Bewertung von Sportreifen. Vergleich von Sommerreifen für Crossover. Die besten Sommerreifen für SUVs

Trotz der Tatsache, dass ich von meinem hervorragenden Gesundheitszustand vollkommen überzeugt war, bekam ich Angst. Und hier kam Natasha zur Rettung. Am Stand mit der Aufschrift Best Food. Ein paar Meter von uns entfernt aßen tatsächlich zwei dünnhalsige Feldwebel friedlich Kuchen mit Fleisch. Ich startete den Motor und eilte zu der von Kiryushka angegebenen Adresse. Mein Herz war unruhig. Ich drehte meinen Kopf und sah zwei Polizisten. Etwas abseits stehend. Wer Alice war, blieb ein Rätsel, aber ich würde es nicht lösen.

Wir sahen eine Leiter aus Stahlstangen. Ohne nachzudenken, kletterte ich hinauf und entschied, dass sich die Klappe auf die gleiche Weise öffnet wie die, durch die wir in den Tunnel gelangten. Sie stützte ihre Hände gegen die Wand, schob sie weg, kletterte in welche hinein. Das kleine Zimmer und sagte Wanja. Es gab ein Schniefen, und später ertönte Ivans Stimme in völliger Dunkelheit. Ich war verwirrt, antwortete aber optimistisch. In diesem Moment, als der Schrank hell erleuchtet war, schloss ich meine Augen. Ich stand auf der Toilette. Zwei Toilettenschüsseln ohne Toilettensitze und Abflussbehälter erheiterten das Ohr. Friedlich rauschendes Wasser. Es roch stark nach Bleichmittel, die Tür war mit einem Netz verschlossen und darüber hinaus. Eichhörnchen, Mischa und zwei düstere Männer mit Maschinengewehren standen. Ich funkelte die Typen mit den Waffen an und platzte heraus.

Ich streckte mich wieder. Es war hinter einem Spiegel, aber hier zeigte ein Passant mit dem Finger in Richtung meiner Schreibmaschine und fuhr fort. Ich musterte die beleidigten Zhiguli, hob die Turnschuhe auf, die aus der Schachtel gefallen waren, und grunzte. Der Mann schmollte, paffte ein paar Minuten und erklärte dann. Hier stürze ich in den Laden und halte in meiner Faust die Pennies, die Raisa für eine Flasche Bier gegeben hat. Zhigulevsky war in jenen Jahren in Moskau. Um es zu bekommen, stürmte, sobald die beleuchteten Kisten in den Läden ankamen, eine Horde Bauern die Ladentheken und schrie. Schluchzend legte ich ihr den Kern der Sache dar, erzählte ihr von Raisa, Bier, Münzen, dem Kanalisationsnetz ... Die Frau schob mir den Geldschein mit Gewalt in die Faust. Die Tür zu Zalyginas Wohnung war offen und mit einem Hocker gestützt, und auf der Treppe, auf dem Fensterbrett, saß eine Frau in kurzen Hosen und einem mit Farbe beschmierten T-Shirt. Das Mädchen sprang vom Fensterbrett, stemmte die Hände in die Hüften und bellte. Ich bemerkte, dass sich ihre Stimme verändert hatte und wiederholte es. Nika biss sich auf die Unterlippe, schüttelte dann entschlossen ihr Haar und stürmte erneut in den Kampf. Ich habe still zugehört bekannte Geschichteüber Betrug mit Dingen. Ich nickte. Ich kenne diesen Ort.

Ich musste gehorchen. Almira lebte in einem brandneuen Haus, in einer Mehrzimmerwohnung mit teuren Möbeln. Ich öffnete. Da war ein Mund, aber hier ließ mich das scharfe Klingeln des Telefons zusammenzucken. Almira griff zum Telefon. Dann sah sie zu. Plötzlich war ich beleidigt. Aber Almira ist eine extrem böse Person. Ich ging schweigend zur Tür. Ich rannte schnell zur Tür. Und davor schaffte es Almira, vom Sofa aufzustehen, zog an der Klinke, sprang in den Fahrstuhl und war nach ein paar Minuten im Sechser.

Mein Telefon klingelte in meiner Tasche, ich verließ Krestov eilig, um mich um die taube Zhanna zu kümmern. Sie sah auf den Bildschirm der Röhre und sagte schnell. Aus dem Handy kam eine männliche Stimme. Hartnäckigkeit angeheuert von Max. Der Schauspieler bewundert. Ein anderer hätte längst gemerkt, dass er seine Rolle schlecht gespielt hat, er war durchschaut. Es ist Zeit, mit dem Fummeln aufzuhören. Aber nein, der Narr redet immer von der Truhe und dem Huhn. Nun, im Moment wird er es von mir bekommen ... Stille hing im Hörer. Eine Damenstimme schnitt durch, die auf Englisch plauderte. Ich drehte mich um, sah eine attraktive Dame in einem blauen Kleid und fragte. Die Frau schwatzte einige Augenblicke mit Maschinengewehrgeschwindigkeit, verstummte dann, hielt inne und sah zu.

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Dieser Sportreifen ist im Segment Premium/Premium Standard positioniert. Seine Entwicklung konzentrierte sich auf das Nassbremsen und -handling sowie das Trockenhandling. Das charakteristische sportliche Laufflächendesign blieb den Ingenieuren von Bridgestone nicht verborgen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger (wir haben etwas früher einen Testbericht zu diesem Modell geschrieben) ist die Verbesserung des Handlings größtenteils auf die neue Laufflächenbasis auf Silikabasis zurückzuführen. Die Form des Blocks mit abgerundeten Kanten trägt zu einer gleichmäßigen Druckverteilung in der Aufstandsfläche bei, und die optimierte Karkassenstruktur hat das Gewicht des Reifens reduziert, während die Festigkeit erhalten bleibt. All dies sorgt für eine vorhersehbarere und sanftere Reaktion des Reifens auf die Lenkung. Als Ergebnis der eingeführten Innovationen haben sich die Stabilität des Reifens im Wendekreis, die Beständigkeit gegen Aquaplaning und die Genauigkeit der Kontrolle über das Auto verbessert. Die Nassbremsleistung hat sich ebenfalls verbessert.

DÜLER H/P SPORT

Die Reifen dieses Modells wurden speziell für Premium-SUVs und Crossover entwickelt und sind hauptsächlich auf das Fahren auf der Autobahn und unter städtischen Bedingungen ausgerichtet. Das asymmetrische Laufflächenprofil (bei Modellen über 19 Zoll) und der hohe Silikonanteil in der Lauffläche sorgen für eine gute Nasshaftung. Als Basis dient das Laufflächenprofil des Sportmodells Potenza RE 050, das sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hohes Maß an Handling bietet. Das optimierte Laufflächenprofil macht diesen Reifen zudem komfortabel und definiert niedriges Niveau Lärm. Durch die Verwendung einer Form mit Trim-Technologie bleibt die Seitenwand des Reifens immer schwarz. Der Dueler H/P Sport ist in den Geschwindigkeitseinstufungen H, T, V, W (W XL) und Y sowie in 35-65 Profilen und Bohrungen von 16" bis 20" erhältlich.

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

Der Reifen ist für Premium-SUVs konzipiert und sowohl für Autobahn- als auch für Geländefahrten ausgelegt. Dieses Modell hat sich verbessert Starke Seiten seinem Vorgänger, dem Dueler A/T 694, sowie einem verbesserten Komfortniveau. Von Design-Merkmale Reifen können eine nahtlose Kombination von Schulterblöcken und Stollen festgestellt werden, die einen integralen Schulterbereich bilden, und verstärkte Seitenwand verteilt die Last effektiv und verbessert die Schnittfestigkeit. Die stromlinienförmigen Rillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser effektiv ab, um die Traktion und das Handling auf nassen Straßen zu verbessern. Der Reifen ist in 26 Größen mit 60–85 Profilen und Felgendurchmessern von 15 bis 18 Zoll erhältlich.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Die Hauptfahrzeuge, für die dieser Reifen entwickelt wurde, sind SUVs und Crossover der Mittel- und Kompaktklasse, wie z Honda CRV, Lexus RX und Toyota RAV4. Die Entwickler des Unternehmens haben das Profilmuster und die Form der Rillen mithilfe einer Technologie zur Optimierung der Gewichtsverteilung verändert. Die spitze Form des Blocks ermöglicht eine gleichmäßige Druckverteilung und minimiert dadurch die Verformung beim Bremsen, was wiederum für hohen Grip auf nassen Straßen sorgt. Neu gestaltete Schulterblöcke bieten eine flache Standfläche auf einer Vielzahl von Straßenoberflächen, von Hochgeschwindigkeitsautobahnen bis hin zu schwierigem Gelände. Gemäß den Grundsätzen der Umweltvorschriften bietet der Reifen Kraftstoffeffizienz, geringe Geräuschentwicklung und Verschleißfestigkeit. Das Modell Ecopia EP 850 ist in 32 Größen mit einer Profilhöhe von 50–75 und Bohrungsdurchmessern von 15 bis 19 Zoll erhältlich.

