на предната следа - 1665
• Ширина на задната следа - 1665
• Размер на джантата - 225 / 60 / R18
• Обем на багажника min / max, l - 720/1420
• Обем на резервоара за гориво, л - 70
• Собствено тегло, кг - 1865
• Брутно тегло, кг - 2320

Интериор на Honda Crosstour

Честно казано, този дисплей вече може да се обърка с дисплея на навигацията, който е монтиран на старото си място, в горната част на централната конзола. За разлика от предишното поколение, сега интериорът се предлага само в черна тапицерия, а не в комбинирана, както беше предварителната версия.

Спецификации Honda Crosstour 2015

Разходът на гориво на двигателя ще бъде 12 литра AI 95 в града или 8,4 литра бензин на магистралата. Автомобилът ускорява до първите сто с такъв двигател за 11,1 секунди и максимална скоростспря на около 190 километра в час. Интересното е, че такъв двигател се доставя на руски пазарсамо с предно задвижване, 5 степенна скоростна кутия, която може и само автоматична.

Вторият двигател на новата Honda Crosstour 2015 е с работен обем 3,5 литра. Газоразпределителната система тук е SOHC, съответно само една е монтирана в главата на блока разпределителен вал. Въпреки това инженерите успяха да монтират тук 24 клапана, тоест 4 клапана на 1 цилиндър. Мощността на двигателя е 280 конски сили, а въртящият момент е 252 Нм при 5000 об/мин.

Въпреки доста впечатляващия работен обем, инженерите на компанията успяха да намалят разхода на гориво на този двигател в града до 11,8 литра бензин. На магистралата тази цифра ще бъде 10,2 литра. Такива резултати са постигнати благодарение на система, която изключва цилиндрите по времето, когато пълна мощностне се изисква от двигателя. Например, когато колата се движи или ако водачът се нуждае от допълнителна мощност, системата незабавно определя, че неработещите цилиндри трябва да бъдат свързани.

Този двигател е оборудван с шест скорости автоматична скоростна кутияскорости и задвижване на всички колела, или подобна кутия, но задвижване на предните колела.

Опции и цени Honda Crosstour

Изпълнителен директор

Както бе споменато по-горе, дори основното оборудване може да се похвали с оборудване, което много автомобили дори нямат в топ версията. Автомобилите ще бъдат оборудвани с ABS, Egypt, въздушни възглавници за водача и пътника до него, странични въздушни възглавници, въздушни завеси, както и система за подпомагане при потегляне нагоре и система, която следи лентата.

Тук също ще бъдат монтирани климатик, серво управление, сензори за паркиране отзад и отпред, камера за обратно виждане, климатроник, а воланът ще се регулира в две посоки. Стъклата ще бъдат тонирани. Интересното е, че колата не се предлага от единица 1 друг салон освен с кожа. Воланът, разбира се, тъй като е многофункционален, единици на първото задвижване, както и отоплението, той също е инсталиран на задния диван. Такива дреболии като електрически прозорци в кръг, дори не трябва да обещавате.

Това оборудване се нарича Executive. Следващите 2 конфигурации се различават от него по наличието задвижване на всички колела, по-мощен двигател, лостчета за смяна на предавките, безключов достъп и старт-стоп система, те се наричат ​​Premium и Premium+Navi. В първоначалната конфигурация за Honda Crosstour цената ще бъде точно 2 милиона, но трябва да се информирате за по-старите версии в автокъщите, защото цените им варират значително.

Honda Crosstour е модел със задвижване на всички колела за пътуване на всякакви разстояния по пътища с различно качество. Автомобилът получи ярък и впечатляващ дизайн. Размерите са впечатляващи: дължина - 4999 мм, ширина - 1900 мм, междуосие - 2797 мм. Просветът е 205 мм, което ни позволява да говорим с увереност за високата проходимост на Crosstour. Ниският център на тежестта осигурява добра стабилност при шофиране по пътища с всякакъв вид повърхност.

Управлението заслужава специално внимание. Усъвършенстваната система 4WD в реално време ви позволява незабавно да реагирате на промененото ниво на сцепление на колелата с пътната настилка, което осигурява възможност за уверено шофиране на автомобила при всякакви метеорологични условия, движейки се както по сухи, така и по мокри пътища. Многораменното окачване прави колата много стабилна в завоите. Дизайнът на предното окачване използва двойни носачи, за да улесни дълбоките завои. На предните амортисьори са предвидени отскокващи пружини, които осигуряват контакт на колелата с пътя при завиване по неравни пътни настилки. Инсталирането на независим задно окачване, който се характеризира с достатъчна твърдост в странична посока.

Просторният и удобен интериор ви позволява удобно да настаните петима пътници. Довършителните работи са в американски стил - кожа и дървена подплата. Системата за активна шумоизолация (ANC) предпазва пътниците и водача от външен шум. Седалките на водача и пътника имат няколко регулируеми позиции (8 за водача и 4 за пътниците). Използвайки функцията за памет на седалката на водача, можете да запазите две любими настройки. Седалката на водача ви позволява индивидуално да регулирате опората на лумбалния гръбнак за максимален комфорт.

