Los conceptos de masa total, en vacío y máxima admisible del automóvil. ¿Cuál es la diferencia entre el peso en vacío y el peso completo? Que peso esta indicado

Hasta eventos recientes, todos estaban familiarizados con los términos "5 toneladas", "10 toneladas" y otras "toneladas" y se usaban para indicar la capacidad de carga del automóvil. "Petrovich, ¡necesitamos dos de 10 toneladas mañana!" - le dijo el cliente al jefe del departamento de transporte, y para todos quedó claro que para el transporte de cierta carga, se necesitaban dos vehículos con una capacidad de carga de al menos 10 toneladas. Con el advenimiento de "Platón", apareció el término "12 toneladas" y no significa capacidad de carga en absoluto, sino peso máximo permitido, en relación con la situación actual, un "12 toneladas" es cualquier camión cuya masa máxima autorizada supere las 12 toneladas.

Peso máximo permitido lo establece el fabricante y se indica en el PTS: esta es la masa del automóvil + la masa máxima permitida de carga (pasajeros). Por ejemplo, digamos que el peso del vehículo sin carga es de 9 toneladas y el peso máximo permitido es de 25 toneladas, lo que significa que el peso de la carga transportada junto con el conductor, las ruedas de repuesto, el combustible diesel en el tanque no debe exceder (25-9) 16 toneladas, en el caso de un tren de carretera, se suman los parámetros tractora y semirremolque/remolque. Y una vez más, enfatizo su atención, esto lo establecen los fabricantes, en palabras simples, "Fabricamos tales automóviles, puede transportar tanta carga en ellos".

En las leyes y actos que regulan la circulación de vehículos y el transporte de mercancías o pasajeros por carretera, se utiliza el término peso máximo permitido o simplemente peso máximo y significa la masa del vehículo con o sin carga. En palabras simples“En este camino, se puede conducir un camión que no pese más de (algún valor) y lo que los fabricantes hayan determinado allí no es importante para nosotros, no más que lo que está escrito en el letrero”.

La masa máxima se determina sumando cargas axiales TS. La carga por eje es la masa transmitida a través del eje vehículo a la superficie carretera. Para diferentes carreteras, las cargas por eje pueden ser diferentes, por diferentes tipos Las cargas por eje del vehículo pueden variar (las distancias entre ejes, el número de ejes en el bogie, la pendiente y el tipo de suspensión afectan). En palabras simples, “Tienes una tractora de 2 ejes que pesa 8 toneladas y un remolque de 3 ejes que pesa 7 toneladas, en esta carretera el peso máximo permitido no puede exceder las 38 toneladas, lo que significa que con la ubicación correcta de la carga en el remolque , puedes transportar 38-8-7=23 toneladas".

Si, al agregar cargas axiales, la masa máxima excede 44 toneladas este transporte entra en la categoría de pesado y requiere un permiso especial, la coordinación de la ruta con las autoridades reguladoras y el pago de una tasa por mayor daño a las carreteras.

Si la masa máxima del vehículo supera las 80 toneladas, entonces se debe desarrollar un proyecto especial, que puede requerir, por ejemplo, el fortalecimiento de puentes en la ruta.

El tema de masas y cargas, por supuesto, es mucho más profundo y es difícil abarcar todos los aspectos en un solo post, pero para entender los puntos principales, creo que te vendrá bien.

El transporte de carga puede dañar la calzada y es una fuente de mayor peligro para otros vehículos. Especialmente para tales máquinas en Rusia, existen reglas especiales que rigen el peso máximo permitido camión Sobrecarga móvil y admisible. En caso de su violación, se impondrán sanciones al culpable.

Legislación y disposiciones generales

Los vehículos pesados ​​son una carga seria en la carretera. Para minimizar su daño y garantizar la seguridad en las carreteras, se desarrollaron restricciones sobre la masa máxima de un camión y se introdujo la responsabilidad por su violación.

A Federación Rusa estas normas se establecen en la Ley Federal N° 257 y el Decreto del Gobierno N° 272. La Inspección Estatal de Tránsito está obligada a supervisar la aplicación de las normas.

