폭스바겐 캐디 탱크 볼륨. 폭스바겐 캐디 - 기술 사양. 조향 메커니즘 및 차량의 회전 반경에 대한 기술 데이터

폭스바겐 캐디보다 독일의 관심사인 더 유명한 상업용 차량을 찾는 것은 아마도 어려울 것입니다. 자동차는 가볍고 콤팩트하며 동시에 대가족의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 이 미니밴은 권위 있는 자동차 전시회에서 많은 상을 받았습니다. 예를 들어, 2005년에 이 자동차는 유럽 최고의 미니밴으로 선정되었습니다. 이 차는 러시아에서도 인기가 있습니다. 주요 특징은 무엇입니까? 그것을 알아 내려고 노력합시다.

약간의 역사

최초의 폭스바겐 캐디는 1979년에 조립 라인에서 출시되었습니다. 이때부터 미국의 농부들이 픽업트럭을 유행하게 되었는데, 옛날 트럭의 지붕을 잘라서 만든 것이었습니다. 폭스바겐 골프. 독일 엔지니어들은 이러한 추세의 전망을 빠르게 인식하고 차체가 차양으로 덮인 최초의 2인승 밴을 만들었습니다. 이 자동차는 미국에서만 판매되었으며 1989년에야 유럽에 출시되었습니다. 콤팩트한 배달용 밴으로 자리매김한 폭스바겐 캐디의 1세대 모델이다. 총 폭스바겐의 세대캐디는 세 살이었습니다. 1979년과 1989년의 자동차는 오랫동안 생산이 중단되었으며 수집가들만이 관심을 가질 수 있습니다. 그러나 최신 3세대 자동차는 비교적 최근인 2004년에 생산되기 시작했습니다. 오늘도 생산은 계속됩니다. 아래에서는 이러한 기계에 대해 이야기하겠습니다.

폭스바겐 캐디의 주요 기술적 특징

가장 중요한 것을 살펴보자 기술 사양인기있는 독일어 폭스바겐 자동차캐디.

본체 유형, 치수, 적재 용량

도로에서 볼 수 있는 폭스바겐 캐디 차량의 대부분은 5도어 미니밴입니다. 그들은 매우 컴팩트하지만 동시에 꽤 넓습니다. 차체는 일체형으로 특수 화합물로 부식 방지 처리되었으며 부분적으로 아연 도금 처리되었습니다. 제조사 보증서 부식을 통해 11세입니다.

2010년형 폭스바겐 캐디의 치수는 4875/1793/1830mm입니다. 자동차에는 좌석이 7개 있습니다. 스티어링 휠은 항상 왼쪽에 있습니다. 전체 질량자동차 - 2370kg. 무게 제한 - 1720kg. 미니밴은 객실에 최대 760kg의 화물을 실을 수 있으며, 브레이크가 장착되지 않은 트레일러에는 730kg, 브레이크가 장착된 트레일러의 경우 최대 1,400kg의 화물을 실을 수 있습니다. 폭스바겐 캐디의 트렁크 용량은 3250리터이다.

섀시, 변속기, 지상고

모든 폭스바겐 캐디 차량에는 전륜 구동 장치가 장착되어 있습니다. 이 기술 솔루션은 설명하기 쉽습니다. 관리 전륜구동 자동차훨씬 쉽고 그러한 기계를 유지하는 것이 더 쉽습니다. 모든 폭스바겐 캐디 모델에 사용되는 프론트 서스펜션은 독립적입니다.

충격 흡수 너클과 삼각형 레버가 있는 회전식 스트럿이 장착되어 있습니다. 이 서스펜션의 디자인은 폭스바겐 골프에서 차용되었습니다. 이 솔루션은 폭스바겐 캐디의 운전을 편안하고 역동적으로 만들어줍니다.

리어 서스펜션에는 일체형 서스펜션이 포함되어 있습니다. 리어 액슬, 판 스프링에 직접 부착됩니다. 이는 서스펜션의 신뢰성을 높이는 동시에 디자인은 매우 단순합니다. Volkswagen Caddy 섀시에는 몇 가지 더 중요한 기능이 있습니다.

• 섀시의 전체 레이아웃은 믿을 수 없을 정도로 간단합니다. 디자인에 유압 펌프, 호스 및 유압유가 담긴 용기가 포함되어 있지 않기 때문입니다.
• 위의 설계를 고려하면 폭스바겐 캐디의 유압유 누출이 완전히 배제됩니다.
• 섀시에는 차량의 바퀴가 자동으로 중앙 위치로 조정될 수 있는 소위 액티브 리턴 기능이 장착되어 있습니다.

