Freigabe der Chevrolet Captiva-Spezifikationen. Chevrolet Captiva: Foto eines erschwinglichen Crossovers mit amerikanischer Seele. Top Ausstattung LTZ

5 Türen SUVs

Geschichte von Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva

2006 auf die Linie verfügbare Modelle GM steigt beim relativ günstigen SUV Captiva ein, das der Konzern aus Korea nach Europa brachte. Die Premiere fand auf dem Genfer Autosalon statt. Diesmal präsentierte das Unternehmen keinen riesigen und schweren amerikanischen Jeep, sondern ein kompaktes SUV (Sport Utility Vehicle) oder allgemein gesprochen ein SUV. Captiva wird aus dem Italienischen als „Gefangener“ übersetzt.

Der Look ist ziemlich maskulin. Der Kühlergrill wird von einem großen Chevrolet-Emblem gekrönt. Original platzierte Nebelscheinwerfer verleihen dem Auto einen gewissen Charme. Das Rückenteil fügt sich sehr harmonisch in das Gesamtbild ein: zwei Auspuffrohre, schöne Rückleuchten - es ergibt sich ein sehr solides Bild.

Das Interieur strahlt durchdachte Funktionalität aus. Nichts überflüssiges, sondern alles was dazugehört - an Ort und Stelle und sieht toll aus. Bei der Dekoration wird nur hochwertiger Kunststoff verwendet. Indikatoren Armaturenbrett gut ablesbar, alle Bedienknöpfe sind griffbereit und die Verarbeitung „Holz“ und „Aluminium“ (bei der teuren Variante) wirkt hochwertig und angemessen. Im Inneren finden bis zu sieben Passagiere bequem Platz. Die Basisversion ist für fünf Personen ausgelegt. Die Sitze sind in verschiedenen Ebenen verstellbar. Auch das Lenkrad lässt sich in Höhe und Neigung verstellen. Es verfügt über ein Audio-Bedienfeld sowie in einigen Ausstattungsvarianten auch über Tasten zur Steuerung des Tempomats.

Das Kofferraumvolumen ist ziemlich beeindruckend, und wenn Sie die Rücksitze umklappen, verdoppelt sich die nutzbare Fläche. Die Rückbank kann auch in Teilen (im Verhältnis 60/40) umgeklappt werden. Bei umgeklappten Beifahrersitzen erhöht sich das Volumen des Laderaums auf 1565 Liter. Übrigens können Sie zum bequemen Beladen des Captiva die hintere Türscheibe separat öffnen. In der Kabine zur Aufbewahrung von kleinem Gepäck befindet sich ein geräumiges Handschuhfach, das ebenfalls gekühlt wird. In den Taschen der vorderen Türen befinden sich neben Plätzen für die Karte runde Nischen, zum Beispiel für Literflaschen Wasser.

Im Basispaket Chevrolet Captiva beinhaltet 6 Airbags, Dynamisches Stabilitätsprogramm (ESP), Leichtmetallräder 17, Power-Zubehör, Klimaanlage, CD / MP3 mit der Möglichkeit, das Radio am Lenkrad zu steuern. Es gibt Versionen des Captiva mit Tempomat, Nebelscheinwerfern, Sitzheizung, Bordcomputer, Lederausstattung und 18-Zoll-Leichtmetallrädern.

Das Auto wird mit drei Motortypen angeboten: zwei Benzinern und einem Diesel. Dieselaggregat 2,0 l / 150 PS und Frontantrieb Modifikation Captiva in Russland wird nicht verkauft. Sie müssen sich also zwischen Allradantriebsoptionen mit zwei Benzinmotoren (2,4 l / 136 PS und V6 3,2 l / 230.s.) entscheiden. Getriebe zur Auswahl: Schaltgetriebe und 5-Gang-Automatik.

Der V-förmige „Sechser“ zieht den 1770 Kilogramm schweren Captiva gut durch, gepaart mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe beschleunigt der Wagen in weniger als 9 Sekunden auf 100 km/h.

Im Normalmodus fährt das Auto frontgetrieben, und erst wenn die Antriebsräder zu rutschen beginnen, schaltet die Elektronik die Hinterräder zu, auf die bei Bedarf bis zu 50 % des Drehmoments übertragen werden können. Beim Captiva gibt es keine Sperren und Tieferlegungen. Bei Bedarf kann die Bergabfahrhilfe eingeschaltet werden (dieses System verringert die Geschwindigkeit des Autos beim Bergabfahren künstlich und verlangsamt den Motor und die Räder, damit das Auto nicht über den Hang dreht). Vollständig unabhängige Aufhängung Captiva (vorne - McPherson, hinten - Mehrlenker) bewältigt problemlos Straßenunebenheiten.

Das aktualisierte Captiva-Modell wurde im Oktober 2010 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der kompakte SUV erhielt im Rahmen der Neugestaltung ein aktualisiertes Äußeres, einen verbesserten Innenraum und neue Motoren. Auch das Auto ist sicherer geworden.

Die Front des Autos hat sich deutlich verändert, ist spitzer und aggressiver geworden. Dies wird durch eine stromlinienförmigere Frontstoßstange erleichtert. Eine neue Kapuze mit scharfen Linien fällt ins Auge. Der Kühlergrill ist wie bei der Pre-Styling-Version zweigeteilt. Nur sind dies jetzt keine schmalen Streifen, sondern ein echtes Kampfvisier vom Rand der Motorhaube über die gesamte Stoßstange bis zur Kunststoffschürze. Die Kopfoptik wurde spürbar aufgewertet. Große rechteckige Scheinwerfer sind leicht nach oben gerichtet. Leistungsstarke Nebelscheinwerfer, in Chrom eingefasst, befinden sich in einer speziellen Ebene, die in den Stoßfänger integriert ist. Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln verleihen dem Fahrzeug ein dynamisches Aussehen. Hinter geändert nur Lichter. Die Heckoptik erhielt ein modisches transparentes Gehäuse, in dem sich mehrfarbige Signalleuchten befinden. Der 2011er Captiva erhielt außerdem in die Spiegel integrierte LED-Blinker, neue Karosseriefarben und frische Leichtmetallraddesigns.

Dem Innenraum widmeten die Entwickler nicht weniger Aufmerksamkeit. aktualisierte Frequenzweiche. BEI bessere Seite Die Sitze haben sich geändert, sie haben guten Seitenhalt. Auch der zentrale Teil des Armaturenbretts hat sich verändert, er ist moderner geworden. Das Flüssigkristalldisplay, das Navigation und ein Bild der Rückfahrkamera überträgt, fügt sich perfekt in das Gesamtkonzept des Mittelpanels ein. Die mechanische Feststellbremse wurde durch eine modernere elektrische ersetzt. So schafften die Designer Platz für ein multifunktionales Handschuhfach zwischen den Vordersitzen. Designer verwendeten Elemente von anderen Chevrolet-Modelle, wie eine blaue Beleuchtung und eine Instrumententafelverkleidung, die sich nahtlos in die vorderen Türen einfügt. Captiva wird in 5- oder 7-Sitzer-Versionen angeboten, und die Sitzreihen selbst sind wie in einem Kino mit einer Erhöhung angeordnet. Alle Autos verfügen serienmäßig über ein komplettes Leistungspaket, das elektrische Außenspiegel, Regen- und Lichtsensoren und viele andere Systeme umfasst, die den Fahrer beim Fahren des Fahrzeugs unterstützen. Das Kofferraumvolumen beträgt 769 Liter, es lässt sich durch Umklappen der zweiten Sitzreihe auf 1577 Liter umbauen.

