Сегашното поколение на Suzuki Гранд Витарапроизвежда се от 2005 г., като през това време колата е актуализирана няколко пъти. Да, срокът е доста дълъг, особено за кросоувър, но Grand Vitara не е загубил своята актуалност. "Японският" е представен във версия с 3 или 5 врати, първата ще бъде обсъдена.

По принцип сега е доста трудно да се срещне кросоувър с три врати или SUV, освен ако, разбира се, не вземем предвид руската Lada 4 × 4. В този сегмент има само няколко коли, вкл Сузуки ГрандВитара 3D. На пръв поглед кросоувърът се възприема като женска кола заради компактните си размери, но това не е съвсем вярно. Разбира се, изглежда по-малко сериозно от версията с пет врати, но е по-интересна и динамична.

В същото време във външния вид на Vitara с три врати има нещо грубо, дори може да се каже мъжествено. Е, впечатлението се подсилва от резервна гума, окачена на задната врата точно като истински SUV. Що се отнася до конкретни цифри, дължината на автомобила е 4060 мм, височина - 1810 мм, ширина - 1810 мм, междуосие - 2440 мм.

Но в интериора на Suzuki Grand Vitara с три врати малко се говори, че това е SUV, дори високото кацане не убеждава. Дизайн таблотипично за пътнически автомобил, само превключвателят на режима на трансмисията казва, че колата може да се движи извън асфалта.

Интериорът на "Grand Vitara с три врати" изглежда някак мрачен, дори алуминиевите вложки не са в състояние да го съживят забележимо, някакъв цветен дисплей на навигационната система не би навредил тук, но, уви, не е така. Въпреки това, използването на аудиосистемата, климатика и други функции е удобно и лесно. Използваните довършителни материали са доста качествени, приятни за окото и на допир.

На предните седалки на Suzuki Grand Vitara с три врати има достатъчно място, а отзад е доста спокойно, но там могат да седнат само двама пътници. Багажното отделение е малко – обемът му е едва 184 литра, но чрез сгъване на задната седалка може да се увеличи до 964 литра.

Каква е колата в движение? И така, Grand Vitara с три врати е оборудвана с два атмосферни двигателя - 1,6-литров 106 Конски силии 2,4-литров, издаващ 166 "коня". Първият е комбиниран с 5-степенна "механика", вторият - с 4-лентов "автомат". Поведението на автомобила на асфалт е достойно за уважение. Вярно е, че агрегатът от 106 конски сили за този кросоувър е катастрофално малък - понякога няма достатъчно сцепление, ускорението е бавно, но преди всяко изпреварване е по-добре да изчислите траекторията предварително.
Но Grand Vitara 3D с двигател от 166 конски сили се движи забележимо по-весело - почти винаги има достатъчно запас от мощност и сцепление, само старият 4-лентов "автомат" донякъде крие реалните си възможности и е доста скучен. Но дори и в този случай колата лесно ускорява от средни скорости, поради което можете спокойно да изпреварвате.

Окачването на японския „разбойник“ оставя двойно впечатление. Перфектно изработва малки неравности, фуги и ями, плавността на карането е доста приемлива, но при неравномерен грунд Vitara-три врати се разклаща забележимо, въпреки че окачването не позволява повреди.

Като цяло Suzuki Grand Vitara с три врати е нещо средно между кросоувър и SUV. От една страна, той има честна константа задвижване на четирите колеласъс блокиращ централен диференциал, редуктор, къси надвеси и основа, но за сметка на това ходовете на окачването не са най-големи, а и няма рамка и непрекъснати мостове. Но все пак офроуд потенциалът на автомобила е висок, той е способен на много, но възможностите на Vitara с три врати не бива да се надценяват.

