E39-Abmessungen. BMW e39 Gesamtabmessungen. Gesamtabmessungen des Autos BMW X5

Wahrscheinlich hat jeder Autofahrer mindestens einmal in seinem Leben von den "Fünf" gehört. Seit 1972, als die erste Generation des Modells auf den Markt kam, hat es sich als Jugendauto positioniert, das perfekt für Liebhaber von Hochgeschwindigkeitsfahrten und Komfort geeignet ist.

Um zu verstehen, wie erfolgreich das Modell geworden ist, können Sie sich Statistiken zuwenden. In der gesamten Verkaufsgeschichte hat der deutsche Konzern mehr als sechseinhalb Millionen Autos verkauft, und das ist noch lange nicht am Limit.

Wie kann man diese Popularität des Modells erklären? Die Sache ist, dass alle Modifikationen der "Fünf" mit hoher Qualität und fantastischer Leistung aufwarten können. Darüber hinaus verbessern deutsche Ingenieure ihre Kreation ständig.

Aktuell produzieren die Bayern bereits die sechste Generation des BMW 5er F10. Seit Verkaufsstart 2010 wurden bereits mehr als eine Million Exemplare verkauft.

Design


Die letzte Neugestaltung, die 2013 eingeführt wurde, hat sich auf fast jeden Aspekt des Autos ausgewirkt. Erste Runde geändert Aussehen, Veredelungsmaterialien, Netzteile.

Natürlich können viele, die sich das aktualisierte Modell ansehen, sagen, dass die Änderungen minimal waren. Nach sorgfältiger Analyse wird jedoch deutlich, dass wir es mit den aktuellsten „Fünf“ zu tun haben.

Jetzt hat die Front des Autos gebrandete Kühlergrillnasenlöcher und Hightech-Xenon-Optik (LED ist gegen Aufpreis erhältlich). Bemerkenswert ist die stromlinienförmige Frontstoßstange, die mit aerodynamischen Elementen ausgestattet ist. Dies verleiht dem Auto ein aggressiveres Aussehen, für das das Modell von seinen Fans geschätzt wird.

Auch der dynamische Widerstandsbeiwert des BMW 5er F10 gefällt und reicht je nach Modifikation von 0,25 bis 0,32 Cx.


Auch wer in automobilen Themen nicht so stark ist, wird sofort feststellen können, dass alle Modifikationen getrost der Sportklasse zuzuordnen sind. Überzeugen Sie sich selbst: eine lange Motorhaube, glatte Linien, ein schräges Dach. Alle diese Elemente können nur beobachtet werden Sportwagen.

Die Rückseite aller Modifikationen sieht traditionell streng und prägnant aus. Gleichzeitig ist es den Entwicklern gelungen, hier einen sportlichen Stil einzubauen. Am Heck fällt sofort ein kraftvoller, gepflegter Stoßfänger ins Auge. Jedes Element fügt sich perfekt in das Gesamtkonzept des Exterieurs ein.

Es ist erwähnenswert, dass die oben erwähnte Neugestaltung die Abmessungen überhaupt nicht beeinflusst hat. Modellpalette"fünf".

Ein Auto hat zum Beispiel folgende Maße:

  • Länge - 4,9 m;
  • Breite - 1,86 m;
  • Höhe - 1,46 m;
  • Radstand - 2,97 m;
  • Abstand - 14,1 cm.

Schrägheckmaße:

  • Länge - 5 m;
  • Breite - 1,9 m;
  • Höhe - 1,56 m;
  • Radstand - 3,07 m;
  • Abstand - 15 cm.

Maße Touring Kombi:

  • Länge - 4,91 m;
  • Breite - 1,86 m;
  • Höhe - 1,46 m;
  • Radstand - 2,97 m;
  • Abstand - 14,1 cm.

Die Grundausstattung von Pkw in Kombi- und Limousinenkarosserien sieht 17-Zoll-Reifen vor. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind gegen Aufpreis erhältlich. Um den BMW 5er F10 Gran Turismo zu modifizieren, bieten die Entwickler 18-Zoll- oder 19-Zoll-Räder an.

Der elitärste Vertreter der fünften M5-Generation erhielt Reifen mit Niederquerschnittsgummi mit einem Durchmesser von 19 oder 20 Zoll.

Vergessen Sie nicht, dass sich das Farbschema der Körperfarbe nach der Neugestaltung auf 16 Farben erweitert hat. Designer fügten 2014 Metallic hinzu. Aber jeder kann eine Farbe bestellen, die im erweiterten Individual-Paket gewählt werden kann.

Salon


Was den Innenraum betrifft, so hat die Neugestaltung trotz der Erwartungen nicht viel Einfluss darauf. Wie in vorherige Versionen Der Salon ist in einem strengen, prägnanten Stil gehalten. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf den Fahrersitz, um den sich das gesamte Innenraumkonzept aufbaut. In der Tat ist der Fahrersitz mit dem bequemsten ausgestattet. Multifunktionslenkrad, kompakte Hightech-Instrumententafel und sehr bequemer Sitz.

Als zusätzliche Optionen können Sie eine digitale bestellen Instrumententafel, mit 10,25" Touchscreen.


Im Allgemeinen kann der Prozess des Fahrens des aktualisierten BMW 5er F10 als so angenehm wie möglich bezeichnet werden, jedoch kann sich der Fahrer mit einem großen Körperbau zunächst etwas verkrampft fühlen, aber dies wird mit der Zeit vergehen. Außerdem dauert es ein wenig, bis man sich an das iDrive-Steuerungssystem gewöhnt hat.

