Schwächen und Stärken des Opel Zafira B laut Besitzer. Alle Eigentümerbewertungen von Opel Zafira B Opel Zephyr

Ich glaube, ich werde jetzt etwas voreingenommen sein. Genauer gesagt "süchtig". Tatsache ist, dass ich Dieselautos wirklich liebe und sie für die einzigen halte die richtige Entscheidung für jemanden, der ein Auto für jeden Tag sucht. Ganz zu schweigen von begeisterten Reisenden oder Besitzern einer großen Familie, die jedes Wochenende mit voller Kraft zur Datscha und zurück zieht.

Ich verbrachte mehr als eine Woche in der Firma Zafira, ausgestattet mit einem neuen 1.9 CDTI-Motor (D bedeutet "Diesel"), aber ich habe es nie bereut, ihn für die nächsten langen "Urlaube" bekommen zu haben. Wer wird dagegen sein, wenn ihm (wenn auch für eine Weile) ein Auto zur Verfügung steht, das mit einem 58-Liter-Tank etwa 900 Kilometer fahren kann!

Und das alles dank des 150-PS-Motors, der über einen wirklich unerschöpflichen Vorrat an Traktion und einen sehr bescheidenen Appetit verfügt. Auf der Autobahn können Sie sofort in den sechsten Gang schalten und den Schalthebel komplett vergessen, bis Sie Ihr Ziel erreicht haben. Dieser Motor beschleunigt das Auto sowohl bei 90 als auch bei 180 Stundenkilometern gleichermaßen souverän und hat gleichzeitig einen völlig Nicht-Diesel-Charakter - er dreht bereitwillig bis zu fünftausend Umdrehungen und wird an den "Spitzen" nicht sauer.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei einer Reisegeschwindigkeit von 100-110 Kilometern pro Stunde beträgt nur 5,5-5,8 Liter pro hundert Kilometer! Das ist etwas mehr als „laut Pass“ (5,2 Liter), aber unter Berücksichtigung der tatsächlichen Fahrbedingungen auf einer stark befahrenen Autobahn.

Suspension Diesel "Zafira" scheint zunächst zu steif, vor allem für Familienauto. Das europäische dichte Chassis wiederholt akribisch das Profil der Straße und passiert (wenn auch in "gerundeter" Form) alle Unebenheiten am Lenkrad und an den Sitzen. Aber in solchen Fahrwerkseinstellungen gibt es auch ein Plus – es hat eine gute Energieintensität und selbst auf schlechter Straße nervt der Zafira weder mit Schlägen noch mit Längsaufbau der Karosserie.

Ja, und "Zafira" zu verwalten war kein "Minivan" einfach. Das Gefühl, einen Bus zu fahren, ist auf jeden Fall da – aufgrund der hohen Sitzposition, der ungewöhnlichen Neigung des Lenkrads und der Lage des Schalthebels, der sich auf dem Hochwasser der Mittelkonsole befindet. Aber aus Gewohnheit Opel Zafira von der „Schwerkraft“, die man unterbewusst von einem Auto dieser Größe und mit einem solchen Schwerpunkt erwartet, keine Spur. Im Gegenteil - schnelle und klare Reaktionen auf das Lenkrad, minimales Wanken, komfortable und informative Bremsen und ein ausgeprägtes Kupplungspedal. Und vor allem - sicheres Übertakten in fast jeder Situation. Nicht ganz der übliche Charakter für einen Diesel-Minivan, oder?

Die Passagiere werden bequem und knapp hinter und "ganz hinten" sein. Das heißt, sogar auf den Sitzen der dritten Reihe, die normalerweise in Nischen im Boden versteckt sind. Das Flex 7 Interior Transformation System, über das ich viel gelesen, aber nie persönlich gesehen habe, erwies sich als überraschend einfach, aber ziemlich genial. Aufgrund der Tatsache, dass die Sitzlehnen der dritten Reihe unter dem Sitz des Sofas der zweiten Reihe platziert werden (natürlich im zusammengeklappten Zustand), nehmen sie keinen Platz im Kofferraum ein und ermöglichen es Ihnen, sein nutzbares Volumen vollständig zu sparen. Außerdem werden auch diejenigen, die auf der "Galerie" im "Zafira" sitzen, nicht überfüllt sein - ich habe es überprüft. Dank der speziellen Fußabdrücke im Boden ist die Landung der Passagiere natürlich, und die kleinen Sitze sind mit Kopfstützen ausgestattet und auch für eine lange Reise recht bequem.

Darüber hinaus war bei unserem Auto in der Cosmo-Konfiguration das Sofa in der zweiten Reihe aus einem Stück gefertigt, sodass die Möglichkeiten seiner Umwandlung auf das Hin- und Herbewegen und Anheben des Sitzes beschränkt waren (dies geschah, damit Sie auf die dritte steigen konnten). Sitzreihe oder Vergrößerung des Kofferraumvolumens für den Transport großer Lasten ). Bei teureren Modellen können die Sitze in der zweiten Reihe getrennt werden, was natürlich bequemer ist.

Und Zafira kann auch mit einem Panorama-Glasdach, einem wunderschönen Klavierlack-Finish auf der Frontplatte, einem fortschrittlichen Multimediasystem mit einem großen Farbdisplay und vielen anderen nützlichen oder einfach nur netten „Chips“ bestellt werden …

Arithmetikunterricht

Nachdem Sie den ersten Teil des Artikels gelesen haben, haben viele von Ihnen wahrscheinlich entschieden, dass Sie beim Diesel viel sparen können. Ich will dich nicht verärgern, aber es ist nicht wahr. Denn der Besitz eines Dieselautos in Russland ist nicht so rentabel, wie es auf den ersten Blick scheint.

