Historia de Daihatsu. Daihatsu mostró cuatro conceptos en Tokio. Tracción en las cuatro ruedas o manejo, y si elegir

En 1951, la empresa recibe un nuevo nombre: "Daihatsu Motor Co. Ltd.” En 1967 celebra un acuerdo comercial con Toyota Motor Co., Ltd. y Toyota Motor Sales Co., Ltd.

En 1977 produce el modelo de pasajeros Daihatsu Charade (993cc).

En 1981, se lanzó el Daihatsu Cuore.

En 1984, la empresa lanza el Daihatsu Rocky, en octubre del mismo año, los primeros modelos Daihatsu 850 Cab y Daihatsu Cab Van están en la línea de ensamblaje de la empresa, y a partir de noviembre se les agrega Daihatsu Hijet.

En 1985, la tasa de automóviles producidos cruzó la marca de los 10 millones.

En noviembre de 1986, se lanzó Daihatsu Charade.

En 1989, Daihatsu Feroza y Daihatsu Applause ingresan al mercado automotriz.

Desde 1990, Daihatsu ha cooperado con Korean Asia Motors Co., Inc. Y en enero de 1992, junto con P.T. Daihatsu Indonesia abre una nueva planta de fabricación. A fines de 1992, la empresa, junto con su socio Piaggio V.E, lanza la producción del automóvil Daihatsu Hijet en Italia.

1993 es el año de las victorias y los premios en las carreras: el Daihatsu Charade GTti gana la clase A-7 y ocupa el quinto lugar en la general en el 41° Rally Safari. En el mismo año, el número de vehículos eléctricos vendidos alcanza los 7.000 ejemplares.

En 1994, se produjo el motor número 10 millones de la empresa. En agosto de 1994 en la línea de montaje nuevo modelo, desarrollado en colaboración con el segundo automóvil nacional de Malasia, Kancil, basado en el Daihatsu Cuore.

En abril de 1995 entra en el mercado indonesio el nuevo Daihatsu Zebra Espass y en agosto de este año un compacto subcompacto un coche Movimiento Daihatsu.

En abril de 1996, se lanzó la producción de Rusa, el automóvil nacional de 1 caja de Malasia. Poco después, comienza la producción del Daihatsu Hijet en la planta vietnamita. Además, el comercial Daihatsu Midget II ingresa al mercado automotriz japonés en abril. acuerdo comercial de cooperación técnica de la empresa Daihatsu con la china Liuzhou Wuling Motor Co., Ltd., distrito autónomo de Guangxi Zhuangzu La empresa produce una camioneta compacta Daihatsu Pyzar (Daihatsu Gran Move) en la segunda mitad de 1996. A finales del año, Daihatsu había producido 1.000.000 de motores industriales.

1997 - La empresa japonesa Daihatsu celebra su 90 cumpleaños.

En 1997, se lanzó el Daihatsu Terios con tracción total. La empresa ya ha producido 10.000.000 de turismos y la sucursal malaya de Kancil Malaysia produjo 100.000.

En 1998, se lanzó el pasajero Daihatsu Sirion, y la sucursal de Malasia de la compañía está desarrollando y ensamblando activamente el automóvil nacional con tracción total Perodua Kembara (Daihatsu Terios). En el mismo año, una de las fábricas, Kioto, recibió la certificación ISO 14001. El número total de automóviles retirados de la línea de montaje alcanzó los 20.000.000.

En 1999, otra planta de la compañía, Tada, fue certificada, recibió ISO 9001. Este año, se produce el Daihatsu Atrai Wagon y se lanzó el automóvil Daihatsu Taruna en Indonesia. El modelo Daihatsu NAKED ingresa al mercado.

En 2000, la planta principal de Daihatsu recibe el certificado ISO 14001, seguida por la planta de Shiga y la planta de Tada. En el mismo año, se crea Daihatsu Altis, se lanza la producción de Daihatsu Cuore en Pakistán y se lanza el automóvil nacional Perodua Kenari (Daihatsu Altis) en Malasia. Luego, la camioneta compacta Daihatsu Atrai 7 y el pequeño Daihatsu YRV vieron la luz. En 2000, Daihatsu produjo 8.000 coches eléctricos.

En 2001, la empresa inauguró CNG Eco-Station, una estación de servicio de gas natural ubicada frente a la sede de Daihatsu (Ikeda). La empresa se ha entregado por completo al problema de la contaminación ambiental: los desechos de producción se han reducido a cero en todas las plantas locales y se está desarrollando un catalizador altamente eficiente con el nombre TOPAZ. Comienzan las ventas del nuevo automóvil nacional Perodua Kelisa (Daihatsu Cuore) en Malasia. En 2001, el número de un solo modelo Daihatsu Move producido fue de más de 1.000.000 de copias. La compañía lanza un nuevo automóvil Daihatsu MAX. Junto a Toyota, se lanza en Venezuela el Daihatsu Terios nacional.