CONTINENTAL PREMIUMKONTAKT 6

Mit diesem neuen Sommerreifen füllt der deutsche Konzern die Segmente von 17 bis 21 Durchmessern, die sowohl klassische Pkw als auch Pkw umfassen sportlicher Charakter sowie SUVs. Die neuen Reifen vereinen Komfort, präzises Handling, hohe Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Im letzteren Fall gilt dies sowohl für die Reifenlebensdauer als auch für den Kraftstoffverbrauch. Um die oben genannten Eigenschaften zu erreichen, haben die Continental-Ingenieure eine neue Gummimischung, ein innovatives Design auf Basis des Hightech-Reifens SportContact 6 und ein modernes Profildesign entwickelt. Das Ergebnis ist ein Produkt mit einer Reihe von Eigenschaften, die um 15 % verbessert wurden. Reifen werden in 70 Größen mit Landedurchmessern von 17 bis 21 Zoll produziert.

KONTINENTALER KREUZKONTAKT ATR

Der Start dieser neuer Reifen Das Angebot an SUV-Reifen von Continental ist sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände konzipiert und komplett. Für guten Grip im Gelände haben die Entwickler den Reifen mit speziellen „Grip-Zähnen“ zwischen den Rillen sowie einem offenen Profil mit vielen Lamellen ausgestattet. Dieses Design schafft zusätzliche Traktion und zuverlässige Traktion auf losem Untergrund. Die Reifen sind in 21 Größen mit Felgendurchmessern von 15 bis 20 Zoll, Breiten von 205 bis 275 und Profilhöhen von 40 bis 80 erhältlich. Der CrossContact ATR ist für Geschwindigkeiten bis 240 km/h zugelassen. Mit einem Fahrverhältnis Onroad/Offroad von 70/30 liegt dieses Modell zwischen den Klassikern Offroad-Reifen ContiCrossContact AT (80/20) und Reifen für den überwiegenden Straßeneinsatz wie ContiCrossContact LX 2(80/20) und PremiumContact 6.

CONTINENTAL SPORTKONTAKT 6

Dieser Reifen ist Reifen weit überlegen vorherige Generation in Bezug auf Handling, Lenkverhalten und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. An einigen Stellen wurden die Eigenschaften um bis zu 14 % verbessert. Fast vollständig neu gestaltete Komposition Gummimischung Profil, sein Muster und das Design des Reifens selbst. Das Reifensortiment wurde in dieser Saison um 43 Artikel ergänzt und umfasst nun 97 Artikel, darunter solche mit ContiSilent- (Innenschalldämmung) und SSR-Technologien (verstärkte Seitenwand).

CONTINENTALCONTIECOKONTAKT 5

Dieser Pkw-Reifen kombiniert einen kurzen Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn mit geringem Rollwiderstand. Während seiner Entwicklung wurden an fast allen Elementen Änderungen vorgenommen, die den Rollwiderstand um 20 % reduzierten (Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardreifen um ca. 3 % verringert und die Laufleistung der Reifen um 12 % erhöht. Dieser Reifen eignet sich für eine Vielzahl von Fahrzeugen und ist in Felgengrößen von 14" bis 20" und Geschwindigkeiten bis 300 km/h erhältlich.

KORDIANT SPORT 3

Der Reifen ist speziell für russische Einsatzbedingungen ausgelegt und zeigt auch in schwierigsten Straßensituationen hohe Stabilität und souveränes Handling. Für den Cordiant Sport 3 wurde eine Reihe von Technologien entwickelt, um allgemeine Probleme zu lösen Russische Straßen ah Probleme wie die Sicherheit beim Fahren auf nasser Fahrbahn. Ein verbessertes Drainagesystem mit polierten Rillen sorgt für eine effektive Wasserableitung von der Reifenaufstandsfläche mit der Straße. Bogenförmige Rillen verhindern Aquaplaning. Auch auf Wendigkeit auf jedem Untergrund haben die Entwickler von Cordiant geachtet: Verstärkte Mittelrippen verkürzen die Reaktionszeit beim Rollen und massive Profilblöcke erhöhen die Kurvenkontrolle. Die neue Laufflächenmischung verbessert die Dämpfung bei Unebenheiten und Unebenheiten in der Straßenoberfläche. Herrscher Reifen Cordiant Sport 3 ist in den gängigsten Größen erhältlich, darunter 7 verstärkte Größen 16–18″ für Crossover.

FIRESTONE TOURING FS100

1988 wurde Firestone von der Reifenmarke Bridgestone übernommen, aber der Name der glorreichen Marke wurde beibehalten. Das Konzept des in Thailand und Indonesien produzierten Touring FS 100 wird von den Herstellern selbst wie folgt definiert: ein erschwinglicher Reifen mit einem hohen Maß an Sicherheit auf trockener und nasser Fahrbahn und einer ausgewogenen Mischung aus Zuverlässigkeit und Komfort. Dank der abgerundeten Kanten der Seitenwand wird der Druck gleichmäßig über die gesamte Fläche des Profilblocks verteilt, was sich sowohl auf das Trocken- als auch auf das Nasshandling und die Bremseffizienz positiv auswirkt. Die Kombination aus variabler Blockgröße und Position im Profilmuster trägt dazu bei, Geräuschfrequenzen gleichmäßig zu verteilen und sorgt für akustischen Komfort. Der Rahmen mit einer verstärkten Nylonbandage hat eine erhöhte Festigkeit, die dazu beiträgt, Vibrationen zu reduzieren. Der Reifen wird in drei Standardgrößen präsentiert (in der nächsten Saison wird ihre Zahl auf 22 steigen) mit einer Profilhöhe von 60-70 und Landedurchmessern von 13 und 14 Zoll.

GT RADIAL FE1 STADT

Der Stadtreifen, der im Forschungs- und Entwicklungszentrum des Unternehmens in Hannover entwickelt wurde, ziert die Silhouette Kölns, ein Zeugnis seiner europäischen Herkunft. Der FE1 City ist auf Langlebigkeit und sicheres Handling bei nassen und trockenen Bedingungen ausgelegt und auf Autos ausgerichtet. Klassen A-C. Zu den Hauptmerkmalen gehören eine verstärkte Struktur, die vor Beschädigungen durch Schlaglöcher, Bordsteine ​​und künstliche Bodenwellen schützt, sowie eine neue Gummimischung, die die potenzielle Laufleistung verbessert und das Manövrieren, Bremsen und Beschleunigen bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten erleichtert. Der Reifen wird in 16 Größen mit Landedurchmessern von 13 bis 16 Zoll und den Geschwindigkeitsindizes H, T und V präsentiert.

GT RADIAL SPORTAKTIVES SUV

Die Hauptmerkmale dieses neuen Reifens der Premiumklasse sind eine neue Laufflächenmischung, spezielle Rillen mit größerer Breite und ein originelles Design der Profilblöcke. Die angewandten Innovationen haben es ermöglicht, kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn zu erreichen, die Haftung auf nasser Fahrbahn zu verbessern und den Aquaplaning-Widerstand zu erhöhen, während die erhöhte Steifigkeit der Blöcke die Steuergenauigkeit erhöht hat. Der Reifen wird in sieben Größen mit Landedurchmessern von 18 und 19 Zoll und mit den Geschwindigkeitsindizes V und W präsentiert.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Eines der Hauptziele der Entwickler dieses Reifens war der Komfort. Eine Kombination aus fünf unterschiedlich großen Blöcken mit Schlitzen und Serifen im Schulterbereich reduziert die Geräuschbildung bei Bewegung. Querrillen verbessern die Traktion und das Bremsen und tragen auch zur effektiven Entfernung von Wasser von der Kontaktfläche bei. Das spezielle Design des Entwässerungssystems sorgt für eine effiziente Wasserableitung und Aquaplaning-Resistenz. Der Reifen wird in 33 Standardgrößen mit Landedurchmessern von 13 bis 16 Zoll präsentiert.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K125)

Im Mittelpunkt der Ideologie dieses Reifens steht ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Sicherheit. Das optimierte Laufflächenmuster bietet ein hervorragendes Handling, effiziente Traktion, Brems- und Aquaplaning-Widerstand. Die Steifigkeit des Hybridprofils trägt zu einer präzisen und informativen Lenkung bei. Der niedrige Geräuschpegel wird durch ein optimiertes Design der inneren Rippe und ein spezielles Muster an den Seitenwänden erreicht, das Turbulenzen und Vibrationen reduziert. Der Reifen wird in 22 Standardgrößen mit Landedurchmessern von 15 bis 18 Zoll präsentiert.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K120)

Neben einer deutlichen Verbesserung aller Leistungsparameter war einer der Schlüsselfaktoren bei der Entwicklung dieses Reifens die Verbesserung der Umweltleistung. Die 3D-Blöcke haben ein gerichtetes Design, das für einen verbesserten Wasserfluss entwickelt wurde. Das Multi-Radius-Rennprofildesign in Kombination mit einem außergewöhnlich steifen und dennoch extrem leichten Stahlcord sorgt für optimalen Reifen-Straßen-Kontakt unter extremen Belastungen. Dank der Verwendung von Silica-Nanopartikeln in der Laufflächenmischung in Kombination mit einer Optimierung der Blocksteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite konnten die Nass- und Trockenbremswege im Vergleich zum Vorgängermodell um 5 % verkürzt werden. Die Verwendung von Styrolpolymeren in der Gummimischung sorgt für eine verbesserte Nassleistung bei reduziertem Rollwiderstand. Das Kühlsystem mit zusätzlichen Rippen an der Basis der Profilrillen sorgt für eine schnelle Wärmeableitung für verbesserte Fahreigenschaften und erhöhte Verschleißfestigkeit des Reifens. Zur Verbesserung des Komforts ist der Reifen mit einem aerodynamischen Profil ausgestattet, das Geräusche reduziert und das sportliche Design des Modells betont.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 Geländewagen (K 117A)

