연식이나 마일리지로 계산하는 방법입니다. 기아 리오 차량 유지 관리: 작업 수량 및 목록. 예정된 자동차 정비

자동차의 신뢰성은 매 여행 중에 스트레스를 받고 사용으로 인해 마모되는 부품과 조립품의 양호한 상태에 달려 있습니다. 정기적으로 시스템을 점검하고 시기적절한 교체부품에는 예정된 유지 관리(MOT)가 적용됩니다.

각 제조업체에는 자체 유지 관리 프로그램이 있습니다. 그 중 일부에는 1000km 이상의 마일리지 후에 수행되는 소위 "제로" 유지 관리도 포함됩니다. 그러나 일반적으로 자동차가 10-15,000km를 이동할 때 첫 번째, 두 번째 및 후속 절차는 동일한 증분으로 수행됩니다. 운행 조건이 더 어려운 경우(모래 및 먼지 주행, 급격한 온도 상승/하강, 물 장애물 극복)에는 예정된 점검을 기다릴 필요가 없지만, 복귀할 때 차량을 점검하는 것이 좋습니다. 정상적인 조건에서의 작동.

유지 보수에는 무엇이 포함되어 있습니까?

유지교체 포함 용품(필터, 유체, 오일) 및 모든 주요 시스템 점검. 주행거리가 늘어날수록 교체해야 할 부품의 수도 늘어납니다.

정비 시간과 정비 수행 마일리지는 차량 서비스 장부에 반영됩니다. 그 존재, 시기적절하고 정확한 완료는 소유자를 책임 있는 사람으로 특징짓습니다. 구매자가 자동차의 좋은 기술 상태에 대한 확신을 갖고 있기 때문에 그러한 자동차를 판매하는 것이 더 쉽습니다.

신차의 경우 정비는 공식 딜러이는 보증의 유효성과 직접적인 관련이 있으며 이를 거부하면 제조업체의 많은 의무가 면제됩니다. 보증이 적용되지 않는 자동차는 어디서나 서비스를 받을 수 있습니다.

유지 보수 비용

유지 관리 비용은 일반적인 브랜드 정책과 특히 서비스에 따라 다릅니다. 일부 딜러는 자동차 구입 시 첫 번째 유지 관리를 "무료로 제공"합니다. 일부 회사의 경우 소모품이 전체 청구서에 포함되어 있고 다른 회사는 작업에 대해서만 비용을 청구하고 예비 부품은 별도로 구매하므로 정품인지 딜러 외부에서 구매했는지 명확히하는 것이 중요합니다. 일반적으로 이 모든 정보는 딜러 및 대표 사무소 웹사이트에 나열되어 있습니다. 더 비싼 브랜드는 전화나 편지를 통해 다가오는 유지 관리를 상기시켜 줄 수 있습니다. 유지 관리 비용은 차량 운영에 드는 총 비용과 관련이 있습니다.

공식 서비스의 필수 유지 관리 외에도 운전자는 각 여행 전에 독립적으로 유지 관리를 수행해야 합니다. 시간 비용은 최소화되며 차량 시스템 및 구성 요소의 서비스 가능성에 대한 신뢰는 매우 귀중합니다.

• 오일이 새는 부분이 있는지 주의 깊게 살펴보세요. 작동유체차 밑에.
• 차 주변을 돌아다니며 차체 유리, 타이어의 무결성, 번호판의 유무를 확인하세요.
• 헤드라이트 작동을 확인하고, 후방 조명그리고 방향 지시등, 주차 브레이크그리고 소리 신호.
• 시작할 때 계기판 판독값과 컨트롤 작동에 주의를 기울이십시오.

타이어 회사 관계자들은 주행거리에 관계없이 2주에 한 번씩 타이어 공기압을 점검하고, 매달 휠 볼트도 조일 것을 권장하고 있습니다. 특정 부품의 거의 모든 제조업체에는 자체 권장 사항이 있습니다. 그것들을 알기 위해서는 지침을 읽으면 됩니다.

