06.10.2021
E39-Abmessungen. BMW e39 Gesamtabmessungen. Gesamtabmessungen des Autos BMW X5
Wahrscheinlich hat jeder Autofahrer mindestens einmal in seinem Leben von den "Fünf" gehört. Seit 1972, als die erste Generation des Modells auf den Markt kam, hat es sich als Jugendauto positioniert, das perfekt für Liebhaber von Hochgeschwindigkeitsfahrten und Komfort geeignet ist.
- Außen
- Innere
- Technischer Bereich
- Preis
- Überprüfung
Um zu verstehen, wie erfolgreich das Modell geworden ist, können Sie sich Statistiken zuwenden. In der gesamten Verkaufsgeschichte hat der deutsche Konzern mehr als sechseinhalb Millionen Autos verkauft, und das ist noch lange nicht am Limit.
Wie kann man diese Popularität des Modells erklären? Die Sache ist, dass alle Modifikationen der "Fünf" mit hoher Qualität und fantastischer Leistung aufwarten können. Darüber hinaus verbessern deutsche Ingenieure ihre Kreation ständig.
Aktuell produzieren die Bayern bereits die sechste Generation des BMW 5er F10. Seit Verkaufsstart 2010 wurden bereits mehr als eine Million Exemplare verkauft.
Design
Die letzte Neugestaltung, die 2013 eingeführt wurde, hat sich auf fast jeden Aspekt des Autos ausgewirkt. Erste Runde geändert Aussehen, Veredelungsmaterialien, Netzteile.
Natürlich können viele, die sich das aktualisierte Modell ansehen, sagen, dass die Änderungen minimal waren. Nach sorgfältiger Analyse wird jedoch deutlich, dass wir es mit den aktuellsten „Fünf“ zu tun haben.
Jetzt hat die Front des Autos gebrandete Kühlergrillnasenlöcher und Hightech-Xenon-Optik (LED ist gegen Aufpreis erhältlich). Bemerkenswert ist die stromlinienförmige Frontstoßstange, die mit aerodynamischen Elementen ausgestattet ist. Dies verleiht dem Auto ein aggressiveres Aussehen, für das das Modell von seinen Fans geschätzt wird.
Auch der dynamische Widerstandsbeiwert des BMW 5er F10 gefällt und reicht je nach Modifikation von 0,25 bis 0,32 Cx.
Auch wer in automobilen Themen nicht so stark ist, wird sofort feststellen können, dass alle Modifikationen getrost der Sportklasse zuzuordnen sind. Überzeugen Sie sich selbst: eine lange Motorhaube, glatte Linien, ein schräges Dach. Alle diese Elemente können nur beobachtet werden Sportwagen.
Die Rückseite aller Modifikationen sieht traditionell streng und prägnant aus. Gleichzeitig ist es den Entwicklern gelungen, hier einen sportlichen Stil einzubauen. Am Heck fällt sofort ein kraftvoller, gepflegter Stoßfänger ins Auge. Jedes Element fügt sich perfekt in das Gesamtkonzept des Exterieurs ein.
Es ist erwähnenswert, dass die oben erwähnte Neugestaltung die Abmessungen überhaupt nicht beeinflusst hat. Modellpalette"fünf".
Ein Auto hat zum Beispiel folgende Maße:
- Länge - 4,9 m;
- Breite - 1,86 m;
- Höhe - 1,46 m;
- Radstand - 2,97 m;
- Abstand - 14,1 cm.
Schrägheckmaße:
- Länge - 5 m;
- Breite - 1,9 m;
- Höhe - 1,56 m;
- Radstand - 3,07 m;
- Abstand - 15 cm.
Maße Touring Kombi:
- Länge - 4,91 m;
- Breite - 1,86 m;
- Höhe - 1,46 m;
- Radstand - 2,97 m;
- Abstand - 14,1 cm.
Die Grundausstattung von Pkw in Kombi- und Limousinenkarosserien sieht 17-Zoll-Reifen vor. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind gegen Aufpreis erhältlich. Um den BMW 5er F10 Gran Turismo zu modifizieren, bieten die Entwickler 18-Zoll- oder 19-Zoll-Räder an.
Der elitärste Vertreter der fünften M5-Generation erhielt Reifen mit Niederquerschnittsgummi mit einem Durchmesser von 19 oder 20 Zoll.
Vergessen Sie nicht, dass sich das Farbschema der Körperfarbe nach der Neugestaltung auf 16 Farben erweitert hat. Designer fügten 2014 Metallic hinzu. Aber jeder kann eine Farbe bestellen, die im erweiterten Individual-Paket gewählt werden kann.
Salon
Was den Innenraum betrifft, so hat die Neugestaltung trotz der Erwartungen nicht viel Einfluss darauf. Wie in vorherige Versionen Der Salon ist in einem strengen, prägnanten Stil gehalten. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf den Fahrersitz, um den sich das gesamte Innenraumkonzept aufbaut. In der Tat ist der Fahrersitz mit dem bequemsten ausgestattet. Multifunktionslenkrad, kompakte Hightech-Instrumententafel und sehr bequemer Sitz.
Als zusätzliche Optionen können Sie eine digitale bestellen Instrumententafel, mit 10,25" Touchscreen.
Im Allgemeinen kann der Prozess des Fahrens des aktualisierten BMW 5er F10 als so angenehm wie möglich bezeichnet werden, jedoch kann sich der Fahrer mit einem großen Körperbau zunächst etwas verkrampft fühlen, aber dies wird mit der Zeit vergehen. Außerdem dauert es ein wenig, bis man sich an das iDrive-Steuerungssystem gewöhnt hat.
Bereits traditionell für den „Fünf“ kann der Beifahrersitz als der ergonomischste und geräumigste bezeichnet werden. Leider kann man das nicht von den Sitzen in der hinteren Reihe sagen. Trotz der Tatsache, dass das Auto ein Fünfsitzer ist und dementsprechend die hintere Reihe drei Passagiere aufnehmen sollte, können tatsächlich nur zwei Personen bequem fahren. Der Grund dafür liegt in den Dimensionen des Getriebetunnels.
