¿Cuánto cuestan 2 por un kia rio? Reparación de Kia en AutoMig. Funciones de mantenimiento del modelo

En agosto de 2015 tuve que pasar por quinto mantenimiento (TO) para mi KIA Río 2012 Año de lanzamiento. Pasó la inspección técnica n.° 5 a los 76 000 km, esta es mi segunda inspección técnica este año (fue en febrero). En la quinta ITV distribuidor oficial solo se cambia el aceite del motor y el filtro de aceite. La quinta ITV del KIA Rio debe realizarse al llegar a las 75 t.km oa los 60 meses, lo que ocurra primero.

Aquí están sus números de parte:

Aceite de motor - CARCASA HELIX ULTRA 5w-30

Filtro de aceite - 26300-35503

Junta del tapón de vaciado del cárter de aceite del motor - 21513-23001

MOT me costó 7391 rublos, de los cuales 555 rublos fueron removidos / instalados. Y nada en esto sería interesante si no fuera por la epopeya con los discos de freno.

Cómo criar de distribuidores oficiales.

Cada vez que paso por ITV en el mismo distribuidor en el distrito de Primorsky de San Petersburgo en Bogatyrsky Prospekt. No porque me guste, sino muy cerca de casa, y mientras se fabrica el automóvil, puedes hacer negocios y no sentarte en la cabina. A partir de la tercera ITV (45 mil kilómetros) en la que cambié las pastillas, el maestro me empezó a hablar de discos de freno muy gastados. En el acto de trabajo realizado, hubo una cifra terrible del espesor residual de los discos de freno (1,5-2 milímetros permanecieron hasta el desgaste crítico).

El maestro me convenció de que las ruedas no le faltarían para la próxima ITV. Naturalmente, lo tomé como una completa tontería y no cambié nada. La convicción interna y la experiencia sugirieron un divorcio, por supuesto, todo se confirmó, cuando cambié las llantas en el otoño, medí los discos de freno con un micrómetro, todo fue notablemente mejor de lo prometido. En esto me calmé y, por supuesto, maldije mentalmente al distribuidor oficial.

Después de 15 mil km y ocho meses, llegué a la ITV No. 4 (60 mil km), el maestro era diferente, pero a tiempo para la ITV me llamó y comenzó a convencerme de que era hora de llevar los discos de freno a la basura. Esta vez no creí lo mismo y no cambié. Cuando llegué a casa, comparé los actos de MOT No. 2, MOT No. 4: el grosor de los discos de freno era casi el mismo. Aquellos. en su opinión, a lo largo de 15 toneladas de kilómetros, casi no se desgastaron.

Y ahora el quid de toda la historia. Habiendo pasado quinto mantenimiento al recibir el acto de trabajo realizado, esperaba escuchar una historia sobre los discos de freno, pero el maestro dijo que las pastillas traseras estaban desgastadas, pero ni una palabra sobre los discos. Luego me pregunté cuál había sido la respuesta: "Los discos deben cambiarse después de aproximadamente 15-20 t.km, pero las pastillas traseras ya están muy desgastadas". No cambié las almohadillas oficiales, sino que fui a un servicio de confianza. Pads (número de pad según catálogo - 583021RA30) Lo cambié por los originales, y al mismo tiempo me enteré por el estado de los discos de freno y me confirmaron las palabras del maestro en el OD.

Si comparamos los actos de trabajo realizados por TO No. 5 y TO No. 4, resulta que durante 15 mil km los discos de freno delanteros no se han borrado, sino que han crecido. por 0,3 mm. Desafortunadamente, no encontré el acto de ITV No. 3, pero creo que todo sería aún más interesante.

Conclusión.

Si los funcionarios te ofrecen cambiar algo y te parece sospechoso, no seas demasiado perezoso para comprobarlo. En general, todas las recomendaciones parecen una especie de divorcio y, lamentablemente, muchas personas caen en esto debido a la inexperiencia. A menudo, los funcionarios pueden hacer trabajo adicional para usted a tiempo. Esté atento al realizar un pedido, lea antes de firmarlo. Puede agregar fácilmente un filtro de reemplazo o alguna otra pequeña cosa, lo que costará entre 1 y 2 mil rublos adicionales.

PD Todavía no estoy seguro si me cambiaron filtro de combustible en MOT No. 4, hay grandes dudas)) En un futuro próximo lo comprobaré.

Para que el automóvil funcione fielmente, así como para su propia seguridad y la seguridad de los demás participantes. tráfico, el conductor está obligado a controlar su capacidad de servicio técnico.

