우리는 우리 손으로 자동차 에어컨을 만듭니다. 자동차 라디에이터의 수제 에어컨 냉장고의 자동차 에어컨

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여름이 시작되면서 더위가 찾아옵니다. 도로에서는 정말 견딜 수 없습니다. 말 그대로 아스팔트에서 치솟는 교통 체증에 몇 시간 동안 앉아 있는 것은 모든 운전자에게 악몽입니다. 그리고 빌트인 "콘도"도 작동한다면, 적어도 어떻게든 상태를 완화하기 위해 찬물과 얼음으로 몸을 적시는 것이 옳습니다.

담배 라이터에서 작동하는 자동차용으로 수많은 가제트가 이미 발명되었지만 자동차용 에어컨은 많은 사람들에게 신비하고 이해할 수 없는 주제로 남아 있습니다. 시장과 인터넷에서 에어컨이라는 진지한 단어로 불리는 다양한 가제트를 찾을 수 있습니다. 그러나 그들이 좋아하는 사무실 오아시스와 공통점이 있는지 이해하기 위해 이러한 장치의 작동 원리를 살펴 보겠습니다.

자동차 에어컨 작동 원리

제조사 공장에서 자동차에 장착된 에어컨은 사무용 유닛과 같은 원리로 작동한다. 즉, 증발기를 통해 열을 흡수하여 차량 내부를 냉각시킵니다. 동시에 "배기" 공기는 환경(외부)으로 배출됩니다.

에어컨 자체는 프레온과 압축기 오일로 채워진 밀폐 시스템입니다. 오일은 마찰을 줄이고 작동 중에 방출되는 입자를 부분적으로 제거하며 공조 시스템에서 순환합니다.

이를 바탕으로 자동차 에어컨은 거리의 공기를 활용할 수 있는 장치일 수밖에 없음이 자명해진다. 그리고 물론 그러한 장치는 3,000-5,000 루블의 비용이 들 수 없습니다.

시가 라이터에서 자동차로 외부 및 기능면에서 중국 에어컨은 기존 팬과 비슷합니다. 이러한 장치는 공기를 냉각시키지 않고 원으로만 통과시켜 가벼운 산들 바람을 만듭니다. 제조업체는 속임수를 사용하여 이러한 제품을 자랑스럽게 12볼트 자동차 에어컨이라고 부르지만 실제로는 이러한 장치가 여전히 트럭. 24V의 전압으로 구동되는 이러한 전체 장치는 캐빈 지붕에 충돌하고 약 85,000루블의 비용이 듭니다.

그럼에도 불구하고 "고통은 발명품에 까다롭다"고 말했듯이 에어컨에 가능한 한 가까운 아날로그가 정말로 필요한 경우 그러한 장치를 직접 만들 수 있습니다.

자신의 손으로 자동차 미니 에어컨을 만드는 법

담배 라이터로 자동차 에어컨과 비슷한 것을 만들 수 있습니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

• 새롭거나 오래된 플라스틱 냉장 용기(쿨러 백이라고도 함);
• 적절한 크기의 스토브 라디에이터;
• 여러 팬(컴퓨터 비디오 카드와 동일하게 구입할 수 있음);
• 전선;
• 펌프 (수족관이나 유리 와셔 배럴에서 가져갈 수 있음);
• 오래된 차 충전기휴대폰용.

펌프는 쿨러 백의 바닥에 고정해야 하며 그 안에 있는 전선을 꺼내야 합니다. 내부에는 준비된 라디에이터의 직경으로 정사각형 컷 아웃을 만들고 외부에는 팬을 위해 두 개의 둥근 구멍을 잘라냅니다.

그 후에는 다음이 필요합니다.

• 팬을 나사로 조이고 배선으로 결합합니다.
• 커버 내부에 라디에이터를 설치하고 분기 파이프를 아래로 내립니다.

  담배 라이터 동력 자동차 에어컨

  떨어지는 것을 방지하기 위해 실리콘으로 추가로 강화할 수 있습니다.

건강한! 차고에 피아노 경첩이 놓여 있으면 이를 사용하여 뚜껑과 컨테이너 본체를 연결할 수 있습니다.

• 펌프 출구와 라디에이터 입구를 캡에 연결합니다. 운전 중 물이 간섭하는 것을 방지하기 위해 호스를 라디에이터 배출구에 연결할 수도 있습니다.
• 전선을 기존 충전기에 연결합니다.
• 준비가 된.

이 설치는 가장 잘 보이지 않지만 기능에 대처합니다. 집에서 만든 장치를 담배 라이터에 연결하기 전에 용기에 얼음을 채우고 물로 채워야합니다. "콘도"가 켜지 자마자 펌프는 용기에서 라디에이터로 찬물을 끌어들이기 시작하고 팬은 결과로 나오는 찬 공기를 차를 통해 날려 보냅니다.

