30.06.2020
Informe de práctica de reparación de automóviles. Informe de práctica Muestra de diagrama de flujo de mantenimiento de taller automático
Aplicar correctamente el equipo de protección al realizar operaciones individuales. El sistema general de medidas para la seguridad laboral durante la reparación de automóviles debe cumplir con GOST 12.3.017-79 "Reparación y mantenimiento de automóviles". GOST 12.2.003-74 "Equipo de producción", SI 1042-73 "Reglas sanitarias de la organización procesos tecnológicos y requisitos higiénicos para la producción...
Por lo tanto, en el proyecto es necesario desarrollar medidas para la implementación de un sistema de planificación y prevención. Mantenimiento los coches en OAO Balezinoagropromkhimiya. 2. Mejorar el mantenimiento del automóvil 2.1 Tipos y frecuencia de mantenimiento del automóvil Conocimiento y regularidad de los cambios en los parámetros del estado técnico de los componentes, conjuntos y ...
Habrá necesidad de reparar equipos eléctricos (17,9%) y frenos (1,5%). Por tanto, es necesario prever la posibilidad de realizar estos trabajos en la TR junto con la SW. 3. DESARROLLO DEL PROCESO TECNOLÓGICO DEL AUTO EO GAZ-53 Mantener el auto en buen estado y forma se logra mediante el mantenimiento y reparación en base a las recomendaciones del mantenimiento preventivo...
En el movimiento del coche a través de los agujeros en las paredes laterales de la carrocería y la tapicería perforada del techo. 3. MANTENIMIENTO 3.1. Funciones de funcionamiento Asientos Para un ajuste individual más cómodo en el automóvil GAZ 3110, los asientos delanteros son ajustables. Para moverse en dirección horizontal, gire la manija y suéltela cuando el asiento esté en una de las nueve ...
2 3 ..CARTAS TECNOLOGICAS PARA MANTENIMIENTO Y REPARACION DE VEHICULOS KAMAZ (1989)
Introducción
Tarjetas tecnológicas reparación actual Las unidades fueron desarrolladas por Tsentravtotekh del Ministerio de Autotransporte de la RSFSR a pedido de la empresa de fabricación KamAZavtotsentr de la asociación de producción KamAZ.
Los mapas tecnológicos se desarrollan sobre la base de los siguientes materiales:
1. Normas sobre el mantenimiento y reparación del material rodante transporte por carretera. Parte 1 (guía).
2. Normas sobre el mantenimiento y reparación del material rodante del transporte por carretera. Parte 2 (normativa). Coches de la familia KamAZ. Según-200-RSFSR-12-0115-87.
3. Manual de operación para vehículos KamAZ tipo 6x4 (5320-3902002Р7).
4. Manual de operación para vehículos KamAZ tipo 6x6 (4310-3902002RE).
5. Pautas para la reparación actual de automóviles KAMAZ-5320, KAMAZ-5511, KAMAE-4310 (trabajo de taller). RT-200-15-0066-82.
6. Catálogos y dibujos de piezas y unidades de montaje vehículos KamAZ.
Al desarrollar mapas tecnológicos, se utilizaron equipos, instrumentos y herramientas, producidos en masa por las plantas de Rosavtospetsoborudovanie y equipos no estandarizados, incluidos los desarrollados en KamAZ.
Los mapas tecnológicos contienen estándares para la intensidad laboral del trabajo, acordados con el "Centro-rgtrudavtotrans" del Minavtotrans de la RSFSR.
Los mapas tecnológicos han sido probados experimentalmente.
Los mapas tecnológicos son típicos. En cada caso individual, es necesario vincularlos a las condiciones específicas de las empresas.
La gama de unidades, componentes, mecanismos y dispositivos reparados se selecciona en función del trabajo característico y más común en la reparación actual de vehículos KamAZ en las empresas.
La lista de mapas tecnológicos incluye la reparación de: motor, equipo de combustible, equipo de gas, equipo eléctrico, equipo neumático del sistema de frenos, mecanismo de descarga, transmisión.
Para facilitar la lectura de mapas tecnológicos, contienen diagramas, dibujos.
Los mapas tecnológicos proporcionan una lista completa de las operaciones de desmontaje, montaje y solución de problemas. En condiciones de funcionamiento, la profundidad del desmontaje y la cantidad de solución de problemas se pueden llevar a cabo hasta que se detecte un defecto.
Al organizar y realizar trabajos en la reparación actual de unidades, ensamblajes, mecanismos e instrumentos, es necesario guiarse por el sistema de normas de seguridad laboral y las "Reglas de seguridad para empresas de transporte por carretera".
