Punta de dirección. Síntomas del extremo de la barra de acoplamiento

Si el comportamiento de su automóvil en la carretera ha cambiado, siente que la dirección no es tan segura como antes, es probable que uno de los componentes de la dirección se haya desgastado. Los síntomas principales son que el automóvil tira hacia un lado al conducir y al frenar, y también puede ser difícil mantener el control en carreteras irregulares. Estos síntomas pueden indicar problemas potencialmente graves que deben abordarse de inmediato. Una causa común de estos problemas es el desgaste de los tirantes. Los extremos de la barra de dirección son el enlace entre el sistema de dirección y las ruedas delanteras. Dado que afectan su capacidad para controlar su vehículo, debe evaluar su estado.

* Coloque el automóvil en un terreno nivelado, aplique el freno de estacionamiento y coloque las ruedas delanteras en línea recta, retire la llave de contacto de la cerradura, bloqueando el volante.

* Levantar el coche por un lado para que rueda delantera levantado del suelo.

* Coloque el soporte para automóvil debajo del automóvil, asegurándose de que encaje firmemente debajo de la viga o el marco, y baje lentamente el automóvil sobre él.

* Repetir en el otro lado del auto lo mismo que en el otro lado.

* Ubique el eslabón, que tendrá la forma de un pequeño conjunto con una junta redondeada en cada extremo. Está unido al interior de las ruedas delanteras. Tome el tirón en el centro e intente mecerlo hacia adelante y hacia atrás, hacia arriba y hacia abajo. Si al mismo tiempo se siente juego libre, entonces las bisagras están desgastadas y deben reemplazarse.

* Si su automóvil tiene una bota de goma dura, entonces debe agarrar las ruedas con las manos y balancearlas hacia adentro y hacia afuera. Si siente un juego con un golpe, entonces la bisagra está desgastada y necesita ser reemplazada.

Consejos


* Comprobar piezas de dirección vehículo puede ser un trabajo muy sucio. Use guantes y tenga toallas limpias a mano.

* Nunca se suba debajo del automóvil si no está muy seguro sobre los soportes. Nunca se suba debajo de un vehículo que solo esté sostenido por un gato.

* El juego de los componentes de la dirección afecta el manejo y el desgaste de los neumáticos, indica problemas serios en el futuro. Las piezas deben ser reemplazadas inmediatamente.

Actualmente, los automovilistas en la mayoría de los casos prefieren comprar puntas de dirección de la empresa alemana TRW. Las piezas de este fabricante son famosas por su fiabilidad y durabilidad. Nuestra tienda en línea ofrece puntas de dirección de esta marca en surtido en diferentes tipos coches que siempre puedes comprar en nuestra web.

Consejos de dirección TRW para coches populares

Una cremallera o un mecanismo de engranajes se encarga de hacer girar las ruedas delanteras del coche. La unidad transmite fuerza simultáneamente a ambos muñones de dirección por medio de varillas con bisagras en los extremos. Estas 2 partes son el eslabón débil del sistema de control: la vida útil es de 20 a 80 mil km, según la marca de la máquina y las condiciones de funcionamiento. Los automovilistas deben aprender a distinguir a tiempo los signos de un mal funcionamiento de las puntas de dirección, ya que su estado técnico está directamente relacionado con la seguridad de los pasajeros.

Diseño de barra de dirección

Para determinar de forma independiente el grado de desgaste de las puntas, debe comprender su estructura al menos en términos generales. La varilla es una varilla de metal con una rosca en un extremo y una bisagra en el otro. La parte roscada se usa para conectar a una cremallera o caja de cambios, y el pasador de bola se inserta en el ojo del muñón de la dirección y se fija con una tuerca.

El desgaste de las puntas de dirección implica el desarrollo de la propia bisagra, que consta de las siguientes partes:

• un cuerpo cilíndrico, cerrado por un lado con un tapón;
• un pasador de bola que descansa con su parte inferior sobre el talón de apoyo;
• se instala un resorte desde abajo entre el quinto y el enchufe;
• se proporciona un inserto hecho de plástico resistente al desgaste entre el cuerpo y la bola;
• la parte superior de la caja se cierra con una cubierta de goma o silicona.

Nota. Dependiendo del diseño de las varillas para una marca de automóvil en particular, la varilla de metal puede soldarse al cuerpo de la bisagra o atornillarse en la rosca.