Erstens sind Dieselautos teurer. Nehmen wir zum Beispiel "Zafira": Das gleiche Auto in der Cosmo-Konfiguration, wie wir es hatten, kann für 799.000 Rubel gekauft werden, und ein ähnlich ausgestatteter Minivan mit einem Benzinmotor 1,8 (140 Pferdestärke) kostet Sie 110.000 Rubel billiger.

Zweitens Kraftstoff. Tatsächlich verbraucht der Opel Zafira 1.9 CDTI im Stadtverkehr (laut Pass) 2,2 Liter weniger Kraftstoff als sein Benziner, und in der Praxis ist der „Diesel“ noch sparsamer. Aber selbst wenn der Besitzer eines Dieselautos alle hundert Kilometer drei Liter "Dieselkraftstoff" sparen kann, dann wegen der gleichen Preise für Dieselkraftstoff und für A-95-Benzin betragen die Einsparungen nur 75 Rubel. Oder 20-22 Tausend Rubel pro Jahr, basierend auf einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 25-30 Tausend Kilometern. Der durchschnittliche Fahrer wird also erst in 5-6 Jahren in der Lage sein, den Preisunterschied eines Dieselautos "abzuschlagen". Aber viele Autofahrer wechseln das Auto viel häufiger.

Endlich Dienst. Die Wartungsintervalle für die meisten in Russland verkauften Dieselautos sind kürzer als für Benzinautos. Für "Zafira" mit "Diesel" sind es beispielsweise 10.000 Kilometer und für Benzin 15.000 Kilometer. Auch die Wartungskosten sind um 15-20 Prozent höher. Und wenn Sie, Gott bewahre, Dieselkraftstoff von geringer Qualität tanken, müssen Sie die Kraftstoffausrüstung auf eigene Kosten reparieren - Sie können nicht einmal mit einer Garantie rechnen.

Zum ersten Mal erschien die Marke Opel Zafira im Jahr 1997, das Auto wurde auf der IAA in Frankfurt präsentiert, aber es war nur ein Prototyp.

Erster Eindruck

In Wirklichkeit kam der Minivan 1999 auf den Markt und ähnelt ihm in vielerlei Hinsicht Opel Astra.

Im Jahr 2003 wurde der Zafira der ersten Generation einer leichten Neugestaltung unterzogen:

• die Rücklichter haben sich etwas verändert;
• Ein Kühlergrill mit Chromzierleisten wurde installiert.

Im Jahr 2005 begann Opel mit der Produktion der zweiten Generation des Zafira B, dieses Modell unterschied sich grundlegend von seinem Vorgänger.

Am Auto sind neben dem äußeren Design folgende Änderungen aufgetreten:

• der Körper wurde um 15 cm verlängert;
• im Auto erschien ein aktives Passagiersicherheitssystem;
• Die Rücksitze sind umwandelbar geworden, sie können einfach umgeklappt werden, wodurch Platz in der Kabine frei wird.

2011 präsentierte der deutsche Konzern der Welt die Variante Opel Zafira C Tourer - das Modell wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon gezeigt und erschien 2013 in Russland.

Motorenbaureihe Opel Zafira

In der Reihe Opel-Motoren Der Zafira hat sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren.

Die häufigsten werden berücksichtigt Benzin-Verbrennungsmotoren 1600 cm3 (Z16XE) und 1800 cm3 (Z18XER).

Der Z16XE-Motor hat eine Leistung von 105/115 PS. von. (zwei Optionen), Z18XER-Motor - 140 "Pferde".

zusätzlich zu diesen Netzteile es gibt auch einen 2200-cm3-Verbrennungsmotor (150 PS) und einen 2000-cm3-Turbomotor (170, 200 oder 240 PS, je nach Motormodifikation).

In der Reihe der Dieselmotoren gibt es nur zwei Aggregate:

• 1.7 CDTI mit einem Volumen von 1700 cm3 und einer Leistung von 125 Litern. von.;
• Z19DT/ Z19DTL 1900 cm3, 120 PS von. und 150 l. von.

In Europa wurde das Auto Zafira produziert, das mit Methan betrieben wurde, aber ein solches Beispiel wurde nicht in Russland produziert.

Häufige Probleme mit Opel Zafira B

Mögliche Motorprobleme.

Der Gasverteilungsmechanismus der Motoren verwendet einen Riemenantrieb, und gemäß den Werksempfehlungen sollte der Riemen nach 150 Tonnen km gewechselt werden.

In der Praxis wird empfohlen, den Zahnriemen unter russischen Bedingungen nach ca. 60 t km auszutauschen.

Ein gerissener Zahnriemen verheißt nichts Gutes - bei einer solchen Fehlfunktion treffen die Ventile im Blockkopf auf die Kolben und verbiegen sich.

Im besten Fall kommt der Autobesitzer mit dem Austausch der Ventile davon, aber eventuell muss auch der Zylinderkopf gewechselt werden.

Wenn Öl auf den Zahnriemen gelangt, kann der Riemen einen Zahn überspringen, was ebenfalls zu nichts Gutem führt - der Motor verdreifacht sich und entwickelt keine Leistung.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass der Thermostat im Motorkühlsystem klemmt, aber das passiert näher an 100.000 Kilometern.

Das Thermostat selbst ist preiswert, zumal man immer auch nicht originale Ersatzteile erwerben kann.