또한 다른 기후 조건에서 기계 작동을 준비하는 계절별 유지 관리도 있습니다. 일반적으로 타이어 교체, 오일 교체를 "겨울" 또는 "여름"으로 변경하고 일부는 차체 부식 방지 처리를 수행합니다. 그러나 시기적 유지 관리가 시기적 측면에서 필수에 가까우면 결합할 수 있습니다.

자동차에 무슨 일이 일어나고 사고가 발생하면 오작동으로 인해 운전자의 잘못이 될 수 있음을 기억하십시오.

자동차나 트럭, 새 것이든 오래된 것이든 자동차 유지 관리는 운영의 필수적인 부분입니다. 새 차에 대한 유지 관리도 소유자의 보증 의무입니다. 이 서비스를 건너뛰면 자동차 보증이 중단될 수 있습니다. 중고차의 경우 유지 관리도 중요합니다. 유지 관리는 안전을 보장하고 자동차를 더 오랫동안 평온하게 작동할 수 있도록 하기 때문입니다.

어떤 종류의 유지관리가 있나요?

자동차로 이동할 때마다 운전자는 육안 유지 관리(점검)를 수행해야 한다는 점을 잊지 마십시오. 즉, 운전자는 다음 사항을 확인해야 합니다.

• 타이어 압력;
• 조명장치 및 방향지시등의 작동
• 경적이 작동 중입니다.
• 엔진 오일 레벨;
• 냉각수 수위;
• 브레이크액 수준;
• 파워 스티어링 오일 레벨(장착된 경우)
• 워셔액 수준.

이 모든 것은 차량을 정상적인 작동 상태로 유지하고 특히 장거리 여행의 경우 여행의 안전을 보장하기 위해 필요합니다.

나머지 유지 관리는 대리점 센터나 자동차 서비스 센터의 자격을 갖춘 직원이 수행해야 합니다. 각 자동차에 대해 제조업체는 자체 표준, 작업 목록 및 유지 보수 기간 동안의 주행 거리를 설정합니다. 그러나 대부분의 경우 다음과 같습니다.

에 – 0이는 유지보수가 전혀 필요하지 않으며 일반 사람들은 이를 "길들이기"라고 하며 차량 주행 거리가 1000~1500km 후에 수행됩니다. 이러한 유지 관리 중에는 일반적으로 엔진 오일과 오일 필터가 교체됩니다.

에 - 1차량 주행 여부에 관계없이 15,000km 주행 또는 차량 운행 1년 중 먼저 도래하는 시점 이후에 수행됩니다.

에 - 2

에 - 3 15,000마일 주행 후 또는 이전 유지 관리 후 1년 작동 후(둘 중 먼저 도래하는 시점) 수행

에 – 4 15,000마일 주행 후 또는 이전 유지 관리 후 1년 작동 후(둘 중 먼저 도래하는 시점) 수행

중고차는 얼마나 자주 정비를 받아야 합니까?

중고차의 경우 다음과 같이 유지관리를 실시해야 합니다.

계절:

• 캐빈 에어 필터 교체(예: 모스크바의 경우) 캐빈 필터봄과 가을에 일년에 두 번 바꾸는 것이 관례입니다.

15,000마일마다:

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 점화 플러그 교체;
• 공기 필터 교체;

60,000마일마다:

• 냉각수(부동액) 교체;
• 기어박스(기어박스)의 오일을 교환합니다. 사실, 아주 오래된 자동차의 경우 기어박스 오일을 교체하면 해를 끼칠 수 있습니다!

유지관리에는 무엇이 포함되어 있나요?

딜러 자동차 센터에서는 자동차 유지 관리가 수행됩니다.

• 조향 메커니즘 검사;
• 점검 브레이크 시스템;
• 서스펜션 시스템 검사;
• 확인하다 전기 시스템배터리 포함;
• 휠 너트의 조임 상태를 점검합니다.
• 소모품은 유지보수 규정에 따라 교체됩니다.

유지 관리 비용을 어떻게 절약할 수 있나요?

