KIA Venga - 모델 설명. 기아 및 현대 서비스의 기술적 특성, 연료 소비, 구성 및 가격

자동차 클래스
러시아: "작다"
유럽경제위원회: "M"
EuroNCAP: "소형 MPV"
미국: "컴팩트 미니밴"
의회: 슬로바키아 – 질리나

일반 정보

기아자동차가 완전히 새롭게 개발한 제품입니다. 기아 Venga는 현대-기아 자동차 그룹의 모델 범위에 이전 모델이 없습니다. Venga는 자동차에 정통한 유럽 소비자를 위해 특별히 제작된 소형차입니다. 자동차 제품에 이름을 붙일 때 한국인들은 의도된 '스페인 전통'에서 벗어나지 않았습니다. 스페인어 단어 "venga"는 러시아어로 "어서!"로 번역되었기 때문에 개발자들은 최선을 다해 동급 자동차의 최대 성능을 끌어냈습니다. 문제의 차는 가족용 자동차라는 다소 작은 틈새 시장을 개척하려는 KIA의 시도입니다. Venga의 가장 가까운 경쟁자는 Citroen C3 Picasso, Nissan Note, Opel Meriva, Ford B-max입니다. 미니밴 Renault Scenic, Ford C-max와 같은 더 심각한 경쟁자도 있지만 이미 "C"클래스에 속합니다.
인구 밀도가 높은 도시에서 "마이크로밴"으로 간주하는 것이 더 정확하게 맞는 "B"급 미니밴의 장점은 분명합니다. 소형 장비는 조종 및 주차가 용이하며, 무게가 가볍고 엔진이 작아서 연료를 크게 절약할 수 있습니다. 동시에 미니밴은 높은 좌석 높이와 아늑하고 상당히 넓은 내부를 갖추고 있습니다. 가족을 위한 차량으로 특별히 설계된 차량으로 다양한 틈새, 선반, 컵홀더 등을 갖추고 있습니다. 어린이용 카시트용 마운트가 있습니다. 미니밴에는 또 다른 장점이 있습니다. 내부를 변형할 수 있어 뒷좌석을 접고 승객 수를 달리하여 대형 화물을 운송할 수 있습니다. 제시된 이유로 KIA Venga는 자동차 시장의 "M" 부문으로 분류되었으며, 여기에는 미니밴 외에도 Renault Kangoo와 같은 "힐" 및 Renault Trafic과 같은 미니버스도 포함됩니다.
기아 벤가(KIA Venga) 소형 미니밴은 가족 여행의 최고의 조력자입니다. 기동성과 효율성은 엄청난 양의 도시 자동차에 비해 우월합니다. Weng 엔진은 Euro 5로 표준화되었습니다.

수정 내역

1세대(YN). 2009년

디자이너: 피터 슈라이어
프레젠테이션 – 2009년 프랑크푸르트
이 자동차는 현대 i20, 현대 ix20, 기아 소울과 동일한 플랫폼을 사용합니다.

장비
자동차는 유럽 자동차 표준의 모든 요구 사항을 고려하여 제작되었습니다.

• 감마 엔진에는 "Stop and Go" 시스템이 장착되어 있으며 Euro 5 표준을 준수합니다.
• 차량 장비에는 에어컨 또는 온도 조절 장치와 크루즈 컨트롤이 포함됩니다.
• 안전 시스템에는 잠김 방지 브레이크 ABS, 브레이크 보조 BAS, 비상 제동 경고 ESS, 안정성 제어 ESC, 통합 능동 제어 VSM, 언덕 출발 보조 NAS 및 앞좌석 액티브 헤드레스트가 포함됩니다.
• 6개 스피커용 라디오/CD/MP3, USB 및 AUX.

TOP 버전에서 KIA Venga에는 스마트 키 키리스 출입 시스템과 실내 미러에 디스플레이가 있는 후방 카메라가 장착되어 있으며 자동 조광 시스템이 추가로 장착되어 있습니다.
주차 공간에는 앞유리 와이퍼, 앞좌석 및 거울용 열선 앞유리가 포함된 추가 "따뜻한 옵션" 패키지가 있습니다.
차량에는 수하물 그물, 냉각 글로브 박스 및 앞좌석 팔걸이를 추가로 장착할 수 있습니다. 스티어링 휠과 기어 셀렉터에는 가죽 트림이 제공됩니다. 전동식 선루프가 포함된 파노라믹 루프, 접이식 백미러, 윈도우의 딥 틴팅, 16인치 알로이 휠을 설치하여 외관을 개선할 수 있어 차량에 추가적인 매력을 더해줍니다.

