Рено Меган хечбек откъдето събират. Къде се сглобява Renault Megane за нашия пазар. Чуждестранни заводи, които произвеждат Renault Megane

Промоция "Голяма разпродажба"

Местоположение

Промоцията важи само за нови автомобили.

Офертата важи само за промоционални автомобили. Актуалният списък и размерите на отстъпките могат да бъдат изяснени на този уебсайт или от мениджърите на автокъщи.

Промоция "Програма за лоялност"

Местоположение- автокъща "МАС МОТОРС", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Максималният размер на обезщетението по офертата за поддръжка в собствен сервизен център на MAS MOTORS е 50 000 рубли при закупуване на нов автомобил.

Тези средства се предоставят под формата на бонус сума, свързана с картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат осребрени или заменени по друг начин за паричен еквивалент.

Бонусите могат да се изразходват само за:

• Закупуване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудване в салон "МАС МОТОРС";
• Отстъпка при плащане Поддръжкав шоурума на MAS MOTORS.

Ограничения за теглене:

• За всяка планирана (редовна) поддръжка отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
• За всяка непланирана (нередовна) поддръжка - не повече от 2000 рубли.
• За закупуване на допълнително оборудване - не повече от 30% от стойността на покупката на допълнително оборудване.

Основата за предоставяне на отстъпка е карта за лоялност на клиента, издадена в нашия салон. Картата не е именувана.

MAS MOTORS си запазва правото да променя условията на програмата за лоялност, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията за обслужване на този сайт.

Промоция „Обмяна или рециклиране“

Местоположение- автокъща "МАС МОТОРС", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Действието на промоцията се отнася само за процедури за закупуване на нови автомобили.

Максималната полза е 60 000 рубли, ако:

• старият автомобил се приема по програмата Trade-In и възрастта му не надвишава 3 години;

• старата кола е предадена при условията на държавната програма за рециклиране, възрастта на предадения превозно средствов този случай не е важно.

Ползата се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила към момента на покупката.

Може да се съчетае с предимствата на програмите „Кредит или разсрочен план 0%“ и „Обезщетение за пътуване“.

Не можете да използвате програмата за рециклиране отстъпка и Trade-In едновременно.

Превозното средство може да принадлежи на ваш близък роднина. Последните могат да се считат за: братя и сестри, родители, деца или съпрузи. Семейните връзки ще трябва да бъдат документирани.

Други характеристики на участието в промоцията са изброени по-долу.

За програмата Trade-In

Окончателният размер на обезщетението може да бъде определен само след оценка на автомобила, приет по програмата Trade-In.

За програма за рециклиране

Можете да участвате в промоцията само след като предоставите:

• официално удостоверение за одобрено от държавата обезвреждане,
• документи за дерегистрация на старото МПС в КАТ,
• документи, потвърждаващи собствеността на бракувания автомобил.

Бракуваният автомобил трябва да е бил собственост на жалбоподателя или негов близък роднина поне 1 година.

Разглеждат се само сертификати за изхвърляне, издадени след 01.01.2015 г.

Промоция "Кредит или план на вноски 0%"

Местоположение- автокъща "МАС МОТОРС", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Ползите по програмата 0% кредит или вноска могат да се комбинират с предимства по програмите за обмен или рециклиране и компенсации за пътуване.

Окончателната сума на максималната полза, получена при закупуване на превозно средство по специални програми в автокъща MAS MOTORS, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка за автомобила спрямо базовата му цена - по преценка на автокъщата.

Разсрочен план

При условие на плащане на вноски, максималната полза по програмата може да достигне 70 000 рубли. Предпоставка за получаване на обезщетения е размерът на първоначалната вноска от 50%.

Разсрочено плащане се издава като заем за кола, предоставен без надплащане спрямо първоначалната стойност на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако няма нарушения на споразумението с банката по време на процеса на плащане.

Кредитните продукти се предоставят от банки партньори на посочената на страницата автокъща MAS MOTORS

Липсата на надплащане възниква поради предоставянето на специална продажна цена за автомобила. Без заем не се предвижда специална цена.

