Neuer Infiniti QX 80. Infiniti-Aufstellung. Modifikationen QX56 I

Das Modell Infiniti QX80 (früher bekannt als QX56) wird in einer aktualisierten Version präsentiert. Statt eines Generationswechsels ist dies die zweite Neugestaltung für ein SUV, das seit 2010 in der aktuellen Karosserie produziert wird. Der aktualisierte QX80 wird in Japan montiert und erschien Ende 2017 auf den Märkten der USA, des Nahen Ostens und Asiens. Äußere Änderungen aktualisiert Aussehen Modelle.

Die Frontpartie ist komplett neu und aggressiver: ein größerer Kühlergrill; neue, höher gesetzte Scheinwerfer; die Motorhaube ist breiter geworden; Die vordere Stoßstange erhielt einen noch größeren Lufteinlass und neue LED-„Nebelscheinwerfer“ mit einer eleganten, schlanken Form. Der Chromrahmen von Kühlergrill und Lufteinlass hat sich geändert, die Lufteinlässe an den Kotflügeln haben eine andere Form erhalten. Auch die Heckpartie wurde modernisiert – es gibt neue Leuchten, eine Stoßstange, eine Chromleiste. Das Design des riesigen 22-Zöllers geändert Felgen, die der QX80 standardmäßig zur Schau stellt. Auf Russischer Markt Die neue Version wird mit dem gleichen Benziner 5,6 V8 (405 PS) und einem 7-Gang-Automatikgetriebe angeboten.

Änderungen im Innenraum des 2018 Infiniti QX80 sind minimal. Dies ist eine neue Sitzbezüge (mit Diamantnähten) und Türverkleidungen, verbesserte Materialien und Schalldämmung. In der Standard-Luxe-Version ist das Auto mit adaptiven LED-Scheinwerfern, einem neuen InTouch-Navigationssystem mit Verkehrsinformationen und einer Sprachbefehlsfunktion in russischer Sprache ausgestattet. Der Innenraum des Autos ist mit echtem Leder bezogen, der Fahrersitz ist mit einer elektrischen Verstellung in zehn Richtungen ausgestattet. Den Passagieren in der zweiten Reihe wird das Infiniti-Infotainment-Center mit in die Kopfstützen der Vordersitze integrierten Farbdisplays angeboten, deren Größe von 7 auf 8 Zoll zugenommen hat. Die Luxe ProActive-Version erhielt ein erweitertes Sicherheitspaket sowie eine erstklassige Bose Cabin Surround 5.1-Audioinstallation mit 15 Lautsprechern. Die Hauptneuheit im Luxe ProActive-Paket ist der Smart Rearview Mirror, der es dem Fahrer ermöglicht, ihn als normalen Spiegel zu verwenden oder ihn in einen Videomonitor zu verwandeln, auf den das Bild der hinteren Videokamera projiziert wird.

Der verbesserte QX80 wird in beiden Ausstattungsvarianten mit einem 5,6-Liter-V8-Benzinmodell Nissan VK56VD (405 PS) mit 7 Gängen angeboten automatische Übertragung Getriebe und Allradantrieb. Der Motor ist anders direkte Injektion Kraftstoff, ein System zur Änderung der Ventilsteuerung an allen Nockenwellen sowie ein System zur Änderung der Höhe des Ventilhubs VVEL und erfüllt die Euro-5-Anforderungen. Im Stadtzyklus begnügt sich der QX80 mit 20,6 Liter Benzin auf 100 km und 11 Liter außerhalb der Stadt, im kombinierten Zyklus liegt der Verbrauch bei 14,5 l/100 km. Volumen Treibstofftank- 100 Liter.

Der Infiniti QX80 hat vorne eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und hinten einen unabhängigen, luftbetriebenen Doppelquerlenker. Pneumatische Elemente Hinterradaufhängung eine konstante Bodenfreiheit einhalten. Laut Hersteller erhielt der aktualisierte QX80 neue Stoßdämpfer mit einer um 30% reduzierten Dämpfungskraft für eine ruhigere Fahrt und zur Reduzierung von Vibrationen auf rauen Oberflächen. Das All-Mode 4WD-Antriebssystem ist in der Lage, die erforderliche Zugkraft in Echtzeit zu berechnen und sofort auf sich ändernde Bedingungen zu reagieren. Im AUTO-Modus verteilt es automatisch das Drehmoment zwischen den Vorder- und Hinterrädern für ein besseres Handling und eine dynamische Beschleunigung. Darüber hinaus stehen die Modi 2WD, 4WD High und 4WD Low zur Verfügung. Die Gesamtabmessungen sind beeindruckend: Körperlänge - 5340 mm, Breite - 2030 mm, Höhe - 1925 mm. Der Radstand beträgt 3075 mm, für eine Kurve benötigt man 12,6 m. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 470 Litern, das sich nach dem Umbau der Kabine auf 2693 Liter erhöht.