차량 크기(mm):

• 길이: 4068
• 폭: 1765
• 높이: 1600
• 휠베이스: 2615

EuroNCAP 등급:

• 승객 – 89%
• 어린이 – 85%
• 보행자 - 64%
• 능동적 안전 71%
• 전체 평가

일반적 특성
레이아웃: 가로 엔진이 장착된 전면 엔진, 전륜 구동.
휠 공식: 4x2.
서스펜션: 전면 - 독립형 MacPherson 스트럿, 후면 - 반독립형, 스프링. 충격 흡수 장치는 유압식, 텔레스코픽식입니다.
브레이크 디자인: 전면 - 통풍 디스크, 후면 - 디스크.
공차중량: 1078kg.
연료 탱크 용량: 48리터.
러시아 자동차 시장에서 KIA Venga는 수동 5단 및 6단 기어박스와 4단 자동 변속기가 결합된 1.4리터와 1.6리터의 배기량을 갖춘 감마 가솔린 엔진의 두 가지 변형으로만 대표됩니다. 유럽 ​​시장에는 75마력 이상의 출력을 내는 세 가지 모델의 터보디젤 라인이 있습니다. 와 함께. 최대 128리터. 와 함께.

스타일 변경(YN FL). 2014년

디자인: 기아 유럽 센터 프랑크푸르트
프레젠테이션 – 파리 2014
자동차는 더욱 현대적인 디자인을 받았으며 앞 범퍼와 라디에이터 그릴의 모양이 변경되었습니다. 열선 스티어링 휠과 7인치 디스플레이를 갖춘 KIA AVN 내비게이션을 갖춘 멀티미디어 시스템과 후방 영상 카메라가 옵션으로 등장했습니다. 기아 벤가에는 2015년부터 신형 6단 자동변속기가 탑재됐다.

명세서. 피벗 테이블

가감	엔진 실린더 / 밸브 / 체적 / 출력 / 토크 / 연료 시스템	박스/드라이브	100 / 최대 가속. 속도	소비량(l/100km) 도심/고속도로/혼합
2009년~현재 해치백 5도어	R4 / 16V / 1.4리터 / 90리터. 와 함께. / 137Nm / B	수동변속기5 / 앞	12.8초 / 168km/h	6,8 / 5,9 / 5,3
->		수동변속기6/앞	10.9초 / 182km/h	7,4 / 5,5 / 6,4
->	R4 / 16V/ 1.6리터 / 125리터. 와 함께. / 156Nm / B	자동변속기4 / 앞	12.2초 / 178km/h	9,0 / 5,8 / 6,5
->	R4 / 16V/ 1.4리터 / 75리터. 와 함께. / 220Nm / TD	수동변속기5 / 앞	17.4초 / 157km/h	5,0 / 4,0 / 4,5
->	R4 / 16V/ 1.4리터 / 90리터. 와 함께. / 220Nm / TD	수동변속기6/앞	14.5초 / 167km/h	5,2 / 4,0 / 4,6
->	R4 / 16V/ 1.6리터 / 128리터. 와 함께. / 260Nm / TD	수동변속기6/앞	11.1초 / 182km/h	5,2 / 4,2 / 4,5

승차감은 어떻습니까? 기아 엔지니어들은 이를 특별히 관리했습니다. 첫째, 자동차의 방음 성능이 매우 좋습니다. 실내에서 들을 수 있는 유일한 소리는 테스트 차량이 착용한 겨울용 타이어의 윙윙거리는 소리뿐이었습니다. 두꺼운 유리와 패널의 단열재 덕분에 저속 및 중속에서 엔진 소리도, 거리의 특유의 소음도 들리지 않습니다. 마이크로밴의 서스펜션은 일반 도시 거주자의 요구에 맞춰 조정되었습니다. 모스크바 도로에서는 수집되고 적당히 밀도가 높은 것처럼 보였습니다. 움푹 들어간 곳이나 도로 이음매 때문에 몸이 초조하게 흔들리지는 않았지만, 섀시는 과속방지턱 극복을 불평하듯 크고 시끄럽게 알려준다. 그러나 Venga는 수직 흔들림과 같은 많은 미니 밴의 질병이 특징이 아닙니다.

