24.02.2021

21099는 어떤 종류의 기어 박스 오일입니다. VAZ21099 상자에는 어떤 종류의 오일을 부어야합니까? (-). 레벨 제어 및 필요한 볼륨

윤활유 수준이 감소하도록 허용하면 기계 상자 VAZ 2109 자동차의 기어 및 그 수정으로 인해 기어 박스 구성 요소의 "오일 부족"이 발생할 수 있으며 결과적으로 장치가 고장날 수 있습니다. 따라서 자동차 소유자는 얼마인지 알아야합니다.

[ 숨다 ]

교체 빈도

VAZ 2109 자동차의 사용 설명서 및 그 수정 사항은 75,000km 후에 자동차 기어 박스의 윤활유 교체를 권장합니다. 경우에 연간 마일리지중요하지 않지만 이러한 절차는 기계 작동 5년 후에 수행됩니다.

일부 운전자는 작동 12개월 후에 윤활유를 교체합니다. 이는 자동차 제조업체의 권장 사항과 모순되지 않지만 경제적으로 실현 가능하지 않습니다. 현대의 소모성 액체는 그러한 기간 동안 품질을 잃지 않기 때문입니다. 그러나 어떤 이유로 오일이 누출되고 윤활유의 종류를 알 수 없는 경우 예정에 없던 오일을 교체해야 하는 경우가 있습니다.

오일 선택

VAZ 2109의 첫 번째 사본에는 전원 시스템에 기화기가 있고 4단 기어박스가 포함되어 있습니다. 권장되는 모터 윤활유가 크랭크 케이스에 부어져 여름과 겨울 모두에서 장치의 성능을 보장했습니다. 메인 하이포이드 기어를 헬리컬 기어 부품으로 교체한 후 개선된 오일이 필요했습니다. 이와 같이 윤활유 TM-1 및 TM-2는 자체적으로 잘 입증되었습니다. 또한 Lukoil TM-5 변속기 오일을 개발하여 생산에 도입했습니다.

전문가들은 API GL-4 표준을 충족하는 VAZ 2109 변속기 및 수정에 윤활유를 사용하는 것이 좋습니다. 소유자가 자신의 Nine 상자에 어떤 윤활유가 있는지 모르는 경우 API GL-4 등급 윤활유를 사용하는 것이 가장 좋습니다. TM-4 또는 TM-5-9P 오일도 해당 요구 사항을 충족합니다. 불행히도 후자 유형의 윤활유는 판매에서 찾기가 문제이므로 TM-4-12 오일로 성공적으로 교체할 수 있습니다. 모든 제조업체의 클래스 75W-90, 80W-85, 80W-90에 해당하는 액체를 사용할 수 있지만 고품질 표시기가 있어야합니다.

레벨 제어 및 필요한 볼륨

고장난 VAZ 2109 기어 박스의 수리는 저렴한 작업이 아니므로 윤활유 수준을 정기적으로 확인해야합니다. 전문가들은 5,000km마다 또는 1년에 한 번 이 작업을 수행할 것을 권장합니다. 낮은 오일량이 감지되면 보충해야 합니다. 이것은 상자의 긴 서비스 수명을 보장합니다.

기어 박스의 오일 레벨을 확인하려면 보기 구멍이나 육교를 사용해야 합니다. 이 경우 오른쪽이 약간 올라가도록 기계를 배치해야 합니다. 이것은 바퀴 아래에 판자, 벽돌 또는 기타 적절한 물체를 놓아서 쉽게 수행할 수 있습니다. 그 후 Nine 체크포인트에서 윤활 수준을 확인할 수 있습니다.

서비스

이 단어는 운전자가 자동차를 5단 변속기엔진룸 옆에 계량봉이 있는 기어 배터리. 그들은 윤활 수준을 제어합니다. 프로브를 제거하기 전에 프로브 주변을 먼지와 먼지로 철저히 닦아 크랭크 케이스에 들어가는 것을 방지합니다. 그런 다음 프로브를 제거하고 헝겊으로 닦은 다음 제자리에 설치합니다. 이제 미터를 다시 꺼내서 추적을 확인해야 합니다. 변속기 오일. MIN과 MAX로 지정된 두 레이블 사이에 있어야 합니다. 그렇다면 기기를 계속 사용할 수 있습니다.