Dieselmotoren sind sehr zuverlässig, aber Sie können immer noch nicht mit schlechtem Dieselkraftstoff tanken. Diesel 1700 cm3 reagiert am empfindlichsten auf die Kraftstoffqualität, bei diesen Motoren fallen Einspritzdüsen aus.

Ein weiteres charakteristisches Problem von Dieselmotoren ist, dass sie mit der Zeit verstopfen und das Auto daran hindern, sich normal zu bewegen.

Dieses Element der Abgasanlage ist sehr teuer, viele Autobesitzer versuchen, einen Haken zu setzen, herumzukommen Partikelfilter.

Damit der Motor stabil arbeitet und nicht in den Notbetrieb geht, wird das Steuergerät geflasht.

Übertragungsprobleme.

Das manuelle Getriebe des Opel Zafira B beginnt nach Hunderttausenden von Kilometern „aufzugeben“:

• Beim Schalten ist ein Summen zu hören;
• Wenn das Auto losfährt, treten Ruckler auf.

Der Grund für die aufgetretenen Symptome ist der Verschleiß der Wälzlager und der Abtriebswelle selbst.

Noch schwächer Robotergetriebe Damit beginnen die Probleme fast immer näher an der Laufleistung von 150 Tonnen.

Die Hauptursache für Pannen ist die Kupplung, daher ist es notwendig, ein Auto mit einem solchen Getriebe so vorsichtig wie möglich zu betreiben.

Eine weitere Möglichkeit, die Lebensdauer des Robotergetriebes und der Kupplung zu verlängern, besteht darin, die Software während der Wartung zu aktualisieren.

Die automatisierte Box wird die zuverlässigste unter allen im Opel Zafira installierten Getrieben sein.

Probleme damit sind selten, aber Sie müssen den Ölstand überwachen. Ist der Ölstand geringer als erwartet, beginnen die Gänge ruckartig zu schalten.

Aufhängungsprobleme.

Das Zafira-Fahrwerk ist dem Astrovskaya sehr ähnlich, es ist ziemlich zuverlässig und beginnt näher an 100.000 km zu versagen.

Um die Ressourcen zu erhöhen, sollten Sie kein Auto auf schlechten Straßen fahren und den Innenraum und den Kofferraum nicht überladen.

Die Stabilisatorstreben sind Verschleißteile und wechseln normalerweise bei einer Laufleistung von 30 bis 40 t km.

Das Problem bei allen Opel sind die hinteren Federn, sie brechen ziemlich oft, besonders bei konstanter Belastung des Autos.

Es ist oft notwendig, die Radlager zu wechseln, aber die Stoßdämpfer halten ziemlich lange.

Spurstangen und -spitzen schleichen frei rund hunderttausend Kilometer, und für den Preis sind sie alles andere als günstig.

Es ist möglich, dass es zu lecken beginnt Lenkstange, versagen auch regelmäßig die Servolenkung.

Die Zahnstange und die Servolenkungspumpe sind sehr teuer, aber es gibt Optionen:

• Reparatureinheiten;
• Autoteile suchen.

Die Lackierung des Zafira B ist zwar nicht auf höchstem Niveau, aber dieser „Wunde“ ist typisch für alle Opel.

Ich habe den Zafira V bei einem Autotransporter in Vilnius gekauft. 1.9 CDI. 120 PS 2006 ab Schaltgetriebe. Laut Tacho waren es 135 Tausend km. Offensichtlich haben sie 100.000 verdreht.In zwei Jahren bin ich 40.000 km gefahren. Dann hat er verkauft. Durchschnittliches Auto.

Nun kurz zum Auto.

Vorteile:

Starke Seiten:

Schwache Seiten:

Bewertung von Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2006

Das Auto von Zafira: komfortabel, man wird nicht müde, hoch zu sitzen, geräumig (außen klein, aber innen groß (7 Sitze), einfache Umwandlung der Kabine in ein zweisitziges Auto + Fracht), schnell (140 PS ) - 11 sec bis 100km, sparsam - 8l auf Stadt auf der Maschine, zuverlässig, günstig für Teile und Reparaturen, da auf Asternbasis gebaut.

Er betrieb zwei solcher Autos: "A" (2000) und "B", neu gekauft im November 2006. Schwarz metallic (einfarbig), ENJOY-Ausstattung, Easytronic-Getriebe (automatische oder manuelle Steuerung), Radio CD + 6 Lautsprecher, Klimaautomatik, elektrische Servolenkung, elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Sport- und Winterfahrmodus, Motorschutz, Fußmatten und Schonbezüge für 3 Sitze, getönt, beheizt Windschutzscheibe, native Signalisierung im Schlüssel ( Zentralverriegelung mit doppelter Blockierung (100% Schutz gegen Rotation der Larve), DRAGON Haubenschloss - fast nicht geklaut.

Naezdil sehr wenig — 90t. km., meistens mit der Familie in der Hütte, es gab noch ein Auto für die Arbeit.

Starke Seiten:

Geräumig

Schwache Seiten:

• Allgemeine Pannen bei allen neuen Opel

Teil 5

Das Auto gefällt. Ebenso wie seine Hilfsbereitschaft bei der Lösung alltäglicher Probleme und seine Problemlosigkeit. Den vorherigen ist nichts Besonderes hinzuzufügen.

Alle Ausgaben - Ersatz, außer Benzin (wer zählt schon!!!) werden hier eingetragen - in das "Ausgabenjournal".

