Първоначалният оптимизъм на създателите на Toyota Camry V40 беше напълно оправдан. Спецификации Toyota Camry (XV40) Каросерия и електрическо оборудване: прелести на руската зима

В сравнение с предишното поколение, броят на нивата на оборудване е намалял, но всички те предоставят богат набор от опции: ксенонови фарове, предни фарове за мъгла, електрически предни седалки, бутон за стартиране на двигателя, ключ за дистанционно управление, мултифункционален дисплей с навигационна система, кабинен филтър. Добавено звуков сигналпредупреждения, че машината не е освободена от ръчната спирачка. Воланът е регулируем за наклон, обхват и е оборудван с бутони за сила на звука и климатика. В скъпите версии на Camry можете да намерите двузонов климатик, йонизатор, круиз контрол и вграден твърд диск за мултимедийна система. През 2009 г. моделът претърпя някои козметични промени: решетката на радиатора, предната броня, фаровете за мъгла са сменени; на страничните огледала се появиха пътепоказатели, а при по-богати нива на оборудване хромирана лента започна да украсява капака на багажника. В купето започна да се монтира монитор с по-голям диагонал и нова сребърна облицовка на централната конзола.

В Япония колата, продължаваща традицията предишно поколение, се предлагаше само с един двигател. Това е 2,4-литров двигател 2AZ-FE, който е наследен от Camry XV30. Въпреки това, за разлика от двигателите от първата вълна, той е структурно модифициран и се счита за по-надежден от предишното поколение: по-специално промените засегнаха системата VVT-i, болтовете на главата на цилиндъра, които на предишната Camry имаше тенденция да издърпайте по време на работа. Резултатът е отличен двигател с повишена мощност, чийто ресурс вече е извън съмнение. Всички коли бяха само с автоматична скоростна кутия. 5-степенен автоматик беше инсталиран на Camry с предно предаване и на автомобили с задвижване на всички колела- 4 скорости.

Поради увеличената база Camry стана по-малко маневрена, което може да се отбележи като минус. Въпреки това, ако говорим за шофиране, след това отново, поради удължаването на основата, разширяването на коловоза и понижаването на центъра на тежестта в новия модел, е постигнато много високо ниво на управляемост и безопасност на движението. Спирачните дискове са увеличени с цял инч за подобрена спирачна динамика. Окачването все още е напълно независимо с подпори MacPherson и стабилизатори на двете оси.

Защитата на водача и пътниците и минимизиране на нараняванията при сблъсък се осигурява от колани с обтегачи и ограничители на претоварване; двустепенни предни и странични въздушни възглавници, както и въздушни възглавници завеси и въздушна възглавница за коляното за водача. Преработените седалки включват енергопоглъщащи елементи, които осигуряват допълнителна защита срещу наранявания на гръбначния стълб и главата. Обикновено Camry е оборудвана с ABS, EBD, електронна системаразпределение на спирачното усилие и авариен спирачен усилвател. От 2009 г. стандартното оборудване е допълнено от системата за контрол на стабилността VSC и системата за контрол на сцеплението TRC.

Тойота Камри- един от онези автомобили, които трябва да бъдат оценени не по външен вид, а по отношение на вътрешното съдържание. Основният акцент е върху баланса на характеристиките, а богатата декорация е приятно допълнение към това. Това позволи на Camry да се превърне в един от най-продаваните автомобили в света. Като се има предвид, че автомобилите от тази серия все още не са сериозно остарели, това е най-добрият избор по отношение на цена и качество.

Бяла Toyota Camry 40 в ревюто на снимките

Въпреки дивата популярност на Toyota Camry 40 - „свраката“, която е известна на всички, от деца до специалисти, работещи в автомобилната индустрия, има модели, за които малко хора все още знаят - това е Toyota Camry 40 с хибрид карам. Оказва се, че има не само хибрид Тойота Приус! Кога „хибридът“ успя да се премести в „четиридесетте“?

