Шевролет Ланос седан. Chevrolet Lanos - прегледи на собствениците, техническа информация, история на марката Chevrolet Lanos, какво

Автомобил Шевролет Ланосседан

Daewoo Lanos е лек (субкомпактен) автомобил с предно задвижване със седан или хечбек, разработен и първоначално произведен от Daewoo, представен за първи път на автомобилното изложение в Женева през 1997 г. под името Daewoo Lanos като Замяна на DaewooНексия. Той е проектиран в сътрудничество с редица реномирани немски и английски инженерни компании в изследователския център на Daewoo в Уокинг. Каросерията на автомобила е проектирана от италианския дизайнер Giorgetto Giugiaro (ItalDesign). С влизането на Daewoo в концерна Дженерал МотърсНа 30 април 2002 г. колата започва да се продава под марката Chevrolet.

Заден план

Всичко започва през 1992 г., когато съвместното предприятие между Daewoo и General Motors престава да съществува. След това Daewoo решава да разработи самостоятелно нови автомобили, които да заменят старите. Програмата за развитие на Lanos започна през есента на 1993 г. със сравнително проучване на конкурентни модели от двадесет различни производители, резултатите от което Модели на Toyotaтерсел, Опел АстраИ Фолксваген Голфбяха посочени като най-важните конкуренти.

Lanos е проектиран в сътрудничество с редица реномирани немски и английски инженерни компании в изследователския център на Daewoo в Уокинг. В разработката участваха следните компании: Rochester Products Division (двигател), Delco Electronics (спирачки, включително ABS), GM Powertrain Europe (автоматична трансмисия), Italdesign (каросерия, структурен анализ, електрическо оборудване, производство на прототипи), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (въздушна възглавница) и Porsche (концептуален автомобил - диагностика, структурен анализ, окачване и компоненти спирачна система, експериментално наблюдение на производството). Дизайнът на тялото е разработен от известното италианско студио ItalDesign под ръководството на Джорджето Джуджаро. Дизайнът му е избран в резултат на конкурс, в който са участвали 4 варианта на външния вид на автомобила.

До края на 1995 г. вече са произведени 150 прототипа. Програмата за разработване на модел включва много тестове на различни места. Тестът за безопасност включва тестове за стабилност и надеждност при високи скорости, които се провеждат на полигона на техническия център в Worthing (Великобритания), както и тестове на спирачките в планината Großglockner в Австрия. Тестовете при ниски температури бяха проведени в Канада, Швеция и Русия (Москва и Хабаровск), а тестове при високи температури бяха проведени в САЩ (Долината на смъртта), Оман (Назва), Австралия (Алис Спрингс), Испания (Барселона) и Италия (Нардо). Двигателите, частично копирани от Opel, бяха фино настроени от специалисти от инженерния отдел на Porsche.

В крайна сметка Автомобил Ланос(със заводски индекс T100) е разработен и пуснат в производство за 30 месеца и струва на компанията 420 милиона долара. Това е първият собствен дизайн на Daewoo. Малък среден клас автомобил (клас C) Daewoo Lanos, разработен на платформата Daewoo Nexia, е представен за първи път на автомобилното изложение в Женева през 1997 г., същата година автомобилът започва да се произвежда в Южна Корея. Моделът включва три типа каросерии: хечбек с три врати, хечбек с пет врати и седан. Автомобилите са оборудвани с двигатели с работен обем от 1,3 до 1,6 литра и мощност от 75 до 106 к.с. Създадено е и ограничено издание на Lanos Cabrio в купето на кабриолета, което се произвежда от 1997 до 2002 г. Първоначално Daewoo Lanos се произвеждаше само в Корея. Но още през същата 1997 г. Lanos започва да се сглобява в Полша в завода FSO.

През 2002 г. е създадена General Motors Daewoo Auto & Technology, след което Lanos започва да се продава под марката Chevrolet на General Motors (GM). GM направи своите промени в външен видкола, а именно: формата на капака на багажника, облицовката на радиатора и задни крила, формата на вътрешните дръжки и тапицериите на страничните врати, формата на задните светлини.

От 2004 г. Chevrolet Lanos се сглобява в завода ZAZ. Официалните доставки на автомобили в Русия под марката Chevrolet Lanos започнаха през 2005 г., а от 2009 г. - под името ЗАЗ Шанс

Преглед

Спецификации

Базиран е 1,5-литровият двигател Chevrolet Lanos Двигател Daewoo Nexia има същия работен обем от 1,5 литра, но има някои конструктивни разлики в системите за запалване и захранване. За намаляване на токсичността на отработените газове захранващ агрегатоборудван със система за рециркулация. За да отговаря на стандартите Euro-2, моделът е оборудван с каталитичен конвертор на отработените газове. 1.6-литровият двигател е 16-клапанов двигател с очевидно по-добри експлоатационни характеристики (мощност, ефективност). Като цяло гамата двигатели на многобройните клонинги на Chevrolet Lanos, съществуващи по света, е много по-разнообразна и в допълнение към вече споменатите корейски двигатели има и други варианти, например с двигатели от завода в Мелитопол (MEMZ) на ZAZ L -1300/Sens представени модели карбураторни двигатели 1,3 л и инжекционни обеми 1,3 л и 1,4 л.

