Какво и как трябва да се третира каросерията на автомобила през зимата. Бронирана козметика: сравнение на защитни лакове за тялото Защитата от външна агресивна среда и екстремни температурни условия е необходима не само за вашата деликатна кожа, през зимата те са тествани и

През зимата каросерията на автомобила се нуждае от допълнителна защита. Следи от камъни и песъчинки, физиологичен разтвор, обледяване - далеч пълен списъквредни ефекти върху боята. Как да сведем до минимум вредата от агресивна среда за части на тялото?

Видове защитни покрития за каросерията на автомобила

Веднага ще се съгласим, че защитните средства, прилагани при специални условия, ще останат извън обхвата на статията - боядисване с полиурея, залепване с винилов филм, професионално полиране с шлайфане на тялото и нанасяне на устойчиви многослойни защитни покрития на керамична или силикатна основа („течно стъкло“). Тази работа е най-добре да се повери на специализирана работилница.

Но дори и със собствените си ръце можете да направите много полезни неща, за да подобрите външния вид на колата си, както и да удължите живота на най-скъпата част - каросерията. Ще изберем свободен ден, ще почистим стаята, ще подготвим обема на работа. Преди да започнете, всички необходими материали. В продажба има много химикали за самолечение на автомобили.

• Средства на базата на - "бърз восък", "горещ восък";
• тефлон, лакове;
• Силиконови течности (съдържащи силиций пасти).

Самозащита на каросерията на автомобила

За да започнете работа, трябва да намерите място без вятър и прах. Гараж с мокър под е идеален. Избираме дрехи без ципове и копчета отпред, за да не надраскаме колата по време на работа. Носете защитни очила, за да избегнете попадането на химикали в очите.

• Първият етап е качество до перфектно състояние. Ще помогне за алкални с машина за миене под налягане. Нашата задача е да премахнем всички замърсявания и остатъци от предишни лакове от микродраскотини с помощта на. Измиваме старателно тялото, като не забравяме арките на колелата с дъното.
• Чипс до метал, напълнете с пръст, оставете да изсъхне. След това нанасяме с кибрит, клечка за зъби или памучен тампон (в зависимост от размера на чипа).
• Почистваме местата, където е започнала корозия, върху метала, нанасяме. Измиваме го, изсушаваме го добре и след това го оцветяваме по същия начин като чипса.
• За да възстановите малки драскотини, използвайте восъчен молив.
• Обработваме видими повреди по дъното.
• След изсушаване на всички третирани зони, полираме тялото с електрическа машина за полиране с восък, тефлон или силикон. Целта на тази операция е да се изгладят ръбовете на драскотини, да се запълнят микроскопичните рискове със специална смес за изключване на влага и агресивни вещества.
• Нанесете - тялото е готово за зимата.

Но какво да направите, ако няма време за ремонт на дребни дефекти, но все пак искате да защитите тялото за зимата? В този случай, след редовно измиване с шампоан, веднага ще го използваме - колата ще блести като нова.

Естествено, по отношение на издръжливостта, такава обработка е по-ниска от професионалната и дори гаражната. Положителен ефект обаче е гарантиран. Мръсотията няма да се задържа върху боята на вашия автомобил, а отровните материали за размразяване няма да унищожат слоя лак.

В суровите условия на нашите зими един месец работа на автомобила може да се приравни на година лятно шофиране. Каросерията на автомобила страда на първо място от известната пясъчно-солена смес на местните комунални услуги - експлоатационният му живот е значително намален, това се отнася еднакво както за чуждестранни автомобили, така и за домашни автомобили. Дори висококачествената антикорозионна обработка, извършена от производителя преди боядисване на тялото, не може надеждно да защити метала от въздействието на химически активни реагенти, които присъстват във всеки антиобледенителен агент. Дори зимата да се окаже безснежна, температурните спадове пак ще направят лошото си дело. Струва си да се обмисли въпроса как да се третира автомобилът за зимата, тъй като защитните покрития не само ще удължат живота му, но и ще осигурят безпроблемна работа през мразовития сезон.

Подготовка на вашия автомобил за зимата

Много автомобилни ентусиасти погрешно вярват, че преди зимните месеци е достатъчно да се направят редица процедури, за които вероятно всеки знае:

• замяна летни гумиза зимата, евентуално оборудвана с шипове;
• проверка на състоянието на антифриза в охладителната система на двигателя;
• обслужване батерияили неговата подмяна при необходимост;
• пълнене на резервоара за миене на предното стъкло с антифриз;
• ревизия на чистачките или смяната им със зимни.