Можете да разпознаете хибрид в автомобил Toyota Camry 40, ако погледнете внимателно оптиката - има синкав оттенък. Да, дори дава табелата с име на крилата отпред. Дизайнът на броните също е променен и в габаритните светлини и "стоповете" се появиха светодиоди. Освен това секцията за светлините за заден ход е станала по-голяма, отколкото при конвенционалните Toyota. Има и друга разлика, но за да я забележите, трябва да погледнете под колата: в района задна оссе забелязва допълнителен аеродинамичен панел на обтекателя на резервоара за газ.

Лещите на фаровете са пластмасови, но с времето стават малко грозни.

Веднъж в кабината, не всеки ще забележи разликата между конвенционална и хибридна Toyota Camry 40. Водачът веднага ще хване окото на икономайзер, инсталиран вместо оборотомер, и информационен дисплей, в менюто на който е разпределение на енергията се появи схема. Същото, само по-цветно и детайлно, се показва на голям мултимедиен екран, който се намира на централната конзола (в щита на водача дисплеят е монохромен).

Интериорът на самата Toyota не се е променил много. Той е почти същият като при обикновения Camry 40, с много малко разлики.

Виртуален преглед на интериора на Toyota Camry 40

До известна степен мултимедийната система доказва, че не шофирате обикновен „camryo“: стандартната кола има дисково радио с прост и тесен дисплей, а в Toyota е инсталирана луксозна такава, разработена съвместно с JBL Камри 40 хибрид. Цялата допълнителна електроника също се управлява чрез сензорния екран.

На волана Toyota Camry 40 има много полезни бутони, включително климатик.

Все още има разлики, но само опитно око може да ги види. На първо място, това е вентилационна мрежа, стърчаща зад задния диван. Използва се в хибридите на Toyota за охлаждане на батерията.

В кабината, разбира се, както във всеки хибрид, тишина и спокойствие. Фактът, че Toyota Camry 40 стартира или по-скоро се включи, може да се съди само по възродените таблои едва забележим надпис ГОТОВ. Опциите включват: климатик и круиз контрол, електрически огледала и влизане без ключ, осветени сенници с огледала, регулируема кормилна колона и седалки, електрически прозорци и дистанционно отваряне на багажника Camry 40.

Метейки по градските пътища, Toyota Camry 40 бързо се губи сред колите, но в същото време изразходва много по-малко гориво. След натискане на педала за газ, което би било по-правилно да се нарече педал на газта, вероятно има лека вибрация на волана. Тогава всичко е като в обикновена кола, с изключение на това, че движението е по-меко, по-лесно за управление и много по-тихо. Що се отнася до управлението на Toyota Camry 40, благодарение на електрическия усилвател на волана, то е много лесно - удоволствие е да въртите волана. Спирачките, както и при Toyota Prius, са възстановени, но динамиката очевидно е на върха, благодарение на комбинираната мощност на електромоторния тандем и 2,4-литровия бензинов двигател, който е 192 к.с.

Интересното е, че в предшественика и Toyota Camry 40 е инсталиран двигател 2.4, но в хибридната версия работи по нетрадиционен цикъл, т.е. според Аткинсън и според цикъла на Ото. Какво дава? Той осигурява намаляване на разхода на гориво поради модифицирания дизайн на буталния механизъм и промените в работата на клапаните. Следователно, въпреки същия работен обем и брой цилиндри, консумацията на хибрида е малко по-малка, както и емисиите на вредни вещества в атмосферата, отколкото би могло да бъде, но е малко по-слабо, въпреки че водачът на Toyota хибридът няма да усети повреда поради електрическия мотор.