El inserto de plástico permite que el pasador de bola gire en diferentes direcciones y el resorte selecciona el juego que aparece durante la operación. Cuando se detecta un mal funcionamiento de las puntas de dirección, generalmente se reemplazan las piezas, preferiblemente en pares. También hay diseños plegables de bisagras que le permiten cambiar el inserto desgastado, pero su funcionamiento no es confiable.

Causas del desgaste de las bisagras

Durante el funcionamiento, el par de trabajo de la punta (inserto de plástico y pasador de bola) experimenta cargas de la cremallera de dirección, que tira o empuja el muñón de dirección, dependiendo de la dirección del automóvil. Otro tipo de carga actúa sobre el elemento del lado de la rueda que cae sobre el desnivel de la calzada.

En el primer caso, la fuerza se aplica perpendicular al eje de la bola y actúa sobre la fractura; en el segundo caso, las fuerzas tienden a sacar la pieza del alvéolo. Hay un tercer tipo de carga: la fuerza de fricción que se produce en el nodo cuando giran las ruedas. Dado que el dedo está rígidamente fijado en el ojo del puño con una tuerca, gira dentro de la funda de plástico y roza contra sus paredes.

Debido al impacto de estas cargas, la rótula se desgasta de la siguiente manera:

1. Con el tiempo, las paredes del revestimiento se desgastan, se forma un espacio entre ellas y la pelota, por lo que se escucha un golpe suave al pasar por pequeñas irregularidades.
2. La abrasión de las paredes laterales del casquillo conduce al aflojamiento del pasador, ya que el resorte lo presiona solo desde abajo.
3. Cuando el resorte y el talón no pueden absorber el juego resultante del desgaste del plástico, el pasador de bola camina fácilmente en la manga, lo que hace que la punta de la dirección golpee con fuerza.

¡Punto importante! Las juntas giratorias tienen un enemigo externo, lo que reduce significativamente el recurso del par de trabajo. Se trata de polvo y humedad que penetran entre las superficies de fricción como resultado de la rotura de la bota de goma superior.

Dichos defectos deben detectarse de manera oportuna, de lo contrario, la punta dañada quedará rápidamente inutilizable.

En los vehículos equipados con suspensión delantera de doble horquilla, a veces se produce una avería que no está relacionada con el funcionamiento de la bisagra. Dado que el varillaje es bajo, si conduce sin cuidado por carreteras en mal estado, la barra de metal puede doblarse cuando golpea una piedra u otro obstáculo. En este caso, no se producen golpes, pero se observan otros signos, que se describen a continuación.

Síntomas de falla

Si no presta atención al desgaste de los extremos de la barra de dirección, el pasador de bola se aflojará y saldrá del zócalo en el primer bache decente. No hay necesidad de explicar por mucho tiempo lo que esto conlleva: la rueda se volverá incontrolable y el conductor perderá el control del automóvil. Cómo determinar que hay problemas con las bisagras y necesita verificar el chasis del automóvil:

• el primer signo es un golpe sordo y frecuente cuando se conduce sobre pequeños baches, especialmente en las esquinas;
• generalmente, sonidos extraños se escuchan por un lado, pero también se produce el desgaste simultáneo de dos puntas;
• mayor juego libre del volante;
• al superar una curva en un camino accidentado, puede sentir un golpeteo en el volante;
• en la última etapa de desgaste de las puntas, el automóvil tiene que "atraparse" literalmente en la carretera, porque debido al juego de los pasadores de bola, las ruedas pueden desviarse de 2 a 3 ° de una línea recta.

Nota. Desafortunadamente, tales signos se observan no solo como resultado del mal funcionamiento de la cremallera de dirección, sino también como resultado del desgaste del cojinete de pivote y el basculante. El resultado exacto se mostrará mediante una verificación realizada por empleados del servicio de automóviles o de forma independiente en condiciones de garaje.

Si encuentra uno de los síntomas enumerados en su propio automóvil, no debe retrasar el diagnóstico. Sobre todo si las puntas han servido más de 40 mil kilómetros. Para realizar la verificación, se requiere una zanja de inspección; colgar el automóvil en un gato no permitirá que la tracción gire en la dirección correcta.