Crosstour е оборудван с интелигентна двузонова климатична система, която ви позволява отделно да контролирате температурата за водача и пътника. Въздуховодите в областта на задните седалки също допринасят за желания климат в салона. Инженерите на Honda също взеха предвид суровите реалности на руската зима. Автомобилът е оборудван с отделно двустепенно отопление на всички седалки. Функцията за отопление е реализирана и в огледалата за обратно виждане, които са оборудвани с електрическо задвижване и памет за положение. Освен това огледалата автоматично се накланят, за да се подобри видимостта, за да се избегне удар в препятствие при движение на заден ход.

Багажникът е впечатляващ - обемът на основната част на купето е 457 литра, при сгънати седалки - всичко 757 литра. Под повдигнатия под са скрити крик и комплект инструменти.

Под предния капак има 3,5-литров V-образен шестцилиндров двигател, първоначално използван в Honda Pilot. Атмосферен двигател с мощност 275 к.с. и въртящ момент от 339 Нм, уверено влачещ почти двутонен автомобил. Максималната скорост е 196 км/ч. Ускорението до "стотици" отнема 8,9 секунди. В градския цикъл колата харчи 15 литра, извън града апетитът пада до 10. Заедно с електроцентралаработи автоматична 5-степенна скоростна кутия, чиято скорост може да се променя с помощта на лостчетата, разположени под волана.

Автомобилът е с високо ниво на безопасност. Моделът е оборудван със стабилизираща система (VSA), антиблокираща система (ABS) и оборудване за разпределение на спирачното усилие (EBD). Корпусът на Crosstour е разделен на специални зони на деформация със стомана силови елементикоито са способни да поемат удари с голяма сила. Кабината е снабдена с предни и странични въздушни възглавници, предназначени за две нива на отваряне. Тези елементи на системата за безопасност се задействат, като се вземат предвид силата и скоростта на сблъсъка, височината на пътника или водача. Доставя изисквано нивобезопасност, автомобилът е оборудван и с активни подглавници. Ако в купето е монтирано детско столче, OPDS дезактивира предните странични въздушни възглавници за пътника. Honda Crosstour осигурява настаняване на две от тези седалки с ISO-FIX стойки, които позволяват лесен монтаж и демонтаж на седалките.

Ако искате голяма, удобна и безопасна кола с някои предимства за офроуд, тогава Crosstour е чудесен кандидат.

Мнозина вече са оценили предимствата на използването на комби автомобил. Тези машини имат просторен багажники просторен интериор. Но някои хора отказват да купуват такива автомобили поради твърде нисък просвет. Не се предлага навсякъде добри пътища, а понякога са необходими няколко допълнителни сантиметра. И какво, ако комбинирате комби и кросоувър? Това изобщо не е шега - такава техника са направили японците от компанията Honda. И днес имаме преглед на Honda Crosstour. Характеристики, снимки, цена и отзиви - по-нататък.

Описание

И така, каква е тази кола? Honda Crosstour е фастбек с предно или задвижване на всички колела, който се произвежда масово от 2009 до 2015 г. Автомобилът е фокусиран главно върху северноамериканския пазар, но е доставен и в Русия.

Между другото, тази кола първоначално се наричаше Хонда Акордкръстосано пътуване. Префиксът "Accord" беше премахнат от японците през 2011 г.

Външен вид

Дизайнът на автомобила има сходни характеристики с седана Honda Accord. Но версията Crosstour е по-скоро като SUV. И така, колата има обемни арки на колелата и масивна броня с широка решетка. Дизайнът на фастбека е необикновен. Такава кола не е като всяка друга и затова привлича окото без никаква настройка.

Зад Honda Crosstour изглежда не по-малко оригинално. Така че, заслужава да се отбележи огромният капак на багажника, който се простира по цялото тяло, и големите задни светлини.

Размери, просвет

Колата е със солидни размери. И така, дължината на тялото е почти 5 метра, ширината - 1,9, височината - 1,7 метра. Междуосието е 2,8 метра. В същото време просветът уверено говори за принадлежност към SUV. Стойността му за стандартни колела- 20,5 сантиметра. Колата се чувства страхотно на зимни и песъчливи пътища.

Салон

Вътре това е същият "Акорд" от осмо поколение. Разбира се, по наше време салонът вече е остарял, защото за първи път такъв интериор беше предложен през 2008 г. Но не може да се каже, че интериорът е неудобен. Тук няма ергономични грешки, отбелязват рецензиите.

Седалките са удобни, всички контроли са под ръка. Цветовата схема може да е различна. Но светлият интериор, показан на снимката в нашата статия, изглежда особено впечатляващ. Качеството на довършителните материали е на ниво. Нищо не скърца и не дразни. А шумът от улицата едва стига до салона.

Багажник

Според прегледите Honda Crosstour има просторен багажник. Обемът му в петместната версия е 457 литра. В този случай можете да сгънете облегалката на задните седалки. Така се получава плоска товарна площ от 757 литра.

