Skoda Octavia A7에 어떤 종류의 오일을 넣을지. 어떤 오일을 사용하는 것이 더 낫습니까? 윤활유 누출 및 소모 문제 해결

오일교환과 스코다 필터 Octavia A7은 최근 우리나라의 광대한 지역에 등장했기 때문에 상당히 새로운 개념입니다. 우리 홈페이지가 준비되었습니다 자세한 지침이 기사에 포함된 이 문제에 대해.

오일을 선택하는 방법

오일을 선택할 때 자동차 소유자는 두 가지 범주로 나뉩니다.

• 독창적이고 비싸다.
• 더 저렴하게 찾아봐야 해요.

오일과 필터를 선택할 때 자동차가 길들이기 단계에 있는 동안 동일한 표시, 바람직하게는 원본으로만 엔진에 부어야 한다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 그렇지 않은 경우에는 철저히 헹구고 점도의 변화 없이 다른 제조업체로 교체해야 합니다. 즉, 합성물을 부었다면 합성물을 부어야합니다.

붓는 원래의 기름 스코다 옥타비아 A7, 다음에 "Longlife III 5W-30"으로 표시되고 카탈로그 번호가 있음 VAG G 052195 M4. 이러한 데이터를 기반으로 아날로그를 쉽게 선택할 수 있습니다.

오일 필터를 선택하는 방법

오일 필터의 선택은 소유자의 돈이 얼마나되는지에 따라 다릅니다. 원본을 설치할 여유가 있는 사람은 원본을 설치하고, 그럴 수 없으면 유사한 다른 것을 설치합니다.

아래 표는 카탈로그 번호를 보여줍니다. 원래 필터, "아날로그" 라인에 이미 나열된 아날로그를 선택할 수 있습니다.

이름	카탈로그 번호	아날로그
오일 필터	VAG 04E 115 561 H	알코 SP-1384, 보쉬전화 026 407 143, 필트론 OP 616/3, 크네히트(말레 필터) OC 977/1 만필터 W 712/95, 윅스 WL7503

오일 교환 과정 스코다 옥타비아 ㅏ 7

이제 직접 살펴보자 단계별 프로세스 Skoda Octavia A7 엔진의 오일 및 필터 교체.

1. 우리는 교체에 적합한 도구 세트를 찾고 있습니다.
   
2. 이제 우리는 기름과 필터를 구입합니다.
   
3. 우리는 차를 구멍이나 다른 유사한 위치에 놓았습니다.
4. 금속 및 플라스틱과 같은 엔진 보호 장치의 나사를 풉니 다.
   
   
5. 오일 배출 플러그를 풀고 오일이 배출될 때까지 기다립니다.
   
   
6. 특수 풀러나 그립을 사용하여 필터를 제거합니다.
   
   
7. 이제 새 필터와 오일 배출 플러그를 조이십시오.
   
   
   
8. 필러 넥을 통해 새 오일을 채우십시오.
9. 모든 자동차와 마찬가지로 시동을 걸고 주행한 다음 오일을 추가해야 합니다.

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• 처음 20,000km 동안은 정품 오일만 채우고 정품 필터만 설치하십시오.
• 딜러 스테이션에 대한 신뢰 교체;
• 오일 교환 시 이물질이 엔진에 들어가지 않도록 하십시오.
• 길들이기 후 오일과 필터를 교체하고 원래 브랜드만 교체하십시오.

결론

대사 스코다 오일모든 자동차와 마찬가지로 Octavia A7은 매우 간단합니다. 지침을 따르고 고품질 오일과 부품을 선택하면 엔진이 길고 품위 있는 수명을 유지할 수 있습니다. 오일을 직접 교체한 결과 문제가 발생하면 문제 해결에 도움을 줄 전문가에게 문의해야 합니다.

