Прегледи на собствениците на Volkswagen Jetta V. Кросоувър Jetta VS5 от Volkswagen - ще бъде ли пуснат в Русия? Снимки, цени Ще се появи ли Jetta VS5 в Русия

31.08.2016

Голям брой ентусиасти на автомобили избират Volkswagen Jetta 5, защото на достъпна цена получавате надежден автомобилс добро качество на изработка и добро оборудване. Но колко надежден се оказа седанът от голф класа и дали си струва да обмислите тази опция за покупка, сега нека се опитаме да го разберем.

Предимства и недостатъци на Volkswagen Jetta с пробег

Петото поколение Jetta се произвежда от 2005 до 2010 г. в две версии в каросерията на седан и комби, в страните от ОНД официално се продават само автомобили в каросерията на седан. Както показва експлоатационният опит, като цяло боята не предизвиква особени оплаквания, а металът има добра устойчивост на корозия, но въпреки факта, че тялото е напълно поцинковано, все още са идентифицирани слабости. При оглед на автомобила огледайте внимателно праговете, долната част на предния калник в областта на вратата и долната част на вратата, поради факта, че се натрупва излишна влага под калника, тези части започват да цъфтят, дори малки буболечки скоро ще доведат до големи проблеми. Също слаба точкатялото се счита за кръстовището между арката на задното колело и бронята; на това кръстовище често се появяват чипове, а след това и корозия.

Двигатели

По време на живота на петото поколение Volkswagen Jetta имаше три бензинови двигателя и два турбодизелови двигателя:

• Аспириран MPI 1.6 (102 и 115 к.с.)
• Турбо TSI двигател 1.4 (122 и 140 к.с.)
• Двулитров двигател FSI (150 к.с.) и TFSI (200 к.с.)
• TDI 1.9 (105 к.с.) и 2 литра (140 к.с.)

Шофьорите често се объркват в обозначенията с множество букви силови агрегати, всъщност те се различават един от друг по наличието или отсъствието на турбина, както и инжекционна система. Най-слабият мотор в 102 конски силипри пробег от 70 - 80 хиляди км ролката на зъбния ремък често започва да вие. Ако предишният собственик е зареждал колата с нискокачествено гориво по-близо до 100 000, горивните инжектори ще трябва да бъдат сменени, заслужава да се отбележи, че такива ремонти не са евтини. TSI двигателии TFSI са високотехнологични и осигуряват отлична динамика и нисък разход на гориво, при интензивна употреба 250 - 300 хиляди км се изминават без проблеми. Но ако планирате да използвате колата рядко или за кратки пътувания, тогава не трябва да обмисляте кола с такъв двигател, ако не искате да знаете какво е отворена верига за синхронизация, изгорели бутала, заседнали пръстени и работещ двигател.

Дизеловите двигатели са се доказали като надеждни и непретенциозни в агрегатите за поддръжка и ако са пълни с добро дизелово гориво, те ще ви служат вярно за 300 - 350 хиляди км. Ако искате да си купите кола с двулитров дизелов двигателтогава помислете за кола след 2008 г., тъй като преди това са монтирани дюзи с помпа, които често се повреждат и тяхната подмяна и ремонт не са евтини, след 2008 г. производителят елиминира този проблем.

Предаване

Има три вида скоростни кутии, налични за Volkswagen Jetta, пет и шестстепенна механична, шестстепенна автоматична и DSG роботизирана скоростна кутия. роботизирани DSG кутиичесто наричан болно място за автомобили Volkswagen и Skoda, наистина роботът може да не започне да работи правилно след пробег от 50 000 км. При шофиране в задръствания животът на трансмисията DSG е значително намален, така че ако планирате да закупите кола с роботизирана трансмисия, избягвайте автомобили, използвани в метрополията, (ремонт роботизирана кутияще струва приблизително 1000 USD).