Serienmäßig ist der Infiniti QX80 2018 mit einem Surround-View-System, einem System zur Erkennung sich nähernder Objekte und einer Parkmanagementfunktion ausgestattet. Die Luxe ProActive-Version erhielt ein erweitertes Paket von Infiniti Drive Assist-Sicherheitssystemen, darunter eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurverlassenswarnsystem, eine Totwinkel-Überwachungsfunktion und ein Kollisionsvermeidungssystem während der Fahrt im Rückwärtsgang und andere Ausrüstung.

Infiniti QX80 - typisch amerikanisches Auto, von japanischen Ingenieuren entwickelt und gleichzeitig perfekt für russische Verhältnisse geeignet. Die Nachteile sind normalerweise mangelnde Sicht, große Überhänge und flache R22-Räder, die eher für die Autobahn geeignet sind. Vorher sogar trotz der perfekt ausbalancierten Fahrleistung Auf einer Landstraße zeichnete sich das QX80-Chassis durch eine spürbare Steifigkeit aus. Aber mit Federungsoptimierungen sollte sich der Komfort verbessern. Auf der positiven Seite stellen Experten eine hervorragende Dynamik, bequeme Steuerung, große Kapazität sowie das Vorhandensein eines der stärksten V8-Motoren seiner Klasse fest. In Sachen Komfort die beste Wahl Es wird eine siebensitzige Ausstattung mit "Kapitäns" -Stühlen der zweiten Reihe geben.

Der Verkauf des Oberklasse-SUV Infiniti QX55 begann im Frühjahr 2004. Das Auto wurde auf einer gemeinsamen Plattform mit dem Auto Nissant Pathfinder Armada erstellt. Beide Maschinen werden im neuen Werk von HMC in Canton, Mississippi, USA, gebaut. Das Design des Autos basiert auf einem Holmrahmen eines geschlossenen Typs. Das Modell Infiniti QX 55 verwendet vordere und hintere Einzelradaufhängung. Für das Auto wurde ein neues entwickelt. Triebwerk DOHC V8 mit einem Arbeitsvolumen von 5,6 Litern mit einer Kapazität von 340 Pferdestärke. Ein ähnlicher Motor ist im Modell Pathfinder Armada und im Pickup Nissan Titan in Originalgröße verbaut. Außerdem ist die Maschine mit einem Allradantriebssystem Shift-On-The-Fly ausgestattet. .

Der Oberklasse-SUV Infiniti QX56 ist ein Luxusauto, das speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt wurde. Das Auto positioniert sich als verbesserte, teurere und hochwertigere Version eines SUV. Nissan Pathfinder Armada. Ein weiterer naher Verwandter des Autos ist der Pickup Nissan Titan. Der Infiniti QX 56 wurde erstmals im Januar 2004 auf der Los Angeles Auto Show gezeigt. 2006 wurde das Auto neu gestaltet und 2007 in Russland offiziell verkauft. Bemerkenswert ist, dass nur die Allradversion des QX56 auf den russischen Markt geliefert wird. In den USA ist auch eine Variante mit Hinterradantrieb erhältlich. Im März 2010 debütierte die zweite Generation des Premium-SUV. Auto entwickelt auf der Basis Nissan-Patrouille 2010. Das Modell wurde länger und breiter, wurde aber gedrungen. Eine sieben- und achtsitzige Version des Infiniti QX56 wird produziert. Auto 2011 Model Jahr ausgestattet mit einem 5,6-Liter-V8-Motor, der 400 PS entwickelt. Arbeiten im Tandem mit einem Siebengang automatische Übertragung Der Motor kann das Auto in 6,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen.