이러한 장치의 장점은 환경 친화성과 저렴한 비용입니다. 효율성에 대해 이야기하면 집에서 만든 에어컨도 이것을 자랑 할 수 있습니다. 1시간 후, 얼음이 녹으면 새로운 부분을 채우는 것만으로도 충분하며, 유닛은 다시 뜨겁게 달아오른 차를 시원함으로 적셔줍니다.

구금 중

보시다시피, 파렴치한 중국 제조업체는 공기를 식힐 수없는 일반 팬을 12V로 구동되는 본격적인 에어컨으로 착각하여 운전자를 혼란스럽게합니다. 그러한 장치의 제어 버튼을 보면 알 수 있습니다. 냉각에 관한 것이 아닙니다. 일반적으로 "팬", "꺼짐" 및 "켜기" 버튼만 있습니다. 그러나 트럭용 에어컨은 허구가 아니라 현실적이고 비싸며 설치하기 어려운 장치입니다.

공조 시스템

공조 시스템은 차량에 기본으로 제공되거나 유료로 설치될 수 있습니다. 자동차에 실내 온도 조절 장치를 설치하는 것은 다소 복잡하고 시간이 많이 걸리는 엔지니어링 작업입니다.

어쨌든이 분야의 전문 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 돈과 자동차 운전의 편안함을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 거기에서 스스로 무엇을 할 수 있는지 결코 알 수 없습니다.
결코 모든 자동차 모델, 심지어 가장 현대적인 모델이 실내 온도 조절 장치를 설치하는 데 편리하지 않으며 구형 모델에 대해 말할 수 있습니다.

정의에서 에어컨자동 제어에는 "두뇌"와 "철"이라는 두 가지 기본 개념이 포함됩니다.
후드 아래에 숨겨진 "철"(응축기, 압축기, 연결 호스 등)은 보급형에서 가장 고급 수준에 이르기까지 모든 에어컨의 일부입니다. 그러나 어뢰 에어컨 히터 블록 아래에 또 다른 "철"이 중요합니다.

로봇 보호

이것은 따뜻한 공기가 차가운 공기로 바뀌고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그리고 기후 장치의 주요 차이점 다른 유형정확히이 장치의 제어 원칙과 디자인 자체에서.

실내 온도 조절 시스템을 사용하는 운전자는 댐퍼 레버를 계속 움직여야 하는 번거로움에서 벗어날 수 있습니다. 실내 온도 조절 기능을 사용하면 필요한 온도만 설정하면 됩니다. 마이크로 프로세서 장치는 다른 센서에서 오는 정보에 의해 안내되고 독립적으로 자동으로 선택, 설치 및 유지 관리됩니다. 원하는 모드거리에서 그 순간에 무슨 일이 일어나고 있는지에 관계없이 온도.

앞서 언급한 마이크로 프로세서 장치에 지능, 즉 다양한 기후 조건에 대한 다양한 친숙한 편안함 조건을 모두 고려하는 알고리즘인 적절한 프로그램이 부여되지 않으면 아무 가치가 없다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

물론 완전한 자동 시스템은 인간의 개입을 포함해서는 안 되지만 이를 배제할 수도 없습니다. 필요한 경우 운전자가 적절한 기후 체제를 직접 설정할 수 있습니다.

차량용 휴대용 미니 에어컨 12볼트

차의 특징: 차의 크기는 길이 - 3389, 너비 - 1100, 높이 - 1511 mm입니다. 휠베이스는 2133mm입니다. 지상고 183mm. 차량에는 하이브리드가 장착되어 있습니다. 전원 장치. 2기통 엔진에는 엔진 출력을 제공하는 시스템이 장착되어 있습니다.

자동차 12볼트의 미니 에어컨 - 진실인가 사기인가?

실린더당 4개의 밸브가 있습니다. 한 실린더의 직경은 71mm이고 피스톤 스트로크는 76mm입니다. 엔진 크랭크축과 8000rpm까지 가속합니다. 최대 토크는 5000rpm까지 유지됩니다.

게시자: Alberic의 요청에 따라

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KAMAZ에서 자신의 손으로 자동차 에어컨을 만드는 방법에 대한 비디오를 시청하십시오.