Изглежда, че списъкът е изчерпателен. Не, нещо липсва - трябва да смените летните меки килими за гумени "корита" с високи страни и да поставите скрепер за сняг в багажника! Зад всички тези неприятности се забравя, че вашият приятел на четири колела ще трябва да усети в собствената си „кожа“ всички прелести от въздействието на ниските температури, лед, сняг и химически активни вещества, които толкова изобилно попадат по пътищата ни в зимно време. Защита от външна агресивна среда и екстремни температурни условия е необходима не само за вашата деликатна кожа, през зимата се тестват и външните части на машината:

• стъклена чаша– подлежи на замръзване както отвътре, така и отвън;
• боядисване– микропукнатини могат да се превърнат в мехури и скрити огнища на корозия;
• странични огледала– дори когато са оборудвани с опция за отопление, те не винаги осигуряват ефективно достатъчна видимост при силно обледеняване и залепване на сняг;
• дъно на колата- може би най-много уязвимо мястовашето превозно средство;
• тяло- има къде да се разхождат зимните елементи: калници, прагове, престилки - всички тези детайли са изложени на риск;

• дискове на колела- пътна "каша" от лед, сняг, пясък, сол и химикали бързо деактивира както стоманените части, така и тези от леки сплави;
• пластмасови елементи- влагата, попадайки в технологични пролуки, се разширява при замръзване, което може да доведе до разкъсване на пластмасови фуги;
• гумени уплътнения на вратата и багажника- за разлика от продуктите за шасито и двигателя, те имат пореста структура и са в състояние да абсорбират определено количество влага, замръзвайки при ниски температури, може напълно да унищожи такова уплътнение;
• оптика- залепването на сняг върху фаровете и тяхното обледеняване могат да причинят пълна "слепота" на водача, - трябва да признаете, доста е неудобно да спирате на всеки петстотин метра, за да почистите светлините и мигачите;
• ключалки- влагата, попадайки вътре в механизма, се превръща в лед при студено време, предотвратявайки отварянето на вратата или багажника;
• вътрешни кухини- там обикновено се натрупва коварно сняг, лед и вода, което води до повишена корозия, която не се вижда веднага при външен преглед.

Като цяло списъкът с произведения, които имаме, се оказа доста впечатляващ. Не се отчайвайте, напълно е възможно да подготвите тялото на автомобила за зимата за няколко дни.

Защитни покрития за тялото

Тези средства могат условно да бъдат разделени на следните групи:

• защита на боята;
• антикорозионни препарати за дъното и калника;
• антикорозионни защити във вътрешните кухини.

Естествено, преди да обработите каросерията на автомобила за зимата, преминете през основно измиване. Необходимо е да се отървем от всички отлагания от мръсотия и активни химикали, които присъстват в големи количества върху нашата асфалтобетонна настилка. Наличието на масла и горивни ивици по части от тялото, които трябва да бъдат обработени, също е неприемливо.

Дъното на автомобила е най-изложено на външна агресивна среда. За да се защити, обикновено се използва битумен мастик. Има много опции за лекарства, базирани на него. За да използвате този инструмент, трябва да отговаряте на редица изисквания:

• след измиване дъното на колата трябва да се изсуши; мастика не може да се нанася върху мокра повърхност;
• обезмасляването на повърхностите е задължително - защитният слой може просто да падне от суровия метал;
• оставете мастиката да изсъхне - не напускайте гаража през деня.

Обикновено такава защита се нанася върху дъното с четка. Съвременните инструменти позволяват употреба като спрей. Във всеки случай трябва да използвате услугите на автомивка, преди да третирате дъното на автомобила за зимата.

Обърнете специално внимание на калниците. Дори колата ви да е оборудвана с пластмасова защита за тези части, това не е 100% гаранция за пълна безопасност. Можете да използвате същата мастика, която е била удобна за обработка на дъното. Намажете вътрешните повърхности на крилата два пъти - това ще бъде достатъчно. Гумената троха, включена в състава му, освен антикорозионни свойства, ще добави шумоизолация на вашия автомобил.

За вътрешните телесни кухини е най-добре да използвате продукти с по-течна консистенция. Те се изсипват в такива зони с помощта на пистолет за пръскане. Най-разпространеното средство е Movil. Обикновено обработват автомобили, по-стари от четири години. Леко неприятната миризма ще премине след няколко дни. Ако колата ви е на две или три години, тогава тази процедура не е задължителна. За да приложите продукта, ще трябва да измиете добре колата и да изсушите тялото с струя топъл въздух.

