Избор на гуми за лятото Кои летни гуми са най-добри? Как да изберем летни гуми за асфалт и черни пътища Черни гуми r13

Смяната на гуми е задължителна процедура, която шофьорите преминават два пъти годишно.

Лесно е да намерите много съвети в мрежата как да изберете зимни или летни гуми. Можете също да попитате продавача кои гуми са най-подходящи за студено или горещо време. Има обаче една особеност, която много често се пренебрегва: факт е, че през летния сезон много хора отиват в страната. Съответно асфалтът се заменя с черен път. И това оставя определен отпечатък върху избора на правилните гуми.

Важни правила за избор на гуми за пътувания из града и страната

Когато планирате да шофирате по черни и асфалтови пътища, е много важно да изберете „пресни“ гуми, които ще издържат дълго време и няма да се напукат от температурни промени. Производителят трябва да посочи датата на щамповане. Ако продавачът го скрие по някаква причина, тогава можете да определите по-свеж продукт по цвят - той ще бъде наситен черен. При стара гума оттенъкът става разпознаваем сив. За летни активни пътувания са необходими гуми на не повече от една година.

Избор на шарка на протектора за лятото

Продавачите днес предлагат три варианта за летни протектори:

• асиметрични;
• симетрично насочено;
• симетрични ненасочени.

Асиметричният модел с дълбоко проследени канали ви позволява да поддържате добро сцепление с асфалтовия път. Освен това, ако внезапно вали, по-добре е да намалите скоростта до минимум, такъв протектор не премахва водата под колелата. Симетричните гуми с ненасочени шарки са добри срещу аквапланинг. Те обаче се държат зле на мръсни писти, тъй като мръсотията попада в жлебовете, там попадат малки камъчета, които се забиват в пролуките и намаляват сцеплението. Гумите с насочени симетрични шарки ще бъдат малко по-удобни. За такива

С настъпването на жегата въпросът за закупуване на добри летни гуми става актуален. И тъй като цената дори на най-бюджетния комплект ще изисква значителни инвестиции, има смисъл да се подходи сериозно към избора на нова гума.

Как да определим кои летни гуми са най-добри

Важно е да сте наясно с факта, че няма единна рецепта за избор на перфектните гуми. В крайна сметка автомобилите се експлоатират при различни климатични условия: за някои средната температура на въздуха от април до октомври е 20ºC, докато за някой е само 12ºC; някъде е облачно през цялото лято, често вали, а някъде и капка няма да падне с месеци.

Изборът е повлиян по подобен начин от такива моменти като състоянието на пътищата, степента на риск от попадане на колело в дупка с остри ръбове и попадане в бордюр. Също така има значение колко често превозното средство завладява офроуд зони, пътува по черен, чакълест пътища и т.н. Освен това не последната роля при закупуването на летни гуми ще играе тяхната цена.

Вижте протектора

Има три основни групи масови протектори на гуми за автомобили:

• Ненасочен модел. Нарича се още класически, тъй като този формат преди беше основният на пазара. Този протектор е универсален, за него няма разлика в коя посока се движи колата. Съответно няма изисквания за спазване на посоката при монтиране на колелото. Гумите вършат добра работа с черни пътища, кал, но имат слабостпод формата на склонност към аквапланинг и шум. По правило при разработването на бюджетни модели гуми се използва ненасочен модел.

• Насочен чертеж. Има специална маркировка, указваща посоката на въртене. Отличителен плюс е ефективното отстраняване на пътната вода от контактната зона по каналите. Групата е разделена на две подгрупи: симетричен насочен модел и асиметричен насочен модел. Във всеки случай това добър изборза шофиране по магистрали: акустичен комфорт, горивна ефективност, стабилност в права линия.
• Асиметричен ненасочен модел. Обикновено външната част на протектора се прави по-твърда. Проектиран за шофиране в екстремни условия, което осигурява висока стабилност при големи странични натоварвания.

Най-евтините модели за руски пътища: Кордиант, Нордман и др.

При избора на комплект летни гуми много автомобилни ентусиасти първо обръщат внимание на цената и едва след това на характеристиките на продукта. Това обаче не бива да се мисли ценови сегмент"ниска цена" е толкова лоша с възможността да държите колата на пътя.

Cordiant Sport 3 (Русия), от 2300 рубли. за размер 195/65 R15

Протекторът има асиметричен ненасочен модел с изобилие от канали за отвеждане на водата от контактната зона (WET-COR технология), което противодейства доста добре на аквапланинга. Също така се изпълнява собствена технология DRY-COR, който предпазва гумите от подхлъзване и деформиране в завои. Има избор от девет размера за R15 и R16.

Nordman SX (Русия), от 2000 рубли. за размер 185/60 R14

По модела работиха група специалисти от Финландия и Amtel. Протекторът е асиметричен, предвидена е мрежа от канали за оттичане на водата. Според отзивите на потребителите, гумата е умерено тиха, държи се добре на земята и е стабилна при високи скорости. Тъй като числата, отпечатани на централното ребро, се износват, водачът може да прецени състоянието на протектора. В същото време мнозина отбелязват твърдостта каучукова смес, повишено износване (при интензивно шофиране издържа само два сезона), както и разрушаване на отделни парчета на протектора. Обширен списък с размери включва популярни опции за колела с диаметър от 13 до 18 инча.

Formula Energy (Италия), от 2600 рубли за размер 185/65 R15

Гумата е разработена от италианските специалисти Pirelli, характеризираща се с ниско нивовътрешен шум (1 dB), добра стабилност по права линия и намалено (средно с 10%) тегло. Протектор - с асиметричен десен. Според производителя това е летен модел за спортни автомобили(индекс на скоростта: от T (190 км/ч) до Y (300 км/ч). Сред основните оплаквания, причинени от модела сред шофьорите, заслужава да се отбележи слабата издръжливост при завои.

Yokohama Bluearth (Япония), от 2900 рубли за размер 205/55 R16

По своите характеристики гумите не са по-ниски от продуктите на Bridgestone, но в същото време струват 15-20% по-евтино. Моделът е оборудван със симетричен ненасочен протектор и демонстрира висока стабилност при пренареждане на мокра писта. Експертите отбелязват и отлично представяне спирачна ефективност. Друг бонус е ниският разход на гориво. Има размери от R13 до R16. Някои шофьори се оплакват от прекомерна твърдост на етапа на разбиване на гумата.

Опитваме се да сравняваме добрите фирми по отношение на качество и цена

Средният и горният ценови клас са заети основно от продукти на световно известни марки. Челните три марки традиционно се държат от следните марки: Goodyear, Michelin и Bridgestone. Nokian ги настига със скокове.