니고데모라는 차주 평가: 차 안에는 뒷좌석 시트 아래에 메인 5개와 추가 2개가 있고, 캐빈의 천장이 높아서 3열에 오르기 더 편하고 뒷좌석 뒤쪽에 1열 조수석은 앞으로 접고, 2열 오른쪽 뒷좌석도 앞으로 접혀서 이렇게 2.8m 길이의 화물칸이 형성되는데 이 상황에서 왼쪽에 3명이 탔다. 소파: 베이스, 등받이 2개, 양면, 물론 오른쪽 거울은 보이지 않았습니다. 간단히 말해서, 나는 Zafira를 여름 거주자의 꿈이라고 부를 것입니다. 깊은 게이지로, 나는 조언하지 않습니다. 왜냐하면 지상고크랭크 케이스 12.5cm의 보호 아래 직설적으로 말하면 자동차는 고속으로 날카롭게됩니다. 편안한 승차~에 좋은 길, 최대 여권 속도 197km, 가능하면 사진 인사가 없는 곳에서 160km를 주행하면서 핸들링이 뛰어납니다.

Título original: Hoe om te maak lugversorger in die motor met hul hand in die KAMAZ

출시일: 2015년 09월 17일

지속 시간: 3:05

품질: 블루레이

주제의 웃음 : 미국 대사관 리셉션에서 미국 대사는 앨라배마 주에 마법사가 있다고 자랑했습니다. Molotov는 소련에는 달리기에서 비행기를 추월하는 훌륭한 운동 선수가 있다고 침착하게 언급했습니다. 이 사실을 들은 흐루시초프는 화염병을 불러들였다. 글쎄, 어떻게 - 그들은 기적의 운동 선수를 제시하라고 요구할 것입니까? - 먼저, 우리는 그들이 강령술사를 제시하도록 요구할 것입니다. - 그리고 그들이한다면? - 우리는 수표를 요구할 것입니다. 스탈린, 예를 들어 니키타 , 비행기처럼 - 당신은 로켓을 추월할 수 있습니다!

비디오 지침 : KAMAZ에서 자신의 손으로 차에서 에어컨을 만드는 방법

자동차 미니 에어컨 : 거기에 어떤 의미가 있습니까?

자동차에 에어컨을 설치해야합니까?

자동차 에어컨은 공장에서만 설치할 수 있는 것이 아닙니다. 이 장치는 거의 모든 기계에 추가로 장착할 수 있습니다. 이 기사에서는 이러한 튜닝의 장단점을 고려하고 어떤 자동차에 에어컨을 장착할 수 있는지 알아봅니다.

설치 전문가

에어컨의 주요 목적은 실내 공기를 식히는 것입니다. 뜨거운 태양 아래 예열된 자동차를 쉽고 빠르게 냉각할 수 있습니다. 두 번째 조치는 실내 공기의 제습으로, 예를 들어 비가 올 때 유리의 김서림을 효과적으로 방지하는 데 도움이 됩니다.

많은 경우 에어컨을 설치하는 것이 이 옵션으로 새 차를 사는 것보다 비용이 적게 듭니다.

그리고 가장 중요한 것은이 편리한 시스템은 VAZ "클래식"과 같이 전혀 제공되지 않는 자동차에도 설치할 수 있다는 것입니다.

에어컨 설치의 단점

에어컨은 크고 작은 많은 요소로 구성된 매우 복잡한 시스템입니다. 그들은 캐빈과 엔진 실 모두에 위치하여 눈에 띄게 장소를 "먹고 있습니다". 이에 적합하지 않은 차량에 에어컨을 설치할 경우 주변의 여유 공간이 차단되어 엔진 과열의 위험이 있습니다.

그러나 가장 주요 단점, 에어컨을 켰을 때 분명히 나타나는 것은 엔진 출력의 저하입니다. 작동 중인 압축기는 최대 10개의 마력에 특히 중요합니다. 약한 엔진. 이 경우 오르막길을 오르거나 다가오는 차선에서 추월 할 때 에어컨을 끄는 것이 좋습니다.

전력의 감소와 함께 연료 소비의 증가가 관찰됩니다.

크라스노다르의 담배 라이터에서 자동차용 에어컨

평균적으로 100km당 0.5~0.8리터씩 증가합니다. 또 다른 사소한 단점은 작동하는 압축기와 응축기 팬으로 인해 자동차 소음이 증가한다는 것입니다.

에어컨이 건강에 해롭다?

자동차의 에어컨은 감기의 직접적인 경로라는 의견이 있습니다. 부분적으로 그렇습니다. 그러나 여기에서 모든 것은 이 시스템의 올바른 사용에 달려 있습니다. 많은 운전자들이 에어컨을 장시간 켜서 실내 공기를 매우 차갑게 만듭니다. 더운 여름날 차에 타면 가벼운 옷차림을 하고 기온차로 인해 감기에 걸리기 쉽다. 이를 피하기 위해서는 차 내부를 얼음동굴로 만들지 않고 에어컨을 좀 더 조심히 사용하면 된다.

에어컨의 운전을 지속적으로 모니터링하기 어려운 경우 자동 제어 장치를 설치하는 옵션이 있습니다. 이 경우 거의 기후 제어가 가능합니다. 이 장치는 설정 온도를 유지하면서 에어컨의 활성화를 제어합니다.