Los conductores de camiones deben prestar atención a los siguientes puntos:

• Las reglas se aplican exclusivamente en las vías públicas de trascendencia territorial o federal.
• Los vehículos sobrecargados sólo deben circular por vías especiales.
• Si la calzada no es capaz de soportar la carga establecida por la ley, su propietario tiene derecho a establecer sus propias restricciones.
• Antes de rebajar los límites del peso máximo admisible de la máquina, se debe realizar un estudio del estado de la calzada.
• En rutas con restricciones para vehículos pesados, se debe instalar señalización vial para advertir a los conductores sobre esto.
• Las normas para la carga por eje dependen de las instrucciones de funcionamiento del vehículo.

Dimensiones máximas de los vehículos de mercancías

Los parámetros máximos permitidos de los vehículos pesados ​​​​se establecen en el acuerdo de los países de la CEI. De acuerdo con él:

• La longitud del automóvil, el remolque y el autobús no debe exceder los 12 m, para un autobús articulado este parámetro es de 18 m, y para un tren de carretera - 20 m Las plataformas elevadoras, los escalones, los limpiaparabrisas y los espejos no se tienen en cuenta en el cálculo de la longitud.
• El ancho de cualquier vehículo es menor a 2.55 m Esto no incluye luces, escaleras y escalones, plataformas, espejos, indicadores de presión de llantas.
• La altura permitida es de 4 m, incluido el cuerpo o contenedor.

Peso máximo permitido para el transporte de mercancías

El peso máximo de un camión también se denomina peso bruto y es la suma del peso del camión y la carga.

Todos los vehículos pesados ​​se dividen en tres categorías:

• bajo tonelaje;
• tonelaje medio;
• gran capacidad.

A la clase de pequeño tonelaje incluyen camionetas pequeñas, incluida la Gazelle, en las que la cabina y la carrocería están en el mismo bastidor de transporte. Se utilizan, por regla general, en el comercio para el transporte de mercancías pequeñas en distancias relativamente cortas. La masa de dichos camiones no supera las 3,5 toneladas, y la capacidad de carga, según el modelo, es de 0,5 a 2,5 toneladas.

Tienen un peso de más de 12 toneladas y se utilizan para transportar mercancías muy pesadas y voluminosas. A menudo se incluyen en trenes de carretera de silla y remolque.

Además del peso máximo permitido de la carga transportada, otro parámetro es importante para verificar la sobrecarga: la carga axial. Dado que el diseño de las máquinas implica un compartimento de carga en la parte trasera, el peso principal de la carga recae sobre el eje trasero.

La masa admisible de vehículos pesados ​​se proporciona en el Apéndice 1, y las cargas por eje permitidas se dan en el Apéndice 2 del Decreto Gubernativo No. 272. Por ejemplo, de acuerdo con este Apéndice, un tren de camiones de cinco ejes no puede pesar más de 40 toneladas. , y coche de tres ejes- no más de 24 toneladas.

Para el paso de un vehículo con una masa total de más de 44 toneladas, debe emitir un permiso especial, que indica la ruta, la hora de salida y la de llegada. Para un auto de 80 toneladas con carga, la ruta la componen policías de tránsito.

Para evitar la penalización por sobrecarga del eje, se puede utilizar un permiso especial

Para no pagar una multa por sobrecarga, debe calcular la masa total del automóvil y la carga por eje. Estas dos cantidades están interconectadas por la siguiente relación: la masa total es igual a la suma de las cargas en cada uno de los ejes. Al mismo tiempo, en un vehículo de dos ejes, la carga en el eje delantero es tres veces menor que en el trasero. Para remolques, se distribuye uniformemente en cada uno de los ejes. Los valores obtenidos deben compararse con la tabla del Anexo 2 del Decreto Gubernativo N° 272.

De acuerdo con la ley Federal, la sobrecarga no puede ser más del 2% del valor permitido.

En caso de sobrecarga, el culpable está sujeto a responsabilidad administrativa de acuerdo con el artículo 12.21.1 del Código de Infracciones Administrativas. Los empresarios individuales tienen la misma responsabilidad que las personas jurídicas.

Las sanciones por exceder el peso permitido de un camión se imponen al conductor, ejecutivo responsable del transporte entidad y el dueño del auto. En caso de una sobrecarga de más del 50%, el conductor pierde su licencia hasta por 6 meses.