En 2002, la empresa organizó el grupo holding Perodua Auto Corporation Sdn. bhd Con sede en Malasia. aparece coche de pasajeros Copen de Daihatsu. El equipo de desarrollo de Daihatsu crea un catalizador inteligente que es único en su capacidad para regenerar componentes de metales preciosos.

En 2003, la empresa completa la construcción de la planta de Kagami, que se especializará en la producción de motores industriales. En el mismo año, Daihatsu lanza una serie de nuevos productos: Daihatsu Terios, un automóvil de pasajeros Daihatsu Tanto. Daihatsu Xenia aparece en Indonesia, en cuyo diseño y desarrollo también participó Toyota.

Desde 2004, el mercado automotriz se ha reabastecido con Daihatsu Boon, un producto conjunto de Daihatsu y Toyota. Daihatsu refina, mejora y prueba la practicidad del primer sistema de control de encendido con "detección de iones" del mundo llamado Sistema de activación de catalizador rápido. En el mismo año, se abre otra planta de Daihatsu Auto Body Co., Ltd. Oita.

Desde 2005, la producción de Daihatsu DELTA comienza en Colombia, comenzó en Colombia y en Malasia, la versión nacional de Daihatsu Myvi.

Daihatsu está actualmente bajo el control de uno de los mayores fabricantes de automóviles- Toyota, pero el eslogan se ha mantenido invariable a lo largo del siglo de existencia de la empresa: "We make it Compact". Daihatsu es líder en la producción de minivans compactas. Autos como Daihatsu Terios, Daihatsu Sirion, Daihatsu Move, Daihatsu Mira, Daihatsu Hijet, Daihatsu Delta, Daihatsu Copen, Daihatsu Charade, Daihatsu Applause, Daihatsu Altis se suministran a más de 100 países alrededor del mundo.

La empresa japonesa Daihatsu remonta su historia a 1907, y su fundación está firmemente relacionada con los nombres de los profesores de la Universidad de Osaka Turimi y Yoshinka fundaron una empresa para la producción de motores de combustión interna de su propio diseño. La compañía hoy es un gran fabricante de autos pequeños y es parte de la empresa Toyota.

marca nueva Los motores se llamaron Hatsudoki Seizo Co., pero el nombre de Daihatsu vino mucho más tarde. Los primeros motores de la empresa eran de gas. unidades de potencia, que trabajaban con metano y eran indispensables para las industrias del gas, la minería y la marítima. En 1919, la empresa piensa en la producción de nuevos vehículos - automóviles y produce 2 camiones. La industria automotriz creció rápidamente y en 1930 la compañía presentó su primer modelo de tres ruedas. Estaba equipado con un motor de 500 cc. Y fue extremadamente económico. Los siguientes 4 años, la compañía aportó sus propios desarrollos, que dieron como resultado el primer automóvil compacto de cuatro ruedas de Japón. El bajo precio y la increíble compacidad de los "japoneses" han creado una gran demanda de estos autos pequeños. En 1938, se abre la nueva fábrica de la empresa en Ikeda. En el mismo año, la empresa presentó al público un deportivo con motor de 1.2 litros y tres velocidades de transmisión. ¡Un automóvil tan pequeño acelera fácilmente a 70 km / h!

En 1951, Daihatsu pasó a llamarse Daihatsu Kogyo Co. Debido a una serie de reorganizaciones. Y después de otros 6 años, el mercado japonés estaba completamente saturado de autos pequeños y la empresa decidió exportarlos. El primer microcoche que salió del país fue Enano que era muy popular.

Al mismo tiempo, la empresa desarrolló su propia versión de la camioneta y en 1960 introdujo el modelo hola jet, con un motor bicilíndrico de 2 tiempos y 356 cc. Además, en 1961, un dos puertas Furgoneta Hi-Jet, y un año después - camioneta con una cilindrada de 797 cc. ver La segunda generación vio la luz el año que viene Modelos Hi-Jet.

En 1966 Daihatsu Compagno se convierte en el primer compañía japonesa, que exporta automóviles al Reino Unido. Además, en 1968, la luz vio compañero SS- otro microcoche con motor carburado 32 caballos de fuerza Ella se convirtió en una especie de respuesta al coche. honda n360 con motor de 31 cv.

En los 1970s daihatsu lanza varios modelos nuevos de sus automóviles y comienza a exportarlos al Reino Unido. Se lanzan otros sedán de 4 puertas. En 1975, la empresa cambia de nombre a Empresa de motores Daihatsu. En la base Toyota Corolla yendo coche daihatsu charmant que rápidamente se está volviendo popular. Al mismo tiempo, hay un aumento en el volumen de motores de automóviles hasta motores diésel de 2,5 litros.

En 1980, el mercado automovilístico japonés vio otra novedad: Mira Cuore, que es la versión comercial de la máquina Cuore. En 1984, la compañía también lanzó todoterreno rocoso. Simultaneamente, daihatsu abre una nueva planta de ensamblaje de automóviles en China, lo que puede reducir significativamente el costo. En 1985 se fabricó el coche número 10 millones de la empresa. Cada 3 años aparecen nuevos modelos en la empresa, cada uno con su propio diseño y tecnología únicos.

