Asientos calefactables para 4 plazas. Elegimos la calefacción de los asientos del encendedor y de la red de a bordo del automóvil. Materiales para la autoproducción de calentadores.

¿Qué es este servicio?

La instalación integrada del kit de calefacción de asientos es prácticamente una opción de fábrica para los asientos calefactables. No colgará alrededor del asiento, como en el caso de una capa, y se "bajará" de él. El kit no se sentirá a través de la tapicería del asiento, no será visible en absoluto, funcionará de manera confiable. El sistema de calefacción no se encenderá en el encendedor de cigarrillos como una capa de calentador de asiento. Y la calefacción del asiento del automóvil se realizará con protección y, como resultado, obtendrá una función muy cómoda y útil en la estación fría, digna de tener un lugar en todos los automóviles modernos.

Utilizamos kits de calefacción probados y ofrecemos 1 año de garantía en el sistema. Es necesario señalar que instalacion de calefaccion de asientos producido utilizando un kit de instalación estándar, que incluye un elemento calefactor hecho de material de carbono, colocado entre dos capas de material tejido. Tiene un alto grado de fuerza, así como una buena flexibilidad. El alcance del suministro también incluye una unidad electrónica que proporciona bloqueo automático en caso de cortocircuito en el sistema. El control y la gestión del sistema se llevan a cabo en modo de cuatro canales mediante cómodos botones de control.

El dueño del auto elige modo deseado, especialmente porque es posible instalacion de calefaccion de asientos traseros por separado del asiento del conductor con calefacción. El kit de instalación viene con el hardware de montaje adecuado, un relé de protección y un conjunto completo de cables que solo los electricistas experimentados pueden manejar. Al solicitar el servicio de un electricista de campo, podrá evitar tiempo y dinero adicionales gastados en desmontaje y montaje, en caso de una autoinstalación incorrecta. Tal servicio es barato, además, un electricista de campo le ahorrará al propietario del automóvil hasta un 30%, en comparación con la red de servicios del distribuidor.

Tenga en cuenta

Instalación de calefacción de asientos añade comodidad a todos en la sala de exposición. El calor es especialmente útil Cuerpo de mujer, pero los hombres no deben encender la calefacción en un modo constante. Por supuesto, el calor es terapéutico para la osteocondrosis y la radiculitis, pero no es deseable para la esfera reproductiva del cuerpo masculino.

Las cubiertas hechas de materiales de tela, así como terciopelo o cuero sintético, se calientan mejor. La tapicería de cuero es más caprichosa y tiene un mayor coeficiente de pérdida de calor. Necesita un elemento calefactor más potente, que el electricista seleccionará individualmente.

¿Qué tan importante es

Antes de instalar el kit, es necesario distribuir uniformemente el elemento calefactor y fijarlo correctamente para evitar que se desplace durante el funcionamiento. Esto es especialmente importante para los conductores con sobrepeso. Además, el electricista debe revisar el sistema en busca de un sensor de seguridad que pueda apagar automáticamente el sistema en caso de peligro. calidad precio de instalacion de calefaccion de asiento la pregunta es mínima, y ​​los beneficios son obvios para todos.

Los fabricantes suelen instalar el sistema de calefacción de los asientos delanteros en los automóviles. configuración máxima. En las versiones básicas de tal función no se proporciona, aunque en un clima templado tiene bastante demanda. Al propietario auto economico no queda nada más que hacer asientos con calefacción con sus propias manos.

Los automovilistas avanzados practican 3 opciones populares:

• compre y póngase un calentador confeccionado en forma de capa o cubierta;
• compre un kit de instalación que se monta dentro de almohadas regulares;
• haga los elementos de calefacción usted mismo desde cero y colóquelos en el automóvil.

Usar almohadillas térmicas

La forma más fácil de organizar rápidamente la calefacción de los asientos delanteros es comprar una capa especial con elementos incorporados. El artículo está cosido de una tela tupida y tiene estrías elásticas con ganchos de metal en los extremos. Estos últimos son necesarios para unir el revestimiento al asiento.

Las ventajas de un accesorio para automóvil son obvias: facilidad de instalación y conexión (el circuito de calefacción funciona desde el enchufe del encendedor de cigarrillos), la posibilidad de una instalación rápida mediante extensiones enganchadas a resortes. Pero las desventajas de las capas son mucho más:

• apariencia francamente impresentable;
• para cargar el teléfono o conectar otro dispositivo a la corriente, deberá quitar el enchufe del calentador del enchufe del encendedor de cigarrillos;
• solo se calienta una silla de cada dos;
• los asientos traseros con calefacción no están disponibles.