Терминът "Специална продажна цена" означава цената, изчислена като се вземе предвид цената на дребно на автомобила, както и всички специални оферти, валидни в автокъща MAS MOTORS, които включват предимства при закупуване на превозно средство по програмите Trade-In или Recycling и „ Компенсация за пътуване.

Повече подробности за условията на изплащане са посочени на страницата.

Кредитиране

При условие, че заемът за кола се издава чрез банки партньори на автокъща MAS MOTORS, максималната полза при закупуване на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалното плащане надвишава 10% от цената на закупения автомобил.

Списъкът на банките партньори и условията за кредитиране можете да намерите на страницата

Промоция Отстъпка в брой

Местоположение- автокъща "МАС МОТОРС", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Промоцията важи само за процедури за закупуване на нови автомобили.

Максималният размер на обезщетението ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът плати в брой на касата на автокъщата MAS MOTORS в деня на сключване на договора за покупка.

Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила към момента на покупката.

Промоцията е ограничена до броя автомобили, налични за закупуване, и автоматично приключва, когато балансът бъде изчерпан.

Автосалон "МАС МОТОРС" си запазва правото да откаже на участника в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на посочените тук правила на промоцията.

Автокъщата MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително спиране на периода на промоция чрез изменение на правилата за промоция, представени тук.

Държавни програми

Местоположение- автокъща "МАС МОТОРС", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Отстъпката се предоставя само при закупуване на нови автомобили с привличане на кредитни средства от банки партньори.

Банката си запазва правото да откаже отпускане на заем без обяснение.

Кредит за кола се предоставя от банки партньори на салон MAS MOTORS, посочени на страницата

Превозното средство и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавна субсидия.

Максималната полза по държавните програми за субсидиране на заеми за автомобили е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната програма за заем.

Подробни условия за участие са посочени на специални страници:

• "Първа кола" -
• « семеен автомобил» -

Персонална отстъпка

Местоположение- автокъща "МАС МОТОРС", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Отстъпката се предоставя от личен мениджър или ръководител на автокъща. Промоцията важи само за нови автомобили.

Офертата важи само за промоционални автомобили. Актуалният списък и размерите на отстъпките могат да бъдат изяснени на този уебсайт или от мениджърите на автокъщи. Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила към момента на покупката.

Броят на стоките е ограничен. Промоцията автоматично ще приключи, когато наличният брой промоционални превозни средства бъде изчерпан.

Автосалон "МАС МОТОРС" си запазва правото да откаже на участника в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на посочените тук правила на промоцията.

Автокъщата MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително спиране на периода на промоция чрез изменение на правилата за промоция, представени тук.

Промоция "Обезщетение за пътуване"

Местоположение- автокъща "МАС МОТОРС", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Максималната полза по програмата може да бъде 10 000 рубли. Действителната сума ще бъде определена въз основа на потвърдените от клиента разходи.

Доказателство може да се разглежда:

• Оригинални железопътни билети;
• Оригинални автобусни билети;
• Други чекове, потвърждаващи пътните разходи от мястото на пребиваване до град Москва.

Администрацията на автокъщата си запазва правото да откаже предоставяне на обезщетения без да посочва причини.

Ползите могат да се комбинират с предимства по програмите 0% кредит или вноски и обмен или рециклиране.

Начинът на плащане при закупуване на МПС не оказва влияние върху условията на калкулацията.

Окончателната сума на максималната полза, получена при закупуване на превозно средство по специални програми в автокъща MAS MOTORS, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка за автомобила спрямо базовата му цена - по преценка на автокъщата.

Френският представител на C-класа от Renault се състезава с други автомобилни производители от 1995 г. Сега славата на модела не е същата като преди, така че производителят пуска новото четвърто поколение Renault Megane 2018-2019, за да завладее пазара.

Автомобилът има всички шансове да донесе шум на други автомобилни производители. Шоуто се проведе на автомобилното изложение във Франкфурт през 2015 г. Година по-късно започнаха продажбите на автомобили, така че сега можем да ви разкажем по-подробно за новото изобретение на френски инженери.