En la década de 1990, continúa el lanzamiento de todos los modelos nuevos bajo la marca Daihatsu. En 1992 aparece modelo óptico, que reemplazó al bastante antiguo ya Leeza. Hijet comenzó a ensamblarse en Italia en una empresa conjunta con Piaggio V. E..

Además, la empresa produce coches de carreras. Por ejemplo, farsa gti gana el primer lugar en la competencia rally safari en 1993. Carro nuevo moverse se presentó a los consumidores japoneses en 1995 y era ligeramente más grande que sus predecesores, casi superando a los microcoches.

En 1996, el automóvil fue ligeramente rediseñado y sus dimensiones se acercaron a las tradicionales. El modelo fue nombrado gran movimiento. En 1999, la planta de Tada obtuvo la certificación ISO 9001.

noviembre de 2003 daihatsu empezó a vender TANTO coche. Se posicionó como "un espacio para una familia feliz".

En diciembre del mismo año daihatsu y Toyota anunció el lanzamiento de un doble Modelos Daihatsu XENIA y Toyota Avanza en Indonesia.

En 2004, un desarrollo conjunto entró en el mercado daihatsu y Toyota- modelo bendición (daihatsu) o paso (Toyota). En agosto del mismo año se iniciaron las ventas del automóvil MOVE LATTE. Daihatsu actualizó el Mira Gino en noviembre.

Empezó a vender en 2005 Delta de Daihatsu, HIJET CARGO Híbrido. También anunciado Daihatsu Sirion. A finales de año apareció un nuevo supermini ensayo.

Empezó a vender en 2006 SUV compacto Be-go (Daihatsu) o Prisa (Toyota), así como sónica. Apareció nueva máquina entonces.

En 2007, Daihatsu Sonica gana el premio Energy Saving Award y el Resource Energy Agency Director Award. Ventas iniciadas daihatsu xenia en China. presentado en Indonesia Daihatsu GranMax.

En 2008, Daihatsu anunció un nuevo SUV, el Perodua Nautica. Actualizado Tanto Sloper. comenzó a vender mover conte y Mover ContePersonalizado, así como Boon Luminas.

En 2009, se anunció un automóvil compacto. Luxio en Indonesia. Empezó a venderse en primavera pequeño hatchback clase K Mira Sosoa.

Daihatsu - historia de la marca:

Daihatsu apareció hace cien años, pero la marca no se usó en ningún automóvil hasta 1951, cuando Hatsudoki Seizo, fundada en 1907, cambió su nombre a Daihatsu Motor Co. Como diseñador de autos pequeños, Daihatsu fue pionera en el lanzamiento de un vehículo de tres ruedas de bajo costo con pequeño motor, antes del lanzamiento de una gama de vehículos de cuatro ruedas en 1958. Aunque a menudo se reían del tamaño de los vehículos Daihatsu, eran el resultado de una marca bien desarrollada.

Los autos pequeños reinaron en el mercado asiático de autos pequeños, siendo Domino y Charade los modelos más exitosos. Daihatsu fue el primero fabricante japonés, que llegó al mercado occidental, principalmente en el Reino Unido, con sus modelos Compagno de 1966.

La mayoría de los primeros y actuales modelos de Daihatsu estaban equipados con un motor de tres cilindros, así como con un motor muy económico. motor diesel con un volumen de menos de 1000 cc.

Aunque Daihatsu estaba lejos de ser un fabricante carros deportivos, creó una versión turboalimentada de 993 cc de su Charade.

Los vehículos Daihatsu han demostrado ser muy útiles en las superpobladas metrópolis del este. Modelos como el Midget de 3 ruedas eran comunes en las antiguas películas de artes marciales realizadas en el Lejano Oriente.

Puede parecer extraño, pero Daihatsu también participó en la producción de SUV, el primer modelo con tracción total fue el Taft. El automóvil fue conducido por un 1.0 litro motor de gasolina o diésel de 2,5 litros. La línea de SUV se amplió más tarde con el lanzamiento del Fourtrak de utilidad comercial en 1985 y el Sportrak en 1990. A pesar de sus considerables esfuerzos, Daihatsu no pudo competir con lineas modelo SUV de otros fabricantes como Honda y Toyota.

Los cambios en el sistema fiscal japonés y las regulaciones con respecto a los vehículos de la clase K han permitido a Daihatsu aumentar el tamaño de sus vehículos sin dejar de estar sujetos a las regulaciones operativas y dimensionales. La fusión con Toyota Motor Corporation brindó una excelente oportunidad para llegar a mercados distantes como Sudamérica y Australia.

Aunque Daihatsu registró bajas ventas en Australia, fueron compensadas con éxito por las ventas de los concesionarios en Chile y Venezuela, así como por los lucrativos acuerdos de automóviles con otros fabricantes como Perodua, la segunda compañía más grande de Malasia.