La reparación corriente de unidades, conjuntos, mecanismos y aparatos deberá realizarse en los talleres o en las áreas destinadas para ello.
Al desmontar unidades, ensamblajes, mecanismos y dispositivos en partes, es necesario utilizar extractores y dispositivos que faciliten el trabajo de los ejecutantes y garanticen la seguridad del trabajo.
Los talleres de reparación corriente de unidades deberán estar equipados con los mecanismos de elevación y transporte necesarios. Es necesario transportar, retirar e instalar unidades y conjuntos con una masa significativa de los stands mediante mecanismos de elevación y transporte equipados con dispositivos que protejan las unidades y conjuntos de una posible caída.
Los dispositivos de fijación de unidades y conjuntos en soportes deben excluir la posibilidad de desplazamiento o caída de unidades y conjuntos. Las herramientas y accesorios deben estar en buenas condiciones.
El procedimiento para realizar reparaciones actuales se establece en mapas tecnológicos, que reflejan la secuencia de desmontaje y montaje, solución de problemas y prueba de unidades y conjuntos, equipos, accesorios y herramientas, condiciones técnicas e instrucciones, intensidad de trabajo del trabajo y calificaciones de los ejecutantes. .
El proceso tecnológico de la reparación actual de unidades debe incluir: trabajos de limpieza y lavado en el automóvil; identificación de unidades defectuosas en el automóvil; eliminación de unidades defectuosas del automóvil; transporte al taller; subensamblaje; lavado externo (limpieza); desmontaje;
Lavado; limpieza, secado, soplado de piezas; solución de problemas; cosecha; asamblea; ajuste de prueba; ■ aceptación por el departamento de control de calidad; transporte al correo (almacén); colocando en un coche.
Solo las personas que hayan sido instruidas en precauciones de seguridad y capacitadas en prácticas laborales seguras en clases especiales organizadas por la administración de la empresa pueden trabajar en la reparación de unidades, conjuntos, mecanismos y dispositivos.
Los botiquines de primeros auxilios abastecidos con los medicamentos necesarios para los primeros auxilios deben estar disponibles en los talleres o sitios.
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La intensidad de mano de obra total del VAZ-2110 es de 5,04 horas-hombre.
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Nombre y contenido de la obra. |
Lugar de trabajo |
Número de asientos o puntos de servicio |
Intensidad laboral |
Dispositivos, herramienta, accesorios, modelo, tipo |
Requisitos técnicos e instrucciones |
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Inspección general de vehículos (0,43 horas persona) |
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Inspeccione el auto, verifique el estado de la carrocería, vidrios, plumaje, placas, pintura, mecanismos de puertas. |
Superior, salón |
Visualmente |
Las placas deben ser legibles, las puertas deben cerrar herméticamente, los vidrios no deben estar agrietados. |
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Comprueba el funcionamiento de los limpiaparabrisas, el lavaparabrisas y el soplador y calefactor del parabrisas (en invierno) |
Visualmente |
Las escobillas del limpiaparabrisas deben encajar cómodamente a lo largo de todo el borde hasta la superficie del parabrisas y moverse sin atascarse ni detenerse. Durante el funcionamiento, las escobillas no deben tocar la junta. El dispositivo de lavado de vidrio debe estar en buen estado de funcionamiento y lavar uniformemente toda la superficie del vidrio. |
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Verificar el estado y funcionamiento de los dispositivos de iluminación interior |
Visualmente |
La iluminación interior debe responder a la apertura de puertas y encenderse mecánicamente |
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Verificar el estado y funcionamiento de los mecanismos de apertura de puertas y capó; si es necesario, retírelos para comprobar el estado de las piezas |
Visualmente |
Las puertas, el capó y la tapa del maletero deben abrirse sin atascos ni ruidos excesivos |
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Motor (1,3 persona hora) |
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Compruebe visualmente la estanqueidad del sistema de refrigeración del motor y del sistema de calefacción. |
Motor-ny, desde abajo, salón |
Visualmente |
No se permiten fugas de refrigerante en las tuberías y el radiador. Las fugas de refrigerante se eliminan apretando tuercas, abrazaderas o reemplazando elementos individuales detalles |
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Comprobar la sujeción del radiador y su revestimiento. |
Motor |
Clave 10 a 12 |
Los sujetadores no deben aflojarse |
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Comprobar la fijación del ventilador, bomba de agua. |
Motor |
Clave 10 a 12 |
No afloje los sujetadores |
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Compruebe el estado y la tensión de la correa de transmisión. |
Motor |
Teclas 17 y 13 |
Apriete los cinturones sueltos, fuerza de presión 100 N, valor de desviación 10-15 mm |
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Compruebe visualmente la estanqueidad del sistema de lubricación. |
Motor |
Visualmente |
No se permiten fugas de aceite en los puntos de fijación del filtro de aceite y el cárter. |
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Compruebe la fijación de la cubierta árbol de levas y tensión de la correa dentada |
Ver archivo adjunto |