Шестстепенна автоматична скоростна кутия с пробег от 150 000 км може да изпита дръпвания при включване на задна предавка (необходима е подмяна на клапанния блок, ремонтът ще струва около 500 USD). В ръчна скоростна кутия с пробег от 100 000 км, смяна на съединителя и освобождаващ лагер, също при това движение, лагерът на входящия вал често се поврежда.

Окачване Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta, въпреки че е изграден на същата платформа, има различни настройки на шасито. Окачването на автомобила е доста меко, но в същото време колата уверено поддържа зададената траектория и ако не се увлечете да шофирате по лош път с висока скорост, първият ремонт ще е необходим след 50 000 км на бягане. Окачването може безопасно да се нарече доста надеждно и ако вместо многозвенна греда беше монтирана отзад, тогава окачването може безопасно да се нарече много надеждно, но возията и управлението биха били напълно различни. Лостовете отпред и отзад не са крехки и ако внимателно управлявате колата, те ще издържат повече от 150 000 км, тихи блокове, стабилизатори, амортисьори кърмят до 100 000 км, спирачни накладки издържат 70 - 80 хил. км, дискове са почти двойно по-дълги. кормилна рейкаима малък ресурс и може да започне да чука при пробег от 100 000 км, този проблем често се елиминира чрез издърпване.

Салон

Благодарение на добро качестводовършителни материали, дори след много години експлоатация, интериорът на Volkswagen Jetta не дразни водачите и пътниците външен удари скърцане. Понякога има случаи, когато щурците се появяват в таблото през студения сезон, но веднага след като кабината се затопли малко, те изчезват. Педалът на газта тук има подова конструкция, така че не трябва да пестите от маркови подови постелки, в противен случай водата ще проникне под педала.

Резултат:

Volkswagen Jetta спокойствие семейна кола, също доста често колите са закупени на корпоративни паркинги. Ако разгледаме покупката на такъв автомобил на вторичен пазар, тогава най най-добрият вариантще има кола с атмосферен двигател 1.6, съчетан с автоматична скоростна кутияскорости или механика.

Предимства:

• Галванизиран корпус.
• Удобна и комфортна кройка.
• Умерено твърдо окачване.
• Качеството на вътрешните довършителни материали.
• Достъпна цена.

недостатъци:

• Роботизирана трансмисия.
• Праговете гният.
• Проблеми с ходовата част след 80-90 хил. км.

Ако сте или сте били собственик на тази марка автомобил, моля, споделете опита си, като посочите силните страни и слаби страниАвтоматичен. Може би вашият преглед ще помогне на другите да изберат правилната употребявана кола.

Фолксваген Джета V, 2007

Първо впечатление: стои в средата на купето, измит, целият лъскав. Честно казано, не очаквах Volkswagen Jetta V да е толкова голям, наистина е голям, има много място навсякъде: и в купето, и в багажника, и в жабката. Окачване: сурово, фугите на настилката са перфектно обработени в салона. Колата наистина „обича“ пистата, дори изобщо не се забелязва и тъй като имаме писта почти навсякъде, не препоръчвам да запалите цигара и като цяло не препоръчвам да отвличате вниманието от пътя. И разбира се, общата „болка“ на Volkswagen Jetta V: при движение през неравности задните апарати чукат, и то досадно и отвратително. Двигател: Освен това не е особено тих. Според оборотомера изглежда работещ и стабилен, но постоянно се усещат прекъсвания на запалването, мислех, че е от свещите, смених го, нищо не се е променило. Разбира се, за двигател със 102 к.с. (между другото, също неприятно с данъка) поне някак избута машината с тегло 1400 кг - тя е находчива. При скорост 140-150 км/ч на 5-та предавка започва да вика, защото вече е 4500 об. И на мен не ми хареса. Комфортна скорост 120, не повече. Липсва 6-та скорост. Естествено през зимата колата непрекъснато буксува (дори и на 3-та предавка), защото двигателят е много оборотен (нови гуми). Разход на гориво: в града Volkswagen Jetta V смело "яде" 11 литра, през зимата - 13, на магистралата - 7. Но никога не се провали, стартира при всяка слана, не е имало нито една неизправност от две години. Това е плюс. Салон: ергономия, както обикновено, на върха, всички устройства, лостове на мястото си, но всичко е без обрат. Всичко е много сиво и скучно (някаква пенсия всичко). Няма нищо, което да привлича окото и да радва душата. Харесва ми синята подсветка на панела, очите ми изобщо не се уморяват. Шумоизолацията на Volkswagen Jetta V е доста слаба.