Предното окачване на Ланос е тип Макферсон, независимо, пружинно, със стабилизатор странична стабилност. Задно окачванеполунезависим, пружинен. СпирачкиПредните колела са дискови, задните са барабанни. Кормилен механизъм– тип рейка и пиньон, на някои автомобили – с хидравличен усилвател. Колата се оказа доста маневрена, с малък радиус на завиване. Пътният просвет е 165 мм за автомобили, предназначени за страните от ОНД. Несъмнено предимство - просторен багажник(395 л), но облегалките на седалките, въпреки че се разгъват, не образуват равна повърхност с пода. Но ще бъде малко тясно за пътниците отзад, особено за едри хора, тъй като липсата на място за коленете им се отразява.

Охранителната техника не блести с богатство. IN основна конфигурация Lanos дори няма въздушна възглавница, предлага се само във версия SE. Автомобилът е оборудван с инерционни диагонални предпазни колани за водача, пътника отпред и пътниците от задния ред; за средния пътник е осигурен надбедрен колан. При краш тестове (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) колата се представи далеч от блестящо. Ниските резултати в тестовете (съответно непълни три и две звезди) са свързани с недостатъчна наситеност на технологиите за предотвратяване на последствията в случай на авария. От друга страна, и това не е лошо, като се има предвид ценова категория.

Модификации на семейната моделна линия Lanos

• Daewoo Lanos, известен също като автомобил Chevrolet Lanos, седан с 4 врати е най-често срещаният модел. Ако сравните колко струва нов Lanos, добавете към това наличието на резервни части и "всеядността" по отношение на горивото, ще стане ясно защо чуждестранната кола на хората в страните от бившия СССР е най-охотна използвани като таксиметрови автомобили.
• Daewoo Lanos/Chevrolet Lanos 5 врати хечбек. Екстериорът и интериорът са почти идентични външен видседан
• Daewoo Lanos Sport седан с 3 врати, известен още като Lanos купе. Псевдоспортен вариант. Връщах се в Южна Корея. Прекратен е в края на 2003 г. В момента се счита за рядък модел. Има различни предни и задни брони от седана и хечбека с 5 врати, козирка на спойлер, „поли“, масивна задна оптика, щампования „Sport“ на предните калници и лети джанти. Lanos с 3 врати 2003 е оборудван с 1,6-литров двигател Opel със 106 конски сили и автоматична скоростна кутия. Ускорява до 200 км/ч. Той беше оборудван с две предни въздушни възглавници и подсилени колани, включително за пътниците на задните седалки. Поради факта, че моделът вече не се произвежда, оригиналните са в особено търсене сред собствениците. части на тялото, особено нестандартни, по-дълги от обичайните врати.
• Daewoo Lanos II (фабричен индекс T-150) е седан, който след малък рестайлинг и ребрандиране се продава в Русия като нов ШевролетЛанос, известен още като ЗАЗ Ланос. Има малко по-различна форма на задните светлини и модифициран профил поради удължената геометрия на задните калници и багажника. „Муцуната“ придоби характерен кръст на Chevrolet и по-широка радиаторна решетка. Каталогът на Chevrolet Lanos включва въздушни възглавници. Едновременно с началото на продажбите на Daewoo Lanos II през 2002 г., производството на този модел е прекратено в Корея. Автомобилът Шевролет Ланос отстъпи място на семейството Шевролет Авео. От 2004 г. до днес автомобилите от линията Lanos T-100 и T-150 се сглобяват в пълен мащаб само в украинския завод AvtoZAZ.
• Daewoo Sens, известен още като ZAZ Sens – нова колаУкраинско сглобен Lanos в задната част на седан с 4 врати. Фабричен индекс L-1300 с двигател и трансмисия от Таврия, което значително намали цената на автомобила. Sens са оборудвани с мелитополски двигател MeMZ, нетрадиционен за останалата част от семейството Lanos, с обем 1,3 литра и мощност 70 к.с. Украинският Chevrolet Lanos 2008, вместо 1,3-литров двигател, е оборудван с нов инжекционен 1,4-литров двигател MEMZ-317 с мощност 77 Конски силипроизведени от същия завод в Мелитопол с автоматична скоростна кутиятрансмисии, направени в Корея. „Задвижването“ на двигателя беше причината от края на 2008 г. - началото на 2009 г. на Sens ( нов Шевролет Lanos) цената се повиши с около 7%. Поради края на договора между АвтоЗАЗ и General Motors за използване на марката Chevrolet, Lanos 2009 се продава на руския пазар под марката ZAZ Chance.
• Lanos-пикап, известен още като Lanos-van (heel) е ограничено издание, сглобено в Украйна в резултат на модернизация. Микробусът Chevrolet Lanos 2005 се сглобява в АвтоЗАЗ.
• Lanos-Electro е екологична концепция. Lanos е автомобил, обявен от същия AvtoZAZ като част от „Capital Auto Show“, проведено в Киев през 2010 г. Зеленият Chevrolet Lanos е оборудван с осем 15 kW батерии, което теоретично ви позволява да изминете около 100 км с едно зареждане.
• Lanos-cabrio, известен още като Lanos Sport само без покрив, е познат само под формата на снимки - като визуална идея, смела концептуална разработка на Daewoo.