자동차의 보증을 유지하기 위해서는 제조사가 인정한 대리점 자동차 센터에서만 정비를 받아야 합니다. 이러한 조건을 이용하여 딜러는 소모품을 부과하여 좋은 가격으로 판매합니다. 동시에 딜러는 소모품에 대한 유지 관리를 제안하지 않으며 이는 수익성이 없습니다. 절약할 수 있는 유일한 방법은 유지 관리를 위해 소모품 세트를 구입하고 최대 비용을 초과 지불하지 않는 것입니다. 3000 루블 기술 센터는 귀하의 소모품 유지 관리를 거부할 권리가 없습니다.

유지 관리를 위해 기성품 키트를 선택하려면 TOEXPERT 웹사이트를 추천하고 싶습니다. 여기서 모든 유지 관리 및 자동차 브랜드에 맞는 키트를 선택하는 동시에 유지 관리 비용도 절약할 수 있습니다.

자동차 등급에 따라 이 기간은 다를 수 있습니다. 이는 자동차 부품을 만드는 데 사용되는 원자재 및 합금의 품질, 생산 중 부품 맞춤의 정확성 및 품질로 인해 발생합니다. 윤활유: 모터 오일, 변속기 오일그리고 다른 소모품. 또한 유지보수 빈도는 기온이 영하로 떨어지는 극북 지역이나 기온이 상승하고 모래가 있는 사막 지역, 그리고 신체 활동 증가.

• 공기 및 실내 필터 교체 - ;
• 엔진오일 교환 - 10,000km마다. 사용량;
• (기존) 점화 플러그 교체 - 10,000km마다. 사용량;
• 연료 필터 교체 - 10,000km마다. 사용량;
• 인젝터와 노즐 청소 – 30,000km마다. 사용량;
• 자동변속기 오일 교환 – 60,000km마다. 사용량;
• 대사 고전압 전선 – 70,000km마다. 사용량.

아래에서는 주행거리(10,000km~120,000km)와 운행 연도(1년~12년)에 따라 정확히 무엇을 교체해야 하는지 살펴보겠습니다.

따라서 첫 번째 공통 옵션은 다음과 같습니다. 10,000km. 마일리지 또는 일년작동하거나 첫 번째 한계에 도달했을 때.

피벗 테이블 차량 정비:

TO-1
10,000km. 마일리지 또는 1년 운행

TO-2
20,000km. 마일리지 또는 2년 운행

TO-3
30,000km. 마일리지 또는 3년 운행

TO-4
40,000km. 마일리지 또는 4년 운행

TO-5
50,000km. 마일리지 또는 5년 운행

TO-6
60,000km. 마일리지 또는 6년 운행

TO-7
70,000km. 마일리지 또는 7년 운행

TO-8
80,000km. 마일리지 또는 8년 운행

TO-9
90,000km. 마일리지 또는 9년 운행

TO-10
100,000km. 마일리지 또는 10년 운행

TO-11
110,000km. 마일리지 또는 11년 운행

TO-12
120,000km. 마일리지 또는 12년 운행

브랜드마다 빈도가 다르다는 점 다시 한 번 알려드리며(자동차 구입 시 발행된 책자 참조 또는 딜러에게 확인), 가장 일반적인 유지보수 일정만 제시합니다.

서비스 북을 보관하지 않고 딜러의 전문 서비스 센터나 자동차 쇼룸에서 서비스를 받지 않는 경우, 클래식 서비스 계획을 고수하면 자동차가 항상 움직입니다.

자동차 제조업체 규정의 모든 규정 사항에 따르면 이것이 기아 리오를 오랫동안 중단 없이 작동하는 열쇠입니다.

이러한 항목에는 작업 목록과 유체 교체 작업이 포함됩니다. 그리고 자동차의 주행 거리와 서비스 수명에 따라 각 유지 관리에는 다른 항목이 포함됩니다.

기아는 리오 모델의 정비주기를 1만5000km를 기준으로 삼았다.

흥미로운!첫 번째 서비스는 정확하게 이 마일리지에서 수행된 다음 수학적 진행에 따라 수행됩니다. 기아 리오의 유지 관리 그리드가 어떤 모습인지, 제조업체가 기아 딜러에게 규정하는 규제 기능은 무엇인지 살펴보겠습니다.

