SsangYong Korando & Tagaz Tager: Rufschädigung. Tagaz Tager: Bewertungen und Eigenschaften des Tiger-Autos, technische Spezifikationen

Absatzmarkt: Russland.

Der Hauptunterschied zwischen dem Tager und dem SsangYong ist die fünftürige Karosserie, die zusammen mit dem dreitürigen in Taganrog hergestellt wird. Die Ausstattung ist typisch für die 90er Jahre, also keine neumodische Elektronik. Der praktische Innenraum sieht allerdings natürlich nicht modern aus Armaturenbrett Das Auto ist recht informativ, alle Messwerte sind gut ablesbar, die Bedieneinheit in der Mittelkonsole ist funktionsfähig und wird für mehr Komfort durch eine tiefe Nische zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände ergänzt. Darunter befindet sich eine weitere Nische mit einem Tablett und zwei Getränkehaltern, außerdem gibt es über der Mittelkonsole eine Ablage für Kleinteile. Die Innenauskleidung aus Kunststoff ist praktisch und leicht zu reinigen. Grundausrüstung Tagera umfasst Servolenkung, verstellbare Lenksäule, serienmäßiges elektrisches Zubehör (elektrische Fensterheber, beheizte und elektrisch verstellbare Seitenspiegel), Wegfahrsperre, Klimaanlage und Zentralverriegelung mit Fernbedienung. In der teureren Ausstattung wird das Auto einen CD-Player mit 6 Lautsprechern, Lederpolsterung und beheizte Vordersitze bieten.

Unter der Haube eines TagAZ Tager finden Sie Aggregate mit unterschiedlichem Volumen und Leistung, sowohl Benzin als auch Diesel. Alle werden in Lizenz von Mercedes-Benz hergestellt. Der anfängliche 2,3-Liter-16-Ventil-Benziner mit Mehrpunkteinspritzung leistet eine Höchstleistung von 150 PS. (bei 6200 U/min) und 210 Nm Drehmoment (bei 2800 U/min). Eine weitere gängige Option ist ein 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor. Es hat eine Leistung von 220 „Kräften“ (bei 6500 U/min) und ein Drehmoment von 307 Nm (4700 U/min), wodurch der Tager in 10,9 Sekunden „Hunderte“ erreichen kann maximale Geschwindigkeit 170 km/h, in der Basisversion sind es 12,5 Sekunden. bzw. 165 km/h. Beim TagAZ Tager wurden auch Diesel-Vierer mit einem Volumen von 2,6 und 2,9 Litern verbaut. Von der Leistung her sind sie bescheidener (104 und 120 PS), haben aber eine recht ordentliche Traktion (216 Nm und 256 Nm) und begnügen sich im Durchschnitt mit 8,7-10,5 Litern Kraftstoff, während Benziner im kombinierten Zyklus 10,2- verbrauchen. 15,9 l/100 km. Volumen Treibstofftank alle Versionen haben 70 Liter.

Wie bereits erwähnt, beinhaltet der Tager Designlösungen, die für einen SUV klassisch sind. Unter anderem ist das Auto mit hydraulischer Servolenkung und Scheibenbremsen vorne und hinten (vorne belüftet) ausgestattet. Das Teilzeit-Allradgetriebe kann nur verwendet werden rutschige Straße, auf trockenem Asphalt kommt man nur weiter Heckantrieb. Die Zuschaltung der Vorderräder erfolgt über elektrische Unterdruckkupplungen, die Elektronik steuert auch das Herunterschalten. Die Korpusgröße unterscheidet sich je nach Anzahl der Türen. Der fünftürige Tager hat eine Länge von 4512 mm, der dreitürige von 4330 mm. Radstand - 2480 oder 2630 mm. 235/70 R16-Reifen sind beim SUV serienmäßig, an der Heckklappe ist ein vollwertiges Ersatzrad montiert. Selbst Gepäckraum Hat ein Volumen von 350 Litern, kann es durch Umklappen der Rücksitzlehne (sie ist in zwei gleiche Teile geteilt) auf 1200 Liter vergrößert werden, wodurch ein ebener Boden entsteht.

Trotz des veralteten Designs werden Sicherheitsanforderungen nicht vergessen. Standardmäßig verfügt der TagAZ-Jeep über Türversteifungen, eine Sicherheitslenksäule, Dreipunkt-Sicherheitsgurte und Antiblockierbremsen. Bremssystem Gegen Aufpreis wurden auch ein Fahrer-Airbag und ein Beifahrer-Airbag (ABS) angeboten. Es liegen keine Daten zu Crashtests des Autos vor.