Venga의 1.6리터 125마력 가솔린 엔진은 우리의 경우 5단 수동 변속기와 결합되었으며 우리는 이 조합이 마음에 들었습니다. 우선, 그러한 기계는 극도로 균형이 잡혀 있기 때문입니다. 도시 교통을 문제 없이 처리하며 교통 체증 시 연료를 늘리거나 클러치를 자주 밟을 필요가 없습니다. 동시에 Venga 엔진은 매우 육즙이 많은 "로우 엔드"를 가지고 있습니다. 단일 운전실 엔진은 저속 및 중속에서 급격하게 가속할 수 있습니다. 예를 들어 다음 행으로 빠르게 "점프"할 수 있습니다. 고속에서는 차량의 민첩성이 약간 부족합니다. 가속하기 전에 미리 낮은 기어를 "고정"하는 것이 좋습니다.

그건 그렇고, Venga의 5 단 변속기의 기어 변경은 매우 편리합니다. 스위칭 메커니즘은 명확하고 허용 가능한 선택성을 갖습니다. 기어는 상당히 길며 연료를 절약하는 방식으로 선택됩니다.

원한다면 Venga에 박차를 가할 수도 있습니다. 이렇게 하려면 높은 엔진 속도를 유지해야 합니다. 이런 상황에서 소형 기아가 상당히 탐욕스러워지는 것은 안타깝다. 의도적으로 활동적인 시내 주행 시 실제 소비량은 명시된 8.4l/100km와 비교하여 약 12l/100km였습니다.

연석 중량이 1180kg인 자동차의 제동 역학은 상당히 괜찮습니다. 드라이브는 유익합니다. 제동은 가족용 자동차와 마찬가지로 부드럽고 매끄러워집니다. ABS Venga는 조기에 대응하도록 구성되어 있지만 이 기능은 전혀 거슬리지 않습니다.

당신의 가치를 알아라

가장 저렴한 KIA Venga는 러시아 구매자에게 615,000 루블의 비용이 들지만 1.4 리터 90 마력 엔진, 수동 변속기 및 최소한의 유용한 옵션을 갖춘 그러한 자동차는 수요가 없을 것 같습니다. 가족용 자동차의 역할은 여전히 ​​약간 더 풍부한 장비를 갖춘 자동차에 할당되어 있습니다. 우리 의견으로는 "기계식"과 "자동"을 모두 갖춘 1.6 리터 KIA Venga가 베스트셀러가 될 가능성이 더 높습니다. 우리는 딜러가 703,000 루블을 요구하는 최고급 Prestige 구성으로 자동차를 테스트했습니다. 자동 변속기가 장착된 동일한 자동차의 경우 739,000루블을 지불해야 하며, 이는 해당 부문의 기준으로 볼 때 전혀 작지 않습니다. 그러나 이러한 의미에서 Venga도 기업 규칙에서 예외는 아닙니다. Peter Schreyer의 리더십에 따른 재설계와 기술 장비의 급격한 업데이트 이후 브랜드의 전체 모델 범위가 더 비싸졌습니다. 현재 세대와 이전 세대의 Sportage 가격을 비교해 보세요. 그러나 가격 상승 뒤에는 현대 구매자들의 점점 커지는 야망에 상응하는 한국 브랜드의 정당한 야망이 있습니다.

기아 벤가(KIA Venga)는 기아자동차의 전륜구동 5인승 국산 소형 밴입니다. 기아 벤가는 독일에서 개발돼 2010년부터 슬로바키아 기아공장에서 생산됐다. 이 환경 친화적이고 경제적이며 안전한 가족용 자동차는 유럽 구매자를 위해 특별히 설계되었습니다.

기아 No3라고 불리는 한국 자동차 기아 Venga의 컨셉 버전은 2009년 3월 제네바 모터쇼에서 선보였습니다. 차량에는 대각선 스트럿이 있는 특이한 유리 파노라마 루프가 장착되었습니다. 모델은 아름답고 현대적인 것으로 밝혀져 대중의 뜨거운 호응을 얻었습니다.

이미 2009년 9월, 기아 No3 컨셉을 기반으로 제작된 기아 Venga라는 모델이 프랑크푸르트에서 시연되었습니다. Venga는 6개월 전 제네바에서 선보였던 컨셉카와 크게 다르지 않았습니다. 벤가는 컨셉과 달리 조금 더 길어졌고(기아 No3의 전장은 4045mm, 벤가는 4068mm) 라디에이터 그릴도 수정됐다.

독일 디자이너 피터 슈라이어(Peter Schreyer)와 기아자동차 개발자들이 모델 작업에 참여했습니다. Schreier는 "호랑이 코"로 알려진 기아 시그니처 그릴을 자동차에 제공했습니다. 세련된 플라스틱 측벽과 화려한 후면 광학 장치가 시선을 사로잡습니다. 기아 벤가의 유럽 판매는 2010년부터 시작됐다.