Опции и конфигурации на Chevrolet Lanos

Моделната гама Lanos беше представена от четири основни опции за конфигурация:

• S - минималната базова конфигурация на Chevrolet Lanos, почти гола - без електрически прозорци, CD плейъри или други полезни опции. U официални дилъриИмаше шега, че дори да попиташ колко струва Chevrolet Lanos се смяташе за неприлично.
• SE - малко по-различен от основния монтаж. Към опциите е добавено електрическо отопление заден прозорец, брони в цвета на купето, задни фарове за мъгла.
• SE Plus – комплектът включва електрическо управление на фаровете, частична галванизация на частите на каросерията.
• SX – CD плеър, магнетофон, радио, ел. стъкла, ел. огледала за обратно виждане, фарове за мъгла.
• ограничено оборудване Lanos Sport - за известно време това оборудване се предлагаше с опции, подобни на SE + SX, черна и червена кожа и метални сребристи интериорни елементи. За такъв Chevrolet Lanos цената беше напълно небюджетна и в зависимост от количеството пълнене можеше дори да разтърси въображението на собствениците на Maserati.

В момента в производство новият украински Chevrolet Lanos се предлага в три основни варианта на конфигурация:

• S – в основния комплект автомобилите са оборудвани с пластмасови брони в цвета на каросерията, резервно колело в пълен размер, заден диван, който се разгъва в съотношение 6/4, и електрически отопляеми задни стъкла. Интериорът на Lanos Chevrolet е текстилен, най-често монохромен.
• SE - този автомобил Lanos е оборудван със сервоусилвател на волана, електрически повдигачи на предните стъкла и две предни въздушни възглавници от страната на водача.
• SX – нов Lanos 2012 оборудван централно заключване, оборотомер, предни и задни фарове за мъгла, климатик.

Предимства и недостатъци на автомобила

• Шумоизолацията оставя много да се желае; двигателят може да се чуе ясно в кабината (вкл висока скорост), производителност на окачването, шум от вентилатора на нагревателя, но за много ентусиасти на автомобили цената надвишава този досаден недостатък.
• 1,5-литровият осемклапанов двигател има въртящ момент и добре пасва на скоростната кутия, но ниската му мощност от 86 к.с. едва ли ще зарадва любителите на безразсъдното шофиране.
• Кормилното управление също не е предназначено за активни шофьори, тъй като едва ли ви позволява да поддържате траекторията при високи скорости.
• Спирачките са много полезни при хлъзгави пътища, но се предлагат само като опция в по-скъпите нива на оборудване.
• Вратите се отварят и затварят доста меко, но в същото време издават характерен смилащ звук, но мнозина са готови да простят това в сравнение с домашните автомобили.
• За висок човек качването на шофьорската седалка е просто изключително неудобно, както и самата шофьорска седалка. Регулирането е неефективно, така че водач с изключителна височина няма да има къде да се движи, когато се опитва да регулира, той ще трябва да избира между удобството на ръката или лекотата на натискане на педалите.
• Задната седалка е доста тясна за трима души: външните почиват с глави на страничните колони, а комфортът на средния пътник не може да се завиди. Dacia Logan, например, с луксозната си пътническа седалка, очевидно не може да се мери с Lanos.
• Огледала за видимост и обратно виждане. Видимостта от седалката на водача не може да се нарече добра - ширината на А-колоните оставя много да се желае, въпреки факта, че външните огледала са доста големи, пътят не се вижда много добре в тях.
• Чистачките на предното стъкло оставят доста непочистена повърхност в горната част на предното стъкло.
• Интериорът на колата е жалко спартански, всичко е строго и без излишни украшения, вътрешността е твърда сива пластмаса. Джобове в тапицериите на предните врати и скромно по размер жабка.
• Страничните прозорци се повдигат и спускат с малко усилия.
• Обемът на багажника е доста скромен, но може да бъде увеличен чрез първо сгъване на задната седалка.
• Но консумацията на бензин в градския цикъл е напълно нескромна; 10,4 литра на 100 км, обещани от производителя, се превръщат в 12-13 литра, особено за нови автомобили, които са в етап на разработка. Причината обаче често може да бъде ниско качество на бензина.

След анализ на реклами в пресата и на специализирани уебсайтове, ние определихме „червената цена“ за Lanos в зависимост от годината на производство. Нека направим резервация, че поради факта, че одометърът е лесен за усукване, изобщо не можете да обърнете внимание на декларирания от продавача пробег. Само имайте предвид, че средно една кола изминава около 25-30 хиляди км годишно. Тоест 5-годишен Lanos е изминал поне 125–150 хиляди км.