Ver archivo adjunto. |
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Revise la tubería del silenciador. |
Visualmente |
Estanqueidad del sistema de escape |
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Comprobar la fijación del cárter de aceite del motor. |
Visualmente |
sin manchas |
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Verificar el estado y la fijación de los soportes del motor. |
arriba, abajo |
Visualmente |
Los soportes no deben deformarse y transmitir vibraciones al cuerpo. |
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motorizado, inferior |
Visualmente, dosificador de aceite |
Cambio de aceite |
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Acoplamiento (0,15 persona hora) |
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Comprobar la acción del muelle de retorno, recorrido libre y completo, pedales, funcionamiento embrague. |
Fondo e interior |
Regla, teclas 12, 13 |
No se permiten fugas de líquido. El recorrido total del pedal es de 120-130 mm., ajustable con una tuerca en la horquilla del embrague. |
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Caja de cambios (0,14 horas persona) |
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Compruebe visualmente el estado y la estanqueidad de la caja de cambios. |
Visualmente |
No se permiten fugas de aceite. |
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Verifique el funcionamiento y la fijación del mecanismo de cambio de marchas; si es necesario, arregle la caja de cambios y sus componentes |
Motor |
no debe haber sonidos extraños, no se permite el desenganche espontáneo de los engranajes |
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Dirección (0,45 horas persona) |
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Verifique y, si es necesario, ajuste los ángulos de las ruedas delanteras; si es necesario, realice el equilibrado estático y dinámico de las ruedas |
Soporte SKO-1 |
Ver archivo adjunto |
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Verificar la fijación del cárter del mecanismo de dirección, columna de dirección |
Teclas, 12,13,14 |
Apriete los pernos sueltos |
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Verifique el juego de las articulaciones de la dirección y la barra de dirección |
Fondo e interior |
Visualmente, la llave dinamométrica es de 22 mm. |
El juego del volante no debe exceder los 5o (18-20 mm). No debe haber ruido exterior. El movimiento y la rotación deben ser suaves. Par de apriete de la tuerca del volante 31-50 N |
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Comprobar las tuercas de los espárragos esféricos |
visualmente |
El uso de chavetas es inaceptable, par de apriete 66-82 N |
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Tracción delantera, estado de la rótula y soporte superior |
Ver archivo adjunto |
Sustitución de elementos defectuosos |
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Comprobar el montaje de la barra estabilizadora |
visualmente |
Apretar si es necesario o reemplazar las piezas defectuosas |
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Sistema de frenos(0,43 persona hora) |
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Verificar el estado y estanqueidad de las conexiones de tuberías del sistema de frenos |
Visualmente |
No se permite la fuga de líquido de frenos. Verifique la estanqueidad de la cámara del freno y las conexiones de las tuberías presionando el pedal del freno 2 o 3 veces. Obra a realizar por dos intérpretes |
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Verifique la fijación de la válvula de freno y partes de su accionamiento. |
Motor |
visual | ||||
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Comprobar el estado de los tambores y discos de freno, pastillas, forros, muelles |
Arriba y abajo |
visual |
El desgaste de las pastillas no debe superar los 1,5-2 mm |
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Verificar la fijación de las placas de apoyo del freno de las ruedas traseras |
visual |
Levantar |
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Verifique el funcionamiento del servofreno, la cantidad de recorrido libre y de trabajo del pedal del freno; si es necesario, agregue líquido a los cilindros de freno principales; si entra aire en el sistema de accionamiento hidráulico, elimine el aire del sistema |
Motor, fondo e interior |
Ver archivo adjunto |
Ver archivo adjunto |
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Comprobar el funcionamiento de la transmisión y el funcionamiento del freno de mano |
Fondo e interior |
Clave para 13 |
El número de clics del freno de mano de 4-5 |
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Suspensión, ruedas (0,44 por hora) |
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Comprobar el apriete de los amortiguadores, el estado y fijación de sus casquillos |
Visualmente |
Comprobar estado, apretar si es necesario |
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Comprobar estado llantas y fijación de las ruedas, el estado de los neumáticos y la presión de aire en los mismos; quitar objetos extraños atascados en la banda de rodadura |
Visualmente |
No debe haber daños visibles y ruido extraño y golpea |
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Cuerpo (0,24 persona hora) |
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Verifique el estado de los sistemas de ventilación y calefacción, así como los sellos de las puertas. |
visualmente |
Reemplace los sellos si están dañados. |