VAZ 2109 기어박스의 계량봉으로 윤활 수준 확인

이 차량의 작동 지침에 따르면 최소 3.3리터의 유체를 변속기 메커니즘에 부어야 합니다. 전문가들은 이 윤활 용량을 4로 약간 늘릴 것을 권장합니다. 그들은 5단 기어의 세부 사항이 주 메커니즘과 분리되어 주기적으로 "오일 부족"이 발생할 수 있다는 사실로 이것을 설명합니다.

무인

이 이름은 5단 기어가 장착되지 않은 VAZ 2109의 첫 번째 문제의 체크포인트에 지정됩니다. 이러한 자동차의 윤활유 수준을 제어하기 위해 필러 구멍이 사용됩니다. 그리스의 양을 확인하려면 키 17을 약간 돌리십시오. 필러 플러그공기압을 완화하기 위해. 구멍에서 그리스가 나타나면 수준이 정상임을 의미합니다. 그렇지 않으면 윤활제를 추가하십시오. 또한 속도계 드라이브 설치용 구멍을 통해 유닛에 윤활유가 충분한지 확인할 수 있습니다. 액체 레벨이 명확하게 표시되며 차 아래에 접근할 필요가 없습니다.

지침에 따르면 4단 VAZ 2109의 기어박스에는 3리터의 오일이 포함되어 있습니다. 그러나 4 리터의 윤활유를 구입하는 것도 바람직합니다. 기계 작동 중에 기어박스 하우징을 채우려면 소량의 액체가 필요할 수 있습니다.

오일 보충

VAZ 2109 상자에 얼마나 많은 기름을 붓는지 이미 알고 있으므로 충전을 시작할 수 있습니다. 유지 보수가 필요 없는 상자와 서비스 상자에 윤활유를 추가하는 과정이 다릅니다. 디자인 특징이러한 노드. 이 기어박스에 사용되는 윤활유 유형만 추가해야 한다는 점을 고려하는 것이 중요합니다.

4단계 장치에서 그리스는 아래에서만 도달할 수 있는 필러 구멍을 통해 부어집니다. 엔진룸. 절차는 액체 오일 용 주사기로 수행됩니다. 유연한 호스를 코에 끼우고 접근 가능한 방식으로 주사기에 고정합니다. 그런 다음 장치를 필러 구멍에 삽입하고 그리스를 추가합니다. 원하는 수준까지 상자에 기름을 부어야합니다.

5단계의 경우 이 프로세스가 다르게 수행됩니다. 계량봉 구멍을 통해 필요한 양의 윤활제를 추가할 수 있습니다. 설치 장소는 먼지가 묻은 헝겊으로 철저히 닦은 다음 소켓에서 프로브를 제거합니다. 주사기, 대용량 고무 전구 또는 깔때기로 채우는 것이 편리합니다. 측정 구멍에 장치를 설치하고 필요한 양의 오일을 추가합니다.

DIY 오일 교환

윤활유 교체시 특별한 어려움이 없으므로이 작업을 직접 수행 할 수 있으므로 특별한 장비 나 도구가 필요하지 않습니다.

자신의 손으로 VAZ 기어 박스의 윤활유를 교체하는 방법에 대한 지침은 VAZ 2101-2107 REPAIR AND MAINTENANCE 채널에서 공유되었습니다.

도구 및 재료

교체하려면 다음을 준비해야 합니다.

기어박스 충전용 새 그리스. 액체의 양은 메커니즘의 설계에 따라 다릅니다.
폐액을 수집하기위한 빈 용기로 용량은 3 리터보다 약간 커야합니다.
누더기.
12 및 17용 링 스패너.
계량봉이 없는 기어박스용 호스가 있는 주사기, 계량봉이 있는 상자용 깔때기 또는 고무 전구.

작업을 시작하기 전에 변속기의 윤활유를 예열해야하므로 10km를 주행하기에 충분합니다.

기름을 빼다

새 윤활유를 채우기 전에 자원을 다 쓴 오래된 오일을 배출해야 합니다. 이 과정은 15분 이상 걸리지 않습니다.

절차는 다음과 같습니다.