Aber gleichzeitig können dieselben beiden Passagiere das Beste aus all den Freuden herausholen, die die Entwickler angeboten haben. Das ist zunächst einmal ein um 10 cm vergrößerter Radstand, was zu einer bequemeren Position der Beine beiträgt. Vergessen Sie nicht die elektrische Sitzlehnenposition.
Außerdem ist das Modell für die Geräumigkeit seines Gepäckraums berühmt. So kommt eine Limousine auf ein Kofferraumvolumen von 520 Litern. Ein ähnlicher Indikator für einen Kombi sind 560 Liter. Klappt man die hintere Sitzreihe um, erhöht sich das Raumangebot um das Dreifache.
In einem solchen Kofferraum können Sie Waren jeder Größe transportieren und sich gleichzeitig keine Sorgen um den Komfort der Passagiere machen.
Dies ist jedoch nicht die Grenze. bei den meisten geräumiger Kofferraum Das Gran Turismo-Modell verfügt über - 650 PS. Und wenn gefaltet Rücksitze- 1750 l. Es ist erwähnenswert, dass es zum Platzieren einer kleinen Ladung nicht notwendig ist, den Kofferraum vollständig zu öffnen, es reicht aus, seine kleine Tür zu öffnen.
Technische Daten BMW 5er F10
Nach der Neugestaltung fügten die Entwickler eine Reihe von hinzu Dieselmotoren ein weiterer Vertreter. Seine Rolle spielt ein Zweiliter-Aggregat mit einer Leistung von 143 PS. Im Mischbetrieb verbraucht dieser Motor nur 4,7 Liter Kraftstoff.
Alle anderen Dieselmotoren blieben von früheren Modifikationen. Das sind Vierzylinder 525d, 520 d. Und Sechszylinder - 530d, M550d.
Als Benzinmotoren gebraucht: 520i, 528i, 535i.
Die Modifikation M5 ist mit einem V-förmigen 4,4-Liter-Aggregat ausgestattet, das 560 "Pferde" ausgibt. Dieser Motor arbeitet im Duett mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem 8-Band-Automatikgetriebe.
Preis BMW 5er F10
Autos dieser Marke waren noch nie billig. Dieses Auto war keine Ausnahme. Wer eine "Fünf" in der Grundausstattung erwerben möchte, muss 1.765.000 Rubel bezahlen. Für die Modifikation von Gran Turismo müssen Sie 2.500.000 Rubel bezahlen. Die Kosten für das Spitzenmodell wurden auf rund 3.240.000 Rubel festgesetzt.
Das Basispaket beinhaltet:
- Servolenkung;
- Anti-Diebstahl-Satellitensystem;
- Xenon-Scheinwerfer;
- Parktronic-System;
- Lenkradheizung;
- Klimakontrolle;
- modernes Audiosystem;
- Bordcomputer;
- Tempomat.
Video
autoiwc.ru
Technische Daten BMW 5er F10
Neugestaltung der 6. Generation (F10, 2013 - heute)
Die BMW 5er Limousine in der Karosserie F10 (Neugestaltung 2013) wird auf dem heimischen Markt in 8 Modifikationen angeboten.
BMW 520i und BMW 528i
Beide Benzinversionen haben einen 2,0-Liter-N20-B20-Vierzylinder-Reihenmotor unter der Haube. Im ersten Fall leistet er 184 PS. (270 Nm), im zweiten - 245 PS. (350Nm).
Die Modifikation ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit dem Index N55 B30 ausgestattet - dem ersten Motor der N55-Serie. Direkteinspritzung und Dual Boost ermöglichen dem Aggregat eine Schubkraft von 306 PS. und 400 Nm. BMW 535i beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/h.
Die stärkste und schnellste Version des Modells, angetrieben von einem 4,4-Liter-„Turbo-Acht“ N63 B44. Der Motor hat eine maximale Leistung von 450 PS. und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Der allradgetriebene BMW 550i xDrive demonstriert „Orkan“-Dynamik und erreicht 100 km/h in 4,4 Sekunden nach dem Start. Der Kraftstoffverbrauch des Autos überschreitet 9,2 Liter pro "Hundert" nicht.
Diesel-Modifikationen:
- BMW 520d - B47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 190 PS, 400 Nm;
- BMW 525d - N47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 218 PS, 450 Nm;
- BMW 530d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 258 PS, 560 Nm;
- BMW M550d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 381 PS, 740 Nm.
Der Top-Diesel-Viertürer BMW M550d XDrive mit M Performance Paket ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk ausgestattet. Er arbeitet mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel zusammen, der 381 PS leistet. bei einem Drehmoment von 740 Nm, und das System Allradantrieb. Die Modifikation beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km / h, was dem BMW 550i mit einem 450-PS-V8 nur geringfügig unterlegen ist. Der Kraftstoffverbrauch des BMW M 550d ist jedoch sehr moderat - 6,2 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus.