사람들의 건강에 영향을 미치는 에어컨의 또 다른 뉘앙스는 박테리아입니다. 작동 중 수분은 증발기(어뢰 아래에 설치됨)에 응축되어 특수 미생물인 레지오넬라균의 번식을 위한 이상적인 장소를 만듭니다. 그들은 공기 흐름에 의해 기내로 운반되어 사람들의 폐렴을 유발할 수 있습니다. 이 경우 특히 취약한 사람들은 면역력이 약한 사람들과 노인 및 흡연자입니다.

에어컨 내부에서 박테리아가 자라는 것을 방지하기 위해 제조업체는 살균 필터 또는 적절한 증발기 코팅을 사용합니다. 에어컨의 방부 처리도 할 수 있습니다. 이러한 서비스는 자동차 에어컨에 연료를 공급하는 많은 자동차 서비스에서 제공됩니다.

특히, 증발기 처리는 포함되지 않습니다. 예정된 작업딜러가 신차에 대해 수행하는 유지 보수. 따라서 건강을 돌보고 싶은 사람들은 추가 노동에 대한 비용을 지불해야 합니다. 항상 그렇듯이 건강과 관련된 모든 것이 저렴하지 않습니다. 에어컨 청소는 2,500-3,000 루블로 추정됩니다.

에어컨은 어떻게 설치되나요?

대부분의 경우 에어컨 시스템을 설치하는 것은 매우 복잡한 작업입니다. 특히 이를 위해 설계되지 않은 기계에서는 더욱 그렇습니다. 각각의 경우 압축기, 포함 클러치, 증발기, 응축기, 연결 라인, 전기 요소 및 배선을 자동차에 설치해야합니다. 또한 - 이 모든 것을 "친구 사귀기" 정규 시스템공기 덕트가 동일하기 때문에 내부 난방.

러시아에서는 이탈리아, 일본, 이스라엘에서 만든 자동차 에어컨이 가장 일반적입니다. 가장 인기있는 브랜드는 Alex Original, Autoclima 및 Unicla입니다.

어떤 차량이 설치되고 비용은 얼마입니까?

기사 시작 부분에서 언급했듯이 거의 모든 자동차에 에어컨을 넣을 수 있습니다. 자동차 서비스는 Niva, Volga, Zhiguli 및 물론 외국 자동차에 에어컨 시스템을 성공적으로 설치합니다.

비용은 작업의 복잡성 수준과 자동차 등급에 따라 다릅니다. 예를 들어, 평균적인 외국 자동차에 에어컨을 설치하는 비용은 2,500달러로 추산됩니다. VAZ-2110의 경우 - 1,300, Volga 또는 Niva의 경우 - 1,400달러입니다.

현재 단계의 자동차에는 다양한 전자 장치가 가득 차 있지만 그럼에도 불구하고 여전히 저렴한 전자 장치가 만들어지고 있으며 물론 추가 개선 가능성이 있습니다.

이렇게 싼 차를 소유하고 있다면 바퀴와 엔진, 차체 형태로 이동에 꼭 필요한 것만 들어 있다. 가장 작은 것, 즉 더 비싼 모델의 에어컨이 제공하는 편안한 기후를 놓치는 것이 가능합니다. 이것은 밖이 더울 때 특히 느껴집니다. 그럴 때 질문이 생깁니다. 자신의 손으로 개인용 자동차를 개선하고 자동차에 에어컨을 설치할 수 있습니까? 당연히 원하는 장비를 먼저 선택하고 설치 방법을 결정해야 합니다. 자동차에 에어컨을 스스로 설치하는 것은 (전문 회사의 이러한 서비스 비용은 상당히 높음) 어렵지만 여전히 가능합니다.

자동차의 에어컨 장비 선택

실수를 피하기 위해 기후 편안함을 만들기위한 시스템 선택은 자동차 지침 분석으로 시작해야합니다. 여기에는 자동차에 추가 장비를 설치할 가능성에 대한 모든 정보가 포함되어 있습니다. "차 안의 에어컨"이라는 작업의 다음 단계는 전문 자동차 매장을 방문하는 것입니다. 거기에서 판매자와상의하고 에어컨 카탈로그를 숙지해야합니다.

자신의 차에 가장 적합한 기기를 선택해야 하기 때문입니다. 글쎄, 당신이 에어컨이 어떻게 작동하는지에 대해 조금 이해한다면.

자동차용 기후 장치의 변형

에어컨에는 자동 및 수동(기계적) 제어의 두 가지 주요 옵션이 있습니다. 자동 제어 기능이있는 자동차의 에어컨은 모노 존 (냉각은 전체 내부 공간에서 수행됨) 또는 폴리 존 (캐빈의 전면 및 후면 부분에 개별 기후 배경 생성 또는보다 현대적이고 개선된 버전 - 각 개별 조수석).