Suzuki Grand Vitara с три врати има своите предимства и недостатъци и ако първите са подобни на версията с пет врати, то вторите са до голяма степен индивидуални.
Положителните страни на автомобила включват компактни размери, цялостна надеждност на дизайна, добро управление и проходимост, ниска цена, достъпна поддръжка, добре обмислена ергономия на вътрешното пространство и висококачествено сглобяване.
Отрицателни моменти - тясна задна седалка, малко багажно отделение, не особено удобен достъп до задния диван, се възприема от мнозина като женска кола, а не бърз "автомат".

На руския пазар Suzuki Grand Vitara през 2015 г. с каросерия с три врати струва от 1 139 000 рубли за версия със 106 конски сили и от 1 539 000 рубли за по-мощна версия. Със сигурност може да се каже, че при целия си компактен външен вид това изобщо не е женска кола!

Самото име Vitara се появява през 1988 г. Първо Сузуки Гранд Витарасе появи през 1997 г., основна актуализация на поколенията Suzuki Grand Vitara се състоя през 2005 г. Именно колите от второ поколение, след последния рестайлинг през 2014 г., днес можете да закупите в Русия. Производството на тези машини обаче е преустановено; през 2015 г. напълно нов кросоувър Сузуки Витара.

Сегашното поколение на Suzuki Grand Vitaraима версия на каросерията с 5 и 3 врати. Има и разширена версия. XL-7. Днес у нас се продават само кросоувъри с обикновен размер с 3 и 5 врати. Като силови агрегатив момента производителят предлага 2.0 и 2.4 литрови бензинови двигатели. Но само 1,6-литров двигател е комбиниран с каросерия с 3 врати, плюс версия от най-висок клас 2,4 с автоматична скоростна кутия. В Русия няма дизелови двигатели, въпреки че в Европа се предлага 1,9-литров дизелов двигател. За американския пазар предлагат 3,5-литров бензинов V6.

Основното предимство на Suzuki Grand Vitara е трансмисията със задвижване на всички колела. Постоянното задвижване на четирите колела има блокиращ централен диференциал и редуктор трансферна кутия. Карайте Grand Vitara 4x4е пълноценна офроуд опция с възможност за избор от няколко режима на работа.

Превключвателят за режим на трансмисия се намира на централната конзола. Общо има 4 режима.Това е постоянно задвижване на четирите колела на всички колела 4H, следващ режим 4H заключваневключва блокаж на междуосовия диференциал. За да свържете ниска предавка при тежки офроуд условия, има 4L Заключване. Има режим на теглене, който изключва трансмисията от захранващия блок - н.

Що се отнася до избора на скоростна кутия, за Grand Vitara с 3 врати е предвидена само 5-степенна ръчна (автоматична само с двигател 2.4). За други модификации, същото ръководство, плюс 4-лентов автомат. Към всичко извън пътя се добавя арсенал 20 сантиметра просвет , въпреки че визуално изглежда, че клирънсът е много по-малък. Но ние ще вярваме в честността на производителя.

Екстериорът на автомобила от настоящото поколение има ъглов дизайн, който е ясно датиран. Във всеки случай, вкусът и цвета... може да харесат тези форми на тялото. По-нататък снимки на Suzuki Grand Vitara.

Снимка Suzuki Grand Vitara

Салон Сузуки Гранд Витарадоста елементарно, без излишъци. Малък волан с три спици. Няма да намерите мултимедийна система със сензорен екран, която сега е модерна. За това можем да отбележим доста удобни ергономични седалки, предните, между другото, се отопляват, вече в основната конфигурация. Имайки предвид това за руския пазар Suzuki Grand Vitara се сглобява в Япония, то качеството на монтиране на интериорните елементи е много високо.

Фото салон Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara има красива практичен багажник, който бързо и удобно се разгъва осигурявайки най-удобното зареждане. Снимка багажно отделениеПо-нататък. Максималният товарен обем в каросерията с пет врати е 1378 литра.