Además de la sobrecarga, se imponen multas en caso de:

• desviaciones de la hoja de ruta;
• indicación de datos falsos sobre el peso de la carga;
• falta de permiso para transportar mercancías voluminosas;
• superando las dimensiones estándar del vehículo en 10 cm.

Al estudiar temas automotrices, hay una serie de términos que definen ciertos parámetros de los vehículos. La mayoría de las definiciones son introducidas y refinadas por agencias reguladoras gubernamentales y otras organizaciones responsables de la organización. tráfico. Como para coches, y el bordillo del transporte de carga y el peso bruto son una de las claves Parámetros técnicos, que se indican en los documentos de los fabricantes.

Un automóvil que sale de la línea de ensamblaje de la fábrica y un automóvil que llegó a un concesionario de automóviles para la venta tienen una masa diferente. Después de completar con repuestos (herramientas de repuesto y accesorios) y repostar con fluidos técnicos, el peso del automóvil aumenta. Para vehículos domésticos, el concepto de peso en vacío está regulado por GOST R 52389-2005. Incluye mucho de:

• coche;
• equipo estándar (grúa, extintor, rueda de repuesto, botiquín de primeros auxilios, juego estándar de llaves y herramientas);
• fluidos técnicos, lubricantes y depósito lleno de combustible;
• conductor, cuyo peso se toma como 75 kg.

En la zona de la UE, los fabricantes de automóviles también incluyen el peso del conductor, cuyo peso es de 75 kg, en el peso en vacío del automóvil. Podemos decir que el peso operativo es la masa de un automóvil totalmente equipado, con combustible y listo para viajar con un conductor.

¿Cuál es la masa total del automóvil?

Todos los elementos del coche están calculados y fabricados con cierto margen de seguridad. Está bastante claro que exceder la carga del automóvil conduce a un deterioro características de tracción y eficiencia de frenado, así como un impacto clave en la seguridad. Por lo tanto, las empresas fabricantes indican el peso total permitido en los documentos del automóvil. Representa el parámetro máximo permitido e incluye la masa:

• equipado y listo para el funcionamiento de la máquina;
• conductor y pasajeros por número de asientos;
• carga transportada.

¿Cuál es la diferencia entre el peso bruto y el peso en vacío del automóvil?

Si comparamos el peso completo (permitido) y en vacío del automóvil, el primer parámetro se obtiene agregando al segundo el peso de los pasajeros y el equipaje transportado. El peso en orden de marcha (peso sin carga) de la máquina se establece en función de características técnicas(marca del coche, tipo de carrocería y peso, volumen depósito de combustible y sistemas de enfriamiento, materiales de fabricación, etc.) y es un parámetro dado, entonces la masa total es el indicador limitante. Muestra que su exceso puede conducir no solo a una disminución en el rendimiento, sino también a una falla de emergencia de los componentes y elementos individuales de la máquina.

Al diseñar sus automóviles, todos los fabricantes intentan minimizar el peso de los automóviles, lo que afecta directamente su aceleración y características económicas. Cuanto más peso lleve el vehículo en una determinada distancia, gastando la mínima cantidad de combustible, mejor.

Al calcular el peso total permitido, los fabricantes se guían por algunos datos promedio sobre el peso de los pasajeros, el conductor y el equipaje transportado en la vía pública. Mediante el método de prueba de previsión, establecen el umbral, hasta el cual el vehículo puede operar sin un consumo excesivo significativo de combustible y sin exceder las cargas axiales y de otro tipo en los elementos de la transmisión y el chasis. Si el margen de seguridad de la estructura puede compensar hasta cierto punto un exceso único y ligero del peso total permitido, entonces la carga constante y excesiva del compartimiento de pasajeros y el maletero del automóvil definitivamente conducirá a una disminución en el vida útil de todo el coche.

Con un cálculo simplificado, restando el peso en vacío del peso total, puede averiguar cuál es la cantidad máxima de carga que un automóvil puede llevar a bordo. Todas estas normas y valores se indican en el PTS (pasaporte del vehículo) y se duplican en etiquetas especiales ubicadas en las puertas o debajo del capó del automóvil. Por ejemplo, el valor del peso operativo puede ser necesario en una estación de servicio cuando se realiza el mantenimiento o la reparación de una máquina que utiliza un elevador que tiene límites de peso. Conociendo el peso del equipaje destinado al transporte, no será difícil averiguar rápidamente si se excederá el valor del peso (bruto) permitido y tomar medidas para evitar que el vehículo se sobrecargue.