Засега колата не се продава в Русия и не се знае дали изобщо ще бъде. Изводът е, че производството, за разлика от тук, не е установено. Автомобилът ще трябва да бъде внесен от чужбина, преди да бъде продаден, което значително ще увеличи цената.

Екстериорът на новата Меган

Първоначално беше представен само хечбек поради по-голямото му разпространение, след което се появиха комби и седан. Едновременно с този модел беше представен и нов -. И двата автомобила получиха почти идентичен външен вид, което показва, че се опитват да приведат всичките си автомобили в общ стил.

Муцуната е придобила стилни vyshtampochki в лицето на релефни линии на качулката. Има нови LED фарове с изключително интересна форма, свързани са с хромирана тясна радиаторна решетка. Предната броня на автомобила се откроява с мускулеста форма с вложени хромирани вложки и малки фарове за мъгла. Муцуната определено е една от най-атрактивните части на автомобила.

Отстрани на Renault Megane има не по-малко мускулести форми, например силно подути арки на колелата. Има малко декоративни елементи, като хромирани вложки, фалшиви хриле и др. Щамповането в долната част изглежда стилно, което често се бърка отдалеч с отливка в телесен цвят.

Задната част получи линия на продължение на мускулния оток на сводовете. Тесни, докато дългите LED фарове изглеждат страхотно. В средата те се свеждат до логото на компанията. Между огромната броня и капака на багажника има впечатляваща празнина, която служи като дръжка за отваряне багажно отделение. Инсталирано е огромно антикрило, оборудвано с допълнителна спирачна светлина. Бронята получи релефни форми, пластмасова защита с рефлектори и 1 хромирана изпускателна тръба.

Промените в дизайна, разбира се, промениха размерите в сравнение с предишното поколение:

• дължина - 4359 мм;
• ширина - 1814 мм;
• височина - 1447 мм;
• междуосие - 2669 мм;
• просвет - 145 мм.

Размерите на седана са малко по-различни, той е по-дълъг и малко по-нисък, комбито е съответно още по-голямо. Моделът е изграден на платформата CMF. Има спортна версия, която предполага различен дизайн, различен цвят - Iron Blue и подобрени технически характеристики.

Нов салон Рено Меган 2018г

Седейки вътре, осъзнавате, че бъдещето вече е тук. Дизайнерите са създали интериор, който е коренно различен от другите. Това е рискована, но необходима стъпка. Веднага обръщате внимание на централната конзола, тя ви напомня. Инсталиран е 8-инчов сензорен екран, който отговаря за всичко, навигация, мултимедия и климат. По-долу има няколко шайби и няколко бутона за управление на най-важните функции.

Като цяло интериорът изглежда скъп, обшит е с кожа, оборудван с хромирани вложки и качеството на изработка също е на отлично ниво. Ако погледнете тунела, той ви изненадва с кутия с поставки за чаши, както сте виждали това на по-скъпите коли. Там също се забелязва бутонът на електронната ръчна спирачка, изглежда наистина скъп.

Привлича формата на кормилната колона с 3 спици, украсена с хромирани линии. Разбира се, воланът беше оборудван с ключове, които ви позволяват да управлявате различни системи, без да се разсейвате. Инструменталното табло е разделено на три ямки, централният е оборудван с дисплей на тахометъра и бордов компютър, крайните показват нивото на горивото в резервоара и налягането на маслото.

Наличието на проекция върху предно стъклозащото повечето конкуренти го нямат. Седалките са предимно тапицирани с плат, но с кожени вложки. Разбира се, те могат да бъдат изцяло облечени в кожа, но срещу допълнителни пари. Фотьойлите са оборудвани с отопление, впечатляваща странична опора.

Задният ред на Renault Megane 2019 не е толкова просторен, колкото бихме искали, но това е достатъчно. Трима души могат да се поберат без проблеми. Отзад има подлакътник с поставки за чаши, отделни въздушни дефлектори.