Im April 2010 stellte Infiniti vor neue Version Full-Size-Frequenzweiche QX56. Zuerst wurde das Auto auf der New York Auto Show vorgeführt, und im August kam es auf die Moscow Motor Show. Im Gegensatz zu vorherige Generation, der auf Basis des Nissan Armada gebaut wurde, wurde die Plattform des neuen SUV vom Nissan Patrol der 7. Generation übernommen. Außerdem hat das Premium-SUV deutlich in Breite und Länge zugelegt, die Basis ist um 10 Zentimeter gewachsen und die Bodenfreiheit auf 22 Zentimeter gestiegen. Gleichzeitig verringerte sich die Höhe des Autos sofort um 8 Zentimeter. Äußerlich ähnelt der Infiniti QX56 seinem Vorbild nur in den Seitenwänden der Karosserie. Front und Heck des Autos werden sportlicher gestaltet. Die technische Ausstattung des QX56 ist der Premium-Ausstattung des Patrol-Modells nachempfunden. Unter der Motorhaube des Autos ist ein V8-Motor eingebaut, der 405 PS leistet und mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe zusammenarbeitet. System Allradantrieb vertreten durch All-Mode-4WD mit vier Modi. Eines der Hauptmerkmale der Aufhängung war das Hydraulic Body Control Motion-System, das das Auto bei Kurvenfahrten mit hohen Geschwindigkeiten stabilisiert. Der SUV erhielt eine Rahmenstruktur wie der Nissan Patrol. Salon Infiniti QX56 2011 ist für sieben Personen ausgelegt und in der Basisversion mit Leder bezogen. .

Technische Daten Infiniti QX56

Kombi

Geländewagen

• Breite 2030mm
• Länge 5 290 mm
• Höhe 1 920 mm
• Bodenfreiheit 261mm
• Plätze 7

Der auf den amerikanischen Markt ausgerichtete SUV Infiniti QX4 ging 1996 in die Massenproduktion. Tatsächlich war es ein Modell der zweiten Generation, das sich durch sein äußeres Design und seine reichhaltigere Ausstattung auszeichnete.

Infiniti QX4 war ein echter "Schurke" mit einem großen Bodenfreiheit, Herunterschalten und Differenzialsperren. Das Auto wurde von einem 3,3-Liter-V6-Benzinmotor (168 PS) angetrieben, der 2001 durch einen stärkeren 3,5-Liter-Motor mit 240 PS ersetzt wurde. Das Getriebe war ein automatisches Vierganggetriebe.

Das Modell QX4 wurde bis 2003 in Japan produziert, auf dem lokalen Markt war es bekannt als.

2. Generation (JA60), 2004–2010

Der SUV Infiniti QX56, der 2004 debütierte, zog an die Montagelinie des amerikanischen Nissan-Werks in Mississippi. Das Auto wurde in den USA, Kanada und einigen Ländern des Nahen Ostens verkauft, und 2007 begannen seine offiziellen Lieferungen nach Russland.

Der Rahmen des Infiniti QX56 wurde auf der F-Alpha-Plattform entwickelt, die bei Pickups üblich ist, und das allgemeine Design seiner Karosserie war das gleiche wie bei einem SUV. Unter der Haube war Benzinmotor V8 mit einem Volumen von 5,6 Litern und einer Leistung von 315-325 Litern. mit., die zusammen mit einer Fünfgang-"Automatik" arbeiten.

Auf dem russischen Markt wurden nur SUVs mit Allradantrieb und Untersetzungsgetriebe zu einem Preis von 2,5 Millionen Rubel angeboten. Amerikanische Käufer konnten auch einen Infiniti mit Hinterradantrieb erwerben.

Die Veröffentlichung des Modells dauerte bis 2010.

Motortabelle für Infiniti QX-Autos

3. Generation (Z62), 2010–2013

Die nächste Generation des Infiniti QX56 SUV wurde 2010 vorgestellt, die Produktion von Autos wurde von den USA nach Japan verlagert. Das Auto behielt die Rahmenstruktur bei, wurde aber noch größer. Dieses Mal war sein Gegenstück das Modell der Y62-Serie.

Der Infiniti QX56 erhielt einen brandneuen 5,6-Liter-Achtzylindermotor mit Direkteinspritzung, der 405 PS leistete. Mit. Das Getriebe war ein Automatikgetriebe mit sieben Gängen. Chassis-Designmerkmal - keine Stabilisatoren Rollstabilität, ihre Funktionen werden von aktiven Hydraulikzylindern ausgeführt, die in die Stoßdämpfer eingebaut sind.

Nach wie vor hatte das SUV Versionen mit Heck- oder Allradantrieb, allerdings nur Allradfahrzeuge. Der Innenraum des Autos konnte sieben oder acht Sitze haben.