Las superposiciones también tienen desventajas menos significativas que traen inconvenientes. El accesorio, atraído por bandas elásticas, se mueve inquieto en el cojín de la silla y trabaja constantemente en poder completo. Las instancias con control de temperatura son más costosas y suelen fallar.

La opción con cubiertas para automóviles, donde se cosen elementos calefactores, es más conveniente y confiable, pero costosa. El material de los productos es cuero genuino, varios tejidos y el llamado cuero ecológico. Las cubiertas están diseñadas para calentar los asientos delanteros y traseros, están equipadas con termostatos y se conectan a la red de a bordo por separado del encendedor de cigarrillos.

Además del costo considerable, los calentadores en forma de cubiertas tienen un segundo inconveniente: la complejidad de la instalación. Es mejor confiar el estiramiento de los productos y la conexión eléctrica a los maestros de un servicio de automóviles especializado.

Instalación de elementos de fábrica.

Para casi cualquier automóvil, puede comprar un kit de instalación de calefacción que incluye las siguientes piezas:

• elementos calefactores de asientos y respaldos de sillas;
• cables de conexión con conectores;
• botones de encendido;
• Regulador de temperatura.

Hay 2 tipos de kits: originales, diseñados para un modelo específico de automóvil, y universales. Estos últimos se seleccionan según el tamaño de las almohadas.

Para montar dicha calefacción de asiento con sus propias manos, se recomienda quitar completamente los asientos del automóvil. Luego sigue estas instrucciones:

1. Para mayor comodidad, desmonte el sofá en 2 partes, separando el respaldo.
2. Desmonte con cuidado la piel exterior (el método de fijación depende de la marca del automóvil).
3. Coloque los elementos calefactores sobre los insertos de espuma y fíjelos con pegamento o de otra manera, tal como se indica en las instrucciones del kit.
4. Estire y asegure la moldura, ensamble el asiento e instálelo nuevamente en la cabina. Baje los cables y colóquelos debajo de la cubierta del piso hasta el punto de montar los botones.
5. Realice el toque de los bloques de botones en el espacio libre de la consola central. Conecte los calentadores a la red de a bordo instalando un fusible adicional.

Es más fácil instalar el conjunto original de productos usted mismo: los botones están hechos para enchufes estándar con enchufes y los insertos de calefacción se adaptan idealmente al tamaño de los asientos. Tendrá que jugar con los detalles del conjunto universal: debe cortar los bloques de botones en el panel de plástico y elegir un lugar conveniente. Los bordes sobresalientes de los calentadores están metidos debajo de los elementos de soporte laterales.

Nota. En algunos vehículos, no es necesario quitar la tapicería del sofá. El diseño le permite empujar el calentador debajo del revestimiento desde la parte posterior.

La gran cantidad de ventajas de tales kits se ve eclipsada por un inconveniente: no demasiado Precio pagable productos de calidad. Las copias chinas baratas, adecuadas para los sofás de varios automóviles, fallan con bastante rapidez, como lo demuestran numerosas críticas de los automovilistas.

Materiales para la autoproducción de calentadores.

La forma más barata de conseguir asientos de coche con calefacción es haciéndolos tú mismo. Para la fabricación necesitarás los siguientes materiales:

• alambre calefactor;
• tubo termorretráctil aislante;
• tejido denso;
• cables de conexión;
• bloque de fusibles, botones o enchufe para la toma del encendedor de cigarrillos.

La pregunta principal es qué cable usar para hacer el calentador. La opción más simple es comprar un cable calefactor listo para usar, pero esa solución está asociada con costos financieros. Es más barato hacer un elemento usted mismo utilizando los siguientes materiales:

• alambre delgado de mayor resistencia, hecho de aleación de cromo-níquel (coloquialmente, nicrom);
• Cables LAN: un cable que se usa para conectarse a Internet (el segundo nombre es par trenzado);
• conductores delgados de cobre de cualquier otro cable.