Der Ultra High Performance-Reifen für SUVs und Crossover basiert auf Technologie aus der DTM-Serie. Die Multi-Radius-Laufflächentechnologie sorgt für hohen Aquaplaning-Widerstand und optimale Traktion. Das 3-lagige Profilblockdesign (ebenfalls von DTM-Rennen inspiriert) mit intelligenten äußeren Rippenblöcken erhöht die Aufstandsfläche des Reifens, wenn er sich abnutzt. Der Reifen wird aus Gummimischungen der neuesten Generation mit optimierter atomarer Vernetzung hergestellt, was zur Verbesserung der Verschleiß- und Wärmealterungsbeständigkeit beiträgt. Die neue Formel aus Polymer-Nanokomponenten ist für die hohe Performance des Reifens auf nasser Fahrbahn verantwortlich und reduziert den Rollwiderstand. Spezielle Rillen im Schulterbereich der Lauffläche erzeugen während der Fahrt turbulente Mikroluftströmungen. Kühlrippen in den Ablaufrillen verbessern zudem die Wärmeübertragung beim Rollen.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Der Reifen ist für Fahrzeuge der SUV-Klasse konzipiert. Vier Längsrillen leiten Wasser effizient ab und bieten starken Aquaplaning-Widerstand. Akustiklamellen in Originalform reduzieren den Geräuschpegel. Die erhöhte Steifigkeit der Mittelrippe erhöht die Genauigkeit und den Informationsgehalt der Lenkung. Der Reifen wird in 53 Größen mit Landedurchmessern von 15 bis 22 Zoll präsentiert.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF10)

Premium-All-Terrain-Reifen. Die wellenförmigen Lamellen bilden einen Kanteneffekt und verbessern Traktion, Grip und Bremsen in alle Richtungen. Das Z-förmige Muster der Profilblöcke verbessert die Traktion und den Grip. Die Stufenform der Rillen sorgt für eine effektive Selbstreinigung, einschließlich der Entfernung von Steinen.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT03)

Ein Offroad-Reifen mit multidirektionalen V-förmigen Profilblöcken und unterschiedlich großen Schulterblöcken bietet effektive Traktion in jede Richtung. Das offene Schulterdesign dieses Modells trägt zu einer guten Reinigungsfähigkeit auch unter schwierigen Geländebedingungen bei.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Dieser Reifen ist diese Saison neu. Es bietet eine Reihe wichtiger Eigenschaften wie schnelles Lenkverhalten, hohe Lenkpräzision, Spurtreue und Traktion sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Dies wurde durch den Einsatz einer Reihe fortschrittlicher Technologien erreicht. So ermöglicht der Einsatz der Dynamic-Response-Technologie, die Stabilität der Aufstandsfläche bei ultrahohen Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten, die BiCompound-Technologie, bei der zwei unterschiedliche Gummimischungen für den inneren und äußeren Teil der Lauffläche verwendet werden, sorgt für optimalen Grip des Reifens auf trockenen und nassen Oberflächen. Und die verbesserte Zusammensetzung der Gummimischung erhöhte die Verschleißfestigkeit. Der neue Michelin Pilot Sport 4S wird bereits in der Erstausrüstung in Fahrzeugen wie der neuen Generation des Porsche Panamera, neuer Mercedes AMG E63, Ferrari GTC Lusso. In diesem Jahr wird der Reifen in 34 Größen in 19-Zoll- und 20-Zoll-Bohrungen auf dem Ersatzmarkt eingeführt. In Zukunft wird das Größensortiment mit neuen Größen ergänzt.

MICHELIN PILOT SPORT4

Reifen für Premium- und Sportversionen von Serienfahrzeugen. Eine hohe Leistung beim Trockenhandling wurde durch die Verwendung einer zusätzlichen Schicht aus hochbelastbaren Aramid-Nylon-Fäden in der Konstruktion erreicht, die es dem Reifen ermöglicht, bei hohen Geschwindigkeiten eine stabile Aufstandsfläche beizubehalten. Die steifere Profilstruktur stabilisiert auch die Aufstandsfläche, sodass Sie bei hohen Geschwindigkeiten sicher manövrieren können. „Funktionale Elastomere“ der neuen Generation, die Bestandteil der Gummimischung sind, sind in der Lage, die Form der Fahrbahn zu „kopieren“ und sorgen so für optimalen Grip auf nassen Straßen. Tiefe Längskanäle entfernen effektiv Wasser von der Aufstandsfläche und reduzieren das Aquaplaning-Risiko erheblich. Die Premium-Touch-Technologie verleiht der Außenseitenbeschriftung einen hochwertigen Samteffekt. Außerdem gibt es für jede Größe einen Disc-Felgenschutz, der den Seitenbereich vor Reibung schützt. In dieser Saison wurde die Größenpalette des Modells um zehn neue Größen ergänzt. Damit beträgt die Anzahl der Standardgrößen nun 34 mit Bohrungsdurchmessern von 17 bis 19 Zoll.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Dies ist die dritte Generation eines Reifens, der für leistungsstarke und sportliche SUVs entwickelt wurde. Den Ingenieuren des Unternehmens gelang es nicht nur, den Bremsweg auf nasser Fahrbahn im Vergleich zum Reifen der vorherigen Generation um 2,7 Meter zu verkürzen, sondern auch die Laufleistung, die Festigkeit und das Handling des Modells deutlich zu verbessern. Die größere Breite der Wasserkanäle sorgt für eine effektive Wasserableitung und sicheren Halt auf nassen Oberflächen und erhöht die Schwelle für Aquaplaning. Für zusätzliche Haltbarkeit und ein geringeres Risiko von Reifenschäden auf schlecht befestigten Straßen sorgt die doppelte Karkasse in der Reifenkonstruktion. Die Gummimischung, die eine Kombination aus Elastomeren der neuesten Generation und Silica verwendet, erreicht eine hohe Verschleißfestigkeit bei gleichzeitig optimaler Griffigkeit und Kraftstoffeffizienz. 2017 wird der Reifen in 44 Größen mit Landedurchmessern von 17 bis 21 Zoll präsentiert.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

Dieses Modell verfügt weiterhin über eine exklusive Homologation für Supersportwagen wie den Mercedes-Benz AMG SLS-Coupé Black Series, den Ferrari 458 Speciale und den Aston Martin Valkyrie. Jetzt wurde diese Liste auch um den aktualisierten Porsche Carrera 911 GT3 und die neue Generation des Audi R8 erweitert. Beim Fahren auf der Rennstrecke reagiert der Reifen schnell auf die Aktionen des Fahrers, bietet zuverlässigen Grip und eine stabile Leistung Runde für Runde. Letzteres liegt an der Zusammensetzung der Gummimischung, die auch bei starker Erwärmung ihre Eigenschaften behält. Der Reifen weist auch eine hohe Nasstraktion sowohl in Quer- als auch in Längsrichtung und einen Aquaplaning-Widerstand auf. Das Modell ist in 33 Größen mit Einbaudurchmessern von 17 bis 21 Zoll erhältlich.

MICHELIN CROSSCLIMATE+

In dieser Saison präsentiert Michelin eine aktualisierte Version des CrossClimate-Reifens, der zum ersten Vertreter der neuen Summer+-Klasse geworden ist. Der neue Reifen verlängert die Lebensdauer vom frühen Frühling bis in den späten Herbst deutlich und soll in der Nebensaison für ein hohes Maß an Sicherheit sorgen. Die Hauptverbesserungen der Neuheit betrafen die Grip-Eigenschaften auf der Schneeoberfläche. Die neue Gummimischung sorgt für optimalen Grip, auch auf verschneitem Untergrund. Die innovative Mischung verbessert zudem die Verschleißfestigkeit des Reifens. Die Form der Reifenlauffläche hat eine gerichtete Struktur mit einer großen Anzahl von Sektoren, die durch breite Drainagekanäle getrennt sind. Die ursprüngliche Form jedes Sektors, die den Positionswinkel ändert, ermöglicht es den Kanten der Blöcke, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Manövrieren auf einer schneebedeckten Oberfläche effektiv zu arbeiten. Gleichzeitig bietet die andere Seite des Blocks mit glatten Kanten eine stabile Aufstandsfläche beim Fahren auf einer harten Straßenoberfläche. Schulterlamellen haben Strukturen, die sich zur Basis hin ausdehnen, wodurch die Fähigkeit des Reifens erhalten bleibt, Wasser effektiv abzuleiten, wenn sich das Profil abnutzt, und Z-förmige Lamellen im mittleren Teil reduzieren die Verformung der Profilblöcke, was das Reifenhandling verbessert. Das Modell CrossClimate+ wird seinen Vorgänger mit den Bohrungsgrößen 15 bis 18 komplett ersetzen und in 36 Größen erhältlich sein. Außerdem ist der Reifen in diesem Jahr in 13 Größen für Crossover erhältlich.