Die Motorenpalette des Chevrolet Captiva wurde radikal verändert. Motoren werden komplett modernisiert, Leistung gesteigert. Den Kunden werden 4 neue Motoren des Evro-5-Standards angeboten, die serienmäßig mit einer 6-Gang-„Mechanik“ kombiniert werden. Optional ist auch eine 6-Gang-Automatik erhältlich. Als Basis ist der ECOTEC-Benzinmotor mit einem Arbeitsvolumen von 2,4 Litern ausgestattet modernes System VVT, das eine variable Ventilsteuerung bereitstellt. Die Leistung dieses Motors beträgt 167 PS und der Kraftstoffverbrauch beträgt 8,9 l/100 bei Verwendung eines Schaltgetriebes. Die im Pass angegebene Beschleunigung auf Hunderte beträgt 10,5 Sekunden. bei den meisten leistungsstarker Motor ist ein 3 Liter V6. Direkteinspritzung und flexible Ventilsteuerung liefern 258 PS. Er ist in der Lage, die Captiva in 8,6 Sekunden auf Hunderte zu zerstreuen. Höchstgeschwindigkeit 198 km/h, Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,7 l/100 km.

Neue 2,2-Liter-Turbodiesel werden in zwei Versionen vorgestellt: 163 und 184 PS. Die Motoren verfügen über einen Turbolader mit variabler Geometrie, einen Ladeluftkühler und ein Common-Rail-System. Im Gegensatz zu Dieseln vorherige Generation, neue Motoren haben ein niedrigeres Verdichtungsverhältnis. Dank dieser Kraft neuer Chevrolet Captiva ist höher und die CO2-Emissionen sind niedriger. Mit einem 163 PS starken Dieselmotor, technisch Chevrolet-Spezifikationen Captiva sind wie folgt: Beschleunigung in 9,9 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde aus dem Stand, Höchstgeschwindigkeit von 189 km/h. Mit einem Dieselmotor, dessen Leistung 184 PS beträgt, beschleunigt der Chevrolet Captiva in 9,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Der Verbrauch liegt bei beiden Versionen bei 6,4 l/100 Kilometer.

Das neue Auto ist auch mit einem Allradantriebssystem ausgestattet. Aktives System Allradantrieb steuert die Verbindung der Hinterräder über eine elektronisch gesteuerte Kupplung. Die Drehmomentverteilung entlang der Achsen wird ständig angepasst automatischer Modus und kann im Verhältnis 50:50 eingestellt werden. Unter normalen Fahrbedingungen werden 100 % des Drehmoments auf die Vorderräder übertragen. Der Allradantrieb ist vollständig mit Antiblockiersystem integriert Bremssystem und ein dynamisches Stabilisierungssystem, um eine maximale Steuerbarkeit des Fahrzeugverhaltens zu gewährleisten.

Das aktualisierte Chassis des Chevrolet Captiva verbessert die dynamischen Qualitäten des Fahrzeugs, verbessert das Handling in engen Kurven, reduziert das Wanken und verbessert die allgemeinen Fahreigenschaften. Zur Grundausstattung von Captiva gehören Systeme, die aktive Sicherheit auf hohem Niveau bieten. Das Auto ist mit ESC (Dynamische Stabilitätskontrolle), TCS (Traktionskontrolle) und BAS (Bremsassistent) ausgestattet.

Sechs Airbags (Seiten-, Front- und Airbags zum Schutz der Fondpassagiere) sind Teil des Systems passive Sicherheit. Die Vordersitze haben diagonale Beckengurte mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern. Die Seitensitze der zweiten Reihe sind mit Isofix-Verankerungen ausgestattet, mit denen Sie Kindersitze schnell und sicher montieren können.

2013 wurde es auf dem Genfer Autosalon offiziell vorgestellt aktualisierter Chevrolet Captiva. Wie bisher ist der neu gestaltete Crossover sowohl als Fünfsitzer als auch als Siebensitzer erhältlich. Das Äußere hat sich leicht verändert. Der Kühlergrill wurde aktualisiert, er erhielt eine schwarze Wabenkiste, Chromleisten an den Rändern und eine zusätzliche Stange in der Mitte. Die Form der vorderen Stoßstange hat sich leicht verändert, die Nebelscheinwerfer haben sich geändert. Die neuen Scheinwerfer haben eine schmalere Form angenommen. An den vorderen Kotflügeln traten kleine Löcher auf. Am Heck erhielt das Auto auch eine neue Stoßstange, ein aktualisiertes Design der Reflektoren und runde Auspuffrohre wichen verchromten rechteckigen Rohren mit sportlichem Design. Rücklichter leicht vergrößert und mit LEDs bestückt.

Auch in der Kabine gibt es wenige Änderungen. Die Instrumententafel hat sich im Vergleich zur vorherigen Generation leicht verändert, jetzt gibt es zwei unterschiedliche Skalen mit einer angenehmen blauen Hintergrundbeleuchtung. Dazwischen befindet sich ein kleines Display, das Motortemperatur, Öldruck und einige weitere Indikatoren in Echtzeit anzeigt. Das Lenkrad hat seine Form geändert und zusätzliche Anpassungen von Car Systems erhalten. Neben dem Design in der Kabine hat sich auch die Ergonomie deutlich verbessert. Von innen sah das Auto viel teurer aus. Bei der Innenausstattung wurden bessere Kunststoffe und Stoffelemente verwendet. Erstklassige Verkleidungen haben eine aktualisierte Lederausstattung mit neuen Verkleidungsfarben, neuen Verkleidungen für die Frontverkleidung und einigen anderen kleineren Innovationen.

Salon Transformationsmöglichkeiten verdienen getrenntes Gespräch. Alles wird hier und in beliebiger Kombination hinzugefügt. BEI vorherige Version Captiva hatte solche Möglichkeiten nicht. Auch die Crossover-Version mit dritter Sitzreihe ermöglicht einen ebenen Ladeboden ohne Demontage der dritten Sitzreihe. Die Sitze lassen sich in allen gewünschten Proportionen umklappen, dh Sie können die erforderliche Anzahl von Passagieren befördern und erhalten gleichzeitig einen hervorragenden Laderaum. Im komplett umgebauten Zustand bietet das Auto fast tausend Liter nutzbares Volumen. In der Standardversion beträgt das Volumen des Gepäckraums 477 Liter.

unter der Haube Russische Fassung Crossover zur Auswahl aus drei Vertretern der aktualisierten Motorenlinie. Zwei Benziner, darunter ein Vierzylindermotor mit 2,4 Liter Hubraum und einer Leistung von 167 Pferdestärke. Ein stärkerer Sechszylindermotor hat ein Arbeitsvolumen von 3,0 Litern und eine Leistung von 249 PS.