La longitud del conductor para calefacción casera está determinada por la resistencia de la sección. Según la potencia de cada elemento incorporado de 40 W, obtenemos la resistencia requerida de aproximadamente 4 ohmios con una tensión de alimentación de 12 voltios. Conecte la primera abrazadera del multímetro al extremo del cable y, con la segunda, determine la longitud del circuito de calefacción: mueva el contacto hasta que la pantalla muestre 4 ohmios.

Consejo. Si el conductor está cubierto con aislamiento, calcule la resistividad por metro midiendo la longitud total y dividiendo la lectura por el metraje. Luego golpee la cantidad requerida de cable con una cinta métrica.

Si necesita empalmar piezas de alambre para crear la resistencia deseada, conecte los extremos de los hilos de cobre mediante soldadura. El alambre de nicromo deberá seleccionarse completo, ya que se conecta solo mediante soldadura.

Instrucciones para instalar calefacción casera.

Para montar los elementos calefactores usted mismo, es mejor quitar los asientos del automóvil con anticipación y quitar la moldura. También desmonte parte de la consola central para instalar los botones y conectar los cables. El montaje se realiza en este orden:

1. Tome una tela gruesa y córtela para que se ajuste a los cojines del asiento.
2. Coloque el trozo de alambre previamente medido en forma de serpiente o en zigzag sobre la tela. Para una flexión uniforme, enrolle el conductor alrededor de 2 clavos clavados en el tablero.
3. Cubra el calentador improvisado con un segundo trozo de tela y conéctelo a una fuente de alimentación de 12 V para probar. Si el elemento está demasiado frío, acorte la longitud del contorno, con un fuerte calentamiento, alargue.
4. Cose el cable calefactor a la parte superior e inferior de la tela, sacando los extremos. Suelde los cables de conexión a ellos y aíslelos con tubos termorretráctiles.
5. Coloque los calefactores debajo de la tapicería, ensamble las sillas y vuelva a colocarlas.

Conectar los asientos con calefacción desde el encendedor de cigarrillos es la solución más fácil, ya que este circuito eléctrico ya está protegido por un fusible. Para no ocupar el enchufe con un enchufe, traiga los cables desde el interior y conéctelos a los contactos. Coloque los botones y el termostato en cualquier espacio libre en la consola, coloque el cableado debajo de la alfombra.

Los calentadores caseros son definitivamente baratos. Pero se desconoce cómo se mostrarán en el proceso de muchos años de operación. Es por eso la mejor opción- utilizar productos de fábrica de alta calidad, aunque esto conlleva costes económicos.

Los propietarios de automóviles pasan una gran cantidad de tiempo al volante de un automóvil, por lo que la comodidad juega un papel importante. Durante las heladas, sentarse en una silla fría no es lo mejor que se puede hacer, ya que la calefacción regular de un automóvil no siempre es suficiente para un calentamiento completo, especialmente cuando necesita entrar en un interior helado temprano en la mañana. La calefacción del asiento es una gran solución a este problema.

Hay dos tipos de dicho sistema de calefacción: externo o externo (cubiertas y capas) e incorporado (montado debajo de la tapicería del asiento). Para averiguar qué calefacción de asiento es mejor, vale la pena considerar las características de estas variedades con más detalle.

Asiento calefactable exterior

Esta es la opción más económica, que los conductores utilizan con mayor frecuencia si el fabricante del automóvil no se ha ocupado de los asientos con calefacción para el automóvil. Las cubiertas y capas están equipadas con elementos calefactores:

• cableado de fibra de carbono;
• espirales de nicromo recubiertas con funda de PVC;
• alambres recubiertos de teflón;
• Fibra térmica Fiber Thermetics.

La potencia de los elementos para calentar este tipo es de 40 a 100 W con un consumo de corriente en el rango de 4-8 Amperios. Los calentadores externos son alimentados por el encendedor de cigarrillos. Algunos modelos están equipados con paneles de control táctiles o mecánicos. El método de fijación del producto depende del tipo de calentador.

Tipos de calentadores externos

Este tipo de sistema se divide en dos categorías.

"Capas"

Los asientos delanteros con calefacción del tipo superior se consideran los más simples y asequibles. Los productos están hechos de tela recubierta de goma o densa, sobre la cual se fijan los elementos calefactores. Dichas almohadillas térmicas se pueden fijar con velcro especial o bandas de goma con ganchos. Para instalar la capa calefactable en el asiento, basta con fijar usted mismo los ganchos inferiores a los muelles del asiento. Después de eso, basta con conectar la "capa" al encendedor de cigarrillos.