첫 번째 유지 관리. 주행거리 15,000km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

첫 번째 유지 관리에는 연료, 윤활유 및 부품 교체는 물론 윤활유 교체에 대한 소량의 작업이 포함됩니다. 구성요소:

또한, 제조업체는 작동 품질에 대해 시스템 및 구성 요소에 대한 몇 가지 필수 점검 사항을 확인했습니다.

• 노즐 켜기 공기 정화기;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 타이어 압력;
• 조종;
• 조명 시스템;
• 에어컨.

청소작업도 진행중입니다 개별 요소:

• 본체 배수구.

유지보수 작업 그리드 기아 리오 15,000km라는 것은 유체 및 부품을 교체하기 위한 최소 작업 횟수를 의미합니다. 딜러의 주요 초점은 제조 결함을 식별하는 것입니다.

두 번째 유지 관리. 주행거리 30,000km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

교체 및 윤활 재료 및 구성 요소:

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 모든 도어 하드웨어(트렁크 및 후드 포함)에 윤활유를 바르십시오.
• 브레이크액 교체;

• 배기 시스템;
• 공기 필터 부착;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 프론트 서스펜션의 볼 조인트;
• 타이어 압력;
• 조종;
• 브레이크 시스템 전체 점검(액체 교체 없음)
• 배터리 상태;
• 조명 시스템;
• 에어컨.

개별 요소 청소:

• 자동차 흡기 필터;
• 본체 배수구.

두 번째 기술 작업 일정 기아 서비스 Rio에는 드라이브 벨트 점검이 포함되어 있습니다. 추가 시스템자동차.

중요한!벨트를 교체할 필요가 없습니다. 교체는 개별적으로 수행됩니다.

세 번째 유지보수. 주행거리 45,000km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 모든 도어 하드웨어(트렁크 및 후드 포함)에 윤활유를 바르십시오.
• 기어박스 요소 윤활(자동 변속기용);
• 공기 필터 요소를 교체합니다.

차량 시스템 및 부품 점검:

• 배기 시스템;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 프론트 서스펜션의 볼 조인트;
• 타이어 압력;
• 조종;
• 브레이크 시스템 전체 점검(액체 교체 없음)
• 배터리 상태;
• 조명 시스템;
• 에어컨.

개별 요소 청소:

• 자동차 흡기 필터;
• 본체 배수구.

흥미로운! 45,000km 이후의 기아 리오 유지보수 일정에는 기어박스 요소 윤활이 포함됩니다.

이 작업은 자동 변속기가 장착된 Rio에만 적용됩니다.

네 번째 유지보수. 주행거리 6만km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

재료 및 부품의 교체 및 윤활:

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 점화 플러그 교체;
• 모든 도어 하드웨어(트렁크 및 후드 포함)에 윤활유를 바르십시오.
• 기어박스 요소 윤활(자동 변속기용);
• 브레이크액 교체;

차량 시스템 및 부품 점검:

• 배기 시스템;
• 엔진 냉각 시스템의 견고성;
• 연료 파이프 및 호스;
• 공기 필터 부착;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 프론트 서스펜션의 볼 조인트;
• 타이어 압력;
• 조종;
• 브레이크 시스템 전체 점검(액체 교체 없음)
• 배터리 상태;
• 조명 시스템;
• 추가 시스템 구동 벨트;
• 에어컨.

개별 요소 청소:

• 자동차 흡기 필터;
• 본체 배수구.

브레이크 액, 점화 플러그, 연료 필터 등을 교체하는 일정이 포함 된 60,000km 주행 거리에 대한 기아 리오 유지 관리 일정이 가장 중요한 것 중 하나입니다.

흥미로운!이 주행 기간 동안 초기 단계에서 확인할 수 없는 공장 결함이 많이 발견되는 경우가 많습니다.

다섯번째 정비. 주행거리 75,000km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

재료 및 부품의 교체 및 윤활:

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 모든 도어 하드웨어(트렁크 및 후드 포함)에 윤활유를 바르십시오.
• 기어박스 요소 윤활(자동 변속기용)

차량 시스템 및 부품 점검:

• 배기 시스템;
• 공기 필터 요소;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 프론트 서스펜션의 볼 조인트;
• 타이어 압력;
• 조종;
• 브레이크 시스템 전체 점검(액체 교체 없음)
• 배터리 상태;
• 조명 시스템;
• 에어컨.