TagAZ Tager stieß aufgrund seiner Eigenschaften auf großes Interesse bei den Käufern niedrige Kosten. Die Hauptvorteile des Modells sind hervorragende Manövrierfähigkeit, gute Dynamik, hohe Manövrierfähigkeit, ein komfortabler Innenraum und eine gute Ausstattung. Zu den Nachteilen zählen häufig die Neigung zur „Ziege“. Hoher Verbrauch Kraftstoff, kleiner Kofferraum. Ein weiterer Nachteil zeigt sich bei der 3-Türer-Version mit dem stärksten Motor – die Kombination aus hoher Traktion und kurzem Radstand führt zur Schleuderneigung. Ein permanenter Allradantrieb wäre hier schön (den der Korando 3.2 AT ursprünglich bot), aber dieser Genuss bleibt dem Tager verwehrt. Obwohl Sie im Internet eine Lösung für dieses Problem finden können Volkshandwerker von teilweiser Ersatz Knoten Es gibt Nachteile aufgrund der Verarbeitungsqualität: nicht sehr klare Gangwechsel (insbesondere beim Umschalten auf eine niedrigere Stufe), Probleme mit der Lackierung und unzureichender Korrosionsschutz.

Das Unternehmen TagAZ ist ein großes Unternehmen Russischer Hersteller Autos Das Hauptwerk befindet sich in der Stadt Taganrog. Das Unternehmen nahm seine Tätigkeit erst vor kurzem auf – im Jahr 1998. Geplant war, dass die Produktionskapazität die Produktion von 180.000 Autos pro Jahr bewältigen sollte. Der erste bedeutende Schritt in der Entwicklung dieser Marke war der Beginn der Zusammenarbeit mit dem koreanischen Konzern Hyundai. Das Ergebnis der Zusammenarbeit waren die ersten Autos Hyundai-Akzent, was die Welt im Jahr 2001 sah. Drei Jahre später meisterte das Unternehmen die Produktion der Business-Class-Limousine Hyundai Sonata. Die Produktion beginnt im Jahr 2007 Hyundai-Crossover Santa Fe Classic und ein Jahr später - Hyundai Elantra XD, C-Klasse-Limousine. Darüber hinaus entwickelte sich nach und nach die Produktion von Nutzfahrzeugen. Heute ist die Palette der im Werk produzierten Maschinen noch weiter gewachsen. TagAZ montiert immer noch mehrere Hyundai-Modelle sowie „eigene“ SUV-Modelle und Personenkraftwagen, die ebenfalls lizenziert sind und zuvor in Korea unter der Marke SsangYong und in China unter der Marke Chery produziert wurden.

Der TagAZ Tager SUV, eine „lizenzierte Kopie“ des Südkoreaners SsangYong-Modelle Der Korando, der von 1993 bis 2006 produziert wurde, ging im Januar 2008 in den Werken des Automobilwerks Taganrog in die Massenproduktion und im Gegensatz zum „Original“ in Karosserielösungen mit drei und fünf Türen. Das Auto blieb bis 2014 am Fließband eines russischen Unternehmens und ging danach „in den Ruhestand“.

Das Erscheinungsbild des TagAZ Tager ruft gemischte Gefühle hervor – im Vergleich zu modernen SUVs wirkt er jedoch sehr ungewöhnlich und nicht ganz proportional äußere Aggression Als „ehemaliger Soldat“ hat er kein Problem.

Der umstrittenste Teil des Autos ist der vordere Teil mit schmalen Scheinwerfern und einem kleinen Kühlergrill, aus anderen Blickwinkeln sind seine Umrisse jedoch klarer, wenn auch eckig.

Die TagAZ-Tager-Karosseriepalette kombiniert drei- und fünftürige Optionen. Gesamtlänge Der SUV misst 4330–4512 mm, Breite – 1841 mm, Höhe – 1840 mm. Sein Radstand beträgt je nach Ausführung 2480 oder 2630 mm Bodenfreiheit beträgt 195 mm.

Das Design des Innenraums des Tager hebt sich von den Kanons der modernen Mode ab, verfügt jedoch über eine einfache Anordnung der Hauptbedienelemente und hochwertige Verarbeitungsmaterialien. Die Instrumente des Autos sind wenig informativ, aber gut lesbar, vierspeichig Lenkrad optimale Größen, und die Mittelkonsole ist archaisch im Aussehen und funktional in der Praxis.

Trotz des ausreichenden freien Speicherplatzes komfortabler Salon Es ist schwer, TagAZ Tager zu nennen. Die Vordersitze verfügen über einen schwachen Seitenhalt und eine minimale Anzahl an Verstellmöglichkeiten, obwohl das hintere Sofa sehr gut geformt ist (in der Version mit kurzem Radstand bietet es Platz für zwei Passagiere und in der fünftürigen Version für drei).