Skoda Octavia A5 및 A7 소유자는 교체 빈도에 대해 궁금해하는 경우가 많습니다. 자동차 기름차에 얼마만큼, 어떤 종류를 부을 것인지. 또한, 이들 차량의 소유자는 운행 중 오일 소비에 대해 우려하고 있습니다. 이 기사에서는 오일 교체 및 선택에 관한 모든 질문에 답하고 엔진 크랭크 케이스의 레벨 센서 수리 주제를 다룹니다.

먼저 엔진에 대해 조금

• Skoda Octavia A7 1.4 tsi 엔진은 터보차저가 장착되어 있으며 출력은 140hp입니다.
• Skoda Octavia A7 1.6mpi 엔진에는 포인트 분사 기능이 장착되어 있으며 출력은 110hp입니다.
• ~에 스코다 모델 Octavia A5 Tour에는 터빈을 사용하여 1.8tsi 엔진이 장착되었으며 이 엔진의 출력은 152hp입니다.
• 동일한 전원 장치가 A7 Tour 모델에 설치되었으며 180hp의 더 많은 출력을 제공합니다.

Skoda Octavia 자동차용 오일 선택

Skoda Octavia 1.6 및 1.8 tsi 엔진은 오일 품질에 대해 매우 까다롭습니다. 어떤 종류의 오일을 채워야 하는지에 대한 질문에 답하기 위해 제조업체가 규제하는 몇 가지 허용 오차를 제공합니다.

• 폭스바겐 504
• 폭스바겐 502

새 액체가 담긴 용기의 라벨에 표시되어야 하는 것은 이러한 허용 오차입니다. 사용 고품질 액체 스코다 엔진 Octavia 1.6 - 110마력 및 1.8은 수십만 킬로미터 동안 지속됩니다.

품질이 낮은 재료를 붓는 경우 윤활유 소비가 크게 증가할 수 있습니다.

어떤 기름을 붓는 것이 더 좋은지 알 수 있도록 원래 답변을 드리겠습니다. 가능한 최선의 방법으로 기능을 수행하여 엔진 부품의 마모 증가를 방지하는 독창적인 윤활유입니다.

시작하자

1. 이러한 작업을 수행하려면 점검 구덩이 또는 차량 리프트를 사용해야 합니다.
2. 돌려서 빼다 오일 필터특수 풀러를 사용하여 새 필터를 설치하고 조이십시오.
3. 플라스틱 엔진 크랭크케이스 보호 장치를 제거한 다음 배출 플러그를 풀고 모든 액체가 용기로 배출될 때까지 기다립니다.

윤활유의 점도가 감소하여 유동성이 증가하므로 따뜻한 엔진에서 이 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

4. 배수 플러그를 조인 다음 크랭크케이스 보호 장치를 다시 설치하십시오.
5. 새로운 유체를 채우고 레벨을 유지합니다. 레벨을 주의 깊게 확인하고 첨가되는 오일의 양을 제한하십시오. 얼마나 부어야 하는지 알려면 계량봉을 사용해야 합니다. 이 계량봉에는 많은 자동차에서 최소값과 최대값 사이의 간격이 1리터로 구분되어 있습니다.
6. 트위스트 필러 플러그, 그런 다음 전원 장치를 시동하고 윤활 시스템 압력 램프가 꺼지는지 확인하십시오.
7. 엔진을 멈추고 계량봉을 사용하여 레벨을 다시 확인하십시오. 필요한 경우 액체를 조금씩 추가하십시오. 이 방법을 사용하면 주입되는 유체의 양을 더 잘 제어할 수 있으며 결과적으로 엔진에 필요한 윤활유의 양을 알 수 있습니다.
8. 액체가 최소 수준인 경우 약 400밀리리터를 부어야 하며 이는 전체 볼륨을 채워 여러 단계로 수행해야 합니다.

레벨이 최소값과 최대값 사이의 표시에 도달하자마자 액체 붓기를 중단해야 하며 이 작업은 완료된 것으로 간주될 수 있습니다.

주목! 자동차의 엔진이 오일을 소모하는 경우 레벨을 최대 레벨로 설정한 후 주의 깊게 모니터링해야 합니다.