Es wird bald Zeit, mein einheimisches Gummi zu wechseln – ich habe es bereits für eine Schicht gekauft, ich werde es bis Herbst wechseln.

Starke Seiten:

• Stabilität
• Verlässlichkeit
• Vorhersagbarkeit
• Steuerbarkeit
• Wirtschaft
• Kapazität
• Schnelle und einfache Innenumwandlung

Schwache Seiten:

• Lärm – Lärm von Motor und Bögen. Ich bin es also nicht gewohnt
• Stoffsalon markieren. Auf einem Stoff mit gleichmäßigem Farbton treten regelmäßig Flecken auf, und der Kampf gegen sie ist ermüdend.

Das Auto wurde 2007 im Enjoy-Paket bei einem autorisierten Händler neu gekauft.

benutze ich bis heute. Ich mag das Handling des Autos sehr, obwohl es keine elektronischen Mittel gibt, um die Richtung zu halten, aber die Straße bleibt ausgezeichnet. ABS funktioniert gut. Sehr komfortable Servolenkung. Das Einparken ist einfach, und bei Geschwindigkeit folgt die Flugbahn immer genau der Drehung des Lenkrads.

Seit 5 Jahren und 70.000 ist nichts Ernstes kaputt gegangen. Zu den Kleinigkeiten, einige Dichtungen unter Garantie am Anfang, ich habe kürzlich die hintere Kennzeichenbeleuchtung ausgetauscht. Der Akku ist noch original und funktioniert super.

Starke Seiten:

• Sehr zuverlässig
• Praktische große Türtaschen
• Riesiger Kofferraum
• Komfortables Lenkrad zum Einparken und bei Geschwindigkeit

Schwache Seiten:

• Die Bodenfreiheit ist gering: In schneereichen Wintern musste der Kofferraum ohne Fächer ausgegraben werden
• Sie müssen die Option mit einem Gitter im Kofferraum wählen

Bewertung von Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2007

Ich hoffe also, dass diese Bewertung vielen hilft, die sich für den Kauf dieses Autos entscheiden. Ich werde kurz und klar schreiben, angesichts der heutigen Kilometerleistung gibt es etwas zu sagen.

Ich habe letztes Jahr ein Auto mit Rabatten in einer guten Konfiguration auf einem Roboter gekauft ... was zunächst etwas peinlich war, aber wie die Praxis gezeigt hat, hat es das Recht auf Leben.

Erstmal zum Auto:

Starke Seiten:

• Kapazität
• Niedrige Betriebskosten

Schwache Seiten:

• Krankheiten: das Zündmodul und das "Gen" (eine konstruktive Fehleinschätzung - früher oder später verrottet dieser notorische Kontakt für alle)

Rückblick auf Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008 Teil 3

Nach alter Tradition habe ich mich nach Ablauf des nächsten Betriebsjahres entschlossen, eine Rezension zu schreiben.

Ich habe die Hauptbegeisterung für Geräumigkeit und Komfort bereits in früheren Bewertungen beschrieben, daher werde ich mich nicht wiederholen. Ich werde kurz über die Probleme schreiben, die im Laufe des Jahres aufgetreten sind und die mich, sagen wir, zu einer gewissen Enttäuschung in Bezug auf die Qualität geführt haben Deutsche autos und insbesondere Opel.

1. Bei einer Laufleistung von ca. 23.000 km erschien ein „Triple“ des Motors. Offizieller Händler Ich habe sofort empfohlen, die Zündkerzen zu wechseln, aber nach hartnäckiger Nachfrage wurde das Auto komplett überprüft und der Zündverteiler ausgetauscht (auf Garantie), danach war das Problem verschwunden. Nach Ablauf der Garantie kostet dieses Verfahren etwa 15.000 Rubel, und in den Foren schreiben sie, dass dies „ein anderes ist Schwäche» Opel Astra und Opel Zafira.

Starke Seiten:

Schwache Seiten:

Bewertung von Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2007

Nachdem ich den Zafira 1.6 (105 PS) etwas mehr als zwei Jahre lang benutzt hatte, beschloss ich, ihn zu verkaufen und etwas passableres zu kaufen ... Und so stellte sich heraus, dass 470.000 zur Hand waren ...

Kurz zuvor übergab mir mein guter Freund in der Garage seinen Zafira 2007 mit einer Laufleistung von 67 Tsd. (er hatte ihn „zweiten“, im Winter bewegte er sich auf einem Honda SRV-3) …

Also begann die Suche ... alles war so trist und lang, aber ich sage nur, dass ich wollte, dass es sieben Orte gibt, Allradantrieb, geräumiger Salon, sparsamer Motor und ... preiswert !!! Mit der Zeit wurde mir klar, dass ein solches Auto noch nicht erfunden war, und ich wurde ein wenig traurig. Was zu nehmen, was zu nehmen ... andere siebensitzige "Liner" waren merklich teurer. Und dann bietet mir besagter Freund seinen Zafira an, und das zu einem ziemlich attraktiven Preis (er hat sich einen Ford Galaxy T Diesel geholt)! Nun, ich habe nicht wirklich viel nachgedacht, ich habe 30.000 Rubel zum Erlös des vorherigen Zafira hinzugefügt und ... ich habe wieder Zafirka bekommen :) 2007 Jahr / Jahr, Schaltgetriebe, 67200 Kilometer, Anjoy, die Farbe ist die gleiche wie es war - altes Silber.