Красиво декорирани врати, погледнете снимката. Багажникът с обем 550 литра не е лош, радвам се, че е голям като площ, тоест можете да поставите много опаковки, всичко ще се побере.

Спецификации Меган 4

На купувача на Megan 2018 ще бъдат предложени огромен брой двигатели. Интересен подход за инсталиране на не всички двигатели на седан, всички агрегати са достъпни за хечбек. Повечето от агрегатите са слаби, създадени само за градско шофиране, но има и мощен мотор.

Бензин

Линията е оборудвана с 4 бензинови силови агрегати. Те предлагат два 1,2-литрови двигателя Energy TCe.

1. Първият дава 100 Конски силии 175 единици въртящ момент. Няма динамика, така че можете да видите характеристиките в таблицата по-горе. Разход на гориво според производителя 7 литра в града. Тъй като устройството е много слабо, ще трябва постоянно да се включва висока скоросткоето води до увеличаване на потреблението.
2. Вторият също е с турбокомпресор Двигател на РеноТехнически Megane остана същият. Мощността и въртящият му момент са увеличени с 30 единици. Това доведе до намаляване на ускорението с 2 секунди. Разходът леко намаля с 0,2 литра.

Втората серия бензинови агрегати е с обем от 1,6 литра. Това са 4-цилиндрови двигатели с многоточково впръскване.

1. Първият произвежда 115 конски сили, ускорявайки автомобила до стотици за 12 секунди. Въртящият момент е 156 H*m.
2. Вторият се отличава с наличието на турбина, която увеличава мощността до 205 конски сили, въртящият момент е нараснал до почти 300. Ускорението до стотици вече отнема 7 секунди, максималната скорост се е увеличила до 230 км/ч. Разходът от 8 литра в града звучи малко странно, въпреки че в тих режим е възможно.

дизел

Тези устройства имат една и съща схема за разпределение на линията. Двигатели с двойна степен на форсиране, с Common Rail впръскване и ангренажен ремъкот DOHC. Агрегатите са с турбо и са с обем от 1,5 литра.

1. Първият има само 90 конски сили и 220 единици въртящ момент. Той няма да изненада никого с динамиката си, но разходът на гориво от само 4 литра дизелово гориво в града ще зарадва.
2. Втората версия е малко по-мощна - 115 конски сили и 250 H * m въртящ момент. Увеличаването на мощността по никакъв начин не подобри динамиката, разходът на гориво също остана същият.

Втората линия 4-цилиндрови дизелови турбо двигатели с обем 1,6 литра и система за директно впръскване.

1. Първият такъв двигател на Renault Megan 2018-2019 получи 130 конски сили, въртящият момент е 320 единици. Отново динамиката е лоша - първата стотина за 10 секунди, максималната скорост е 198 км/ч. Производителят твърди, че двигателят изразходва около 5 литра гориво в града.
2. Последният агрегат от линията е копие на предишния, мощността му е увеличена до 165 конски сили, а въртящият момент до 380 единици. Динамката му е неизвестна, производителят не разкрива данните.

Окачване и скоростна кутия

Тези двигатели са оборудвани с 6-степенна механика, можете допълнително да инсталирате 6-степенен EDC робот. Моментът се предава само на предната ос, превозни средства със задвижване на четирите колелане се предлага.

Платформата Megan - CMF предполага монтиране на каросерия върху независимо окачване на стойка MacPherson отпред и полунезависима система със задна греда. Системата 4Control прави автомобила напълно управляем, тоест задните колела се въртят със скорост до 50 км/ч, като по този начин подобрява управлението. Първоначално системата ще бъде инсталирана само на, след това ще бъде инсталирана на граждански автомобили.

Също шасиима настройки за твърдост, налични са режими Sport, Normal, Comfort, Perso, Eco. Режимите се избират от самия водач директно с бутон от купето.

Цена и оборудване Рено Меган

Продажбите в Русия все още не са започнали, така че не можем да ви кажем точните цени. Вкъщи колата се продава на цена от поне 19 200 евро. Има три конфигурации (Life, Zen и Business), които се различават по наличието на различно оборудване.