Bereits traditionell für den „Fünf“ kann der Beifahrersitz als der ergonomischste und geräumigste bezeichnet werden. Leider kann man das nicht von den Sitzen in der hinteren Reihe sagen. Trotz der Tatsache, dass das Auto ein Fünfsitzer ist und dementsprechend die hintere Reihe drei Passagiere aufnehmen sollte, können tatsächlich nur zwei Personen bequem fahren. Der Grund dafür liegt in den Dimensionen des Getriebetunnels.


Aber gleichzeitig können dieselben beiden Passagiere das Beste aus all den Freuden herausholen, die die Entwickler angeboten haben. Das ist zunächst einmal ein um 10 cm vergrößerter Radstand, was zu einer bequemeren Position der Beine beiträgt. Vergessen Sie nicht die elektrische Sitzlehnenposition.

Außerdem ist das Modell für die Geräumigkeit seines Gepäckraums berühmt. So kommt eine Limousine auf ein Kofferraumvolumen von 520 Litern. Ein ähnlicher Indikator für einen Kombi sind 560 Liter. Klappt man die hintere Sitzreihe um, erhöht sich das Raumangebot um das Dreifache.

In einem solchen Kofferraum können Sie Waren jeder Größe transportieren und sich gleichzeitig keine Sorgen um den Komfort der Passagiere machen.


Dies ist jedoch nicht die Grenze. bei den meisten geräumiger Kofferraum Das Gran Turismo-Modell verfügt über - 650 PS. Und wenn gefaltet Rücksitze- 1750 l. Es ist erwähnenswert, dass es zum Platzieren einer kleinen Ladung nicht notwendig ist, den Kofferraum vollständig zu öffnen, es reicht aus, seine kleine Tür zu öffnen.

Technische Daten BMW 5er F10


Nach der Neugestaltung fügten die Entwickler eine Reihe von hinzu Dieselmotoren ein weiterer Vertreter. Seine Rolle spielt ein Zweiliter-Aggregat mit einer Leistung von 143 PS. Im Mischbetrieb verbraucht dieser Motor nur 4,7 Liter Kraftstoff.

Alle anderen Dieselmotoren blieben von früheren Modifikationen. Das sind Vierzylinder 525d, 520 d. Und Sechszylinder - 530d, M550d.

Als Benzinmotoren gebraucht: 520i, 528i, 535i.

Die Modifikation M5 ist mit einem V-förmigen 4,4-Liter-Aggregat ausgestattet, das 560 "Pferde" ausgibt. Dieser Motor arbeitet im Duett mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem 8-Band-Automatikgetriebe.

Preis BMW 5er F10


Autos dieser Marke waren noch nie billig. Dieses Auto war keine Ausnahme. Wer eine "Fünf" in der Grundausstattung erwerben möchte, muss 1.765.000 Rubel bezahlen. Für die Modifikation von Gran Turismo müssen Sie 2.500.000 Rubel bezahlen. Die Kosten für das Spitzenmodell wurden auf rund 3.240.000 Rubel festgesetzt.

Das Basispaket beinhaltet:

  • Servolenkung;
  • Anti-Diebstahl-Satellitensystem;
  • Xenon-Scheinwerfer;
  • Parktronic-System;
  • Lenkradheizung;
  • Klimakontrolle;
  • modernes Audiosystem;
  • Bordcomputer;
  • Tempomat.

Video

autoiwc.ru

Technische Daten BMW 5er F10

Neugestaltung der 6. Generation (F10, 2013 - heute)

Die BMW 5er Limousine in der Karosserie F10 (Neugestaltung 2013) wird auf dem heimischen Markt in 8 Modifikationen angeboten.

BMW 520i und BMW 528i

Beide Benzinversionen haben einen 2,0-Liter-N20-B20-Vierzylinder-Reihenmotor unter der Haube. Im ersten Fall leistet er 184 PS. (270 Nm), im zweiten - 245 PS. (350Nm).

Die Modifikation ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit dem Index N55 B30 ausgestattet - dem ersten Motor der N55-Serie. Direkteinspritzung und Dual Boost ermöglichen dem Aggregat eine Schubkraft von 306 PS. und 400 Nm. BMW 535i beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/h.

Die stärkste und schnellste Version des Modells, angetrieben von einem 4,4-Liter-„Turbo-Acht“ N63 B44. Der Motor hat eine maximale Leistung von 450 PS. und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Der allradgetriebene BMW 550i xDrive demonstriert „Orkan“-Dynamik und erreicht 100 km/h in 4,4 Sekunden nach dem Start. Der Kraftstoffverbrauch des Autos überschreitet 9,2 Liter pro "Hundert" nicht.

Diesel-Modifikationen:

  • BMW 520d - B47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 190 PS, 400 Nm;
  • BMW 525d - N47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 218 PS, 450 Nm;
  • BMW 530d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 258 PS, 560 Nm;
  • BMW M550d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 381 PS, 740 Nm.

Der Top-Diesel-Viertürer BMW M550d XDrive mit M Performance Paket ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk ausgestattet. Er arbeitet mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel zusammen, der 381 PS leistet. bei einem Drehmoment von 740 Nm, und das System Allradantrieb. Die Modifikation beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km / h, was dem BMW 550i mit einem 450-PS-V8 nur geringfügig unterlegen ist. Der Kraftstoffverbrauch des BMW M 550d ist jedoch sehr moderat - 6,2 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus.