물론 더 복잡한 유형의 에어컨을 설치하면 마스터가 설치를 더 잘 준비해야 하지만 이 모든 지식은 향후 여행에서 쾌적한 기후를 보장하고 조성하는 데 도움이 될 것입니다.

수동 제어에는 제어를 위한 가장 간단한 장치가 필요합니다. 두 개의 섹션(차가운 것과 따뜻한 것)이 있는 열 제어 손잡이, 팬 속도 스위치, 공기 질량 흐름 분배 레버.

에어컨의 자동화는 센서, 전자 제어 장치로 구성됩니다. 덕분에 운전자의 개입이 제한되어 객실의 기온에 필요한 매개 변수를 설정하는 것으로 충분합니다. .

자신의 손으로 자동차에 에어컨을 설치하려면 대부분의 현대 자동차 모델이 처음부터 승객 실에 에어컨을 설치하는 것을 고려하여 만들어지기 때문에 무언가를 자르거나 사용자 정의 할 필요가 없습니다. .

자동차 에어컨의 완성도

선택한 에어컨 유형에 따라 수신기 건조기의 위치가 결정됩니다. 종종 에어컨 라디에이터와 공기 질량 제어 밸브 사이의 공간에 설치됩니다.

제어 장치를 설치할 때 종종 어려움이 발생합니다. 계기반자동차 제조업체가 그러한 옵션을 전혀 가정하지 않았기 때문에 착륙 공간이 부족하고 표면에 탈착식 플러그가 없기 때문입니다. 이 경우 필요한 구멍을 잘라 패널을 직접 준비해야하므로 공조 제어 장치를 추가로 설치하는 데 적합합니다. 주의: 초기 시동 전에 에어컨에 냉매를 채우는 것을 잊지 마십시오.

자체 에어컨 설치의 이점

에어컨이 자동차에 설치되면 (특수점에서 구입할 때 장치의 가격은 제어 방법에 따라 다르며 총 60,000 ~ 200,000 루블 범위) 몇 가지 목표가 연속적으로 달성됩니다. 소유자는 기후적 편안함(특히 더위)을 받고 값비싼 서비스에 사용할 수 있는 재정을 많이 절약합니다. 자체 설치 에어컨을 시운전 한 후에는 청소 및 냉매로 적시에 충전하는 것으로 구성된 유지 보수를 잊지 않는 것이 좋습니다.

자동차 에어컨 청소

자동차 에어컨을 스스로 청소하기로 결정하는 첫 번째 단계는 서로 다른 에어컨 모델이 많기 때문에 자동차에 설치된 공조 장비에 대한 지침을 읽고 연구하는 것입니다.

두 번째 단계는 에어컨의 열교환기-증발기 청소입니다. 이를 위해 종종 글러브 컴파트먼트 근처의 계기판 특정 부분을 분해해야 합니다. 이것이 승객 실에서 증발기로 이동할 수 있는 유일한 방법이기 때문입니다. 이 옵션은 엔진룸을 관통할 가능성이 없는 경우에 적용됩니다. 필터 청소가 거의 불가능한 경우에는 새 것으로 교체해야 합니다. 배수 시스템도 청소하는 것이 좋지만 문제를 해결하기 어려울 수 있습니다.

세 번째 단계는 열교환기의 건조입니다. 이 과정에서 최대 출력으로 워밍업하기 위해 엔진이 켜집니다. 시스템에 축적된 유체를 배출하기 위해 배출구 배수관 아래에 일종의 용기를 대체하는 것이 좋습니다.

네 번째 단계 - 작동 2-3분 후에 히터를 50% 전력으로 전환하고 기단이 "다리 - 얼굴"을 향하도록 해야 합니다.

다섯 번째 단계 - 미리 준비된 "Lizol"(1:100 비율로 물로 희석) 또는 다른 혼합물이 사용됩니다. 용액은 쾌적한 향을 갖는 것이 바람직합니다(유사한 제품은 상업적으로 이용 가능합니다). 에이전트를 수동 분무기에 붓고 액체를 증발기 표면에 분배합니다. 10~15분 안에 병원성 미생물과 곰팡이가 파괴됩니다.

여섯 번째 단계 - 증발기의 철저한 건조 및 청소를 위해 엔진이 최대 출력으로 다시 켜집니다.

에어컨 청소기 추가 목록

자동차의 에어컨을 청소하기 위해 특수 혼합물을 구입할 수도 있습니다. 그들의 가격은 400 ~ 700 루블입니다. 이러한 약제는 에어로졸입니다. 스프레이하는 순간 거품이 발생하고 생성 된 거품은 디플렉터를 통해 특정 튜브를 통해 후속 청소를 위해 공간으로 도입됩니다.