NEXEN N'FERA SU1

Ein Modell der UHP-Reihe, das ein präzises Lenkverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven bietet. Vier asymmetrische Rillen sorgen für optimalen Geradeauslauf und effektiven Wasserabfluss aus der Aufstandsfläche, wodurch Sie eine hohe Bremsleistung sowie einen guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn erzielen. Eine lange Lebensdauer wird durch den Einsatz neuer Additive erreicht, die eine Alterung der Gummimischung und einen ungleichmäßigen Laufflächenverschleiß verhindern. Der Reifen ist in Größen von 15 bis 21 Zoll mit einer Querschnittsbreite von bis zu 285 mm erhältlich.

NEXEN N6000

Das Modell ist hauptsächlich für eine sportliche Fahrweise geeignet. Für sicheres Kurvenfahren und Handling verfügt das Reifendesign über starre Schulterblöcke und für stabiles Fahren auf gerader Linie über eine doppelte Mittelspur. Fünf-Schritte-Variationen von Profilblöcken unterschiedlicher Länge reduzieren den Geräuschpegel. Der Reifen ist in Größen von 16 bis 18 Zoll mit einer Querschnittsbreite von bis zu 255 mm erhältlich.

NEXEN N'BLUE HD Plus

Zu den Hauptvorteilen des Reifens gehört ein hohes Maß an Handling: Ein steifes Design der Schulterblöcke bietet zuverlässigen Grip für verbesserte Kurvenfahrten und sicheres Bremsen bei extremen Fahrbedingungen. Für ein sicheres Handling und besseren Grip auf nassen Straßen verfügt das Profil über 4 breite Rillen, die Wasser effektiv von der Aufstandsfläche entfernen, und ein asymmetrisches Profil trägt dazu bei, das Risiko von Aquaplaning und zuverlässigen Grip auf nassen Straßen zu verringern. Die innovative Laufflächenmischung und das optimierte Design jedes Reifenelements tragen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei. Der Reifen ist in Größen von 13 bis 17 Zoll mit einer Querschnittsbreite von bis zu 235 mm erhältlich.

NITTO NT420S

Dieser Hochleistungsreifen wurde für SUVs entwickelt und verfügt über ein stilvolles und funktionelles asymmetrisches Laufflächenmuster für eine ruhige und komfortable Fahrt. Die Außenseite des Profils hat einen großen Block (und damit eine größere Aufstandsfläche) für verbesserte Trockentraktion, während das Design der Innenseite dazu beiträgt, Wasser auf nassen Oberflächen effizient abzuleiten. Die spezielle Zusammensetzung der Gummimischung sorgt für ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen hoher Leistung und Verschleißfestigkeit. Reifen werden in 22 Größen mit Landedurchmessern von 17 bis 24 Zoll präsentiert.

NITTO NT421Q

Neu Russischer Markt in der Sommersaison 2017. Das Konzept dieses neuen Reifens, der für Premium-SUVs und -Crossover entwickelt wurde, ist leises und komfortables Fahren mit einem hohen Maß an Sicherheit. Durch das funktionelle und stylische asymmetrische Laufflächenprofil wird ein hohes Maß an Handling und Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten erreicht. Die neueste Laufflächen-Gummimischung bietet souveränen Grip auf nassen Straßenoberflächen, was dazu beiträgt, den Bremsweg zu verkürzen. Der Einsatz einer speziellen geräuschmindernden Rillentechnik trägt zu einem niedrigen Geräuschpegel bei. In dieser Saison wird der Reifen in 30 Größen präsentiert, aber in Zukunft wird das Größenspektrum zunehmen.

NITTO NT555 G2

Eine weitere Neuheit von Nitto in dieser Sommersaison. Dieser ultraschnelle Reifen zeigt sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen eine gute Leistung. Es wurde für die heutigen Hochleistungssportwagen entwickelt, die sicheres Handling und zuverlässige Bremsleistung erfordern. Die robuste Karkassenkonstruktion bietet optimale Steifigkeit für eine schnelle Reaktion des Reifens Lenkung. Die Hightech-Laufflächenmischung sorgt für geringen Rollwiderstand und verbesserten Grip auf nasser Fahrbahn. Das aggressive laufrichtungsgebundene Profildesign mit doppelter Mittelrippe und großen Blöcken trägt dazu bei, Wasser effektiv aus der Reifenaufstandsfläche zu entfernen, was ein hohes Maß an Handling und Richtungsstabilität auf nassen und trockenen Straßen bietet. Erhältlich in 10 Größen, aber in der nächsten Saison wird das Größensortiment erweitert.

NOKIAN HAKKA BLAU 2

Reifenlinie Nokian Hakka Entwickelt für den Betrieb unter schwierigen klimatischen Bedingungen, auch auf unebenen Straßen. Dies wurde bei der Entwicklung von Gummimischungen für alle Hakka-Modelle berücksichtigt, auch für das neue Premiumklasse-Modell Blue 2, das in diesem Frühjahr in den Handel kam. Die Seitenwand der Rippen des Hakka Blue 2-Profils hat halbkreisförmige Rillen in Form eines Golfballs, die den Luftstrom optimieren, um die Reifenoberfläche zu kühlen und Geräusche zu reduzieren. Eine spezielle Gummimischung an den Seitenwänden des Reifens absorbiert Stöße und reduziert die Auswirkungen von Fahrbahnunebenheiten auf die Fahrzeugaufhängung. Die optimierte Lamellenform entfernt Feuchtigkeit von der Reifen-Straßen-Aufstandsfläche, indem Wasser durch die Mittelrille der Rippe in die breiten Hauptrillen geleitet wird. Leichter Stahlgurt mit erhöhter Festigkeit trägt zu einer hohen Kontrollierbarkeit beim Rangieren und Spurwechseln bei. Der Hakka Blue 2 ist in Größen von 15" bis 17" erhältlich und umfasst Modelle mit V- und W-Geschwindigkeitseinstufungen.

NOKIAN HAKKA SCHWARZER SUV

Dieser Sportreifen ist das Ergebnis von fast vier Jahren Entwicklung. Das Profildesign basiert auf einem asymmetrischen Profil, was sich sowohl auf Schnellstraßen als auch auf unebenen Straßen positiv auf die Lenkpräzision auswirkt. Starre Schulterzonen sind durch große Profilblöcke verbunden, die wiederum durch Längsrippen verbunden sind. Dadurch sind die Profilblöcke weniger anfällig für Verformungen, was das Kurvenhandling verbessert. Schulterbereiche mit asymmetrisch abgeschrägten Rillenwinkeln tragen dazu bei, die Handhabung vorhersehbarer und logischer zu machen. Eine Reihe von Innovationen wurden auch verwendet, um den Aquaplaning-Widerstand des Reifens zu verbessern. Dies sind Federrillen, die durch die Rippen in der Mittelzone verlaufen, und erweiterte Rillen in den Schulterbereichen und breite polierte Hauptrillen. Eine Gummimischung, die über einen großen Temperaturbereich gut funktioniert, ist für starke Beanspruchung und hohe Geschwindigkeiten optimiert. Darüber hinaus wurden der Seitenwand-Gummimischung Aramidfasern hinzugefügt, um den Reifen verschleiß- und schnittfest zu machen. Das Reifensortiment umfasst 26 Größen mit Landedurchmessern von 17 bis 22 Zoll mit den Geschwindigkeitsindizes V und W.

NOKIAN ROCKPROOF

Dieses Modell ist Neue Produkte von Nokian Tyres und für Liebhaber des Offroad-Fahrens konzipiert. Die neue, schnittfeste Hybrid-Gummimischung und das aggressive Profildesign sorgen für hohe Reifenstabilität auch bei schwierigen Offroad-Bedingungen. Eine optimierte Profilblockunterstützung sorgt für Profilsteifigkeit, was sich positiv auf Stabilität und Fahrverhalten auswirkt. Spezielle „Steinlöser“ verhindern, dass spitze und unebene Steine ​​in der Lauffläche stecken bleiben. Die Aramidfaser-Seitenwandtechnologie bietet eine neue Art von Haltbarkeit und Schutz in schwierigen Situationen Straßenzustand. Der Reifen ist in acht Größen von LT 225/75 R16 bis LT 315/70 R17 erhältlich.

NOKIAN NORDMAN SX2

Dies ist eine weitere Neuheit der Saison des Konzerns Nokian Tyres, dessen Verkauf in diesem Frühjahr begann. Zu den wichtigsten Innovationen des Modells gehören speziell geformte Kanäle zwischen den Schulterblöcken, die die Entfernung von Wasser aus der Kontaktfläche des Reifens mit der Straße beschleunigen. Die neue Öko-Mischung mit Silica-Partikeln sorgt für starken Nassgrip und geringen Rollwiderstand bei allen Temperaturen. Die Zugabe von Kiefernöl zur Gummimischung erhöht die Verschleißfestigkeit des Reifens. Das Design des Reifens verwendet auch eine für die Hakka-Linie bereits traditionelle Lösung - halbkugelförmige Hohlräume in den Wänden der Rippen der Lauffläche, die Vertiefungen auf der Oberfläche eines Golfballs ähneln. Die Innovation reduziert die Außengeräusche des Reifens während der Fahrt. Die Palette der Reifengrößen reicht von 13 bis 16 Zoll und umfasst Produkte mit den Geschwindigkeitseinstufungen T und H.