Vollständige technische Daten des BMW 5er F10

Bewertungen: nein

autonam.ru

Technische Daten Bmw 5er f10 ab 2009 Limousine

Technisch bmw spezifikationen 5er Limousine 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch auf 100 km, Gewicht (Masse), Bodenfreiheit (Bodenfreiheit), Wenderadius, Art des Getriebes und der Bremsen, Karosserie- und Reifengrößen

Alle Fotos des Bmw 5er f10 von 2009 Modifikationen Hubraum, cm3 Leistung, kW (PS)/U Zylinder Drehmoment, Nm/(U/min) Typ Kraftstoffsystem Treibstoffart
520i 1997 135(184)/5000 4, Reihenanordnung 270/1250-4500 Benzin
523i 2996 150(204)/6100 Reihenanordnung - L6 270/1500-4250 direkte Injektion Benzin
528i 2996 190(258)/6600 Reihenanordnung - L6 309/2600-5000 direkte Injektion Benzin
528i xDrive 1997 180(245)/5000 4, Reihenanordnung 350/1250-4800 BMW-Technik TwinPower-Turbo: zwei Turbolader (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (max. Einspritzdruck 2000 bar) Benzin
530i 2996 200(272)/6100 Reihenanordnung - L6 310/1600-4250 Benzin
535i 2979 225(306)/5800 Reihenanordnung - L6 400/1200-5000 direkte Injektion Benzin
535ixDrive 2979 225(306)/5800 Reihenanordnung - L6 400/1200-5000 direkte Injektion Benzin
550i 4395 300(407)/5500-6400 V-förmig: V8 599/1750-4500 direkte Injektion Benzin
550ixDrive 4395 300(407)/5500 8, 90 Grad 600/1750-4500 Benzin
520d 1995 135(184)/4000 L4, Reihenanordnung 380/1900-2750 Common-Rail Diesel
520d Sonderedition 1995 120(163)/4000 4, Reihenanordnung 350/1750-2500 Common-Rail Diesel
525d (204 PS) 2993 150(204)/4000 Reihenanordnung - L6 450/1750-2500 Common-Rail Diesel
525d (218 PS) 1995 160(218)/4400 4, Reihenanordnung 450/1500-2500 Diesel
525dxDrive 2993 145(197)/4000 Reihenanordnung - L6 400/1300-3250 Common-Rail Diesel
530d 2993 180(245)/4000 Reihenanordnung - L6 540/1750-3000 Common-Rail Diesel
530dxDrive 2993 190(258)/4000 Reihenanordnung - L6 560/2000 Common-Rail Diesel
535d 2993 220(300)/4400 Reihenanordnung - L6 599/1750 Common-Rail Diesel
535dxDrive 2993 230(313)/4400 Reihenanordnung - L6 630/1500-2500 Diesel
aktiver Hybrid 2979 250(335)/5800 Reihenanordnung - L6 450/1200-5000 Hybrid
Modifikationen Antriebstyp Getriebetyp (Basis) Getriebetyp (optional)
520i Heckantrieb
523i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
528i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
528i xDrive 4x4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
530i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe)
535i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
535ixDrive 4x4 (4WD) 8-Automatikgetriebe
550i Heckantrieb 8-Automatikgetriebe Steptronic
550ixDrive 4x4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
520d Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
520d Sonderedition Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
525d (204 PS) Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
525d (218 PS) Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe)
525dxDrive Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
530d Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
530dxDrive 4x4 (4WD) 8-Automatikgetriebe
535d Heckantrieb 8-Automatikgetriebe
535dxDrive 4x4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
aktiver Hybrid 4x4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
Modifikationen Vorderradbremse Typ Hinterbremse Servolenkung
520i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
523i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
528i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
528i xDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
530i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535ixDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
550i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
550ixDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
520d Scheibe belüftet Scheibe belüftet
520d Sonderedition Scheibe belüftet Scheibe belüftet
525d (204 PS) Scheibe belüftet Scheibe belüftet
525d (218 PS) Scheibe belüftet Scheibe belüftet
525dxDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
530d Scheibe belüftet Scheibe belüftet
530dxDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535d Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535dxDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
aktiver Hybrid 348 x 36 mm belüftet 345 x 24 mm belüftete Scheibe
520i 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
523i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
528i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
528i xDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
530i 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
535i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
535ixDrive 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 520
550i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
550ixDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
520d 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
520d Sonderedition 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 142 520
525d (204 PS) 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
525d (218 PS) 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
525dxDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 142 520
530d 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
530dxDrive 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 520
535d 4900 1859 1463 1,600/1,626 2969 142 520
535dxDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
aktiver Hybrid 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 142 520
520i 1670 2230 560
523i 1625 2235 610
528i 1635 2245 610
528i xDrive 1670 2230 560
530i 1670 2230 560
535i 1685 2295 610
535ixDrive 1765 2380 615
550i 1830 2430 600
550ixDrive 1670 2230 560
520d 1640 2250 610
520d Sonderedition 1510 2050 540
525d (204 PS) 1690 2300 610
525d (218 PS) 1670 2230 560
525dxDrive 1670 2230 560
530d 1715 2325 610
530dxDrive 1790 2405 615
535d 1750 2360 610
535dxDrive 1670 2230 560
aktiver Hybrid 1850 2400 550
520i 227 7.9 (8.0) 0.29
523i 237 7.9 0.28
528i 249 6.6 0.28
528i xDrive 250 6.5 0.29
530i 250 6.5 (6.6) 0.29
535i 249 6 0.29
535ixDrive 249 5.9 0.29
550i 249 5 0.3
550ixDrive 250 4.8 0.29
520d 227 8.1 0.28
520d Sonderedition 227 8.5 0.28
525d (204 PS) 235 7.2 0.28
525d (218 PS) 243 7 0.28
525dxDrive 227 7.8 0.29
530d 249 6.3 0.28
530dxDrive 249 6.1 0.28
535d 249 5.7 0.29
535dxDrive 250 5.5 0.29
aktiver Hybrid 249 5.9 0.28
520i 8.9 5.5 6.8 163 Benzin
523i 10.5 5.9 7.6 177 Benzin
528i 10.4 6.3 7.8 182 Benzin
528i xDrive 9.2 5.7 7 168 Benzin
530i 6.8 5 5.7 182 Benzin
535i 11.8 6.6 8.5 199 Benzin
535ixDrive 10.9 6.5 8.1 189 Benzin
550i 15.5 7.5 10.4 243 Benzin
550ixDrive 16.4 7.9 11 257 Benzin
520d Sonderedition 6.5 4 5.1 136 Diesel
525d (204 PS) 8.1 5.1 6.2 162 Diesel
525d (218 PS) 6.2 4.3 5 132 Diesel
525dxDrive 8.8 5.4 6.7 179 Diesel
530d 8 5.3 6.3 166 Diesel
530dxDrive 6.6 5.2 5.7 150 Diesel
535d 7.9 5.1 6.1 162 Diesel
535dxDrive 6.8 5 5.7 149 Diesel
aktiver Hybrid 5.7 6.7 6.4 149 Hybrid
Modifikationen je nach Baujahr Insgesamt zum Verkauf stehende Autos (in Russland) Durchschnittspreis, Rubel Durchschnittspreis mit Automatikgetriebe, Rubel Gesamtverkauf mit Automatikgetriebe Durchschnittspreis mit Schaltgetriebe, Rubel Gesamtverkauf mit Schaltgetriebe
2010 46 1 817 891 1 816 917 46 1 812 091 6
2 l 9 1 558 238 1 556 364 9 1 583 545 6
2,0 l 7 1 632 283 1 632 283 7 - 6
3l 16 2 073 392 2 074 532 10 2 124 861 6
3,0 l 8 1 969 228 1 969 228 8 - 6
4,4 l 6 2 517 389 2 517 389 6 - 6
2011 37 2 029 736 2 025 888 35 2 090 387 7
2 l 9 1 793 900 1 787 581 8 1 872 807 6
2,0 l 7 1 847 143 1 847 143 7 - 6
3l 10 2 262 555 2 258 699 9 2 303 812 6
3,0 l 7 1 970 644 1 970 644 7 - 6
4,4 l 6 3 459 881 3 737 057 6 2 628 347 6
2012 46 2 268 427 2 257 434 37 2 404 216 7
2 l 20 2 109 159 2 091 233 20 2 253 620 7
2,0 l 10 1 989 605 1 989 605 10 - 6
3l 10 2 724 767 2 722 201 9 2 741 229 6
3,0 l 6 2 800 864 2 800 864 6 - 6
2013 31 2 434 772 2 455 128 30 2 092 470 6
2 l 21 2 287 936 2 308 511 20 2 092 470 6
2,0 l 9 2 308 885 2 308 885 9 - 6
3l 7 3 801 244 3 801 244 7 - 6
3,0 l 6 2 757 887 2 757 887 6 - 6