Para verificar los consejos de dirección usted mismo, use las instrucciones paso a paso:

1. Conduzca el automóvil exactamente en el centro del orificio de inspección para alcanzar libremente las bisagras. Si la zanja es demasiado estrecha, el automóvil deberá reacomodarse dos veces con un desplazamiento en diferentes direcciones.
2. Apoye las ruedas traseras con calzos en las ruedas.
3. Sujete la varilla lo más cerca posible de la punta con la mano. Mueva la bisagra hacia arriba y hacia abajo para sentir el juego.
4. Una pequeña resistencia elástica indica el funcionamiento del resorte y la ausencia de espacios críticos. Una reacción significativa se siente de inmediato.
5. Gire la varilla varias veces alrededor de su propio eje. Si se alimenta con facilidad, literalmente se cuelga del pasador de bola, se debe reemplazar la punta.

Consejo. Cuando gire la barra, no confunda el juego de la bisagra con el juego libre de la cremallera de dirección o un cojinete de péndulo roto.

No se necesita un orificio de inspección para verificar la integridad de las anteras. Basta con desenroscar la rueda y levantar el coche con un gato. Se detecta un agujero en la bota de goma debido a un lubricante espeso que se exprime desde el interior a través de una ráfaga.

Reemplazar la punta de la dirección tampoco es un gran problema, de las herramientas especiales, solo necesita un extractor para empujar el pasador de bola fuera del ojo del muñón de la dirección. Considere un matiz importante: después de reemplazar la tracción, los ángulos de inclinación: la convergencia de las ruedas se corrige necesariamente. No puede hacer el ajuste con sus propias manos, por lo que tendrá que visitar un servicio de automóviles.

punta de dirección- este es un elemento de dirección en un automóvil que proporciona movilidad y rotación de las ruedas en ángulo deseado. Su principio se basa en una conexión esférica. Por un lado, la punta está unida a la barra de dirección y por el otro está conectada a nudillo. Los principales "enemigos" de la punta de la dirección son la humedad, la suciedad y las malas carreteras.

Función de punta de dirección- transmitir movimientos de traslación de un conjunto de mecanismo de dirección a otro, mientras que el ángulo entre estas partes cambia en pequeña medida. Para hacer un diseño similar, las puntas se hacen en forma de bisagras, es decir, son móviles. La cantidad de puntas varía de 4 a 6 piezas, todo depende de cómo esté diseñado direccion. Dispositivo de punta de dirección El diseño de la punta de dirección incluye 8 elementos principales: 1) El cuerpo, que tiene un eje; 2) Pasador (o dedo) roscado a lo largo de toda la longitud; 3) junta de teflón, un dedo se mueve a lo largo de ella; 4) El cárter, está instalado en el cuerpo, evita la rotura de las puntas por deformación y golpes; 5) Caja de plástico, ubicada en el costado del dedo, protegiendo el cuerpo y la propia punta; 6) Anillo de silicona que asegura la cubierta protectora instalada en el dedo; 7) Muelle, que contribuye a una fijación más segura de la tapa en la caja; 8) Tuerca de sujeción del pasador.

Señales de fracaso

La verificación de las puntas de dirección debe realizarse inmediatamente después de que haya un deterioro en la calidad del control del automóvil. Si le resulta más difícil conducir su máquina, esto puede ser una señal de desgaste o rotura de las puntas o de una de ellas. Además, un sonido sordo en cada giro, un notable retorno al volante de las más mínimas irregularidades de la carretera atestigua problemas.

La funda de la punta de la dirección está diseñada para proteger la rótula de ambiente externo por lo tanto, su daño contribuye a la falla de esta parte.

Cabe señalar que el examen inicial se puede realizar de forma independiente, lo que ayudará al menos a determinar dónde está el problema. Para hacer esto, debe saber cómo verificar los consejos de dirección usted mismo. Esta operación la realizan dos personas. El automóvil debe conducirse hacia un orificio de observación, colocar el freno de estacionamiento y apagar el encendido. Una persona debe sentarse en el compartimiento de pasajeros y girar el volante en diferentes direcciones, mientras que la otra en este momento debe estar debajo del automóvil y controlar el progreso de la punta. La presencia de juego es muy fácil de detectar visualmente (moviendo las ruedas). Además del contragolpe, también debe verificar la integridad de las anteras protectoras y la confiabilidad de la fijación a los brazos oscilantes.