Твърдият восък е силно препоръчителен за работа с тялото. Течната кола маска е по-скоро козметична, отколкото защитна. Твърдият восък защитава добре боята на автомобила, приблизително колкото ябълката при дългосрочно съхранение. Въпреки доста висока ценапроцедури, ефективността му през зимния период е доказана от практиката. Струва си да се обърне внимание на такава обработка, макар и само поради факта, че ледът не се задържа върху тялото, капки вода се стичат надолу, без да спират.

Вашият мобилен комплект за първа помощ

Несъмнено за ежедневното използване на автомобила през зимата ще трябва да създадете малък резерв от средства, които ще бъдат отчасти в колата, отчасти у дома. Домашният комплект трябва да включва:

• средство за размразяване на ключалката- продава се под формата на спрей във всеки автомагазин и струва само стотинки;
• топли ботуши- не винаги ще можете да запалите колата бързо, понякога отнема известно време.

Ако сте успели да отворите колата, тогава следните аксесоари ще ви бъдат полезни вътре:

• четка-стъргалка от сняг и лед;
• метла - снегът трябва да бъде пометен;
• лопата - понякога трябва да изкопаете;
• спрей за размразяване на стъкло.

За да се предотврати замръзване на гумените уплътнения на вратите и капака на багажника, те трябва да бъдат обработени предварително със силикон. Този инструмент се продава във всеки автомагазин и ще предпази венеца от възможни повреди.

Трябва ли да миете колата си през зимата?

С настъпването на студеното време много автомобилисти спират да посещават банята за автомобили, позовавайки се на факта, че след половин час колата пак ще бъде мръсна. Такова решение няма да доведе до нищо добро. Факт е, че "кашата" от мокър сняг, пясък и сол, прилепнала към тялото, изсъхва и замръзва плътно към него. Чрез микропукнатини в боята активните реагенти попадат върху металните части и провокират корозия. Така че е необходимо да измиете приятел с четири колела не само от хигиенни причини - трябва редовно да отмивате солните отлагания от тялото, за да предотвратите разпадането му. Когато посещавате автомивка през зимата, вземете предвид няколко съвета:

• не използвайте гореща вода - стъклото може да се напука от рязък спад на температурата;
• обърнете специално внимание на почистването на калника, те са най-податливи на запушване с пътна бъркотия;
• използвайте специални шампоани за автомобили - тези продукти ефективно разтварят маслените филми и помагат да се отървете от упоритите замърсявания;
• след измиване тялото трябва да се изсуши със струя топъл въздух и да се избърше;
• уплътненията на вратите ще трябва отново да бъдат третирани със силиконова грес.

Особено важно е да посетите автомивката през периода на размразяване и след обилни снеговалежи – по това време тялото е най-податливо на атака на химикали, които изобилстват по нашите пътища.

Зимна грижа за автомобила

Обобщавайки, е невъзможно да не споменем качеството на използваните материали. Опитите за спестяване на разходите за антикорозионни агенти могат да доведат до скъпоструване ремонт на тялото. Трябва да купувате само изпитани във времето мастики на известни марки. По този начин можете да елиминирате използването на нискокачествени фалшификати и да предпазите тялото на автомобила си от въздействието на агресивната зимна среда с увереност. Същото се отнася и за охлаждащата течност, маслата и други консумативи. „Скъперникът плаща два пъти, а глупавият плаща три пъти“ - тази поговорка в този случай е възможно най-подходяща.

Помогнаха ни да разберем нюансите на защитното полиране в една от московските услуги, която използва тези продукти от много години. различни видове. Много машини вече са минали през ръцете на майсторите, а някои от тях се връщат след известно време, за да подновят защитата си. Трябва да се отбележи, че производителите на автохимия на две японски марки (Soft99 и Beautiful G’zox) работят в тясно сътрудничество с тази услуга, изучавайки поведението на своите продукти в доста тежки руски условия. Нашият климат и богатият състав на пътни реагенти значително намаляват експлоатационния живот на защитата с около един и половина до два пъти в сравнение със Страната на изгряващото слънце.

FussoCoat Епоксиден лак

Епоксидният лак е най-лесният и евтин вариант. Обявената продължителност на закрилата е една година. Уви, в нашите условия средно е само шест месеца. В самата Япония този лак не е предназначен за професионална, а за домашна употреба. Обикновен човек може лесно да нанесе и полира състава. Като цяло това е подобно на работата с обикновен лак на восъчна основа. Единственото изключение е, че тялото трябва да бъде предварително изсушено, в противен случай съставът няма да пасне добре и оставете колата да престои поне един час след нанасянето. Ограничение през първата седмица на работа - не мийте колата с активни химикали. Това важи за абсолютно всички видове защитни покрития!