모든 폭스바겐 캐디 차량은 기본 구성, 장착 전기 증폭기자동차의 제어 가능성을 크게 향상시키는 스티어링 휠. 구성에 따라 폭스바겐 캐디에 다음 유형의 기어박스를 설치할 수 있습니다.

• 5단 수동;
• 5단 자동;
• 6단 로봇(이 옵션은 2014년에만 등장).

자동차의 지상고는 1979년 이후 약간 변경되었습니다. 첫 번째 캐디 모델에서는 135mm였지만 지금은 145mm입니다.

연료 유형 및 소비량, 탱크 용량

폭스바겐 캐디는 둘 다 소비할 수 있습니다 디젤 연료, AI-95 가솔린. 이는 모두 미니밴에 설치된 엔진 유형에 따라 다릅니다.

• 폭스바겐 캐디의 도심 주행 사이클 가솔린 엔진 100km 당 6 리터의 연료를 소비하며 디젤 엔진은 100km 당 6.4 리터입니다.
• 시골길을 운전할 때, 소비 가솔린 자동차 100km당 5.4리터로 감소하고 디젤은 100km당 5.1리터로 감소합니다.

용량 연료 탱크모든 폭스바겐 캐디 모델의 용량은 동일합니다: 60리터.

휠베이스

폭스바겐 캐디의 휠베이스는 2682mm이다. 2004년에 생산된 자동차의 타이어 크기는 195–65r15입니다.

디스크 크기 15/6, 디스크 오프셋 - 43mm.

엔진의 힘, 부피 및 유형

구성에 따라 Volkswagen Caddy에는 다음 엔진 중 하나가 장착될 수 있습니다.

브레이크 시스템

모두 폭스바겐 모델캐디는 구성에 관계없이 ABS, MSR, ESP가 장착되어 있습니다.

이러한 시스템에 대해 더 자세히 이야기해 보겠습니다.

• ABS(Anti-lock Brake System)는 브레이크가 잠기는 것을 방지하는 시스템입니다. 운전자가 갑자기 급제동을 하거나 급제동을 해야 하는 경우 미끄러운 길, ABS는 구동 휠이 완전히 잠기는 것을 허용하지 않으며 이로 인해 자동차가 미끄러지는 것을 허용하지 않으며 운전자는 완전히 제어력을 잃지 않고 도로에서 날아가지 않습니다.
• ESP(전자 안정성 프로그램)는 차량의 방향 안정성을 유지하기 위한 시스템입니다. 이 시스템의 주요 목적은 위급한 상황에서 운전자를 돕는 것입니다. 예를 들어, 자동차가 통제되지 않은 미끄러짐에 진입하는 경우 ESP는 자동차를 지정된 궤적에 유지합니다. 이는 구동 휠 중 하나의 부드러운 자동 제동을 사용하여 수행됩니다.
• MSR(motor schlepmoment regelung) - 엔진 토크 제어 시스템. 이는 운전자가 가속 페달을 너무 빨리 떼거나 매우 날카로운 엔진 브레이크를 사용하는 상황에서 구동 휠이 잠기는 것을 방지하는 또 다른 시스템입니다. 일반적으로 미끄러운 도로를 주행할 때 시스템이 자동으로 켜집니다.

또한 구매자의 요청에 따라 트랙션 컨트롤을 차량에 설치할 수도 있다는 점에 유의해야 합니다. ASR 시스템(antriebs schlupf regelung) 매우 급격하게 출발하는 순간이나 미끄러운 도로에서 오르막길을 운전할 때 차량의 안정성을 유지합니다. 차량 속도가 30km/h 미만으로 떨어지면 시스템이 자동으로 켜집니다.

내부 구성의 특징

폭스바겐 캐디의 스티어링 칼럼은 높이와 도달 범위의 두 방향으로 조정될 수 있습니다. 따라서 모든 운전자는 자신에게 맞게 스티어링 휠을 조정할 수 있습니다. 스티어링 휠에는 온보드 멀티미디어 시스템, 크루즈 컨트롤 시스템을 제어할 수 있는 여러 버튼이 있습니다. 휴대전화. 물론 스티어링 칼럼에는 현대적인 에어백이 장착되어 있습니다.

폭스바겐 캐디의 크루즈 컨트롤 시스템은 속도가 매우 낮더라도(40km/h 이상) 운전자가 설정한 속도를 유지할 수 있습니다. 도시 밖에서 운전할 때 시스템을 사용하면 상당한 연료 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 이는 보다 균일한 라이딩 속도 때문입니다.