Vollständige technische Daten des BMW 5er F10
Bewertungen: nein
autonam.ru
Technische Daten Bmw 5er f10 ab 2009 Limousine
Technisch bmw spezifikationen 5er Limousine 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch auf 100 km, Gewicht (Masse), Bodenfreiheit (Bodenfreiheit), Wenderadius, Art des Getriebes und der Bremsen, Karosserie- und Reifengrößen
Alle Fotos des Bmw 5er f10 von 2009520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, Reihenanordnung | 270/1250-4500 | Benzin | |
523i | 2996 | 150(204)/6100 | Reihenanordnung - L6 | 270/1500-4250 | direkte Injektion | Benzin |
528i | 2996 | 190(258)/6600 | Reihenanordnung - L6 | 309/2600-5000 | direkte Injektion | Benzin |
528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, Reihenanordnung | 350/1250-4800 | BMW-Technik TwinPower-Turbo: zwei Turbolader (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (max. Einspritzdruck 2000 bar) | Benzin |
530i | 2996 | 200(272)/6100 | Reihenanordnung - L6 | 310/1600-4250 | Benzin | |
535i | 2979 | 225(306)/5800 | Reihenanordnung - L6 | 400/1200-5000 | direkte Injektion | Benzin |
535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Reihenanordnung - L6 | 400/1200-5000 | direkte Injektion | Benzin |
550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | V-förmig: V8 | 599/1750-4500 | direkte Injektion | Benzin |
550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 Grad | 600/1750-4500 | Benzin | |
520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, Reihenanordnung | 380/1900-2750 | Common-Rail | Diesel |
520d Sonderedition | 1995 | 120(163)/4000 | 4, Reihenanordnung | 350/1750-2500 | Common-Rail | Diesel |
525d (204 PS) | 2993 | 150(204)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 450/1750-2500 | Common-Rail | Diesel |
525d (218 PS) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, Reihenanordnung | 450/1500-2500 | Diesel | |
525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 400/1300-3250 | Common-Rail | Diesel |
530d | 2993 | 180(245)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 540/1750-3000 | Common-Rail | Diesel |
530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 560/2000 | Common-Rail | Diesel |
535d | 2993 | 220(300)/4400 | Reihenanordnung - L6 | 599/1750 | Common-Rail | Diesel |
535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Reihenanordnung - L6 | 630/1500-2500 | Diesel | |
aktiver Hybrid | 2979 | 250(335)/5800 | Reihenanordnung - L6 | 450/1200-5000 | Hybrid |
520i | Heckantrieb | ||
523i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
528i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
528i xDrive | 4x4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic | |
530i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe) | |
535i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
535ixDrive | 4x4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe | |
550i | Heckantrieb | 8-Automatikgetriebe Steptronic | |
550ixDrive | 4x4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic | |
520d | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
520d Sonderedition | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
525d (204 PS) | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
525d (218 PS) | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe) | |
525dxDrive | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
530d | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
530dxDrive | 4x4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe | |
535d | Heckantrieb | 8-Automatikgetriebe | |
535dxDrive | 4x4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic | |
aktiver Hybrid | 4x4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic |
520i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
523i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
528i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
528i xDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
530i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
535i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
535ixDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
550i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
550ixDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
520d | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
520d Sonderedition | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
525d (204 PS) | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
525d (218 PS) | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
525dxDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
530d | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
530dxDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
535d | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
535dxDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet | |
aktiver Hybrid | 348 x 36 mm belüftet | 345 x 24 mm belüftete Scheibe |
520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
520d Sonderedition | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
525d (204 PS) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
525d (218 PS) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
aktiver Hybrid | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
520i | 1670 | 2230 | 560 |
523i | 1625 | 2235 | 610 |
528i | 1635 | 2245 | 610 |
528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530i | 1670 | 2230 | 560 |
535i | 1685 | 2295 | 610 |
535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
550i | 1830 | 2430 | 600 |
550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
520d | 1640 | 2250 | 610 |
520d Sonderedition | 1510 | 2050 | 540 |
525d (204 PS) | 1690 | 2300 | 610 |
525d (218 PS) | 1670 | 2230 | 560 |
525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530d | 1715 | 2325 | 610 |
530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
535d | 1750 | 2360 | 610 |
535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
aktiver Hybrid | 1850 | 2400 | 550 |
520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
535i | 249 | 6 | 0.29 |
535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
550i | 249 | 5 | 0.3 |
550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
520d Sonderedition | 227 | 8.5 | 0.28 |
525d (204 PS) | 235 | 7.2 | 0.28 |
525d (218 PS) | 243 | 7 | 0.28 |
525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
aktiver Hybrid | 249 | 5.9 | 0.28 |
520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Benzin |
523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Benzin |
528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Benzin |
528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Benzin |
530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Benzin |
535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Benzin |
535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Benzin |
550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Benzin |
550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Benzin |
520d Sonderedition | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Diesel |
525d (204 PS) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Diesel |
525d (218 PS) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Diesel |
525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Diesel |
530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Diesel |
530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Diesel |
535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Diesel |
535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Diesel |
aktiver Hybrid | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hybrid |
2010 | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
2 l | 9 | 1 558 238 | 1 556 364 | 9 | 1 583 545 | 6 |
2,0 l | 7 | 1 632 283 | 1 632 283 | 7 | - | 6 |
3l | 16 | 2 073 392 | 2 074 532 | 10 | 2 124 861 | 6 |
3,0 l | 8 | 1 969 228 | 1 969 228 | 8 | - | 6 |
4,4 l | 6 | 2 517 389 | 2 517 389 | 6 | - | 6 |
2011 | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
2 l | 9 | 1 793 900 | 1 787 581 | 8 | 1 872 807 | 6 |
2,0 l | 7 | 1 847 143 | 1 847 143 | 7 | - | 6 |
3l | 10 | 2 262 555 | 2 258 699 | 9 | 2 303 812 | 6 |
3,0 l | 7 | 1 970 644 | 1 970 644 | 7 | - | 6 |
4,4 l | 6 | 3 459 881 | 3 737 057 | 6 | 2 628 347 | 6 |
2012 | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
2 l | 20 | 2 109 159 | 2 091 233 | 20 | 2 253 620 | 7 |
2,0 l | 10 | 1 989 605 | 1 989 605 | 10 | - | 6 |
3l | 10 | 2 724 767 | 2 722 201 | 9 | 2 741 229 | 6 |
3,0 l | 6 | 2 800 864 | 2 800 864 | 6 | - | 6 |
2013 | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |
2 l | 21 | 2 287 936 | 2 308 511 | 20 | 2 092 470 | 6 |
2,0 l | 9 | 2 308 885 | 2 308 885 | 9 | - | 6 |
3l | 7 | 3 801 244 | 3 801 244 | 7 | - | 6 |
3,0 l | 6 | 2 757 887 | 2 757 887 | 6 | - | 6 |
Bmw 5er f10 seit 2009
Bmw 5er Limousine 2009 - heute Diesel Bmw 5er Limousine 2009 - heute Benzin Bmw 5er Limousine 2010 AmericanTestfahrten
Vergleichstest: BMW 550i gegen Infiniti M56Wenn es um Seriosität im Mittelklasse-Segment geht sportliche Limousinen, alles dreht sich auf die eine oder andere Weise um den 5 BMW-Reihe. Diese Maschinen haben hier seit mehreren Jahrzehnten regiert, und das zu Recht. Sie haben eine unerklärliche Fähigkeit, sowohl anspruchsvolle Enthusiasten als auch Käufer zufrieden zu stellen, die einfach brauchen schöne Limousine mit einer deutschen "Marke". Jetzt, wo er absolut erschienen ist ...
www.bibipedia.info
Detaillierte Spezifikationen des BMW 5er F10 2010-2017
Hier werden alle gesammelt technische Eigenschaften BMW 5er F10. Die Produktion des Autos dauerte von 2010 bis 2017. Aus den Tabellen erhalten Sie alle notwendigen Informationen über die Gesamtabmessungen, technischen Eigenschaften von Motor, Getriebe, Bremssystem, Kraftstoffverbrauch, Lenkung, Rad- und Reifendimensionen, Beschleunigungsdynamik Ihres Autos.