Предимства : надеждност. Интериорна ергономичност. Външен вид. Добра светлинна оптика на главата.

недостатъци : шумоизолация. Дълго отопление на кабината през зимата. Слаб климатик.

Игор, Костомукша

Volkswagen Jetta V, 2006г

Изминаха почти 7 години, откакто купих Volkswagen Jetta V през 2006 г., пробег 106 000 км, чисто психологически, понякога се появяват мисли за продажба, но колата все още доставя удоволствие от шофирането, кола с душа, не мога да я продам. И ето защо - нищо не дрънка, удобна скорост от 140 км / ч по магистралата, добър просвет, летя по сметищния път до дачата, където останалите пълзят, вкл. през зимата върви добре на коловози и снежна киша. Огромен багажник, има две деца в семейството и добрата новина е, че не е нужно да играете тетрис, всичко, от което се нуждаете, се побира - велосипеди, скутери, колички, шейни и др. Най-важното е, че всички миризми остават в багажника. Климатичният контрол работи перфектно, колата е проектирана за завода на Starline, винаги се стартира от ключодържателя, така че можете да направите комфортна температура в кабината предварително както през зимата, така и през лятото. Бензин 92-ра, разход в града 10,5-13,5, магистрала 6,8 л / 100 км. Окачването на Фолксваген Джета V е удобно, формовано 16 цола, меко, лесно за управление, всичко е удобно, салонът не е остарял, пластмасата е в перфектно състояние, всичко работи. Боядисването е отлично, за 7 години дори драскотини не ръждясват, цвета е сив металик със седеф, като го измиеш - красота.

Предимства : добра семейна кола.

недостатъци : салонът е светъл - бързо се замърсява.

Тимофей, Уфа

Volkswagen Jetta V, 2008г

Ще прегледам накратко основните компоненти: двигател: 1,6 л, 102 "коня". Това е напълно достатъчно за града, стартира в студ (при -36) и топлина (+40). Добрият стар двигател, изпитан във времето. Няма специални оплаквания. След 2 години притежаване на Volkswagen Jetta V, в главата ми започнаха да се появяват мисли за повече мощен двигател, но между другото е така. Скоростна кутия: автоматичен преобразувател на въртящия момент, 6 стъпки, почти незабележими смени, 6-та предавка радва, в която можете да се движите из града с 60 км / ч, докато оборотите на двигателя ще бъдат около 1500-1700. Има спортен режим, но не го използвам в живота си, използвах ръчно превключване на предавките няколко пъти, когато щурмувах земни хълмове по пътя към селото и се подхлъзнах малко през зимата. Тяло: няма чипове на капака от две години, може би просто късмет, въпреки че има 2-3 чипа на стъклото, но не са значителни. Да, гълъбът сложи делата си на качулката и го видях едва вечерта, след измиване и обработка със специален агент, върху боята остана доста забележимо петно, услугата каза, че само полирането ще помогне. Шаси: окачването на Volkswagen Jetta V е еластично (не твърдо), което ви позволява доста уверено да влизате в завои и не позволява на тялото да се люлее. Просветът е малко по-малък, отколкото в "99-ke", но карам до дачата и селото при хубаво време (без асфалт, само грунд и трева). Багажник: огромен, най-големият в класа, 4 колела с радиус 16, проверени на практика, трудно е да вземете нещо от далечния ъгъл и да не си изцапате панталоните. Шумоизолация на "4-", не особено досадна, "третирана" чрез увеличаване на силата на звука на високоговорителите. Интериор: всичко е на мястото си и под ръка, въпреки че вероятно не бих отказал да контролирам радиото от волана, но това е вярно, мърморене. Като цяло смятам, че Volkswagen Jetta V е доста успешен автомобил, все още харесвам външния му вид.