모두 현대 모델폭스바겐 캐디는 앞좌석 머리받침대에 특수 Travel & Comfort 모듈을 내장할 수 있습니다. 이 모듈에는 다양한 모델의 태블릿 컴퓨터에 맞게 조정 가능한 마운트도 포함되어 있습니다. 모듈에는 옷걸이와 가방용 고리도 포함되어 있습니다. 이 모든 것이 객실 내부 공간을 보다 합리적으로 사용할 수 있게 해줍니다.

비디오 : Volkswagen Caddy 2005 리뷰

따라서 폭스바겐 캐디는 대가족과 개인 교통에 관련된 사람들 모두에게 진정한 선물이 될 수 있습니다. 높은 신뢰성과 결합된 이 자동차의 소형화로 인해 안정적인 수요가 보장되었으며, 아마도 앞으로도 수년 동안 하락하지 않을 것입니다.

도어 수: 5, 시트 수: 5/7, 치수: 4405.00mm x 1802.00mm x 1833.00mm, 중량: 1446kg, 엔진 용량: 1595cm 3, 실린더 수: 4, 실린더당 밸브: 2, 최대 힘: 102마력 @ 5600rpm, 최대 토크: 148Nm @ 3800rpm, 0~100km/h 가속: 13.70초, 최대 속도: 164km/h, 기어(수동/자동): 5 / -, 연료 보기: 가솔린, 연료 소비량(도심/고속도로/혼합): 10.4 l / 6.8 l / 8.1 l, 휠: R15, 타이어: 195/65 R15

제조사, 시리즈, 모델, 제조 연도

자동차 제조업체, 시리즈 및 모델에 대한 기본 정보입니다. 출시 연도에 대한 정보입니다.

체형, 치수, 부피, 체중

차체, 치수, 중량, 트렁크 용량 및 연료 탱크 용량에 대한 정보입니다.

엔진

자동차 엔진에 관한 기술 데이터 - 위치, 부피, 실린더 충전 방법, 실린더 수, 밸브, 압축비, 연료 등

출력, 토크, 가속도, 속도

최대 출력, 최대 토크 및 이를 달성하는 rpm에 대한 정보. 0~100km/h 가속. 최대 속도.

연비

시내 및 고속도로(도시 및 교외 자전거)에서의 연료 소비에 대한 정보. 혼합 연료 소비.

기어박스, 구동 시스템

기어박스(자동 및/또는 수동), 기어 수 및 차량 구동 시스템에 대한 정보입니다.

스티어링 기어

차량의 조향 메커니즘 및 회전 반경에 대한 기술 데이터입니다.

보류

자동차의 전면 및 후면 서스펜션에 대한 정보입니다.

브레이크

앞바퀴 및 뒷바퀴 브레이크 유형, ABS(잠금 방지 시스템) 존재 여부에 대한 데이터.

바퀴와 타이어

자동차 바퀴와 타이어의 종류와 크기.

평균값과의 비교

일부 차량 특성 값과 평균 값 간의 백분율 차이입니다.

3세대 스타일 변경 - 생산 연도: 2010 - 2015.

• 자동차 등급 - CLASS M(COMPACT VANS).
• 3세대 리스타일링 모델의 생산 연도가 2010년으로 시작되었습니다.
• 체형 - 미니밴.

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2004년 밴의 폭스바겐 캐디 퍼곤(Volkswagen Caddy furgon)의 기술적 특성

인위적인 폭스바겐 특성캐디 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: 출력, 100km당 연료 소비량, 중량(무게), 지상고(간격), 회전 반경, 변속기 및 브레이크 유형, 차체 크기 및 타이어

www.bibipedia.info

폭스바겐 캐디는 1978년 등장한 이후 4세대에 걸쳐 생산됐다. (참고로 오리지널 Mk1 캐디는 2003년까지 판매되었습니다.) 존재하는 동안 다음과 같은 중형 밴의 심각한 경쟁자가 되었습니다. 포드 트랜짓 Connect, Fiat Doblo Cargo 및 Mercedes Citan. "힐"은 현대적인 기술 장비를 갖추고 있으며 여러 가지 수정이 가능합니다.

자 전원 장치캐디 밴에는 가솔린 엔진과 디젤 엔진이 모두 포함되어 있습니다.