Michelin Primacy 3 (Франция), от 3800 рубли. за размер 205/55 R16

Гумите са заточени за референтно поведение на суха настилка и мокри пътища с локви, имат отлични показатели по отношение на спирачния път, не са склонни към аквапланинг. Наличието на пет надлъжни ребра осигурява добра стабилност в права линия. Друго предимство на гумата е уникалният състав на гумената смес. Потребителят получава тиха, удобна и издръжлива гума. Единственият недостатък са тънките странични стени.

Nokian Hakka Blue (Финландия), от 5100 рубли за размер 215/60 R16

Финландска гума, перфектно адаптирана към руските условия на работа. Сред характеристиките на продукта си струва да се подчертае: уникалната система за засмукване и ефективно отстраняване на водата в зоната на контакт, уникална Dry Touch Suction Sipe система, еталонна производителност при спиране, маневриране и шофиране направо с висока скорост. Допълнителен бонус на Hakka Blue е най-доброто икономическо съотношение в класа. Има радиуси от 15 до 18 инча.

Най-добрата марка летни гуми за Ford Focus 2

На Форд Фокус 2 особено пестеливи собственици предпочитат да купуват бюджетни гуми Amtel Planet 195/65 R15 (1800 рубли): симетрична насочена шарка на протектора; компромис между цена, управление и спирачна ефективност. В търсене на по-добро представяне на гумите е по-добре да погледнете Hankook K115 Ventus Prime 2 205/55 R16 (3700 рубли), които се отличават с асиметричен модел на протектора, добри навици както на сухи, така и на мокри пътища и отличен акустичен комфорт .

Какво да изберете за Renault Logan: отзиви на собственика

За "четиринадесетия" диаметър собствениците на Renault Logan често препоръчват домашни гуми Kama Euro 129 175/70 R14. От характеристиките на продукта си струва да се подчертае бюджетната цена (1300 рубли), съчетана с добър акустичен комфорт и устойчивост на аквапланинг. От по-скъпите опции, за пълни комплекти с 15-инчови джанти, те са популярни Гуми Bridgestone Turanza T001 195/60 R15 (индекс на скоростта: V - до 240 км/ч). Техните предимства: ниско съпротивление при търкаляне, равномерно износване на протектора, асиметричен модел с добра устойчивост на аквапланинг.

Гуми на кой производител е по-добре да закупите в Priora през 2016 г

Сред собствениците на Prior се търсят както евтини местни продукти, като Amtel Planet DC 185/65 R14 (1800 рубли) или Cordiant Standard RG1 185/65 R14 (1900 рубли), така и гуми на чужди марки. Например, японският Yokohama A.Drive AA01 185/65 R14 (2200 рубли) се различава от своите конкуренти с уникалния си Slim Long протектор и универсален химически състав, който запазва ефективността си както при дъжд, така и при гореща топлина.

• Новини
• Работилница

Проучване: Автомобилните отработени газове не са основният замърсител на въздуха

Според участниците в енергийния форум в Милано повече от половината от емисиите на CO2 и 30% вредни за здравето прахови частици навлизат във въздуха изобщо не поради работата на двигателите с вътрешно горене, а поради отоплението на жилищния фонд, съобщава La Repubblica. В момента в Италия 56% от сградите принадлежат към най-ниския екологичен клас G и ...

Пътища в Русия: дори децата не издържаха. Снимка на деня

За последен път този обект, намиращ се в малък град в Иркутска област, е ремонтиран преди 8 години. Децата, чиито имена не са назовани, решиха сами да отстранят този проблем, за да могат да карат велосипеди, съобщава порталът UK24. Реакцията на местната администрация на снимката, която вече се превърна в истински хит в мрежата, не се съобщава. ...

АвтоВАЗ издигна свой кандидат в Държавната дума

Според официалното изявление на AvtoVAZ, В. Держак е работил повече от 27 години в предприятието и е преминал през всички етапи на кариерно развитие - от обикновен работник до бригадир. Инициативата за номиниране на представител на трудовия колектив на АвтоВАЗ в Държавната дума принадлежи на персонала на предприятието и беше обявена на 5 юни по време на честването на деня на град Толиати. Инициатива...

Самоуправляващи се таксита идват в Сингапур

По време на тестовете шест модифицирани Audi Q5, способни на автономно шофиране, ще се качат по пътищата на Сингапур. Миналата година такива автомобили лесно покриха пътя от Сан Франциско до Ню Йорк, според Bloomberg. В Сингапур дронове ще се движат по три специално подготвени маршрута, оборудвани с необходимата инфраструктура. Дължината на всеки маршрут ще бъде 6,4 ...

Наречен регионите на Русия с най-старите автомобили

В същото време най-младият автопарк е в Република Татарстан ( средна възраст- 9,3 години), а най-старият - в територията на Камчатка (20,9 години). Такива данни предоставят от аналитичната агенция Автостат в свое проучване. Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в два руски региона средната възраст на автомобилите е по-малка от...

Хелзинки ще забрани личните автомобили

За да превърнат такъв амбициозен план в реалност, властите в Хелзинки възнамеряват да създадат най-удобната система, в която ще бъдат заличени границите между личния и обществения транспорт, съобщава Autoblog. Както каза Соня Хейкила, специалист по транспорт в кметството на Хелзинки, същността на новата инициатива е съвсем проста: гражданите трябва да имат...

Лимузина за президента: разкрити повече подробности

Сайтът на Федералната патентна служба продължава да бъде единственият отворен източник на информация за „колата за президента“. Първо, NAMI патентова индустриални модели на два автомобила - лимузина и кросоувър, които са част от проекта Cortege. Тогава намишниците регистрираха индустриален дизайн, наречен „Табло за автомобил“ (най-вероятно беше ...

GMC SUV се превърна в спортен автомобил

Hennessey Performance винаги е бил известен със способността си щедро да добавя допълнителни коне към „напомпана“ кола, но този път американците бяха очевидно скромни. GMC Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, за щастие, че 6,2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но механиката на Hennessey се ограничи до доста скромен "бонус", увеличавайки мощността на двигателя ...

Нов седан Kia ще се казва Stinger

Преди пет години на автомобилното изложение във Франкфурт Kia представи концепция Kia седан GT Вярно е, че самите корейци го нарекоха спортно купе с четири врати и намекнаха, че този автомобил може да се превърне в по-достъпна алтернатива на Mercedes-Benz CLS и Audi A7. И сега, пет години по-късно, концептуалният автомобил Kia GT се трансформира в Kia Stinger. Съдейки по снимката...

Охлюви причиниха инцидент в Германия

Охлюви по време на масовата миграция през нощта пресичаха автобана близо до германския град Падерборн. До рано сутринта пътят не е имал време да изсъхне от слузта на мекотели, което предизвика инцидент: колата Trabant се подхлъзна мокра настилкаи той се преобърна. Според The ​​Local, автомобилът, който германската преса иронично нарича "диамантът в короната на германския...