Епоксидният лак придава добър блясък и хидрофобен ефект (отблъскване на влага и мръсотия). Но предпазва само от много малки повреди. По принцип всичко се свежда до клони и леко пясъкоструене. Основната му цел е защита при чести измивания, така че боята да не се изтрива толкова бързо.

Течно стъкло H7

H7 е едно от най-разпространените и подходящи за възрастта течни очила на пазара. Твърдостта на този състав е 7H (огледално изображение на името). Това е така наречената скала на Кохинор (koh-i-nor). Много хора си спомнят такъв надпис върху моливи за рисуване. Той определя твърдостта на стилуса. Максималната твърдост (9H) на тази скала има керамичен защитен лак.

Течното стъкло H7 е много по-здраво от епоксидния лак и предпазва доста добре дори от заливане. Той обаче няма абсолютно никакъв хидрофобен ефект. Покритието изглежда, че има отчетлив блясък, но не се усеща на допир.

Срокът на експлоатация на H7 е до една година. Преди да приложите какъвто и да е вид течно стъкло, тялото трябва да бъде подготвено. Ако това нова кола, след това цялото тяло се полира с машина със специална много мека паста. Той презаписва дребни повреди, които неизбежно се появяват при транспортиране на автомобили на автотранспорт. Този етап струва от 2000 до 4000 рубли, в зависимост от класа на автомобила. Освен това цялото тяло се прекарва по същия начин със специален подготвителен състав. Той премахва всичко, което течното стъкло може да отхвърли: остатъците от предишния лак и мръсотията. Ако това не бъде направено, защитното покритие ще се отдели от тялото по време на първото измиване.

Ако автомобилът не е нов, цената на подготвителната работа ще зависи пряко от състоянието на боята и конкретния автомобил. Има смисъл да се прилага течно стъкло само върху подготвена и лъскава боя. Съответно в повечето случаи ще е необходимо да се приложи абразивно полиране. Колкото по-занемарена е боята, толкова по-скъпо ще бъде нейното възстановяване. И ако неговият слой вече е твърде тънък, тогава абразивното полиране може само да навреди, така че е по-добре да забравите за течното стъкло напълно. Допълнителни трудности възникват при някои немски модели, които имат фабрично лак на керамична основа. Освежаването му е много по-трудно и следователно заплащането за този етап от подготовката на тялото може да се равнява на цената за нанасяне на самото течно стъкло.

Течното стъкло се нанася с апликатор, след което се полира на ръка. Времето за изсъхване на състава зависи от неговия специфичен вид. В случай на H7, майсторът го нанася върху една част, след това върху следващата и след това се връща към полирането на предишната.

H7 много се страхува от вода през първите 12 часа след нанасянето. Дори една капка може да остави бяло петно ​​на повърхността. В идеалните случаи клиентът кара колата сутрин, а през деня военнослужещите подготвят каросерията и нанасят течно стъкло. Колата се оставя за една нощ в топло помещение и на следващата сутрин се дава на собственика.

Вторият тип H7, наречен Quartz7, е собствена разработка на услугата. Самият производител не предлага подобен продукт. Това е същото течно стъкло H7, но върху него е нанесен слой хидрофобен. И всичко това, защото много клиенти не харесват, че оригиналният продукт няма този ефект и е напълно незабележим на допир. Прилагането на този тип H7, с изключение на подготовката на тялото, струва от 11 000 до 18 000 рубли.

Хидрофобен разтвор се нанася върху течно стъкло с аерозол и след 15-20 минути леко се полира. Не му трябва време да изсъхне.

При използване на Quartz7 е възможна периодична поддръжка на покритието. Можете да се върнете след шест месеца и да възстановите хидрофобния слой. В крайна сметка, както показа практиката, в нашите условия той, уви, не живее по-дълго. Услугата струва от 1500 до 2500 рубли, в зависимост от класа на автомобила.

Типични зимни проблеми: веднага щом студът се засили, течността за измиване на предното стъкло в резервоара замръзва, корозията „тества“ тялото на автомобила за здравина, гумените ленти на уплътненията плътно прилепват към вратите на автомобила. В допълнение към всичко останало, по прозорците на автомобила се образува скреж, лети джанти се покриват с плака и се влошават от излагане на сол, ключалките периодично се захващат и замръзват ...
Как да съживим колата с появата на замръзване и да осигурим удобно движение през зимния период? Забележете 10 съвета за избор на подходящите зимни продукти за грижа за автомобила.