Sin embargo, estas opciones de calentadores simples tienen muchas desventajas:

• La mayoría de los modelos carecen de controles de temperatura, lo que a menudo provoca un sobrecalentamiento.
• El producto se fija solo con unos ganchos o velcro. Debido a esto, la capa se desliza constantemente.
• Las "capas" no se ven muy bien.
• El encendedor de cigarrillos está constantemente ocupado.
• Los asientos traseros con calefacción no son posibles.

Casos

Los productos de este tipo pueden estar hechos de una variedad de materiales (tela, cuero natural o artificial, cuero ecológico). Se instalan encima de los "asientos" normales y se conectan directamente al sistema de a bordo, que es mucho mejor que calentar los asientos del automóvil con el encendedor de cigarrillos. Al mismo tiempo, puede instalar productos inmediatamente en todos los asientos, sin violar el diseño interior.

Los estuches, por regla general, están equipados con paneles de control adicionales que le permiten controlar la temperatura de calentamiento, gracias a lo cual prácticamente se elimina el riesgo de sobrecalentamiento.

Sin embargo, si compara las fundas de los asientos delanteros con calefacción y las fundas, el primer tipo es mucho más fácil de instalar usted mismo. La funda es tan fácil de tirar del asiento. Además, dichos sistemas requieren la instalación de botones de control que chocan contra los paneles del automóvil. Se recomienda confiar este trabajo solo a electricistas de automóviles.

Además, el costo de las cubiertas es mucho mayor. Sin embargo, todo depende del modelo elegido.

Los mejores sistemas de calefacción de asientos al aire libre

Muy a menudo, los propietarios de automóviles eligen los siguientes productos:

También existen fundas especiales que se utilizan para asientos infantiles. Entre ellos cabe destacar:

Además de capas y cubiertas, también existen sistemas de calefacción estacionarios, que se consideran más confiables y duraderos.

calefacción incorporada

Estos elementos se instalan entre la piel y la capa de espuma de los asientos del automóvil. Están hechos de esteras especiales utilizando espirales de nicromo, fibra de carbono y fibra térmica. En base a esto, hay varias características del sistema de calefacción incorporado:

• Los productos con espirales de nicromo son más baratos, pero estos elementos no se pueden incorporar en todos los diseños de sillas. Si el sistema se cruza con elementos de refuerzo, deberá ajustarse al tamaño deseado.
• Las alfombras de fibra de carbono y fibra térmica se pueden instalar en cualquier silla sin restricciones. Si es necesario, se pueden cortar con seguridad y darles cualquier forma. Sin embargo, estos modelos son muy caros.

Si hablamos de las ventajas de tales sistemas en comparación con las cubiertas y capas, vale la pena destacar:

• Acceso a mechero de coche. La calefacción está conectada a una fuente de alimentación separada.
• Conexión del sistema oculto. No habrá cables colgando debajo de tus pies.
• La posibilidad de dar salida al sistema de calefacción como asientos traseros coche, y en la parte delantera.
• Alta fiabilidad del sistema.
• La presencia de un termostato. Gracias a esto, el dispositivo no se cerrará.
• Posibilidad de instalación de la fuente de alimentación en cualquier lugar conveniente.

Entre las deficiencias de tales sistemas, uno puede destacar solo bastante Alto costo productos Sin embargo, puedes encontrar modelos relativamente baratos.

Los mejores sistemas "embebidos"

Para elegir una calefacción de asiento de alta calidad, debe prestar atención a las siguientes marcas:

No existen sistemas fijos para asientos para niños, ya que la instalación de un asiento con calefacción de este tipo estará plagada de muchas dificultades. Sin embargo, si es necesario, se puede hacer un calentador para cualquier tipo de asiento de forma independiente.

Calefacción de asiento de bricolaje

Para hacer un sistema de este tipo, es suficiente comprar un cable calefactor. Si desea ahorrar aún más, antes de calentar el asiento con sus propias manos, puede preparar un alambre de nicromo común con un diámetro de 0,5 mm. Actuará como un calentador. Después de eso, queda coserlo en una tela densa y colocarlo debajo de la silla. El esquema de trabajo es extremadamente simple. Para hacer una quemadura casera, debes:

• Divida 3 metros de nicromo en dos partes iguales (una de ellas irá al "asiento" y la segunda será necesaria para el respaldo del asiento).
• Cóselo en zigzag sobre la tela (puedes usar jeans viejos).
• Conectar la estructura realizada a una fuente de alimentación de 12 V.