첫 번째 버전의 Kia Venga는 아름답고 인상적이지만 동급에 비해 값 비싼 자동차로 판명되었습니다. 2011년에 개발자들은 다시 사업에 착수하여 곧 시청자에게 업데이트된 모델을 제공했습니다. 현대화된 Venga는 더 저렴한 기본 패키지를 받았습니다. 기본 클래식 구성에서 모델에는 90마력 1.4리터 엔진과 수동 기어박스, ABS, 에어백 2개, 전동 파워 스티어링, 에어컨 및 파워 윈도우가 장착되어 있습니다.

업데이트된 Venga에는 새로운 옵션이 추가되었습니다. 그 중에는 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 실내 거울에 디스플레이가 있는 후방 카메라, iPod 케이블 등이 있습니다. 선루프가 포함된 파노라믹 루프와 공장 선팅 윈도우 덕분에 차량의 디자인이 더욱 인상적이 되었습니다.

기술적 기능들

Weng의 길이는 4068mm로 많은 소형 도시형 패밀리카보다 짧습니다. 이를 통해 자동차를 조종할 수 있습니다. 1600mm의 차체 높이는 Weng을 넓은 차로 만들어 운전자의 머리 위에 상당히 많은 공간을 남깁니다.

기아 벤가의 뒷열 좌석은 60:40 비율로 나누어져 있습니다. 각 부분이 펼쳐져 평평한 바닥을 형성하므로 큰 짐을 운반할 때 매우 편리합니다. 러기지 컴파트먼트 용량은 440리터에서 1390리터로 늘어납니다.

Weng에는 두 개의 가솔린 ​​엔진이 있습니다. 기본 90마력 엔진은 수동 변속기와 결합되어 더 강력한 "4" 엔진으로 125마력을 발휘합니다. pp., 자동 변속기로 구입할 수 있습니다. 더욱 강력한 1.6리터 엔진의 경우 6단 수동 변속기를 사용할 수 있어 평균 연료 소비량을 100km당 6.4리터로 줄여줍니다. 디젤 엔진을 장착한 Venga는 러시아에 공급되지 않습니다.

Venga 제품군의 모든 엔진에는 Stop & Go 연료 절약 기술이 탑재되어 있습니다. 이 기술은 도시 모드로 운전할 때 연료를 최대 15% 절약합니다. 정지 중에 가속 페달을 밟으면 시스템이 엔진을 끄고 다시 시동합니다.

Venga 엔진은 Euro 5 환경 표준을 준수합니다. 이러한 엔진은 가장 현대적이고 "환경 친화적"입니다.

경쟁사와 비교한 장점과 단점

종종 자동차 매니아들이 이 차를 선호하게 만드는 것은 아름다움과 특이한 디자인입니다. 외부 컴팩트에도 불구하고 차는 꽤 넓습니다. 차는 트렁크가 넓습니다. 작은 회전 반경과 조향 입력에 대한 명확한 반응성을 갖춘 기동성 있는 기아 벤가는 교통량이 많은 도시에서도 편안합니다. 높은 운전 위치는 교통 체증에서도 편안합니다. 하지만 기아 벤가는 낮은 앞 범퍼 때문에 연석을 '두려워'한다.

경쟁자의 경우 대부분 Venga에게 패합니다. Nissan Note는 더 작고 논란이 많은 오래된 디자인을 가지고 있으며 Ford Fusion은 더 단단하고 뻣뻣하며 Volkswagen Golf Plus는 좋지만 훨씬 더 비쌉니다.

흥미로운 사실

Venga는 스페인어로 "어서!"라는 뜻입니다. 제작자에 따르면 Venga는 편안하고 편리한 여행을 요구합니다.

기아 벤가는 현대 i20과 기아 쏘울에도 사용되는 플랫폼을 기반으로 한다.

Kia Venga 디자인의 저자 Peter Schreyer는 Audi TT, Audi A2, VW Golf IV 및 Kia Sorento와 같은 인기 자동차의 저자입니다. 그의 참여로 세계적으로 사랑받는 폭스바겐 비틀이 탄생했다. 페트르 슈라이어(Petr Schreyer)는 2007년부터 기아자동차의 수석 디자이너를 맡아왔다. 그는 2012년부터 기아자동차 대표이사를 맡고 있다.

숫자와 상

2009년 기아 벤가(Venga)는 독일에서 국제 iF 제품 디자인상을 수상했습니다. 디자인 분야에서 가장 권위 있는 상 중 하나입니다.