1. Напълнете предварително течност против замръзване

Стандартната зимна ситуация: с появата на първите слани течността в резервоара замръзва, маркучите могат дори да се запушат и свързващите фитинги могат да се счупят. В резултат на тези неизправности можете лесно да останете без система за миене на стъкло, ако навреме не смените течността в резервоара за миене с висококачествен антифриз.

Изсипете в резервоара за миене на стъкло, направен на базата на нанотехнология. Неговото конкурентно предимство е изключителната му почистваща сила при икономична употреба. Така че за висококачествено почистване на стъклата е необходимо по-малко миене и съответно по-малко цикли на чистачки. След нанасяне на антифриз, невидим защитен филм върху стъклото подобрява по-нататъшното почистване поради факта, че пътната мръсотия вече не залепва толкова силно.

2. Защитете тялото

Каросерията на вашия автомобил при зимни условия е по-податлива на корозия. Най-евтиното антикорозионно покритие е восъкът. Трябва просто да се нанесе върху повърхността на тялото след измиване и изсушаване. За най-добър ефект препоръчваме да използвате. Лесно нанасяне, перфектен блясък на тялото, хидрофобен ефект и дълготрайна защита (до 6 месеца) го отличават от конкурентите.

3. Вижте ясно

За по-добър изгледзакупете тези, които трябва да обработват стъклото отвътре: при температурни промени те практически не се замъгляват, което има положителен ефект върху безопасността при шофиране. За разлика от подобни продукти на конкурентите, SONAX против замъгляване не влияе неблагоприятно на прозрачните пластмасови очила, не ги замъглява.

4. Погрижете се за размразителя

Art.331200 и art.331241 ще ви позволят бързо, лесно и ефективно да премахнете леда върху стъклото и да се борите с последващото му образуване. Достатъчно е да третирате стъклото със състав преди дълго паркиране и това ще ги предпази от друго замръзване.

5. Спестете време

Преди първите слани запасете се с течност за арт.331541. Той ще бъде полезен за отваряне на брави в лют студ и ще служи като превантивна мярка срещу замръзване. За разлика от по-евтините размразители, SONAX работи по-ефективно в ключалки, като ги смазва, като по този начин предотвратява по-нататъшно замръзване.

6. Запазете гумата

Използвайте специални арт.499100 и арт.340200. Нанесете тези съединения върху гумените ленти на уплътненията на вратите, багажника и чистачките - съставът ще им придаде еластичност и ще ги предпази от замръзване към метал. Дори след измиване при силна слана, гумените ленти няма да замръзнат към тялото и ще осигурят достъп до автомобила при всяко време.

7. Запазете вашите дискове

Алуминиеви джанти могат да бъдат покрити и повредени от сол и други химикали за размразяване, които са поръсени по пътищата. Затова е желателно да се обработват лети джанти преди студено време с арт.236100. Невидимият филм ще предотврати замърсяването и отлаганията по дисковете. По време на процеса на измиване дисковете, третирани с този състав, се почистват по-добре.

8. Помогнете течност за миене на предното стъкло

Виждали ли сте автомобили, които са покрити със своеобразен "градиент" от мръсотия, зад който едва се вижда цвета? Кой ги язди: „икономисти“ или пламенни поддръжници на „защитния филм“ от сол и мръсотия? Измисляме как да запазим боята през зимата, за да не броим "бъговете" през пролетта.

Почистване на сняг

Изглежда, че това е трудно? Наистина няма нищо трудно, но основното е да не прекалявате. Достатъчно е да съборите рехав слой сняг, който затваря гледката и „издухва“ толкова красиво, докато карате съседи надолу по течението. Но да откъснете ледената кора от тялото със сила не си струва - тя ще падне сама. Както и не го заливайте с гореща вода.

Друг важен момент е четката. Колкото по-мека е четината, толкова по-добре, толкова по-малък е шансът да оставите микродраскотини по тялото. След като почистите снега, просто не забравяйте да отърсите водата и снега от самата четка, така че да не замръзне в багажника или да внесе излишната влага в купето.

През последните години комбинираните четка и скрепер станаха широко разпространени. При избора на такъв инструмент е по-добре да обърнете внимание на този, в който работните елементи са в различни краища. Инструмент със скрепер, разположен непосредствено след четката, не само губи удобството, но и може да повреди тялото, ако се борави небрежно.