¿Cómo comprobar que todo funciona? Muy simple. Para hacer esto, debe esperar hasta que el cableado comience a calentarse. Si después de unos minutos el asiento se calienta, entonces todo está bien. Si esto no sucede y el cable continúa calentándose, se recomienda conectar un termostato u otro dispositivo para medir la resistencia.

Debe tener cuidado de no sobrecalentarse. De lo contrario, podría producirse un incendio. Es por eso que no se recomienda la fabricación independiente de dichos elementos para aquellos que están lejos de los electricistas.

También puede hacer que el calentamiento sea un poco diferente, usando el mismo alambre de nicrom. Solo en este caso, necesitará un poco más: 10 m Desde el nicromo, debe formar 4 espirales a una distancia de 40 mm entre sí, enrollando el cable con "ochos". Para mayor comodidad, es mejor enrollar las espirales en clavos clavados en el tablero.

Después de eso, las espirales se conectan en paralelo y se unen a una madre densa (nuevamente, puedes usar jeans). En la siguiente etapa, solo queda montar el relé y conectar el sistema a una fuente de alimentación.

En custodia

Antes de instalar la calefacción de los asientos, debe comprobar su rendimiento. Incluso si estamos hablando de un sistema de calefacción listo para usar, vale la pena conectarlo y ver qué tan intensamente se calienta antes de instalarlo directamente en los asientos del automóvil.

Cada vez que el frío invernal vuelve a recordar un calentamiento adicional. Incluso los pueblos antiguos legaron para mantener sus pies calientes. Solo que ahora los asientos con calefacción no están incluidos en el paquete básico de muchos automóviles. Vas a tener que congelarte un poco. Aquí hay dos opciones: comprar este "confort adicional" o hacer su propia calefacción para el asiento del automóvil. Una encuesta de amigos más cercanos, conductores notorios, muestra que el segundo es más confiable. Los calentadores comprados son caros y con frecuencia se estropean.

Hazlo una vez: ¡reflexionamos y sintonizamos mentalmente!

Antes de pasar a la lista de materiales, determinamos lo que ya tenemos. Aquí tenemos tres opciones:

• rehacer un calentamiento ya hecho, pero roto;
• hacer desde cero;
• una forma costosa y problemática: hacer una calefacción integrada en el asiento.

Con una alfombra confeccionada, resulta mucho más fácil. No es necesario pensar en telas densas de aislamiento térmico, búsquelas y cóselas en una máquina de escribir. Ya está todo pensado. Queda por reemplazar el elemento calefactor.

El elemento calefactor integrado en el asiento está siempre contigo en el coche. Puede mostrar un botón en el panel y fingir que así fue. A veces surgen dificultades con el análisis del propio asiento. Y si la parte inferior es flexible, la parte posterior es mucho más difícil de desmontar. ¡Pero todavía entiende!

Tomaremos la segunda opción como base. Es sobre esta base que se construye el trabajo en todos los casos Conociendo la teoría, podrá hacer frente a opciones más difíciles.

Dos: ¡Vamos de compras!

Lista de materiales:

1. Hilo de nicromo diámetro 0,5 mm - 10 metros.
2. La barra es más gruesa.
3. 2 clavos
4. vaqueros viejos.
5. Tijeras.
6. Lápiz.
7. Máquina de coser.
8. Botón.
9. El alambre.
10. Enchufe para mechero de coche.
11. Conectores.
12. Reflector de calor.

Haz tres: ¡comencemos!

• Recorta 2 rectángulos de jeans viejos innecesarios. No cubren necesariamente la superficie del asiento.
• Dibujamos en uno de ellos cómo pasará el cable calefactor: en zigzags u ondas. Es mejor elegir zigzags. Es más conveniente para dibujar y doblar. Aunque, a quién le importa...

¡Y ahora nuestro tejido se ha vuelto notablemente más interesante que antes!

Consejo: recuerde el popular programa de televisión sobre la remodelación de un apartamento. Nuestro principio es el mismo que con la instalación de un "piso cálido".