Bmw 5er f10 seit 2009

Bmw 5er Limousine 2009 - heute Diesel Bmw 5er Limousine 2009 - heute Benzin Bmw 5er Limousine 2010 American

Testfahrten

Vergleichstest: BMW 550i gegen Infiniti M56

Wenn es um Seriosität im Mittelklasse-Segment geht sportliche Limousinen, alles dreht sich auf die eine oder andere Weise um den 5 BMW-Reihe. Diese Maschinen haben hier seit mehreren Jahrzehnten regiert, und das zu Recht. Sie haben eine unerklärliche Fähigkeit, sowohl anspruchsvolle Enthusiasten als auch Käufer zufrieden zu stellen, die einfach brauchen schöne Limousine mit einer deutschen "Marke". Jetzt, wo er absolut erschienen ist ...

www.bibipedia.info

Detaillierte Spezifikationen des BMW 5er F10 2010-2017

Hier werden alle gesammelt technische Eigenschaften BMW 5er F10. Die Produktion des Autos dauerte von 2010 bis 2017. Aus den Tabellen erhalten Sie alle notwendigen Informationen über die Gesamtabmessungen, technischen Eigenschaften von Motor, Getriebe, Bremssystem, Kraftstoffverbrauch, Lenkung, Rad- und Reifendimensionen, Beschleunigungsdynamik Ihres Autos.