PIRELLI P NULL

Das italienische Unternehmen stellte diesen Reifen im vergangenen Frühjahr vor. Laut den Entwicklern selbst zeichnet sich der neue Reifen durch maximale Stabilität auch bei höchsten Geschwindigkeiten aus. Die Technologie, deren Kern die Verwendung einer besonders harten Gummimischung im Wulstbereich ist, ist aus der Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Reifen für den Formel-1-Rennsport entstanden. Diese Lösung bietet die schnellste und genaueste Reaktion auf Lenkbewegungen ohne Gripverlust in Querrichtung. Durch den Einsatz einer weiteren speziellen Technologie konnte die Aufstandsfläche abgeflacht werden, was zu einer gleichmäßigeren Abnutzung und einer erhöhten Reifenlebensdauer beiträgt. Die erhöhte Anzahl an Laufflächenrillen sowie die Vertiefung und Verbreiterung der Kanäle ermöglichten eine um 10 % höhere Wasserabfuhr aus der Aufstandsfläche, was die Aquaplaning-Beständigkeit des Reifens erhöhte. Das spezielle Laufflächenprofil hat auch den Geräuschpegel des Reifens reduziert. Eine Reihe neuer Lösungen, die bei der Entwicklung und Produktion neuer Artikel zum Einsatz kamen, ermöglichten eine Reduzierung des Rollwiderstands um 15 %, was sich erheblich auf die Kraftstoffeffizienz auswirkt. Heute werden unter dem gleichen Namen P Zero drei technisch unterschiedliche Reifenoptionen hergestellt, und jede dieser Optionen ist für einen bestimmten Autotyp konzipiert. Für Autos mit ausgeprägter sportliche Leistung eine Variante mit weniger Entlastungsprofil (A) ist vorgesehen, die zweite Variante (B) ist eher für Limousinen geeignet. Das dritte Laufflächenprofil (C) ähnelt einem Racing-Slick und wurde speziell für den neuen P Zero Corsa entwickelt.

PIRELLI CINTURATO P7

"Grüner" Reifen für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Das an der Seitenwand angebrachte Öko-Zeichen weist darauf hin, dass in der Gummimischung ausschließlich natürliche Materialien verwendet werden, die keine Aromaöle enthalten. Als der Reifen auf den Markt kam, ermöglichten die in seinem Design und Laufflächenprofil angewandten Lösungen eine Reduzierung des Geräuschpegels um fast 30 % und eine Verkürzung des Bremswegs auf trockener und nasser Fahrbahn um 1 bzw. 2 Meter. Der Reifen wird in 41 Größen (einschließlich Runflat - 53) mit Landedurchmessern von 16 bis 19 Zoll und einer Breite von 205 bis 275 mm präsentiert.

PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON M+S

Ein weiterer „grüner“ Pirelli-Reifen, der für Luxus-SUVs und Crossover entwickelt wurde. Das optimierte Reifenprofil und die Verwendung innovativer Materialien haben zu einer Reduzierung des Reifengewichts um 10 % und einer Reduzierung des Rollwiderstands um 20 % geführt, was zu reduzierten Vibrationen, Komfort und Kraftstoffeinsparung beiträgt. Dank der oft angeordneten Längs- und Querlamellen wird die Straßenlage auf nasser Fahrbahn und bei Schneematsch erhöht. Die große Aufstandsfläche und vier breite Längsrillen im Laufflächenprofil sorgen für eine effektive Wasserableitung und erhöhen die Sicherheit auf nassen Straßen. Der Reifen wird in 39 Größen (unter Berücksichtigung von Notlaufeigenschaften - 40) mit Landedurchmessern von 15 bis 21 Zoll und einer Breite von 205 bis 295 mm präsentiert.

ROADSTONE N8000

Das asymmetrische Profilmuster mit drei kräftigen Mittelrippen und breiten Rillen trägt zu sicherer Kurvenfahrt und verbessertem Wasserabfluss von der Aufstandsfläche bei hohen Geschwindigkeiten bei. Speziell optimal geformte Außenschulter mit starren Blöcken verbessert das Bremsen. Außerdem wird die Bremsleistung durch Zugabe von Styrol-Butadien-Kautschuk zur Gummimischung verbessert. Der Reifen ist in Größen von 16 bis 20 Zoll mit einer Profilhöhe von bis zu 275 mm erhältlich.

ROADSTONE N'BLUE ECO

Das umweltfreundliche Modell, formuliert mit Siliziumoxid, reduziert den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 %. Das optimierte Profil und Profilmuster sowohl des Mittel- als auch des Schulterabschnitts sowie die Steifigkeit der Blöcke tragen zu einer erhöhten Laufleistung und einem gleichmäßigen Verschleiß bei. Eine Vielzahl unterschiedlich geformter Querrillen und eine fünfteilige Variation von Profilblöcken unterschiedlicher Länge sollen Geräusche und Laufgeräusche reduzieren bequeme Fahrt. Der Reifen ist in Größen von 14 bis 16 Zoll mit einer Profilhöhe von bis zu 215 mm erhältlich.

ROADSTONE СР672

Das bewährte Modell bietet einen hohen Grip auf trockener Fahrbahn und eine lange Lebensdauer. Unter den Merkmalen des Laufflächenmusters kann man eine doppelte Mittelspur hervorheben, die eine stabile Bewegung in einer geraden Linie und starre Schulterblöcke gewährleistet. Erhältlich ist der Reifen in Größen von 13 bis 18 Zoll mit einer Profilhöhe von bis zu 235 mm.

TIGAR ULTRA HOCHLEISTUNG

Dieser Reifen ist für Autofahrer der Mittelklasse konzipiert, die dynamisches Fahren bevorzugen. Längs- und Querdrainagekanäle leiten Wasser effektiv aus der Aufstandsfläche ab, was nicht nur auf trockener, sondern auch auf nasser Fahrbahn für einen hohen Grip sorgt, und massive Schulterblöcke tragen zu einem guten Handling bei. Darüber hinaus wurde bei der Entwicklung des Reifens eine neue Gummimischung mit dem Zusatz von Silica verwendet, wodurch eine hohe Verschleißfestigkeit erreicht und der Rollwiderstand reduziert werden konnte. Ein weiteres Merkmal des neuen Reifens ist das Vorhandensein eines Disc-Felgenschutzes in allen Größen. Der neue Tigar Ultra High Performance hat abgelöst Tigar-Reifen Syneris wird im Laufe der Zeit seinen Vorgänger vollständig ersetzen. In diesem Jahr ist der Reifen in 25 Größen mit Bohrungsdurchmessern von 17 bis 19 Zoll erhältlich.

TOYO PROXES ST3

Ein neues Sommer-Hochgeschwindigkeitsmodell einer neuen Generation für SUVs, CUVs und Pickups, das das Modell Proxes ST2 abgelöst hat und hauptsächlich für den Einsatz in städtischen Gebieten und auf der Autobahn vorgesehen ist. Die Neuheit hat ein spektakuläres sportliches Design und ein laufrichtungsgebundenes Laufflächenmuster, das ein hohes Maß an Richtungsstabilität und eine verbesserte Leistung auf nassen Oberflächen bietet. Die ursprüngliche Form der Blöcke in Form eines Parallelogramms und die spezielle Zusammensetzung der Gummimischung sorgen für zusätzliche Steifigkeit der Blöcke, was zu ihrer Stabilität während der Bewegung beiträgt. Auch die Steifigkeit der Blöcke wird durch 3D-Lamellen erhöht. Diese Lösungen sorgen für eine stabile Aufstandsfläche und tragen zu einem sicheren Grip auf trockenen Straßen bei. Das Design des Reifens, der verwendet der letzte Stand der Technologie(nahtlose Gürtellage, doppelte Gürtellage mit hochfesten Fäden, zweilagige Karkasse, Felgenschutzkragen), bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit beim Fahren sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Der Reifen wird in 40 Standardgrößen mit Landedurchmessern von 16 bis 24 Zoll präsentiert.

TOYO PROXES SPORT

Das neue Flaggschiff im Sortiment von Toyo Tyres, das als Antwort auf die wichtigsten Anforderungen entwickelt wurde, die von Hochleistungsautofahrern an Reifen gestellt werden: Handling bei hohen Geschwindigkeiten und Nasshaftung. Gleichzeitig haben die Entwickler von Toyo Tyres versucht, diese Eigenschaften bereitzustellen, ohne Indikatoren wie Fahrkomfort und Reifenlaufleistung zu beeinträchtigen. Bei der Entwicklung von Proxes Sport hat Toyo Tyres seine eigene Nano-Balance-Technologie verwendet, um die Eigenschaften der Gummimischung zu verbessern. Mit dieser Technologie können Sie die Wechselwirkung der Komponenten der Mischung auf Nanoebene simulieren und analysieren und die Komponenten mit hoher Genauigkeit mischen. Das Ergebnis ist eine festere, verschleißfestere Mischung und ein reduzierter Reifenrollwiderstand. Die ebenfalls mit modernster Technologie konstruierte Reifenstruktur sorgt in Kombination mit einem optimierten Profilmuster für eine präzisere Lenkung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. In dieser Saison wird der Reifen durch eine begrenzte Linie von 5 Größen repräsentiert, aber in der nächsten Saison wird das Modell in einer breiten Palette (mehr als 44 Größen) mit Bohrungsdurchmessern von 17 bis 20 Zoll erhältlich sein.