Der erste Motor kann den Crossover in 10,3 Sekunden auf hundert Stundenkilometer beschleunigen, und der Durchschnittsverbrauch beträgt 12,2 Liter. Bei diesem Motor können Sie zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Automatik wählen. Mit dem Flaggschiff-Motor wird das Auto schneller - nur 8,6 Sekunden auf hundert Kilometer pro Stunde, und der Verbrauch steigt auf 15,5 Liter pro hundert Kilometer. Als Getriebe kann nur Automatik verwendet werden.

Der dritte in der Reihe ist der Dieselmotor, der 184 PS mit einem Volumen von 2,2 Litern entwickelt. Die Beschleunigung eines Crossovers mit einem solchen Motor beträgt 9,6 Sekunden auf hundert Kilometer pro Stunde, und der Kraftstoffverbrauch beträgt 8,5 Liter pro hundert Kilometer in der Stadt. Bei diesem Motor kann sowohl ein mechanisches als auch ein automatisches Getriebe gewählt werden.

Allradantrieb wird für alle Varianten des Autos angeboten, trotzdem sollte man beim Fahren abseits des Asphalts sehr vorsichtig sein. Tatsache ist, dass in der Zone der Schwellen Bodenfreiheit 170 mm nicht überschreitet, und unter den Stoßfängern ist noch weniger Platz.

Der Konzern bietet zwei Grundkonfigurationen an: LS und LT. Es gibt auch spezielle Versionen von LT Plus und LTZ. In der Basisversion ist das Auto an allen Fronten gut ausgestattet: 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein kompletter Satz Airbags für Fahrer und Beifahrer, ABS, ein Kursstabilisierungssystem, Bremsassistent, Klimaanlage, beheizbare Vordersitze , ein Marken-Audiosystem mit Lenkradsteuerung. Die oberen Ausstattungsvarianten bieten beheizbare Rücksitze, Zweizonen-Klimatisierung, Motorstart per Knopfdruck, ein MyLink-Multimediasystem mit Sprachsteuerung und 18-Zoll-Räder.

Das Thema Sicherheit ist bei diesem Auto gegeben Besondere Aufmerksamkeit. Als Herzstück der Karosserie entstand ein massiver Stahlrahmen, ausgestattet mit speziellen programmierbaren Deformationszonen vorne und Versteifungen in den Türstrukturen, die vor Seitenaufprall schützen sollen. Der Innenraum des Autos war in der Grundausstattung mit zwei Frontairbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern, aktiven Vordersitzkopfstützen und einer Kindersitzhalterung ausgestattet. Als zusätzliche Optionen werden teurere Konfigurationen sowie Vorhänge und Seitenairbags installiert.

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Schukow Alexander:

Ich möchte Vyacheslav Mikheev, der beim ATC in Moskau arbeitet, meinen Dank aussprechen ". Im Dezember 2013 ...

Ich möchte Vyacheslav Mikheev, der beim ATC in Moskau arbeitet, meinen Dank aussprechen. "Im Dezember 2013 kamen meine Eltern und ich, um zu kaufen neues Auto. Die Eltern sind über 60 und die Leute in diesem Alter sind konservativ, aber Vyacheslav bot uns einen Chevrolet Cobalt an, malte alle Vorteile dieses Modells und ermutigte uns, ein Auto zu kaufen. Dafür sind wir ihm sehr dankbar. Nun, auch die Eltern sind mit dem Kauf zufrieden.
Mit freundlichen Grüßen Familie Schukow.

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Anton Anochin:

Hallo! Dies ist das erste Mal, dass ich ein Auto bei Ihrem Händler kaufe. Ich war sowohl mit dem Auto als auch mit der Arbeit des Managements sehr zufrieden ...

Hallo! Dies ist das erste Mal, dass ich ein Auto bei Ihrem Händler kaufe. Ich war sowohl mit dem Auto als auch mit der Arbeit der Manager sehr zufrieden. Besonders hervorheben möchte ich Ruslan D. Alle Erklärungen sind in einer verständlichen Sprache, ohne Langeweile und Aufdringlichkeit. Bewertung 5+. Ich habe diesen Händler bereits an Freunde weiterempfohlen.

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Generalova Swetlana:

Wir fahren bereits mit dem zweiten Auto in die City. Mein Mann und ich haben uns nur Mokka angesehen, aber nachdem wir mit Alexei Rokhmachev gesprochen hatten, stellten wir fest, dass es sich nicht lohnte, für den Kauf zu bezahlen. Der Manager Aleksey hat uns alles sehr klar gesagt, uns zu einer Probefahrt eingeladen, keine zusätzlichen Optionen auferlegt, es war sehr angenehm, mit einem solchen Mitarbeiter zu kommunizieren. Viel Glück für Ihr Unternehmen und Alexei wird sicher eine Auszeichnung erhalten. Danke.

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Khmel Alexander:

Wir haben Antara in Ihrem Salon gekauft. Wir sind am selben Tag angekommen und abends abgereist, danke für die prompte Arbeit...

Wir haben Antara in Ihrem Salon gekauft. Wir sind eines Tages angekommen und abends abgereist, danke für die prompte Arbeit an unseren Manager Ivan Kuchenin.

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Ravvich Sergej:

Vielen Dank! Mir hat sehr gut gefallen, wie schnell und effizient das Auto repariert wurde. Portion...

Vielen Dank! Mir hat sehr gut gefallen, wie schnell und effizient das Auto repariert wurde. Service für 5+ besonderen Dank an den Manager Oleg. Und noch ein netter Bonus - die Maschine wurde sauber zurückgegeben und das Innere glänzt. Gut gemacht Jungs!

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Minenkow Sergej Gennadijewitsch:

Ich möchte den Mitarbeitern der mechanischen Abteilung meine Wertschätzung und meinen Dank für die Schnelligkeit aussprechen...

Ich möchte den Mitarbeitern der mechanischen Abteilung meine Wertschätzung und Dankbarkeit für die Effizienz und Qualität der Reparatur meines Autos aussprechen. Der aufmerksame und sorgfältige Umgang mit Kunden und ihren Problemen wird immer ein Grund sein, sich an Ihr technisches Zentrum zu wenden.

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Elena Averina:

Ich möchte mich bei den Mitarbeitern des Opel Service Centers "Autocenter City" auf der Straße bedanken. Ameise...

Ich möchte mich bei den Mitarbeitern des Opel Service Centers "Autocenter City" auf der Straße bedanken. Antonov-Ovsienko für die gut koordinierte und qualitativ hochwertige Arbeit während TO-3.

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Juri Viktorowitsch:

Ich bin absolut zufällig in Ihren Salon gekommen, wie man zufällig sagt! Manager Nikolay Maltsev freut sich...

Ich bin absolut zufällig in Ihren Salon gekommen, wie man zufällig sagt! Manager Maltsev Nikolai hat mir mit Vergnügen alles erzählt, und zwar in jedem Auto einzeln. Als Ergebnis haben wir uns für den Opel Antara entschieden! Heute, an meinem Geburtstag, konnte ich mein Auto fahren! Vielen Dank!!

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Eduard Zanin:

Vielen Dank an Ihr Händlerzentrum und insbesondere an Master-Acceptor Konstantin Kuznetsov. Nicht pro...