윤활유 누출 및 소비 문제를 해결합니다.

레벨 센서의 수리는 불가능합니다. 디자인 특징. A7 1.4, 140마력 엔진에서는 이러한 오작동이 자주 발생합니다. 따라서 140마력 엔진 소유자는 엔진이 1000km당 약 400밀리리터의 윤활유를 소비한다고 불평하는 경우가 많습니다. 당황하지 마십시오. 레벨 센서의 누출이 있는지 크랭크케이스를 즉시 검사해야 합니다. 여기에 문제가 있을 가능성이 높습니다.

일반적으로 Skoda Octavia A7 1.4 tsi 엔진 - 140마력은 1000km당 200-400밀리리터의 윤활유 소비량에 대해 공장에서 승인되었습니다. 이 소비이는 운전자의 운전 스타일과 차량의 작동 조건에 따라 달라집니다.

윤활유와 연료 소비를 줄이려면 A7 1.4 tsi – 140마력 엔진에 극심한 부하를 가해서는 안 됩니다. 급가속 없이 부드럽게 움직이면 윤활유 소모량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 마찰 부품의 마모 증가로부터 자동차를 보호할 수 있습니다.

센서 수리

이 센서를 교체하려면 엔진 크랭크케이스에서 윤활유가 완전히 배출될 때까지 모든 윤활유를 부은 다음 접촉 커넥터를 분리하고 이 부품을 원하는 위치에 고정하는 볼트 3개를 풀어야 합니다. 센서를 제거한 후에는 접촉면을 깨끗이 청소한 후 새 부품을 장착하고 고정해야 합니다.

새 부품을 장착한 후에는 윤활유를 다시 보충해야 합니다.

이 절차를 예정된 엔진 윤활유 교체와 결합하는 것이 좋습니다. 이 요소를 Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140마력 및 1.6mpi - 110마력으로 교체하면 윤활유 소비가 크게 줄어들고 감소하는 윤활유를 지속적으로 부을 필요가 없습니다.

이 예비 부품을 교체한 후 모터가 윤활유를 먹으면 전체 장치를 수리해야 할 가능성이 높습니다. 아마도 마모 증가로 인해 윤활유가 정확하게 소모되고 있을 것입니다. 피스톤 링. 또한 엔진이 과열된 후 윤활유를 먹거나 밸브 씰의 고장으로 인해 먹습니다. 이러한 모든 이유가 동시에 발생할 수 있으며 전원 장치는 엄청난 양의 윤활유를 먹습니다. 복잡한 수리 전원 장치자동차 전체 비용의 절반에 해당하며 이는 상당한 재정적 비용입니다.

결론

• 우리가 알고 있듯이 Skoda Octavia A7 및 A5의 엔진은 무엇입니까? 1.4,1.6,1.8 같은? 110에서 140까지의 전력으로 마력, 매우 신뢰할 수 있는 단위입니다. 적절한 유지 관리와 정기적인 유지 관리를 수행하면 이러한 엔진은 수리 없이 300,000km를 사용할 수 있습니다.
• 어떤 윤활유를 엔진에 붓는 것이 가장 좋은지 알아보려면 원래의 솔루션을 구입하고 제조업체의 승인을 받아야 합니다. 이 경우 자동차의 자원은 제조업체가 제공한 것과 동일하게 유지됩니다.
• 교체 방법 모터 유체우리는 자세히 설명했습니다. 우리 기사를 따르고 생산할 수 있습니다 단계별 조치, 각 항목을 참조합니다. 안전 규정에 주의를 기울이십시오.
• 자동차 엔진에 그리스가 묻어 있으면 하우징에서 누출이 있는지 검사해야 합니다. 레벨 센서가 손상된 경우 이 장치의 수리는 불가능하며 제조업체에서는 교체만 제공합니다. 우리 기사에서 이 요소를 교체하는 방법을 자세히 설명했습니다.