기계는 리프트 또는 보기 구멍에 설치됩니다.
헝겊으로 필러와 드레인 플러그를 닦습니다.
17 키를 사용하여 필러 캡의 나사를 약간 풀어 기어박스에서 공기를 빼냅니다.
배수구 아래에 빈 용기를 놓고 플러그를 풉니다.
광업이 배수되고 액체 유출이 끝나면 덮개가 제자리에 설치됩니다.

폐액이 배출되는 동안 배출 플러그에 금속 조각이 있는지 검사합니다. 발견되면 기어박스 하우징을 세척하십시오.

기어 박스 VAZ 2109에서 오일 배출

새 오일 채우기

서비스 및 무인 기어 박스 VAZ 2109에 오일을 채우는 알고리즘은 오일을 추가할 때와 동일합니다.

신선한 기름 채우기

윤활유를 어떻게 채울 수 있습니까?

필요한 양의 신선한 그리스를 채우기 위해 다른 방법을 사용할 수 있습니다.

이 작업은 속도계 드라이브의 설치 위치를 통해 수행됩니다.

다양한 오염 물질로부터 속도계 드라이브 근처를 철저히 청소하십시오.
그런 다음 속도계 케이블을 고정하는 너트를 푸십시오.
속도계 드라이브는 제쳐두고 가능한 오염으로부터 덮여 있습니다.
윤활유는 큰 고무 전구로 채워져 있습니다. 크기가 클수록 추가 과정이 더 빨라집니다.

요구 레벨 변속기 오일상자에서 필러 구멍의 그리스 모양에 따라 결정됩니다. 액체 흐름이 보이면 필러 플러그를 감싸야 합니다.

Home Master 채널의 비디오에서 VAZ 2109의 프로세스와 유사한 VAZ 21099 기어박스의 오일 교환 절차에 대해 배울 수 있습니다.

발행 가격

Nine에서 변속기 윤활유를 독립적으로 교체 할 수 없으면 소유자는 서비스 센터 또는 서비스 센터로 향합니다. 이러한 작업의 비용은 여러 요인에 의해 결정되며 윤활유의 유형, 유체의 양 및 서비스 센터의 범주에 따라 달라집니다. VAZ 2109의 기어 오일 4리터 가격은 약 1300루블입니다. 수행 된 작업에 대한 수수료는 300-500 루블 사이에서 다양합니다.

늦은 교체의 결과

VAZ 2109 기어 박스에서 윤활유 교체 빈도를 준수하지 않으면 다음 문제가 발생할 수 있습니다.

장치에 "오일 부족"이 발생하면 상자의 기어, 싱크로나이저 및 베어링의 마모가 가속화됩니다.
윤활유 사용 기간을 초과하면 기술적 특성이 저하됩니다.
필연적으로 마찰 요소의 윤활 품질에 영향을 미치는 오일의 화학 성분에 변화가 있습니다.
결과적으로 부품의 고장이 가속화되고 금속 칩 형태의 마모 제품으로 인해 기어 박스가 걸릴 수 있습니다.
오일 레벨이 낮으면 차량이 움직이는 동안 기어박스 메커니즘의 냉각이 손상됩니다.

사진 갤러리

오일 루코일 TM-4오일 LIQUI MOLY 75W-90 오일 ZIC G-FF

핑크 드림 90년대

VAZ-21099 자동차는 러시아뿐만 아니라 거의 모든 CIS 국가에서도 여전히 인기가 있습니다. 놀랍게도 유지 관리가 가능합니다. 대부분의 고장에 스스로 대처할 수 있습니다. 당신이해야 할 가장 빈번한 작업 중 하나는 오일을 교환하고 엔진 및 기어 박스 윤활 시스템을 진단하는 것입니다. VAZ 엔진의 윤활은 매우 중요한 역할을하므로 출발하기 전에 자동차와 주차장을주의 깊게 검사해야합니다. 오일 압력 표시등이 갑자기 깜박이는 경우에도 최대한 주의가 필요합니다. 이것은 누출과 더 심각한 고장을 나타낼 수 있습니다.