TOYO OFFENES LAND A/T+

Ein Premium-Reifen für Crossover und SUVs mit aggressivem Design und hoher Leistung. Es ersetzte das Modell der ersten Generation. Das neue Modell verfügt über ein aktualisiertes Laufflächenmischungs-, Laufflächen- und Seitenwanddesign, das die meisten Eigenschaften seines Vorgängers verbessert hat (Handling auf trockener und nasser Fahrbahn, akustischer Komfort, Rollwiderstandskoeffizient). Das Modell eignet sich sowohl für den Betrieb unter städtischen Bedingungen als auch für leichtes Gelände. Es wird in 45 Standardgrößen mit Landedurchmessern von 15 bis 20 Zoll angeboten.

Grundsätzlich wählen Autobesitzer ihre Reifen unter Berücksichtigung der Bewertungen namhafter Organisationen aus. Das Online-Magazin „Behind the Wheel“ hat wiederholt getestet Sommerreifen, Durchmesser R16. In den Jahren 2014 und 2015 wurde das Ranking von Geräten bewährter Hersteller und mehreren neuen Produkten angeführt. Die Überprüfung der Lösungen in diesem Jahr wurde hauptsächlich in Bezug auf modernisierte Lösungen durchgeführt, obwohl Experten dennoch einige kürzlich auf dem Markt erschienene Modelle bemerkten.

Bewertung der besten Sommerreifen

Welche Reifen wurden getestet? Eine Überprüfung der Reifen von verschiedenen Preiskategorie, Muster, Belastung, Zusammensetzung, Konstruktion.

Beim Test der Sommerreifen 2017 „Behind the Wheel“ R16 wurden die Produkte von Nokian, Hankook, Pirelli, Michelin, Cordinant auf Haltbarkeit getestet. Dabei berücksichtigten die Experten die Grip-Eigenschaften von Gummi auf nasser und trockener Fahrbahn nach Regen, die Stabilität und Beherrschbarkeit des Autos in scharfen Kurven .

Vergleichen und wählen Sie. Es werden Beschreibungen der Produkte mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis präsentiert. Beim Verfassen des Materials wurden Expertenmeinungen und Rückmeldungen der Zielgruppe - Verbraucher - berücksichtigt.

Geeignet für Autos verschiedener Kategorien, von der Mittelklasse bis zur Premium-Limousine. Gekennzeichnet durch geringen Rollwiderstand, gutes Handling bei hoher Geschwindigkeit, Sicherheit. Das Vorhandensein einer Seite ermöglicht es Ihnen, sich zu schützen Leichtmetallräder vor Schäden bei einem Aufprall auf einen Bordstein. Nachteile: Preis. Die durchschnittlichen Kosten für Gummi betragen 9 Tausend Rubel.

Zu den Vorteilen des Produkts: guter Rollwiderstand, kein Lärm und Unbehagen. Kupplungskategorie A, was die höchste Einstufung nach EG-Verordnung bedeutet. Deshalb kam das Modell in die Top 10 Sommerreifen. Längsrippen auf der Lauffläche, eine spezielle Struktur des Materials (als Teil innovativer Additive). Preis - 6 Tausend Rubel.

Beim ersten Frost dubeet nicht. Gummi behält nach Regen perfekt die Kontrolle über die Straßen und sorgt für hervorragendes Bremsen. Fördert leichtes, ruhiges Laufen bei starkem Regen. Bewölktes Fahren wird durch Dry Touch garantiert, eine einzigartige Substanz, die Wasser von der Kontaktfläche aufnimmt und es in die Schlüsselrillen der Lauffläche leitet. ungefähren Kosten Reifen - 6 Tausend Rubel.

Sie hat in jedem Fall einen hervorragenden Kontakt zur Straße: bei klarem Wetter, bei Regen und sogar bei Frost. Es wird ein angenehmer Geräuschpegel festgestellt. Das Auto darauf überwindet ruhig Landstraße nach dem Regen. Bewertungen im Internet bestätigen dies. Verbraucher bemerken maximalen Komfort und Ruhe auf der Straße. Die durchschnittlichen Kosten betragen 5 Tausend Rubel.

Die Lauffläche ist mit einem asymmetrischen Muster hergestellt, wodurch Wasser schnell von der Kontaktfläche entfernt wird. Es gibt einen hohen Widerstand gegen Aquaplaning, verbesserte Traktion. Es enthält einzigartige Polymere, die der Struktur eine größere Elastizität und Verschleißfestigkeit verleihen. Gummi zeigt sich gut bei starkem Beschleunigen und Bremsen. Vorteile: Maximales Handling, Komfort, guter knackiger Nassgriff, Zugänglichkeit. Preis - 7 Tausend Rubel.

Dies sind die besten R16-Reifen für russische Straßen für den Sommer 2017.

Wenn Sie es noch nicht wissen, achten Sie auf die angezeigte Bewertung. Es umfasst Reifen mit einer einzigartigen Zusammensetzung und guter Leistung. Dieses Produkt für Mittel- und Kleinwagen, das sich durch maximale Kontrolle auf jeder Straße in der Sommersaison und hervorragendes Handling in allen Kurven auszeichnet.

Die Straßenhaftung wird durch einzigartige Profilmuster verbessert, die auch die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verbessern.

Neue Sommerreifen: frische Angebote der Hersteller

Die Meister hoben auch Neuheiten hervor Sommerreifen. Vier Reifen wurden zu einem der besten Reifen für russische Straßen.

Michelin Pilot Sport 4S-Reifen

Entwickelt für leistungsstarke Sportwagen, hat viele Vorteile. Hauptmerkmale von Gummi: einwandfreies Handling und scharfes Bremsen auf trockenem und nasse Fahrbahn, hervorragende Griffigkeit durch modernes Elastomer auf der Außenseite.

Die beste Option für einen Supersportwagen für den Sommer. Gummi wird nach modernen Technologien unter Verwendung der neuesten Mischungen hergestellt.

Bei der Entwicklung neuer Produkte verwendeten die Hersteller innovative Materialien, Zusatzstoffe und wandten moderne Technologien und Techniken an. Vor Ihnen liegen Produkte der mittleren Preisklasse, die sich durch Komfort und Zuverlässigkeit auszeichnen. Sie haben einen geringen Rollwiderstand, hervorragendes Bremsen auf der Straße unter allen Bedingungen und eine moderate Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Sommerreifen sind aus einer viel weicheren Gummimischung als Winterreifen, das bei wärmeren Bedingungen für besseren Grip und überlegenes Handling auf trockenen und nassen Straßen sorgt.

Sommerreifen haben auch ein viel einfacheres Profilmuster mit weniger Rillen. Dieses Profilmuster optimiert den Straßenkontakt während der trockenen Sommermonate und verleiht dem Auto eine viel bessere Straßenlage und Bremsleistung.

Welche Vorteile sollten uns die besten Sommerreifen 2018 bieten? Ganz einfach, von den besten Sommerreifen erwarten wir 4 Haupteigenschaften, in denen sie ihre Konkurrenten übertreffen sollten:

• Besseres Abrollverhalten und dadurch geringerer Kraftstoffverbrauch. Da die Gelenke bei Sommerreifen weniger elastisch sind, verringert sich der Rollwiderstand des Reifens auf trockener Fahrbahn. Dadurch können Fahrer von einem besseren Rollverhalten profitieren.
• Verbesserter Fahrerkomfort und Geräuschreduzierung. Sommerreifen sind weicher als Winterreifen, dämpfen dadurch Vibrationen von Fahrbahnunebenheiten besser und sind generell leiser.
• Verbesserte Handhabung. Weiche Reifen bieten besseren Halt auf trockenen Oberflächen. Und die besten Sommerreifen des Jahres 2018 sollten ein konkurrenzloses Handling und Lenkstabilität bieten.
• Verschleißfestigkeit. Einer der wichtigsten Parameter zur Einsparung von Gummi. Natürlich muss ein guter Reifen einfach langlebig sein.

Wir haben die Testergebnisse der Neureifen 2017/2018 analysiert Model Jahr, und lesen Sie dann die wenigen (weil die Reifen neu sind) Bewertungen von den Besitzern eines solchen Gummis. Dies gab uns das große Bild.

Wir konnten in der Tat die besten Sommerreifen des aktuellen Jahres 2018 auswählen.

Wir haben auch die Preise für den Zielgummi beobachtet und stellen in der Bewertung eine der beliebtesten Größen vor - 16er Radius. Hier ist also unser Ranking der besten Sommerreifen 2018!