Базата ще получи:

• климатик;
• кожен волан;
• 4,2-инчов мултимедиен дисплей;
• електрически прозорци;
• 16-ти дискове и др.

Други версии са оборудвани с голям брой "чипове", има и допълнителни опции. Окончателната версия може да получи пакета Advanced Driver Assistance Systems, което предполага наличието на система за разпознаване на знаци, контрол на лентата, наблюдение на мъртвата зона и т.н. Също така моделът в топ версията ще получи голям 8-инчов мултимедиен дисплей, адаптивен круиз контрол и 17-ти колела.

Четвъртото поколение Renault Megan 2018-2019 със сигурност се оказа добро, много по-добро от своя предшественик. Жалко е, че колата най-вероятно няма да се продава у нас поради липсата на локализация на производството и икономическата ситуация.

Видео

На руския пазар в сегмент "C" има доста голям брой автомобили. Но най-вече моделът се откроява на техния фон - Renault Megane. От пускането на първото поколение тази кола е представител на голф класа. Той не преживя нито една регенерация и днес купувачите имат възможност да закупят трето поколение автомобил Renault Megan в каросерия хечбек. Производителят експериментира много и произвежда различни варианти на този автомобил (Рено Меган с 3 врати, Рено Меган Спорт с 5 врати, комби, Рено Меган Кабриолет).

Днес много собственици и фенове на марката се интересуват къде се сглобява Renault Megan за руския пазар? Първото поколение на този модел автомобил се появи на вътрешния пазар през 1996 г., когато замени автомобила Renault 19. Оттогава колата е преминала през три рестайлинга и където просто не е произведена. Renault Megan от първото поколение беше "чистокръвен" французин, тъй като се доставяше от северната част на Франция (фабрика Duai). В допълнение, първите Megan са сглобени за други пазари в Испания (град Паленсия). Второто поколение на модела е пуснато през 2002 г. Актуализираният "Француз" беше сглобен в три държави наведнъж:

• Турция произведе седан
• Испания произведе комби
• Франция произведе хечбек.

Малко по-късно в Турция е открита производствена база на Renault Megan (завод Oyak-Renault, град Бурса). От това време до 2011 г. на руския пазар се продава хечбек турско производство. този моделАвтомобилите от трето поколение също се сглобяват в Турция и Русия в предприятието Avtoframos от 2010 до 2013 г. Но миналата година, след пускането на модернизирания модел Megan, производството беше възобновено точно в този завод близо до Москва, където „Французът“ се произвежда и до днес.

Кои държави произвеждат други модели на Renault?

За къде се произвежда Renault Megane руски пазар, вече го разбрахме. Сега нека поговорим за други страни, които се занимават с производство Автомобили Рено. От 1998 г. у нас работи дъщерно дружество на Renault Russia (Автофрамос). Тук се установява сглобяването на няколко модела автомобили наведнъж. Също така автомобилът на френския концерн се произвежда от друго местно предприятие - AvtoVAZ. В допълнение към Руската федерация, автомобили от тази марка се сглобяват в следните страни:

• Румъния (автомобилите, сглобени тук, се изпращат на европейския пазар и частично на руския);
• Индия (Renault се произвежда тук за вътрешния пазар, както и за Африка и Азия);
• Русия (Auto VAZ и Avtoframos - произвеждат автомобили за вътрешния пазар);
• Бразилия (произвежда автомобили за вътрешния пазар, колите от тази сглобка не се транспортират до Русия);
• Испания (град Валенсия).

Нашето местно предприятие произвежда Renault Megane с 1,6-литров бензинов двигател. Точка за захранванеработи за двойка, както с ръчна, така и с автоматична скоростна кутия. Но купувачите могат да закупят този модел с 2,0-литров турски сглобен двигател.