엔진오일 교환

차가 운전보다 더 많이 공회전하더라도 VAZ 엔진의 오일은 계절에 두 번 교체해야 합니다. 이것은 오일의 점도가 다르기 때문이며, 이는 기후가 매우 가혹한 지역에서 특히 중요합니다. 예를 들어 지수가 5W 또는 0W인 오일은 10W 또는 20W보다 냉간 시동 시 훨씬 더 좋습니다. VAZ 21099에 인젝터가 설치되어 있고 기후가 다소 따뜻하더라도 1년에 두 번 오일을 교체할 필요는 없습니다. 작업 수행의 또 다른 기준은 마일리지입니다. 오일 교환은 10-15,000km마다 1회 수행해야 합니다.

절차 자체는 매우 간단합니다. 교체하기 전에 3.5리터의 새 오일과 플러싱 오일을 구입해야 합니다. 오일 필터. 차는 리프트나 구덩이로 몰고 있습니다. 엔진은 충분히 예열되어야 합니다. 그렇지 않으면 오일이 완전히 배출되지 않습니다. 당연히 VAZ 엔진이 꺼집니다. 운동을위한 용기가 교체되고 크랭크 케이스의 배수 플러그와 모터 상부의 필러 플러그가 조심스럽게 풀립니다. 모든 오일은 조심스럽게 배출되어야 합니다.

오일이 유리가 된 후 드레인 플러그를 조이고 플러싱 오일을 붓습니다. 모터가 시작되고 몇 분 동안 작동해야 합니다. 에 타고 플러싱 오일특히 자동차가 VAZ 21099 인젝터인 경우 불가능합니다. 그런 다음 엔진이 다시 멈추고 오일이 다시 배출되고 오일 필터가 풀립니다. 새 오일 필터를 설치하기 전에 고무 개스킷을 완전히 윤활해야 합니다.플러그가 다시 조여졌습니다. 작업이 완료되었습니다!

6단 변속기

교체 후 오일 압력 표시등이 깜박이기 시작하면 오일 필터를 약간 조이고 모터에 누출이 있는지 검사해야 합니다. 개스킷 중 하나가 에칭되기 시작했을 수 있습니다. 또한 오일 압력 센서가 고장 났거나 더 심각한 고장이 있음을 나타낼 수 있습니다.

점도나 브랜드가 다른 오일을 부은 경우에만 모터 세척을 수행해야 함을 기억할 가치가 있습니다. 다른 경우에는 모터 세척은 선택 사항입니다. 이러한 절차를 부동액 교체와 같은 중요한 작업과 결합하는 것이 좋습니다. 엔진의 모든 유체가 새 것인 경우 운전자는 차 상태에 대해 안심할 수 있습니다.

유체를 교체할 때 유체를 지면으로 배수하지 않아야 합니다. 이는 환경에 크게 해를 끼칠 수 있습니다.

기어 박스의 윤활유 교체

50-75,000km마다 VAZ 기어 박스의 오일 교환이 필요합니다. 예를 들어 변속기가 윙윙 거리기 시작했을 때 더 일찍 할 수 있으며 수리 할 수있는 방법이 없습니다. 두꺼운 기름을 넣으면 윙윙거리는 소리가 잠시 사라집니다. 얼마나 많은 오일을 채워야하는지에 관해서는 표준 기어 박스의 부피는 3 리터입니다. 상자가 5단이면 약 3.3리터가 필요합니다. 지침에 따르면 오일의 점도는 80W-85여야 합니다.

VAZ-21099 기어 박스에는 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 계량봉이 없는 오래된 상자입니다. 오일을 교체하려면 특수 주사기가 필요합니다. 두 번째 유형에는 다음이 포함됩니다. 현대 모델, 프로브 포함. 그들과 함께 전체 절차는 부동액을 교체하는 것보다 어렵지 않습니다.

이것이 기어 박스의 윤활유를 변경하는 방법입니다.

따라서 작업 전에 브리더 및 필러 넥 근처의 금속을 가능한 한 먼지에서 청소해야합니다. 그런 다음 브리더의 고무 플러그를 제거하고 구멍 자체를 깨끗한 와이어 또는 송곳으로 청소합니다. 그런 다음 용기를 교체하고 드레인 볼트를 풀고 오일이 흘러 나오기 시작합니다. 절차 전에 프로브를 당겨서 닦아야 합니다. 작업은 짧은 여행 후에 가장 잘 수행되며, 가능한 한 오일이 액체가 되도록 따뜻한 상자에서 수행하는 것이 좋습니다. 모든 유리가 끝나면 코르크를 조이고 새 기름을 붓습니다. 오래된 상자에서는 오일 주입구의 아래쪽 가장자리를 따라 레벨이 확인되고 새 상자에서는 계량봉으로 레벨이 확인됩니다.