КАК да поръчам кола от Германия, как да поръчам кола от Германия.

Как да поръчате кола от Германия Има два варианта за закупуване на употребяван автомобил немска кола. Първият вариант включва самостоятелно пътуване до Германия, избор, покупка и трансфер. Но този метод не е подходящ за всеки поради липса на опит, знания, време или желание. Излезте - поръчайте кола ...

Руските автомобилисти, когато купуват гума, все по-често задават въпроса: „колко дълго могат да издържат тези гуми на вътрешни пътища?“. Този материал ще даде отговор на темата „какви гуми да купя за лятото за лоши пътища?“ и като цяло, „какви критични щети на гумите причиняват некачествената пътна настилка и как да ги избегнем?“.

Основните причини за това положение са, че руските пътища далеч не са идеални, особено когато става въпрос за немегаполис и големи магистрали. Повечето от регионалните пътища, меко казано, „не най-много най-добро качество»». Всеки собственик на автомобил иска да предпази автомобилните си гуми от външни повреди, особено когато става дума за нови скъпи гуми.

Видове щети

Всички повреди на гумите могат да бъдат разделени на две категории:

• "подутина" (известна още като "валбука", "херния");
• страничен разрез.

конус

Подутината е разслояване на страната на гумата с разкъсване на самия каркас на гумата или без него. Това се дължи на факта, че страната на гумата се прегрява в резултат на високата степен на деформация на определен участък от протектора в момента на удара. Как да избегнем подобни неприятности?

Как изглежда подутина върху гумата?

На първо място е необходимо да се поддържа налягането в гумите, препоръчано от производителя. Тази информация може да бъде намерена или в ръководството с инструкции за вашия превозно средство, или в отвора на вратата на водача, или от вътрешната страна на люка на резервоара за газ. Именно там ще бъде посочено налягането за определена степен на натоварване на машината.

Температурата на околната среда може да промени налягането в гумите. Така че, с неговото намаляване, налягането в колелото също намалява. Това се случва в резултат на увеличаване на плътността на въздуха вътре в гумата. Съответно с повишаване на температурата на въздуха се увеличава и налягането. Препоръчва се първоначално да се увеличи налягането в гумата с 10-15%, което ще увеличи нейната издръжливост.

Теоретично това ще забави скоростта на деформация на страничната стена при удар. На практика, разбира се, няма 100% гаранция, но шансовете колело да оцелее на лош път ще се увеличат значително. Вярно е, че комфортът ще пострада - окачването ще стане по-твърдо, а централната част на протектора ще се износи малко по-бързо. Всеки сам избира дали е готов на такъв компромис.

Не си мислете, че гумите са с маркировка допълнително натоварване(XL) помагат не само да издържат на голяма маса, но и предпазват от образуване на конуси. Това не е истина! В допълнение към увеличения индекс на натоварване по тегло, това колело не се различава от обичайното.

И така, какво да купя? Гуми с висок профил!Съотношението ширина към височина трябва да бъде по-голямо от 55. Например, 195/65/R15 е гума с висок профил, но ако вместо 65 е написано 55 или по-малко, това е гума с нисък профил. Шансовете за получаване на горните щети са по-малки при високопрофилна гума. Това се дължи на факта, че по време на страничен удар енергията му се разсейва върху по-голяма площ от гума с нисък профил, докато скоростта на деформация на страничната стена намалява. Струва си да имате предвид това при избора на гуми.

Говорихме подробно за гумите с нисък и висок профил.

Има и негативни последици от такъв избор - управляемостта ще пострада. Кола на високи колела става по-мека, сякаш се размива на асфалта, тя „води“.

Третата препоръка би била да изберете гуми с твърда странична стена.. Параметърът е субективен, но е безспорен фактът, че по-твърдата странична стена съдържа повече слоеве гума или повече от самата каучукова смес, която издържа добре на повреди.

За разлика от това, теглото на колелото се увеличава, което означава, че комфортът ще се влоши, а разходът на гориво ще се увеличи. Производителите на гуми отдавна се опитват да решат този проблем – или да намалят теглото на гумите с твърда страна, или да увеличат здравината на меките гуми. Има дори някои успехи.

Предговор

Така се случи, че в нашия сайт имахме две статии на подобна тема. Затова решихме да обединим тези две статии в една.

Член 1. Избор на гуми за лятото

Промяна зимни гумиза летни модели е задължително за всяка кола. Това се дължи на елементарни правила за сигурност и правилно
работа на машината. Но как да избера летни гумиза руските пътища и какви параметри трябва да се ръководим на първо място? За да разрешите тези проблеми, е необходимо да разберете подробно класификацията и да разгледате характеристиките на популярните модели гуми.

Как да изберем гуми за кола за лятото?

Определящите параметри за избор са марката на машината, нейното тегло и условията на работа. За летния сезон на 2016 г. производителите предлагат редица нови модели и изпитани във времето класически опции за гуми.

Основните разлики между зимните и летните модели са видовете протектори. Те определят качеството на сцепление на гумата с пътната настилка и намаляват влиянието на външни фактори – влага, прах, пясък, чакъл и др. Ето защо, преди да решите кои гуми е по-добре да изберете, трябва да проучите видовете протектори:

Следващата група фактори са техническите качества на летните гуми. Те показват максималното натоварване на конструкцията, както и ограниченията на скоростта:

В допълнение към тези индикатори е необходимо да се обърне внимание на допълнителни обозначения на гумите и да можете да прочетете пълната маркировка. Освен това се препоръчва да изберете модели, които са по-широки от тези на зимните опции.

Най-добрите летни гуми на 2016 г., тяхната оценка. Правим изводи от списание "Зад волана"

Официалната публикация на рейтинга на гумите на пътнически автомобилсписание "Зад волана" в професионалните среди предизвика много разногласия. Това се дължи на факта, че резултатите от тестовете на добре познатата марка "Nokian" са изкривени. Според резултатите от вътрешното издание моделът Nokian Hakka Green 2 беше признат за официален победител. Но дали наистина е така?

За да сравните резултатите от теста, можете да се обърнете към подобни чуждестранни публикации - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Почти всички от тях дадоха предпочитание на други производители. Разликата между изборите е в границите на грешката.

Nokian Hakka Green 2

Тези гуми са предназначени за монтаж на среден размери малки коли. Освен че предотвратява ефекта от аквапланинг, той има положителен ефект върху намаляването на разхода на гориво.

Въпреки това, въпреки положителни отзивиместни публикации, финландските експерти от Vi Bilagare й определиха само предпоследното място в своя рейтинг. Това се дължи основно на намаляване на експлоатационните и техническите качества на модела при тестване на суха повърхност.