Руското Рено Меган

На нашите фенове официални дилъриможе да предложи този модел автомобил в шест нива на оборудване. Основната версия на автомобила с 1,6-литров двигател ще струва на клиентите 569 000 рубли. Там, където се произвежда Renault Megan, знаят за особеностите на нашите пътища и климат. Следователно по време на процеса на сглобяване се вземат предвид всички фактори, които ни позволяват да произвеждаме машини, които са най-подходящи за работа в нашите тежки условия. За 784 000 рубли купувачът ще получи напълно оборудвана кола с всичко необходимо. Нашите сънародници ще могат да закупят модел с 2,0-литров агрегат. Тази версия на автомобила е сглобена от Турция и то само в две нива на оборудване.

Руското Renault Megane е малко по-различно от европейския си колега. Автомобилът започна да тежи по-малко - с 8 килограма и стана с осем сантиметра по-дълъг. Обемът на багажното отделение е увеличен със 75 литра. Междуосието на домашния "француз" е 2641 мм. Интересен факт е, че само нашите клиенти ще имат достъп до Меган в цвят "сива плоча" и "син минерал". Ако разгледаме техническата страна на европейската и руската версия на автомобила, тогава те са почти идентични. Трансмисията и дизайнът на окачването останаха непроменени. Интериорът на хечбека ще ви зарадва. Всичко тук е направено на най-високо ниво, няма нищо излишно. Нашите инженери инсталираха добро арматурно табло и използваха Високо качествоматериали. За европейския пазар моделът се предлага с по-голям брой силови агрегати, отколкото за Руската федерация.

Renault Megan за Европа е оборудван както с бензинови (от 100 до 180 к.с.), така и с дизелови (от 85 до 130 к.с.) двигатели. През цялата си история този модел е преживял много (промени, подобрения, допълнения). Но си заслужаваше, днес тази кола е предпочитана в повечето страни по света заради доброто съотношение цена/качество, както и заради отличните си характеристики на шофиране.

26.01.2017

Renault Megane 2 (Renault Megane) е най-популярният автомобил на френската марка, който неизменно е в стабилно търсене и до днес, дори въпреки факта, че третото поколение на модела отдавна се появи на пазара. Тайната на такава популярност е, че през годините на експлоатация Megan 2 се утвърди като надежден и непретенциозен автомобил, благодарение на което се продава добре в употребявано състояние. Както знаете, няма идеални автомобили, затова днес ще се опитаме да разберем какви недостатъци има Renault Megane 2 с пробег и на какво трябва да обърнете внимание, когато избирате автомобил за вторичен пазар.

Малко история:

За първи път Renault Megan 2 беше представен през 2002 г. на автомобилно изложение в Париж. Първоначално колата се произвеждаше само в каросерия хечбек с необичайна задна част ( задно стъклоизпъкнала и почти вертикална). Малко по-късно (през 2003 г.) други модификации бяха представени на обществеността - отедан, комби и купе. Автомобилът е построен на платформа от клас ОТ“, който е разработен съвместно с Nissan, следователно само условно е възможно да се говори за приемственост с неговия предшественик (Renault Megan от първо поколение). При проектирането на задната част на каросерията бяха използвани подобрения, които бяха тествани на концептуалния автомобил Renault Talisman и пуснати в производство на модела Renault Avantime.

Автомобилите седан са сглобени в завод в Турция, останалите модификации са сглобени във Франция. В някои страни комбито Renault Megan 2 се продаваше под името Megan Grand Tour. През 2006 г. колата е рестайлизирана. Промените засегнаха: предната броня, предната и задна оптика, както и арматурното табло също се промени. От същата година на седана е инсталиран само един модел 1,6-литров бензинов двигател. Дебютира през 2008 г , тази версия на автомобила се произвежда и до днес .

Слабости на Рено Меган 2 с пробег.

Каросерията на този модел е добре защитена от корозия, което се доказва от факта, че при повечето автомобили на възраст над 10 години няма дори намек за ръжда (важи само за тези автомобили, които не са били възстановени след катастрофа). Освен това няма специални претенции към качеството на боята. Единственото място, което изисква внимание, са праговете и задните калници, с течение на времето на тези места боята се пескоструйна до метал (проблемът се решава чрез залепване на проблемно защитно фолио). Също така трябва да обърнете внимание на дренажната система в областта на чистачките, тъй като при замърсяване водата навлиза в купето и върху механизма на чистачките, което води до тяхното окисляване, заглушаване. Често има проблеми с електричеството, а именно багажникът спира да се отваря от бутона (масата изчезва) и контактите на задните светлини изгарят.