개별 요소 청소:

• 자동차 흡기 필터;
• 본체 배수구.

중요한!기아 리오의 다섯 번째 유지 보수의 규제 특징은 오일 외에 무엇을 변경해야 하는가입니다. 전원 장치필터만 있으면 아무것도 필요하지 않습니다.

여섯번째 유지보수. 주행거리 9만km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

재료 및 부품의 교체 및 윤활:

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 모든 도어 하드웨어(트렁크 및 후드 포함)에 윤활유를 바르십시오.
• 기어박스 요소 윤활(자동 변속기용);
• 브레이크액 교체;
• 공기 필터 요소를 교체합니다.

차량 시스템 및 부품 점검:

• 배기 시스템;
• 밸브 간극;
• 공기 필터 부착;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 프론트 서스펜션의 볼 조인트;
• 타이어 압력;
• 조종;
• 브레이크 시스템 전체 점검(액체 교체 없음)
• 배터리 상태;
• 조명 시스템;
• 추가 시스템 구동 벨트;
• 에어컨.

개별 요소 청소:

• 자동차 흡기 필터;
• 본체 배수구.

흥미로운!기아 리오의 6차 유지보수 일정은 다수의 윤활유 교체를 제공합니다.

일곱번째 정비. 주행거리 105,000km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

재료 및 부품의 교체 및 윤활:

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 모든 도어 하드웨어(트렁크 및 후드 포함)에 윤활유를 바르십시오.
• 기어박스 요소 윤활(자동 변속기용)

차량 시스템 및 부품 점검:

• 배기 시스템;
• 공기 필터 요소;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 프론트 서스펜션의 볼 조인트;
• 타이어 압력;
• 조종;
• 브레이크 시스템 전체 점검(액체 교체 없음)
• 배터리 상태;
• 조명 시스템;
• 에어컨.

개별 요소 청소:

• 자동차 흡기 필터;
• 본체 배수구.

여덟번째 정비. 주행거리 12만km 기아 리오 정비 (제조연도 2012년 ~ 2015년)

재료 및 부품의 교체 및 윤활:

• 엔진 오일 교환;
• 오일 필터 교체;
• 모든 도어 하드웨어(트렁크 및 후드 포함)에 윤활유를 바르십시오.
• 기어박스 요소 윤활(자동 변속기용);
• 브레이크액 교체;
• 점화 플러그 교체;
• 연료 필터 교체.

차량 시스템 및 부품 점검:

• 배기 시스템;
• 연료 파이프 및 호스;
• 기어박스 오일 레벨( 수동 상자및 자동 변속기);
• 공기 필터 요소;
• 환기 호스 및 연료 탱크 플러그;
• 밸브 간극;
• 공기 필터 부착;
• 구동 시스템;
• 기어박스(자동변속기용);
• 프론트 서스펜션의 볼 조인트;
• 타이어 압력;
• 조종;
• 브레이크 시스템 전체 점검(액체 교체 없음)
• 배터리 상태;
• 조명 시스템;
• 추가 시스템 구동 벨트;
• 에어컨.

개별 요소 청소:

• 자동차 흡기 필터;
• 본체 배수구.

각 자동차 유지 관리 일정에는 자동차 주행 거리 외에도 시간적 주기도 포함된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

중요한! Rio의 운전 기간에 관계없이 보증 계약 조건은 항상 최소 1년에 한 번 서비스를 제공하도록 규정합니다.

자동차에 보증이 적용되는 것이 중요하고 주차장에서 운전하는 경우가 거의 없다면 딜러 전문가의 마지막 공식 검사 이후 얼마나 많은 시간이 지났는지 주기적으로 기억해야 합니다.

자동차의 정기적인 정기 유지 관리는 운전 중 가장 중요한 사항 중 하나입니다. 향후 값비싼 수리 비용을 절약할 것인지 여부는 전적으로 귀하에게 달려 있습니다. 자동차 수리 및 유지 관리 전문가가 아니더라도 자동차 상태는 자동차에 대한 태도에 따라 달라집니다.