• ДО $4 хилядиНамерихме около 5 коли за тази цена. Всички са произведени преди 2003 г. и са с щети по купето. Двигателят е правен поне два пъти основен ремонт. Състоянието на шасито също оставя много да се желае. И най-лошото е интериорът, който е толкова мръсен, че трябва да направите няколко химическо чистене, за да се отървете от старата миризма. Поставянето в ред на такава кола ще струва още 2,5–3 хиляди долара, но имайте предвид, че ако геометрията на каросерията е повредена след сериозна катастрофа, вече няма да е възможно да направите кола на всяка възраст напълно функционална.
• $4-7 хилядиЗа тези пари можете да намерите повече или по-малко жива кола от 2003–2005 г., но със значителни недостатъци. Например "мъртъв" двигател, смачкани крила, проблеми с шасито и електрониката. Ако има само един или два проблема и геометрията на купето не е нарушена, тогава можете да си купите такава кола, но трябва незабавно да отстраните всички щети (един проблем води до друг). Така че можете да направите пълен ремонт за $700, да възстановите шасито за $500 или, например, да смените ауспуха за $200. Тоест, трябва да планирате покупката така, че да остане в резерв поне 1-1,5 хиляди долара. Но ако всичко е износено, например колата е била използвана в такси, тогава възстановяването ще отнеме поне 3 ХИЛЯДИ. Тоест има смисъл да гледам по-нова кола.
• $7-9 хилядиЗа толкова пари можете да вземете добър вариантна възраст от 5 до 2 години. Освен това има смисъл да плащате повече добро оборудване: HBO, климатик, ел. аксесоари и добро радио. Двигателят, шасито и купето на тази възраст, ако собственикът се е погрижил за колата и не е попаднал в инцидент, са живи.

Оборудване

Автомобилът се продава в няколко модификации: S (базова), SE (подобрена) и SX (комфортна). За разлика от базовата версия, SE версията има серво управление, предни електрически стъкла, климатик, оборотомер и централно заключване. Кола в конфигурация SX е дори за предпочитане: има предница фарове за мъгла, въздушна възглавница, а воланът се регулира по височина. Освен това колата е оборудвана с ABS, а джантите са 14 цола (на обикновените - 13 цола).

Двигатели 1,5 и 1,6 литра: технически нюанси

Lanos е оборудван с 1,5-литров (86 к.с.) и 16-клапанов двигател с обем 1,6 литра (106 к.с.). И двата двигателя са подобни на двигателите на Opel, разработени през 80-те години (от моделите Kadett E и Ascona C). Недостатъкът и на двата е високият разход на гориво в града (около 10 литра на 100 км).

На пръв поглед е по-добре да си купите кола с по-мощен двигател. Но механиците в различни сервизи казват, че ако се повреди, основният ремонт ще струва една трета повече ($1000 вместо 600–700) и като се има предвид, че избираме нова кола, капиталът може да е необходим само за няколко месеца. Имайте предвид, че и двата двигателя са чувствителни към скъсване на ангренажен ремък - клапаните се огъват. Ето защо, веднага след закупуването на нова кола, препоръчваме да смените колана и ролките. В същото време техниците за смяна ще проверят водната помпа за течове („животът“ е около 200 хиляди км).

Също така ви съветваме да обърнете внимание на охладителната система, чиято неизправност може да доведе до бърз ремонт. Това не е трудно да се направи: запалете колата, оставете двигателя да загрее и опипайте долната тръба на охладителната система. Ако не загрее, трябва да смените термостата. В същото време погледнете вентилатора на охладителната система: ако не се включи след загряване, трябва да смените сензора, отговорен за това. И, естествено, не трябва да има течове в системата.

При правилна поддръжка експлоатационният живот на двигателите е около 300 хил. км или около 10 години. Но поради ниското качество на нашия бензин, двигателите често не издържат дори 150 хиляди Признак за предстоящ основен ремонт е син дим от комина на незагрят двигател.

Уплътненията на клапаните са първите, които отиват след договорения пробег, а в същото време хидрокомпенсаторите също са към края си - ремонтът ще струва около 300 долара. Също така, поради лош бензин, горивната помпа може да се повреди: филтърната мрежа се запушва и изгаря поради прекомерно натоварване.

Друг проблем, който е общ за много автомобили, по-стари от 5 години, е електричеството. Сензорите изгарят, проводниците с високо напрежение се провалят. Затова е най-добре да смените тези части ($100) след покупката. Описаните недостатъци обаче са характерни за автомобили от всеки производител.

Разглеждаме интериора и тялото

Въз основа на състоянието на интериора често можете да възстановите историята на автомобила. Първо, погледнете волана: след 200 хиляди км той е толкова полиран, че дори блести. Ако възрастта на колата е малка, тогава най-вероятно е работила в такси или някъде в компания. Дори ако воланът е сменен преди продажбата, педалите с износени гумени тампони също могат да преценят този пробег.

Сега сгънете облегалките на седалките от задния ред. Ако колата е била използвана за превоз на товари (например бригадир я е карал), тя ще покаже признаци на износване. Багажникът, износен отвътре, говори за същото. Между другото, ако пластмасовите крепежни елементи на багажника са повредени или липсват, това означава, че е премахнат за ремонт на каросерията - колата е повредена.

Можете да потвърдите това предположение, като махнете резервната гума - след прибързан ремонт под нея ще останат следи от заварка и/или шпакловка.