Sehen Sie sich andere Generationen der BMW 5er Reihe an

Modifikationen Hubraum, cm3 Leistung, kW (PS)/U Zylinder Drehmoment, Nm/(U/min) Art des Kraftstoffsystems
520i 1997 135(184)/5000 4, Reihenanordnung 270/1250-4500 BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei Turbolader (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (max. Einspritzdruck 2000 bar)
523i 2996 150(204)/6100 Reihenanordnung - L6 270/1500-4250 direkte Injektion
528i 2996 190(258)/6600 Reihenanordnung - L6 309/2600-5000 direkte Injektion
528i xDrive 1997 180(245)/5000 4, Reihenanordnung 350/1250-4800 BMW TwinPower Turbo Technologie: zwei Turbolader (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (max. Einspritzdruck 2000 bar)
530i 2996 200(272)/6100 Reihenanordnung - L6 310/1600-4250 Direkteinspritzung (Hochpräzisionseinspritzung)
535i 2979 225(306)/5800 Reihenanordnung - L6 400/1200-5000 direkte Injektion
535ixDrive 2979 225(306)/5800 Reihenanordnung - L6 400/1200-5000 direkte Injektion
550i 4395 300(407)/5500-6400 V-förmig: V8 599/1750-4500 direkte Injektion
550ixDrive 4395 300(407)/5500 8, 90 Grad 600/1750-4500 BMW TwinPower Turbo mit zwei direkteinspritzenden Turboladern (High Precision Injection)
520d 1995 135(184)/4000 L4, Reihenanordnung 380/1900-2750 Common-Rail
520d Sonderedition 1995 120(163)/4000 4, Reihenanordnung 350/1750-2500 Common-Rail
525d (204 PS) 2993 150(204)/4000 Reihenanordnung - L6 450/1750-2500 Common-Rail
525d (218 PS) 1995 160(218)/4400 4, Reihenanordnung 450/1500-2500 BMW TwinPower Turbo Technologie mit zwei Turboladern (Variable Twin Turbo), Common Rail (max. Einspritzdruck: 1.800 bar)
525dxDrive 2993 145(197)/4000 Reihenanordnung - L6 400/1300-3250 Common-Rail
530d 2993 180(245)/4000 Reihenanordnung - L6 540/1750-3000 Common-Rail
530dxDrive 2993 190(258)/4000 Reihenanordnung - L6 560/2000 Common-Rail
535d 2993 220(300)/4400 Reihenanordnung - L6 599/1750 Common-Rail
535dxDrive 2993 230(313)/4400 Reihenanordnung - L6 630/1500-2500 BMW TwinPower Turbo Technologie mit zwei Turboladern (Variable Twin Turbo), Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1800 bar)
aktiver Hybrid 2979 250(335)/5800 Reihenanordnung - L6 450/1200-5000 BMW TwinPower Turbo Technologie mit doppelter Turboaufladung, hochpräzises System direkte Injektion Kraftstoff- und variable Ventilsteuerung (VALVETRONIC)
Modifikationen Antriebstyp Getriebetyp (Basis)
520i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe)
523i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
528i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
528i xDrive 4×4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
530i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe)
535i Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
535ixDrive 4×4 (4WD) 8-Automatikgetriebe
550i Heckantrieb 8-Automatikgetriebe Steptronic
550ixDrive 4×4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
520d Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
520d Sonderedition Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
525d (204 PS) Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
525d (218 PS) Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Steptronic-Automatikgetriebe)
525dxDrive Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
530d Heckantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe
530dxDrive 4×4 (4WD) 8-Automatikgetriebe
535d Heckantrieb 8-Automatikgetriebe
535dxDrive 4×4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
aktiver Hybrid 4×4 (4WD) 8-Automatikgetriebe Steptronic
Modifikationen Art der Vorderradbremse Art der Hinterradbremse
520i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
523i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
528i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
528i xDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
530i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535ixDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
550i Scheibe belüftet Scheibe belüftet
550ixDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
520d Scheibe belüftet Scheibe belüftet
520d Sonderedition Scheibe belüftet Scheibe belüftet
525d (204 PS) Scheibe belüftet Scheibe belüftet
525d (218 PS) Scheibe belüftet Scheibe belüftet
525dxDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
530d Scheibe belüftet Scheibe belüftet
530dxDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535d Scheibe belüftet Scheibe belüftet
535dxDrive Scheibe belüftet Scheibe belüftet
aktiver Hybrid 348×36mm belüftet 345 × 24 mm belüftete Scheibe
Modifikationen Länge, mm Breite, mm Höhe, mm Spur vorne/hinten, mm Radstand, mm Bodenfreiheit(Freiraum), mm Kofferraumvolumen, l
520i 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
523i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
528i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
528i xDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
530i 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
535i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
535ixDrive 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 520
550i 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
550ixDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
520d 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
520d Sonderedition 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 142 520
525d (204 PS) 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
525d (218 PS) 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
525dxDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 142 520
530d 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 518
530dxDrive 4900 1859 1463 1,600/1,626 2967 140 520
535d 4900 1859 1463 1,600/1,626 2969 142 520
535dxDrive 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 141 520
aktiver Hybrid 4841 1847 1468 1,557/1,580 2888 142 520
Modifikationen Leergewicht, kg Höchstgewicht, kg Nutzlast, kg
520i 1670 2230 560
523i 1625 2235 610
528i 1635 2245 610
528i xDrive 1670 2230 560
530i 1670 2230 560
535i 1685 2295 610
535ixDrive 1765 2380 615
550i 1830 2430 600
550ixDrive 1670 2230 560
520d 1640 2250 610
520d Sonderedition 1510 2050 540
525d (204 PS) 1690 2300 610
525d (218 PS) 1670 2230 560
525dxDrive 1670 2230 560
530d 1715 2325 610
530dxDrive 1790 2405 615
535d 1750 2360 610
535dxDrive 1670 2230 560
aktiver Hybrid 1850 2400 550
Modifikationen Höchstgeschwindigkeit, km/h Beschleunigungszeit auf 100 km/h, s Cd (Luftwiderstandsbeiwert)
520i 227 7.9 (8.0) 0.29
523i 237 7.9 0.28
528i 249 6.6 0.28
528i xDrive 250 6.5 0.29
530i 250 6.5 (6.6) 0.29
535i 249 6 0.29
535ixDrive 249 5.9 0.29
550i 249 5 0.3
550ixDrive 250 4.8 0.29
520d 227 8.1 0.28
520d Sonderedition 227 8.5 0.28
525d (204 PS) 235 7.2 0.28
525d (218 PS) 243 7 0.28
525dxDrive 227 7.8 0.29
530d 249 6.3 0.28
530dxDrive 249 6.1 0.28
535d 249 5.7 0.29
535dxDrive 250 5.5 0.29
aktiver Hybrid 249 5.9 0.28
Änderungen Stadt, l/100 km Autobahn, l/100 km Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, l/100 km CO2-Emissionen, g/km Kraftstoffart
520i 8.9 5.5 6.8 163 Benzin
523i 10.5 5.9 7.6 177 Benzin
528i 10.4 6.3 7.8 182 Benzin
528i xDrive 9.2 5.7 7 168 Benzin
530i 6.8 5 5.7 182 Benzin
535i 11.8 6.6 8.5 199 Benzin
535ixDrive 10.9 6.5 8.1 189 Benzin
550i 15.5 7.5 10.4 243 Benzin
550ixDrive 16.4 7.9 11 257 Benzin
520d Sonderedition 6.5 4 5.1 136 Diesel
525d (204 PS) 8.1 5.1 6.2 162 Diesel
525d (218 PS) 6.2 4.3 5 132 Diesel
525dxDrive 8.8 5.4 6.7 179 Diesel
530d 8 5.3 6.3 166 Diesel
530dxDrive 6.6 5.2 5.7 150 Diesel
535d 7.9 5.1 6.1 162 Diesel
535dxDrive 6.8 5 5.7 149 Diesel
aktiver Hybrid 5.7 6.7 6.4 149 Hybrid