Vielen Dank an Ihr Händlerzentrum und insbesondere an Master-Acceptor Konstantin Kuznetsov. Dies ist nicht das erste Mal, dass ich Sie wegen Reparaturen und Wartungen kontaktiere, und ich kann es ersetzen. Sie nehmen das Auto immer schnell, erledigen alles qualitativ und vereinbaren Reparaturen. Danke Ihnen!

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Alexander Kostjutschenko:

Es ist zu einer guten Tradition geworden, einen Besuch im City Auto Center im Jahr 1905 mit einem kleinen Kommentar zu markieren. Diese...

Es ist zu einer guten Tradition geworden, einen Besuch im City Auto Center im Jahr 1905 mit einem kleinen Kommentar zu markieren. Heute Morgen um 9-15 Uhr bin ich bei TO-2 angekommen, persönlich bei Alexander Golubev. Mit einem Lächeln und Aufmerksamkeit empfangen. Er erkundigte sich ausführlich nach den aufgetretenen Problemen, bearbeitete zeitnah die Unterlagen und nahm das Auto entgegen.
Ich beschloss, die Wartung zu überwachen. Auf keinen Widerstand gestoßen. Ich unterschrieb Sicherheitsmaßnahmen und Alexander lud mich höflich in diese Bereiche ein.
Der Meister war auch Alexander. Ein heldenhafter Körperbau mit intelligenten Augen erweckte sofort Vertrauen. Nicht so sehr zur Kontrolle, sondern um selbst zu lernen, war ich bei allen TO-2-Operationen anwesend. Der Kapitän beantwortete vernünftig Fragen und gab Ratschläge zur Wartung. Alexander Golubev betrat mehrmals die technische Zone. Ich habe sofort gemerkt, dass die Kontrolle über TO-2 bis ins Mark reicht! In etwa 2,5 Stunden waren alle Operationen abgeschlossen. Ich bin rundum zufrieden mit der Wartung meines Autos. Als er sich bis zum nächsten TÜV verabschiedete, gab er als Zeichen der Dankbarkeit Meister Sasha und Alexander Golubev die Hand.
Es ist schön, selbst nette Kommentare zu schreiben, und im Großen und Ganzen gab es absolut nichts zu beanstanden.
A. Kostjutschenko, 2. März 2014.

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Wojtenko Oksana:

Guten Tag, ich möchte dem Leiter der Verkaufsabteilung von Opel, Denis Mezentsev, meinen Dank aussprechen für...

Hallo, ich möchte mich bei Denis Mezentsev, Opel Sales Manager, für den guten Service und die gute Beratung bedanken

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Kapuskin Oleg:

Beim Autokauf war die Kommunikation Ihres Mitarbeiters auf hohem Niveau. Schnell und klar geantwortet...

Beim Autokauf war die Kommunikation Ihres Mitarbeiters auf hohem Niveau. Kompetent und klar auf meine gestellten Fragen geantwortet, zuerst habe ich das Maß genommen, aber dann habe ich sie von der Aster überzeugt, und sie war eigentlich das, was ich wollte. Ich bedanke mich bei Alexey Rokhmachev, dem Leiter der Verkaufsabteilung.

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Litvinenko Alexey:

Ich möchte dem Manager Alexander Gurevich, der im Mo...

Ich möchte dem Manager Alexander Gurevich, der im Moskauer Autozentrum am Kashirskoye Highway arbeitet, einen RIESIGEN Dank aussprechen !!! Dies ist ein sehr aufmerksamer, höflicher, professioneller Mitarbeiter, der seine Arbeit mit Seele behandelt. Eine solche Aufmerksamkeit, Beteiligung und Empathie habe ich nirgendwo anders erleben müssen! Übrigens habe ich einen Chevrolet Captiva gekauft - ein SUPER Auto !!!

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Gabur Ilja:

Ich habe Ihren Salon nur gewählt, weil ich genau das Auto auf Lager gefunden habe, das ich brauchte - Oh ...

Ich habe mich für Ihren Salon entschieden, weil ich genau das Auto auf Lager gefunden habe, das ich brauchte - Opel Astra GTC 1.4 MT in Schwarz. Ich habe die Option, die ich brauchte, auf Ihrer Website gefunden, was meine Suche sehr erleichtert hat. Verglichen mit Skoda Octavia. Die Wahl fiel auf die GTC, was ich kein bisschen bereue. Der Service ist sehr anständig, alles wurde schnell genug erledigt und mein Auto wurde umgehend ausgegeben. Yaroslav Danilevsky war mit dem Manager zufrieden, alles was versprochen wurde, wurde erfüllt. Viel Glück mit Ihren Verkäufen, machen Sie weiter so.

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Belyaeva Natalia Dmitrievna:

Guten Tag! 27.04.13 Mein Mann und ich kauften Chevrolet Aveo. Bei der Auswahl eines Autos sind wir sehr zufrieden ...

Guten Tag! 27.04.13 Mein Mann und ich haben einen Chevrolet Aveo gekauft. Der Manager Dmitry Plotnitsky hat uns bei der Auswahl eines Autos sehr geholfen. Sehr aufmerksam, reaktionsschnell und professionell! Es ist sofort klar, dass Dmitry seinen Job liebt. Es bleibt der beste Eindruck beim Besuch des Salons Autocentre City m. "Ul.1905goda" Vielen Dank. Allen viel Glück!

Im Jahr 2011 wurde der Chevrolet Captiva Crossover zum ersten Mal von einer umfassenden Modernisierung (ohne Generationswechsel) überholt - sowohl das Äußere als auch das Innere des Autos wurden erheblich verändert und auch gravierende technische Verbesserungen erfahren.

Im Jahr 2013 wurde die Frequenzweiche optisch leicht korrigiert.

Und bereits im November 2015 wurde der Geländewagen nach seinem offiziellen Debüt auf der Dubai International Motor Show erneut modernisiert - der Fünftürer "reifte" äußerlich, versuchte sich an einer solideren Frontpartie, erhielt kleinere Anpassungen an der Innenausstattung und "bewaffnet" mit neuen Optionen, verzichtete aber gleichzeitig auf technische Verbesserungen.

Im Allgemeinen können wir sagen, dass das Erscheinungsbild des „aktualisierten Captiva“ immer zeitnah gemäß dem Corporate Design der Marke „angepasst“ wird und das Auto von vorne am interessantesten (und sogar bedrohlich) aussieht - verengte Scheinwerferoptik , der „Mund“ des Kühlergrills und ein mächtiger Stoßfänger mit abschnittsweise Nebelscheinwerfern und niedriger „Lippe“ (Störung auf der Straße).

Die Silhouette des Crossovers, ausgestattet mit geprägten Radläufen, ausdrucksstarken Prägungen und stilvollen Spiegeln an den Beinen, sieht ebenfalls spektakulär aus, aber das Futter wird etwas einfach wahrgenommen - eine große Heckklappe, LED-Leuchten und eine Stoßstange mit massivem Kunststoffschutz und zwei Auspuffanlagen Rohre.