Debido a la mala calidad de nuestras carreteras, las puntas de dirección se consideran piezas consumibles, por lo que su reemplazo periódico es responsabilidad de los propietarios de todo tipo de automóviles.

No olvide que después de reemplazar las puntas de dirección, el ajuste de la inclinación es un procedimiento obligatorio.

Para algunos modelos de automóviles, se producen puntas reparables en las que simplemente puede cambiar los revestimientos y continuar.

SUSTITUCIÓN DEL EXTREMO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO - TECNOLOGÍA Y PROCEDIMIENTO

Teniendo en cuenta que cada una de las partes del sistema de dirección tiene una gran responsabilidad, si aparecen signos de mal funcionamiento, las reparaciones deben iniciarse con urgencia.

Se consideran consejos de dirección consumible, que, cuando aparece un contragolpe, simplemente necesita ser reemplazado. Para algunos modelos de automóviles, se han desarrollado consejos que están sujetos a reparación. En ellos, es necesario reemplazar el revestimiento gastado por uno nuevo. Tanto para el reemplazo como para la reparación, se debe quitar la punta.

El levantamiento de la punta de dirección se realiza de la siguiente manera:

Todo el procedimiento toma de 15 a 20 minutos, pero puede garantizar que la dirección no falle en la carretera y no provoque un accidente. Es importante recordar que después de reemplazar las puntas de dirección, es obligatorio realizar el colapso de la convergencia. Aunque, algunos maestros no insisten en esto.

Toda la vida

Cabe resaltar que este mecanismo es uno de los más vulnerables en el diseño del coche. En promedio, el extremo de la barra de dirección no sirve más de 30-40 mil kilómetros. Como regla general, la condición de la calzada afecta negativamente la vida útil de esta parte. Y dado que las carreteras en Rusia ni siquiera están en todas partes, a menudo también debe verificar el estado de las barras de dirección y la punta.

Si ha fallado recientemente este mecanismo y va a comprar uno nuevo, preste especial atención al estado de la antera. Si tiene grietas o está hecho de caucho de baja calidad, lo que es casi imposible de determinar visualmente, el riesgo de que se rompa aumenta varias veces. Y si la antera no realiza sus funciones directas, esto amenaza con fallar la bisagra. Por lo tanto, confíe solo en fabricantes conocidos y no descuide el reemplazo de las puntas.

La dirección es uno de los componentes importantes de un vehículo. De su estado depende no sólo la comodidad de movimiento, sino también la seguridad durante la conducción, tanto para el conductor como para los demás usuarios de la vía. Esta unidad de control consta de varios componentes que deben revisarse de vez en cuando para ver si están desgastados y si funcionan. Uno de estos elementos es la biela y la punta de dirección (hay dos de ellos en la dirección). Estas piezas le permiten girar las ruedas del automóvil en el ángulo requerido, lo que contribuye a una mayor maniobrabilidad. Y para aumentar la vida útil de estas palancas, es necesario reconocer los signos de mal funcionamiento de las puntas de dirección de manera oportuna.

Es muy importante inspeccionar periódicamente no solo el estado externo del automóvil, sino también mirar debajo de él. Por lo tanto, es posible prevenir oportunamente la avería de cualquier pieza o conjunto en su conjunto. Tal verificación no requerirá mucho tiempo y esfuerzo, y para esto no es necesario ser un experto en automóviles. Para determinar el mal funcionamiento, es mejor pedirle ayuda a un amigo, ya que se necesitan dos personas para determinar la presencia de contragolpe. Además, puede comprobar la pieza en busca de daños mecánicos.

La tracción falla con mucha menos frecuencia que las puntas.

Para realizar una inspección inicial de las puntas de dirección, haga lo siguiente:

Signos de averías

El segundo puede llamarse consumibles. Su vida útil, en promedio, no supera los cuarenta mil kilómetros. Para aumentar esta cifra, debe conducir solo en una superficie plana y conducir un automóvil con mucho cuidado.

Entonces, echemos un vistazo a los principales signos de una avería que pueden causar un mal funcionamiento del automóvil.