Задвижване с променлива скорост

Важна роля в отличната динамика принадлежи на трансмисията Toyota Camry 40, тъй като вместо петстепенна автоматична, този модел има вариатор, който помага на автомобила да бъде темпераментен. Ясно е, че хибридът Toyota Camry 40 не е дораснал до ракетата и има моменти, в които колата „заспива“ (движи се на електрическа тяга), но когато е включена бензинов двигателвариаторът се проявява с най-добрата страна. Той, за разлика от конвенционалната кола с режим D, има допълнителен - режим B, използван за спиране със сцепление, тъй като при движение по инерция главният двигател може да изгасне и можете да намалите само с помощта на спирачките, но при стръмни спускания не издържат дълго и изгарят . И в режим B, двигателят не се изключва. През зимата, когато има нужда от филигранно спиране, този режим също помага.

Батерията в хибрида Toyota Camry 40 е скрита под изпъкнала пухкава обвивка в багажника, което, разбира се, леко намалява обема му, но има положителен ефект върху ефективността. Освен това, на фона на всички предимства на автомобила, обемът на багажника е просто дреболия.

Изход.Без съмнение хибридът Toyota Camry 40 е по-добър предишна версия Camry както в състезанията на светофара, така и в живота на батерията (тази в багажника). Ясно е, че някой ден тя ще седне, въпросът е само кога?

С една дума, колата Camry 40 може да се нарече най-надеждната кола в настоящото хилядолетие. Освен това дизайнерите са наясно с недостатъците на своя хибрид и конкуренцията, така че проблемите са решени и ще бъдат решени.

Toyota Camry 40 е конкурентен автомобил, който доказа, че икономичността и удоволствието от шофирането не се изключват взаимно.

Спецификации

Остава да добавим, че всички части (с изключение на покрива) са изработени от ламарина (а те са над 2000).

Разходът на гориво на хибридната Toyota е по-малък от нехибридната версия 1,4 литрастотици километри и е равно на в града 5,5л. И извън границата му - 6,2 литра, 5,7 при движение в смесен режим. Е, ускорението е много по-бързо с хибрида Camry 40.

Мощността на бензиновия двигател Toyota Camry 40, който се намира отпред, 147 конски силиплюс електрически двигатели. Мощността на предната е 187 kW, а на допълнителната е 40 kW. Общата мощност е 200 к.стъй като двигателите достигат максималната си мощност в различни работни състояния. Защо не се ускори? Никел-метал-хидридната батерия, съхранявана в самата "подпочва", има максимален капацитет от 6,5 Ah и се зарежда с помощта на генератор и регенеративно движение. Тежи нов модел 1600 килограма, а размерите му (дължина, ширина и височина) отговарят на числата: 4806, 1821 и 1471 см. Клиренсът и междуосието на Toyota са 140 мм и 2776 мм.

Обемът на бензиновия двигател на петместния седан Camry е 40 - 2400 см3, броят на вратите е четири, задните и предните спирачки са вентилирани дискови. Задвижване - отпред, трансмисия - CVT,

Сигурност

Сигурността също не е забравена:за водача и пътниците в Toyota Camry 40 има въздушни възглавници (общо десет), осигурена е система за аварийно спиране, стабилност на посоката и антиблокиращо спиране. Аудиосистемата е представена от шест високоговорителя, а за предотвратяване на натрапниците да използват автомобила Toyota, са предвидени аларма и имобилайзер, аварийно отваряне на багажника и фарове с автоматично регулиране. За безопасността на децата има блок брави на задните врати на Camry 40.

На вътрешния пазар има много пълни комплекти автомобили Toyota Camry 40. В тази статия ще разкажем на нашите читатели какви са конфигурациите на Camry 40, ще разгледаме техните технически характеристики и, разбира се, цените за автомобили с различни конфигурации.

На първо място, трябва да се каже, че поколението Camry 40 е на пазара от много дълго време - от 2006 до 2011 г. Тази представителна кола с голямо тяло като седан се влюби в мнозина. Малко по-късно 40-ият модел беше заменен от нов модел - Camry XV50. В същото време пускането на четиридесетия модел продължи известно време.