Continental ContiPremiumContact 5

Този моделе флагманът на компанията. В процеса на неговото развитие са използвани най-новите технологични новости. По-специално - макроблокове, поради които контактното петно ​​на гумата с пътя се увеличава значително.

В резултат на тестовете гумите се показаха добре на суха настилка, образувайки минимален спирачен път. На магистралата резултатите не бяха по-лоши. Леко загубена позиция по време на мокри тестове. В резултат: Ви Билагаре - 1-во място; ADAC - 2-ри. В класацията на списание "За рулем" този модел летни гуми от сезон 2016 зае едва 6-та позиция.

Ефективно захващане на Goodyear

Гумите имат перфектно сцепление на мокри настилки. Това се улеснява от уникалната форма на протектора. Активната спирачна технология, първата за гумите на този производител, доведе до по-добри резултати при тестване.

Тестове на изданието: Vi Bilagare - 2-ри ред; Унгарският Autonavigator даде на гумите 1-во място. Списание "Зад правилото" ги класира на 2-ра позиция в рейтинга си.

Както се вижда от резултатите от теста, челната тройка в световната ранглиста се различава от публикуваната селекция летни гуми 2016 на сп. Za Rulem. Тази година компании, специализирани в разработването и производството на състезателни гуми, заеха последните позиции в ТОПовете. Сред тях са известни марки— Йокохам Тойо.

Какви гуми е по-добре да купите за лятото? Отзиви на специалисти 2016г

Въпреки достоверността на описаните публикации, летните гуми за руски пътища трябва да бъдат избрани според още един критерий - експертни прегледи. Те ще ви позволят да създадете обективно мнение за качеството и технически параметримодели.

Относно Nokian Hakka Green 2

„Nokian Hakka Green 2 излезе точно тази година. На последната версия минах около 5000 км. Основният проблем беше лошото сцепление с тревата, което е приоритет за руските пътища през лятото (по-точно тяхното отсъствие). Очевидно производителят е решил да вземе предвид този нюанс.

Lugs се появиха в новите летни гуми от 2016 г. Те са разположени в страничните и централните райони. Значителен недостатък от предишния модел беше премахнат в дизайна - разделящи прегради в центъра. Те почти напълно изравниха очаквания ефект на ушите. Сега този проблем е решен. Но по-достоверни резултати трябва да се очакват поне до средата на лятото.

Юджийн, Москва, на 32 години

„Реших да закупя Nokian Hakka Green 2 as летни гуми. Първо се запознах с резултатите от теста от "Зад волана". След монтажа те бяха тествани в пролетни условия. На пръв поглед гумите се държат добре - спирачният път е намалял, чувствате се уверени в завой. Страничните куки ви позволяват да преодолеете кишата, не ви позволяват да се забие в калта.

Единственият отрицателен момент е относително високото ниво на шум. Но се усеща само при напускане на грунда. Най-вероятно това е свързано с шарката на протектора. Но това е мое субективно мнение.

Роман, Калуга, на 28 години

Относно Continental ContiPremiumContact 5

„Сложих 6 Continental ContiPremiumContact 5 на моя Lancer. Първите впечатления са, че летните гуми са много тихи. Те реагират страхотно на завои. При шофиране през локви с 80 км/ч ефектът от аквапланинг не се наблюдава. Опитах се да ускоря до 100 км/ч - ABS помага на гумите. Що се отнася до износването, все още не мога да кажа нищо - пробегът е твърде малък.

Чувствайте се уверено в коловоза. При влизане в 90-градусов завой със скорост изобщо не се наблюдаваше плъзгане, дори не скърцаха.

Сергей, Санкт Петербург, 38 години

„Летните гуми просто „отлитат“: да, те са скъпи, но в същото време изработката и надеждността на сцеплението с пътя са на най-високо ниво. Забелязах, че са почти безшумни, държат се перфектно на мокра писта.

Въпреки това, след проверка на аварийното спиране от 140 км/ч до 0, забелязах малки драскотини по централната част. Надявам се, че това няма да повлияе много на по-нататъшната операция.

Владимир, Ставропол, на 30 години

Относно Goodyear Efficient Grip производителност

„Нашата компания закупи гуми Goodyear EfficientGrip Performance за служебни автомобили- Опел Виваро. Въпреки меката повърхност, сцеплението е добро, шумът е минимален. Имат положителен ефект върху икономията на гориво. На една от колите след 2000 бягания се появиха две малки трапчинки отстрани на протектора. Досега нищо не им е направено.

Особено доволен от спирачния път. Наложи се аварийно спиране, така че гумите в комбинация с ABS показаха добър резултат.

Виталий, Владивосток, 27 години

„Като цяло моделите Goodyear EfficientGrip Performance могат да дадат оценка от 4,5 от 5. Те карат добре на мокра и суха настилка и са издръжливи. Опитах се да карам по трева и пръст - доволен съм от резултата. През сезона нито една „ударка“ не беше „уловена“, въпреки че карах често и не съвсем по пътищата.

Недостатъкът е, че нивото на шума се увеличава с времето. И не бях само аз."

Борис, Астрахан. 42 години

Член 2. Коя е най-добрата лятна гума?

Кога да сменим колата на летни гуми през 2016 г.?

Този въпрос възниква всяка година. Но няма да е излишно да анализираме детайлите на отговора на този въпрос и за някой може би ще бъдат открити нови факти, които ще излязат
светлина върху проблема. Отивам! Кога да сменим гумите за лятото през 2016 г.?

Така че, първо, е необходимо да се вземе предвид географското местоположение на региона. На територията на Руската федерация зимата идва неравномерно, което означава, че трябва да следвате прогнозите за времето.

Второ, важно е да вземете предвид географията на вашето пътуване. Ако карате в общия поток през задръствания и през централни магистрали, има всички шансове асфалтът на тези места да е сух и летни гумище трябва да е на място тук, като велкро. Ако пътуванията ви не могат да бъдат предвидени и планирани, не бързайте да сменяте обувките за вашето превозно средство. В дворовете локвите често са покрити с ледена кора, някои участъци от пътища извън града също могат да грешат по същия начин.

Освен това, не забравяйте основното - по-добре е да смените гумата след момента, в който температурата ще бъде стабилна на +5 градуса в продължение на няколко нощи. Именно с нея локвите остават локви, а сцеплението на летните гуми с пътя се разкрива максимално.

Можеш ли да караш с летни гуми през зимата?

След изминалата 2015 г. отговорът на този въпрос стана еднозначен. Карането на гуми, които не отговарят на сезона на годината, е забранено. Важно е да се отбележи, че предвид особеностите на метеорологичните условия в някои региони на Русия, пътната полиция може да увеличи условията за използване зимни гуми. Определено е ясно, че не си струва да се преобуват след края на календарната зима на 1 март.