Sehen Sie sich andere Generationen der BMW 5er Reihe an
520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, Reihenanordnung | 270/1250-4500 | BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei Turbolader (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (max. Einspritzdruck 2000 bar) |
523i | 2996 | 150(204)/6100 | Reihenanordnung - L6 | 270/1500-4250 | direkte Injektion |
528i | 2996 | 190(258)/6600 | Reihenanordnung - L6 | 309/2600-5000 | direkte Injektion |
528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, Reihenanordnung | 350/1250-4800 | BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei Turbolader (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (max. Einspritzdruck 2000 bar) |
530i | 2996 | 200(272)/6100 | Reihenanordnung - L6 | 310/1600-4250 | Direkteinspritzung (Hochpräzisionseinspritzung) |
535i | 2979 | 225(306)/5800 | Reihenanordnung - L6 | 400/1200-5000 | direkte Injektion |
535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Reihenanordnung - L6 | 400/1200-5000 | direkte Injektion |
550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | V-förmig: V8 | 599/1750-4500 | direkte Injektion |
550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 Grad | 600/1750-4500 | BMW TwinPower Turbo mit zwei direkteinspritzenden Turboladern (High Precision Injection) |
520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, Reihenanordnung | 380/1900-2750 | Common-Rail |
520d Sonderedition | 1995 | 120(163)/4000 | 4, Reihenanordnung | 350/1750-2500 | Common-Rail |
525d (204 PS) | 2993 | 150(204)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 450/1750-2500 | Common-Rail |
525d (218 PS) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, Reihenanordnung | 450/1500-2500 | BMW TwinPower Turbo Technologie mit zwei Turboladern (Variable Twin Turbo), Common Rail (max. Einspritzdruck: 1.800 bar) |
525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 400/1300-3250 | Common-Rail |
530d | 2993 | 180(245)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 540/1750-3000 | Common-Rail |
530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Reihenanordnung - L6 | 560/2000 | Common-Rail |
535d | 2993 | 220(300)/4400 | Reihenanordnung - L6 | 599/1750 | Common-Rail |
535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Reihenanordnung - L6 | 630/1500-2500 | BMW TwinPower Turbo Technologie mit zwei Turboladern (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1800 bar) |
aktiver Hybrid | 2979 | 250(335)/5800 | Reihenanordnung - L6 | 450/1200-5000 | BMW TwinPower Turbo Technologie mit doppelter Turboaufladung, hochpräzises System direkte Injektion Kraftstoff- und variable Ventilsteuerung (VALVETRONIC) |
520i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe) |
523i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
528i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
528i xDrive | 4×4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic |
530i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe) |
535i | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
535ixDrive | 4×4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe |
550i | Heckantrieb | 8-Automatikgetriebe Steptronic |
550ixDrive | 4×4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic |
520d | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
520d Sonderedition | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
525d (204 PS) | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
525d (218 PS) | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe) |
525dxDrive | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
530d | Heckantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
530dxDrive | 4×4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe |
535d | Heckantrieb | 8-Automatikgetriebe |
535dxDrive | 4×4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic |
aktiver Hybrid | 4×4 (4WD) | 8-Automatikgetriebe Steptronic |
520i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
523i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
528i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
528i xDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
530i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
535i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
535ixDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
550i | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
550ixDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
520d | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
520d Sonderedition | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
525d (204 PS) | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
525d (218 PS) | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
525dxDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
530d | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
530dxDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
535d | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
535dxDrive | Scheibe belüftet | Scheibe belüftet |
aktiver Hybrid | 348×36mm belüftet | 345 × 24 mm belüftete Scheibe |
520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
520d Sonderedition | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
525d (204 PS) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
525d (218 PS) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
aktiver Hybrid | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
520i | 1670 | 2230 | 560 |
523i | 1625 | 2235 | 610 |
528i | 1635 | 2245 | 610 |
528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530i | 1670 | 2230 | 560 |
535i | 1685 | 2295 | 610 |
535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
550i | 1830 | 2430 | 600 |
550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
520d | 1640 | 2250 | 610 |
520d Sonderedition | 1510 | 2050 | 540 |
525d (204 PS) | 1690 | 2300 | 610 |
525d (218 PS) | 1670 | 2230 | 560 |
525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530d | 1715 | 2325 | 610 |
530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
535d | 1750 | 2360 | 610 |
535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
aktiver Hybrid | 1850 | 2400 | 550 |
520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
535i | 249 | 6 | 0.29 |
535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
550i | 249 | 5 | 0.3 |
550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
520d Sonderedition | 227 | 8.5 | 0.28 |
525d (204 PS) | 235 | 7.2 | 0.28 |
525d (218 PS) | 243 | 7 | 0.28 |
525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
aktiver Hybrid | 249 | 5.9 | 0.28 |
520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Benzin |
523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Benzin |
528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Benzin |
528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Benzin |
530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Benzin |
535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Benzin |
535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Benzin |
550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Benzin |
550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Benzin |
520d Sonderedition | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Diesel |
525d (204 PS) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Diesel |
525d (218 PS) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Diesel |
525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Diesel |
530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Diesel |
530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Diesel |
535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Diesel |
535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Diesel |
aktiver Hybrid | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hybrid |
Debüt des Neuen BMW-Generationen 5er im Heck des G30 fand Mitte Oktober 2016 statt. Bisher haben die Bayern nur die 2017–2018er BMW 5er Limousine gezeigt, aber bald gibt es detaillierte Informationen darüber, wie der ähnliche BMW 5er Touring Kombi in der neuen G31-Karosserie aussehen wird. Nicht weniger interessant dürfte das Debüt des fünftürigen 5er Gran Turismo (Version G32) werden. Basis des neuen „five“ eines namhaften Herstellers ist die CLAR-Plattform, die auch in der Produktion des Topmodells BMW 7er zum Einsatz kommt. Gleichzeitig kommt dieser „Trolley“ bei einem 5er-Auto ohne Luftfederung aus.