Поради дългия период на пускане на модела, през определен период от време, а именно през 2007 и 2009 г., някои конфигурации на превозни средства са претърпели определени промени. Автомобилите, произведени от 2009 г., бяха напълно рестайлизирани, което според автоекспертите имаше положителен ефект върху работата на автомобила: общите проблеми и „язви“ на автомобилите бяха елиминирани, леко променени външен вид, интериорната украса също е леко преработена.

Статистика на управляваната Camry 40 по конфигурация

Ако ограничим областта на търсене на Camry 40 до територията на Руската федерация и ОНД, тогава можем да анализираме и да заключим, че моделите, оборудвани с двигател 2.4 на 167, са най-популярните Конски силии автоматична кутия. Малко по-рядко се срещат екземпляри с обем на двигателя от 3,5 литра за 277 конски сили и автоматична скоростна кутия.

Още по-малък пазарен дял заемат моделите с 2.4 двигател и ръчна скоростна кутия. Има и по-редки комбинации от агрегати, открити в необятността на Руската федерация и ОНД - двигател 3.5 и механика. А апогеят на ексклузивността за вътрешния пазар е конфигурацията на американския Camry 40 с 2,5-литров двигател и автоматична трансмисия, както и автомобили с хибридни агрегати.

Въпреки това е възможно да срещнете Camry 40 от тези редки конфигурации на вътрешния пазар, най-често те могат да бъдат намерени в източната част на Руската федерация. От там идват повечето от редките модели, защото идват в страната от „родината“ на произхода на марката Toyota. Хибридните модели са предназначени за вътрешния пазар на Япония и не се доставят официално в Руската федерация и ОНД. Най-популярните модели се произвеждат в страната, за Руската федерация - завод в Санкт Петербург. Така че намирането на модел на домашно сглобяване не е трудно. Домашните Camry 40s са на пазара от 2008 г. Разлики в единиците между моделите в зависимост от конфигурацията

В статията няма да разглеждаме най-редките и изключителни конфигурации, тъй като те не са предназначени за домашна употреба, ще се съсредоточим върху най-често срещаните модели и тяхното оборудване. Така конфигурациите могат да бъдат разделени в зависимост от годината на производство, например, има 5 от тях при предварителен стайлинг и 6 при рестайлинг версии:

1. Комфорт (или R1).
2. Comfort + (или R2).
3. Елегантност (или R3).
4. Prestige (или R4).
5. Luxe (или R5).

При рестайлизираните версии се появи друго оборудване - Elegance +.

Сега нека да разгледаме с какво могат да се похвалят конфигурациите и какво може да предложи автомобил в една или друга конфигурация на автомобилист.

Ако говорим за агрегатите, инсталирани в автомобилите Toyota Camry 40, те са както следва:

• всички пред-стайлинг конфигурации на превозните средства, от Comfort (R1) до Prestige (R4) са оборудвани с двигатели 2.4 и автоматична скоростна кутия, има и по-ниска Comfort версия с двигател 2.4 и ръчна скоростна кутия;
• оборудване Luxe (R5) е оборудвано с по-мощен двигател - 3.5 и автоматична скоростна кутия;
• рестайлинговите модели имат точно същото енергийно оборудване като dorestyle, за модели, започващи от версията Comfort и завършваща с версията Prestige - автоматична скоростна кутия 2.4, версията с ръчна скоростна кутия има най-простото електрическо оборудване и се доставя само в конфигурация Comfort (R1);
• най-богатото оборудване за рестайлизирания модел е Luxe, има двигател 3.5 и автоматична скоростна кутия.