Es ist erwähnenswert, dass sie 2016 in Brasilien „ihre Vision des modernen Captiva“ präsentierten, aber diese Option wird höchstwahrscheinlich lokal bleiben - d.h. außerhalb von Lateinamerika wird nicht gehen.

Die Abmessungen des Chevrolet Captiva erlauben es uns, ihn als „Mittelklasse“ zu betrachten, aber formal ist er in der Kompaktklasse aufgeführt: Länge - 4673 mm, Höhe - 1756 mm, Breite - 1868 mm. Der Radstand des Crossover passt in 2707 mm und die Bodenfreiheit in fahrbereitem Zustand beträgt 200 mm.

Das Leergewicht des Autos variiert im Bereich von 1843 bis 1978 kg (je nach Version), und es ist bereit, an Bord von ~ 550 kg zu gehen.

Im Inneren wird der Crossover aufgrund des charakteristischen Designs als echter "Amerikaner" wahrgenommen - große "Untertassen" von Instrumenten mit weißer Hintergrundbeleuchtung und ein großes Multifunktionsrad mit 4-Speichen-Layout.

Das visuelle Zentrum der Frontplatte ist das Visier des Multimedia-Komplexes, der sich als kleiner monochromer Bildschirm oder als 7-Zoll-„Fernseher“ ausdrücken lässt. Der untere Teil der Mittelkonsole ist etwas überladen mit Knöpfen – hier sitzen die Steuergeräte „Musik“ und „Klima“.

Das Innere des aktualisierten Captiva ist mit weichen Kunststoffen veredelt, die mit silbernen Elementen verdünnt sind. Die Sitze sind je nach Ausführung mit Stoff, Kunstleder mit Stoffeinlagen oder Echtleder bezogen.

Die Vordersitze des Chevrolet Captiva haben ein suboptimales Profil und eine leicht ausgeprägte Unterstützung an den Seiten, sodass sie nicht für jeden bequem sind. Die mittlere Sitzreihe ist geräumig und frei für Passagiere jeder Größe, aber die „Galerie“ ist für Kinder oder kleine Erwachsene geeignet.

Bei einem Siebensitzer-Layout passen selbst ein paar Reisetaschen kaum in den Kofferraum eines Crossovers – sein Volumen beträgt nur 97 Liter. Bei umgeklappter dritter Sitzreihe erhöht sich das Fassungsvermögen des Laderaums auf 769 Liter und bei der zweiten sogar auf 942 Liter (maximal 1577 Liter - ohne Passagiere).

Um kleines Gepäck zu laden, öffnet sich das Glas des Autos in einem separaten Abschnitt und das Reserverad befindet sich unter dem Boden.

Die Leistungspalette des Chevrolet Captiva FL besteht aus zwei Benzinern und einem Turbodiesel:

• Der Vierzylinder-Benziner „angesaugt“ mit einem Volumen von 2,4 Litern ist mit verteilter Einspritzung und variabler Ventilsteuerung ausgestattet. Sein maximales Potenzial liegt bei 167 PS bei 5600 U/min und 230 Nm Drehmoment bei 4600 U/min.
• Die "Top"-Version ist ein atmosphärischer "Sechser" mit V-förmigen Zylindern, ausgestattet mit direkter Kraftstoffzufuhr. Der 3,0-Liter-Aluminiummotor leistet 258 PS. (249 in der Russischen Föderation) bei 6900 U / min und 288 Nm Spitzenschub, der bei etwa 5800 U / min erreicht wird.
• Beim „Diesel Captiva“ ist ein 2,2-Liter-Aggregat mit variabler Ventilsteuerung und einer Turbine mit verstellbarer Laufradgeometrie verbaut. Das Ergebnis sind 184 PS bei 3800 U/min und 400 Nm Drehmoment ab 2000 U/min.

Vierzylinder-Motoren werden mit „Mechanik“ oder „Automatik“ (jeweils sechs Gänge) kombiniert, der V6-Motor setzt ausschließlich auf Automatikgetriebe.

Der Allradantrieb steht jedem zur Verfügung - Hinterachse Die Verbindung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Kupplung: Unter Standardbedingungen gehen 100 % der Traktion auf die Vorderräder, in Notsituationen werden bis zu 50 % auf die Hinterräder übertragen.

Je nach Modifikation beschleunigt der Crossover in 9-11,1 Sekunden auf die ersten Hundert, seine Spitze liegt bei 175-198 km/h.

Der Benzinverbrauch variiert zwischen 9,3 und 10,7 Litern (kombinierter Zyklus), bei einem Dieselmotor beträgt dieser Wert 6,4 bis 7,9 Liter.

Der Chevrolet Captiva Crossover basiert auf der GM Theta-Architektur, die das Vorhandensein klassischer MacPherson-Federbeine im Design der Vorderachse impliziert Mehrlenkeraufhängung in der hinteren Brücke.

Das Bremssystem "zeigt" Scheibengeräte mit Belüftung "im Kreis", die von Vierkanal-ABS und Zahnstange unterstützt werden Lenkung- hydraulischer Verstärker.

Auf Russischer Markt Der Verkauf von Captiva wurde bereits 2015 eingestellt, aber in Kasachstan wird ein neu gestaltetes Auto von 2018 mit zwei Benzinmotoren in drei Ausstattungsoptionen verkauft - Base, LT und LTZ.

• Ein SUV mit einem 2,4-Liter-Vierer in der Basisversion kostet mindestens 8.502.000 Tenge (~ 1,6 Millionen Rubel). Serienmäßig ist der Fünftürer ausgestattet mit: sechs Airbags, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, kombinierter Innenausstattung, elektrische Fensterheber für alle Türen, elektrische Handbremse, ABS, ESP, ASR, Zweizonen-Klimaautomatik, Parksensoren hinten, Tempomat , beheizbare Vordersitze, Media Center mit 7-Zoll-Bildschirm, Audiosystem und weitere Ausstattung.

• Die maximale Konfiguration wird nur mit dem V6-Motor angeboten und kostet ab 11.252.000 Tenge (~ 2,1 Millionen Rubel). Zu seinen Merkmalen gehören: Lederausstattung, Toter-Winkel-Überwachungssystem, vordere Parksensoren, beheizte zweite Sitzreihe, „Musik“ mit acht Lautsprechern, eine Rückfahrkamera mit dynamischen Markierungen und einige andere Funktionen.

Ein moderner Fahrer kauft ein Auto für sich selbst, basierend auf seinen eigenen Kriterien sowie dem Zweck des Autos. Für den Personentransport lohnt es sich, geräumige Autos mit einer großen Anzahl von Sitzen zu nehmen, ein komfortabler Minivan ist für eine große Familie geeignet und ein komfortabler Crossover ist für ein Paar nützlich. Ein markantes Beispiel für einen modernen SUV kann ein Chevrolet Captiva-Auto genannt werden, das sich durch Ausdauer und hervorragende Designlösungen sowohl im Innen- als auch im Außenbereich dieses Modells auszeichnet. was ausreicht, um sich effektiv abzuheben Gesamtgewicht Autos.