Снимка на багажника на Suzuki Grand Vitara

Спецификации Suzuki Grand Vitara

Преглед на техническите характеристики на Grand VitaraНека започнем с кросоувър двигатели. Най-малкият бензинов двигател с работен обем 1,6 литра (предлага се само за каросерия с 3 врати) е с мощност 106 к.с. (78 kW) с максимален въртящ момент от 144 Nm. Ускорението на автомобил с такъв задвижващ агрегат се извършва за 14,4 секунди. Разходът на гориво в градски режим е 10,2 литра, на магистрала 7,1 литра.

По-силен 2-литров двигател Grand Vitaraвече произвежда 140 к.с. при 183 Нм въртящ момент. Ускорението до 100 км/ч вече е 12,5 секунди. Разходът на гориво в града е 10,6 литра, на магистрала 7,1 литра. ОТ автоматична скоростна кутияразходната норма е повече от около литър.

Най-мощният Двигател Suzuki Grand Vitara 2.4литър има мощност от 169 к.с. при 227 Нм въртящ момент. Ускорението е още по-бързо и вече е 11,7 секунди, но по-голям разход на гориво. В градски условия 11,4 литра, на магистрала 7,6 литра. И трите двигателя на Grand Vitara са редови 4-цилиндрови 16-клапанни двигатели, които отговарят на стандартите EURO 4.

Размери, тегло, обеми, просвет Suzuki Grand Vitara

• Дължина - 4500 (4060) мм
• Ширина - 1810 мм
• Височина - 1695 мм
• Собствено тегло - от 1533 (1407) кг
• Бруто тегло - от 2070 (1830) кг
• Основа, разстояние между предната и задна ос– 2640 (2440) мм
• Колея предни и задни колела - съответно 1540/1570 мм
• Обем на багажника Suzuki Grand Vitara - 398 (184) литра
• Обем на багажника със сгънати седалки - 1386 (964) литра
• Сила на звука резервоар за гориво– 66 (55) литра
• Размер на гумите - 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18
• Пътен просвет или просвет Grand Vitara - 200 мм

Опции и цена Suzuki Grand Vitara

Цената на най-достъпната Grand Vitara в момента е 915 000 рубли, за тези пари получавате кола с 3 врати с 1,6-литров двигател и 5-степенна механична кутияпредавки. В основната конфигурация кросоувърът има фарове за мъгла, централно заключване, предни въздушни възглавници, озвучителна система, ел. стъкла на всички врати, хидравличен волан, климатик, ABS антиблокиращи спирачки, и подгряване на предните седалки.

Основен Suzuki Grand Vitara цени и спецификациикоито са актуални в момента. Има и други, по-„пълнени“ с опции за конфигурация, за Допълнителна информациятрябва да се свържете с оторизирани дилъри.

• 1.6L 3D 5MKPP - 915 000 рубли
• 2.0L 5D 5MKPP - 1 035 000 рубли
• 2.0L 5D 4автоматична скоростна кутия - 1 095 000 рубли
• 2.4L 5D 5MKPP - 1 175 000 рубли
• 2.4L 5D 4автоматична скоростна кутия - 1 225 000 рубли

Трябва да се има предвид, че цената на автомобила може да се промени доста бързо, както надолу, така и нагоре. Нестабилният обменен курс на рублата и наличието / отсъствието на модела, напускащ поточната линия в складовете на дилърите, могат сериозно да променят цената.

Видео Suzuki Grand Vitara

Доста подробен тест драйв и видео ревю на кросоувъра.

Дните на популярност на новото Suzuki Grand Vitara приключиха. Дилърите разпродават остатъците днес, каква пазарна съдба очаква чисто нов кросоувър Сузуки Витара 2015г моделна година неизвестен. Фактът, че цената на автомобила ще бъде доста висока, вече е ясен, просто погледнете динамиката на поевтиняването на рублата. Да не гадаем, смирено чакаме новата 2015 година. Следващата година може сериозно да преформатира цялата автомобилен пазарРусия, защото производителите и купувачите ще се окажат в съвсем различна реалност.