Описание на нивата на оборудване Toyota Camry 40

Нека започнем с най-основната конфигурация - с версията Comfort (R1). Не можеш да я наречеш "бедна". Във версията Comfort (R1) автомобилът получава:

• ICE 2.4 и ръчна скоростна кутия / автоматична скоростна кутия;
• аксесоари с пълна мощност (ел.стъкла с затварящи устройства, централно заключване, отопляеми електрически огледала с възможност за автоматично сгъване, сензор за дъжд, сензор за светлина);
• усилвател на волана, регулируема кормилна колона в четири позиции;
• фарове за мъгла;
• дистанционно управление с централно заключване, аларма и стандартен имобилайзер;
• 2 предни и 2 странични въздушни възглавници;
• усъвършенствани системи за подпомагане на водача: ABS + EBD (разпределение на спирачното усилие), система за подпомагане на спирането Brake Assist;
• двузонов климатичен контрол и йонизатор на въздуха;
• арматурното табло е оборудвано с подсветка тип Optitron;
• аудиосистемата разполага с 6 високоговорителя и отделен CD/DVD чейнджър за 6 диска;
• мултифункционален волан, обшит с кожа, без отопление;
• интериорът в конфигурация „Комфорт“ е обшит с велур, а облицовката е изработена от пластмаса, подобна на дърво.

От 2007 г. автомобилите получават допълнителна опция - отопляеми предни седалки.

Подобрената версия "Comfort +" (R2) получи много малко подобрения в сравнение с версията R1:

• 5-степенна автоматична скоростна кутия;
• миещи фарове.

Версията Elegance (R3) също получи малки разлики от двете предишни нива на оборудване:

• предни седалки, електрически регулируеми в 4 позиции;
• система за стабилизиране на валутния курс - VSC;
• система за предотвратяване на приплъзване на колелата - TRC;
• паркинг сензори;
• Интериорът в конфигурация "Elegance" е обшит с кожа, подплатата е една и съща - пластмаса като дърво.

Версията Prestige (R4) получи следните промени:

• многофункционален дисплей на предния панел;
• ксенонови фарове;
• навигационна система (за рестайлизирани модели - с гласово управление);
• Камера за задно виждане;
• Круиз контрол.

И накрая, най-богатото оборудване - "Lux" (LE / R5). В тази конфигурация автомобилът е претърпял големи промени и към предишните "чипове" са добавени нови, като:

• мощен двигател с вътрешно горене - 3.5l (V6) и 6-степенна автоматична скоростна кутия;
• кожен мултифункционален волан с вложки от истинско дърво;
• кожен селектор на скоростите с облицовка от естествено дърво;
• интелигентна система за достъп до кола - Smart Entry;
• интелигентна система за стартиране на двигателя - Push Start;
• чейнджърът отстъпи място на 10GB мултимедийна система;
• задният ред седалки е регулируем;
• автоматична щора на задното стъкло.

Ако вземем рестайлизирани модели, тогава върху тях са претърпели промени външните елементи на тялото (брони и прагове) и частично пластмасата в кабината. От значителни промениразличен от dorestyle:

• ксенонови фарове за конфигурация "Elegance +" (R4 - рестайлинг);
• мултимедийна система с дисплей, започвайки от нивата на оборудване Elegance (R3);
• "интелигентен" достъп без ключ - Smart Entry и стартиране на двигателя - Push Start.

Резултат

Както се вижда от статията, Camry 40 - прилична колаза прагматични хора. Не изисква големи финансови инвестиции, а разнообразието от конфигурации ще ви позволи да изберете точно версията на автомобила, която ще отговори на всички изисквания за комфорт на потенциалния купувач.

Цените за най-основния модел на пазара (dorestyle) започват от 650 000 рубли, за рестайлинг ще трябва да платите около 800 000 рубли. Цените за най-високите LE (dorestyle) конфигурации започват от 1 милион и повече. За рестайлизираните версии цените са още по-високи - от 1,25 милиона рубли.

Признат за най-популярния автомобил от бизнес класа в страните от ОНД. Моделът V40 беше представен на публиката през 2006 г. Издаването му продължи 5 години и беше прекратено през 2011 г., когато беше пусната Toyota Camry V50. Но релевантността на модела не намалява дори днес, защото отличното качество, надеждността и ненадминатият комфорт винаги ще привличат автомобилистите.