거의 모든 사람이 자동차의 정기 점검을 완료해야 한다는 사실을 알고 있음에도 불구하고, 정기적인 점검을 받을 필요가 없다고 생각하는 운전자가 있습니다.

정기적인 점검과 변경이 필요한지 알아보기 위해 특정 시간모든 종류와 브랜드의 자동차에 사용할 수 있는 공장 권장 자동차 예비 부품 및 제공품입니다.

1) 자동차 사용설명서

차량과 함께 제공된 사용 설명서를 읽으십시오. 불행하게도 많은 사람들이 책을 읽는 것을 소홀히 합니다. 매뉴얼에는 일반적으로 차량 제조업체에서 권장하는 예정된 유지 관리 기간이 표시되어 있습니다.

자동차 매뉴얼을 주의 깊게 읽으면 커피 찌꺼기를 추측하지 않고도 "언제 자동차 오일을 교체해야 합니까?"라는 질문에 대한 답을 찾을 수 있습니다. 또한, 7,000~8,000km마다 오일을 교체해야 한다는 통념을 바탕으로, 이 책을 읽으면 엔진 오일을 미리 교체할 때 불필요한 비용을 절약할 수 있습니다.

매뉴얼은 또한 언제 공기를 교체해야 하는지 알아내는 데 도움이 될 것입니다. 연료 필터, 브레이크 디스크, 패드, 드라이브 벨트, 타이밍 벨트(또는 체인) 등. 자동차 매뉴얼을 읽는 것을 포함하여 엔진에 부어야 할 오일의 종류를 알아볼 수 있습니다. 자동차를 직접 정비하는 경우 올바른 브랜드의 오일을 사용하고 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

다행히 대부분의 운전자는 차량을 정기적으로 관리하는 것이 얼마나 중요한지 알고 있습니다. 하지만 자동차가 어떻게 작동하는지 생각조차 하지 않고 그 안에 있는 모든 것이 영원하다고 믿는 운전자들이 있습니다. 자동차 정비가 여전히 필요하다는 것을 깨닫고도 여전히 이를 무시하고 예정된 정비 비용을 절약하려고 노력하는 사람들도 있습니다.

그러나 결국 이러한 비용 절감은 향후 차량의 비정기적인 유지 관리로 인해 고가의 차량 부품이 파손되어 심각한 고가의 수리 비용이 발생할 수 있습니다.

특히 일부 운전자는 자동차 제조업체가 규정하고 자동차 설명서에 명시된 권장 사항을 따르지 않습니다. 예를 들어 제조업체에서 권장하는 것보다 사용 설명서에 지정된 브랜드에 해당하지 않는 엔진에 오일을 붓는 것입니다.

대리점 보증에서 자동차가 제거될 위험 외에도 자동차 소유자는 심각한 고장으로 인해 큰 피해를 입을 위험에 직면해 있으며, 이는 유지 관리에 대한 가상의 "절약" 덕분에 궁극적으로 비용이 절감될 것입니다. 합집합.

2) 정기 차량 정비

정기적으로 자동차를 점검하고 해당 기간 동안 자동차의 소모성 부품을 교체함으로써 자동차를 장기적으로 완벽하게 작동할 수 있는 기반을 마련할 수 있으며, 향후 많은 비용이 드는 수리 비용을 절약할 수 있습니다.

다행히 자동차 디자인 전문가가 아니더라도 스스로 많은 일을 할 수 있습니다. 자동차의 많은 요소를 직접 확인할 수 있어 자동차 진단에 드는 비용을 절약할 수 있습니다.

자동차를 정기적으로 검사하면 결국 다음 검사에서 이상해 보이는 것이 무엇인지 알게 될 것입니다.

- 차량의 모든 조명이 제대로 작동하는지 확인하세요.

적어도 한 달에 한 번씩 타이어 공기압을 점검하십시오. 이를 통해 타이어 펑크나 기타 손상을 제때에 확인할 수 있습니다. 또한, 필요한 타이어 공기압을 모니터링하여 제조업체에서 권장하는 공기압과 공기압이 일치하지 않는 경우에도 비용을 절약할 수 있습니다.