21세기의 딜레마: Skoda Octavia A7의 1.6mpi 엔진에 어떤 오일을 채울까요? 2014년에는 자연 흡기 1.6MPI 엔진을 탑재한 업데이트된 Skoda Octavia A7 차량 라인이 자동차 시장에 출시되기 시작했습니다. 이제 엔진은 EA211 시리즈에 속하며 CWVA 지수를 받았습니다.

그 특별한 특징은 다음과 같습니다.

1. 경량 알루미늄 실린더 블록
2. 이중 회로 냉각 모델
3. 인터쿨러, 인젝션 펌프, 컴프레서 제외
4. 직경이 증가한 피스톤의 존재
5. 분배 주입 시스템 설치

그토록 뛰어난 식욕은 어디서 오는 걸까요?

그러나 "Skoda Octavia A7의 1.6mpi 엔진에 어떤 종류의 오일을 부어야 합니까?"라는 자주 묻는 질문에 대답할 때 다음과 같은 다른 기능도 중요합니다.

• 작은 피스톤 링 마모
• 낮은 질량의 피스톤
• 낮은 피스톤 높이

이러한 동력 장치의 경량화와 일부 부품의 크기 감소로 인해 내부 마찰이 줄어들어 휘발유 비용이 절감되고 배기가스 내 유해 물질이 최소화됩니다. 그렇게 슬프지만 않으면 모든 것이 괜찮을 것입니다. 출현으로 인해 큰 격차모터 구성 요소 사이에서 "오일 흡입량"이 증가합니다.

동시에 "깨지기 쉬운" 실린더-피스톤 그룹은 부하 증가에 더 잘 대처하므로 소비되는 윤활유의 품질에 대한 특별한 요구 사항이 필요합니다. CPG는 "스트레스가 많은" 조건에서 과열되고, 압축 장치와 오일 스크레이퍼 링은 더 악화되며 훨씬 더 많은 윤활유가 실린더에 들어갑니다. 연소 중에 포트와 피스톤 스커트에 탄소가 침전됩니다.

일반적으로 디자인에 영향을 미치는 것은 소비 증가윤활유에는 오일 스크레이퍼 링의 장력 부족, 탄소 침전물 침착을 위한 실린더 벽의 "유리한" 표면, 터보 엔진을 대기 엔진으로 변환할 때의 설계 결함이 포함됩니다.

소비를 줄이는 방법은 무엇입니까?

EA211 라인 장치의 소유자가 없이는 할 수 없는 몇 가지 확실한 규칙:

1. 주기적으로 실린더의 윤활유 수준을 점검하십시오. 그리고 곧 충돌이 발생하면 즉시 서비스에 연락하세요. 그러나 독일의 우려 사항은 이 엔진의 모터 윤활유 소비량이 1000km당 1리터라고 경고한다는 점을 기억하십시오. 따라서 4000~5000km당 4리터가 표준인 것 같습니다.
2. 교통 체증, 더운 날씨의 가혹한 운전 등 철마의 스트레스가 많은 조건을 제거하십시오.
3. 변화 윤활유엔진 작동 시간과 실제 상태를 기준으로 합니다. 시간을 계산하기 위해 끊임없이 복잡한 계산을 하기보다는 데이터에 의존하세요. 온보드 컴퓨터. 또는 마지막 윤활유 교환 이후의 주행 거리를 평균 이동 속도로 나눕니다. 표시기가 300 엔진 시간 이상이면 변경할 시기입니다. "극한" 조건의 러시아에서는 약 7-10,000km입니다. 사용량
4. 청소 특성이 향상되고 탄소 침전물이 적은 윤활유를 사용하십시오. 더 나은 방법은 권장 제조업체의 옵션을 고려하는 것입니다.