Debüt des Neuen BMW-Generationen 5er im Heck des G30 fand Mitte Oktober 2016 statt. Bisher haben die Bayern nur die 2017–2018er BMW 5er Limousine gezeigt, aber bald gibt es detaillierte Informationen darüber, wie der ähnliche BMW 5er Touring Kombi in der neuen G31-Karosserie aussehen wird. Nicht weniger interessant dürfte das Debüt des fünftürigen 5er Gran Turismo (Version G32) werden. Basis des neuen „five“ eines namhaften Herstellers ist die CLAR-Plattform, die auch in der Produktion des Topmodells BMW 7er zum Einsatz kommt. Gleichzeitig kommt dieser „Trolley“ bei einem 5er-Auto ohne Luftfederung aus.

Verkaufsstart der BMW 5er Reihe 2017-2018 Model Jahr in einer viertürigen Karosserie auf dem europäischen Markt wird im Februar nächsten Jahres stattfinden. Der Preis für den BMW 5er beginnt bei 45,2 Tausend Euro. Für dieses Geld bietet das Unternehmen einen BMW 520d Dieselmotor mit 190 PS Leistung an. und ein 6-Gang-Schaltgetriebe (eine 8-Band-Automatik wird ebenfalls erhältlich sein, aber Sie müssen dafür weitere 2.000 Euro bezahlen). Die Kosten für einen Mercedes E220d mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe und einem 194-PS-Motor betragen etwa 47.000 Euro. Daher bleibt der Wettbewerb in diesem Segment bestehen.

Unmittelbar nach Verkaufsstart werden den Kunden 7 verschiedene Versionen der BMW 5er Reihe in einer neuen Karosserie angeboten. Die Limousine wird es mit zwei Dieselmotoren, drei Benzinern und einer Hybridversion geben. Beachten Sie, dass die Leistung der frischen „Fünf“ im Bereich von 190 bis 462 PS liegen kann. Im Allgemeinen wird jeder Käufer in der Lage sein, die beste Option zu wählen.

Design, Körper und Abmessungen

Wie oben erwähnt, basiert die Limousine auf einer modernen Plattform aus der BMW 7er-Reihe, aber es wurde dennoch beschlossen, ihre Fähigkeiten ein wenig einzuschränken. So wird in der BMW 5er-Reihe eine herkömmliche Federaufhängung verwendet, die Karosserie des Modells wird ohne Verwendung von Verbundwerkstoffen hergestellt. Gleichzeitig gibt es adaptive Dämpfer mit aktiver Wankunterdrückung. Die Liste der verschiedenen elektronische Systeme die das Fahren erleichtern. Den Entwicklern ist es gelungen, den Kraftstoffverbrauch der neuen BMW 5er Reihe zu senken.




Obwohl der Karosserierahmen aus hochfestem Stahl und nicht aus Verbundwerkstoffen besteht, wurde das Gewicht des Viertürers in der Karosserie des G30 im Vergleich zum Vorgänger sofort um 100 kg reduziert. Gleichzeitig sind die Gesamtabmessungen des Autos gewachsen, was sich nur freuen kann. Dieses Ergebnis wurde insbesondere durch die Verwendung von Aluminium-Heckholmen, Türen, Dach, Motorhaube, Laderaumabdeckung sowie Motoraufhängungselementen erreicht. Das Gewicht des BMW 520d beträgt nur 1,5 Tonnen. Und der benzinbetriebene BMW 530i wiegt 1.615 kg (vollgetankt und mit Fahrer).

Gesamtabmessungen des BMW 5er (BMW 5er) 2017-2018:

  • Länge - 4 935 mm;
  • Breite - 1 868 mm;
  • Höhe - 1 466 mm;
  • Radstand - 2975 mm.

Design und wichtige äußere Änderungen

Das Design der BMW 5er-Reihe der neuen Generation wurde von Design BMW Automobiles unter der Leitung des Chefdesigners des Unternehmens, Karim Habib, hart erarbeitet. Im Äußeren des Autos sind einige Elemente der „Fünf“ der vorherigen Generation sichtbar, aber gleichzeitig neuer BMW Die 2017er 5er-Serie ist dem 7er-Modell bereits ziemlich ähnlich.