Но, от друга страна, няма пряко наказание за това престъпление. В крайна сметка те определено ще бъдат глобени само за гуми с ниска остатъчна височина на протектора или наличието на различни гумина една ос. А за използване на автомобил с летни гуми през зимата може да бъде начислена глоба от 500 рубли. И също така инспекторът има право да издаде предупреждение. Всичко зависи от човешкия фактор.

В резултат на това получаваме противоречива ситуация - ако през зимата карате с летни гуми с дълбочина на протектора, която отговаря на стандартите за този тип автомобили, тогава инспекторът ще потвърди този факт, но няма да наложи глоба за летни гуми в зимата на 2016 г.

Ситуацията на законодателно ниво обаче може да се промени по всяко време.
Имайки предвид шофирането на автомобил с летни гуми през зимата, си струва да запомните, че това е опасно. Това важи особено за шофьори с малък опит в управлението на превозно средство. Освен това, при спешни случаи, освен на себе си и на автомобила си, можете да навредите на други участници в движението. Затова сменяйте обувките на автомобила си навреме за гуми, които са в добро състояние, и не пестете от безопасността.

Когато проблемите, свързани с експлоатацията на летните гуми, са разрешени, е необходимо да се премине към избора на самите гуми.

Рейтингът на летните гуми 2015 - 2016 е публикуван от списание "Зад волана"

Тази публикация представя модели гуми от най-популярните производители - Kama Euro и Cordiant, до топ моделиот световни компании - Michelin и Pirelli. Представени бяха и модели от Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo и Bridgerstone.

И така, нека започнем с прегледа на основните показатели. Да започнем от края, а именно с модела Кама 129 евро.

Каучукът наистина е създаден, като се вземат предвид пътищата в Русия - издръжливи и с повишена износоустойчивост. От тук има положителни резултати при преминаване на пистата и уверено излизане от там. Но само преминаването към добра асфалтова настилка влошава резултатите. Появява се прекомерен шум, при резки маневри в аварийни ситуации не се държи по най-добрия начин. Оттук и ниската оценка и последното място в класацията.

Единственото безспорно предимство, което Кама Евро успява да запази е ценовата си политика. Комплект от 4 гуми е най-достъпният от всички представени на теста.

Cordiant Sport 3- следващата инстанция в този рейтинг. Ценова политикатози производител е близо до максимално наличния. В зависимост от мястото на продажба, цените са наравно с Kama. Този модел е насочен към движение по асфалт, което допълнително се обозначава с префикса Sport и външен видзащитник. От това следват две отрицателни точки - камъчетата често остават в протектора и добавят неприятни звуци в движение, а при шофиране извън пътя е лесно да седнете дори в пясъка. Според заключението на експертите на Za Rulem това е пример за достъпен модел, който не изненадва със своите характеристики и е подходящ за средностатистически собственик на автомобил за премерено движение.

Bridgestone Ecopia EP200- един от най-разпространените модели в разнообразието на страхотните производител на гуми. Между другото, те са направени в Тайланд. При тестване на тестови автомобили се забелязва повишен разход на гориво, както и ниско сцепление при остри маневри в аварийна ситуация, както на суха, така и на мокра настилка. Иначе при използване на тези гуми в града без екстремни натоварвания, това е най-оптималното съотношение на цена и балансирана производителност.

Toyo Proxes CF2. Тестовите шофьори на този конкретен модел отбелязват намален разход на гориво. Освен това това е най-достъпното копие с надпис „Произведено в Япония“. Иначе показва отлични резултати на асфалт, но е абсолютно безполезен в офроуд условия и дори пясък.

Nokian Nordman SXсе превърна в сензация в категорията цена-качество. Моделът показва готино управление и липса на шум, но и липса на повишен разход на гориво. На практика няма очевидни недостатъци.

Hankook Ventus Prime 2. Именно този екземпляр преоткри шофьорските свойства на автомобила и беше първият, който зарадва във всички аспекти на управление и комфорт. Само цената може наистина да разстрои, а тяхната офроуд експлоатация, съдейки по отзивите на собствениците, често води до повреди.

Michelin Primacy 3отваря първите четири. Моделът ще ви зарадва с прецизно управление, независимо дали асфалтът е мокър или сух, както и по всички останали точки, включително липса на шум, намален разход на гориво и комфорт при шофиране.

Ефективно захващане на Goodyear- моделът на немския производител на гуми, който е най-добрият (и дори лидер на теста) показа управляемост на мокра настилка. И ако местите колата на тези гуми на сух асфалт, има за какво да се притеснявате. Свойствата на свързване тук очевидно не са в ред. Но всичко това може да се прояви само в екстремни ситуации. В спокойно шофиранев градския трафик ще получите комфорт за много достъпна сума.

Nokian HakkaСин- повечето мека гума, което показа балансирано представяне по отношение на управление и комфорт на всички повърхности. Изненадващо, той съчетава отлично управление на всички опции за асфалтови настилки.

И накрая, моделът на италианския лидер в производството на гуми стана безспорен лидер - Пирели Чинтурато P7. Моделът се откроява по всички тестови показатели и може да зарадва някои продавачи с цена.

Кои летни гуми са по-добри според прегледите?

Задавайки този въпрос, се тегли малко по-различна оценка, за разлика от това, което получават тестери на списание "Зад волана".

Почти единодушно всички собственици на гуми Nordman SXобърнете внимание на тяхната отлична производителност, съчетана с достъпна цена. Може би последният фактор се постига чрез прехвърлянето на производството му на територията на Русия.

• „Използвани 195/65/R15. Поради наличието на надлъжни канали, те издържат на аквапланинг без никакви проблеми. Нито една херния за 30 000 км, където хванах 3 броя на Барум. И дори по-тихи от Cordianta и Barum Brilliantis - те бяха преди този модел. При плавно шофиране, предимно по магистрала, ако се съди по индикатора за износване, изтрит наполовина. Много се радвам." Андрей

• „Правих го два сезона, доволен от гумите! Според рейтинга в списание "Зад правилото" именно те заемат 1-во място в групата цена-качество, поради което ги взех. С други думи, препоръчвам! Няма да намерите нищо по-евтино и с по-добри характеристики! Серьога

• „Несравними гуми! Избирах между нея и китайската марка. Както вече се разбра, той го предпочете, т.к. психологически неподготвени за доверие Китайски марки. Гумата за годината се оказа здрава - реже вода наведнъж, на завои на мокър асфалт 100-120 км / ч - лесно (страхувам се по-бързо), в права линия 160 - държи пътя. Вовчик

• „Добро държане на пътя! В дъжда, никога не съм усещал avkaplanirovanie, дори когато на пистата от хълма се вкара в огромна Калюжа със 120 км/ч! Силен, няколко пъти си мислех, че ще хвана херния - но не, оцелях. Схваща страхотно в началото. Трябва да се постараете усилено, за да получите скърцащия звук! А завоите минават необичайно уверено, дори при товарене на кола за 4 човека + багаж.” Артър

Също така моделът от Мишленпредпочитан от собствениците на автомобили. За съжаление цената им не е демократична, но гумите ще ви зарадват със своите експлоатационни характеристики.