물론 부동액을 교체하는 것보다 작업에 시간이 더 걸리지만, 많은 호스와 파이프를 점검할 필요는 없습니다. 오일을 교체 한 후 기어 박스의 럼블이 사라지지 않으면 기어 박스를 완전히 분류해야합니다. 시운전 후 오일 레벨을 다시 확인하는 것이 좋습니다.

장기간 사용하지 않으면 기어박스 오일을 교체해야 합니다. 이전 소유자가 변속기에 무엇을 붓고 윤활 수준을 모니터링했는지 알 수 없기 때문에 자동차를 구입 한 후에도이 작업을 수행 할 가치가 있습니다.

VAZ 21099 기어 박스에서 오일을 교체하는 것이 자동차 관리에서 가장 중요한 순간 중 하나라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 오일은 변속기의 마찰 요소에 균일한 윤활을 제공하고 냉각수 역할도 하여 부품의 가열된 표면에서 온도를 제거합니다.

이론.

VAZ 21099 기어박스의 오일 교환은 75,000km 또는 최소 4~5년마다 수행해야 합니다. 5단 변속기에는 3.3리터의 오일을, 4단 변속기에는 3.0리터의 오일을 주입할 수 있습니다. 기어 박스의 오일 사용에 대한 공장의 직접적인 권장 사항이 있습니다.

기어 박스의 오일을 그대로 교체하는 것은 "뜨거운", 즉 여행 직후, 오일이 따뜻하고 액체 상태일 때 수행됩니다. 이 작업은 보기 구멍이나 리프트에서 수행됩니다.

계량봉의 상단 표시는 기어박스의 최적 수준의 기어 오일이므로 표시된 표시 이상으로 붓는 것은 권장하지 않습니다. 이 경우 오일이 기어박스에서 누출될 수 있기 때문입니다. 계량봉의 하단 표시 - 최소 허용 수준, 그 후에 상자에 기름을 추가해야합니다. 이것이 완료되지 않거나 제 시간에 알아차리지 못하면 기어박스 부품에 돌이킬 수 없는 손상이 발생할 수 있으며, 그 후 곧 고장날 것입니다.

VAZ 2108, 2109, 21099에서 기어 박스의 오일을 교체하는 것은 어려운 일이 아니며 누구나 자신의 손으로 할 수 있습니다. 첫 번째 시간은 이후의 모든 것보다 더 길 것입니다. 따라서 그러한 사소한 일을 위해 서비스에 가는 것은 이치에 맞지 않습니다. 전체 작업의 주요 어려움은 기어 박스에 오일을 붓는 것입니다. 디자인으로 인해 새 오일이 담긴 용기의 구멍에 가까이 갈 수 없기 때문입니다. 우리는 기화기 및 분사 모델에서 계량봉이 있거나 없는 오일 교환에 대해 이야기할 것입니다. 그러나이 기사에서는 모든 것이 순서대로 설명됩니다.

많은 사람들이 "언제 오일을 교체해야합니까?"라고 묻습니다. 그것은 모두 자동차의 작동 조건에 달려 있습니다. 혹독한 기상 조건(강한 서리, 더위, 눈, 진흙, 먼지 등)에서 차량을 지속적으로 사용하는 경우 35,000km마다 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 도시 아스팔트 작동 조건에서는 40,000km마다 교체하면 충분합니다.

35-40,000km에 가깝습니다. 마지막 오일 교환 이후 주행 거리, 자동차의 기어 박스가 안정적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 상자의 진동 증가, 추가 소음, 기어 변속의 부정확성을 느낄 수 있습니다. 그리고 클러치에 문제가 없으면 VAZ 2108, 2109, 21099의 기어 박스에서 오일을 진단하고 교체하기위한 모든 신호입니다. 인젝터, 기화기, 계량 봉이 있거나없는 - 그것은 중요하지 않습니다. 모든 모델에 적용됩니다. 중고차 구입 후 모든 유닛의 오일 교환을 권장합니다.