Honda Crosstour - Спецификации

Под капака колата може да има един от двата двигателя с вътрешно горене, предложени от производителя. И така, основата е четирицилиндров бензинов двигател с глава с 16 клапана, система за променливо синхронизиране на клапаните и технология I-VTEC. С работен обем от 2,4 литра, автомобилът развива до 194 конски сили. Въртящ момент - 220 Nm. Според паспортните данни автомобилът харчи от 6,4 до 11 литра гориво в зависимост от условията на работа. Но, както отбелязват рецензиите, на практика Honda Crosstour е по-ненаситна. И така, в града колата харчи около 11,7 литра, а на магистралата - 7,6.

Сдвоени с данни захранващ агрегатработи автоматично пет скоростна кутияпредавки. Отличава се със системата Logic Control, която ви позволява да оптимизирате диапазона на превключване на предавките. Колата вдига сто за 11 секунди. Максималната скорост е 190 километра в час.

Луксозните версии на Honda Crosstour са оборудвани с шестцилиндров двигател бензинов двигател. Има четири клапана за всеки цилиндър, освен това двигателят се отличава със системата I-VTEC, която ви позволява да получите повече реакция на газта от двигателя по време на ускорение. Устройството също има система, която ви позволява да изключите половината от цилиндрите при ниски натоварвания. Това води до значителни икономии на гориво. Мощността на шестцилиндровия агрегат е 280 конски сили. Работният обем е 3,5 литра. Въртящият момент е 341 Нм. Според паспортните данни колата харчи 11,8 литра в града и до 8,1 на магистралата. Но, както отбелязват прегледите на собствениците, Honda Crosstour всъщност харчи от 10,4 до 14,7 литра бензин. Сдвоен със задвижващия агрегат е автоматична шестстепенна скоростна кутия. 3,5-литровият "Honda Crosstour" е оборудван с кутия с възможност за ръчно превключване на скоростите. За тази цел в кабината се показват отделни лостчета за превключване. Между другото, колата ускорява до стотици за 8,9 секунди. А максималната скорост е 194 километра в час.

Според прегледите, дори и с базовия двигател, колата има добра динамика на ускорение. Тази мощност е достатъчна за уверено извършване на изпреварване и други маневри.

шаси

В предната част на автомобила има триъгълни двойни напречни носачи с винтови пружини и стабилизираща щанга. Приложен гръб многораменно окачване. Има и напречен стабилизатор.

Характеристиките на окачването са настроени по такъв начин, че колата да има отлично управление и в същото време да не се държи грубо в боксовете. Според прегледите колата перфектно поглъща дупки и малки ями. Освен това колата е оборудвана с упорити дискови спирачки. Диаметър спирачни дискове- 305 милиметра отпред и 296 отзад.

Относно надеждността на окачването

За съжаление Honda има своите недостатъци. И много се оплакват от надеждността на окачването. Тя не живее дълго по нашите пътища. И така, след 15 хиляди километра, по-ниската сферични стави. Амортисьорите изискват подмяна след 30-45 хиляди километра. Блокът за управление на кормилната рейка се нуждае от внимание след 60 хиляди километра. CV ставата изисква подмяна след 70-100 хиляди километра. Освен това със 100 хиляди спирачните дискове се износват.

Безопасност

При създаването на кросоувъра Honda Crosstour беше обърнато голямо внимание на въпроса за безопасността. Така колата получи пет звезди от пет възможни по време на челен удар с 40 процента припокриване.

Honda Crosstour също спечели висока оценка при сблъсък с пешеходец. Освен това машината е оборудвана с редица системи за пасивна безопасност. И така, има система за контрол на лентата, както и камера с широки ъгли на видимост отзад.

Пълен комплект "Хонда"

Автомобилът се предлага само в две нива на оборудване:

• EX (база).
• EX-L (съответно максимум).

Стандартният пакет включва:

Луксозната версия има:

• Лети джанти 18 цола.
• 3,5-литров двигател и шестстепенна автоматична скоростна кутия.
• Система за задвижване на всички колела.
• Кожена облицовка.
• Памет на седалката.
• Миене на фарове.
• Сензор за дъжд.
• Светлинен сензор.
• Електрически люк.
• Мултимедиен комплекс с навигатор и интернет радио.
• Система за предупреждение при напускане на лентата.
• Контрол на мъртвата зона.
• Аларма с обратна връзка и автостарт.
• Система за предупреждение за сблъсък.

Цена

За жалост, нова Хонда Crosstour вече не се продава. Всички машини се предлагат само на вторичния пазар. Цената на Honda може да варира. Така че най-евтините версии могат да бъдат закупени за 800-900 хиляди рубли.

Е, най-новите, в добра конфигурация се предлагат на цена от 1 милион 600 хиляди рубли. Цена това превозно средствопрактически не се различава от осмото поколение седан Honda Accord.

Обобщаване

И така, разбрахме каква е японската кола "Honda Crosstour". Тази кола е добър вариант за тези, които искат просторно комби с висок просвет. Понякога няма смисъл да плащате повече за SUV или кросоувър. "Honda Crosstour" е вид компромис. Той съчетава практичността на комби с гъвкавостта на SUV. Разбира се, никой няма да го вземе за офроуд. Но може напълно да се справи със снежни преспи или мокър грунд.