До 2009 г. Toyota Camry v40 се произвеждаше изключително като седан. Тогава дизайнерите финализираха и актуализираха външния вид на Crown. Хромираната радиаторна решетка стана по-обемна. Фаровете за мъгла също получиха хромирана облицовка, доста масивна, струва си да се каже. Под задната регистрационна табела, точно под повторителите на мигачите, се появи хромирана лента, върху която беше удобно разположена камерата за задно виждане. Като цяло тези промени трудно могат да се нарекат глобални. Но въпреки това те са ясно видими за феновете на Toyota Camry и са високо оценени както от експерти, така и от аматьори.

Всички автомобили Toyota Camry v40 са оборудвани с високопрофилни гуми 215/60 R16. Гумата е наистина добра, така че определено няма да се налага да „сменяте обувките“ за кола, дори когато купувате най-евтиното оборудване.

При новия Camry коефициентът на съпротивление падна до 0,28 – разликата не е голяма, но се отрази много положително на разхода на гориво. Междуосието се е увеличило с 55 мм, останалите размери остават непроменени.

Интериор и оборудване Toyota Camry v40

Основното предимство на Toyota сред автомобилите в своя клас и ценова категория е, че водачът може да регулира позицията на кормилната колона във всички посоки. Друг плюс - стандартният пакет включва двузонов климатик и въздушни възглавници в размер на 6 броя. Главното устройство за Toyota Camry v40 е CD чейнджър - 6 диска, 6 високоговорителя.

Сред допълнителното оборудване, достъпно за клиентите, са круиз контрол и електрически предни седалки. Възможно е и закупуване на автомобил с кожен салон. Заедно с актуализирането на дизайна на автомобила се появи собствена навигационна система на руски език със сензорен екран и твърд диск с памет от 10 GB.

Увеличението на междуосието даде на краката на пътниците на задния ред допълнителни 40 мм. Купувачите на пакета Premium могат да се задоволят с обновен заден диван, който е удобно разделен в съотношение 40/20/40. Всяка част се движи автономно, облегалките се регулират независимо. Други конфигурации на Toyota са оборудвани с диван, който е разделен в съотношение 60/40.

Обемът на багажното отделение е 535 литра. Ако сгънете задния ред седалки, размерът на багажника почти се удвоява.

Още по темата:

Toyota Camry v40 спецификации

Основният двигател за европейската версия на Toyota Camry v40 беше четирицилиндров бензинов захранващ блокс работен обем 2,4 литра и вместимост 167 "коня". Въртящ момент - 224N.M. Този двигател се различава от своя предшественик с олекотени бутала, което направи възможно увеличаването на степента на компресия. Този захранващ агрегат може да бъде оборудван с механичен или автоматичен петстепенна скоростна кутияпредавки. До 100 км / ч автомобилът ускорява за 9,1 s, максималната скорост е 210 км.

Втората версия на силовия агрегат е 3,5-литров бензинов „двигател“ с капацитет от цели 277 „коня“! Въртящ момент - 346N.M. Двигателят е комбиниран с шестстепенен "автомат", който има ръчен режим на управление. Ускорението до „стотици“ става за 7,4 s, а автомобилът може да се ускори до максимум 230 км.

И двата варианта на двигателя са оборудвани с ангренажно верижно задвижване. Тъй като Toyota Corporation обръща достатъчно внимание на опазването на околната среда, всички двигатели са инсталирани на модерни автомобилина тази марка, напълно отговарят на високите екологични стандарти на Евро 4.

li toyota camry v40

Спецификациии функциите пряко зависят от неговата конфигурация. Помислете за опциите, предлагани от производителя.

- "Комфорт" - опция с достъпна цена. 2,4-литровият двигател е оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Тапицерия - плат. Оборудване - халогени, главно устройство, климатик, отопление на предния ред седалки.