Die Liste der Märkte, in denen der Infiniti QX56 angeboten wurde, wurde erweitert: USA, Kanada, Mexiko, China, Südkorea, Malaysia, Vietnam, Russland, Ukraine, Aserbaidschan. Auf unserem Markt könnte ein SUV zu einem Preis von etwa 3,3 Millionen Rubel gekauft werden. 2012 begann die SKD-Montage von Autos für Russland im Nissan-Werk in St. Petersburg.

Im Jahr 2013 wurde das Modell aufgrund einer Änderung des Markenindexsystems in umbenannt.

Motortabelle für Infiniti QX-Autos

Der Testwagen hat einen 3,7-Liter-Benziner mit 333 PS. mit einem Drehmoment von 362 Nm. Die Box ist natürlich automatisch, Siebengang. Das ist mehr als genug, um schneller als jeder andere zu sein. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 6,9 Sekunden, "Höchstgeschwindigkeit" - 228 km / h. Auf der offiziellen Infiniti-Website wird das Modell als „geborener Provokateur“ bezeichnet. Nein, Leute, das ist kein Provokateur. Es ist ein Anstifter. Es ist unmöglich, darauf zu fahren. Sie starten den Motor – und im Umkreis von einem halben Kilometer friert alles vom bösen Grollen von sechs „Töpfen“ ein. Bei der Feinabstimmung dieses Modells ist es klar Besondere Aufmerksamkeit auf den Sound des Auspuffs geachtet: andere V8 werden den "Date" beneiden! Schön, dass das Rennen um den Schallschutz dem Fahrer nicht die Gelegenheit genommen hat, dieses Knurren zu hören und zu fühlen.

Treten Sie auf den Boden und ... Ja. Das ist wie es sein sollte. Alle gesehen? So muss ein echter „Sneaker“ beschleunigen: kraftvoll, in der Hocke Hinterachse, mit dem dazugehörigen Soundtrack. Im Sitz drückt merklich! Und das ist nicht das meiste leistungsstarke VersionÜbrigens: Es gibt auch eine Achtzylinder-Version mit 400 PS Leistung im Modellprogramm. Aber auch dieser Motor rechnet die darin investierten „Großmütter“ und die in den Einfüllstutzen geschütteten Liter perfekt ab: In jedem Drehzahlbereich spricht der Motor an, „dreht schnell durch“, gibt willig Traktion auf alle vier Räder. Folgen Geschwindigkeitsmodus praktisch unrealistisch. Gut, dass die Überschreitung von 20 km/h in unserem Land (noch) nicht von Kameras aufgezeichnet wird! Aber auch bei diesem „Genuss“ erhält der Besitzer des QX70 regelmäßig „Glücksbriefe“ – erst ab 100 km/h offenbart sich der Charakter des Wagens zu 100 %.

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Häufige Probleme und Krankheiten Infiniti QX56 Z62
Wie problematisch ist Infiniti mit Kilometerstand?

Die erste und wichtigste Sache, die von allen Bewertungen der Eigentümer voll ist, ist erhöhter Verschleiß der Steuerketten. Tatsächlich hängt dieses Problem nicht mit irgendwelchen Fehlkalkulationen der Ingenieure im Motor zusammen, sondern ist einfach das Ergebnis der Lieferung defekter Ketten an das Werk des Herstellers.

Dieser Mangel wird von der Infiniti Repräsentanz als massiv erkannt und im Rahmen einer Rückrufaktion ein kostenloser Steuerkettentausch durchgeführt. Mit anderen Worten, defekte sich schnell dehnende Steuerketten sind beim QX56 KEIN Problem. Sie können herausfinden, ob ein bestimmter Infiniti QX56 oder QX80 für einen Kettenaustausch in Frage kommt, indem Sie einen Infiniti OD anrufen.

Bei der Besichtigung des Infiniti QX56 vor dem Kauf mit Computerdiagnostik Es ist notwendig, die Winkel der Einlass- und Auslassnockenwellen in der Last- und Leerlaufzeit herauszufinden. Auf diese Weise können Sie den Dehnungsgrad der Steuerkette und die Notwendigkeit eines Austauschs ermitteln. Es lohnt sich auch, den Verkäufer (falls er der Eigentümer ist) nach den Dokumenten für den Austausch der Kette zu fragen, falls dies durchgeführt wurde. Ohne Dokumente macht es keinen Sinn, Verkäufern zu glauben, ebenso wenig wie man Überbietungen glaubt.