Starke Seiten:

• Komfort für Fahrer und Beifahrer
• Relativ günstiger Service
• 7 Plätze
• Verlässlichkeit
• Leicht umwandelbarer Innenraum
• Hochwertige Veredelungsmaterialien
• sparsamer Motor

Schwache Seiten:

• Schwache Lackierung
• Niedrige Frontstoßstange

Bewertung von Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2006

Dieses Auto wurde zufällig gekauft, brauchte ein Auto für eine Reise in die Stadt Sotschi für einen Sommerurlaub.

Zafira verliebte sich auf den ersten Blick in sich selbst: ein exzellentes Interieur, eine komfortable hohe Sitzposition für Fahrer und Passagiere. Bei einer Reise in den Süden in diesem Auto mit Übernachtung in der Kabine muss ich zugeben, dass ich mich bei einer Körpergröße von 175 cm nicht in die Kabine legen konnte, da ich aufgrund der Schwelle dazwischen in der Höhe nicht hineinpasste die Sitze und die unbequemen Mittelsitze. Was den 6. und 7. Platz betrifft, habe ich sie während der gesamten Besitzzeit nur einmal ausgelegt, ich selbst bin dort 50 Kilometer gefahren, ich denke, es ist günstig für meine Größe.

Starke Seiten:

• Das Auto weist eine gute Liquidität auf Zweiter Markt, guter starker Rahmen. Wird nur wegen Kauf eines anderen Neuwagens verkauft

Schwache Seiten:

• Markenname

Der Kauf ist genau ein Jahr her. dieses Fahrzeug. Die Laufleistung fiel gering aus, da sie für lange Dienstreisen genutzt wurde Firmenwagen. Zafira wurde zum Pendeln und für Familienausflüge aufs Land am Wochenende genutzt.

Von den Profis:

1. Komfortabler großer Salon mit sieben Sitzen. Vier Erwachsene und drei Kinder reisten bequem den ganzen Sommer über zur Datscha und kehrten zurück. Richtig, mit der ausgeklappten dritten Reihe wurde der Kofferraum ziemlich klein. Aber wenn die zweite Reihe zusammengeklappt ist, hat man das Gefühl eines Lastwagens - man kann das Meer von allem zusammenklappen (vielleicht stimmt es nach der Limousine, wie es mir scheint). So wurden im Laufe des Jahres ein Sofa, drei Fahrräder (gleichzeitig) und ein Sektvorrat für die Firma (ca. 350 Flaschen) transportiert.

Starke Seiten:

Schwache Seiten:

Rückblick auf Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008 Teil 2

Guten Tag allerseits!

Das sind 130.000 Kilometer. Seit meiner letzten Überprüfung wurde der Temperatursensor ca. 98.000 km abgedeckt (sehr unpassend). Der Sensor kostet 510 Rubel. Ersatz durch Diagnose — 1000 Rubel.

Um 11:10 Uhr ging die ABC-Leuchte an. Abfahrt mit dieser Woche, bevor die Hände reichten. Es stellte sich heraus, dass das Kabel vom ABS-Sensor auf der linken Seite ausgefranst war. Dieser Draht ging aus irgendeinem Grund nahe am Staubbeutel des CV-Gelenks vorbei. Der Draht wurde ersetzt, erhöht - es ist nutzlos. Komp. zeigt, dass der Sensor selbst auch grunzte (es war nicht nötig, eine Woche mit einem Buggy-ABC zu fahren). Leider wird der ABC-Sensor NUR MIT DER NABENMONTAGE gewechselt. Und das ist ein wenig teuer, vor allem wenn man bedenkt, dass mit dem Hub bisher alles in Ordnung ist (ich habe spontan herumgefragt, der Betrag schwankt um 7000 Rubel). Warten Herr …

Starke Seiten:

• Gutes Auto für Ihr Geld

Schwache Seiten:

• Letztes Mal habe ich Schallschutz nicht erwähnt. Also, Shumka auf "3-"

Rückblick auf Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2006 Teil 3

Also machen wir weiter ...

Seit der letzten Überprüfung (Januar 2010) sind weitere 16.500 km vergangen (insgesamt habe ich 42.500 km zurückgelegt.). Und noch einmal ein positives (ich bin sehr überrascht, dass ich in den zwei Jahren, in denen ich dieses Auto besitze, nicht müde geworden bin. Das ist eine Art Unsinn)

Diesmal waren die Fahrten hauptsächlich zur Arbeit und zurück + ein paar Fahrten entlang des Goldenen Rings und in mein Dorf.

Starke Seiten:

Schwache Seiten:

Bewertung von Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008

Bewertung von Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2005

Bewertung von Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2009

Gute Zeit Forumsnutzer!

Ich beschloss, meine Eindrücke über Zafira aufzuschreiben. Das Auto wurde im Januar als Auto für den Transport von Verwandten und Freunden in der Sommersaison zum und vom Land gekauft. manchmal waren es mehr als vier, und der alte Lancer hielt es nicht mehr aus. Zuerst wollte ich Gelaksi nehmen, aber meine Frau hat mir davon abgeraten und gesagt, dass es sehr groß ist und ich es nicht bereue. Auch manchmal (selten wahr) frage ich mich – was für so eine Scheune, aber wenn man hinters Steuer schaut, ist alles in Ordnung, da ist viel Luft, ich sitze hoch, ich sehe weit weg – lass es sein. Ach, wenn doch nur eine Schachtelmaschine! Aber aus irgendeinem Grund, Automatikgetriebe mit nur 2,2 + ein paar interessante, aber meiner Meinung nach optionale Optionen für das Geld etwas weniger als lyama, und das ist cool für mich persönlich! Mir würde ein 2.0 Automatikgetriebe reichen für meine Augen, das Klima und überhaupt alles. Es würde Geld kosten, glaube ich, nicht mehr als 800 t.r. Schachwort, würde ich hinzufügen. Übrigens habe ich meinen eigenen 715t.r „gegessen“. ohne Extras. Geld dachte zuerst zu hoch, aber nach dem Kauf von Fyuzhika im Mai für 660 t.r. (und das ist OHNE Wertungsprüfungen) Mir wurde klar, dass sie Zafira auf göttliche Weise genommen haben!