디젤 엔진 TDI 2.0리터, 110 또는 140마력. 이러한 장치는 매우 경제적입니다. 제조업체 자체에 따르면 주말에 가족 여행을 가기에는 탱크의 1/4이면 충분하며 월요일에는 주유소에 들르지 않고도 출근할 수 있습니다.

다른 엔진은 분산 연료 분사 방식의 가솔린 ​​엔진입니다. 110마력의 차세대 1.6 MPI 엔진. (81kW)은 매우 경제적입니다. 그것은에서 사용하기 쉽습니다 겨울철올해의. 신뢰할 수 있고 작동하기 쉬우며 연료 품질에 대해 너무 까다롭지 않습니다.

변속기는 5단 또는 6단 수동 또는 자동 중에서 선택할 수 있습니다. 박스도 가능 DSG 기어두 개의 클러치를 사용하면 가속 역학 및 연료 소비 측면에서 수동과 거의 다르지 않으며 동시에 클래식 자동만큼 편안합니다. 보다 역동적인 주행이나 특수 조건을 위해 운전자는 스포츠 모드를 선택할 수 있습니다.

밴은 전륜구동이지만 시스템을 옵션으로 사용할 수 있습니다. 전륜구동 4MOTION: 캐디 4MOTION 탑재 수동변속기기어(2.0 TDI 110hp) 및 자동 변속기가 장착된 캐디 4MOTION(2.0 TDI 140hp).

밴의 서스펜션은 울퉁불퉁한 노면에 잘 대처하고 고르지 않은 노면을 부드럽게 하며 차량의 안정적인 움직임을 보장합니다.

폭스바겐 캐디는 표준 휠베이스와 확장 휠베이스(맥시 버전), 화물 또는 콤비 승객 버전(5인승)으로 제공됩니다. 또한 승객의 가장 편안한 운송을 위해 설계된 캐디 라이프의 최상위 버전이 있습니다. 5인용, 캐디라이프맥시는 7인용으로 제작되었습니다.

휠베이스는 표준 밴의 경우 2,681mm이고 Maxi 버전의 경우 3,006mm입니다.

치수에 따라 트렁크 공간은 3.2m3입니다. m 또는 4.2 cu. m. 탑재량 질량은 857kg, 최대 수하물 길이는 1.779mm입니다. 여기서의 단점은 밴에 높은 지붕 옵션이 없기 때문에 들어갈 수 있는 화물의 양과 크기가 상당히 제한되어 있다는 것입니다.

이 문제를 해결하기 위해 제조업체는 좌석 변형을 위한 다양한 옵션을 고안했습니다. 매우 큰 물건을 가져가야 할 경우 접거나 뒤집을 수 있으며 기내에서 완전히 제거할 수도 있습니다.

트렁크에는 접이식 바닥도 장착되어 무거운 물건을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다.

캐디는 가로 세로 비율이 2:3이고 최대 개방 각도가 180°인 리프트업 도어 1개 또는 스윙 도어 2개로 제공됩니다.

강철 분할 그릴은 2열 좌석 뒤(5인승 구성) 또는 같은 좌석 뒤의 두 위치에 설치할 수 있지만 접힌 상태에서는 앞으로 접힙니다(2인승 버전, 좌석을 제거하지 않음). 그레이트를 사용하면 무겁고 부피가 큰 화물을 안전하게 운반할 수 있습니다.

버전에 따라 밴에는 2~6개 범위의 장착 링이 장착되어 있습니다.

VW 캐디에는 승객의 안전을 보장하기 위한 다양한 옵션이 있습니다. 운전석과 조수석 에어백이 기본으로 제공됩니다. 그리고 사이드 커튼 에어백도 옵션으로 제공됩니다.

또한 표준으로 포함: 전자 안정성 제어(ESP); 잠김 방지 제동 시스템(ABS); 전자 차동 잠금 장치; 트랙션 컨트롤(ASR/TCS).

또한 밴에는 Park Pilot 주차 센서, 후방 후방 카메라 및 Park Assist 주차 자동 조종 장치가 장착될 수 있습니다.

현재 세대의 캐디 밴에는 편안한 좌석, 조정 가능한 다기능 스티어링 휠, 더 비싼 모델에는 최신 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 있습니다. 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 열선내장 앞유리, 2열 승객을 위한 접이식 테이블도 제공됩니다.

작은 물건을 보관할 수 있는 작은 수납공간도 많습니다. 작은 수납공간, 넉넉한 도어 포켓, 문서 홀더 등이 있습니다. 계기반그리고 커다란 걸이형 선반. 조수석 아래 추가 수납공간은 옵션으로 제공됩니다.