Wir betonen, dass der Austausch von Steuerketten in Offizieller Händler- kostenlos, Sie sind nicht verpflichtet, dem Austausch anderer Teile zuzustimmen, deren Austausch der Händler "empfehlt". Normalerweise versuchen ODs, Kunden zu zusätzlicher Arbeit zu verleiten, um Ölabstreifringe und -kappen zu ersetzen. Zusätzlich zu den Ketten gibt es eine Rückrufaktion zum Austausch der hinteren Querlenker und der Tankanzeige beim QX56 und QX80.

Wichtig! Lediglich der "rasende" Betrieb an einer gestreckten Kette führt zu Kettensprüngen und weiteren inneren Schäden.

Das zweite viel diskutierte Problem des Infiniti Qx56 ist der Ölverbrenner und der Ölmangel. Dazu gibt es viele unbestätigte und erfundene Fälle. Zunächst muss gesagt werden, dass Ölabfälle für VK56VD-Motoren die Norm sind. Durchschnittlicher VerbrauchÖle für 100.000 Kilometer echte Laufleistung Auto Infiniti Qx56 - 1-1,5 Liter Öl pro 10.000 km.

Aufgrund dessen, was passiert Ölmangel QX56 Z62 (VK56VD)? Infiniti QX56 und QX80 nicht haben elektronisches System Motorölstandskontrolle, d.h. keine elektronische Sonde Daher ist es nicht ungewöhnlich, dass Besitzer oder Wiederkäufer, die vor dem Verkauf fahren, Infiniti QX56 mit hoher Laufleistung den Ölstand nicht überwachen und grundsätzlich nicht daran interessiert sind. Als Ergebnis können Sie Riefen auf den Arbeitsflächen der Zylinder oder Betten des RV oder der Laufbuchsen des CV erhalten.

Niedriger Ölstand und/oder ständig aggressiver Betrieb führt zu lokalen Überhitzung des Motors. Überhitzung ist für diesen Motor sehr unangenehm, weil. Neben Standardproblemen und erhöhtem Verschleiß leiden Direkteinspritzung und Katalysatoren. Um vor dem Kauf auf Symptome eines überhitzten Motors zu prüfen, bedarf es einer langen Probefahrt sowie einer Inspektion des Motorinneren mit einem Endoskop durch den Öleinfüllstutzen.

QX56/QX80 Z62 Katalysatorprobleme
Keramikkrümel in Zylindern und Badass

Nimmt VK56VD Motoren auf?? Trotz der Alusil-Beschichtung der Zylinderwände des Aluminium-Blockkopfes hat dieser ansonsten aus Gusseisen gefertigte Motor nur wenige Fressfälle und ist mit hoher Laufleistung und Überhitzung verbunden, nicht aber mit Verschleiß der Katalysatoren.

Es gibt zahlreiche Bewertungen von Infiniti Qx56-Besitzern, wobei der Kilometerstand mehr anzeigt häufiger Tod von Katalysatoren bei diesem Auto als beim Rest der Markenlinie. Wenn man bedenkt, dass das Katalysatormaterial identisch ist und der Hersteller sich nicht geändert hat, mag diese Situation äußerst seltsam erscheinen.

Tatsächlich ist alles viel einfacher - Tatsache ist, dass es sich um Motoren handelt VK56VD Direkteinspritzung(QX56, QX80, M56, Q70S) ist ein fortschrittlicheres und intelligenteres Motorsteuergerät installiert. Algorithmen der neuen ECU ermöglichen es, die Verringerung der Effizienz von Katalysatoren früher zu bestimmen, verglichen mit älteren Versionen (z. B. VK56DE für QX56 der vorherigen Karosserie oder alle FX35 FX37).

Als Ergebnis früherer Algorithmuszündungen denken die Endbenutzer des Autos an die geringere Zuverlässigkeit der Katalysatoren, während in Wirklichkeit das Selbstdiagnosesystem bei anderen Autos einfach den Zustand der Abgasleitungselemente nicht kennt.

Wenn ein Fehler in der geringen Effizienz von Katalysatoren auftritt, besteht in den meisten Fällen keine direkte Notwendigkeit, sie auszutauschen oder durch Flashen auf Euro2 zu entwurzeln. Es ist erforderlich, die Rollen zu demontieren und deren visuelle Beurteilung vorzunehmen. In der Regel reicht es aus, das Gitter innerhalb des Katalysators durch Punktschweißen zu verschweißen, damit der Katalysator keinen Freiheitsgrad innerhalb des Metallgehäuses hat.