Der Continental Sport Contact 5 ist der Beste bei Trockenheit und Nässe

Der Conti Sport Contact 5 ist ein sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnoten auf nasser und trockener Fahrbahn. Einziger Punkt, laut den Tests des seriösen ADAC-Zentrums erzielte der Reifen nur 5,4 Punkte beim Komfort auf einer 10-Punkte-Skala und 7,8 beim Rollwiderstand, was ebenfalls nicht sehr hoch ist.

• Gesamt: 39 Punkte
• Trockener Asphalt: 9,6 Punkte
• Nasser Asphalt: 8,2 Punkte
• Komfort: 5,4 Punkte
• Verschleiß: 8 Punkte

Durchschnittliche Kosten für 16 Radius: 9.500 Rubel

Der Pirelli P Zero ist der beste Trockenstraßenreifen des Jahres 2018

Ein weiterer Hochleistungs-Sommerreifen für perfektes Handling auf trockener Fahrbahn.

• Gesamt: 37,2 Punkte
• Trockener Asphalt: 9,2 Punkte
• Nasser Asphalt: 8 Punkte
• Komfort: 5,8 Punkte
• Rollwiderstand: 7,8 Punkte
• Verschleiß: 7,4 Punkte

Mögliche Abmessungen: von 16 bis 23"
Profilbreite: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 355 mm
Profilhöhe: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 80

Vredestein Ultrac Vorti

Der Ultrac Vorti ist ein Hochleistungsreifen im Spitzensegment eines Reifenherstellers. Der Reifen wurde in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Unternehmen Giugiaro entwickelt, und sein Slimline-Design und das asymmetrische Profil dieses Reifens verleihen ihm ein äußerst sportliches und einzigartiges Aussehen.

Dank des Einsatzes innovativer Technologien soll der Reifen zudem überraschend leise sein.

• Gesamt: 36,8 Punkte
• Trockener Asphalt: 9,6 Punkte
• Nasser Asphalt: 7 Punkte
• Komfort: 5,8 Punkte
• Rollwiderstand: 7 Punkte
• Verschleiß: 7,4 Punkte

Mögliche Abmessungen: von 17 bis 22"
Profilbreite: 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 / 335 mm
Profilhöhe: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Durchschnittliche Kosten für Radius 17: 5.600 Rubel

Hankook Ventus S1 evo2

Der Ventus S1 evo2 ist laut Hersteller ein Premium-Reifen, der durch Minimierung des Rollwiderstands und Umsetzung eines optimalen Profils für präzises, kontrolliertes Kurvenfahren bei hohen Geschwindigkeiten und hohe Umweltverträglichkeit sorgt.

• Gesamt: 36,2 Punkte
• Trockener Asphalt: 8,4 Punkte
• Nasser Asphalt: 6,8 Punkte
• Komfort: 5,4 Punkte
• Rollwiderstand: 8,2 Punkte
• Verschleiß: 7,4 Punkte

Mögliche Abmessungen: von 16 bis 22"
Profilbreite: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 mm

Durchschnittliche Kosten für 16 Radius: 8.600 Rubel

Sava Intensa UHP - die verschleißfesteste

Der Hersteller lobt seinen Gummi als hervorragend für nasse und trockene Straßen, zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und für einen niedrigen Geräuschpegel. Den Testergebnissen zufolge hat sich der Gummi jedoch 2017 als der beste herausgestellt, vor allem dank der hervorragenden Verschleißfestigkeit.

• Gesamt: 38 Punkte
• Trockener Asphalt: 7,6 Punkte
• Nasser Asphalt: 6,8 Punkte
• Komfort: 6 Punkte
• Rollwiderstand: 7,2 Punkte
• Verschleiß: 10,4 Punkte

Profilbreite: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 mm

Durchschnittliche Kosten von 17 Radius: 5.700 Rubel

Nokian Z

• Gesamt: 34,6 Punkte
• Trockener Asphalt: 7,6 Punkte
• Nasser Asphalt: 6,6 Punkte
• Komfort: 5 Punkte
• Verschleiß: 7,4 Punkte

Profilhöhe: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Durchschnittliche Kosten für 16 Radius: 7.500 Rubel

Michelin Pilotsport 3

Die Technologie des Michelin Pilot Sport 3 Reifens nutzt die neueste Gummitechnologie, was ihn zu einem der besten Reifen in unserem Ranking macht. Die Green Power Compound-Mischung sorgt also für eine erhöhte Verschleißfestigkeit des Reifens und verwendet außerdem spezielle Mischungen für eine erhöhte Verschleißfestigkeit, ein schnelles Aufwärmen und eine Beständigkeit gegen Aquaplaning.

• Gesamt: 36,8 Punkte
• Trockener Asphalt: 9,4 Punkte
• Nasser Asphalt: 7,4 Punkte
• Komfort: 6 Punkte
• Rollwiderstand: 7,6 Punkte
• Verschleiß: 6,4 Punkte

Mögliche Abmessungen: von 15 bis 21"
Profilbreite: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 mm
Profilhöhe: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Durchschnittliche Kosten für 16 Radius: 6.600 Rubel

Maxxis Victra Sport VS01

Dies ist ein neuer Sommerreifen mit asymmetrischem Profil und modischem Hingucker Aussehen. Der Hersteller verspricht Highspeed-Performance dieses Sportbelags und eine Fahrstabilität, die für außergewöhnliche Kontrolle und Agilität sorgt.

• Gesamt: 33,8 Punkte
• Trockener Asphalt: 8,8 Punkte
• Nasser Asphalt: 4,4 Punkte
• Komfort: 5,2 Punkte
• Rollwiderstand: 8 Punkte
• Verschleiß: 7,4 Punkte

Mögliche Abmessungen: von 16 bis 20"
Profilbreite: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Profilhöhe: 35 / 40 / 45 / 55

Durchschnittliche Kosten für 16 Radius: 6.500 Rubel

Bridgestone Potenza RE003

Der Potenza Adrenalin RE003 hat die Messlatte für Performance-Reifen noch höher gelegt. Fortschrittliche Technologie und ein einzigartiges Profilmuster und eine Mischung haben zu einem Reifen geführt, der Sportwagenfahrern ein unglaubliches Fahrerlebnis bietet.

• Gesamt: 34 Punkte
• Trockener Asphalt: 6,4 Punkte
• Nasser Asphalt: 7 Punkte
• Komfort: 5 Punkte
• Rollwiderstand: 8,6 Punkte
• Verschleiß: 7 Punkte

Mögliche Abmessungen: von 15 bis 20"
Profilbreite: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Profilhöhe: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Durchschnittliche Kosten für 16 Radius: 5.800 Rubel

Der neue Reifen hat bereits Einzug in die Grundausstattung von Sportwagen wie und gehalten. Die Neuheit wird in 34 Größen mit einem Bohrungsdurchmesser von 19 und 20 Zoll verkauft. In Zukunft wird die Anzahl der Größen erhöht.

Von allen Technologien, die beim Design neuer Artikel vorhanden sind, heben wir Bi-Compound hervor. Es ermöglicht die Verwendung von zwei unterschiedlichen Gummimischungen für den inneren und äußeren Teil der Lauffläche: Der äußere Teil enthält ein neues Elastomer für zuverlässigen Grip auf trockener Fahrbahn, und der neuen Gummimischung werden die sogenannten „Funktionselastomere“ beigemischt der Innenseite der Lauffläche, die für die Haftung auf nassem Belag verantwortlich sind.

Kontinental

Die Neuheit ist bestimmt für Autos und sie, sowie für Frequenzweichen. Sie hat eine große Auswahl an Größen - von 17 bis 21 Zoll.

Der Reifen basiert auf vielen technischen Lösungen des Sportreifens Sport Contact 6. Insbesondere das Laufflächenprofil ist sehr ähnlich und die Zusammensetzung der Gummimischung wurde modifiziert. Dadurch konnte der Laufflächenteil elastischer gemacht und der Komfort verbessert werden. Damit übertrifft die Neuheit beide Vorgängermodelle in puncto Wirtschaftlichkeit, Langlebigkeit und Laufruhe.

Wie der Name schon sagt, ist das Modell CrossContact ATR für Crossover und SUVs konzipiert. Reifen werden in 21 Standardgrößen präsentiert. Die Blöcke des mittleren Teils der Lauffläche wurden zu Gruppen zusammengefasst. Dadurch verbesserte sich die Fahr- und Spurtreue auf Asphalt. Starre Stege zwischen den Profilblöcken im Schulterbereich verkürzen den Bremsweg beim Bremsen auf einem Feldweg und verbessern natürlich den Auftrieb im Matsch oder in Spurrillen.

Der wesentliche Unterschied zum Vorgänger liegt in der geänderten Zusammensetzung der Gummimischung. Die Technologie ermöglicht es der Mischung, auf der Straße zu haften, was für eine gute Richtungsstabilität und ein gutes Handling sorgt. Interessant ist auch, dass mehrere Dimensionen dieses Reifens ausgelegt sind Höchstgeschwindigkeit bei 360 km/h. Damit der Reifen solchen Belastungen standhält, wurde das Design des Breakers geändert. Bei seiner Herstellung wird das Material Aralon 350 verwendet, das sind zwei Schnüre aus Aramidfasern, die mit einer Nylonschnur verflochten sind. Eine solche sehr starke Verbindung hilft dem Reifen, seine Form unter dem Einfluss von Zentrifugalkräften beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit nicht zu verändern.