동력 장치의 윤활유 교체 빈도가 낮을수록 고온에서 윤활유의 유동성이 많아지고 점성이 낮아집니다. 부품에 두꺼운 막을 형성하는 점성이 더 높은 석유 제품을 사용할 경우 더 자주 수정해야 할 것으로 추정됩니다. 점성이 덜한 유체를 사용하는 경우 사양 504를 사용하면 교체 빈도를 줄일 수 있습니다.

공차에 대해 조금

"Skoda Octavia A7의 1.6mpi 엔진에 어떤 종류의 오일을 부을 것인가"라는 주제에 대한 기사와 리뷰를 읽으면 공차 502와 504 사이의 빈번한 분쟁에 주목할 수밖에 없습니다. 동일한 제조업체 내의 이러한 다양한 지표는 시간에 따라 달라질 수 있습니다. 그들 사이의 차이점은 무엇입니까? 제조업체의 조언을 맹목적으로 따라야 합니까?

권한 504는 502와 달리 다음을 제공합니다.

1. 세척 시스템과의 호환성 향상 배기 가스회분 함량이 낮기 때문에
2. 피스톤과 필터의 침전물 방지 개선
3. 고품질 마모 방지(502의 경우 250시간 작동 시간이 아닌 어려운 조건에서 최대 400시간 작동 시간)
4. 합성 베이스(겨울 성능 향상)

그러나 502에 비해 504 사양에는 단점도 있습니다.

1. 저품질 연료, 가혹한 작동 조건(가스 브레이크 운행, 단거리 운행, 추운 날씨 공회전, 먼지가 많은 지역 등)에 민감합니다.
2. 제한된 점도 값(0w30/5w30만 해당)
3. 11% 미만의 변동성(502의 경우 16%) - 변동성이 높을수록 낭비가 줄어듭니다.
4. 낮은 염기가의 저회분 제제

일반적으로 결론은 다음과 같습니다. 결의안 502는 더 넓은 범위의 구성, 점도 수준을 가지며 제조업체의 특정 테스트를 통해 윤활유 제품의 서비스 수명을 350 작동 시간(18,000km)으로 늘릴 수 있습니다. 그리고 502 사양의 확실한 장점은 유리한 가격 504와 비교합니다. 더욱 구체적으로 설명하자면 다음과 같습니다. 다른 제조업체 502 및 504 시리즈의 품질은 다를 수도 있고 동일할 수도 있습니다. 따라서 502 사양이 항상 504보다 나쁜 것은 아닙니다. 선호하는 병을 비교할 필요가 있습니다.

최고의 연단

위의 모든 것에서 문제의 자동차에 윤활유를 선택할 때 제조업체에 따라 502 및 504 해상도를 모두 채울 수 있으며 어떤 원칙에 따라 생활할 준비가 되었는지 결론을 내릴 수 있습니다.

1. 더 자주 변경하되(7~10,000km마다) 값싼 것을 선택하십시오.
2. 덜 자주 교체하되(15~30,000km마다) 값비싼 것을 선택하십시오.

자동차 소유자가 보조 윤활유에 대해 동일한 요구 사항을 가지고 있다면 교대 간 부품 보호, 겨울 모험에 대한 저항, 합리적인 가격, 502 공차가 적합합니다. 우리 자신의 경험과 수백 명의 자동차 애호가의 의견을 바탕으로 비전문적인 의견으로는 사양 502보다 모터 오일을 선호하고 7,000km마다 리필하는 것이 좋습니다.

가격과 품질 측면에서 최적의 브랜드는 다음과 같습니다.

애드디놀 슈퍼파워MV 0537

쉘 HX-8 합성

리쿠아모리 스페셜 LL

후드 아래에서 자주 등반하는 팬이 아니거나 특히 겨울에 안전하게 플레이하기로 결정한 경우 사양 504 및 브랜드를 선택하십시오.

1. Amsoil 유럽 자동차 포뮬러
2. 총 석영 INEO 긴 수명
3. 쉘 힐릭스 울트라 ECT
4. 리쿠아 몰리 탑 텍 4200
5. 캐스트롤 엣지 LL
6. 쌍용
7. 지크 XQ 탑

이제 대답은 귀하의 것입니다. "Skoda Octavia A7의 1.6mpi 엔진에 어떤 종류의 오일을 붓습니까?" 비교하고, 실험하고, 감히!