분사 후 엔진이 시동되고 히터가 다음으로 설정됩니다. 풀 파워, 노출 - 15분. 사용한 제품의 폐기는 배수구를 통해 자연스럽게 이루어집니다.

환기 장치를 청소하는 가장 효과적인 수단이므로 운전자에게 인기 있는 것은 Loctite, Liqui Moly, WYNN의 세 브랜드에서 생산하는 에어로졸입니다.

환기 장치를 청소하는 또 다른 방법

또한 허용됨 수동으로내부 오염으로부터 기후 시스템을 청소합니다.이 목적을 위해 에어컨 시스템의 구조적 요소에 접근하기 위해 패널의 일부를 분해해야 합니다. 그러나 이 방법은 이전에 나열된 조치가 효과가 없을 때 사용됩니다.

따라서 자동차 소유자는 후속 유지 관리와 함께 환기 장치를 설치하여 처음에 발생하는 질문에 답합니다. 자동차에 에어컨이 필요한 이유는 무엇입니까? 대답은 아주 간단합니다. 일반(자동차 운전자이고 자동차가 운송 수단인 경우) 또는 작업 운전(생산 과정으로 운전하는 경우 - 택시)을 위한 편안하고 유리한 조건의 생성입니다.

나는 약 5주 동안 모스크바에 없었다. Pskov에서 시작된 강렬한 더위와 Tver 지역의 연기를 뚫고 돌아온 수도는 놀라움과 만났습니다. 에어컨과 팬에 대한 수요가 많았습니다.

많은 상점에서 이러한 품목을 전혀 구할 수 없었고, 만약 있었다면 비용은 이미 3-4배 더 비쌌습니다. 분할 시스템 설치 대기열이 2~3주 늘어남.

터무니없는 혼란? 아니, 전혀! 조금 생각한 끝에 도착한 날 아파트에 조립했습니다. 그러나 나는 "브레인 아웃"해야 할뿐만 아니라 약간의 재정적 비용도 필요했습니다.

나는이 기사에서 접근 가능한 방식으로 내 생각을 표현하려고 노력할 것입니다.

따라서 문제 진술:

주어진:충분한 돈, 현명한 손, 분할 시스템이나 팬을 구입하려는 욕구가 있지만 둘 다 없습니다.

문제:무엇을 할까요? 답은 뻔하다! 에어컨을 틀자.

우리는 우리 손으로 에어컨을 조립하려고합니다.

팬이 없으므로 수행해야 합니다. 언뜻 보기에는 찾기 어려운 곳으로 가는데, 이것이 올바른 발걸음입니다. 아주 맞습니다 - 가장 가까운 자동차 가게 (자동차 부품 가게)에, 그리고 국내 모델에 더 좋습니다. 수도꼭지의 스파우트나 필터의 나사를 미리 풀어 튜브를 선택합니다.

1. 라디에이터. 누구나 할 수 있지만 오카보다 더 많습니다. 자동화가 없으면 더 낫습니다. 그렇지 않으면 꺼야합니다. 냉각 라디에이터 21082-1301012를 구입했는데 비용은 약 1295루블입니다.
2. 정격 전압이 12볼트인 자동차 라디에이터 팬은 GAZ, VAZ, AZLK, IZH, ZAZ 또는 ZIL 자동차(전력 110W)에 적합합니다. 가격 1187 루블;
3. 팬 프레임 (팬 덮개) - 250 루블;
4. 팬용 패스너 (비용은 몇 루블입니다);
5. 원하는 크기로 자르는 것이 바람직한 강화 고무 튜브를 구입해야합니다. 이것은 아마도 대형 자동차 대리점에서만 가능할 것입니다. 길이는 에어컨 위치에서 물 혼합기까지의 거리에 따라 선택됩니다. 제 경우에는 다음과 같은 길이가 선택되었습니다. 라디에이터 입구 및 출구까지의 튜브(가장 큰 직경)는 수도꼭지에서 라디에이터 파이프까지의 약 1미터(3미터(더 작은 직경))입니다.
6. 튜브의 직경과 일치하는 클램프 세트(4개);
7. 저렴한 실란트 - 50 루블;
8. 절연 테이프 - 10 루블;
9. 전압 팬 연결용 커넥터 - 15 루블;
10. 12볼트 전압의 DC 출력 전원 공급 장치. 제 경우에는 컴퓨터의 230W 전원 공급 장치를 사용했습니다.
11. 파이프 및 클램프 세트와 함께 Gazelle 자동차에서 난방 전기 펌프를 구입할 수 있습니다. 이것은 흐르는 물을 절약하기 위한 것입니다. 비용은 약 1100 루블입니다.