• La reacción es una señal clara. Si, al conducir a baja velocidad, comienza a notar que las ruedas de su automóvil no giran de acuerdo con el giro del volante, entonces debe verificar el mecanismo de dirección. Esto debe hacerse con urgencia, la presencia de contragolpe puede llevar a las peores consecuencias.
• Vuelve al volante. Si, mientras conduce, comenzó a notar un fuerte latido del volante, esto también es una campana para revisar la barra de dirección y las puntas.
• La aparición de sonidos anormales. Si la antera está dañada, el polvo pasa y se deposita en la unión. Así, cuando este elemento está funcionando, aparecen sonidos. En el futuro, tales condiciones pueden provocar un desgaste prematuro de estas piezas.

Es muy importante responder a tiempo a la aparición de desviaciones anormales en el funcionamiento de su automóvil. Trate de dedicar el mayor tiempo posible al diagnóstico. Esta actitud le permitirá conservar su automóvil y sus componentes durante mucho tiempo.

Video "Comprobación de las barras de dirección de un automóvil"

La grabación muestra cómo se diagnostican las barras de dirección en un automóvil VAZ, así como consejos para determinar el mal funcionamiento de los extremos de la barra de dirección.

Así como también sistema de frenado, la dirección es uno de los componentes principales del movimiento seguro del vehículo. El diseño de esta unidad incluye varios elementos importantes, cuya condición afecta más directamente la comodidad del conductor y los pasajeros, lo que significa que cualquier mal funcionamiento en su trabajo es altamente indeseable y, a veces, incluso peligroso. Uno de estos componentes es la punta de dirección (o, correctamente, puntas, ya que hay dos en la dirección), que se encarga de girar las ruedas en un cierto ángulo, lo que aumenta significativamente la posibilidad de maniobrar. Dado un propósito tan responsable, la falla de estas partes dejará el automóvil inmanejable.

Por lo tanto, en este artículo le diremos por qué signos puede reconocer el mal funcionamiento de las puntas de dirección y también prestar atención a la inspección primaria preventiva de estos elementos.

1. Características del funcionamiento de las puntas de dirección.

Como ya hemos apuntado, el estado y la calidad no se pueden pasar por alto, porque su destrucción provocará una pérdida de comunicación entre el volante y la dirección, y creo que no es necesario explicar cómo puede terminar esto cuando el coche circula a gran velocidad. velocidades

Durante la operación del vehículo, la punta de dirección, como muchos otros componentes de la máquina, experimenta una carga constante. Varias fuerzas multidireccionales actúan sobre él a la vez, y no sorprende el hecho de que, en algunos casos, simplemente no resista tal presión. Para evitar la aparición de problemas graves con esta pieza, se recomienda inspeccionar regularmente y, si es necesario, reemplazar los elementos defectuosos.

Los síntomas potenciales de las puntas de dirección desgastadas son principalmente la oscilación del volante, un cambio en la cantidad de fuerza requerida al girar el volante y algún tipo de juego del volante llamado juego de dirección.

Muy a menudo, las causas del mal funcionamiento son la ruptura de la antera y la entrada de suciedad en las juntas giratorias. Poco a poco, a través de las grietas en la tapa de goma, la lubricación de la pieza se lava con agua y su lugar lo ocupan los depósitos de lodo, que actúan como un abrasivo dentro de la bisagra, lo que reduce significativamente la vida útil del mecanismo.

La bota puede estar hecha tanto de caucho, que tiene resistencia a las heladas y un alto nivel de elasticidad, como de materiales poliméricos especialmente creados. Tan pronto como encuentre el más mínimo signo de una violación de la integridad de la punta protectora, debe eliminar el problema de inmediato reemplazándolo, lo que protegerá la pieza del desgaste.

Si por alguna razón tuvo que quitar la punta de la dirección (por ejemplo, para restaurarla o reemplazarla), luego de la reinstalación, debe verificar los parámetros de alineación de las ruedas de fábrica, ya que después del desmontaje, todas las configuraciones fallarán. La restauración de la geometría se lleva a cabo en puntos especiales para ajustar la alineación, donde hay un soporte necesario para esto.

2. Mal funcionamiento de la punta de dirección y sus síntomas.

Estructuralmente, las puntas de dirección son bisagras esféricas y se dividen en derecha e izquierda. En comparación con la vida útil de la barra de dirección, la vida útil de las puntas de dirección es mucho menor, y su falla es uno de los problemas más comunes que enfrentan los propietarios de automóviles.