Измиване

Трябва да миете колата си през зимата - факт. И с не по-малко честота, отколкото през лятото, като се правят изключения само за най-тежките студове. Солта, реагентите, мръсотията буквално се придържат към тялото, запълвайки всички щети по боята. И те са на всяка кола! Няма да говорим за това как солта действа върху тялото.

Друг е въпросът как правилно да се измие кола през зимата, когато дори не възникват мисли за излизане без шапка. Проблемно е да се направи това в "дворни" условия: тялото е покрито с лед, трудно е да се отстрани полепналият слой мръсотия и сол. Можете да освежите колата, но не можете да я наречете пълноценна автомивка. Най-отчаяните "икономисти" практикуват миене с топла чешмяна вода, но това са крайни мерки. Съветът на зъболекарите да не се редуват топло и студено са напълно приложими за автомобилите, а притежателите на кариес не се лекуват сами. Ето защо е по-добре да се обърнете към професионалисти.

Въпреки че проблемът с температурната разлика е до известна степен актуален в професионалните автомивки. Идвайки от улицата до топла кутия, Лаковото покритие на автомобила също става уязвимо. Следователно, за максималната му безопасност, е необходимо или да се уверите, че колата не се излива с откровено гореща вода, или да оставите колата да стои в кутията поне известно време, така че температурата на метала да е леко равна на околната среда.

Всеки вид автомивка - ръчна, безконтактна и тунелна - има своите привърженици. Тези, които предпочитат ръчно пране, са уверени в качеството му - това е неоспорим факт. Но качеството директно зависи от самия миялна машина.

Безконтактното измиване се извършва с помощта на активна пяна, която работи вместо кърпа. След няколко минути на тялото, пяната се отмива, като отстранява цялата мръсотия с нея.

Може би най-противоречивият начин е измиването на тунели. Бързо, доста качествено, но и малко рисковано. Рискът се крие именно в четковите ролки, които изискват навременна подмяна. Ако честотата на подмяна не се спазва, след такова измиване на тялото можете да намерите нови микро- и дори макро-драскотини, които не добавят красота по никакъв начин и не удължават живота на боята. Само дето порталните автомивки печелят в забавлението: наблюдаването на процеса отвътре е почти медитация. И не забравяйте да проверите дали "номерите" са на мястото си!

След самото измиване е препоръчително да се погрижите за нанасянето на восък върху тялото. При него солената каша ще лепне много по-зле и това е всичко, от което се нуждаем. Не че восъкът е панацея, но редовното му прилагане ще помогне за запазване на боята. В случай на самостоятелно измиване на автомобил, шампоаните, съдържащи восък, ще са подходящи за тези цели.

Друг начин за запазване на тялото е използването на лак. Не този, който е абразивен, а защитен, с тефлон в състава. Намерението и целта са по същество същите като восъка, но лакът издържа (и се прилага) по-дълго. При полирането на автомобил няма проблеми с това при мивката. Ако изборът е направен в полза на това да го направите сами, тогава трябва да направите това предварително или да потърсите топъл гараж или паркинг.

Последният етап от всяко зимно пране е изсушаване и избърсване. Отвори за врати и прозорци, уплътнения, брави - тези елементи просто трябва да са сухи, ако искате да влезете в колата. И не забравяйте за други места, където се натрупва вода - по-добре е да ги изучавате през лятото.

Ето какво казват на едно от измиванията: "Важно е да имате "своя" мивка, в която е изградено доверие. Мотористите имат едно или две любими места, където напълно се доверяват на колата си. Ако мивката е непозната, тогава трябва да го разгледате по-отблизо при първото си посещение. Някои шайби могат да "хакнат" при издухване и избърсване на останалата вода - през студения сезон тези "малки неща" могат да изиграят жестока шега. Въпреки че дори редовните клиенти понякога поискайте да духате през определени места, знаейки къде се натрупва вода, работниците се сменят и не винаги могат да запомнят предпочитанията на клиентите."

Но мненията на художниците относно грижата за тялото бяха разделени. Така че, човек настоява за редовно измиване и цялостно сушене, активно използване на восък или лакове, както и задължително измиване на автомобила, преди да влезе в гаража за през нощта. Мнението на втория е точно обратното: ако колата е боядисана нормално, не си струва да се разтърсвате отново, в екстремни случаи, за повечето проблемни зони, прагове и арки, залепете защитен филм.