Der Laderaum des SUV ist klein – sein Volumen im „verstauten“ Zustand beträgt nicht mehr als 350 Liter. Die zweite Sitzreihe verwandelt sich und erhöht das Fassungsvermögen auf 1200 Liter, während sie gleichzeitig eine flache Plattform bildet. Das Reserverad ist platzsparend an der Heckklappe montiert.

Technische Eigenschaften. Auf russischen Freiflächen findet man einen allradgetriebenen Tager mit zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren. Die leistungsstärkste Option funktioniert in Verbindung mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe, der Rest – mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe.

• Der erste Benziner ist ein 2,3-Liter-Reihenvierzylinder mit Mehrpunkteinspritzung und 16-Ventilsteuerung, der 150 „Pferde“ bei 6200 U/min und 210 Nm Drehmoment bei 2800 U/min erzeugt. Der SUV beschleunigt in 12,5 Sekunden von null auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h und verbraucht im kombinierten Zyklus durchschnittlich 13,2 Liter Kraftstoff.
• An der Spitze des Benzin-„Teams“ steht ein 3,2-Liter-Reihensechszylindermotor mit 24-Ventil-Zahnriemen und Mehrpunkteinspritzung, der 220 „Köpfe“ bei 6500 U/min und 307 Nm Spitzenschub bei 4700 U/min produziert. Unterwegs ist der TagAZ Tager 3.2 nicht schlecht: Für die ersten „Hunderter“ benötigt er 10,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h und der „Appetit“ passt im „Stadt/Autobahn“-Modus in 15,9 Liter .
• Dieselmodifikationen sind mit Turbolader ausgestattet Vierzylindermotoren für 2,6 und 2,9 Liter mit reihenbasierten „Töpfen“ und einem verteilten Energiesystem:
  • Die Ausgabe der „Junior“-Installation beträgt 104 Pferdestärken bei 3800 U/min und 216 Nm bei 2200 U/min,
  • und der „Senior“ – 120 „Stuten“ bei 4000 U/min und 256 Nm bei 2400 U/min.

  Dieselautos beschleunigen in 16 Sekunden auf 100 km/h und erreichen eine Geschwindigkeit von 180 km/h, wobei sie unter kombinierten Bedingungen durchschnittlich 8,7 Liter Kraftstoff verbrauchen.

Strukturell ist der Tager ein echter SUV – ein Holmrahmen an der Basis mit einer Einzelradaufhängung an der Vorderachse und einer abhängigen Hinterachse, an Schraubenfedern aufgehängt.
Das Auto verfügt über eine hydraulische Servolenkung und Rundum-Scheibenbremsen (vorne belüftet) mit ABS.
Fast alle Modifikationen sind mit einem Teilzeitgetriebe mit starr verbundenem Vorderteil und einem Verteilergetriebe mit Untersetzungsreihe ausgestattet, das stärkste davon ist permanenter Antrieb Alle Räder mit Sperrdifferential.

Optionen und Preise. Im Jahr 2016 können Sie TagAZ Tager nur bei kaufen Zweiter Markt– Die Preise dafür beginnen bei 220.000 Rubel und übersteigen 700.000 Rubel.
Das einfachste SUV umfasst im Paket: einen Airbag, eine Stoffausstattung, Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Fensterheber, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, serienmäßige Audioausrüstung sowie beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
Die Flaggschiff-Version verfügt über: zwei Airbags, Lederausstattung, Nebelscheinwerfer, einen Regensensor und einige andere Optionen.

Die Produktion des SUV TagAZ Tager wurde Anfang 2008 von Taganrog aufgenommen Automobilwerk. Als Basis für das entwickelte Auto diente das Korando-Modell des koreanischen Autoherstellers SsangYong. Gleichzeitig kaufte ein inländischer Hersteller im Jahr 2007 die Rechte an einem neuen Produkt, das für die Produktion vorbereitet wurde, und erhielt es anschließend speziell dafür Russischer Markt sein vorhandener Name.

Die Mehrdeutigkeit des Äußeren des TagAZ Tager

Laut Aussage des Herstellers verkörpert das betreffende Fahrzeug die kühnsten Ambitionen, während das Auto in Form, Geist und Inhalt ein echter SUV ist. Wirklich ungewöhnlich Aussehen TagAZ-Tager-Autos im Jahr 2013 wurden nach den klassischen Kanonen der Armee hergestellt legendäre Autos, wodurch es eindeutig mit Zuverlässigkeit, Ausdauer und Kraft assoziiert wird und zudem keinerlei Modetrends unterliegt.