- 마모 표시기를 확인하거나 동전을 사용하여 트레드 높이를 측정하여 타이어의 마모 상태를 정기적으로 점검하십시오. 타이어가 과도하게 마모된 경우, 타이어가 과도하게 마모되면 사고의 원인이 될 수 있으므로 반드시 새 타이어로 교체하십시오.

엔진, 변속기 오일 교환 방법, 부동액 교환 방법, 파워 스티어링 오일 교환 방법, 교환 방법을 모르더라도 브레이크액그리고 앞유리 와이퍼액을 채우는 방법조차 모릅니다. 어쨌든 자동차에서 언급된 모든 액체의 수준을 확인하는 방법을 확실히 알아야 합니다.

자동차 제조사 및 모델에 따라 최소 또는 최대 레벨 값에 해당하는 저장소 표시를 직접 보고 일부 차량의 다양한 유체 레벨을 확인할 수 있습니다. 그러나 많은 자동차에는 오일 레벨이 최적 레벨과 일치하는지 여부를 확인할 수 있는 다양한 센서와 표시기(최소 및 최대 표시)도 있습니다.

자동차 사용 설명서에 다양한 유체 수준을 확인하는 방법에 대한 정보가 많지 않더라도 대부분의 유체 수준을 쉽게 확인할 수 있습니다. 후드를 열고 모든 것을 주의 깊게 검사하는 것을 두려워하지 마십시오. 유체 수준이 낮다고 판단되면 두려워하지 말고 직접 최적의 수준에 추가하십시오.

3) 자동차의 타이밍 벨트를 확인하십시오

마모된 경우 필요한 경우 전문 자동차 서비스 센터에서 벨트를 교체하십시오. 구동 벨트는 60,000km마다, 타이밍 벨트는 100,000km마다 교체해야 한다는 많은 자동차 애호가들의 소문을 믿지 마십시오. 구동 벨트와 타이밍 벨트를 얼마나 자주 교체해야 하는지 정확히 알지 못하는 경우 자동차 제조업체가 계획된 "소모품" 교체에 ​​대한 권장 기간을 표시한 자동차 설명서를 참조하십시오. 벨트에 대한 지침에 정보가 포함되어 있지 않으면 인터넷에서 자동차 모델 전용 전문 포럼이나 브랜드 팬 클럽을 참조하세요. 여기서 벨트 교체 시기에 대한 정보를 찾을 수 있습니다.

자동차 정비사가 타이밍 벨트나 구동 벨트가 충분히 닳았다고 말하면 향후 예상치 못한 벨트 파손을 방지하기 위해 교체해야 하며, 이로 인해 자동차 수리 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다.

4) 엔진오일량을 점검하고 정기적으로 교환하는 것을 잊지 마십시오.

자동차에 오일 레벨을 확인하기 위한 계량봉이 있는지 여부 또는 정보를 표시하는 전자 센서로 교체되었는지 여부에 관계없이 계기반, 자동차 엔진의 오일량을 확인하는 방법을 확실히 알아야합니다.

깨끗한 기름과 이미 오염된 기름의 차이점도 알아야 합니다. 이는 미리 오일을 교체하거나 반대로 늦게 교체하면 쓸 수 있는 돈입니다. 엔진 오일 교체 시기를 정확하게 결정하려면 특수 오일을 구입하면 됩니다.

예를 들어 7,000-8,000km마다 오일을 교체해야 한다는 특정 이론을 따르는 것은 어리석은 일이라는 것을 기억하십시오. 일부 자동차 모델에서는 오일이 12,000km마다, 심지어 15,000-20,000마다 교체됩니다. 하지만 품질이 낮은 엔진 오일을 구입했다면 오일 주문량이 최소한으로 줄어들 수 있습니다. 자동차 설명서에서 엔진 오일 교환 빈도를 확인할 수도 있습니다.

5) 제때에 앞유리 와이퍼 블레이드를 교체하십시오.