Популярността на Suzuki Grand Vitara е толкова голяма, че дълги години се произвежда по целия свят и под различни имена.

Успехът и международното признание са обективно заслужени – универсалността на модела в съвкупността от неговите качества не познава равни.

ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвате? Автомонтьор с 15 години опит също не вярваше, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно от бензин!

Дълго време компактният всъдеход остава най-продаваният и колата заема достойното си място на руския пазар и наравно с брат близнак с десен волан Suzuki Escudo.

Който е пътувал, той знае, той ще разбере

Grand Vitara е интересна и уникална с това, че е най-офроуд в своя клас. Тъй като има постоянно задвижване на четирите колела, в каросерията е вградена рамка от типа на стълба, има централен диференциал между предната и задната част на предавателната кутия, има система за заключване на диференциала и намалена скорост, което дава подобрено отклонение -пътни качества. Интериорът на модела не е нищо особено забележително, солидно, лаконично, семпло, не привлича внимание, но не е старомодно.

При постоянното задвижване на всички колела на японците на пистата, дори при лоши метеорологични условия - лед, дъжд, зимен път, има усещане за пълна сигурност и надеждност. Ако случайно попаднете в по-сериозен офроуд, на помощ ще се притекат блокировката на диференциала и по-ниската предавка.

Разбира се, трябва да помним, че това не е класическо превозно средство за вдигане на терен, а градски кросоувър и окачването му е ниско, клирънсът е само 200 мм, но колата честно работи върху него и отива там, където повечето съученици ще се забият .

Добавете към тази надеждност, не се счупва, ненадминато качество и неубиваемост, заедно с отлична цена, вие получавате най-честния автомобил по отношение на хардуера, както и съотношението на способностите и функционалността за преминаване през страната.

Малко история

Всъщност 1988 г. може да се счита за отправна точка на създаването, когато излиза първото Suzuki Escudo. Но официално под името Grand Vitara слезе от поточната линия през 1997 г. В Япония се нарича Suzuki Escudo, в САЩ се нарича Chevrolet Tracker. В Русия началото на продажбите се проведе заедно с всички и приключи с края на производството през 2014 г. Той беше заменен от Suzuki Vitara до 2016 г.

Дебютът на новото поколение е насрочен за 2020-2021 г., според топ мениджъра на руското представителство на марката Такаюки Хасегава, поради продължаващото търсене от страна на клиентите и дилърите на дивизията, които потвърждават, че в Русия липсва такъв автомобил . Най-вероятно той ще бъде построен на собствена оригинална база, а не върху наследството на талигата Vitara.

1-во поколение (09.1997-08.2005)

В продажба три (налична версия с отворен горен) и кросоувър с рамка с пет врати с задно задвижванеи системата Part Time 4FWD, чиято същност е възможността за твърдо свързване / разкачване на предната ос от водача ръчно при скорост не повече от 100 km / h и превключване на по-ниска предавка само при пълно спиране.

През 2001г съставадопълнен с удължена модификация (32 см по-дълго междуосие) XL-7 (Grand Escudo) с триредов интериор за седем души. Гигантът е оборудван с 2,7-литров V6 силов агрегат, развиващ до 185 к.с.

Първата Grand Vitara е оборудвана с 1.6 и 2.0 бензинови редови четворки с 94 и 140 к.с. и V-образен шестцилиндров, издаващ до 158 к.с. 2-литров дизелов двигател беше изнесен в някои страни, развивайки до 109 сили. Пет-лентова ръчна или 4-зонова автоматична скоростна кутия е сдвоена с двигател с вътрешно горене.

2-ро поколение (09.2005-07.2016)

Това е най-купуваното поколение, произведено в продължение на 10 години без радикални промени, чиито щастливи собственици се превърнаха в огромна армия от собственици на автомобили. Какво е страхотно, всички автомобили за вътрешния потребител са сглобени в Япония.