Можете също така да определите от закрепванията дали броните са били премахнати: майсторите обикновено монтират неоригинални болтове, което веднага се вижда. Вземете това сериозно: предната броня може да е била премахната след инцидент (произшествието е скрито чрез смяна на капака).

Колко струва Chevrolet Lanos?

От 2009 г. Lanos се продава на руския пазар в повече от 12 модификации. За остатъците от внесени Chevrolet Lanos 2012, цената е приблизително равна на цената на украинските Lanos-Chances (ZAZ Chance) и започва от 250-260 хиляди рубли. Най-скъпите Lanos са хечбеци с 5 врати и 1,5-литрови двигатели в конфигурация SX. За такъв автомобил Lanos цената започва от 355 хиляди рубли. За сумата може да се закупи ЗАЗ Ланос от 250 до 350 хиляди рубли, в зависимост от типа на каросерията, мощността на двигателя и конфигурацията. украинизиран Ланос ЗАЗ Sens струва около 220 хиляди рубли. Продавам микробус Ланос (ЗАЗ Ланос Пикап). за 250-280 хиляди рубли. За всеки цвят в металната версия трябва да платите около 5 хиляди рубли. На вторичен пазарза Lanos 2007 цената е поне наполовина по-ниска от цената на Chevrolet Lanos последните години.

Цената на нов Chevrolet Lanos в минимална конфигурация започва от около 250 хиляди рубли, което позволява на автомобила уверено да остане в списъка на най-продаваните автомобили. Още малко висока ценаОставането на Chevrolet Lanos в складовете на официалните дилъри не им пречи да се продават не по-малко активно от новия ZAZ Chance. Плановете на руското представителство на AvtoZAZ са да спечели поне 2% от автомобилния пазар и да запази титлата на един от най-продаваните Chevrolet Lanos 2012 бюджетни автомобилимир.

Видео

Източници

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Преди да отговорите на въпроса, който интересува читателите, „къде се сглобяват Chevrolet Lanos?“ Важно е да се отбележи, че този модел се нарича още Daewoo Lanos. Това е същата кола, чието име често предизвиква объркване. Работата е там, че от 2005 г. компанията Daewoo е собственост на американския гигант General Motors. Ето защо от този момент нататък моделът се нарича Chevrolet Lanos на вътрешния пазар.

Нека обаче не задълбаваме в демагогия и да преминем към основния въпрос на статията.

Място на сглобяване

Струва си веднага да се отбележи, че въпреки голямата популярност на модела Chevrolet Lanos, местните фабрики не произвеждат този модел. За Русия автомобилът се изнася от Украйна, където моделът се казва ZAZ Lanos и се произвежда в Запорожкия автомобилен завод.

В предприятието Запорожие има пълен цикълсглобяване на автомобили, което включва производство на отделни компоненти, заваряване на купе и сглобяване на интериора, както и боядисване на автомобили и контрол на качеството.

През 2009 г. клонът в Запорожие спря да си сътрудничи с General Motors. Следователно името на модела на руския пазар се промени на ZAZ Chance. Името обаче е единственото нещо, което се е променило в модела, тъй като концепцията за сглобяване, техническите характеристики и други аспекти на автомобила остават същите.

Качество на изработка

Бих искал веднага да отбележа един важен момент: домашните ентусиасти на автомобили са привлечени от Chevrolet Lanos преди всичко поради факта, че колата не е много взискателна при ремонт и можете да намерите много необходими части и компоненти на всеки автомобилен пазар. Собствениците на Sherola Lanos не трябва да чакат седмици за доставка на необходимите резервни части.

Но, както се оказа, този плюс е нож с две остриета. В крайна сметка, как можете да се надявате на високо качество на автомобил, части за който могат да бъдат получени на всеки ъгъл.

Експертите отбелязват негативно качеството на сглобяването на каросерията, отделните интериорни части и интериора като цяло, а също и покритието на боята определено не е най-доброто. Основната причина за това се крие във факта, че разработчиците се опитаха да спестят пари от процеса на сглобяване, използвайки всички налични методи. И те направиха това, така че общата цена на автомобила да е ниска и всеки жител на Русия може да го купи.

Ако говорим за недостатъците по-подробно, тогава на първо място си струва да се отбележи непригодността на тялото към корозия. Самият метал, от който е сглобено тялото, е много тънък, което често води до деформация. Пластмасата, използвана в интериорната облицовка, също не е впечатляваща, защото е много устойчива на надраскване, но няма да го държи. Както беше отбелязано по-горе, боята не е от най-високо ниво, което също допринася за корозия.

Тези, които са карали чужда кола от известно време, най-вероятно няма да харесат аудио системата Chevrolet Lanos, главно поради нейната примитивност и тясна функционалност. Ето защо опитни ентусиасти на автомобили препоръчват незабавна замяна с нещо по-модерно.

Етапи на процеса на сглобяване

На този моментТехнологията на сглобяване на Chevrolet Lanos включва четири етапа. Производството започва с използването на пресово оборудване за производство на части и компоненти за бъдещия Cherole Lanos. След това частите на каросерията пристигат в цеха за заваряване, където специалисти, използвайки модерна японска и немска технология, ги заваряват. След това готовото тяло се изпраща в работилницата за контрол на течовете.