Verkaufsstart der BMW 5er Reihe 2017-2018 Model Jahr in einer viertürigen Karosserie auf dem europäischen Markt wird im Februar nächsten Jahres stattfinden. Der Preis für den BMW 5er beginnt bei 45,2 Tausend Euro. Für dieses Geld bietet das Unternehmen einen BMW 520d Dieselmotor mit 190 PS Leistung an. und ein 6-Gang-Schaltgetriebe (eine 8-Band-Automatik wird ebenfalls erhältlich sein, aber Sie müssen dafür weitere 2.000 Euro bezahlen). Die Kosten für einen Mercedes E220d mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe und einem 194-PS-Motor betragen etwa 47.000 Euro. Daher bleibt der Wettbewerb in diesem Segment bestehen.
Unmittelbar nach Verkaufsstart werden den Kunden 7 verschiedene Versionen der BMW 5er Reihe in einer neuen Karosserie angeboten. Die Limousine wird es mit zwei Dieselmotoren, drei Benzinern und einer Hybridversion geben. Beachten Sie, dass die Leistung der frischen „Fünf“ im Bereich von 190 bis 462 PS liegen kann. Im Allgemeinen wird jeder Käufer in der Lage sein, die beste Option zu wählen.
Design, Körper und Abmessungen
Wie oben erwähnt, basiert die Limousine auf einer modernen Plattform aus der BMW 7er-Reihe, aber es wurde dennoch beschlossen, ihre Fähigkeiten ein wenig einzuschränken. So wird in der BMW 5er-Reihe eine herkömmliche Federaufhängung verwendet, die Karosserie des Modells wird ohne Verwendung von Verbundwerkstoffen hergestellt. Gleichzeitig gibt es adaptive Dämpfer mit aktiver Wankunterdrückung. Die Liste der verschiedenen elektronische Systeme die das Fahren erleichtern. Den Entwicklern ist es gelungen, den Kraftstoffverbrauch der neuen BMW 5er Reihe zu senken.
Obwohl der Karosserierahmen aus hochfestem Stahl und nicht aus Verbundwerkstoffen besteht, wurde das Gewicht des Viertürers in der Karosserie des G30 im Vergleich zum Vorgänger sofort um 100 kg reduziert. Gleichzeitig sind die Gesamtabmessungen des Autos gewachsen, was sich nur freuen kann. Dieses Ergebnis wurde insbesondere durch die Verwendung von Aluminium-Heckholmen, Türen, Dach, Motorhaube, Laderaumabdeckung sowie Motoraufhängungselementen erreicht. Das Gewicht des BMW 520d beträgt nur 1,5 Tonnen. Und der benzinbetriebene BMW 530i wiegt 1.615 kg (vollgetankt und mit Fahrer).
Gesamtabmessungen des BMW 5er (BMW 5er) 2017-2018:
- Länge - 4 935 mm;
- Breite - 1 868 mm;
- Höhe - 1 466 mm;
- Radstand - 2975 mm.
Design und wichtige äußere Änderungen
Das Design der BMW 5er-Reihe der neuen Generation wurde von Design BMW Automobiles unter der Leitung des Chefdesigners des Unternehmens, Karim Habib, hart erarbeitet. Im Äußeren des Autos sind einige Elemente der „Fünf“ der vorherigen Generation sichtbar, aber gleichzeitig neuer BMW Die 2017er 5er-Serie ist dem 7er-Modell bereits ziemlich ähnlich.
Beginnen sollten wir vielleicht mit den originalen Nasenlöchern des falschen Kühlergrills, die seit vielen Jahren die Aufmerksamkeit auf die Autos der Marke lenken. Aufmerksamkeit verdient auch die vordere Stoßstange mit schönen Lufteinlässen. Beachten Sie, dass die Ingenieure den frontalen Luftwiderstand dieser Limousine minimieren konnten. Er ist der beste unter den Viertürern und beträgt nur 0,22 Cx.
Auch die Frontoptik mit LED-Füllung sieht ansprechend aus (adaptive Scheinwerfer sind gegen Aufpreis erhältlich). Der Hersteller bietet ab sofort zwei Dutzend Modifikationen von Leichtmetallrädern mit einem Durchmesser von 17 bis 20 Zoll an. Die LED-Rückleuchten zu übersehen ist einfach unmöglich. Ich möchte betonen, dass vier verschiedene Optionen für die Installation von Auspuffrohren zur Verfügung stehen.
Die neue BMW 5er-Limousine 2017–2018 kann mit zusätzlichen „Gadgets“ ausgestattet werden, die in den Paketen Luxury Line, Sport Line und M Sport erhältlich sind.
Elektronik und Salon
Der Innenraum des neuen BMW 5er (G30) sieht fantastisch aus. Spezialisten aus Deutschland konnten die Bedürfnisse des Fahrers erfüllen und den Innenraum sehr reichhaltig und stilvoll gestalten. Hier ist alles bis ins kleinste Detail durchdacht, und sowohl in der vorderen als auch in der hinteren Reihe lässt es sich sehr bequem unterbringen. Alle Innenraumkomponenten der Limousine sind aus hochwertigen Materialien gefertigt (verschiedene Lederoptionen, Carboneinlagen, Naturholz und stylisches Aluminium).
Ausstattung ist ein weiterer Trumpf der BMW 5er Limousine 2017–2018. Das Auto erhielt ein Dreispeichen-Multifunktionslenkrad, eine einfach gestaltete Instrumententafel, eine Projektionsleinwand, eine Zweizonen-Klimatisierung (vier Zonen ist optional erhältlich) und eine LED-Innenbeleuchtung. Käufer können zwischen verschiedenen Unterhaltungs- und Multimediasystemoptionen wählen. Die reichhaltigste Version verfügt über Sprach- und Gestensteuerung, ein 12,25-Zoll-Display, Navigator, LTE-Konnektivität und eine 360-Grad-Ansichtsfunktion.