믿거나 말거나, 와이퍼 블레이드 교체가 너무 어렵다고 생각해서 교체하지 않은 사람들이 있습니다. 불행히도 그러한 사람들은 브러시를 교체하기 위해 추가 비용을 지불하고 싶지 않고 전력을 얻기 위해 자동차 수리점을 찾지 않았습니다. 와이퍼를 직접 교체하는 것은 매우 쉽습니다. 낡은 브러시가 청소되지 않을 때까지 기다리지 마십시오. 바람막이 유리. 깨끗한 앞유리는 도로 안전의 기본이라는 점을 명심하시기 바랍니다.

6) 캐빈 필터 교체

캐빈필터를 교체하면 차량 내부의 오염된 공기가 제거되어 여행이 더욱 편안해집니다.

대부분의 현대에서는 차량, 캐빈 필터는 쉽게 교체할 수 있는 위치에 있습니다. 어떤 상자를 여는 것보다 쉽습니다. 차량 내 실내 공기 필터 위치를 확인하려면 차량 설명서를 참조하세요.

예정된 필터 교체를 위해서는 자동차 부품 판매점에 연락하여 판매할 자동차의 VIN을 제공하세요. 필수 필터. 물론, 필터를 잘못된 시기에 교체한다고 해서 심각한 자동차 고장으로 이어지지는 않지만, 캐빈필터를 제때 교체하면 자동차 여행이 훨씬 더 즐거워질 것이며, 자기 대체예산에서 돈을 절약할 수 있습니다.

7) 에어필터를 교체한다

자동차 제조사와 모델에 따라 엔진 에어 필터 교체의 복잡성이 다릅니다. 일부 자동차에서는 필터를 매우 빠르게 교체할 수 있습니다. 반대로 다른 경우에는 시간이 걸릴 수 있습니다.

따라서 일부 운전자의 경우 공기 필터를 직접 교체하는 것이 문제가 될 수 있습니다. 그러나 정기적으로 에어 필터를 교체하는 것은 자동차에 매우 중요합니다. 자동차 지침에는 예정된 필터 교체 시기에 대한 정보가 나와 있습니다. 에어 필터 점검 방법을 알고 있다면 정기적으로 필터 상태를 점검하십시오.

필터가 심하게 오염된 경우 교체해야 합니다. 공기 필터 교체에 대한 제조업체의 권장 일정에도 불구하고 필요에 따라 필터 교체를 수행해야 한다는 점을 기억하십시오.

따라서 자동차를 어떤 모드로 작동하느냐에 따라 차이가 발생합니다. 매일 출근하고 도시의 교통 체증에 오랫동안 앉아 있으면 필터가 매우 더러울 수 있습니다. 일정보다 앞서차량 매뉴얼에 명시되어 있습니다. 반대로, 도시 밖으로 여행하기 위해 주말에만 자동차를 사용하는 경우 공기 필터는 지침에 표시된 것보다 훨씬 오래 지속됩니다.

8) 정기적으로 점화 플러그를 교체하십시오.

자동차의 점화 플러그가 마모되었거나 다양한 침전물로 덮여 있는 경우... 이로 인해 불필요한 비용이 발생할 수 있습니다. 소비 증가연료.

스파크 플러그 점검 및 교체는 언뜻 보면 복잡한 작업처럼 보일 수 있습니다. 하지만 실제로는 그렇게 어렵지 않습니다. 점화 플러그를 직접 교체하는 방법을 모르는 경우 자동차 설명서를 읽으십시오. 또한 자동차 제조업체가 점화 플러그 교체를 권장하는 빈도도 확인할 수 있습니다. 그러나 실제로 대부분의 자동차에서 표준 점화 플러그는 일반적으로 45,000-50,000km 지속됩니다. 그러나 점화 플러그의 일부 수정은 150,000km까지 지속될 수 있습니다.

이는 직접 확인하고 필요한 경우 쉽게 변경할 수 있는 자동차 소모품 중 일부입니다. 하지만 그 이상은 기억해두세요 중요한 정보자동차의 특정 "소모품"의 빈도에 대한 내용은 자동차 설명서에 나와 있습니다.

따라서 일부 차량 유형의 경우 여기에 나열되지 않은 자동차 제조업체의 다른 권장 사항이 있을 수 있습니다. 자동차 매뉴얼이 없다면 인터넷에서 쉽게 찾아보거나 자동차 부품 매장에서 주문할 수 있습니다.