2010년에 이 모델은 평판이 좋은 독일 기술 감독 연합 TÜV Nord로부터 LCA 인증서를 받았습니다. 이 인증서는 기계가 설계부터 폐기까지 전체 수명 주기 동안 환경에 최소한의 유해한 영향을 미친다는 것을 나타냅니다.

2011년 기아 벤가(Kia Venga)는 유럽 올해의 차 대회 우승 후보 명단에 ​​포함되었으나 최종적으로 명예 타이틀을 받지 못했습니다.

안전

2010년 5월 Venga는 EuroNCAP 충돌 안전 테스트에 참여하여 별 5개 중 4개를 획득했습니다. 제조업체는 결과를 좋아하지 않았습니다. 자동차 가격은 유럽 수준이었고 안전성은 최고 등급에 부합해야 했습니다. 자동차 디자인이 변경되었습니다.

2010년 11월에 충돌 테스트가 다시 실시되었습니다. Weng에게는 "두 번째 라운드"가 더 성공적이었으며 자동차는 오랫동안 기다려온 5개의 "별"을 받았습니다. 자동차는 보행자 보호 측면에서 64%를 얻었고, 성인 승객은 자동차 안에서 89%, 어린이는 85%를 보호했습니다.

Kia Venga에 문제가 있으면 "Check-Engine"이 꺼지지 않거나 잠시 후 다시 켜집니다. 깜박일 수도 있는데 이는 심각한 오작동을 의미합니다. 이 표시기는 기아 소유자에게 정확히 문제가 무엇인지 알려주지 않으며 기아 Venga 엔진 진단이 필요하다는 사실에 주목합니다.

기아 벤가를 제외한 외제차는 모두 전자제품과 촘촘하게 묶여있기 때문에,수많은 센서가 자동차 작동을 모니터링합니다. 따라서 Kia Venga 엔진을 진단하는 것은 대체로 기계적으로 점검되는 서스펜션을 제외하고 자동차의 가장 중요한 구성 요소를 점검하는 것입니다.

기아 벤가 엔진 진단을 위한 전문장비는 다수 보유하고 있습니다.전문가만이 감당할 수 있는 작고 보편적인 스캐너가 있습니다. 그러나 기존 휴대용 스캐너가 Kia Venga 엔진의 오작동을 감지하지 못하는 경우가 있으므로 라이센스가 부여된 소프트웨어와 Kia 스캐너를 통해서만 진단을 수행해야 합니다.

기아 진단 스캐너는 다음을 보여줍니다:

• 스로틀 밸브 개방 값(%);
• 엔진 속도(rpm);
• 기아 Venga 엔진 온도;
• Kia Venga 온보드 네트워크의 전압;
• 엔진으로 흡입되는 공기의 온도;
• 기아 벤가의 점화시기;
• 인젝터 별 연료 분사 시간. 밀리초 단위로 표시됩니다.
• 기아 Venga 공기 흐름 센서 판독값;
• 기아 Venga 산소 센서 판독값;

1. 기아 벤가 엔진을 진단하기 위해서는 우선 엔진룸을 육안으로 검사합니다.서비스 가능한 엔진에는 오일, 냉각수, 브레이크액 등 기술 유체가 누출되어서는 안 됩니다. 일반적으로 Kia Venga 엔진을 먼지, 모래, 오물로부터 주기적으로 청소하는 것이 중요하며 이는 미적 측면뿐만 아니라 정상적인 열 방출에도 필요합니다!

2. 테스트 2단계인 기아 벤가 엔진의 오일량과 상태를 확인합니다.이렇게하려면 계량 봉을 꺼내고 필러 캡을 풀어 오일을 확인해야합니다. 오일이 검은색이거나 더 나쁜 경우 검은색이고 걸쭉한 경우 이는 오일이 오래 전에 교체되었음을 나타냅니다.

필러 캡에 흰색 유제가 있거나 오일 거품이 보이면 물이나 냉각수가 오일에 들어갔다는 의미일 수 있습니다.

3. 기아 Venga의 점화 플러그를 확인합니다.엔진에서 모든 점화 플러그를 제거하십시오. 한 번에 하나씩 점검할 수 있습니다. 건조해야 합니다. 양초가 약간의 황색 또는 연한 갈색 그을음 층으로 덮여 있으면 걱정할 필요가 없습니다. 그러한 그을음은 완전히 정상적이고 허용 가능한 현상이며 작동에 영향을 미치지 않습니다.

Kia Venga 점화 플러그에 액체 오일 흔적이 있으면 피스톤 링이나 밸브 스템 씰을 교체해야 할 가능성이 높습니다. 검은 그을음은 연료 혼합물이 너무 풍부하다는 것을 나타냅니다. 그 이유는 기아 연료 시스템이 제대로 작동하지 않거나 에어 필터가 너무 막혔기 때문입니다. 주요 증상은 연료 소비 증가입니다.