Beginnen sollten wir vielleicht mit den originalen Nasenlöchern des falschen Kühlergrills, die seit vielen Jahren die Aufmerksamkeit auf die Autos der Marke lenken. Aufmerksamkeit verdient auch die vordere Stoßstange mit schönen Lufteinlässen. Beachten Sie, dass die Ingenieure den frontalen Luftwiderstand dieser Limousine minimieren konnten. Er ist der beste unter den Viertürern und beträgt nur 0,22 Cx.



Auch die Frontoptik mit LED-Füllung sieht ansprechend aus (adaptive Scheinwerfer sind gegen Aufpreis erhältlich). Der Hersteller bietet ab sofort zwei Dutzend Modifikationen von Leichtmetallrädern mit einem Durchmesser von 17 bis 20 Zoll an. Die LED-Rückleuchten zu übersehen ist einfach unmöglich. Ich möchte betonen, dass vier verschiedene Optionen für die Installation von Auspuffrohren zur Verfügung stehen.

Die neue BMW 5er-Limousine 2017–2018 kann mit zusätzlichen „Gadgets“ ausgestattet werden, die in den Paketen Luxury Line, Sport Line und M Sport erhältlich sind.

Elektronik und Salon

Der Innenraum des neuen BMW 5er (G30) sieht fantastisch aus. Spezialisten aus Deutschland konnten die Bedürfnisse des Fahrers erfüllen und den Innenraum sehr reichhaltig und stilvoll gestalten. Hier ist alles bis ins kleinste Detail durchdacht, und sowohl in der vorderen als auch in der hinteren Reihe lässt es sich sehr bequem unterbringen. Alle Innenraumkomponenten der Limousine sind aus hochwertigen Materialien gefertigt (verschiedene Lederoptionen, Carboneinlagen, Naturholz und stylisches Aluminium).

Ausstattung ist ein weiterer Trumpf der BMW 5er Limousine 2017–2018. Das Auto erhielt ein Dreispeichen-Multifunktionslenkrad, eine einfach gestaltete Instrumententafel, eine Projektionsleinwand, eine Zweizonen-Klimatisierung (vier Zonen ist optional erhältlich) und eine LED-Innenbeleuchtung. Käufer können zwischen verschiedenen Unterhaltungs- und Multimediasystemoptionen wählen. Die reichhaltigste Version verfügt über Sprach- und Gestensteuerung, ein 12,25-Zoll-Display, Navigator, LTE-Konnektivität und eine 360-Grad-Ansichtsfunktion.

Alle Versionen des Modells verfügen über Vordersitze mit Belüftung und einer Heizung (optional auch Massage), die über Touch-Buttons konfiguriert werden. Außerdem werden den Kunden verschiedene Soundsysteme angeboten, deren Top 16 Lautsprecher mit einer Gesamtleistung von 1400 Watt hat. Auch Passagiere in der hinteren Reihe werden sich nicht langweilen, denn für sie sind separate Tablet-Computer vorbereitet.

Sicherheit ist ein Bereich, dem bei der Entwicklung neuer Artikel große Aufmerksamkeit geschenkt wurde. So ist der neue BMW 5er 2017 mit diversen „Assistenten“ ausgestattet. Wir bemerken das Vorhandensein einer adaptiven Frontoptik mit LEDs, die Funktion, das Auto auf der ausgewählten Spur zu halten und die Situation um das Auto herum zu kontrollieren, sowie ein System zur Kontrolle der Fahrerermüdung. Die Elektronik kann das Auto automatisch stoppen, wenn ein hohes Risiko eines Frontalaufpralls mit einem anderen besteht Fahrzeug oder ein Fußgänger. Die Limousine verfügt über einen adaptiven Tempomat und eine Vielzahl anderer. neueste Systeme Sicherheit.

Das Kofferraumvolumen der BMW 5er Limousine in der neuen Karosserie beträgt 530 Liter. Die hintere Rückenlehne wurde separat gefertigt, sodass diese Zahl erhöht werden kann.




Reichweite, Leistung und Verbrauch

Die technischen Eigenschaften der BMW 5er Limousine 2017-2018 erfordern den Einsatz von Doppelquerlenkern vorne und einem Fünflenker-Hinterbau. Stoßdämpfer können standardmäßig oder adaptiv sein. Die Hinterräder sind mit einer Lenkfunktion ausgestattet, Scheibenbremsen kommen im Kreis zum Einsatz, sowie ein Antrieb auf die Hinterachse oder beide Achsen. Die Charakteristik der Servolenkung wird automatisch unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit ausgewählt Triebwerk und Fahrzeuggeschwindigkeit.

Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist nur in der BMW 520d-Modifikation (ursprünglicher Diesel) erhältlich, alle anderen Versionen erhielten jedoch ein Achtganggetriebe automatische Kiste Steptronic-Getriebe.

Die Antriebspalette besteht aus verschiedenen Diesel- und Benzinmotoren, aber auch ein BMW 5er Hybrid des Modelljahres 2017 ist verfügbar. Bei letzterem können die Akkus an einer Steckdose aufgeladen werden.

Diesel-BMW 5er-Reihe 2017-2018:

  1. BMW 520d. Unter der Haube steckt ein 190 PS starker Zweiliter mit einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Beschleunigungszeit aus dem Stand auf 100 km / h - 7,7 Sekunden (mit Allradantrieb - 0,1 Sekunden weniger). Der Kraftstoffverbrauch beträgt im kombinierten Zyklus etwa 4,1 bis 4,2 Liter pro 100 km.
  2. BMW 520d Efficient Dynamics Edition. Es wird der gleiche Motor verwendet, aber das Auto beschleunigt in 7,5 Sekunden auf 100 km / h und der vom Hersteller angegebene Verbrauch beträgt nur 3,9 Liter.
  3. BMW 530d. Das "Herz" dieser Limousine war ein 265-PS-Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 3,0 Litern, sein maximales Drehmoment beträgt 620 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km / h beträgt nur 5,7 Sekunden (in der Allradversion - 5,4 Sekunden), der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 4,6 Liter.