Was gefällt Ihnen am Zafira jetzt und nicht zum Zeitpunkt des Kaufs, als es vor allem um Kapazität ging? Ich würde jetzt den Motor in den Vordergrund stellen. Ich weiß nicht genau, was sie mit den Timing-Phasen oder etwas anderem gemacht haben, aber der Motor gefällt von unten und ermöglicht es Ihnen, mit relativ niedrigen Geschwindigkeiten auf die Strecke zu wechseln. Getriebe ohne auf Traktion zu verzichten. Obwohl das meiner Meinung nach nur gut gewählte (kurze) Gänge in einer Kiste sind. Benzinverbrauch PERSÖNLICH habe ich einen Computer. zeigt einen Durchschnitt von 8000 km Lauf — 9,2 l. In einem Computer sind Anzeigen für sozusagen zwei Benutzer praktisch. Also setze ich den zweiten Benutzer von neu zurück und fasse ihn nicht mehr an. Und ich setze den ersten nach jedem Tanken zurück und nur das wird nicht angezeigt. Und es ist RICHTIG, es ist logisch! Welche Indikatoren erwarten wir von einem Computer, wenn wir 2 Stunden in einem 10 Kilometer langen Stau auf der Moskauer Ringstraße stehen und nach der Flucht 20 km in 15 Minuten fliegen? Und das ist sehr verbreitet (in Moskau)! Ich bin wochentags nachts in die Datscha gegangen - 6,9 l bekommen. Und bei einem Elektrozug wären es 0 Liter.

Starke Seiten:

• Motor
• El.gur
• Frachtkapazität
• Äußerlich klein

Schwache Seiten:

• Vorne niedrig
• Fester Sitz an zweiter Stelle. Reihe
• Nun, das Aufwärmen dauert lange. Salon im Winter

Bewertung von Opel Zafira 1.8 (Opel Zafira) 2008

Guten Tag allerseits.

Ich habe Zafira im September 2008 gekauft. Heute (02.08.2010) habe ich 92003 km Laufleistung. Mit dem Auto zur Arbeit gefahren. Im Allgemeinen ist alles in Ordnung. Gutes Management, recht anständiges Design.

Das erste Problem – eine Spinne kletterte auf die Hintertür. Wie sich herausstellte, dies ein allgemeines Problem nicht nur Zafir, sondern auch Astern (Kombi und Fließheck). Auf Garantie neu lackiert. So weit, ist es gut. Und sie malten mich bei 28.000 Kilometern.

Starke Seiten:

• Gute Dynamik
• Sehr brav in Kurven unter jeder Last

Schwache Seiten:

• Polnische Montage von schlechter Qualität
• Körperbemalung lässt sehr zu wünschen übrig

Rückblick auf Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2006 Teil 2

6. Dezember, ein Jahr ist vergangen, seit ich dieses Auto benutze. Ich gehe ständig zu ihr. 23.000 km in einem Jahr gefahren. Tja, was soll ich sagen – meine Meinung zum Auto hat sich seit dem letzten Review nicht geändert. Im Gegenteil, ich begann ihm nach einer Reise auf die Krim im September mehr zu vertrauen. Während der Reise (innerhalb von 2 Wochen) wurden fast 4000 km zurückgelegt. und nie gab es einen Hinweis auf irgendeine Art von Fehlfunktion.

Nach dem vorherigen Rückruf wurde das Stützlager getauscht, Spurstange, Kerzen, hinten Bremsbeläge und eine Glühbirne in PTF.

Jetzt "leben" die Frontwischer aus. Sie sind original, aber sie haben etwas mehr als sechs Monate gedauert ... für 2000 Rubel könnten sie haltbarer sein.) Das Auto ist jetzt in perfektem Zustand und es gibt keine zukünftigen Reparaturen. Technischer Service Ich gehe alleine. Es sind nirgendwo Korrosionsspuren zu sehen.

Starke Seiten:

• Aussehen
• Steuerbarkeit
• Kapazität
• Wirtschaft
• Uninteressant für Autodiebe
• Ersatz in voller Größe
• + Zuverlässigkeit

Schwache Seiten:

• geringe Bodenfreiheit
• Kleiner Waschflüssigkeitsbehälter
• Sehr ungünstig angebrachtes Reserverad (unten)
• Radio ist schrecklich

Bewertung von Opel Zafira 1.6 (Opel Zafira) 2008

Dezember 2008 Die Finanzkrise ist in vollem Gange. Der Dollar wächst und nimmt immer mehr Grenzen ein. Es zeichnet sich ab, dass die Autopreise bald stark steigen werden. Zu dieser Zeit fuhr ich einen VAZ 2115 von 2001 und hatte lange Zeit ausländische Autos im Auge, also entschied ich, dass ich sie bis zur vollständigen Abschreibung der Rubel-Ersparnisse aus dem Depot und den Aktien abheben und schnell kaufen musste neues Auto Bis die Händler die Preise erhöhen. Das Geld wurde angesammelt, unter Berücksichtigung des Verkaufs von Tags, 590.000, und da ich eine große Familie habe und wir gerne reisen, habe ich mir Minivans angesehen. Buh. Ich wollte im Prinzip nicht und die Preise im Verhältnis zu den Neuen waren nicht viel niedriger.