Предимства : надежден и непретенциозен двигател 1.6 л. Еластично окачване. Огромен багажник.

недостатъци : шумоизолация.

Сергей, Саранск

Поколение V

Първото шоу на представителя на петия Volkswagen поколения Jetta се проведе през януари 2005 г. в Лос Анджелис, на годишното автомобилно изложение. В резултат на това феновете на автомобила Volkswagen Jetta отбелязаха факта, че ако преди това се смяташе, че този моделв известен смисъл още една разновидност на Golf класа, но сега 5-то поколение се превръща в “ народна кола» . Всичко това се дължи главно на събранието в Калуга, което направи възможно намаляването на цената на модела с почти 8%.

Volkswagen Jetta V поколение през 2009 г. беше представена в три основни нива на масово производство: Highline, Trendline и Sportline. Въпреки факта, че на купувачите беше предложено основно оборудване на много ниска цена, оборудването му не беше засегнато от това. След това нека да разгледаме какво е новото в допълнителното оборудване на модела JettaV.

Оборудване на автомобила с опции

Струва си да се каже, че дори и най-бюджетната модификация Фолксваген седан 2009 г. нататък имаше опции като:

• 4 ESP, серво управление;
• климатик;
• огледала с отопление и електрическо задвижване;
• аудио система с четири високоговорителя;
• четири въздушни възглавници;
• EBD+ABS и удобни отопляеми седалки.

Както показва дългогодишната практика на работа с автомобил Jetta, спирачките и ясни ABS работи, които позволяват на водача при необходимост да намали скоростта без допълнителни действия от негова страна, а именно активно управление. Е, по отношение на управлението, заслужава да се отбележи добър контрол на пътната ситуация, поради множество електронни системисигурност. Единственият недостатък се счита за недостатъчна видимост отзад и дълъг ход на педала на съединителя.Що се отнася до „луксозните“ серийни версии на Volkswagen Jetta, тук сред цялото разнообразие от допълнителни опции, представени в 5-то поколение на модела, той заслужава да се подчертае:

1. салон 4-зонен климатроник;
2. сензори за дъжд и светлина, сензори за паркиране;
3. оригинални цветове кожен салон.

По този начин моделите Jetta V, внесени в страната от Германия, също имаха скъпа бежова кожена интериорна облицовка, допълнена от вложки с дървесен декор. Решавайки да закупите VW Jetta 5 2009, ще видите как фабричното покритие от специални лакове и бои перфектно издържа на всякакви механични натоварвания и радва със своята яркост и блясък за дълго време. В резултат на това, по отношение на допълнителното оборудване, качеството на интериора и надеждността на каросерията, 2009 JettaV. може спокойно да се конкурира за лидерство с повечето автомобили в своя клас.

"Ходовка" Фолксваген Джета

всичко шасии допълнително оборудване на автомобила от 2009г. заимстван от предшественика на клас "C". Официално доставени от Германия, автомобилите Volkswagen имат каросерия седан, но в европейските страни се продават и други конфигурации на този модел. Така че тук можете да видите Фолксваген Джету V в новото трансформирано комби.

Jetta V има енергоемко окачване, което съчетава лека возия с добра управляемост. Най-уязвимите части от това Фолксваген модели Jetta, пуснат през 2009 г., са накрайници на кормилната колона, чийто запас на безопасност е достатъчен за 60 000 км, но този индикатор най-често не се преодолява, ако собственикът на автомобила се опитва да не управлява колата по разбити или неравни пътища. Всички останали компоненти, а именно тихи блокове, пружини, стабилизаторни подпори и лостове, могат лесно да „изминат“ 150 000 км.