Kia Venga 점화 플러그의 빨간색 침전물은 다량의 금속 입자(예: 연료의 옥탄가를 증가시키는 망간)를 포함하는 저품질 휘발유로 인해 형성됩니다. 이러한 플라크는 전류를 잘 전달합니다. 즉, 이 플라크의 상당 부분에서 전류가 스파크를 형성하지 않고 이를 통해 흐를 것임을 의미합니다.

4. 기아 벤가 점화코일은 자주 고장나지 않고,대부분의 경우 이는 노후화로 인해 발생하며 절연체가 손상되고 단락이 발생합니다. 규정에 따라 주행거리에 맞춰 코일을 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 때로는 점화 플러그 불량이나 고전압 전선 파손으로 인해 고장이 발생하는 경우도 있습니다. 기아 코일을 확인하려면 먼저 제거해야 합니다.

제거 후에는 단열재가 손상되지 않았는지 확인해야 하며 검은 반점이나 균열이 없어야 합니다. 다음으로 멀티미터를 사용해야 하며 코일이 끊어지면 장치에 가능한 최대 값이 표시됩니다. 점화 플러그와 자동차의 금속 부분 사이에 스파크가 있는지 구식 방법을 사용하여 Kia Venga 코일을 점검해서는 안됩니다. 이 방법은 오래된 자동차에서 발생하는 반면 Kia Venga에서는 이러한 조작으로 인해 코일뿐만 아니라 자동차의 전체 전기 장치도 소손될 수 있습니다.

5. 기아 벤가 배기관 연기로 엔진 고장 진단이 가능한가요?배기가스를 보면 엔진 상태에 대해 많은 것을 알 수 있습니다. 따뜻한 계절에는 서비스 가능한 차량에서 짙은 연기나 푸른 연기가 보여서는 안 됩니다.

흰 연기가 보이면 개스킷이 타거나 Kia Venga 냉각 시스템에 누출이 있음을 나타낼 수 있습니다. 연기가 검은색이면 기껏해야 연료 혼합물이 과도하게 농축되었기 때문에 문제가 되는 것입니다. 최악의 경우 피스톤 그룹에 문제가 있습니다.

연기가 푸르스름한 색조를 띠면 기아 Venga 엔진이 오일을 소비하고 있음을 나타냅니다. 기껏해야 밸브 스템 씰을 교체해야 하고, 최악의 경우 피스톤 그룹을 수리해야 합니다. 이 모든 연기는 이러한 불순물을 청소하는 데 대처할 수 없는 Kia Venga 촉매의 수명을 크게 막고 단축시킵니다.

6. 기아 Venga 엔진의 소리를 진단합니다.소리는 틈이다. 역학이론에서는 그렇게 말한다. 움직이는 거의 모든 관절에는 틈이 있습니다. 이 작은 틈에는 부품이 닿는 것을 방지하는 유막이 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 간격이 확대되고 유막이 더 이상 고르게 분포되지 않으며 Kia Venga 엔진 부품 사이에 마찰이 발생하여 매우 심한 마모가 시작됩니다.

Kia Venga 엔진의 각 구성 요소에는 특정 사운드가 있습니다.

• 모든 엔진 속도에서 크고 빈번한 소리가 들리면 밸브를 조정해야 함을 나타냅니다.
• 속도에 의존하지 않는 균일한 노크는 밸브 분배 메커니즘으로 인해 발생하며 이는 해당 요소의 마모를 나타냅니다.
• 더 빠른 속도에서 증가하는 뚜렷한 짧은 노크 소리는 커넥팅 로드 베어링의 끝이 임박했음을 경고합니다.

7. Kia Venga 엔진 냉각 시스템 진단.냉각 시스템이 올바르게 작동하고 열이 충분히 방출되면 엔진 시동 후 액체가 히터 라디에이터를 통해 작은 원으로만 순환하여 추운 날씨에 엔진 자체와 Kia Venga 내부 모두를 빠르게 예열하는 데 기여합니다. 계절.

Kia Venga 엔진의 정상 작동 온도(약 60~80도)에 도달하면 밸브가 약간 열립니다. 액체는 부분적으로 라디에이터로 흘러 들어가 열을 방출합니다. 임계점인 100도에 도달하면 Kia Venga 온도 조절 장치가 완전히 열리고 전체 액체량이 라디에이터를 통과합니다.