Ето думите истински собственици Michelin Primacy 3:

• „Тази гума е по-тиха и по-мека от всеки Bridgestone и дори по-мека от Pilot. Оттук и различното сцепление и спиране. Но всичко това ще се появи на пистата. В града и на магистралата - сладка сделка! Всичко с нея - управление, акустичност и други удобства! В началото спирането не беше достатъчно, но след това той усъвършенства този навик. Наскоро сложих джанти с тази гума за трети сезон. ” Саньок

• „Каучукът оправдава цената по всички точки. За експеримента исках да сложа джанти с по-малък диаметър, за да постигна комфорт и да сложа гуми с голям профил. В резултат на това Michelin купи джанти R16. Щастлив като слон! При всякакви условия гумите са се доказали блестящо! И в града, и извън града, на места, където никой не е виждал асфалт, колата се вози много кротко! Окачването спокойно понася неравностите, а на пистата чувам само бриз, защото шумът от него е минимален! Още от първите дни, когато сложих Primacy 3, веднага забелязах, че колата започна да забавя много по-уверено. В сравнение с Continental Sport, този Michelin е по-добър във всяко едно отношение!” тоха

• тихо. Мека. Страхотно поведение на пътя при всякакви метеорологични условия. Не открих никакви недостатъци." Александър

И ако към отзивите за въпроса "Кои летни гуми са по-добри?" добави 16" диаметър на колелото?

Картината ще бъде подобна, защото "Зад волана" тества гуми на автомобил от класа голф. И ако гумата е в размер R15, задължително се произвеждат всички стандартни размери и R16. Такъв е законът за фирмата за гуми.

Ето примери за отзиви за Michelin Primacy 3 в размер R16:

• „Стилът на шофиране е спокоен. Карам Фокус 2 на гуми 205 R16. Страшно доволна, всички харесват! За 2 сезона изминах 10-15 хил. км, а гумите са в добро състояние. Ако запазите стила си на шофиране, още няколко сезона са гарантирани.” Жека

• „Прекалено меко и тихо, супер задържане на пътя на суха настилка! Разбира се, приемлива цена също е важна и с това тя е в пълен ред. И монтажникът на гуми отбеляза, че е добре балансиран. Олег

Завършване тази статия, отбелязваме, че всяка гума е добра за спокоен стил на шофиране и движение по равни повърхности. Ако имате отклонения по една от тези точки - направете избор от цялото разнообразие на пазара.

Производителите на гуми отдавна са наравно с автомобилните производители по отношение на скоростта, с която новите модели се пускат на пазара. Дори специалистите не могат веднага да се ориентират в нови продукти и още повече, че е трудно за обикновените автомобилисти.

Основната борба за лидерство се разгърна между традиционните пазарни лидери Continental, Nokian и Bridgestone. И ако първите две марки бяха дългогодишни конкуренти, сега Bridgestone демонстрира подобрение в характеристиките на своите продукти, доближавайки се до признатите лидери на пазара.

Тази оценка на летните гуми се извършва по стообална скала. Ще оценим на първо място качеството на возене, комфорта, както и спецификациии цена. Умишлено оставихме настрана оценката на дизайна, защото, първо, този въпрос е по-скоро любителски, някой харесва една шарка на протектора, други друга. Второ, десетгодишната мода вече изчезна, когато всички искаха или нископрофилни протектори, или с шарка „като на състезателни автомобили“. Сега всички се интересуват от по-практични въпроси: как се вози, как се забавя, колко ще издържи по нашите пътища и т.н.

12-то място Premiorri Solazo V.

Единственото сериозно предимство на този модел е ниската цена, постигната поради производството в Украйна. Това стана възможно благодарение на договор между Premieri и украинския завод Rosava.

Primiorri Solazo се произвежда от 2010 г., като в същото време започнаха доставките за руския пазар.

Колата, „обута“ в Solazo, не дава усещане за комфорт, воланът е изключително лек, няма абсолютно никаква обратна връзка от волана. За да контролирате ясно лентата, трябва да направите много ненужни движения и да завъртите волана под големи ъгли.

При внезапни промени реакцията към волана се забавя, контролът върху управлението е намален, до пълна загуба. Спирането е еднакво несигурно на суха и мокра настилка.

Индикаторите за мекота са много добри, всякакви неравности се гасят, но в същото време тътенът от протектора е много забележим. Качеството на търкаляне не е на ниво, в неутрално положение скоростта започва да пада бързо. Но при шофиране на грунда дават усещане за увереност.

+ плюсове:Плавно, меко движение. Ясно движение върху грунда.

- Против:Лошо държане на пътя. Губи контрол при внезапно маневриране. Увеличете разхода на гориво. шумно.

Тези гуми трябва да се гледат от привържениците на премереното шофиране, които често трябва да пътуват до неасфалтирани настилки.

Резултат: 80,6/100 ТОЧКИ

11-то място Viatti Strada Asimmetrico V.

Красивото италианско име не помогна много на производителите в Нижнекамск, въпреки че ако вземем комбинацията цена / качество, тогава Viatti със сигурност дава добро представяне.

Спирането е откровено слабо, на суха настилка превъзхожда само Premieri и Cordiant, на мокро е явен аутсайдер, може би малко по-добър от Yokohama. По ниво на комуникация с волана и информационно съдържание е много подобен на Premieri, също има нужда от постоянно управление. Въпреки че при ниски скорости смяната на лентата е доста ясна, особено в началото на маневрата, въпреки че в края все още има леко буксуване. На мокра настилка при смяна на лентата се усеща събарянето на предната част на автомобила, изискващо бърза реакция от волана.

Комфортът от "Viatti" също е много съмнителен, постоянно се чува пулсиращ шум, най-малките неравности на пътя се предават на тялото чрез вибрации и удари. При еднакво надуване задните колела се чувстват по-твърди. Доброто търкаляне допринася за икономията на гориво. На черен път те се държат уверено.

+ плюсове:Уверен контрол на машината върху грунда.

- Против:Незадоволително сцепление и лошо маневриране на всякаква повърхност. Липса на достатъчен комфорт.

Този модел е подходящ за умерено шофиране добри пътища, и за земни покрития.