Nokian-Reifen

Der Reifen hat eine gründlich aktualisierte Mischung. Das in seiner Zusammensetzung enthaltene Kiefernöl ermöglichte es, den Erwärmungsgrad des Reifens während der Bewegung zu verringern, was wiederum den Rollwiderstand verringerte. Das Ergebnis ist, dass der Reifen jetzt weniger verschleißt.

Eine weitere Lösung, die die Lebensdauer des Reifens erhöht, ist verstärkt. Wie das Vorgängermodell besteht es aus Stahlseil, hat aber jetzt ein Band aus hochfestem Stahl. Es wiegt weniger, ist viel stärker und widerstandsfähiger gegen Verformung.

Es gibt viele einzelne Blöcke im Profilmuster. Jeder von ihnen hat eine ziemlich komplexe Form mit zahlreichen Winkeln und Kanten. An der Basis jedes der Blöcke befinden sich spezielle Vorsprünge, die dabei helfen, die Blöcke aufrecht zu halten, wenn sie mit unebenen felsigen Oberflächen in Kontakt kommen. Die Form der Blöcke und ihre Position im Laufflächenmuster ermöglicht es Ihnen, die Aufstandsfläche des Reifens mit einer felsigen Oberfläche zu vergrößern und den Druck in der Aufstandsfläche optimal zu verteilen. Dies verbessert die Traktion und verringert das Risiko von Reifenschäden beim Auftreffen auf Steine. Das Größensortiment umfasst 8 Größen mit einem Geschwindigkeitsindex Q (bis 160 km/h).

Unter der Marke Nordman bietet Nokian Mittelklasse-Reifen an Preissegment. Der Hauptteil der Änderungen betraf das Design des Profilmusters. Hier unterscheidet sich die Form der Drainagerillen von der des Vorgängerreifens. Die Rillen sind jetzt trapezförmig. Diese Lösung begrenzt die Querbeweglichkeit der Profilrippen. Aus diesem Grund weist das Auto eine bessere Richtungsstabilität auf und ist bei hohen Geschwindigkeiten stabiler als der Nordman SX-Reifen. Größenbereich - von 13 bis 16 Zoll.

gutes Jahr

Dieser Reifen ist für diejenigen, die sich oft abseits des Asphalts auf der Straße bewegen. Die Besonderheit des Modells besteht darin, dass die zusätzliche Schicht des Breakers aus Kevlar besteht, das fünfmal stärker als Stahl ist. Außerdem wurde die Seitenwandstruktur verstärkt. All dies schützt den Reifen vor Pannen und Schnitten.

Das aktualisierte Laufflächenmuster hat Geräusche reduziert und das Handling auf der Asphaltstraße verbessert. Der Reifen wird in 24 Größen angeboten.

Spielzeug

Laufrichtungsgebundenes Profilmuster Toyo-Proxes ST III sollte, wie von den Machern konzipiert, drei Bilder für den Käufer bilden: Pfeile, Blitze und Kampfflügel. Aber auf dem Bild ist alles funktionsfähig. Reißverschlussrillen leiten Wasser von der Aufstandsfläche ab, die Flügel an der Außenseite des Reifens sind für die Richtungsstabilität verantwortlich. Die abgeschrägten Blöcke im mittleren Teil der Lauffläche werden aufgrund ihrer Form beim Bremsen oder in Kurven weniger verformt. Dadurch verbessern sie die Traktion.

Yokohama

Die Gummimischung, bestehend aus Silica, speziellen Polymeren und Orangenöl, wird nach den Ergebnissen von Computersimulationen mit der nanoBLEND Compound-Technologie geknetet. Laut Hersteller ermöglicht die Technologie eine gute Balance zwischen dem Verhalten des Reifens auf nasser Fahrbahn, dem Kraftstoffverbrauch und der Verschleißfestigkeit des Reifens.

Die Neuheit ist in 43 Größen von 15 bis 20 Zoll erhältlich. Geschwindigkeitsindizes V (bis 240 km/h) und W (bis 270 km/h).

Bei der Entwicklung des Reifens wurden weitgehend Technologien eingesetzt, die an anderen Reifen getestet wurden. Insbesondere die Nano Blend-Technologie. In der Gummimischung wird der Kieselsäuregehalt auf die Hälfte der Zusammensetzung der Mischung erhöht. Dadurch werden die Bremseigenschaften der Neuheit gegenüber dem Vorgänger C.Drive AC02 um 20 % verbessert. Und die Verwendung von Orangenöl erhöhte die Dehnungsbeständigkeit der Gummimischung. Größenbereich - von 14 bis 18 Zoll.

Pirelli

Der italienische Hersteller erweitert sein Angebot an Premium P Zero Reifen. Reifen dieser Serie werden auf Sportwagen wie Ferrari GTC4 Lusso, Mercedes GT AMG und Porsche Boxter montiert. Reifen wurden in enger Zusammenarbeit mit jedem der Hersteller dieser Sportwagen entwickelt.

Von den in Reifen verwendeten Technologien heben wir den F1 Bead hervor. Es kam dank der Teilnahme zustande Pirelli im Formel-1-Rennsport.Unterm Strich eine besonders harte Gummimischung im Wulstbereich des Reifens. Dies garantiert eine schnelle und präzise Reaktion auf den Fahrerwunsch ohne unerwarteten Traktionsverlust.

Für russische Käufer wird die P Zero-Reifenlinie für die Saison Frühjahr-Sommer 2017 in drei Laufflächenmustern präsentiert.

Der Reifen hat ein asymmetrisches Laufflächenmuster und ist für Luxuslimousinen konzipiert. Unterscheidungsmerkmal Bei dieser Variante ist P Zero der äußere Schulterbereich. Hier gibt es große Blöcke. getrennt tiefe Rillen. Sie spielen die Rolle einer Art Stoßdämpfer und reduzieren die Stoßbelastung von der Straße. Dadurch wird der Komfort gesteigert – für die Passagiere von Luxuslimousinen ist er wichtiger als ein perfektes Handling.

Und hier sind die Pirelli P Zero GT-Reifen nur für diejenigen, die präzise Lenkreaktionen wünschen. Dieses Modell eignet sich für das Tuning von Autos und aufgeladenen Modifikationen von Serienautos.

Schließlich ist die dritte Option Pirelli PZero Corsa . Dieses Reifenmodell hat das aggressivste Profilmuster. Es sieht aus wie ein Racing-Semi-Slick. Ein Reifen mit diesem Laufflächenmuster ist hauptsächlich für den Einsatz auf Sportwagen vorgesehen. Daher bestand die Hauptaufgabe der Entwickler darin, sicherzustellen, dass das neue Produkt Hochgeschwindigkeitsbelastungen standhalten kann. Bei ihrer Entwicklung nutzten die Ingenieure die Erfahrungen aus Formel-1-Rennen und weltweiten Rallyes.

Pirelli Cinturato P7 Blue ist seit 2013 auf unserem Markt. In dieser Saison wurde das Modell aktualisiert, aber wir haben uns entschieden, es nicht zu verkaufen, obwohl der Reifen immer noch im Handel erhältlich ist. In Europa kann man es noch kaufen.

Die Zusammensetzung der Gummimischung enthält einen hohen Anteil an Kieselsäure und speziellen Polymeren. Sie tragen dazu bei, dass die Lauffläche bei plötzlichen Temperaturänderungen elastisch bleibt. Der Reifen zeigt im Vergleich zum Vorgängermodell eine bessere Haftung auf nasser Fahrbahn und eine bessere Bremsleistung auf trockener Fahrbahn. Auf dem neuen EU-Label für Reifenprodukte erhielt der Reifen übrigens die Bestnote für die Nasshaftung. Größenbereich - von 16 bis 18 Zoll.

Brückenstein

Offiziell war diese Marke in Russland nicht vertreten, obwohl Reifen zu uns kamen. Nehmen wir an, sie gingen zur primären Konfiguration Opel Astra G. Sie waren auch Lastwagenfahrern bekannt. Die Marke hat eine reiche Renngeschichte. Im Laufe der Jahre gingen Autos auf diesen Reifen an den Start von Formel-1-Rennen und amerikanischen Touren- und Formelserien.

Der erste angebotene Reifen Russische Käufer, wird der Touring FS100. Eine verstärkte Nylonbandage und eine erhöhte Festigkeit der Reifenkarkasse schützen sie vor Pannen. Die spezielle Anordnung der Profilblöcke soll das Rumpeln während der Fahrt reduzieren. Budget-Reifen das mittlere Preissegment ist auf Autos ausgelegt. Abmessungen - von 13 bis 14 Zoll.

Reifentests und mehr nützliche Informationen zum saisonalen Reifenwechsel finden Sie in der Publikationsauswahl „Hinter dem Lenkrad“, die wir „Der Weg in den Frühling: Wann und womit die Schuhe wechseln?“ betitelt haben. Übersicht Sommerreifen - Neuheiten 2017

Foto: Maxim Gomyanin und produzierende Unternehmen