동시에 Kia Venga 라디에이터 팬이 켜지고 라디에이터 셀 사이에 뜨거운 공기를 더 잘 불어넣는 데 도움이 됩니다. 과열은 엔진을 손상시킬 수 있으며 값비싼 수리 비용이 필요할 수 있습니다.

8. Kia Venga 냉각 시스템의 일반적인 오작동.임계 온도에 도달했을 때 팬이 작동하지 않으면 먼저 퓨즈를 확인한 다음 Kia Venga 팬 자체와 전선의 무결성을 검사해야 합니다. 그러나 문제는 더욱 광범위할 수 있으며 온도 센서(온도 조절기)가 고장났을 수 있습니다.

Kia Venga 온도 조절 장치의 기능은 다음과 같이 점검됩니다. 엔진을 예열하고 온도 조절 장치 바닥에 손을 대고 뜨거우면 작동 중임을 의미합니다.

더 심각한 문제가 발생할 수도 있습니다. 펌프가 고장나거나 Kia Venga 라디에이터가 누출되거나 막히거나 필러 캡의 밸브가 파손됩니다. 냉각수 교체 후 문제가 발생하면 에어록이 원인일 가능성이 높습니다.

기아 웽의 외관 디자인은 우아하고 밝다. 단순한 기능과 정밀하게 보정된 릴리프가 결합되어 있습니다. 앞부분에는 상당히 경사진 앞 유리, 작은 후드 및 큰 헤드라이트가 있습니다. 후자는 하루 중 가장 어두운 시간에도 조명을 잘 채울 수 있습니다. 크롬 서라운드가 적용된 라디에이터 그릴. 구조만큼이나 모양도 매우 흥미롭습니다. 전면 범퍼에는 넓은 공기 흡입구와 측면에 안개등이 있습니다. 프로필에서는 부풀어 오른 휠 아치, 낮은 도어 스탬핑 및 약간 경사진 지붕을 볼 수 있습니다. 뒷부분에는 브레이크등이 장착된 스포일러가 있습니다. 일반적으로 후면은 보호 수준이 낮고 헤드라이트가 추가된 후면 범퍼와 마찬가지로 매우 단순합니다. 미등은 투피스이며 매우 간단합니다.

기아 Venga-가격 및 사양

러시아 시장에서 Kia Venga를 Comfort, Luxe, Prestige의 세 가지 주요 트림 레벨 중 하나로 구입할 수 있습니다. 사용 가능한 기술 장비 덕분에 6가지 수정이 이루어졌으며 주요 차이점은 제공되는 엔진, 변속기 및 장비에 있습니다. 총 2개의 엔진과 2개의 기어박스가 제공되며, 각 엔진은 자체 변속기와만 쌍을 이룹니다.

기본 "컴포트" 패키지와 최대 수정은 동급 최고의 장비를 보여줍니다. 여기에는 에어컨, 파워 스티어링, 온보드 컴퓨터, 스티어링 휠 높이 및 도달 범위 조정이 포함됩니다. 외부: 금속 도장 및 강철 휠. 인테리어: 패브릭 커버, 기어 변속 레버 및 스티어링 휠의 가죽 트림, 다기능 스티어링 휠, 열선 스티어링 휠, 열선 내장 앞좌석, 전동 윈도우 4개. 개요: 파워 미러, 열선 미러 및 와이퍼 구역. 멀티미디어: CD 오디오 시스템, Bluetooth, USB, AUX.

Luxe 패키지에는 수정 사항이 하나만 있지만 장비가 눈에 띄게 향상되었습니다. 컴포트 패키지의 장비에는 온도 조절 장치, 주차 지원 시스템, 냉각식 글러브 박스, 전면 중앙 팔걸이, 안개등, 전동 접이식 거울이 포함됩니다.

최대 구성에는 매우 좋은 장비가 있습니다. 여기서는 크루즈 컨트롤, 선루프, 파노라믹 루프/앞유리, 착색된 창문, 후방 카메라, 열쇠 없는 출입 시스템, 푸시 버튼 엔진 시동, 레인 센서, 그리고 가장 중요한 내비게이션 시스템을 갖춘 본격적인 인포테인먼트 시스템을 이미 볼 수 있습니다.

기아 Venga의 가격과 트림 수준에 대한 자세한 내용은 아래 표를 참조하세요.