Втората Grand Vitara получи интегрирана в каросерията рамка и постоянно задвижване на всички колела с блокаж на диференциала и намаляване на скоростта. В Япония новостта се предлага в четири дизайнерски решения - Helly Hanson (особено за любителите на открито), Salomon (хромирана облицовка), Supersound Edition (за любителите на музиката) и FieldTrek (луксозно оборудване).

През 2008 г. производителят извърши първата малка модернизация - предната броня се промени, предните калници станаха нови и арките на колелата, решетката на радиатора бяха подчертани, шумоизолацията беше подсилена и се появи дисплей в центъра на арматурното табло . Рестайлинговата версия се сдоби с два нови двигателя - 2,4 литра 169 к.с. и най-мощният 3,2 литра 233 к.с. Последният не беше доставен официално в Русия, точно както дизеловото 1,9-литров Renault, който беше изнесен за други пазари. Скоростната кутия за всички автомобили е петстепенна ръчна или четиристепенна, електронно управлявана автоматична машина с два режима - нормален и спортен.

Само 1,6-литров двигател със 106 к.с. е поставен на късо четириместно бебе с три врати, основата му е 2,2 метра, малък багажник и задни седалки, които се сгъват отделно. В конфигурация с пет врати, петима пътници са доста удобни, а двулитров двигател със 140 к.с. достатъчно за пълно ежедневно шофиране в града. За превоз на обемисти багажи задният ред е разположен на части, а обемът на товарното отделение се увеличава от 275 на 605 литра.

Втората промяна в Grand Vitara през 2011 г. засегна автомобилите за външния пазар. Резервното колело беше демонтирано от вратата на товарното отделение, като по този начин дължината на автомобила беше намалена с 20 см. Екологичното ниво на дизеловия двигател беше доведено до съответствие с Евро 5. Всички основни конфигурации получиха електронно задвижване в раздаващата кутия за включване / изключване на намалената скорост и самоблокиращ се диференциал. Бутонът за принудително заключване се намира на централната конзола.

Налична е допълнителна опция - система за подпомагане на водача при спускане. Поддържа скорост от 5 или 10 км/ч според режима на предаване. А също и при старта във възхода и системата за предотвратяване на подхлъзване ESP. Автомобилът с три врати не получи подобрена трансмисия, така че няма повишена проходимост.

Какви двигатели има на Suzuki Grand Vitara

Още плюсове

От предимствата на Suzuki Grand Vitara, освен основното - трансмисия, заедно с цена, динамика и надеждност, добро управление, може да се отбележи високо ниво на безопасност с най-високи резултати според резултатите от краш тестовете.

В екстериора важно предимство - просторен салон, както за краката, така и над главата и отстрани, каквито повечето в класа нямат. Отлична видимост. Пластмаса, макар и твърда, но висококачествена, с много място за всяко малко нещо.

... И минуси

Има недостатъци, както всички останали. От важните - висок потокгориво като плащане за задвижване на всички колела. В града 2,0 литра с ръчна скоростна кутия изяжда до 15 литра на 100 км. Какво да кажем, за по-мощен и с пистолет. Рядък случай, на магистралата се оказва, че отговаря на 10 л / 100 км. Повечето собственици на автомобили казват ниско нивоаеродинамика. Колата е шумна и твърда. Обемът на багажника не е малък, но формата не е удобна - висока и тясна.

Струва ли си да се купува, ако да, с кой двигател

След претегляне на плюсовете и минусите, да. Защото сега има малко добри надеждни и издръжливи автомобили. Продуцентите отдавна не се интересуват да играят дълго. Те трябва по-често да сменят компоненти, части, механизми, машини за нови. Suzuki Grand Vitara не е такъв. Тук има много вечни класики, които ще служат добре в продължение на десетилетия.

Без турбо двигатели с вътрешно горене, без роботи, без CVT - идеално гладка и незабележимо работеща хидромеханика с дълъг ресурс. Най-важното при покупка на търговски автомобил е да избягвате скъпи ремонти или честа подмянаскъпи предмети. Избирайки този японски, цената също ще бъде повече от адекватна.