Welche Eigenschaften zeichnen das Modell Chevrolet Captiva aus

Liebhaber des Guten preiswerte autos Achten sollte man unbedingt auf den Chevrolet Captiva, denn dieser vielseitige SUV hat viele interessante Features und ermöglicht es dem Fahrer und den Passagieren mit besonderem Komfort zu reisen. Die Marke Chevrolet war schon immer in der Lage, anständige Autooptionen für verschiedene Verbraucher anzubieten, und der Chevrolet Captiva Crossover ist zu einem der meistverkauften Autos in unserem Land geworden. Zu den allgemeinen und insbesondere technischen Merkmalen des Chevrolet Captiva 2008 gehören folgende Daten:

• Das moderne Design des Äußeren sowie des Innenraums des Autos ermöglicht es dem Fahrer, den Komfort und die Schönheit des Chevrolet Captiva während der Fahrt zu schätzen.
• Material. Für die Herstellung von Innenverkleidungen und Außenteilen verwendete der Hersteller hochwertige Materialien (Kunststoff, Leder usw.);
• Ein leistungsstarker 2,4-Liter-Motor (Benziner) ermöglicht Geschwindigkeiten von bis zu 160 PS. Mit. und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in etwa 10 Sekunden;
• ein hohes Maß an Sicherheit wird durch Kissen und spezielle Vorhänge sowie Dreipunktgurte gewährleistet, die die Gesundheit von Passagieren und Fahrer schützen;
• großes Volumen Gepäckraum, die durch die Möglichkeit bestimmt wird, die Sitze umzuklappen. Dadurch wird es möglich, nicht nur Personen, sondern auch sperrige Güter zu transportieren;
• Chevrolet Captiva-Modell mit sieben ausgestattet bequeme Sitze, davon zwei vorne (für den Fahrer und den zweiten Beifahrer);
• kompakte Körpermaße. Mit dem Chevrolet Captiva SUV können Sie mit dem Klischee brechen, dass alle diese Autos riesig und schwer sind. Die schnelle Silhouette dieses Modells lässt Sie die volle Kraft des SUV spüren und das ästhetische Erscheinungsbild dieses Chevrolet genießen;
• das Getriebe in diesem Modell kann je nach Konfiguration der gewählten Option entweder manuell oder automatisch sein;
• bequem zu arbeiten Bordcomputer, dank dessen das Fahren dem Fahrer keine Unannehmlichkeiten bereitet.

Technische Eigenschaften Der Chevrolet Captiva 2008 (2.4 L) beweist, dass Fahrer Zusatzfunktionen wie einen USB-Anschluss oder Bluetooth aktiv nutzen, die es ihnen ermöglichen, frei zu telefonieren und Musik zu hören.

Chevrolet Captiva ist ein urbanes SUV mit SUV-Qualitäten. Solides Aussehen, Plug-in Allradantrieb, das Vorhandensein einer siebensitzigen Limousine - dieses Auto hat viele Vorteile. Die Veröffentlichung begann 2006, 2012 erschien eine neu gestaltete Version. Sein Ursprung ist koreanisch, aber die Qualität und der Stil sind amerikanisch, was ihm eine stabile Nachfrage auf dem russischen Markt verschafft, wo große Jeeps traditionell geschätzt werden.

Probefahrt Chevrolet Captiva

Der beste Weg, um zu überprüfen, ob ein Auto das Richtige für Sie ist, ist es zu fahren. Alle offizielle Händler Chevrolet bietet eine Probefahrt an, die es dem zukünftigen Besitzer ermöglicht, sich für einen Kauf zu entscheiden. Zielgruppe Chevrolet Captiva, vor allem Männer. Sein ganzes brutales Aussehen deutet darauf hin, dass dies ein ernsthaftes Auto ist. Strenge Linienführung, nichts Überflüssiges in der Innenausstattung, ein Minimum an Details.

Gleichzeitig ist Captiva sehr funktional. Aber wie gesagt, alles stimmt. Ein geräumiger Kofferraum mit einem zusätzlichen Fach unter dem Boden ermöglicht es Ihnen, sogar einen kleinen Elefanten zu laden. Ein großes Handschuhfach mit verstecktem Fach enthält einen Satz Schraubenschlüssel und eine Reihe anderer ähnlicher „Kleinigkeiten“. Der Wunsch nach Minimalismus im Exterieur dieses Autos hat das Lenkrad erreicht. Es ist natürlich groß, wie in einem Trolleybus, aber warum ist es so dünn? Der Griff ist unbequem, was aber durch eine Hülle mit Schaumstoffeinlage ausgeglichen werden kann.

Sie können über die Eigenschaften von Chevrolet-Frequenzweichen lesen

Es hat reiche Traditionen. Erfahren Sie mehr über die Änderungen, die er an unserem Material vorgenommen hat.

Wie fährt sich dieser City-SUV? An seine Dynamik muss man sich gewöhnen, er ist mehrdeutig. Der erste Gang in einem manuellen Getriebe ist sehr kurz und verschwommen. Aber wenn nötig, das Auto, das sich „auf den Bauch“ gesetzt hat, zu schütteln, ist gut. Automatik bis 2000 U/min eher schwach, zieht nicht. Aber nach 2000 erwacht Captiva plötzlich zum Leben, und dann das echter Antrieb. Generell fliegt oder kriecht man in diesem Auto.

Der Jeep ist trotz der relativ schmalen Querabmessung beständig gegen Spurrinnen. Die Post-Styling-Version hat keinen Längsschaukeleffekt. Neue Fahrwerkseinstellungen ermöglichen eine schärfere Kurvenfahrt. Die Federung ist energieintensiv und absorbiert perfekt alle Unebenheiten und Unebenheiten auf der Straße. Fahrer und Passagiere fühlen sich wohl. Dem Auto fehlt der "Pendeleffekt", zu dem alle großen SUVs beim Manövrieren mit plötzlichen Stopps neigen, hier wird er durch spezielle Einstellungen der Fahrwerksregelung auf Null reduziert.

Über die Offroad-Qualitäten des Captiva wird viel diskutiert. Ein Jeep, der behauptet, gute Geländegängigkeit zu haben, hat sie wie Honig aus einem Zeichentrickfilm über Winnie the Pooh – entweder sie haben sie oder sie haben sie nicht. Chevrolet Captiva hat sie. Aber sie hängen in vielerlei Hinsicht von der Leistung und dem Schub des Motors ab. Chevrolet ist natürlich kein Hummer, aber er rauscht gut. Laut den Bewertungen der Eigentümer ist das Parken auf einer Schneeverwehung kein Problem, ebenso wie das Befahren eines steilen Berges durch Schlamm.

Captiva ist nicht sehr stabil. Das Verhältnis von Längs- und Querabstand zwischen den Rädern sowie eine hohe Bodenfreiheit lassen sie nicht im Würgegriff an der Straße festhalten. Für einen aggressiven Fahrstil ist er zu eng. Das Lenkrad ist manchmal nicht zu informativ und erlaubt es Ihnen nicht, sich während der Fahrt vollständig zu entspannen.

Aber an dieses Verhalten der Captiva kann man sich immerhin gewöhnen, trotzdem ist sie ein Allrad-SUV, wenn auch leichte Klasse, sie soll etwas rollig und nachdenklich sein.