Das Ziel ist also gesetzt: einen neuen Zafira mit 1.6 Motor in der Datenbank zu finden. Es war genug Geld für sie da und sogar noch etwas mehr. Ich bin zu allen nächstgelegenen Händlern gereist - es gibt nur vollgestopfte Zafira mit 1,8-Motor, der niedrigste Preis beträgt 680. Nun, ich denke, es ist kein Schicksal, aber bei der Arbeit gab mir eine Freundin die Telefonnummer eines Salons, in dem sie einmal gekauft hat selbst ein Auto. Ich rufe dort an - es gibt einen Zafira, 1.6, neu, vor ein paar Monaten hergestellt, der Preis beträgt 557.000, die Farbe ist weiß + sie hatten noch eine Aktion, Dopas für 30.000 Rubel. ist gratis. Dopas wurden bereits vom Hersteller geliefert, sie haben nur keinen Aufpreis dafür berechnet: ein Radio mit MP3 mit Lenkradbedienung, Tempomat und noch etwas an den Kleinigkeiten. Am nächsten Tag war ich auf der Suche, das Auto stand beim Händler. Auf die Frage, warum Sie es zur Verfügung haben, wenn andere Salons es nicht haben, antwortete der Manager, dass es daran liegt, dass es keine Klimaanlage gibt. Nun, ich brauche es überhaupt nicht, ich habe es in einem Tag ohne es geschafft, ich wohne außerhalb der Stadt, also stehen wir nicht in der Hitze im Stau. Im Allgemeinen habe ich eine Anzahlung geleistet und ein paar Tage später gekauft. Das Interessanteste ist, dass es Ende Dezember war und ab dem 1. Januar alle Zafirs um 50.000 teurer wurden und der Mindestlohn dann 703.000 betrug.

Abschließend wollte ich ein paar Worte über mein Auto Opel Zafira 1.9 CDTI 150 PS 6 Schaltgetriebe schreiben. Davor ging ich zu einem neuen Meriv, eine Rezension dazu auf dieser Seite ist vorhanden.

Ich habe den Zafira nicht ganz neu, 2008 mit einer Laufleistung von 22.000, aber von einem Freund übernommen. Zafira mochte und wollte es immer Diesel, weil. Ich habe die Motoren 1.6, 1.8 nicht in Betracht gezogen, nach Meriva wollte ich etwas Schnelleres, 2 Liter, schmerzhaft gefräßig, besteuert und teuer, aber OPC ist für Psychos)). Ein Diesel reitet vergleichbar mit 200er Stute Benzinmotor, zu geringeren Kosten und 149 Pferden in TCP!

Und siehe da, ein Freund von mir entschied sich aus persönlichen Gründen, die nichts mit der Qualität des Autos zu tun hatten, seinen einjährigen Diesel-Zafirka zu verkaufen. Nun, ich habe es gekauft ... Ein Freund hat es bei der Bestellung eines Autos mit der unerträglichsten Top-Ausstattung vollgestopft, allerlei Schnellheizern, Xenons, 17-Rädern, Bodykits usw., naja, eigentlich habe ich das alles bekommen Schönheit!

Bei dieser Bewertung fasse ich mich kurz - das Auto ist super!!! Rauschend wie ein Flugzeug – 320 Nton machen sich bemerkbar. Lässt sich hervorragend fahren, besonders im Sommer auf 17-Felgen und Niederquerschnittsreifen. Federung steif, aber ich bin für Handling! Bei 150-PS-Dieselmotoren gibt es Bremsscheiben mit größerem Durchmesser - die Bremsen sind ausgezeichnet, sehr klar und informativ. Das ABS funktioniert wirklich nicht sehr adäquat, es gab ein paar Situationen, in denen ich es vorziehen würde, wenn dieses System überhaupt nicht vorhanden wäre. Generell wirkt Opel etwas zu aufdringlich.

Die Geräuschdämmung ist im Allgemeinen gut (bei Dieseln ist sie laut Opel strenger als bei Benzinversionen), aber da der Diesel lauter ist, kommt es heraus! Übrigens ist das Rumpeln des Motors in der Kabine nicht zu hören, die Vibrationen sind minimal, aber außerhalb des Traktors ist ein Traktor))!

Alle hayat die dritte Sitzreihe auf Zafirs - ich stimme nicht zu! Für 9 Monate Besitz habe ich sie 10 Mal benutzt, und wenn sie nicht da wären, wüsste ich nicht, was ich tun würde. Aus diesem Grund glaube ich, dass sie das Recht haben zu existieren! Sie werden lange nicht darauf fahren, aber eine Person mit normalen Abmessungen und einer Flasche Bier in der Hand wird glücklich 100-150 km zurücklegen.

Solarienverbrauch: In der Stadt bei Mega-Stau und eher aggressiver Fahrweise 10,5-11 Liter. Außerhalb der Stadt auf der Autobahn 6-7 Liter. Ich war sehr gerührt, als ich mit 200 km/h in 6 Gängen die Ringstraße entlang fuhr, der Drehzahlmesser 4000 U/min anzeigte und der Bordcomputer 6,1 Liter pro Hundert anzeigte! Fährt man ruhig und maßvoll, kann der Verbrauch in beiden Fällen um anderthalb Liter gesenkt werden.