Обективно, за кола с 5 врати, два литра и с пътници на пътуване извън града и извън него, няма да са достатъчни. Из града, от работа, вкъщи, до магазини - достатъчно. Следователно, 2,4 литра с мощност от 166 к.с. - точно както и 233 коня, което произвежда 3,2 литра - твърде много. За такава мощност колата е лека, става опасна, маневреността се губи.

Общо взето колата е истинска японска лудница, която има всичко необходимо, за да се чувствате спокойни и сигурни на пътя, да знаете и да сте сигурни, а не да гадаете дали ще се разтегне или не на офроуд участък. Когато създаваше Grand Vitara, Suzuki не полагаше големи усилия, за да създаде модерен дизайн, фокусирайки се върху най-важното.

Японският SUV Suzuki Grand Vitara в най-новата му версия (рестайлизирана каросерия на JT) се продава на руския пазар от 2012 г. и като цяло второто поколение на автомобила дебютира през 2005 г., след като претърпя няколко актуализации по време на жизнения си цикъл. През ноември 2016 г. производителят обяви прекратяване на производството на модела и свиване на продажбите във всички страни. Като такъв автомобилът не се сдоби с наследник, тъй като компанията залага на кросоувърите Vitara и SX4.

От появата си в Русия, рестайлингът Suzuki Grand Vitara се предлага в два стила на каросерията - с три и пет врати. По-компактна и маневрена 3d модификация е предназначена да превозва 4 пътника, зад които ще се побере не твърде обемист товар (базовият обем на багажника е само 184 литра). Версията на SUV с пет врати превъзхожда своя аналог с три врати по междуосие (+200 мм) и обща дължина на каросерията (+440 мм). Такова увеличение беше достатъчно, за да се образуват 5 пълноценни седалки и просторно багажно отделение с капацитет от 398 литра (увеличен до 1386 литра).

Ако в зората на своето съществуване Grand Vitara беше "честен" рамков джип, то през последните години конфигурацията на каросерията е преработена. Сега рамката тип стълба е интегрирана в основната силова рамка, благодарение на което е възможно да се увеличи просвета. Останалата част от "офроуд" способност на автомобила почти не е засегната. Основното беше запазено постоянно задвижване на всички колела с почти равномерно разпределение на сцеплението между осите (пропорция 47/53), централно заключване на диференциала и редуктор. Към това се добавя непробиваемо окачване с мощни лостове (отпред - Макферсън, отзад - многовръзка). С такава архитектура на шасито на Suzuki Grand Vitara може да се принуди дори доста сериозен офроуд, тъй като геометрията на каросерията не представлява никакви пречки за това.

В линията на автомобилните двигатели има само изпитани във времето атмосферни агрегати, които не се отдават на технически характеристики. Grand Vitara с три врати е оборудвана с двигатели от 1,6 литра (106 к.с.) и 2,4 литра (166 к.с.) автомат”, които се доближиха до пенсионната възраст. Модификацията с 1,6-литров двигател, между другото, е единствената без понижаване.

Версията с пет врати на Grand Vitara има и две атмосферни четворки: 2.0 J20A (140 к.с.) и 2.4 J24B (169 к.с.) Всяка от тях може да се комбинира с „механика“ или „автомат“.

Използването на не най-„пресните“ силови агрегати и трансмисии не позволява поне някаква модификация да се разграничи в тласък от място. Дори версиите с най-добрия 2,4-литров двигател изглеждат тежки, ускорявайки без особен ентусиазъм. Най-добър резултат- 11,5 секунди показва Suzuki Grand Vitara 3d с 4 автоматични трансмисии. SUV с пет врати и 5MKPP ускорява малко по-зле - 11,7 секунди. Прекомерно активното шофиране обаче също е противопоказано за автомобил заради настройките на кормилното управление и спирачките, които не са много информативни.