Wenn Ihre Katalysatoren wirklich zu brechen oder zu schmelzen begannen, können Sie nicht einfach auf EURO2 zurückflashen, um den Fehler zu beheben. Verfallende Katalysatoren müssen herausgenommen oder ersetzt werden, da sonst die Zerstörung der oberen Katalysatoren beginnen kann und anschließend die Zylinder mit Keramikstaub gefüllt werden können.

Sind die Probleme des Infiniti QX56 mit Motor und Katalysatoren so schlimm? Definitiv nicht. Fälle von Zerstörung der Zylinderbeschichtung durch zerstörte Katalysatoren - weniger als 0,5%. Der Hauptgrund für die Zerstörung der Alusil-Beschichtung von VK56VD-Zylindern ist Ölmangel und Überhitzung. Daher empfehlen wir nicht, proaktiv etwas zu kürzen oder zu ändern.

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Infiniti Qx56 und Nissan Patrol mögen keine langen anstrengenden Geländefahrten. Trotz des Vorhandenseins eines Rahmens und eines niedrigeren Gangs überhitzt die Razdatka dieser Autos beim Rutschen ziemlich schnell. Testen Sie unbedingt alle Offroad-Modi bei einer Probefahrt. Das Fehlen von Fehlern im Allradsystem bedeutet in diesem Fall nichts.

Welche Federung hat der Infiniti QX56/QX80?
Die Vinaigrette der pneumatischen und hydraulischen Federung verstehen Z62

Die Z62-Plattform hat eine sehr knifflige hydropneumatische Federung. Beginnen wir mit der Tatsache, dass Pneuma nur auf dem Infiniti QX ist und auf der Nissan Patrol Co-Plattform fehlt, muss auch betont werden, dass Infiniti Pneuma nur auf ist Hinterachse.

Pneuma ist inaktiv und dient nur dem Komfort der Fondpassagiere und der Niveauregulierung. Die Fälle des Defektes der Kissen oder des Kompressors sind einmalig. Vorne ist KEIN Pneumatik, und es ist auch nicht möglich, das Spiel manuell zu erhöhen oder zu verringern.

Die Kosten für den Luftfederungskompressor für den Infiniti QX56 liegen je nach Stadt und Art des Einzelhandelsnetzes zwischen 25 und 50.000 Rubel. Hinterachs-Luftbälge laufen durchschnittlich 200.000 km, meistens jedoch viel länger. Der Grund für den Austausch ist meist die Undichtigkeit der Armaturen, dadurch fällt die Maschine im nächtlichen Leerlauf zurück.

Infiniti QX56 / QX80 Stoßdämpfer sind keine gewöhnlichen, sondern mit Hydraulikbehältern, die an einen gemeinsamen Hydraulikkreislauf mit Pumpen und zwei Hydraulikspeichern angeschlossen sind. Tatsächlich ist dieses System ein Analogon der hydraulischen Federung ABC (Active Body Control) von Mercedes, mit dem einzigen Unterschied, dass bei Infiniti das Spiel nicht durch Druck in den hydraulischen Federbeinen reguliert wird, weil. Hydraulische Federbeine werden etwas anders hergestellt.

Die hydraulische Aufhängung des Z62 erfüllt sowohl die Rolle von Stoßdämpfern als auch die Stabilisierung von Körperrollen. In Bezug auf Steifigkeits- und Spieländerungen ist das System passiv und verfügt nicht über eine Reihe von Änderungen / Anpassungen. Die Wankunterdrückung hingegen ist auch bei Kurvenfahrt verzögert aktiv, versucht aber, Wank- und Seitenneigung zu kontrollieren. Es ist unmöglich, die Steifigkeit des Systems zu ändern, das System wird nicht vom Fahrer gesteuert.

Trotz der technischen Komplexität der hydraulischen Federung hat Infiniti praktisch keine Probleme mit der Integrität des Hydraulikkreislaufs, der Akkumulatoren oder Pumpen.

Was ist der Unterschied zwischen QX56 und QX80?

Was ist der Unterschied zwischen Infiniti QX56 und Nissan Patrol?

Der Hauptunterschied in der Technologie liegt in der Unterschiedlichkeit Bremsmechanismen und verschiedene Durchmesser von Brems- und Radscheiben.

Der QX56 hat schwimmende Bremssättel für einen größeren Bremsscheibendurchmesser als der Patrol, der über die serienmäßigen Akebono-Bremsen des FX37 und anderer Autos verfügt.

Radscheiben am Infiniti QX56/QX80 wurden regelmäßig nur von R22 verbaut.

Der Nissan Patrol hat keine hintere passive Luft, aber die hydraulische Federung ist genau die gleiche.

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