Los principales factores que afectan el funcionamiento de estas piezas son el estado de la carretera, la velocidad del vehículo, el estado general del mecanismo de dirección, así como el estilo de conducción del conductor del automóvil. A menudo, los fallos de funcionamiento en las puntas de dirección conllevan problemas en el funcionamiento de las propias barras de dirección, y esto ya es algo más grave. Los signos más característicos de un mal funcionamiento en el funcionamiento de las puntas de dirección son:

- volver al pedal del acelerador;

Juego en la barra de dirección o recorrido demasiado fácil del volante;

Golpes y traqueteos agudos que se producen al circular por carreteras en mal estado, así como en una situación de frenado o aceleración bruscos;

Golpeteo sordo al girar el volante;

Fallos en el ajuste del ángulo de inclinación de las ruedas y su aflojamiento en el plano horizontal.

Muchos expertos no recomiendan asumir la restauración de puntas rotas, ya que esto a menudo viola el diseño general del mecanismo de dirección y amenaza el movimiento seguro del vehículo. Este hecho es la razón por la cual Se recomienda cambiar las puntas de dirección como un conjunto. La vida útil promedio de dichos elementos es de aproximadamente 40 mil kilómetros de un automóvil, y las cifras específicas dependen de los factores ya enumerados.

El mal funcionamiento principal de la punta de la dirección es el desgaste de la junta giratoria, que se produce debido a la entrada de partículas de suciedad (la razón es el daño de la funda protectora). Además, la punta de la dirección puede “dañarse” como resultado de que el automóvil golpee algún tipo de obstáculo o como resultado de una emergencia. Tan pronto como se manifieste al menos uno de los signos descritos, si es posible, se debe realizar inmediatamente un diagnóstico completo del estado de las puntas de dirección, preferiblemente utilizando equipos especiales para esto.

Dependiendo de los resultados del procedimiento, se toma una decisión sobre la necesidad de reemplazar las puntas o cualquier otro componente del mecanismo de dirección.

3. Inspección inicial de puntas de dirección

Por supuesto, una inspección externa de un automóvil es una tarea importante y responsable, pero será mucho más útil mirar dentro del vehículo, lo que ayudará a identificar y prevenir daños en una pieza específica o conjunto en el tiempo. Los diagnósticos de este tipo no llevarán mucho tiempo y no requerirán que tenga un conocimiento serio sobre el funcionamiento del automóvil, pero para su implementación de alta calidad, es mejor utilizar la ayuda de un amigo (se requieren dos personas para determinar el reacción). Por su cuenta, solo puede verificar si la pieza tiene daños mecánicos en la superficie.

En el caso de puntas de dirección, la inspección inicial involucra los siguientes pasos. Dado que estas piezas se encuentran en la parte inferior del coche, puede que no sea tan fácil conseguirlas. Por lo tanto, si desea realizar una inspección completa, es mejor conducir el automóvil hacia un orificio de observación o un paso elevado. Por lo que tendrá la oportunidad de obtener un acceso más amplio a todos los elementos de la parte inferior, incluida la suspensión y la punta de dirección antes mencionada. En lugar de un foso y un paso elevado, también se puede usar un gato para levantar el vehículo, pero no olvide instalar soportes de soporte adicionales (cáñamo). ¡La seguridad debe ser lo primero!

Cuando la máquina esté en la posición correcta, tome un trapo y limpie las partes de la suciedad superficial, lo que le dará una mejor visión de las mismas para detectar posibles defectos. Además, debe prestar atención a los puntos de conexión, ya que son las conexiones las que, por regla general, fallan con mayor frecuencia.

El primer candidato para un mal funcionamiento es, por supuesto, la antera descrita anteriormente, por lo que debe considerar de inmediato si ya tiene grietas. El siguiente paso es verificar la holgura. Para ello, el asistente debe girar rueda en diferentes direcciones, mientras que su tarea es observar el funcionamiento de las puntas de dirección. Si se mueven a lo largo del eje del dedo en más de un milímetro y medio, esto indica un mal funcionamiento del elemento.

Teniendo en cuenta que un mal funcionamiento puede ocultarse en casi cualquier parte del ensamblaje, al realizar el diagnóstico, debe tener mucho cuidado y examinar ambos lados a la vez. Si lo desea (dado que ya se ha subido debajo del automóvil), puede inspeccionar otras piezas y ensamblajes importantes. Si es necesario, pueden lubricarse inmediatamente o reemplazarse por otros nuevos.