Kia Venga-기술 사양

기아 벤가(Kia Venga)는 2개의 엔진과 2개의 변속기(수동 및 자동)를 제공합니다. 두 엔진 모두 자연 흡기이며 각각 자체 변속기로 작동합니다. 작은 것은 5단 수동변속기를, 오래된 것은 6단 자동변속기를 사용한다. 해치백은 크기와 세단과 같은 트렁크 형태의 후면 오버행이 없기 때문에 핸들링이 좋습니다. 서스펜션 설정은 또한 좋은 에너지 소비와 부드러운 승차감은 물론 도로에서의 차량 안정성에도 기여합니다. 프론트 서스펜션은 가스 충격 흡수 장치가 있는 독립형 스프링 MacPherson 유형입니다. 리어 서스펜션은 유압식 텔레스코픽 충격 흡수 장치가 있는 반독립형 스프링입니다.

1.4 (90hp) - 저전력에도 불구하고 좋은 역동성을 보여줍니다. 수동변속기에만 사용 가능합니다. 100km/h까지 가속하는 데 12.8초가 걸린다. 직접 연료 분사가 가능한 인라인 실린더 배열. 최대 토크는 4000rpm에서 137Nm이다.

1.6(124hp) - 제시된 가장 강력한 엔진입니다. 이전 동력 장치와 마찬가지로 직접 연료 분사 기능이 있는 인라인 실린더 배열을 갖습니다. 토크는 4200rpm에서 156Nm이다. 역동성은 더욱 향상되어 100km/h까지 가속하는 데 11.5초가 걸립니다.

Kia Weng의 기술적 특성에 대한 자세한 내용은 아래 표에 나와 있습니다.

기아 Venga-장점

기아 벤가(Kia Venga)는 도시 환경에 어울리는 훌륭한 자동차입니다. 좋은 역동성과 부드러운 서스펜션 덕분에 좁은 도로나 교통 정체 상황에서도 빠르고 편안하게 이동할 수 있습니다. 외관도 매력적이며, 실내 내부도 편안함을 선사할 것입니다. 편안함 외에도 좋은 기능성을 확인할 수 있습니다. 또한 이 자동차는 후방 카메라나 내비게이션 시스템, 버튼으로 엔진을 시동할 수 있는 기능, 열쇠가 없는 출입 시스템 등 흥미로운 장비도 제공합니다.

기술적 관점에서 보면 좋은 동적 지표가 있습니다. 사용된 신뢰할 수 있는 자연 흡기 엔진은 평균 연료 소비량과 우수한 역동성을 보여줍니다. 또 다른 중요한 이점은 러시아 운영 조건에 대한 적응입니다. 기본 버전에는 높은 지상고와 열선 시트, 스티어링 휠 및 거울이 포함되어 있습니다.

기아 벤가(Kia Venga) - 가능한 경쟁자

기아 벤가(Kia Venga)의 가격 카테고리에는 3개의 주요 경쟁자가 있습니다.

Ford Fiesta는 최고의 운전 편의성을 위해 설계된 멋진 자동차입니다. 기능성, 모터 2개 사용 가능. 자동변속기 대신 로봇변속기를 사용해 연료 소모가 적다. 또한 더 나은 역동성과 우수한 장비를 보여줍니다. 매우 편안한 인테리어를 갖추고 있습니다.

Skoda Rapid는 기술력이 돋보이는 리프트백입니다. 특히 추가 유료 옵션이 있는 좋은 장비를 갖추고 있습니다. 세 가지 엔진을 사용할 수 있으며, 각 엔진은 뛰어난 역동성을 보여주며, 특히 가장 강력한 동력 장치입니다. 자동 전송뿐만 아니라 로봇 전송도 사용합니다. 매우 편안하고 매력적인 외관을 가지고 있습니다.

현대 i30은 한 등급 높은 해치백입니다. 동시에 최대 구성이 Kia Weng보다 비싸지 만 가격은 비슷합니다. 두 개의 고출력 엔진, 다양한 트림 레벨 선택, 낮은 연료 소비로 탁월한 역동성을 제공합니다. 차는 에너지 집약적 인 서스펜션으로 매우 편안합니다. 특히 값비싼 트림 레벨에서는 매우 잘 갖추어져 있습니다.

기아 벤가 - 연료 소비

기아 벤가에 선보인 두 가지 자연흡기 가솔린 엔진은 100km당 연료를 많이 소모하지 않습니다. 복합 사이클에서 기본 엔진은 6.2리터를 소비하고, 도시 사이클에서는 7.5리터를 소비합니다. 1.6리터 동력 장치는 복합 사이클에서 6.5리터, 도시 사이클에서 8.6리터의 소비량을 보여줍니다.

기아 Venga-사진

기아 Venga - 지상고

기아 Venga 해치백의 지상고는 156mm입니다. 이것은 도시 환경에 충분합니다.

Kia Venga-소유자 리뷰

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