Der Motor zieht unrealistisch, am Anfang war es sogar unheimlich. Beschleunigung von 80 auf 140 ist verrückt. Wie an einem 200er Stutenturbo überhole ich in diesem Intervall definitiv den Zafira A OPC. Die Elastizität des Motors hat mir sehr gut gefallen, besonders bei Autobahnfahrten im 6. Gang fährt man wie eine Maschine. Nachdem ich ein Dieselauto gefahren bin, werde ich mich niemals auf Benzin setzen.

Zuverlässigkeit: pah-pah 3 mal. Der Vorbesitzer hat die Spurstangen auf Garantie gewechselt, die 5. Tür auf Garantie lackiert (Zafir hatte so einen Pfosten), ich habe die vorderen Bremsscheiben auf Garantie gewechselt, es war nicht möglich, es zu ändern, aber seit der Garantie! (Opel hatte damals einige nicht sehr gute Lieferanten von Scheiben für das Förderband))) und ich mache pünktlich TÜV - das ist alles!

Ich sehe keine besonderen Minuspunkte im Auto, ich bin 100% zufrieden. Im Winter wird auf jeden Fall Webasto Diesel auf den Markt kommen. Es heizt sehr langsam auf. Der aktuelle Preis dafür ist einfach exorbitant. Es gibt so wenige Diesel-Zafirs, aber mit solchen Preispolitik es wird keine mehr von ihnen geben.

Vielen Dank an diejenigen, die bis zum Ende gemeistert haben, viel Glück an alle auf der Straße))!

Einst waren Minivans eine Klasse von Autos, denen die glänzendste Zukunft vorhergesagt wurde. Und jetzt Minivans in unserem Markt - ein oder zwei und falsch berechnet. Es gibt viele Gründe. Es gibt Druck vom Crossover-Markt und eine Zunahme der Verbrauchereigenschaften von Hatchbacks, aber die Tatsache bleibt: vollwertige Minivans auf Russischer Markt sehr wenig. Und vielleicht das beliebteste Modell seit gut zehn Jahren ist der Opel Zafira B, ein „fast ausgewachsener“ siebensitziger Minivan. Eine fast ideale Wahl für diejenigen, die ein beengtes C-Klasse-Auto haben und die Größe des Parkplatzes es ihnen nicht erlaubt, ein größeres Auto zu nehmen.

Dies ist nicht die erste Generation des Modells. Zafira A erschien bereits 1999, erlangte sofort große Popularität in Europa und war weltweit sehr gefragt. Komisch, dass er in Japan als Subaru Traviq verkauft wurde, aber ansonsten – keine Exoten, nur einheimische GM-Embleme. Vauxhall in England, Holden in Australien, Chevrolet in den USA und China. Gleichzeitig wurden die wichtigsten "generischen" Merkmale des Modells gebildet: siebensitzige, flexible Kabinenkonfiguration mit sehr kleinen Abmessungen und hervorragendes, überhaupt nicht "Bus" -Handling. Letzteres wurde fast zur Hauptsache Merkmal Modelle, und da ist jemand! Spezialisten von Porsche halfen bei der Entwicklung des Opel-Autos. Das Auto erwies sich als so erfolgreich, dass der Zafira A bis 2012 in einigen regionalen asiatischen Märkten verkauft wurde.

Der erste Zafira wurde 2005 durch den zweiten ersetzt. Das Konzept der Maschine hat sich nicht geändert: Die Maschine basiert immer noch auf Komponenten und Baugruppen Opel-Modelle Astra hat ungefähr die gleichen Abmessungen wie sein Vorgänger und die gleiche Motorenpalette. Die neue Generation des Modells wurde zur Basis für den Minivan. Technisch gesehen sind die Modelle sehr nah beieinander, haben viele identische Bauteile und Baugruppen, aber da der Minivan deutlich schwerer ist als Fließheck, ist die Bandbreite an Motoren und Getrieben dennoch unterschiedlich. Die Popularität des Autos blieb bis zur Veröffentlichung des Erben, des Zafira Tourer im Jahr 2011, recht hoch: noch stärker, größer, mit noch mehr Optionen und teurer. Aber seltsamerweise wurde das ältere Modell nicht eingestellt, sondern weiterhin als veröffentlicht Zafira-Familie nach einer kleinen Umgestaltung. Seien Sie also nicht überrascht - der vergangene Zafira wurde parallel zum neuen veröffentlicht, nicht nur in der Nähe von St. Petersburg, sondern auch in Europa.

In Umrissen

Störungen und Probleme im Betrieb

Motoren

Dieselmotoren mit 1,7 und 1,9 Litern wurden bei uns nicht offiziell verkauft, aber es gibt viele Autos mit diesen Motoren auf dem Markt. Dies sind Autos aus Europa, wo Diesel-Zafirs viel beliebter sind als Benziner. Der Hauptanreiz für den Kauf einer solchen Maschine ist ein Automatikgetriebe. Aber auch die Motoren selbst sind sehr gut, mit lebhaftem Charakter und hoher Zuverlässigkeit. Vergessen Sie nicht, den Zahnriemen mindestens alle 60.000 Kilometer zu wechseln. Ansonsten die gleichen Probleme wie alle anderen Dieselmotoren: ein verklemmtes AGR-Ventil, ein verschmutzter Partikelfilter bei Euro-4- und Euro-5-Modifikationen und das unvermeidliche Risiko, dass schlechter Dieselkraftstoff in den Tank gelangt, gefolgt von einer Reihe von Problemen Kraftstoffsystem und nicht nur.

Übertragung

Chassis

Karosserie und Innenraum