내 선택은 다음과 같은 라디에이터에 떨어졌습니다. 전원 공급 장치(이것은 내가 마음대로 사용할 수 있는 것입니다)
이후의 전체 어셈블리를 위해 약 6시간의 개인 시간을 보냈습니다. 또한 라디에이터 리테이너를 제조하기 위한 몇 가지 추가 재료와 도구가 필요했습니다. 나무 판자, 작은 합판(두께 15mm), 나무 톱, 패스너 세트, 전기 드릴 및 나무 드릴, 짧은 로프 및 접착 테이프. 우리 집에 거의 다 있어요.

튜브의 직경이 다르기 때문에 튜브의 굽힘 반경을 조정하려면 전기 테이프가 필요합니다.

라디에이터는 수직으로 배치되고 온도 센서의 장착 구멍은 막힙니다. 팬의 회전 방향을 변경하려면 전원 공급 장치의 극성을 변경하십시오(+에서 마이너스로 또는 그 반대로).

조립 된 장치는 배관 시스템에서 차가움을 가져오고 과도한 물은 하수구로 배출 될 수 있습니다. 전력 자체가 높지 않으므로 다른 방, 특히 부엌을 닫아야합니다. 아파트의 일정한 열 발생기이므로 고려할 가치가 있습니다.

나는 그럭저럭 방의 온도를 약 3-4도 낮추었습니다.

에어 록으로 인해 라디에이터는 면적의 50%에서 작동했지만 이 문제는 아직 해결되지 않았습니다.

컴퓨터 전원 공급 장치가 관련된 경우 약간의 뉘앙스를 고려해야 합니다. 모든 노란색 와이어는 +12볼트, 검정색("접지") - 마이너스입니다. 팬 와이어는 미리 벗겨서 전원 커넥터에 삽입할 수 있습니다. 하드 드라이브그리고 테이프로 고정합니다. 그러나 제 경우에는 비표준 장치로 인해 어떤 이유로 빨간색 전선 (5 볼트)의 전원 공급 장치에서 성능이 나타났습니다.

결과적으로 나는 재미있는 에어컨 (응축수를 흡수하는 라디에이터 아래의 수건)을 얻었습니다.

그 소음은 생각보다 크지 않습니다.

시스템의 주요 단점은 회전 역전으로 인한 팬 전력 손실, 구조를 180도 회전하는 것이 불가능하며, 물론 일정한 응축수(타월이나 대야가 여기에 유용함)입니다.

시스템의 성능을 향상시킬 수 있습니까?

정상적인 케이스를 조립하고 팬을 올바른 극성으로 반전시키고 흐름을 올바른 방향으로 돌리고 라디에이터의 에어 포켓을 제거하고 와이어를 단단히 납땜해야합니다.

독자 여러분, 이런 더위에 집에만 있지 말고 바다로 가세요 :)

시스템 업그레이드에 대한 다양한 피드백과 유머러스한 비판은 기쁘게 받아들입니다. 내 위업이 반복되면 내 메일로 사진을 보내거나 댓글에 작성하십시오.

추신라디에이터에서 물 공급은 아래에서, 그리고 위에서 "반환"되어야 합니다. 에어 포켓을 해제하려면 밸브가 필요합니다. 최대 급수 시 효율적인 성능으로 온도를 5도 낮춥니다(공급 30.1에서 "복귀" 섭씨 24.9도).

Gazelle에 전동 펌프를 사용하는 경우 더 강력한 전원 공급 장치가 필요합니다.

팬 프레임에 측면 슬롯을 접착(창 밀봉 테이프가 올라옴)하여 냉기 흐름의 효율성을 높였습니다.

많은 구매자들은 에어컨이 있는 차를 사기에 충분한 금액을 기꺼이 지출하지 않습니다. 종종 그들은 여름에 운전자와 승객이 열린 창문에서 불어오는 신선한 공기에 의해 날아갈 수 있다고 믿으면서 실용적인 방법으로 추리합니다. 그러나 여름 운전이 항상 역동적인 것은 아니므로 고속도로와 도시 교통 체증 모두에서 승객이

많은 사람들이 자신의 손으로 설치하기로 결정한 이유는 무엇입니까? 전문 살롱에서의 이 절차는 종종 상당히 비싸기 때문에 현장을 준비하고 나머지 차량 구성 요소의 배치에 따라 전체 내부 냉각 시스템을 디버그하는 데 필요한 모든 작업을 수행하는 전문가의 상당한 노력이 필요합니다. 이미 완전히 조립된 자동차에 에어컨을 설치하는 것은 자동차 조립 단계에서 설치하는 것에 비해 다소 복잡하고 번거로운 작업이기 때문입니다. 그러나 이것은 종종 차량 소유자를 멈추지 않습니다. 그렇기 때문에 차 안에서 자신의 손으로 무언가를 상상해야 합니까?