Поговорка: „Ако обичаш да яздиш, обичай да носиш шейни!“ страхотно за VW Jetta 2009 г. нататък, защото с 90 000 км експлоатационния живот спирачни накладкие към своя край. И смяната им с оригинални накладки при официален дилър Volkswagen струва много - около 12 хиляди рубли. Така че надеждността на окачването може да се възстанови на купувача с цената на консумативни резервни части.

Германско качество Volkswagen както винаги на върха

Volkswagen Jetta V не губи Високо качество, като това се отнася не само за шасито или интериора. Както винаги, изборът на мощности се оказа безупречен, където можете да видите различни модификациидвигатели като обем и мощност. За руски пазар автомобили Volkswagen 2009 Jetta, серия V, предлага се с три опции бензинови двигатели. Възможно е да се вземе агрегат за 1,4 литра, 1,6 литра и 2,0 литра. Мощността на тези двигатели беше съответно 140 к.с., 102 к.с. и 150 к.с

Jetta V Екстериор

Що се отнася до трансмисията, само малкият двигател беше в симбиоза роботизирана скоростна кутия DSG и други модификации на двигателите бяха допълнени с „механика“ или „автоматичен“ Tiptronic. За VW Jetta V дизели от 1,9 и 2,5 литра тук максималната мощност на първия вариант е регистрирана в района на 105 к.с., а вторият - 200 к.с. Но като цяло такава селекция от „силовики“ прави гамата Jetta V от 2009 г. най-привлекателната в своя клас.

Функционалността на всички агрегати на Volkswagen и свързаните с тях електронни системи не предизвиква никакви съмнения, но според прегледите на собствениците на автомобили от този модел има малка „муха в мехлема“, която разваля цялата картина. През зимата влагата и снегът могат да попаднат под педала на газта, който в резултат на това замръзва и се превръща в парче лед. Целият проблем е, че педалът е структурно разположен практически на пода и „чужди предмети“, попадащи под него, го правят неизползваем, тъй като стойката не може да издържи на усилието и в крайна сметка се счупва.

Основните конкуренти на VW Jetta V

Днес, благодарение на огромен брой атрактивни оферти сред автокъщите, моделът JettaV от 2009 г. има. в това има цяла армия от конкуренти ценови сегмент. Така че най-близките конкуренти на Volkswagen Jetta 2009 г. нататък. са считани: Мицубиши Лансерх, Шкода Октавия, Тойота Королаи Опел Астра. Въпреки факта, че допълнителните добавки за всеки от изброените представители са чисто индивидуални, като цяло това са модели, които имат подобно ниво на съотношение цена-пакет.

Така, като говорим за това поколение на JettaV 2009 нататък. невъзможно е да не забележите, че именно с този модел започна ерата на наличието на автомобили от C-класа. Volkswagen постави модата на потенциалните купувачи да не плащат надплащане за марката, а да могат да оценят истинското немско качество за сравнително ниска цена. Днес тази тенденция не само се движи към увеличаване, но и ще разшири аудиторията на феновете на автомобилите Volkswagen.

Това е петото поколение на модела, който се произвежда от 2005 до 2010 г. в завода в Пуебла (Мексико) за Северна Америка и Европа. Jetta A5 също е сглобена в Русия в завода в Калуга. Продажбите у нас стартираха на 1 април 2008 г.

Volkswagen American Group, дъщерно дружество на германската компания, представляваща интереси от другата страна на Атлантика, превърна Volkswagen в най-продавания европейски вносител от половин век. За разлика от Европа, където предишното поколение се наричаше Bora, в Америка името Jetta остана неприкосновено. Световната премиера на петото поколение Jetta започна с грандиозно автомобилно изложение в Лос Анджелис през 2005 г.