Резултат: 83/100 ТОЧКИ

10-то място Yokohama C.drive 2 V.

Въпреки средните резултати от теста, моделът, произведен от Филипините, изобщо не се предлага. средна цена, което, разбира се, не говори в нейна полза. Появява се на руския пазар от 2010 г.

Спирачната ефективност е почти идентична с тази на Viatti, а на мокри пътища е абсолютен аутсайдер в класацията.

При високи скорости те ясно държат пътя, но при маневриране няма достатъчно информационно съдържание и е необходимо рулиране. При резки промени очевидно няма достатъчно ъгъл на въртене, поради което трябва да завъртите волана под големи ъгли.

При максимална скорост дава дълбоко буксуване, което може да бъде коригирано от водач с добра реакция.

При равен път протекторът издава умерен шум, който се увеличава забележимо при груба настилка и при малки неравности. Вибрациите от малки неравности се предават ясно на тялото.

Гумите Yokohama показаха най-добри резултати по отношение на търкаляне, при всяка скорост дават добра икономия на гориво. На черен път те демонстрират неуверено поведение.

+ плюсове:Благодарение на доброто търкаляне спестява гориво при всяка скорост. Добра стабилност.

- Против:Много лошо спиране на мокри пътища, лошо управление при аварийни маневри.

Тези гуми ще бъдат оценени от тези, за които икономията на гориво е важна.

Резултат: 83,9/100 ТОЧКИ

9-то място Cordiant Sport 2 (PS-501) V.

Модела е местна разработка, с добро съотношение цена/качество.

"Cordiant-Sport 2" се появи за първи път в продажба през 2010 г., след което беше заменен през 2012 г. с модернизирана версия.

Гумите показаха най-лошото спиране на сухо. Разлика в спирачен пътмежду лидера на теста и Cordiant беше почти 6 метра. В същото време, на мокри повърхности, производителността е забележимо по-добра и може да претендира за задоволителна оценка.

При високи скорости те уверено поддържат права линия, но информационното съдържание все още не е достатъчно, освен това има забавяне на реакциите.

На сух път е възможно екстремно маневриране при средни скорости; опитите за това с по-висока скорост също са много трудни поради ниското информационно съдържание и увеличените ъгли на завиване. При маневриране на мокра настилка в началото предните колела се изплъзват навън, сякаш изправят траекторията, поради което трябва да завъртите волана, за да желания ъгъл, което отново не се дължи просто на лошо информационно съдържание.

Гумите овлажняват добре големите неравности, но при средни предават треперене на тялото. И с малки пукнатини или грапавост те започват да издават отчетлив шум.

Те се търкалят лошо, което се отразява негативно на разхода на гориво. Карането на грунд с Cordiant-Sport 2 е съмнително удоволствие.

+ плюсове:Доста поносимо управление и стабилност на посоката на сухи повърхности. Доста удобно каране.

- Против:Много слабо спиране на суха настилка и тежко маневриране на мокра настилка. Увеличете разхода на гориво.

Подходящ за градско шофиране, с пътувания до предградията.

Резултат: 85,7/100 ТОЧКИ

8-мо място Goodyear Efficient Grip V.

Френският модел не получи по-висока оценка на първо място поради високата цена.

Този модел на Goodyear се произвежда от 2009 г., той влезе на руския пазар през 2010 г.

Спирачните оценки са много добри. Както на мокра, така и на суха настилка е получена средната производителност сред тестваните гуми.

При високи скорости колата леко "плува", подравняването е трудно поради изоставащото кормилно управление.

Това, което определено не трябва да се прави с тези гуми, е внезапната смяна на лентите. На сухи настилки трябва да ограничите скоростта поради забележимо отклоняване на предните колела в началото на маневрата и плъзгане на задните в края. На мокри настилки ситуацията е малко по-добра, но картината се разваля от големи ъгли на завиване и резки счупвания в буксуване при излизане от него.

Гумите демонстрират традиционното ниво на комфорт, меко и тихо движение на Goodyear. „Ефективни“ спомагат за пестене на гориво, особено в крайградския цикъл на движение. Не се препоръчва тръгване към грунда без специална нужда.

+ плюсове:Отлично ниво на комфорт, икономия на гориво по време на пътувания в страната.

- Против:Стабилността на курса е под средната, тежко управление по време на екстремни маневри.

Goodear Eficent Grip е много подходящ за любителите на удобно и икономично шофиране.

Резултат: 87,1/100 ТОЧКИ

7-мо място Dunlop SP Sport 9000 W.

Този японски модел вече се превърна в ветеран на нашия пазар на гуми, но в същото време все още е много търсен.

Спирачната ефективност на сухи пътища е под средната, а на мокри - още по-ниска. Само Йокохама и Виати имат по-лошо представяне.

Издържа добре при високи скорости. У дома отличителна черта Dunlop SP Sport е ясна реакция на волана, много лесно е да коригирате курса. На суха повърхност може да се извърши рязко маневриране със средна скорост. Реагира мигновено на волана в началото на маневрата, въпреки че след това има леко разрушаване на предния край, с едновременен спад в информационното съдържание на волана. При мокри пътища маневреността се подобрява и аварийните промени в лентата могат да се извършват при по-високи скорости. При превишаване на ограничението на скоростта обаче се получава плъзгане от курса и едновременно на двете оси. След дрифт или плъзгане сцеплението бързо се възстановява.

Нивото на комфорт при шофиране с Dunlop е ниско, протекторът шумоли отчетливо, на груба настилка шумът се увеличава забележимо. Всички малки неравности по пътя се пренасят върху тялото.

Гумите показаха добро търкаляне. Осигурява надеждно движение върху грунда.

+ плюсове:Висока стабилност на посоката при високи скорости, отлично движение на грунда. Осигурете икономично шофиране.

- Против:Ниско ниво на комфорт. Лоша спирачна ефективност на мокра настилка.

Тези гуми са идеални за дълги пътувания по пътища с гладка и твърда настилка.

Резултат: 87,6/100 ТОЧКИ

6-то място Hankook Ventus Prime 2 (K 115) V.

Унгарските гуми показаха добри резултати и е справедливо да се каже, че именно от тяхното 6-о място започва елитната група на много добри гуми.

Гумите са нови за руски пазар, стартът на продажбите стартира през 2012г.

Ventus Prime демонстрира отлични спирачни качества, показаха се особено добре на мокри пътища, на сухи настилки малко по-слаби, но все пак много добри.

Те държат курса си добре при високи скорости, но има лека липса на информационно съдържание за корекции на посоката. Друг "грях" е забавянето на реакцията към волана. На суха настилка са допустими маневри със скорости над средните. Леките плъзгания на изхода от маневрата се изравняват доста просто. Мокър път на практика няма отрицателно въздействие върху естеството на управление и успеха на възстановяването.