двигатели

На вторичния пазар можете да намерите Renault Megane 2 със следните силови агрегати: бензин - 1.4 (98 к.с.), 1.6 (115 к.с.) и 2.0 (136 к.с.). Много рядко, но все пак, Меганс се среща с дизелов двигател 1.5 (85 и 105 к.с.), като правило, те са внесени при нас от Европа с голям пробег (повече от 250 000 км). Следователно към избора на такива машини трябва да се подхожда с повишено внимание. Този тип двигател е оборудван горивна системачувствителен към качеството на дизеловото гориво, което в нашите реалности причинява много неприятности на собствениците си (дюзи, инжекционна помпа, EGR клапан бързо се провалят). Единственият плюс на тези двигатели е ниският разход на гориво (5,5-7 литра в града).

Бензиновите двигатели са по-добре адаптирани към нашите работни условия и могат да работят на 92-бензин без сериозни последствия. Що се отнася до надеждността на този тип двигатели, няма сериозни коментари за тяхната производителност. Единственото нещо, което създава проблеми, е честата повреда на бобините за запалване (те се страхуват от влага). Сигналът за необходимостта от смяна на намотките ще бъде: нестабилна работа на двигателя, тръпки по време на ускорение и влошаване на динамиката на ускорението. За да проверите състоянието на намотките, трябва да развиете свещите, ако имат въглеродни отлагания, най-вероятно бобините ще трябва да бъдат сменени скоро. Ако автомобилът често се зарежда с нискокачествено гориво, е необходимо да се промиват дюзите на всеки 30-40 хиляди км. Ако бензиновият двигател започна да работи като дизелов двигател и в същото време разходът на гориво и масло се увеличи значително, най-вероятно фазовият регулатор се провали ( з amena ще струва 300-400 USD).

Често собствениците на Renault Megane 2 са изправени пред проблема с трудното стартиране на студен двигател. Може да има две причини за това заболяване: първата е замърсени дюзи, втората е запушена мрежа горивна помпа(изисква почистване или подмяна). Също така, недостатъците включват: загуба на херметичност на уплътненията на дроселната клапа, повреда на тяхната амортисьорна система на шайбата на коляновия вал. Всички двигатели са оборудвани със задвижване на ангренажния ремък, той трябва да се сменя поне веднъж на всеки 60 000 км, като в същото време се препоръчва смяна на помпата. По-добре е да поверите смяната на ангренажния ремък на професионалисти, тъй като при всички двигатели шайбите имат безключово закрепване и ако монтажният болт не е затегнат, ролката може да се завърти, което ще доведе до среща на клапаните с буталата. Приблизително веднъж на всеки 100 000 хиляди км трябва да смените катализатора и опорите на двигателя.

Предаване

Renault Megan 2 беше оборудван с пет- и шестстепенна механика и четиристепенна автоматична скоростна кутия. Експлоатационният опит показва, че автоматичната трансмисия е по-малко надеждна от механична кутияпредавки. Машината, при правилна поддръжка, се грижи само за 100-150 хиляди км, след което е необходима основен ремонттрансмисия или подмяна. За да удължите живота на автоматичната скоростна кутия през студения сезон, тя трябва да се затопли, но през лятото е предразположена към прегряване, особено при шофиране в задръстване. При механична трансмисия дискът на съединителя се счита за слабо място, проблемът е, че се износва неравномерно. Сигнал, че има проблем, ще бъдат тръпки при превключване на предавките. Освен това не е известен с големия си ресурс и освобождаващ лагерв резултат на това съединителят трябва да се сменя доста често, веднъж на всеки 60-80 хиляди км.