На третия етап, когато тялото вече е оборудвано с качулка и врати, то се изпраща за боядисване. В специален цех са инсталирани 9 робота, които могат да обработват 32 тела на час.

Последният етап включва всички процеси на окончателно сглобяване, включително инсталирането на силови агрегати и трансмисия. Обикновено продължителността на етап 4 от производството не надвишава 2 минути.

Характеристики на сглобяване

В завода в Запорожие Chevrolet Lanos е оборудван с три икономични силови агрегата. Това са двигатели с обем съответно 1,3 литра, 1,4 литра и 1,5 литра. Всички те успешно си сътрудничат с ново предаване, разработен от украински инженери.

Преди да започне сглобяването на Chevrolet Lanos, цеховете на запорожското предприятие бяха значително модернизирани. Американски инвеститори отделиха голяма сума за модернизиране на оборудването на завода.

Заключение

Автомобилите Chevrolet Lanos се доставят на вътрешния пазар директно от завода ZAZ в Запорожие. Този моделе в голямо търсене в Русия, главно поради ниската си цена. Въпреки това, както се вижда от прегледите на собствениците, сглобеният в Украйна Chevrolet Lanos има голям брой недостатъци, причината за които се крие във финансовата политика на компанията, която разчита на спестяванията. И досега тя успява доста добре.

Chevrolet Lanos е автомобил с предно задвижване от клас C, който замени Daewoo Nexia. Моделът е представен за първи път на автомобилното изложение в Женева през 1997 г. и първоначално се произвежда под марката Daewoo. Опит за установяване на производство в Русия беше направен през 1998 г., когато автомобилният завод в Таганрог започна производството на този модел под името Doninvest Assol, но през 2000 г. производството беше ограничено поради проблеми с доставката на компоненти.

Успоредно с това е извършено голямо сглобяване на автомобила в Полша (от 1997 г.) и в Украйна (1998 г. - Запорожки автомобилен завод). През 2003 г. ЗАЗ постигна по-сериозна локализация (включително щамповане, заваряване, боядисване и сглобяване на каросерията) на модели Lanos, включително дори модификации с украински двигател и скоростна кутия. На пазара на ОНД бяха доставени само сглобени в Украйна автомобили, оборудвани с корейски двигатели с 8 клапана 1,5 литра (86 к.с.) и 16 клапана 1,6 литра (106 к.с.). От 2009 г. моделът претърпява някои технически трансформации и започва да се предлага под марката ZAZ Chance.

Има три нива на оборудване, в които Chevrolet Lanos беше представен на пазара на ОНД: S, SE и SX. Базовият пакет предлага минимално ниво на оборудване, включително резервно колело в пълен размер, аудио оборудване (високоговорители, антена, окабеляване), метална боя на каросерията, брони в цвета на каросерията, гуми на стоманени джанти 185/60 R14, сгъваеми задни седалкив съотношение 60/40. Пакетът SE допълнително се предлага със серво управление, електрически предни стъкла и въздушна възглавница за водача. Пакетът SX, в допълнение към горното, включва климатик и предни фарове за мъгла, ABS, оборотомер и централно заключване.

1,5-литровият двигател на Chevrolet Lanos е разработен на базата на двигателя Daewoo Nexia със същия работен обем от 1,5 литра, но има някои конструктивни разлики в системите за запалване и захранване. За да се намали токсичността на отработените газове, мощността е оборудвана със система за рециркулация. За да отговаря на стандартите Euro-2, моделът е оборудван с каталитичен конвертор на отработените газове. 1.6-литровият двигател е 16-клапанов двигател с очевидно по-добри експлоатационни характеристики (мощност, ефективност). Като цяло гамата двигатели на многобройните клонинги на Chevrolet Lanos, съществуващи по света, е много по-разнообразна и в допълнение към вече споменатите корейски двигатели има и други варианти, например с мощности от завода в Мелитопол (MEMZ) на ZAZ Модели L-1300/Sens, представени от карбураторни двигатели 1,3 л и инжекционни обеми 1,3 л и 1,4 л.

Предното окачване на Lanos е тип MacPherson, независимо, пружинно, със стабилизираща щанга. Задното окачване е полунезависимо, пружинно. Спирачките на предните колела са дискови, задните колела са барабанни. Кормилното управление е тип зъбна рейка, при някои автомобили с хидравличен усилвател. Колата се оказа доста маневрена, с малък радиус на завиване. Пътният просвет е 165 мм за автомобили, предназначени за страните от ОНД. Безспорно предимство е просторният багажник (395 л), но облегалките на седалките, въпреки че се разгъват, не образуват равна повърхност с пода. Но ще бъде малко тясно за пътниците отзад, особено за едри хора, тъй като липсата на място за коленете им се отразява.

Охранителната техника не блести с богатство. Базовата конфигурация на Lanos дори няма въздушна възглавница; предлага се само във версията SE. Автомобилът е оборудван с инерционни диагонални предпазни колани за водача, пътника отпред и пътниците от задния ред; за средния пътник е осигурен надбедрен колан. При краш тестове (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) колата се представи далеч от блестящо. Ниските резултати в тестовете (съответно непълни три и две звезди) са свързани с недостатъчна наситеност на технологиите за предотвратяване на последствията в случай на авария. От друга страна, това не е лошо, като се има предвид ценовата категория.