Technische Daten Chevrolet Captiva

Dieses Auto wird mit drei Motortypen nach Russland geliefert. Die preisgünstigsten -2,4 Liter mit 136 Pferden unter der Haube. Es wird keine verrückte Dynamik bieten, aber es ist ziemlich zuverlässig und traktionsfähig. Eine kleine Steuer wird ein netter Bonus für den Besitzer von Captiva mit dieser Modifikation des Motors sein.

Der Benzinverbrauch eines Autos mit einer solchen Einheit beträgt laut General Motors-Ingenieuren acht Liter auf der Autobahn, 10-12 im kombinierten Zyklus in der Stadt. In Wirklichkeit stellt sich nach Angaben der Eigentümer mehr heraus. Stadtzyklus 14-16 Liter, Autobahn 11,5 l/100 km. Benzinmotor 3 Liter Diese Version des Motors erschien nach der Neugestaltung in einer aktualisierten Version und ersetzte den V6 3,2 Liter. Er wurde leistungsstärker, die Zahl der Pferde wurde auf 249 erhöht. Gleichzeitig wurde der 3-Liter-Motor sparsamer als sein Vorgänger.

Die Beschleunigung auf den begehrten Hunderter beträgt nun 8,6 Sekunden, was die Fahrdynamik um 0,2 Sekunden verbessert. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 14,3 l/100 km innerorts und 8,3 l/100 km Autobahn. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 198 km/h begrenzt.

Ein weiteres ernstzunehmendes Aggregat ist der V6 3.2 l / 230l.s. Es ist nur in der Pre-Styling-Version verfügbar. Das ist der optimale Motor für ein 1770 Kilogramm schweres Auto. Mit diesem Verhältnis von Masse und Drehmoment beschleunigt das Auto in 8,8 Sekunden auf Hunderte. Ein ziemlich anständiger Indikator für einen SUV, mit dem Sie bequem durch Stadtstaus navigieren können. Der 3.2 Benziner frisst in der Stadt 18-20 Liter. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 198 km/h.

Dieselmotor 2.2 Chevrolet Captiva mit Dieselmotor unter der Haube 184 PS Beschleunigung auf Hunderte - 9,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit, die er entwickeln kann, beträgt 191 km / h.

Der Appetit dieses Geräts ist laut den Besitzern gut, in der Stadt verbraucht es 17-18 Liter, auf der Autobahn 14, gegenüber den vom Hersteller angegebenen 14,3 bzw. 8,3 Litern pro Hundert.

Ein empfindlicher Wermutstropfen ist der hohe Spritverbrauch, den viele Captiva-Besitzer beklagen. Aber es kann behoben werden, indem man das Auto auf Gas umstellt. Wer Captiva ernsthaft und lange kauft, löst das Problem großer Aufwand Brennstoffinstallation HBO.

Übertragung

Chevrolet Captiva ist sowohl mit Automatik als auch mit mechanische Kiste Getriebe. Ein mechanisches 6-Gang-Getriebe sorgt für Gasannahme und eine ruhige Fahrt, sowohl auf urbanem Asphalt als auch im Gelände. Automatische Box Es ist besser, mit einem Motor von 3,2 oder 3 Litern zu fahren. Eine Automatik mit einem 2.4 Motor ist blöd. Für Fahrten in der Stadt reicht seine Dynamik aus, aber manchmal, wenn nötig, verbessertes Rangieren, nervt er mit seiner Langsamkeit.

Salon Chevrolet Captiva (+ Foto)

Der Salon im Chevrolet Captiva ist geräumig. Selbst ein sehr großer Fahrer kann bequem hinter dem Lenkrad sitzen, und die Decke übt dank der großen Höhe keinen Druck auf ihn aus Windschutzscheibe. Passagiere, die auf den Rücksitzen sitzen, legen ihre Knie nicht auf die Lehnen der Vordersitze. Dieselben Passagiere der zweiten Reihe müssen sich nicht als professionelle Taucher ausgeben und im Salon sitzen.

Eine große Türöffnung ermöglicht es Ihnen, ohne komplizierte Gesten in das Auto einzusteigen. Zur bequemen Nutzung des Kabinenraums sind verschiedene Funktionen der Sitzumwandlung vorgesehen. Die hintere Reihe, die sowohl im Boden als auch im Verhältnis 60/40 ausgelegt werden kann, ermöglicht es Ihnen, sowohl einen Kleiderschrank als auch ein Fahrrad in das Auto zu laden. Beheizbare Vordersitze und Lordosenstütze für den Fahrersitz (nicht in allen Ausstattungslinien) sorgen für Fahrkomfort. Und bei siebensitzigen Umbauten kann auch die hintere Sitzreihe entfernt oder im Verhältnis 50/50 umgeklappt werden.

Der Captiva hat eine sehr hochwertige Innenausstattung. Unsere Mitbürger lieben es, Amerikaner für billiges Plastik zu kritisieren. Wenn Sie darauf klopfen, klappert es, wenn Sie dagegen schlagen, tut es weh. Es ist natürlich nicht klar, warum viele Autobesitzer mit so trivialen Materialien wie Innenverkleidungen experimentieren ... Aber ihre größte Stunde ist gekommen! Der Kunststoff des Chevrolet Captiva ist sehr weich, sieht schön und ästhetisch ansprechend aus, klappert oder klappert nicht bei Unebenheiten. Materialien für die Sitzbezüge hohe Ansprüche Qualität. Die Stoffinnenseite (in günstigeren Versionen) verblasst nicht, wischt nicht ab und eignet sich gut für die chemische Reinigung. Leder und Kunstleder werden für Sitzpolster in teureren Ausstattungsvarianten verwendet. Sie dehnen sich nicht und reiben nicht ab.

Der einzige Nachteil ist die fehlende Perforation, bei heißem Wetter ist das Sitzen auf solchen Stühlen nicht sehr bequem. Der Salon der Budgetversionen ist für fünf Personen ausgelegt, aber für drei gesunde erwachsene Männer Rücksitz es wird eng. Es ist eher für Kinder gedacht. Aber auch hier taucht ein Problem auf - es ist auch schwierig, dort drei Autositze hintereinander zu stellen, eher ein Paar Autositze und eine Sitzerhöhung. Die Siebensitzer-Option kostet sowohl gebraucht als auch neu mehr. Es ist weniger verbreitet. Sie müssen warten, wenn Sie ein neues Auto bestellen, und schauen, wenn Sie ein gebrauchtes kaufen.

Optionen und Preise Chevrolet Captiva

Jeder sucht sich ein Auto aus. Basierend auf diesem Prinzip haben die Ingenieure von General Motors viele verschiedene Ausstattungsvarianten für den Chevrolet Captiva herausgebracht. LS

Am meisten einfache Ausstattung– LS, enthält bereits die Grundelemente des Komforts, die nicht mehr wegzudenken sind modernes Auto. Für die Sicherheit und Stabilität des Autos auf der Straße sorgen ABS und Traktionskontrolle sowie ESP, das mit einem Subsystem (TSA) ausgestattet ist, das den Anhänger beim Schleudern stabilisiert. Seiten-, Front- und sogar Deckenairbags bescherten dem Captiva eine hohe Punktzahl im Crashtest. Für den Komfort von Fahrer und Beifahrer gibt es Sitzheizung. Klimaanlage, CD-Player, 6 Lautsprecher mit MP3-Player-Unterstützung sind ebenfalls in diesem Paket enthalten. Leichtmetall 17" Felgen werden ebenfalls in der Datenbank bereitgestellt.