• Ahora el alambre de nicrom quedará justo sobre el dibujo.
• Primero debes doblarlo en zigzag. La forma más rápida de hacerlo es con una barra y clavos.
• Clavamos dos clavos en un bloque de madera a una distancia de 40 mm.
• Ahora enrollamos el cable entre los clavos de manera constante y monótona en forma de ocho. Hay suficientes giros para cubrir todo el dibujo.
• Transferimos los zigzags de alambre a la tela.
• Cosemos en una máquina de escribir cada zigzag 2 veces. Encima y por debajo. Cuanto mejor arreglemos este diseño, más seguro será usarlo. Atención: si los cables se tocan en alguna parte, ¡habrá un cortocircuito!
• Cerramos nuestra pieza de trabajo en la parte superior con una segunda pieza de jeans. Cosemos, dejando un agujero para la salida de los cables.
• Se puede coser un reflector térmico desde abajo. Esto protegerá el asiento del sobrecalentamiento.
• Desde arriba, el lugar más usado, es mejor tender con gomaespuma y otra capa de tela gruesa. Esto se hace para que el elemento calefactor no rompa accidentalmente el botín.
• Terminamos a lo largo del perímetro con algunas líneas más en una máquina de coser.
• Con la ayuda de un conector, llevamos el cable a través de la "ventana" en la tela.

Pruebas. Necesitamos una fuente de alimentación de 12 voltios. corriente continua, como estará en el coche. Puede usar una fuente de alimentación de computadora.

En el período de tiempo frío (invierno u otoño - primavera, pero mi esposa a veces lo enciende en el verano), la calefacción del asiento es muy conveniente en el automóvil. ¡Pero el único problema es que no está instalado en todas partes! Aunque creo que los asientos deberían estar en la base de todos los automóviles producidos en Rusia, ¡todavía tenemos un clima duro! Bueno, está bien, compramos un automóvil en la base de datos, ¡pero no hay asientos "calientes"! ¿Qué hacer? Tranquilo, puede instalarlos usted mismo, hoy le mostraré cuáles son mejores para instalar, y también cómo hacerlo ...

Si elimina todas las opciones de instalación, queda claro que solo hay cuatro:

• Cubierta externa o "capa".
• Regular, instalado en su automóvil en las configuraciones anteriores
• Tercero interno u oculto, pero de fábrica.
• Casero interno: una opción solo para aquellos que entienden la electricidad del automóvil.

Externo o "capa" - cubierta

Calefacción de techo

Lo más que no para comer, una manera fácil. Probablemente todos hayan visto tal calefacción en los concesionarios de automóviles. Por lo general, se vende aquí una superposición de este tipo en el asiento, foto.

Que acaba de comprar y usar para cualquier Asiento delantero. Es una superposición hecha de tela engomada o simplemente densa, con elementos calefactores en el interior. Se fijan en el asiento con estrías especiales: bandas de goma, con ganchos de metal. Tire: sujete los ganchos de abajo a los resortes de la silla y el calentador estará listo. La energía se suministra desde el encendedor de cigarrillos, simplemente insértelo, comienza a calentarse, sáquelo, se detiene. Una versión muy primitiva. Para ser honesto, no consideré tal calentamiento, ¡nunca! Solo porque no me gusta, parece "una granja colectiva". hay otras desventajas:

• El encendedor de cigarrillos está constantemente ocupado, ¡y si tiene otros dispositivos que funcionan con él!
• En el 90% de los casos, no hay ajustes de temperatura. Puede calentarse como una sartén.
• Constantemente inquieto en el asiento, es difícil de arreglar.
• Es difícil (casi imposible) de instalar en los asientos traseros.
• Una vez más, se ve mal!

Ya sabes, y el precio no siempre es adecuado, personalmente vi esos por 1000 rublos por 1 asiento, creo que es muy caro (aunque en la mayoría de los casos, esta opción es la más económica, alrededor de 300 - 500 rublos silla). Entonces, si lo necesita con urgencia y no hay tiempo para molestarse, puede tomarlo, pero si hay tiempo, puede considerar otras opciones.

Estuche calentado

Ahora, una opción común es estirar los asientos de la cabina, cubre. Hay una gran cantidad de ellos, que van desde la tela, hasta el cuero ecológico o el cuero genuino. Puedes transformar el interior y hacerlo más representativo.