우선 모든 외국 자동차를 조립 위치에 따라 두 가지 유형으로 나누는 것이 좋습니다. 우선, 일본 자동차뿐만 아니라 유럽 브랜드의 차량 및 유럽의 도움을 받거나 유사한 원칙에 따라 생산된 기타 자동차도 구별됩니다.

전문가가 추정하는 것처럼 자동차가 첫 번째 범주에 속하는 경우 자신의 손으로 자동차에 에어컨을 설치하는 것은 매우 간단합니다. 이는 이 차량의 증발기가 조수석의 무릎 근처 또는 무릎에 위치하여 쉽게 접근할 수 있기 때문입니다. 차에 에어컨을 손으로 설치하는 것이 더 어렵습니다. 차량두 번째 범주. 증발기는 일반적으로 깊이에 위치하기 때문에 일반적으로 며칠이 걸립니다. 엔진룸. 작업이 전문가에 의해 수행되는 경우 에어컨 용으로 설계된 자동차의 전선이 있다는 사실로 인해 그의 작업이 촉진 될 수 있습니다. 장치를 위해 특별히 지정된 장소의 존재에 대해서도 마찬가지입니다.

시가 라이터에서 차에 에어컨을 설치하는 것은 아주 간단합니다. 일반적으로 알아야 할 모든 사항은 차량 자체 및 설치할 장치에 대한 설명서에 설명되어 있습니다. 먼저 차고 바닥에 에어컨을 조립하여 어떻게 보일지 알아야합니다. 설치는 압축기와 클러치의 설치로 시작해야 합니다. 에어컨 라디에이터는 종종 엔진 라디에이터 앞에 장착됩니다. 증발기는 캐빈이나 후드 아래에 위치해야 합니다. 전문 서비스에서 생산됩니다.

자신의 능력에 완전히 자신이 없다면 자격을 갖춘이 작업을 수행 할 수있는 전문가에게 문의해야합니다.

모두가 알다시피 자동차에 완전한 세트가 없으면 설치하는 것이 매우 문제가 많고 기술적인 이유로 전혀 불가능한 경우가 많습니다. 그러나 매년 더위는 사람들로 하여금 그들의 독창성을 발전시키게 합니다.

모든 복잡성에도 불구하고 점점 더 많은 실험자들을 끌어들이는 자동차를 "에어컨"하는 한 가지 방법이 있습니다. 이것은 Peltier 소자를 기반으로 한 열전 냉각기를 말합니다. 열전 효과의 도움으로 이러한 냉각의 가장 중요한 이점은 움직이는 부품의 수가 최소화되고 복잡하고 값비싼 압축기가 없다는 것입니다.

이러한 자동차에는 프레온이 필요하지 않으며 밀봉해야 하는 많은 튜브와 라디에이터가 필요하지 않습니다. 작동하려면 매우 얇은 판에 12볼트를 인가하고 팬으로 불어서 한쪽에서 열을 제거하고 서리나 얼음이 형성되어도 반대쪽에서 차가워지면 충분합니다.

열전 에어컨 만들기

예를 들어, 담배 라이터로 구동되는 기존의 중국산 자동차 냉장고의 작동을 생각해 보십시오. 냉장고 자체는 열전 냉각 시스템이 있는 덮개와 단열 상자의 두 부분으로 구성됩니다.

덮개에는 65와트의 전력을 가진 펠티에 요소 플레이트가 있으며 기존 자동차 시가 라이터에서 12볼트 와이어가 연결됩니다. 팬이 각 라디에이터 위로 불어 공기 흐름이 혼합되어 상자 내부에 찬 바람이 형성됩니다.

이 심플한 디자인을 바탕으로 쉽게 "에어컨"을 만들 수 있습니다. 담배 라이터로 만드는 가장 흥미로운 아이디어는 펠티에 모듈 패널을 만들어 자동차 뒷문 유리에 삽입하는 것입니다.

유리를 내리고 그 자리에 열전모듈을 장착한 모델을 장착한 후, 받아온 것을 고정하기 위해 상승한다. 이 간단한 시스템의 가장 중요한 장점은 차가운 쪽과 따뜻한 쪽의 분리가 매우 쉽다는 것입니다.

내부에서 차가운 스트림은 추가 팬에 의해 제거되고 외부에서는 자동차 움직임으로 인한 공기 흐름에 의해 제거됩니다. 물론 교통 체증에서는 방열 성능이 저하되지만 빠른 속도로 찬 공기는 분명히 느낄 것입니다. 이렇게 하려면 모듈을 12볼트 온보드 네트워크 또는 시가 라이터에 연결해야 합니다.