Разходът на гориво на Suzuki Grand Vitara 2.0 варира около 8,4 литра (ръчна скоростна кутия) или 8,9 литра (автоматична скоростна кутия). По-голям агрегат 2.4 169 к.с консумира още повече - 9,0 и 9,7 литра (съответно "механика" и "автомат")

Пълни технически спецификации на Suzuki Grand Vitara в задната част на JT (рестайлинг 2012-2016)

Основен Оборудване на Suzuki Grand Vitara включва електрически аксесоари, имобилайзер, фарове за мъгла, 16 инча алуминиеви джанти, две предни въздушни възглавници, отопляеми предни седалки, релси на покрива и автоматичен климатик, хидравличен волан, регулируема по височина кормилна колона, информационен дисплей (часовник, температура зад борда, индикатор за разход на гориво), аудио подготовка (4 високоговорителя). По желание на автомобила може да се монтира аудио система с 6-дисков CD чейнджър и управление на волана, лети джанти R17, система за безключово стартиране, круиз контрол, кожен салон. Grand Vitara с 1.6 двигател се предлага само в каросерия с три врати. В същото време късата четириместна версия има основа от 2,2 м, малък багажник и малък заден диван, който се разгъва отделно. Но Suzuki Grand Vitara с 5 врати с двулитров двигател побира удобно петима пътници, докато централният тунел е направен възможно най-ниско, за да създаде възможно най-малко неудобства. За транспортиране на голям багаж диванът се сгъва на части, а обемът на багажника се увеличава от 275 на 605 литра. През 2012 г. колата е рестайлизирана.

На Grand Vitara са монтирани три бензинови двигателя от 1,6 литра (106 к.с.), 2 литра (140 к.с.) и 2,4 литра. (169 к.с.). Всички автомобили са оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенна автоматична. Електронно управляваната автоматична трансмисия има два режима на работа: нормален и спортен. Освен това сред сегмента за вторични продажби можете да намерите и други версии за различни пазари, където 1,9-литров дизелов двигателили най-мощният Газов двигателобем 3,2 литра (233 к.с.). Официално обаче руски пазаравтомобили с такива двигатели не се доставят.

Кросоувърът Suzuki Grand Vitara се свързва способност за преминаване през странатас динамиката и управлението на лек автомобил благодарение на безрамковия дизайн и независим задно окачване. Освен това Suzuki Grand Vitara е оборудван със система за управление на трансмисията Drive Select 4x4 с превключвател в кабината. Работи в няколко режима: 4H - задвижване на четирите колела за нормални пътища; 4H Lock - позволява ви да включите заключващия централен диференциал и е полезен при лошо пътни условия; 4L Lock - с включване на намален диапазон на предавките за тежък офроуд. Ако превозното средство трябва да бъде теглено, превключвателят се премества в неутрално положение (N), за да се изключи трансмисията от двигателя.

Нивото на сигурност на Grand Vitara е доста високо. Основното оборудване включва предни и странични въздушни възглавници, въздушни възглавници завеси, опори ISOFIX, обтегачи на предпазните колани, усилватели на вратите. От електронните системи има ABS с EBD (електронна система за разпределение на спирачното усилие), както и спомагателна спирачна система. В по-скъпите версии колата може да бъде оборудвана с потегляне по наклон и асистент за потегляне по наклон, както и с електронна система. ESP стабилизация, което предотвратява подхлъзване по време на завой. Това поколение показва високи резултати при краш тестове.

Успехът на Suzuki Grand Vitara се улеснява от прилично офроуд представяне и достъпни цени. Между другото, цената на новата основна версия с 5 врати е по-малко от 1 милион рубли. Още по-интересни са цените на употребяваните автомобили, докато изглеждат много изгодни максимална конфигурация. И дори с двулитров двигател, колата е чудесна за ежедневно шофиране в града. И, разбира се, Grand Vitara демонстрира висока надеждност, както подобава на японски автомобил.