Entonces, el secreto aquí también es simple: los elementos calefactores se cosen en tales cubiertas, se colocan en "asientos" regulares y solo entonces se conectan al sistema de a bordo del automóvil. Las grandes ventajas son que la calefacción está oculta en el interior, no es visible, es decir, encaja armoniosamente. También se puede conectar inmediatamente, y en todos los asientos, delanteros y traseros. A menudo, con tal calefacción viene un nivel personalizable de comodidad, es decir, puede ajustar la temperatura, más o menos.

Sin embargo, también hay desventajas: es poco probable que tire de estas cubiertas con sus propias manos, porque es mejor que los maestros lo hagan. El costo es alto, solo imagine cuánto costarán las cubiertas hechas de cuero genuino, ¡y también necesita agregarles calefacción! Conecte e incruste los botones, nuevamente, a electricistas automotrices profesionales, o simplemente a automovilistas expertos, de lo contrario, puede quemar el automóvil.

Esta opción es ciertamente mejor, pero tampoco muy deseable. Diré esto recientemente, un amigo ajustó demasiado el interior de KIA RIO con cubiertas de CUERO ECO calefactables. Las cubiertas en sí salieron unos 12.000 rublos + instalación y conexión de otros 6.500 rublos. Total de casi 20 000 rublos. ¡Ni un poco!

Calefacción regular, instalada en su automóvil en niveles de equipamiento altos

Este es probablemente el más Mejor opción, por ejemplo, en algunos automóviles extranjeros en la "base" no hay calefacción, aunque en los niveles de equipamiento "altos" sí. Solo necesita comprarlo e instalarlo usted mismo, esto se hace fácilmente desde distribuidor oficial o de los vendedores repuestos originales. Quiero advertirle de inmediato: por regla general, no se requieren bailes complicados con una pandereta, ya que tanto la caja de fusibles como el cableado ya estarán instalados de fábrica, solo tiene que conectar los elementos y los termostatos.

Por supuesto, la única dificultad será quitar el tapizado del asiento, pero ahora en los foros encontrarás muchas instrucciones, creo que esto no es un problema en absoluto.

Luego, simplemente lo pegamos sobre la gomaespuma y volvemos a colocar las cubiertas estándar, cortamos los botones, realizamos los cables necesarios, todo está listo para calentar. El procedimiento se realiza a mano en medio día. Si elimina el dinero, resulta que dos elementos para los dos asientos delanteros cuestan entre 3000 y 5000 rublos, todo depende de la clase del automóvil + cables y botones, esto es entre 2000 y 3000 rublos. Total para un automóvil extranjero ordinario de clase "B - C" alrededor de 5000 - 8000 rublos.

Calefacción de terceros pero de fábrica

Bueno, ¿y si no hay calefacción regular? ¿Qué hacer entonces? Cálmate, puedes comprar uno de fábrica de terceros, ahora están elogiando mucho a nuestro empresa rusa"EMELYA" está diseñado para casi cualquier automóvil.

Lo principal es elegir el tamaño de los "asientos", es importante comprender que no es necesario calentar todo el lugar, sino estrictamente en el centro, almohadas laterales (no está instalado en el soporte).

El principio también es simple: quitamos las fundas de los asientos estándar, las colocamos, pegamos las alfombrillas, luego colocamos las fundas y las conectamos al sistema eléctrico. Puede hacer todo con sus propias manos, el kit cuesta alrededor de 2000 - 2500 rublos, por dos asientos (respaldo + parte inferior). Un video corto, míralo.

Hecho en casa, hazlo tu mismo

En la calefacción moderna, se utilizan los llamados cables calefactores (o esteras), que ahora están ampliamente disponibles. A veces, incluso toman alambre de nicrom y lo usan como elemento calefactor. Entonces, con la ayuda de estos elementos, puede calentar usted mismo, en el verdadero sentido de la palabra.

Por ejemplo, el cable se puede coser a la tela y sujetar debajo del asiento. Las alfombrillas están generalmente listas para su instalación.

La idea no es nueva. Voy a analizar, quizás lo más interesante con alambre.

• Tomamos 3 metros de cable y lo dividimos por la mitad, 1,5 para el "asiento", 1,5 para el respaldo.

• Lo cosimos en un pedazo de materia, incluso los jeans viejos servirán. La forma más exitosa es en zigzag.

• A continuación, nos conectamos a 12 V y verificamos que el cable comenzará a calentarse lentamente y, después de aproximadamente 3 a 5 minutos, el asiento estará tibio, no ardiente, sino tibio.