Skoda Octavia A7은 현대적인 미드클래스 리프트백으로, 러시아 시장. 자동차에 대한 수요가 높음을 확인시켜줍니다. 고품질그리고 신뢰성. 하지만 많은 운전자들은 불만을 품고 있습니다. 고비용스코다 옥타비아 A7 서비스. 그러므로 그것은 놀라운 일이 아니다. 러시아 소유주특히 자동차 보증이 만료된 경우에는 자동차를 직접 수리하는 것을 선호합니다. 여기서는 기어박스나 내연기관 수리와 같은 복잡한 절차에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 이상하게도 이러한 복잡한 작업을 배경으로 Skoda Octavia 엔진용 고품질 오일을 선택하는 것이 그다지 중요하지 않습니다. 이 문제는 현재 매우 관련성이 높으며 특별한 관심을 기울일 가치가 있습니다.

어디서부터 시작해야 할까요?

처음 접하는 브랜드를 선택하고 영업 컨설턴트의 마케팅 요령을 듣기 전에 먼저 Skoda Octavia A7의 작동 지침을 공부해야 합니다. 우선, 자동차 소유자는 적합한 유체를 선택할 때 참조해야 하는 매개변수와 특정 공차에 관심을 가져야 합니다. 예를 들어, 가솔린 엔진 1.6의 경우 엔진 오일 사양은 WV501 01, VW502 00과 같아야 합니다. 이 데이터를 기반으로 잘 알려진 브랜드에서 액체를 구입할 수 있습니다.

Skoda Octavia A7은 Castrol EDGE 오일로 채워진 공장 조립 라인을 떠납니다. 이것 최선의 선택이 모델의 경우. 통계에 따르면 소유자의 약 43%가 이 오일을 선호합니다. 스코다 자동차. 문제의 액체는 거의 모든 엔진 응용 분야에 이상적인 가솔린 원자 특성을 가지고 있습니다. 스코다 라인옥타비아.
또한 적합한 유체를 선택할 때 피스톤 링 거칠기의 일관성을 결정하는 데 사용할 수 있는 번호판을 고려해야 합니다. 일치하는 항목이 없으면 피스톤 링이 조기 마모될 수 있으며 결국에는 다음을 수행해야 합니다. 대대적인 개조 발전소. 이는 경험이 부족한 소유자가 완료할 가능성이 거의 없는 다소 노동 집약적인 프로세스입니다.

왜 캐스트롤인가?

여기에는 여러 가지 이유가 있습니다. 이 제조업체의 제품은 Skoda Octavia A7 엔진의 특성에 가장 적합합니다. 그러나 여기에는 중요한 뉘앙스도 있습니다. 예를 들어 Castrol에는 특정 온도 매개변수가 있습니다. 그러나 어떤 경우에도 제품의 품질을 확신하려면 제품 포장의 적절한 표시(ACEA A3/B4 및 API SL/CF)에 주의해야 합니다. 이 정보를 바탕으로 적절한 매개변수를 가진 오일을 선택할 수 있습니다(예: Castrol EDGE 0W40 A3/B4).

얼마나 채울 것인가

용량 오리지널 오일, 에 쏟아부었다 스코다 엔진옥타비아 A7은 4.5리터다. 액체를 서서히 부어야 한다는 점에 유의하세요. 너무 많이 채우면 고온의 영향으로 폭발하는 등 바람직하지 않은 결과가 발생할 수 있습니다. 여름 시간올해의. 이와 관련하여 먼저 약 4 리터를 채운 다음 상황을 살펴 봐야합니다. 상단에 빈 공간을 남겨두면 이후에 차가운 공기가 채워집니다. 이 공기는 차례로 엔진 구성 요소를 순환하고 냉각시킵니다.

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