Проблемни зони на шасито Renault Megan 2

Renault Megan 2 е оборудван с полунезависимо окачване: отпред - двоен носач (MacPherson), отзад - лост-пружина с продължени рамена, шарнирно закрепени върху каросерията на автомобила и свързани помежду си с греда. По отношение на надеждността и комфорта, окачването на автомобила се доказа добре. Ако не вземем предвид подпорите и втулките на стабилизатора (чийто ресурс е 20-30 хиляди км), тогава опорните лагери и кормилните накрайници се считат за най-слабите елементи на окачването, чиито сервизни линии в редки случаи надвишават 50 000 км на бягане. Останалите елементи на окачването имат доста голям ресурс. Например амортисьори сферични ставии лагерите на колелата често се отказват след 90 000 км. Безшумни блокове, лостове и ШРУС при внимателна работа живеят 120-150 хил. км. Що се отнася до кормилното управление, тук основният проблем е малкият ресурс от пластмасови втулки на кормилната рейка (сервизни линии 80-100 хиляди км).

салон

Въпреки факта, че за вътрешната декорация на Renault Megane 2 са използвани евтини материали, неговото качество и устойчивост на износване са практически незабележими дори след 10 години експлоатация. Няма специални претенции към надеждността на електрическото оборудване. Единственото нещо, което леко разваля приятното впечатление от кабината, е неправилната работа на главното устройство, електрическите прозорци и климатика. Когато се свържете със сервиза, се препоръчва да смените всички сензори и конектори, но, за съжаление, в повечето случаи това решава проблема за кратко време.

Резултат:

Въпреки всички недостатъци, той с право се счита за един от най-удобните, надеждни и евтини автомобили в C сегмента. Когато избирате кола от този модел, трябва да разберете, че вече не е млада и най-вероятно има солиден пробегследователно трябва да сте подготвени за повреда на определени възли.

Ако сте собственик на този модел автомобил, моля, опишете проблемите, с които сте се сблъскали по време на експлоатацията на автомобила. Може би именно вашият преглед ще помогне на читателите на нашия сайт при избора на автомобил.

С уважение, редакция Автоавеню

Здравейте. Така че се преместих да живея в Сочи. Съответно, сега няма време за кола, трябва да си купите къща. Но успоредно с това реши да изпълни мечтата си, да купи кабриолет. Решено е да се смени немският навес с нещо без покрив. Нямаше много опции, но бяха .... пълен преглед →

Визуално той избра Меган 3 отдавна, но всички се опитаха да разубедят: да не продават, французите - уф, женствени ... Той изпрати всички в далечна Палестина и започна да се определя от конкретни елементи (салон, комплект) . Избрах един в Москва, където приятели вече бяха купили, след 5 ... пълен преглед →

Колата е закупена на 17.01.2011 г. в конфигурация Expression + Свободни ръце . Тъй като не исках да стоя на опашка, за да си купя кола, взех това, което беше налично. Плюс това по това време беше предложено да се купи кола на вноски за 2 години, което аз и ... пълен преглед →

Да започнем с факта, че с повече от четвърт век опит съм пробвал много коли. Какво? Няма смисъл да се казва, по-лесно е да се каже кои са били лично притежание: Копейка е първата кола; шах-нова версия на пени; ford tempo - кола за нищо; meren 260 в задната част на 124, ... пълен преглед →

Пълен комплект максимално фабрично. На километража вече има 53 000 км. Операция 60 x40 град-магистрала . Определено има повече предимства, отколкото недостатъци, както в количество, така и в мащаб. Малки проблеми, които се появиха при работа в моя случай, и ... пълен преглед →

Здравейте на всички, искам да напиша малко за моето Рено Меган. Купих го преди месец от автокъща, взех основното оборудване плюс климатик. Двигател 1.4, 100 коня. Мощността стига за града и магистралата, а консумацията е малка. Сложих хубава музика в колата, плюс ... пълен преглед →

Здравейте! Имам Рено Меган с каросерия комби, 2-литров двигател и автомат. Купих го миналата година за 740 хиляди. Много ми харесва колата. Интериорът е приятен и удобен. Много добри столове задни седалкидостатъчно място. Не ми харесва само ... пълен преглед →