Natürlich ist das strukturelle Design des Autos für einen Amateur, der einen TagAZ Tager kaufen möchte, in einer äußerst mehrdeutigen und ungewöhnlichen Form umgesetzt, die in sechs Formen visualisiert werden kann Farbbereiche: Weiß, Beige, Silber, Dunkelblau, Dunkelrot und Schwarz. Für jede der sechs vorgeschlagenen Konfigurationen, die im Folgenden besprochen werden, werden die realisierten Abmessungen der Maschine mit den folgenden Merkmalen dargestellt:

Angebotene TagAZ Tager-Konfigurationen und ihre Funktionen

Jeder kann einen TagAZ Tager in 6 verschiedenen Ausstattungsvarianten kaufen: Dreitürer MT1, 2, 3, 6 und AT5 sowie einen Fünftürer MT8. Zusätzlich zum MT1 verfügen sie über in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel und eine Reserveradabdeckung. Darüber hinaus verfügt das Auto über integrierte Fenster mit leichter Werkstönung, Radkotflügel, 16-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen und eine Korrosionsschutzbehandlung für die Karosserie.

Das Auto ist unter anderem mit Trägheitsgurten und Servolenkung ausgestattet. Für alle Varianten, mit Ausnahme der Basisvariante mit nur Fahrerairbag, ist ein Analogon für den Beifahrer vorgesehen. Außerdem verfügt die Serienversion nicht über beheizte Vordersitze. Nur in AT5 kann man die Vorderseite finden Nebelscheinwerfer zusammen mit einem Regensensor.

Ansonsten können jedoch alle Modifikationen, für die während des Betriebs TagAZ-Tager-Ersatzteile maximal erworben werden können, erworben werden bezahlbare Preise, verfügt über Klimaanlage, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, elektrisch beheizt und verstellbare Rückspiegel, elektrische Fensterheber mit zusätzlicher Absenkautomatik und ein Audiosystem mit sechs eingebauten Lautsprechern.

TagAZ Tager-Interieur und seine Aspekte

Für Modifikationen wird neben dem Basismodell mit Stoffbezug auch eine Ledersitzpolsterung angeboten. Gleichzeitig verfügt die AT5-Version über einen höhenverstellbaren Fahrersitz und eine Lordosenstütze für den Fahrer.

Im Innenraum aller Autos des jeweiligen Modells sind die Kopfstützen aller Sitze umklappbar Rücksitz, dadurch Vergrößerung des Kofferraumvolumens auf 1200 Liter, sowie Beleuchtung von Zündschloss, Zigarettenanzünder, Vordertüren und Kofferraum. Ansonsten ist alles äußerst schlicht und ohne Schnickschnack, ein echtes spartanisches Interieur.

Ist das technische Potenzial von TagAZ Tager Beachtung wert?

Bevor wir uns den TagAZ Tager genauer ansehen technische Eigenschaften Es ist zu beachten, dass die im betrachteten Modell integrierten Aggregate in Lizenz von Mercedes-Benz hergestellt werden, sodass wir die Aussage von Vertretern des inländischen Herstellers, dass sich alle Motoren durch ihre Anpassungsfähigkeit an russische Bedingungen auszeichnen, getrost kommentieren können. lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zwar können Sie die verkörperten technischen Eigenschaften des TagAZ Tager anhand der folgenden Tabelle genauer untersuchen:

Für wie viel kann man TagAZ Tager kaufen?

Der vom Hersteller angegebene Preis für Tager TagAZ variiert je nach gekaufter Modifikation erheblich Fahrzeug. Am günstigsten ist natürlich die Basisversion von MT1, die auf schätzungsweise geschätzt wird 519,9 Tausend Rubel. Die nächste Version von MT2 ist 609,9 Tausend Rubel, aber Sie müssen für die MT3-Variante bezahlen 619,9 Tausend, und für den gleichen Betrag können Sie MT6 kaufen. Auf der nächsten Preisstufe befindet sich die AT5-Variante mit einem Einstandswert von 675,9 Tausend. Und die Top-Modifikation kostet 729,9 Tausend Rubel.

Wie lauten die Besitzerbewertungen von TagAZ Tager?

Ich habe es mir lange angeschaut, mich dann aber zum Kauf entschieden. Ich habe den Kauf fast nie bereut. Kleinere Mängel sind vorhanden, zum Beispiel ein zu großer Weg des vorhandenen Schalthebels und dessen kapriziöses Schalten, aber sie werden durch die Vorteile des Autos, die sich in Komfort, Geländegängigkeit, hoher Sitzposition, gutem Handling und hohem Fahrverhalten ausdrücken, vollständig ausgeglichen -Drehmomenteinheit und Rahmenstruktur.

Sergey V., Modifikation 2.6 TD Schaltgetriebe, 4*4, 2012

Es ist zu beachten, dass fast alle Bewertungen von TagAZ-Tager-Besitzern im Allgemeinen vollständig mit der oben angegebenen Meinung übereinstimmen.