Si intenta averiguar el peso de su automóvil, comprenderá que hay varios indicadores de este criterio. Hay peso neto, en vacío y bruto. Estos indicadores a menudo difieren en 400-800 kilogramos o más, todo depende del tamaño y la capacidad de carga del automóvil. Y si el peso neto es el peso del automóvil sin adiciones e incluso sin aceite en el motor, entonces el peso en vacío refleja el peso del automóvil, que está completamente listo para funcionar. Esto significa que el peso en vacío incluye el peso de los fluidos técnicos, un tanque lleno de combustible, pero no tiene en cuenta el peso máximo de carga y pasajeros. La masa total, a su vez, se basa en el peso en vacío con el peso potencial del número permitido de pasajeros y carga.

Se entiende que el peso bruto es hipotético y puede variar en función del peso de los pasajeros. Sí, y rara vez llevamos una cajuela llena de carga. Por lo tanto, este indicador es hipotético y no muy preciso. Rara vez es útil. El peso neto del automóvil tampoco es nunca un indicador útil, porque no operará un automóvil sin anticongelante, combustible, motor y aceite para engranajes. El peso en vacío es uno de los indicadores más importantes para cada automóvil.

Peso en vacío europeo

Cada país puede tener su propia fórmula para determinar el peso en vacío de un vehículo. Es este criterio el que se tiene en cuenta cuando se permite el paso de automóviles a un puente o presa, por lo que es extremadamente importante obtener datos precisos para evitar sobrecargas. En Europa, se añaden 75 kilogramos al peso en vacío de un coche, el peso medio de una persona. Esto le permite obtener datos claros sobre cuánto pesa el automóvil en la carretera. En Rusia, las siguientes características también se proporcionan en uno de los elementos GOST relacionados con la operación de vehículos:

• Al peso en vacío del coche se le suman 75 kilogramos -el peso del conductor, como elemento necesario del viaje del coche-;
• un autobús o camión de larga distancia, si hay lugar para un tripulante, agrega otros 75 kilogramos a la masa del vehículo;
• también se tiene en cuenta el peso herramienta necesaria, que está presente en el automóvil o autobús;
• al menos el 90 % del peso del depósito de combustible lleno del vehículo se añade al peso en vacío del vehículo;
• hay que tener en cuenta la rueda de repuesto, y se le suma el peso del gato, extintor y otros elementos.

También hay varias fórmulas para la determinación individual del peso en vacío. Para camiones este punto es muy importante, porque en los puntos de pesaje, menos el peso en vacío, se puede comprobar el peso del equipaje, el peso máximo permitido del coche, etc. Por lo tanto, en casos individuales, los servicios de inspección pueden aplicar fórmulas para calcular el peso en vacío del automóvil, teniendo en cuenta las piezas presentes en el automóvil, el número de personas, etc. Muchos conductores no entienden en absoluto por qué necesitan conocer el bordillo o cualquier otra masa del coche.

¿Por qué necesita saber el peso en vacío del automóvil?

Hay muchas situaciones en las que puede necesitar información sobre el peso en vacío de un vehículo. En primer lugar, es el remolque. Cada coche tiene una carga máxima remolcada. Si solicita ser remolcado por un automóvil que técnicamente no puede jalar su automóvil, tendrá que lidiar con varios problemas más adelante. Debe recordar el peso en vacío del automóvil y, en aquellas situaciones en las que conduce a través de lugares peligrosos, puentes locales sobre ríos pequeños. En algunos de estos lugares, incluso hay advertencias con un límite en la masa del automóvil. Por lo tanto, siempre debe seguir estas reglas:

• al comprar un automóvil, debe averiguar de inmediato su peso en vacío, que indica el fabricante;
• es necesario averiguar la fórmula mediante la cual se calculó el peso en vacío y recordar el número;
• si es necesario, para estimar el peso del automóvil, puede agregar el peso de las personas en el automóvil al valor de la masa;
• tampoco se olvide del equipaje situacional que no se tiene en cuenta en el peso en vacío de su automóvil;
• no debe preocuparse por el combustible, el aceite, un extintor de incendios y un botiquín de primeros auxilios; estos elementos ya se tienen en cuenta en los indicadores.