Дълго време Lanos се смяташе за най-популярната кола на марката Chevrolet. По едно време бяха разгледани основните му конкуренти Лада Калинаи Рено Логан. Въпреки това, той не успя значително да измести тези модели на руския пазар, дори благодарение на ниската цена и липсата на сериозни проблеми с резервните части. Позицията на вторичния пазар също не е много силна - използваните Lanos бързо губят стойност. От друга страна, това е един от най налични колии, като е в добро техническо състояние, може да бъде добра покупка за беден купувач, разбира се, като се вземе предвид реалистична оценка на планирания за бъдещето пробег.

Въпросът не е лесен, защото тези автомобили са доста сходни и намирането на разликите не е толкова лесно. Но ако желаете, все пак можете да разрешите тази дилема и да решите кой от представителите е по-добър. Всъщност разликите се крият в мястото на сглобяване и опаковане. Но за всичко подробно.

За да разберете кое е по-добро: Daewoo Lanos или Chevrolet Lanos, трябва да погледнете малко в историята и да разберете за появата на колата Lanos.

1. Daewoo Lanos първоначално е произведен като доста компактен автомобил. В този случай производството е извършено в седан с 4 врати или хечбек.
2. Предлага се задвижване на предните колела.
3. Автомобилното изложение в Женева видя тази кола през 1997 г.
4. Стана приемник Daewoo Nexiaи е произведен в завода на Daewoo.

За създаването му са работили много експерти от цял ​​свят. Например, неговият дизайн стана успешен благодарение на симбиозата на английски и немски инженери и изследователския център Daewoo. Италианският дизайнер Джорджето Джуджаро е проектирал тялото на модела. Но мнозина се чудеха кое е по-добро: Chevrolet Lanos или Daewoo Nexia? Разбира се, Lanos, тъй като използва по-нови функции, но със същите високо качество. Безспорно предимство Daewoo Lanosaе окачването, което е станало много по-меко.

Прераждането на Daewoo Lanos

Още през пролетта на 2002 г. компанията Daewoo беше погълната от глобалния концерн General Motors. От този момент започнаха продажбите на този модел под съвсем различна марка. Така Daewoo Lanos стана Chevrolet Lanos.

Ако се чудите, тогава нека повдигнем завесата на тайната. Всъщност колата се доставя на вътрешния пазар от Запорожие автомобилен завод(Украйна). Тук се извършват заварките на каросерията, боядисването и вътрешния монтаж.

Предимствата на този модел са достъпност и лекота на поддръжка. Ремонтът е евтин, а частите могат да бъдат закупени във всеки магазин за авточасти.

Купувачите често обръщат внимание на Шевролет Авео. И отново въпросът: кое е по-добро - Daewoo Lanos или Chevrolet Aveo? Колкото и да е странно, също е трудно да се отговори.

Всъщност тези модели са близки роднини, тъй като Aveo е роден именно в Daewoo. И едва през 2000 г. започва да се продава под името Chevrolet. Aveo и Lanos са предназначени за една и съща категория население, тъй като цената и на двете е в един и същи сегмент. На нашия пазар най-популярни са седаните и на двата модела. Chevrolet Aveo е с шест години по-млад от Daewoo Lanos и това се вижда от дизайна и оборудването. Но все пак, като се вземат предвид малките неща и детайли, е невъзможно да се каже със сигурност коя кола е по-добра. Когато купувате, трябва да се съсредоточите върху това за какво ви трябва колата, къде ще карате най-много и какво ще правите с нея.

"Ланос" е един от най-популярните модели от края на миналия и началото на този век. Автомобилът е произведен под корейската марка Daewoo, под украинския ZAZ, сглобен е в Украйна, Корея и Полша. На върха на своята популярност през 2005 г. този евтин седан започва да се сглобява в Украйна в ZAZ ZAZ специално за руски пазарпод известна маркаШевролет. За 5 години, според подписаните договори, почти 172 хиляди са доставени в Русия Автомобили ШевролетЛанос произведен в Украйна. През 2009 г. тези седани се продават под марката Chance.

Екстериор на Chevrolet Lanos

Модерен дизайн на автомобил Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos е кола, разработен в Корея от Daewoo, но сглобен в Украйна под контрола на американската корпорация Chevrolet. Lanos се предлага в различни цветове: бяло, зелено, жълто, червено, златно, синьо, светло синьо, но най-популярните са сиво и черно. Автомобилът се разпознава много лесно по голямата трисекционна радиаторна решетка отпред и големите (спрямо размерите на колата) овални фарове. В долната част на бронята има фарове за мъгла или само тапи в цвят, ако сте избрали минимално оборудванекола. Между фаровете за мъгла има правоъгълен тесен въздухозаборник, състоящ се от 4 секции.

Погледнат отзад Lanos се откроява с непропорционално дългия преден капак спрямо късия. багажно отделение. Вратите му са с почти същия размер, а отстрани са монтирани овални огледала за обратно виждане.