Продажбите започнаха в САЩ и едва през есента колата се появи в Европа. Те построиха Jetta и в сравнение с предишен моделТя е нараснала по размер. Междуосието се е увеличило с 59 мм, а тялото е станало по-дълго със 178 мм. Това добави място за краката на пътниците отзад, което толкова липсваше преди. Този път Jetta наистина се превърна в малък Passat.

Дизайнът на Jetta е разработен от Murat Gunak, той вече има работа зад гърба си, а в бъдеще трябваше да създаде Volkswagen Iroc. Американските критици твърдят, че дизайнът на Jetta изглежда твърде японски и напомня на Toyota Corolla. Но конкурентният японски модел винаги е бил в челната петица на най-купуваните в Америка, а Jetta стигна до топ двайсет едва от 46-то място.

Пет години по-късно, на 15 юни 2010 г., шестото поколение на Volkswagen Jetta беше представено на Таймс Скуеър в Ню Йорк, направено в напълно различен стил.

Технически характеристики

От бензиновите двигатели за Volkswagen Jetta се предлага 1.6 със 102 к.с. с 5-степенна механична трансмисия или FSI (Fuel Stratified Injection) 2,0-литров двигател със 150 к.с. Последният е съчетан с 6-степенна ръчна скоростна кутияили 6-степенна автоматична. При двигателите FSI горивото се впръсква директно в горивната камера. Това намалява вътрешните загуби на топлина, както и увеличава мощността и намалява разхода на гориво.

1,9-литровият дизелов двигател произвежда 105 к.с. и е оборудван с 5-степенна механична трансмисия. Осигурена възможност за монтаж. Турбодизел 2.0 TDI с мощност от 140 до 170 к.с Работи както с 6-степенна механична скоростна кутия, така и с DSG.

Дизеловият двигател 1.9 е по-икономичен от своите бензинови колеги. Дори и да изстискате целия сок от него, разходът няма да надхвърли 8 литра на сто километра. Резервоар от 55 литра е достатъчен за поне 700 км, а ако шофирате премерено, тогава за 850. Най-икономичният 1.6 бензинов двигател с педал за газ „до пода“ ще консумира около 13 литра.

Максималната товароносимост на Jetta достига 600 кг, което ви позволява да използвате пълноценно пространството на багажника, без да се притеснявате от претоварване на автомобила. Освен това той е в състояние да тегли ремарке или кола. брутно теглодо 1,7 тона.

През 2006 г. германският концерн Volkswagen изтегли 58 900 Jetta с 2,5-литров бензинов двигател, продадени в САЩ. Причината за изтеглянето е издатина на пластмасовия резервоар за течност за миене на предното стъкло, която се трие в горивопровода при движение. С течение на времето може да започне изтичане на гориво и това от своя страна може да доведе до пожар в двигателното отделение.

Производството на Jetta окончателно е преместено от Германия в Мексико през 2005 г. Сглобяването на един автомобил отне малко повече от 40 часа - два пъти повече от конкурентите. И прехвърлянето на производството не повлия значително на намаляването на цената на автомобилите. Volkswagen Jetta A5 беше скъп за американския пазар.

Някои модели двигатели 1.4 TSI немски производител, имаше дефект. Поради разтягане на дефектната верига и характеристики на дизайнадвигател, веригата може да скочи, което доведе до сериозна повреда на силовия агрегат. Това се отнася само за превозни средства, оборудвани с ръчна скоростна кутия. . Собствениците трябва да следват едно просто правило, за да не се случи това: не оставяйте колата на предавка.

Безопасност

Автомобилът е оборудван с предни и странични въздушни възглавници, странични въздушни възглавници за пътниците отзад и въздушни завеси. ABS, стабилизиращата система ESP и вграденият спирачен асистент DBA са задължителни.