Como puede ver, es necesario que el propietario del automóvil conozca el indicador de peso en vacío. Este es uno de los puntos importantes especificaciones, que tiene en cuenta todas las sutilezas, de las que a veces se recogen hasta 500 kilogramos. Nunca calcularás el peso óptimo de una máquina si solo conoces el peso neto. Pero averigüe si el factor de peso del conductor estuvo involucrado en el cálculo del peso en vacío de su automóvil. Esto se puede comprobar con distribuidor oficial o en el sitio web del fabricante en el soporte técnico de los propietarios.

Compramos neumáticos y ruedas: otro uso del peso en vacío

Cuando compra llantas nuevas para un automóvil, existe el riesgo de problemas si el peso del automóvil no coincide con las capacidades de las llantas. En este caso, cualquier golpe se convertirá en un destructor de metal, las ruedas de acero se doblarán y las de fundición se agrietarán. También es importante tener en cuenta el peso de la máquina al elegir los neumáticos. Si no tiene en cuenta el índice de carga del caucho, pueden ocurrir las consecuencias más desagradables. Entre los problemas comunes que provocan una discrepancia entre el peso de la máquina y el índice de carga de la goma se encuentran los siguientes puntos:

• destrucción del cordón de goma y soplado de varias irregularidades en la superficie lateral o parte de trabajo del neumático;
• el desgaste más rápido de la banda de rodadura y desgaste desigual la capa de trabajo de caucho debido a demasiada presión;
• la incapacidad de inflar adecuadamente las ruedas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante;
• falta de conducción normal, ya que los neumáticos cambian la trayectoria del coche;
• disminución de la seguridad de la operación del vehículo por varias razones;
• muy mala influencia distancias de frenado- reducción de la resistencia del caucho durante el frenado;
• mala rodadura y mayor consumo de combustible debido a la resistencia a la rodadura.

Estas son las consecuencias desagradables que pueden ocurrir simplemente porque no tuvo en cuenta el peso en vacío del automóvil al comprar neumáticos o ruedas. Esto demuestra una vez más que el indicador del peso de la máquina es bastante importante para el funcionamiento normal del vehículo. Vale la pena anotar el peso en vacío del automóvil y dividir este valor por cuatro para seleccionar los neumáticos o ruedas óptimos. Después de todo, los fabricantes indican el peso máximo por neumático en kilogramos que puede soportar un neumático. Para desviarnos de las discusiones técnicas, lo invitamos a ver un video muy emocionante sobre uno de los más coches únicos mundo:

Resumiendo

Todas las características técnicas del automóvil son muy importantes durante el funcionamiento del automóvil, por lo que no debe tirar los papeles que se le entregaron en el salón al comprar un automóvil tan pronto como expire el período de garantía. El automóvil le servirá durante mucho tiempo y no se convertirá en un problema si siempre recuerda qué peso en vacío tiene su automóvil, cuáles son mejores para comprar materiales fungibles cuánto aceite llenar y así sucesivamente. Y en este sentido, el peso en vacío sigue siendo un criterio bastante importante que le permite mantener máquinas de alta calidad y comprar consumibles y materiales.

Si no conoce el peso en vacío de la máquina, siempre debe comprender dónde se puede encontrar. Para hacer esto, debe tener a mano (en los marcadores de un navegador de Internet en un teléfono móvil, por ejemplo) un sitio con una descripción completa de las características técnicas de varios automóviles. En dicho catálogo, encontrará los datos necesarios sobre el peso en vacío y el peso bruto, en cualquier situación puede obtener información sobre qué piezas son las mejores para comprar. ¿Sabes qué peso en vacío tiene tu coche?

El automóvil con el maletero lleno y el número máximo de pasajeros (proporcionado por el diseño).

En otras palabras, este es el peso máximo permitido del automóvil. Al restar el peso en vacío del peso total, puede obtener la capacidad de carga de su automóvil.

Fundación Wikimedia. 2010 .

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