- "Комфорт плюс" - в тази конфигурация механична кутияскоростната кутия е заменена с автоматична. От допълнително оборудване се появиха оптични шайби.

- "Елегантност" - техническите характеристики на автомобила остават непроменени. Но престижът на салона беше положително повлиян от кожената тапицерия на седалките. Освен това позицията на предния ред седалки вече се регулира не ръчно, а благодарение на електрическото задвижване. Добавени са сензори за паркиране Toyota Camry v40.

- "Престиж" - вече има пълна "пълнеж". Към съществуващите характеристики на предишната версия бяха добавени ксенонова оптика и система за стабилизиране на курса. Може би беше възможно да се „бутне“ нещо друго, но с 2,4-литров двигател това не би било рационално. Така че можем с увереност да кажем, че декларираната цена на тази опция е напълно съобразена с нейните възможности.

- "Лукс" - в тази конфигурация се появи захранващ агрегат с работен обем от 3,5 литра, вътре в който се криеха 277 "коня". 6 скорост автоматична скоростна кутия gear ви позволява да изпитате всички удоволствия от шофирането на автомобил с такива технически характеристики. В сравнение с предишната версия на монтажа, тук беше добавена завеса заден прозорец, възможност за регулиране на облегалката и страничните части на задните седалки. Салонът е декориран с декоративни елементи "под дървото".

https://

“Camry 40” е произведен автомобил японска компания Toyota, която е най-масовата кола от бизнес класа в страните от ОНД. Шестото поколение на модела Camry беше представено през 2006 г. Той замени V30 (5-то поколение). И през 2007 г., годината след началото на продажбите, този моделстана колата на годината в Русия.

Относно колата

Всъщност в необятността на нашата страна Camry 40 стана много популярен. Именно поради това беше решено да се построи завод близо до Санкт Петербург за производството на този конкретен модел. През 2011 г. производството спря - V40 замени поколението V50.

Автомобилът е произведен само в седан. И моделът е претърпял само една модернизация - през 2009 г. Колата изглежда грандиозно - хромирани фарове за мъгла, хромирана лента над регистрационния номер (но само над задната част) ... Всичко това създаде уникален образ. Освен това тази кола е на гуми 215/60 R16. Моделът има отлично съпротивление (коефициентът е 0,28). Междуосието на шестото поколение беше увеличено с 5,5 сантиметра, но дължината не се промени.

салон

Сега за интериора и вътрешното оборудване, с което може да се похвали Camry 40. Първото нещо, което трябва да се отбележи, е кормилната колона. Може да се регулира и в двете посоки, което позволява на водача да регулира волана както желае. Втората точка е 2-зонов климатичен контрол. Осигурява прилично ниво на комфорт. И шест въздушни възглавници, които винаги присъстват дори в основната конфигурация. Колата има и CD чейнджър (6 тонколона и 6 диска).

Интересното е, че има и европейски и арабски версии на Camry 40. Но те, за разлика от стандартните, изглеждат по-нескопосани и не толкова послушни по пътищата.

Като допълнително оборудване се предлагат круиз контрол, кожен салон, електрически предни седалки и дори навигационна система със сензорен екран (тази опция е добавена през 2009 г.).

Кабината стана много по-просторна в сравнение с автомобили от миналото поколение. Интересното е, че в скъпа конфигурация, наречена „Premium“, задният диван е разделен (пропорция: 40 x 20 x 40). И всяка част може да се мести по дължина и да се регулира ъгълът на гърба. При още по-скъпи конфигурации диванът е разделен в пропорции 60/40, така че облегалките да могат да се сгънат напълно. Между другото, в багажника на автомобила ще се побере товар от 535 литра.

Популярни задвижващи агрегати

Сега трябва да поговорим кои двигатели са инсталирани под капака на моделите Toyota Camry 40. Базовият двигател е 2,4-литров 4-цилиндров двигател със 167 конски сили. Интересното е, че това устройство е еволюция на това, което беше инсталирано на версията от предишното поколение. При този двигател обаче буталата бяха облекчени и увеличени. технически индикаториподобрен. Този мотор работи в тандем с 5-лентова ръчна скоростна кутия (има версии с автоматична скоростна кутия).