В краш теста според IIHS (САЩ) автомобилът получи най-високата категория за безопасност "G", превръщайки се в най-добрия от 15-те тествани автомобила в класа.

Предимства и недостатъци

Jetta V - голяма. Колата е по-широка и по-дълга от най-големите съученици, като Renault Megane, Mazda 3 и Volvo S40. Освен това никой в ​​класа няма мощен 2.0-литров дизелов двигателс въртящ момент 350 H*m. Jetta има отлична шумоизолация в сравнение с японските си колеги и енергоемко окачване. Jetta A5 е по-безопасна от Volvo S40 или Audi A3 при краш тестове. може би, основен недостатъктова, което попречи на петото поколение Jetta да направи значителен напредък на пазара, е високата цена.

Номера и награди

Най-добър среден автомобил в Австралия през 2006 г.

Дизеловата Jetta получи наградата „Зелена кола на годината“ през 2009 г. BMW 335d, Форд Фюжънхибрид.

В Русия през 2008 г. са продадени 8 254 автомобила, два пъти повече от година по-рано. Най-успешният тогава беше Форд Фокус(93 407 броя). Следващите продажби на Jetta се поддържат приблизително на същото ниво.

В САЩ Jetta се продаваше в пъти по-добре. През 2005 г. са продадени 104 000 коли, догодина с 1% по-малко. През 2007 и 2008 г. малко не им достигна стотката. Но дори и там Ford Focus беше водещ, продавайки 500-700 хиляди коли годишно.

Поколение V

Първото шоу на представителя на петото поколение Volkswagen Jetta се състоя през януари 2005 г. в Лос Анджелис, на годишното автомобилно изложение. В резултат на това феновете на автомобила Volkswagen Jetta отбелязаха факта, че ако преди това се смяташе, че този модел е в някакъв смисъл друга вариация на Golf класа, сега 5-то поколение се превръща в „народна кола“. Всичко това се дължи главно на събранието в Калуга, което направи възможно намаляването на цената на модела с почти 8%. Volkswagen Jetta V поколение през 2009 г. беше представена в три основни нива на масово производство: Highline, Trendline и Sportline. Въпреки факта, че на купувачите беше предложено основно оборудване на много ниска цена, оборудването му не беше засегнато от това. След това нека да разгледаме какво е новото в допълнителното оборудване на модела JettaV.

Оборудване на автомобила с опции

• 4 ESP, серво управление;
• климатик;
• огледала с отопление и електрическо задвижване;
• аудио система с четири високоговорителя;
• четири въздушни възглавници;
• EBD+ABS и удобни отопляеми седалки.

1. салон 4-зонен климатроник;
2. сензори за дъжд и светлина, сензори за паркиране;
3. оригинални цветове кожен салон.

"Ходовка" Фолксваген Джета

Германско качество Volkswagen както винаги на върха

Jetta V Екстериор

Що се отнася до трансмисията, само малкият двигател беше в симбиоза с роботизирана скоростна кутия DSG, а останалите модификации на двигателите бяха допълнени с „механика“ или „автоматична“ Tiptronic. За VW Jetta V дизелови двигатели от 1,9 и 2,5 литра тук максималната мощност на първия вариант е регистрирана в района на 105 к.с., а вторият - 200 к.с. Но като цяло такава селекция от „силовики“ прави гамата Jetta V от 2009 г. най-привлекателната в своя клас. Функционалността на всички агрегати на Volkswagen и свързаните с тях електронни системи не предизвиква никакви съмнения, но според прегледите на собствениците на автомобили от този модел има малка „муха в мехлема“, която разваля цялата картина. През зимата влагата и снегът могат да попаднат под педала на газта, който в резултат на това замръзва и се превръща в парче лед. Целият проблем е, че педалът е структурно разположен практически на пода и „чужди предмети“, попадащи под него, го правят неизползваем, тъй като стойката не може да издържи на усилието и в крайна сметка се счупва.

Основните конкуренти на VW Jetta V