Alle Versionen des Modells verfügen über Vordersitze mit Belüftung und einer Heizung (optional auch Massage), die über Touch-Buttons konfiguriert werden. Außerdem werden den Kunden verschiedene Soundsysteme angeboten, deren Top 16 Lautsprecher mit einer Gesamtleistung von 1400 Watt hat. Auch Passagiere in der hinteren Reihe werden sich nicht langweilen, denn für sie sind separate Tablet-Computer vorbereitet.
Sicherheit ist ein Bereich, dem bei der Entwicklung neuer Artikel große Aufmerksamkeit geschenkt wurde. So ist der neue BMW 5er 2017 mit diversen „Assistenten“ ausgestattet. Wir bemerken das Vorhandensein einer adaptiven Frontoptik mit LEDs, die Funktion, das Auto auf der ausgewählten Spur zu halten und die Situation um das Auto herum zu kontrollieren, sowie ein System zur Kontrolle der Fahrerermüdung. Die Elektronik kann das Auto automatisch stoppen, wenn ein hohes Risiko eines Frontalaufpralls mit einem anderen besteht Fahrzeug oder ein Fußgänger. Die Limousine verfügt über einen adaptiven Tempomat und eine Vielzahl anderer. neueste Systeme Sicherheit.
Das Kofferraumvolumen der BMW 5er Limousine in der neuen Karosserie beträgt 530 Liter. Die hintere Rückenlehne wurde separat gefertigt, sodass diese Zahl erhöht werden kann.
Reichweite, Leistung und Verbrauch
Die technischen Eigenschaften der BMW 5er Limousine 2017-2018 erfordern den Einsatz von Doppelquerlenkern vorne und einem Fünflenker-Hinterbau. Stoßdämpfer können standardmäßig oder adaptiv sein. Die Hinterräder sind mit einer Lenkfunktion ausgestattet, Scheibenbremsen kommen im Kreis zum Einsatz, sowie ein Antrieb auf die Hinterachse oder beide Achsen. Die Charakteristik der Servolenkung wird automatisch unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit ausgewählt Triebwerk und Fahrzeuggeschwindigkeit.
Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist nur in der BMW 520d-Modifikation (ursprünglicher Diesel) erhältlich, alle anderen Versionen erhielten jedoch ein Achtganggetriebe automatische Kiste Steptronic-Getriebe.
Die Antriebspalette besteht aus verschiedenen Diesel- und Benzinmotoren, aber auch ein BMW 5er Hybrid des Modelljahres 2017 ist verfügbar. Bei letzterem können die Akkus an einer Steckdose aufgeladen werden.
Diesel-BMW 5er-Reihe 2017-2018:
- BMW 520d. Unter der Haube steckt ein 190 PS starker Zweiliter mit einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Beschleunigungszeit aus dem Stand auf 100 km / h - 7,7 Sekunden (mit Allradantrieb - 0,1 Sekunden weniger). Der Kraftstoffverbrauch beträgt im kombinierten Zyklus etwa 4,1 bis 4,2 Liter pro 100 km.
- BMW 520d Efficient Dynamics Edition. Es wird der gleiche Motor verwendet, aber das Auto beschleunigt in 7,5 Sekunden auf 100 km / h und der vom Hersteller angegebene Verbrauch beträgt nur 3,9 Liter.
- BMW 530d. Das "Herz" dieser Limousine war ein 265-PS-Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 3,0 Litern, sein maximales Drehmoment beträgt 620 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km / h beträgt nur 5,7 Sekunden (in der Allradversion - 5,4 Sekunden), der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 4,6 Liter.
Benzin BMW 5er Reihe 2017-2018:
- BMW 530i. Ein 2,0-Liter-Motor mit einer Kapazität von 252 "Pferden" (350 Nm) wird verwendet. Er beschleunigt die Limousine aus dem Stand auf die ersten „Hundert“ in 6,2 Sekunden (mit Allradantrieb – genau sechs Sekunden). Der Kraftstoffverbrauch eines BMW 5er mit Basis-Benzinmotor beträgt ca. 5,4 Liter pro 100 km (für xDrive - 5,7 Liter).
- BMW 540i. Es ist mit einem 340 PS starken Dreiliter-Benziner und einem maximalen Drehmoment von 450 Nm ausgestattet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 5,1 Sekunden (Allradversion ist 0,3 Sekunden schneller). Der Benzinverbrauch beträgt ca. 6,6 Liter.
- BMW M550i xDrive. BEIM Motorraum installierte 462 PS starke V-förmige "Acht" mit einem Volumen von 4,4 Litern und einem maximalen Drehmoment von 659 Nm. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur vier Sekunden, und durchschnittlicher Verbrauch Kraftstoff - 8,9 Liter pro 100 km.
Hybrid BMW 530e iPerformance erhielt einen 252 PS starken Zweiliter-Benziner und ein BMW eDrive-System. Der Kraftstoffverbrauch des BMW 5er Hybrid 2017-2018 beträgt nur 2,0 Liter pro 100 km. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,2 Sekunden. Ausschließlich mit elektrischer Traktion kann eine Limousine nicht mehr als 45 Kilometer zurücklegen, und ihre maximale Geschwindigkeit in diesem Modus beträgt 140 km / h.
Statistiken
Der BMW 5er ist eines der beliebtesten Autos der Welt. Das erste Modell mit diesem Namen lief 1944 vom Band. Seitdem wurden über 7,6 Millionen verkauft. BMW-Autos 5er-Serie mit verschiedenen Modifikationen. Auch die neue Generation der BMW 5er Reihe wird den modernen Autofahrer nicht enttäuschen.
Video BMW 5er 2017-2018 (G30), Rückblick und Test
Seit seiner Einführung hat der BMW 5er die Herzen von Millionen Autoliebhabern erobert. Die Verkaufskurve des Modells bewegt sich nur nach oben und die neueste Generation hat alle Chancen, die Rekorde sehr erfolgreicher Vorgänger zu brechen. Für die ganze Zeit seiner Präsenz auf dem Markt hat das Auto eine ganze Reihe verschiedener Auszeichnungen erhalten, die seine Bestätigung bestätigen hohe Qualität und herausragendes Design. Die neueste Generation des BMW 5er stammt aus dem Jahr 2010, und 2013 wurde ein Restyling durchgeführt, um das Erscheinungsbild des Autos leicht aufzufrischen und die technische Füllung zu aktualisieren.