Има и 6-цилиндров двигател. Обемът му е 3,5 литра, а мощността му е 277 коня. Моделите, под капака на които се намира този мотор, се комбинират изключително с 6-степенен „автоматичен“, оборудван с ръчен режим на управление. В допълнение, този двигател се отличава с верижно задвижване на времето. Моделите с този двигател усилват „тъкането“ само за 7,4 секунди. Максималната скорост е 230 км/ч.

Други характеристики

В допълнение към горните двигатели, Toyota Camry 40 беше оборудван и с 2,5-литрови двигатели с мощност 181 конски сили. Такива двигатели обаче бяха монтирани под качулките на модели, които бяха изнесени за Англия, Америка и бяха използвани в Япония. Има и модели с 2-литров двигател със 148 конски сили. Обикновено се намират на азиатските пазари. Интересно е също, че и трите скоростни кутии се различават по различни предавателни числа.

Какво ще кажете за разпределението на теглото? 60,9% отиват за предната ос, а останалите 39,1% съответно за задната. Заслужава да се отбележи също, че Toyota Camry (40 каросерия) беше първата кола, в която можеше да се монтира хибриден двигател. Електрически двигател с мощност 40 конски сили работи в тандем с бензинов агрегат. Много икономичен.

Най-популярният модел

Когато говорим за Toyota, си струва да разгледаме всички нейни технически нюанси, като използваме конкретен модел като пример. И като такъв си струва да вземете кола, която стана много популярна. Това е модел с 2,4-литров двигател и 5-степенна ръчна скоростна кутия.

И така, двигателят е бензинов, реалният му обем е 2362 кубически метра. Индикатор на въртящия момент - клапани. Ускорява до стотици от нула за 9,3 секунди, а ограничението на скоростта е ограничено до 205 км/ч. Средна консумациягоривото на 100 километра е приблизително 9,9 литра. Вместимостта на резервоара, между другото, е 70 литра.

Корпусът е дълъг - 4815 мм. Междуосието е 2775 мм, а собствената маса е 1520 кг. Пътен просвет- 16 сантиметра ( добър индикатордори за нашите пътища). Като цяло, в техническо отношение, много добра кола е Camry 40. Между другото, цената му сега ще бъде около 600 хиляди рубли. И ще бъде кола добро състояние. Други модели вече ще струват различно - трябва да разберете и да търсите отделно.

Относно операцията

И накрая, няколко думи относно работните характеристики на тази машина. Така че подмяната ще трябва да се извърши, когато пробегът от последното измерване е 30-40 хиляди. Стелажите могат лесно да „отпътуват“ за сто хиляди. и може да бъде заменен изобщо след 150 000 километра. Въпреки че това е максимумът, по-добре е да направите някъде около 100-120 хиляди.

Ако човек притежава кола с 3,5-литров 6-цилиндров двигател под капака, тогава на всеки 30 хиляди километра е необходимо да се почистват дюзите. На всеки двигател всяка свещ има собствена запалителна бобина. Когато пробегът достигне 150 000 километра, трябва да регулирате топлинните пролуки.

А какво ще кажете за маслото? Сменя се на всеки 10 000 км. Но! Подходящ е изключително синтетичен - 5W-50. Ако използвате нещо друго, скоро можете да чуете почукване на студен двигател.

Между другото, мнозина правят тунинг "Camry 40". По принцип това може да бъде оправдано. Въпреки че мнозина смятат, че настройката на Camry 40 не е необходима, самата тази кола изглежда прилично. Ако обаче човек иска да го направи още по-добър, препоръчително е да се обърне към съответния сервиз, майсторите. Те определено ще направят всичко с чиста съвест и няма да развалят колата.