Mantenimiento kia rio-3 puede dividirse en diariamente(más bien es una inspección diaria del estado técnico, que se realiza inmediatamente antes de la salida) y planificado(el trabajo se realiza a intervalos de 15 mil km).

Mantenimiento diario

Inmediatamente antes de iniciar la operación del automóvil, el conductor debe asegurarse de que esté en buenas condiciones técnicas. Para ello, se recomienda inspección visual del exterior del coche:

• integridad corporal;
• dispositivos de iluminación;
• neumáticos;
• asegúrese de que no haya rastros del flujo de fluidos de trabajo en el asfalto;

Compartimiento del motor:

• integridad de la manguera;
• alambrado;
• manchas de aceite y otros líquidos;
• verifique los niveles de fluidos de trabajo en los depósitos de la dirección asistida, líquido de los frenos, refrigerante, deposito de lavaparabrisas parabrisas, nivel de aceite del motor.
• el estado de los terminales de la batería (puede formarse oxidación en ellos).

Referencia:

• Presión de llanta debería ser igual 2,2 atmósferas(se recomienda comprobarlo después de cada repostaje completo del depósito).
• Para un desgaste uniforme de los neumáticos, recomendamos cada 12 mil km, cambie las ruedas delanteras y traseras(sin cambio de lado).
• Líquido de los frenos usado - FMVSS116 DOT-3 o DOT-4
• Anticongelante fábrica llena de color verde con una concentración de al menos 55%.
• Líquido de dirección asistida- PSF -3 (líquido de dirección asistida - líquido de dirección asistida).
• Usó lámparas de iluminación en Kia Rio-3

Mantenimiento programado Kia Rio-3

La siguiente tabla enumera todos Los trabajos de mantenimiento que se realizan durante el mantenimiento.

Todo el trabajo no es muy complicado y es muy posible hacerlo usted mismo. Además, ya hemos hablado de muchos en detalle:

Realizado cada 60 mil km.

Se lleva a cabo cada 60 mil km (cuando se usa combustible de baja calidad, el filtro se obstruye antes).

Se realiza cada 120 mil km (si el líquido ha cambiado de color, se ha vuelto turbio, han aparecido signos de separación, ha disminuido la densidad, entonces se reduce el intervalo de reemplazo).

Números de catálogo de consumibles Kia Rio 3ra generación:

• Filtro de aceite – Mobis 2630035503
• Filtro de aire — 281131R100
• Bujía – NGK LZKR6B (número de catálogo -1885510060), o CHAMPIONRER8MC (número de catálogo - 18855-10080).
• Filtro de combustible — 311121R000 (montado en la bomba de combustible).

Lea también:

El costo de los consumibles para KIA Rio

kia rio- un modelo de un conocido fabricante de Corea del Sur - tiene una gran demanda de mercado ruso. Las ventajas del automóvil incluyen un elegante diseño lacónico, cómodo salón Con maletero espacioso, excelente manejo. Por separado, vale la pena señalar el precio democrático del automóvil, la eficiencia en la operación y la disponibilidad de repuestos. Técnico servicio kia Rio, de acuerdo con el programa de mantenimiento prescrito por el fabricante, le permitirá mantener la funcionalidad del automóvil a un alto nivel durante mucho tiempo.

Funciones de mantenimiento del modelo

Los especialistas en servicio de automóviles de GM Club realizarán todo el rango de trabajo, observando el programa de mantenimiento de Kia Rio. En la primera etapa, se realiza una inspección visual del automóvil para identificar fallas, un diagnóstico general del chasis, dirección, sistema de frenos. Los problemas identificados se eliminan previo acuerdo con el cliente.

La tabla de mantenimiento de Kia Rio indica la frecuencia de todos los trabajos obligatorios relacionados con el reemplazo de aceite de motor, fluidos técnicos, filtros.

Presta atención a los siguientes puntos:

• el primer cambio de refrigerante como parte del mantenimiento del Kia Rio se realiza después de 210.000 km o 10 años de funcionamiento (lo que ocurra primero). Además, el refrigerante debe cambiarse cada 2 años o 30 000 km;
• cuando opere el vehículo en condiciones polvorientas, en climas con bajas temperaturas del aire, cuando conduzca frecuentemente a baja velocidad, en distancias cortas, cuando use un remolque regularmente, cambie aceite de motor y filtro de aceite requerido con más frecuencia que la indicada en el programa de mantenimiento del vehículo: cada 6 meses o 7500 km.