Exterieurdesign und Interieur
Der erste Blick auf den aktualisierten 2014er BMW 5er lässt uns keine wesentlichen Änderungen am Exterieur feststellen. Und in der Tat berührte die Neugestaltung nur einige Elemente, und nicht allzu anspruchsvolle Autofahrer bemerken die Unterschiede möglicherweise überhaupt nicht. Schaut man sich die Scheinwerfer genau an, erkennt man einen horizontalen LED-Streifen, der tangential zur Oberseite der beiden Lichtringe verläuft. Deutlicher werden die Veränderungen nach dem Einschalten der Scheinwerfer. Weitere Neuerungen sind die Integration von Fahrtrichtungsanzeigern in die Seitenspiegel sowie eine leichte Änderung der Konturen der vorderen und hinteren Stoßfänger.
Viel Freiraum, die Verwendung edler Materialien in der Innenausstattung und eine hohe Verarbeitungsqualität – das zeichnet die BMW 5er Reihe seit jeher aus. Das letzte Update führte zu keinen größeren Änderungen im Innenraum. In der Kabine erschienen mehrere zusätzliche Fächer, und das Display auf der Mittelkonsole erhielt an den Seiten Chromstreifen. Mehr bedeutsame Änderungen dem BMW 5er Touring Kombi, Volumen unterworfen Gepäckraum der sofort um 60 Liter zunahm.
Technische Eigenschaften
Körpertypen und Abmessungen
BMW 5er 2014 ist in Limousine ( BMW 5er Limousine), Wagen ( BMW 5er Touring) und Fließheck ( BMW 5er Gran Turismo).
Abmessungen des BMW 5er in verschiedenen Karosserien:
Motoren
Herrscher BMW-Motoren 5er wurde bei der letzten Neugestaltung durch einen 2-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 143 PS ergänzt. Es kann ein maximales Drehmoment von 260 N * m liefern, mit dem Sie das Auto in 9,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen können. Der Kraftstoffverbrauch dieses Vierzylinder-Aggregats beträgt 4,5 bis 4,9 Liter pro 100 km. Neuer Motor Passend für Limousine und Kombi. Somit erscheinen zwei weitere Modifikationen - die BMW 518d Limousine und der BMW 518d Touring.
Oberer Motor drin BMW-Versionen Der 550i wurde ebenfalls aktualisiert. Jetzt kann der V-förmige Benzin-Achter mit 4,4 Liter Volumen 450 PS leisten. und Drehmoment 650 Nm. Der Motor ist mit zwei Turboladern, einem hochpräzisen Direkteinspritzsystem und einem Valvetronic-Gasverteilungssystem ausgestattet. Die BMW 550i Limousine beschleunigt in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Herrscher Dieselmotoren BMW 5er:
Änderung | Anzahl der Zylinder | Volumen, l | Leistung, PS | Drehmoment, Nm |
518d | 4 | 2.0 | 143 | 260 |
520d | 4 | 2.0 | 184 | 380 |
525d | 4 | 2.0 | 218 | 450 |
530d | 6 | 3.0 | 258 | 560 |
535d | 6 | 3.0 | 313 | 630 |
M550d | 6 | 3.0 | 381 | 740 |
Die Palette der BMW 5er Benzinmotoren:
Getriebe und Fahrwerk
Der BMW 5er ist mit einem von 2 Getriebetypen ausgestattet: einem 6-Gang "Mechanik" oder einem 8-Gang "Automatik". Gangschaltung automatische Übertragung erfolgt mit Hilfe von Schaltwippen. Das Auto ist sowohl mit Hinterradantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich. Die bisher rein heckgetriebenen Modifikationen BMW 520d Limousine und BMW 520d Touring haben jetzt einen intelligenten Allradantrieb erhalten.
Das Fahrwerk der BMW 5er Reihe 2014 setzt die Motorkraft höchst effizient in Bewegung um. Die Federung ist so abgestimmt, dass sie die sportlichen Fähigkeiten des Fahrzeugs zur Geltung bringt und gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort beibehält. Darüber hinaus lässt sich das Fahrverhalten über einen Schalter in der Mittelkonsole an unterschiedliche Fahrstile anpassen. Die Wahl eines der Modi wird von einer Änderung der Reaktion des Gaspedals und der Lenkung begleitet, und die Elektronik ändert auch die Einstellungen der "Maschine" und der Stoßdämpfer. Insgesamt stehen 3 Modi zur Verfügung - Comfort, ECO PRO und Sport.
Preise und Ausstattung
Die Preise für die BMW 5er Limousine reichen von 1.825.000 bis 3.635.000 Rubel. Die folgenden Optionen sind in der Grundkonfiguration des 520i AT (Kosten 1.825.000 Rubel) verfügbar:
Außen
- Bi-Xenon-Scheinwerfer
- LED-Rückleuchten
- Scheinwerferwaschanlagen
- Automatische Leuchtweitenregulierung
- LED-Nebelscheinwerfer
- Seitenspiegel mit Blinker-Repeater
Kompfort
- Neigungs- und Reichweiteneinstellung der Lenksäule
- Regen- und Lichtsensoren
- Tempomat
- Auto-Start-Stopp-Funktion
- Start-/Stopp-Knopf des Motors
- Parksensoren vorne und hinten
- Elektrische Fensterheber vorne und hinten
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Vordersitze
- Beheizte Seitenspiegel
- Lenkradheizung
- Beheizbare Vordersitze
- Bordcomputer
- Multifunktionslenkrad
- CD-Player
Aktive Sicherheitssysteme
- Antiblockiersystem (ABS)
- Bremskraftverteilung (EBD)
- Notbremsassistent (EBA)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
- Traktionskontrolle (ASR)
- Dynamisches Traktionskontrollsystem
- Reifendruck-Kontrollsystem
Passive Sicherheit
- Gurtstraffer
- Fahrer-Airbag
- Beifahrer Airbag
- Luftschleier
- Seitenairbags vorne
Der BMW 5er Touring Kombi ist nur in der Modifikation 528i AT xDrive erhältlich, die 2.435.000 Rubel kosten wird. Der BMW 5er Gran Turismo Fließheck kann zu Preisen zwischen 2.650.000 und 3.650.000 Rubel gekauft werden.