Гумите са доста шумни, при шофиране със скорост над 80 км/ч се усеща като каране по протектори за всякакъв терен. Ventus Prime се държи грубо на всякакви повърхности и увеличава разхода на гориво при всяка скорост. Индикаторите за движение на грунда са средни.

+ плюсове:Добро спиране на всякаква повърхност. Демонстрира стабилно боравене.

- Против:Увеличава разхода на гориво. Бележки относно шумовия комфорт и стабилността на посоката.

Добри гуми за павирани пътища.

Резултат: 89,9/100 ТОЧКИ

5-то място Toyo Praxes Т1 Sport W.

Това японски производителмногократно доказа успеха на своята марка, която неизменно присъства в върховете на много рейтинги на гуми.

Моделът е представен в Русия от края на 2009 г.

Спирачната ефективност на сухо е средна и над средната на мокра настилка.

Подържането на пътя при високи скорости е добро, гумите дават лекота при корекции на курса и плавност при смяна на лентите. Реакциите на волана са ясни, ъглите на завъртане са малки. Мокрото покритие практически не променя характеристиките, изисква се само малко по-бърза реакция при максимално плъзгане.

Toyo Praxes са доста тихи гуми, само при шофиране по грапав асфалт стават малко по-силни. Малките неравности по пътя се придават на тялото от вибрации. Показанията за разход на гориво са средни, с увеличаване на скоростите се увеличава и разходът. Движението по грунда е средно.

+ плюсове:Стабилно боравене върху сухи и мокри повърхности.

- Против:Повишен разход на гориво по време на пътувания извън града. Незначителни оплаквания относно движението и шума.

Добри гуми за смесена работа по магистрала/град.

Резултат: 91,5/100 ТОЧКИ

4-то място Michelin Primacy HP V.

Немската марка, както винаги, е на върха и въпреки достатъчната възраст на модела от около 8 години, все още е в търсенето.

Моделът демонстрира отлични спирачни качества, нещо като предишен моделрейтинг. Изпълнението е малко по-слабо от това на "Toyo" на мокро и малко по-добро на сухо.

Гумите държат добре посоката, а корекциите на курса осигуряват адекватни реакции.

На сух път показва ясно поведение с ясни реакции. На мокри повърхности производителността леко спада. Ако избягвате внезапни движения на волана, отклонението ще бъде сведено до минимум.

При шофиране по добър път външен шумне публикувайте. Неравностите и пътните фуги се отразяват върху тялото с остри тръпки.

При умерено шофиране те спомагат за пестенето на гориво. При шофиране по магистрала те дават средни показатели за ефективност. Грундът се понася умерено.

+ плюсове:Стабилен контрол. Икономия на гориво.

- Против:Незначителни оплаквания относно движението и шума.

Подходящ за градско и крайградско ползване.

Резултат: 91,7/100 ТОЧКИ

3-то място Pirelli Cinturato R7 V.

Отличен румънски модел, който леко губи миналогодишната си позиция пред новодошлите, но все пак остава на подиума. Освен това е най-много най-добрият моделпо отношение на съотношението цена/качество. Pirelli Chinturato се продава в Русия от 2010 г.

Гумите демонстрират отлична спирачна ефективност, особено на мокри настилки.

Няма оплаквания относно стабилността на посоката при високи скорости. Те ви позволяват да правите маневри с висока скорост, на сухи пътища ви позволяват да правите рязка промяна в лентите.

По естеството на шофиране и отсъствието на изненади те приличат на Michelin и Bridgestone. Те демонстрират висока скорост на мокра настилка, само половин километър не беше достатъчен, за да достигнат рекордното ниво на този тест. Реакциите на волана са много ясни, ако не беше рязкото плъзгане на изхода от завоя, можеше да има максимален резултат.

Pirelli Chinturato са малко шумни, пляскат по ставите. Малките нередности се предават на тялото. Независимо от режима на шофиране, те нямат особен ефект върху разхода на гориво или икономията. Не е много подходящ за грундове.

+ плюсове:Добро спиране на всякаква повърхност. Осигурете добра управляемост.

- Против:Високо ниво на шум, не много гладка работа.

Отличен избор за динамични шофьори, както и за чести пътувания в страната.

Резултат: 91,9/100 ТОЧКИ

2-ро място Continental ContiPremiumContact 5 V.

Свеж френски модел на руския пазар с добро съотношение цена/качество.

Записвайте резултати от спиране на всички видове асфалт. Разликата в спирачния път между аутсайдера на теста "Кордиант" и "Конти Премиум" беше около 6 метра, при "Йокохама" повече от 5 метра.

Гумите ви позволяват да извършвате екстремни маневри при високи скорости, воланът дава ясни и точни реакции. Характерна особеност на "Континентал" са големите ъгли на завиване, които намаляват с нагряването на гумите.

Мокрото покритие не влияе неблагоприятно на скоростта.

Гумите демонстрират отличен комфорт, перфектно овлажняват неравностите и шума от пътя. Те дават добра комбинация от меко и същевременно еластично шофиране.

Нивото на търкаляне е средно, приблизително сравнимо с Pirelli. Не е подходящ за земно покритие.

+ плюсове:Най-добрата спирачна ефективност на всеки път, отличен комфорт.

- Против:Бележки за боравене екстремно шофиранена сух път.

Средната цена в Русия е 4800 рубли.

Най-добрите гуми по отношение на спирачната ефективност.

Резултат: 93,5/100 ТОЧКИ

1-во място Bridgestone Potenza S001V.

Заслужено място на японския модел.

Демонстрира отлично спиране на всички видове асфалт. Вярно е, че малко губи от „Континентал“ на сухо, само малко, а на мокро – 1 метър.

"Bridgeson Potenza" показва добра стабилност на посоката, същата като "Dunlop". Характерна особеност на този модел е много ясен отговор на корекциите на курса. Абсолютен победител в състезанието за екстремна скорост на маневриране, на суха и мокра настилка. Трябва да се отбележи висока степен на информационно съдържание на волана, особено на мокри пътища.

За съжаление комфортът не отговаря на високото ниво на шофиране. Неравностите и фугите се дават от шум, шумоленето се чува ясно на грапав асфалт.

Ефективността при търкаляне е същата като тази на Continental и Pirelli, няма особени спестявания, но не допринася и за разхода на гориво. Не е много подходящ за грундове.

+ плюсове:много добро спиране. Ясна стабилност на курса, маневри с висока скорост.

- Против:Гумите са шумни и груби.

Страхотно за шофиране в провинция, по качествени павирани пътища. Ще се хареса на любителите на екстремното шофиране.

Резултат: 93,6/100 ТОЧКИ