Regístrese para técnico servicio kia Se puede contactar a Rio por teléfono, así como enviando una solicitud en línea. Los servicios de autos de GM Club cuentan con equipos modernos y especialistas calificados, lo que nos permite garantizar el cumplimiento de las normas de mantenimiento y alta calidad obras.

Regístrese para el servicio

Cómo ahorrar en el mantenimiento de Kia Rio, te lo diré usando el ejemplo de TO No. 4. Regulador mantenimiento #4 en Kia Rio superado al llegar a los 60.000 km o 48 meses de funcionamiento (lo que ocurra primero). Esta ITV es la más cara de todas, ya que se reemplazan la mayoría de los consumibles. El costo del mantenimiento en un distribuidor autorizado consta de dos partes:

- el costo de realizar el trabajo, no se ve particularmente afectado (a menos que encuentre un distribuidor que tenga descuentos u otras bonificaciones);

— el costo de repuestos y consumibles (líquidos, filtros). Pero su costo puede verse muy influenciado, reduciendo así Costo del servicio Kia Rio.

Para mayor claridad, echemos un vistazo al sitio web oficial del distribuidor el precio declarado del mantenimiento de rutina:

Aquí se indica que el costo total del mantenimiento de rutina No. 4 es de 10,198 rublos, aunque después de llamar a tres OD, el costo se anunció en todas partes en alrededor de 12,500 rublos. Oh si, se me olvidó indicar, en la parte inferior de la lista de precios hay varios agregados sobre el costo de repuestos, consumibles y líquidos. Yo cito:

» * El coste indicado es el coste máximo de los trabajos obligatorios de mantenimiento periódico de los vehículos KIA en los concesionarios oficiales KIA durante el período de garantía. Los distribuidores tienen derecho a fijar de forma independiente el coste del mantenimiento dentro del precio máximo indicado en el sitio web.
** El precio que se muestra se basa en el precio máximo de reventa de las piezas originales de KIA. Cuando se utilizan otras piezas de repuesto aprobadas por el fabricante y/o Kia Motors RUS LLC para su uso, el costo máximo de las piezas de repuesto declarado en el sitio web y, como resultado, el costo total máximo puede diferir.

*** El costo de los combustibles y lubricantes se calcula en base al precio máximo de reventa de fluidos técnicos originales y el precio máximo de reventa de sus productos establecidos por TOTAL VOSTOK LLC. Cuando se utilizan otros materiales aceptables de diferentes fabricantes, el costo máximo de combustible y lubricantes declarado en el sitio web y, como resultado, el costo total máximo puede diferir. La información sobre los materiales aceptables para su uso se encuentra en el Manual del Propietario del Vehículo.»

De esto resulta que el costo indicado es el máximo y todos los distribuidores oficiales solo pueden hacerlo menos, pero cuando llamas (febrero de 2015), el costo es un 20-25% más alto. En el distribuidor oficial, esto se explica por el hecho de que no tuvieron tiempo de cambiarlo en el sitio, pero los consumibles debido al tipo de cambio del rublo aumentaron de precio entre 1,5 y 2 veces. Bueno, dejémoslo en su conciencia e intentemos ahorrar algo de dinero.

La forma más fácil es comprar todos los consumibles para el mantenimiento por su cuenta, ya que la legislación nos lo permite. Algunos OD pueden sentirse intimidados por la eliminación de la garantía, pero todo esto es un engaño. La única diferencia es que la garantía de los consumibles no es OD, sino en la tienda donde los compraste. Por supuesto que es mejor comprar repuestos originales, aunque puede tomar análogos bajo su propio riesgo y riesgo. Cuando pasé la ITV de mi Kia Rio, compré todo solo originales.

Ahora un poco sobre el dinero.

Para TO No. 4, necesitamos cambiar:

Filtro de aceite - 26300-35503

Filtro de combustible - 31112-1G200

Junta del tapón de vaciado del cárter de aceite del motor - 21513-23001

Bujía - 18854-10080

Coste total - 1930 rublos(Lo compré por 500 rublos por mi propia voluntad, no es necesario cambiarlo en TO No. 4).

Bueno, respectivamente, de los líquidos, solo aceite de motor. Aquí todo es bastante simple, puede ver qué OD se llenó en la última inspección técnica o ver qué recomienda KIA, todo esto se puede ver en el libro de servicio, el volumen de llenado es de solo 3,5 litros. Para mi coche compré SHELL HELIX ULTRA 5w-30 4 litros. Lo compré en Walmart, resultó ser más barato allí, solo 1690 rublos.