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Verificar el estado del revestimiento especial anticorrosión y pintura de la carrocería. Si es necesario, limpie los puntos de corrosión y aplique una capa protectora. |
Visualmente |
Reparar daños |
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Sistema de energía (0,16 horas-persona) |
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Comprobar la sujeción y estanqueidad de los depósitos de combustible, la conexión de tuberías |
motorizado, inferior |
Visualmente |
No se permiten fugas de combustible, apriete los sujetadores sueltos |
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Verifique el funcionamiento de la transmisión, la integridad de la apertura y el cierre del acelerador y los amortiguadores de aire. |
Motor |
Llave 10 y destornillador |
El amortiguador debe moverse sin atascarse, completamente abierto y cerrado. |
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batería acumuladora(0,3 persona hora) |
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Verifique el estado de la batería por la densidad del electrolito y el voltaje de las celdas bajo carga |
Motor |
Hidrómetro, horquilla de carga |
Bajo carga, la carga es de 13,5 a 14,4 V, la densidad de la celda es de 1,27-1,29 |
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Verificar el estado y fijación de los cables eléctricos de conexión de la batería a masa y al circuito exterior, así como la fijación de la batería en la toma |
Motor |
Trapos, solución al 10% de amoniaco o carbonato de sodio |
Los conductores y terminales de cable deben estar libres de óxidos y lubricados. Apriete los pernos sueltos |
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Generador, motor de arranque (0,24 por hora) |
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Inspeccione y, si es necesario, limpie la superficie exterior del generador y el arrancador de polvo, suciedad y aceite. |
Motor |
Desengrasante, trapos, fuente de aire comprimido |
Reemplace los cepillos desgastados |
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Revise el alternador y el motor de arranque |
Motor |
Llaves. 17 y 13 |
Levantar |
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Verifique el montaje de la polea del alternador |
Motor |
Dirígete a 17 |
Levantar |
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Dispositivos de encendido (0,23 por hora) |
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Verifique el estado y, si es necesario, limpie la superficie de la bobina de encendido, los cables de bajo y alto voltaje del polvo y la suciedad del aceite. |
Motor |
gasolina, trapos |
Reemplace los cables dañados |
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Retire las bujías y reemplace |
Motor |
llave de vela por 21mm |
velas nuevas |
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Dispositivos de iluminación y señalización (0,28 por hora) |
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Compruebe el accesorio y el funcionamiento luces traseras y luz de freno, indicadores de dirección, luces del tablero de instrumentos y bocina |
Top y salón |
Visualmente |
Comprobación de conectores, sustitución de bombillas |
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Verificar la instalación, fijación y funcionamiento de los faros; ajustar la dirección del haz de luz de los faros |
Top y salón |
Dispositivo K310, visualmente |
Regulación del flujo luminoso |
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Trabajos de lubricación y limpieza (0,48 por hora) |
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Lubrique las bisagras de las puertas, las cerraduras de las puertas, las áreas de fricción del limitador de apertura de las puertas |
motorizado y superior |
Nodos de fricción |
Dispensador de aceite, jeringa |
Lubricar componentes y conjuntos. |
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Cambie el aceite en el cárter del motor y al mismo tiempo reemplace el elemento filtrante del filtro de aceite fino |
Motor |
El nivel de aceite se establece entre min y max |
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Limpiar los respiraderos y rellenar el aceite en los cárteres de las unidades del vehículo |
Motor-ny y desde abajo |
Trapos, embudo con tubo de extensión |
El nivel se establece en la marca máxima para la lubricación de la 5ª marcha. |
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Reemplace el elemento del filtro filtro de aire motor |
Motor |
destornillador de estrella |
Reemplazar filtro |
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Materiales populares:
Disposición de equipos tecnológicos.
La disposición del equipo se lleva a cabo en el orden y en el orden en que se realiza la reparación y el mantenimiento de vehículos en esta empresa. El mismo arreglo se hace teniendo en cuenta la naturaleza esta habitación, Ingeniería de Seguridad...
Análisis de costes por carencias en las labores de mantenimiento de vagones
El transporte asume costos significativos debido a violaciones de la seguridad del tráfico de trenes. Pérdidas solo por la cancelación de vagones de carga de la flota de inventario como resultado de choques y accidentes en todas las granjas durante 6 meses de este año. ascendió a alrededor de 7 mil millones ...
Elaboración de un parte de accidente de trabajo
La investigación y la contabilidad, de conformidad con el artículo 227 del Código Laboral de la Federación de Rusia, están sujetas a accidentes laborales que hayan ocurrido con trabajadores y otras personas, incluidos los sujetos al seguro social obligatorio ...