Das LT-Paket wiederholt vollständig das LS und wird durch Tempomat, Lenksäulenverstellung, Regensensor, Nebelscheinwerfer und einen elektrochromen Innenrückspiegel ergänzt. Der Salon in dieser Version ist aus Stoff mit Lederelementen kombiniert. Auch mit Leder gefüttert Lenkrad und der "Rock" des Schalthebels. Die Konfigurationen des LT Plus Chevrolet Captiva basieren auf dem Prinzip der Verschachtelung von Puppen - jede nächste wiederholt die vorherige, aber ein bisschen mehr. Der LT Plus fügt größere Felgen als der LS hinzu, hat ein Schiebedach und eine elektrische Fahrersitzverstellung. Der Innenraum selbst ist mit schwarzem Leder bezogen. Die Rückspiegel sind elektrisch verstellbar und beheizbar.

Und schließlich die Top-End-Ausrüstung - LTZ. Es enthielt das Beste aus den vorherigen und fügte so nette Kleinigkeiten wie Dachreling und getönte Seitenscheiben hinzu. Die Scheiben sind noch einmal um einen Zoll gewachsen, und die Anzahl der Lautsprecher hat sich auf 8 erhöht.

Chevrolet Captiva-Optionen

Optionen Der Chevrolet Captiva bietet viele nützliche und angenehme Optionen. Im Detail lohnt es sich, über die beliebtesten zu sprechen. Es gibt eine Anhängerkupplung in jeder Konfiguration, mit der Sie den Captiva als Traktor verwenden und Boote, Wohnmobile und andere Anhänger transportieren können. Pneumatische Stoßdämpfer lassen das Auto auch bei überladenem Kofferraum nicht durchhängen. Stehen sie jeweils nur hinten. Ausgestattet mit Fahrzeugniveausensoren.

Die vorderen Stoßdämpfer sind einfach, nicht pneumatisch, mit Niveausensoren und einstellbarer Steifigkeit. Die Reparatur der Aufhängung in einem Chevrolet ist ein teures Vergnügen. Aber es zu brechen ist nicht so einfach, trotz der Geschichten über die Unzuverlässigkeit der Pneumatik. Ein vorsichtiger Besitzer hat damit keine Probleme. Und Liebhaber des Offroad-Fahrens sollten sich einen Niva oder UAZ zulegen, denn Captiva ist eher ein urbanes SUV. Die Handbremse ist auf ungewöhnliche Weise für diejenigen konzipiert, die noch nie einen Amerikaner gefahren sind. Es ist nur ein Knopf auf dem Dashboard. Die Bedienelemente für das Audiosystem und den Tempomat befinden sich wie bei den meisten Chevrolet-SUVs am Lenkrad.

Die zu öffnende Hecktürscheibe ermöglicht es Ihnen, jeden nicht zu großen Gegenstand, wie z. B. einen Werkzeugkasten, in den Kofferraum zu werfen, ohne die Haupttür zu öffnen. Dies gilt, wenn der Gepäckraum bereits stark beladen ist. Die Kabine verfügt über ein geräumiges Fach für Kleinteile, das zum Kühlen von Getränken genutzt werden kann. Ein nettes Feature, von dem viele Besitzer erst erfahren, wenn sie das Auto nicht mehr benutzt haben. neuer Besitzer Ich werde nicht anrufen und fragen, wie sich dieses Ding einschaltet. Allgemein lesen technische Anleitung zum Auto - eine sehr lohnende Tätigkeit. Dank dessen können Sie sich mit allen Optionen (und es gibt viele) im Chevrolet Captiva vertraut machen.

Lohnt es sich, einen gebrauchten Chevrolet Captiva zu wählen?

Natürlich ist es immer angenehmer, in ein speziell für Sie angefertigtes neues Auto einzusteigen. Aber auch schwerer. Immerhin beginnt der Mindestpreis für das „leerste“ Auto ab einer Position von 950.000 Rubel. Die teuerste Ausrüstung übersteigt die Marke von zwei Millionen. Ist es also so viel Geld wert? Wahrscheinlich ja. Das zuverlässiges Auto, im Guten Innenausstattung, und nach den Bewertungen der meisten Besitzer bricht es in den ersten Betriebsjahren praktisch nicht. Sie müssen nur die Verbrauchsmaterialien wechseln und sich einer planmäßigen Wartung unterziehen.

Gleichzeitig wird jedes Auto billiger, nachdem es die Schwelle der Kabine verlassen hat. Damit nicht alle investierten Mittel zurückgegeben werden können. Der Verkauf von Captiva ist schwierig, und Käufer sind oft gut darin, den Preis herunterzudrücken. Im Grunde liegt ein solcher Rückgang an der teuren Wartung eines gebrauchten Chevrolet Captiva, aber auch an seinem guten Appetit. Der Rest des Autos ist sehr anständig. In gebrauchtem Zustand ist dieser Jeep erschwinglich.

Der Mindestpreis für ein Auto im Jahr 2007 in Moskau, wo traditionell die niedrigsten Preise für Gebrauchtwagen gelten, beginnt bei 450.000 Rubel. Als Zweit- oder Drittkäufer von Captiva können Sie zum Preis eines neuen, „leeren“ Autos ein reichhaltigeres Paket bekommen, aber gleichzeitig können Sie sich eine Menge „Wunden“ zuziehen, auf die wir weiter unten eingehen werden.

Was für ein "kranker" Chevrolet Captiva

Das Teuerste, was zu behandeln ist, ist eine Suspendierung. Es ist pneumatisch, Ersatzteile sind teuer, ihre Installation ist ein technologisch komplexer Prozess. Da der Captiva immer noch ein Jeep ist, versuchen viele Besitzer damit im Gelände zu stürmen. Es ist besser, dies nicht zu tun, es wird gesünder sein. Der Katalysator ist ein weiteres Problem für die Besitzer dieses Chevrolet-Modells. Beim Gebrauchtwagenkauf sollte man sich eine Inspektion beim Service gönnen, um später nicht in teure Reparaturen zu geraten.

Die Stabilisatorstreben werden bereits bei 30.000 - 50.000 Kilometern ausgetauscht. Unangenehm, aber das geschieht auf Garantie. Andere Probleme sind nicht von so großem Ausmaß. Dies sind im Grunde verschiedene "Pannen" von Elektrikern - Fehler, falsche Arbeitsalgorithmen, die von Meistern in autorisierten Diensten gut behandelt werden.

Fazit

Meistens werden Käufer dieses SUV, sowohl gebraucht als auch neu, durch die Wartungskosten abgeschreckt. Aber bei sorgfältiger und sorgfältiger Bedienung fällt das Auto selten aus, es ist zuverlässig. Für den Rest, große Probleme Captiva wird nicht erstellt, die Entscheidung für Chevrolet Captiva wird der Besitzer erhalten gutes Auto für Familien und Ausflüge in die Natur, die sich organisch in den Stadtstrom einfügen.