자신의 손으로 기어 박스의 오일을 교체하려면 다음이 필요합니다.

새로운 오리지널 오일체크포인트용. 차량의 온도 조건(예: 80W-85. GL-4432)에 따라 제조사에서 권장하는 오일을 사용하는 것을 권장합니다. 5단 변속기의 경우 오일을 교체하는 데 3.3리터가 필요하고 4단 변속기의 경우 3리터가 필요하다는 것을 잊지 마십시오.
링 스패너 12 및 17
3리터 이상의 폐유를 배출하기 위한 용기.
오일 시린지(딥스틱이 없는 기어박스용), 깔때기(딥스틱이 있는 기어박스용)
호스 또는 플렉시블 튜브 20-25cm, 전기 테이프(프로브가 없는 기어박스용)
깨끗한 걸레
가늘지만 강한 와이어
구덩이, 육교 또는 리프트.

자동차 "VAZ-21099"의 기어 박스에서 오일을 변경하면 기술 상태에 직접적인 영향을 미칩니다. 차량, 부품의 품질 및 서비스 수명, 안전 및 운전 편의성. 메커니즘의 원활한 작동에 기여하고 부품 간의 마찰력을 줄이고 열교환 기 역할을하여 과열로 인한 기어 박스 고장을 방지합니다.

기어박스 오일은 정기적으로 교체해야 합니다.

이론 정보

교체 프로세스 전에 모든 자동차 소유자는 VAZ-21099 자동차 상자에 몇 리터의 오일이 있는지에 대한 질문에 관심이 있습니다. 기술 공장 문서에 따르면 5단 기어박스에는 3.3리터, 4단 기어박스에는 정확히 3리터가 있습니다.

오일 교환 주기

공장 문서에 따르면 70-80,000km마다 오일을 교체해야 하지만 평균 연간 주행 거리가 15-16,000km인 경우 적어도 4-5년에 한 번은 교체해야 합니다. 실제로 상황은 다소 다릅니다. 기상 조건, 환경 조건, 작동 및 보관(주차) 조건은 교체 주기에 심각한 영향을 미칩니다. 전문가에 따르면 35-40,000km마다. 동시에 30,000km 이후 간격. 위반의 첫 징후는 이미 가능합니다.

무겁고 부정확한 기어 변속;
외부 소음;
진동.

최근에 자동차에 위의 징후가 나타나기 시작했다면 가능한 한 빨리 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 기어박스 부품의 마모가 줄어들고 고장으로 인한 손실이 보상될 수 있습니다.

선택할 오일

볼네즈 TM4”(80W-90, GL-4);
옴스코일 트랜스 P(80W-85, GL-4/5);
렉솔 T(80W-85, GL-4).

숙련 된 운전자 중 선택은 제조업체의 의견에 따라 더 신뢰할 수 있습니다.

모빌;
캐스트롤;

VAZ-21099 체크 포인트에서의 초기 교체와 사용 경험 부족으로 친구의 의견, 인터넷상의 운전자 리뷰 및 평판 좋은 출판물의 조언에 멈출 가치가 있습니다. 정보에 입각한 선택. Zic 또는 Castrol 기어박스에 오일을 추가하는 것이 좋습니다.

레벨 제어 및 필요한 볼륨

자동차를 운전하는 동안 프로브를 사용하여 기어 박스를 지속적으로 점검해야합니다. 계량봉에는 기어박스의 최소 및 최대 오일 레벨을 나타내는 두 개의 제어 표시(대시)가 있습니다. 최소 표시는 보충이 필요함을 나타내고(일반적으로 작업은 4-5,000km마다 수행됩니다.) 최대 표시는 흥분할 이유가 없음을 나타냅니다.

제어는 다음과 같이 수행됩니다.

체크포인트에서 계량봉의 나사를 풀거나 제거합니다(그의 구멍은 일반적으로 다음과 같이 사용됩니다. 필러 넥).
깨끗한 마른 천으로 금속 부분을 닦으십시오.
계량봉을 다시 삽입하고 다시 빼십시오. 기어박스에 실제 오일 레벨이 표시됩니다.

표준은 최소값과 최대값 사이의 간격에서 윤활유의 부피입니다. 대략적인 표시의 중간에.