Foto BMW 5er 2014
Die BMW 5er Limousine in der Karosserie F10 (Neugestaltung 2013) wird auf dem heimischen Markt in 8 Modifikationen angeboten.
BMW 520i und BMW 528i
Beide Benzinversionen haben einen 2,0-Liter-N20-B20-Vierzylinder-Reihenmotor unter der Haube. Im ersten Fall leistet er 184 PS. (270 Nm), im zweiten - 245 PS. (350Nm).
BMW 535i
Die Modifikation ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit dem Index N55 B30 ausgestattet - dem ersten Motor der N55-Serie. Direkteinspritzung und Dual Boost ermöglichen dem Aggregat eine Schubkraft von 306 PS. und 400 Nm. BMW 535i beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/h.
BMW 550i
Die stärkste und schnellste Version des Modells, angetrieben von einem 4,4-Liter-„Turbo-Acht“ N63 B44. Der Motor hat eine maximale Leistung von 450 PS. und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Der allradgetriebene BMW 550i xDrive demonstriert „Orkan“-Dynamik und erreicht 100 km/h in 4,4 Sekunden nach dem Start. Der Kraftstoffverbrauch des Autos überschreitet 9,2 Liter pro "Hundert" nicht.
Diesel-Modifikationen:
- BMW 520d - B47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 190 PS, 400 Nm;
- BMW 525d - N47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 218 PS, 450 Nm;
- BMW 530d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 258 PS, 560 Nm;
- BMW M550d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 381 PS, 740 Nm.
Der Top-Diesel-Viertürer BMW M550d XDrive mit M Performance Paket ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk ausgestattet. Er arbeitet mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel zusammen, der 381 PS leistet. mit einem Drehmoment von 740 Nm und Allradantrieb. Die Modifikation beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km / h, was dem BMW 550i mit einem 450-PS-V8 nur geringfügig unterlegen ist. Der Kraftstoffverbrauch des BMW M 550d ist jedoch sehr moderat - 6,2 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus.
Vollständige technische Daten des BMW 5er F10
Parameter | BMW 520i | BMW 528i | BMW 535i | BMW 550i | BMW 520d | BMW 525d | BMW 530d | BMW M550d |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
Typ des Motors | Benzin | Diesel- | ||||||
Injektionstyp | Direkte | |||||||
Aufladen | Ja | |||||||
Anzahl der Zylinder | 4 | 6 | 8 | 4 | 6 | |||
Zylinderanordnung | Reihe | V-förmig | Reihe | |||||
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 | |||||||
Volumen, cu. cm. | 1997 | 2979 | 4395 | 1995 | 2993 | |||
Zylinderdurchmesser / Kolbenhub, mm | 84,0 x 90,1 | 84,0 x 89,6 | 89,0 x 88,3 | 84,0 x 90,0 | ||||
Leistung, PS (bei U/min) | 184 (5000-6250) | 245 (5000-6500) | 306 (5800-6000) | 450 (5500-6000) | 190 (4000) | 218 (4400) | 258 (4000) | 381 (4000-4400) |
Drehmoment, N*m (bei U/min) | 270 (1250-4500) | 350 (1250-4800) | 400 (1200-5000) | 650 (2000-4500) | 400 (1750-2500) | 450 (1500-2500) | 560 (1500-3000) | 740 (2000-3000) |
Übertragung | ||||||||
Antriebseinheit | Rückseite | voll | Rückseite | voll | ||||
Übertragung | 8 Automatikgetriebe | |||||||
Suspension | ||||||||
Art der Vorderradaufhängung | unabhängiger Multilink | |||||||
Art der Hinterradaufhängung | unabhängiger Multilink | |||||||
Bremssystem | ||||||||
Bremsen vorne | Scheibe belüftet | |||||||
Bremsen hinten | Scheibe belüftet | |||||||
Lenkung | ||||||||
Verstärkertyp | elektrisch | |||||||
Reifen | ||||||||
Reifengröße | 225/55 R17 / 245/45 R18 | |||||||
Disc-Größe | 8.0Jx17 / 8.0Jx18 | |||||||
Kraftstoff | ||||||||
Treibstoffart | AI-95 | DT | ||||||
Umweltklasse | Euro 6 | |||||||
Tankvolumen, l | 70 | |||||||
Spritverbrauch | ||||||||
Stadtzyklus, l/100 km | 8.1 | 8.4 | 10.5 | 12.7 | 5.2 | 5.8 | 6.4 | 7.5 |
Landzyklus, l/100 km | 4.7 | 5.2 | 5.9 | 7.1 | 4.1 | 4.6 | 4.9 | 5.4 |
Kombinierter Zyklus, l/100 km | 6.0 | 6.4 | 7.6 | 9.2 | 4.5 | 5.1 | 5.4 | 6.2 |
Maße | ||||||||
Anzahl der Sitze | 5 | |||||||
Anzahl der Türen | 4 | |||||||
Länge, mm | 4907 | |||||||
Breite, mm | 1860 | |||||||
Höhe, mm | 1464 | |||||||
Radstand, mm | 2968 | |||||||
Vorderradspur, mm | 1600 | |||||||
Hinterradspur, mm | 1627 | |||||||
Überhang vorne, mm | 832 | |||||||
Hinterer Überhang, mm | 1107 | |||||||
Kofferraumvolumen (min/max), l | 520 | |||||||
Bodenfreiheit (Freiraum), mm | 141 | |||||||
Gewicht | ||||||||
Ausgestattet (min/max), kg | 1690 | 1785 | 1840 | 1955 | 1705 | 1840 | 1885 | 1955 |
Voll, kg | 2225 | 2310 | 2365 | 2480 | 2240 | 2365 | 2410 | 2460 |
Dynamische Eigenschaften | ||||||||
Höchstgeschwindigkeit, km/h | 233 | 250 | 250 | 250 | 231 | 240 | 250 | 250 |
Beschleunigungszeit auf 100 km/h, s | 7.9 | 6.3 | 5.6 | 4.4 | 7.9 | 7.0 | 5.7 | 4.7 |