Плоският покрив преминава в миниатюрна, почти като хечбек, пета врата. Той крие зад себе си багажно пространство от 322 литра, но със сгънати седалки се увеличава до 958 литра и позволява превоз на по-големи предмети. Значителна оптика, както предна, така и задна колане се откроява. Оборудван е със стандартни светлини с конвенционални лампи. За разлика от предната оптика, задни светлиниизглеждат по-ъгловати и вертикални върху купето на автомобила, представяйки напълно различен стил.

Chevrolet Lanos е автомобил от среден клас. Дължината, ширината и височината му са съответно 4237, 1678 и 1432 мм. Пътен просветмалък – 110 мм, и колела дисковесъвпада с останалата част от колата - с диаметър R13, въпреки че заводът предвижда монтаж джантии R14, а някои собственици успяват да инсталират колела с диаметър 15 и дори 16 инча.

Пътният просвет е разстоянието от опорната повърхност, върху която стои автомобилът, до дъното му. Нарича се още „разчистване“.

Салон Шевролет Ланос

Интериорът на Lanos се характеризира със заоблени форми, които следват контурите на купето

Вътре в тази кола всичко е много просто: навиващо се вълнообразно арматурно табло, изработено от стандартна пластмаса, ярко стандартно арматурно табло срещу лесен за хващане волан, централна конзола с минимален набор от лостове и бутони и обикновено радио или просто кутия за него, ако това е много проста версия. Възможно е да се направи само аудио подготовка от стандартни материали.

Интериорът на Lanos се характеризира със заоблени форми, които следват контурите на купето. Преобладаващият материал за тапицерия на панелите на вратите и седалките е плат, въпреки че поне половината от площта на всяка врата е направена от пластмаса. Предните седалки могат да се регулират механично - напред, назад и наклон на облегалката.

Спецификации на превозното средство

Chevrolet Lanos е оборудван само с един 1,5-литров бензинов двигател

Няма абсолютно никакъв избор на двигатели за този модел, тъй като Chevrolet Lanos е оборудван само с един 1,5-литров бензинов двигател, който работи заедно с 5-степенна скоростна кутия. ръчна скоростна кутияоборудване, което също не предоставя други възможности за избор. Този бензинов агрегат развива мощност от 86 конски сили и въртящ момент от 130 Nm, като в същото време консумира 10,4 литра гориво в градски режим и 5,2 литра извън града на магистралата.

Основни технически характеристики" народен автомобил» могат да бъдат изобразени под формата на таблица.

Таблица с технически характеристики на Chevrolet Lanos

Спирачките на автомобила са оборудвани с вентилирани дискове отпред и барабани от задната двойка колела. Това е напълно достатъчно, за да накара Lanos да спре бързо дори при много висока скорост.

Окачването на Chevrolet Lanos е твърдо, но доста удобно, особено в сравнение с повечето модели VAZ, които са в същата ценова категория като Lanos. Отпред е с амортисьори с триъгълни носачи и стабилизираща щанга, а отзад окачването е базирано на носачи.

Стабилизиращата щанга е специално устройство, което е вградено в окачването на автомобила и служи за намаляване на количеството и нивото на странично накланяне при завой.

Карам Шевролет Ланос

Мнозина са се опитвали да управляват Chevrolet Lanos или поне някаква негова модификация. Колата реагира бързо на завъртане на ключа за запалване и набира скорост, като не ускорява толкова бавно, колкото при бюджетен автомобил– за 12,5 секунди скоростта му може да достигне 100 км/ч. Когато обаче в колата има още 2-3 пътника освен водача, динамиката й изчезва някъде, а Ланосът все по-трудно набира скорост. Двигателят се чува доста ясно в купето. Отново ще вземем предвид принадлежността му към определен клас автомобили и в резултат на това липсата на необходимата звукоизолация. Да, той е създаден предимно като работен кон и като евтин семеен автомобил.

Управлението на Chevrolet Lanos е много лесно, воланът лежи удобно в ръцете ви и ви позволява да правите остри завои без много напрежение. Колата лесно достига скорост над 150 км в час, но след това започва леко да се носи по пътя (отчасти по вина на гумите) и нейната Двигател на газпросто реве оглушително. При скорост от 120 км/ч не се наблюдават отклонения в поведението му: колата уверено държи пътя.

Въпреки използването на евтина експлозивна пластмаса в кабината, не усещате изобилие от скърцане и щурци вътре, въпреки че те присъстват. Може би поради практически липсващата звукоизолация не се чуват.

Chevrolet Lanos преминава през неравностите по пътя по-плавно, ефективно и незабелязано от своите конкуренти в ценовата ниша - Daewoo Matiz, ВАЗ 2110 и Калина.

Експертно мнение

Николай Грей

Повече от 5 години опит Специализация: ремонт на тялото, персонализиране, подготовка за боядисване, детайлиране

Между другото, резервни части за тази колаМного е лесно да се намери, а ниската им цена радва собствениците на Lanos.

Комбинацията от всички горепосочени качества направи Chevrolet Lanos много популярен автомобил по пътищата на Русия и чужбина.
Искате ли да се прехвърлите на Lanos?

Видео: Тест драйв на бюджетен автомобил Chevrolet