Benzin BMW 5er Reihe 2017-2018:

  1. BMW 530i. Ein 2,0-Liter-Motor mit einer Kapazität von 252 "Pferden" (350 Nm) wird verwendet. Er beschleunigt die Limousine aus dem Stand auf die ersten „Hundert“ in 6,2 Sekunden (mit Allradantrieb – genau sechs Sekunden). Der Kraftstoffverbrauch eines BMW 5er mit Basis-Benzinmotor beträgt ca. 5,4 Liter pro 100 km (für xDrive - 5,7 Liter).
  2. BMW 540i. Es ist mit einem 340 PS starken Dreiliter-Benziner und einem maximalen Drehmoment von 450 Nm ausgestattet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 5,1 Sekunden (Allradversion ist 0,3 Sekunden schneller). Der Benzinverbrauch beträgt ca. 6,6 Liter.
  3. BMW M550i xDrive. BEIM Motorraum installierte 462 PS starke V-förmige "Acht" mit einem Volumen von 4,4 Litern und einem maximalen Drehmoment von 659 Nm. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur vier Sekunden, und durchschnittlicher Verbrauch Kraftstoff - 8,9 Liter pro 100 km.

Hybrid BMW 530e iPerformance erhielt einen 252 PS starken Zweiliter-Benziner und ein BMW eDrive-System. Der Kraftstoffverbrauch des BMW 5er Hybrid 2017-2018 beträgt nur 2,0 Liter pro 100 km. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,2 Sekunden. Ausschließlich mit elektrischer Traktion kann eine Limousine nicht mehr als 45 Kilometer zurücklegen, und ihre maximale Geschwindigkeit in diesem Modus beträgt 140 km / h.


Statistiken

Der BMW 5er ist eines der beliebtesten Autos der Welt. Das erste Modell mit diesem Namen lief 1944 vom Band. Seitdem wurden über 7,6 Millionen verkauft. BMW-Autos 5er-Serie mit verschiedenen Modifikationen. Auch die neue Generation der BMW 5er Reihe wird den modernen Autofahrer nicht enttäuschen.

Video BMW 5er 2017-2018 (G30), Rückblick und Test

Seit seiner Einführung hat der BMW 5er die Herzen von Millionen Autoliebhabern erobert. Die Verkaufskurve des Modells bewegt sich nur nach oben und die neueste Generation hat alle Chancen, die Rekorde sehr erfolgreicher Vorgänger zu brechen. Für die ganze Zeit seiner Präsenz auf dem Markt hat das Auto eine ganze Reihe verschiedener Auszeichnungen erhalten, die seine Bestätigung bestätigen hohe Qualität und herausragendes Design. Die neueste Generation des BMW 5er stammt aus dem Jahr 2010, und 2013 wurde ein Restyling durchgeführt, um das Erscheinungsbild des Autos leicht aufzufrischen und die technische Füllung zu aktualisieren.

Exterieurdesign und Interieur

Der erste Blick auf den aktualisierten 2014er BMW 5er lässt uns keine wesentlichen Änderungen am Exterieur feststellen. Und in der Tat berührte die Neugestaltung nur einige Elemente, und nicht allzu anspruchsvolle Autofahrer bemerken die Unterschiede möglicherweise überhaupt nicht. Schaut man sich die Scheinwerfer genau an, erkennt man einen horizontalen LED-Streifen, der tangential zur Oberseite der beiden Lichtringe verläuft. Deutlicher werden die Veränderungen nach dem Einschalten der Scheinwerfer. Weitere Neuerungen sind die Integration von Fahrtrichtungsanzeigern in die Seitenspiegel sowie eine leichte Änderung der Konturen der vorderen und hinteren Stoßfänger.

Viel Freiraum, die Verwendung edler Materialien in der Innenausstattung und eine hohe Verarbeitungsqualität – das zeichnet die BMW 5er Reihe seit jeher aus. Das letzte Update führte zu keinen größeren Änderungen im Innenraum. In der Kabine erschienen mehrere zusätzliche Fächer, und das Display auf der Mittelkonsole erhielt an den Seiten Chromstreifen. Mehr bedeutsame Änderungen dem BMW 5er Touring Kombi, Volumen unterworfen Gepäckraum der sofort um 60 Liter zunahm.

Technische Eigenschaften

Körpertypen und Abmessungen

BMW 5er 2014 ist in Limousine ( BMW 5er Limousine), Wagen ( BMW 5er Touring) und Fließheck ( BMW 5er Gran Turismo).
Abmessungen des BMW 5er in verschiedenen Karosserien:

Motoren

Herrscher BMW-Motoren 5er wurde bei der letzten Neugestaltung durch einen 2-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 143 PS ergänzt. Es kann ein maximales Drehmoment von 260 N * m liefern, mit dem Sie das Auto in 9,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen können. Der Kraftstoffverbrauch dieses Vierzylinder-Aggregats beträgt 4,5 bis 4,9 Liter pro 100 km. Neuer Motor Passend für Limousine und Kombi. Somit erscheinen zwei weitere Modifikationen - die BMW 518d Limousine und der BMW 518d Touring.

Oberer Motor drin BMW-Versionen Der 550i wurde ebenfalls aktualisiert. Jetzt kann der V-förmige Benzin-Achter mit 4,4 Liter Volumen 450 PS leisten. und Drehmoment 650 Nm. Der Motor ist mit zwei Turboladern, einem hochpräzisen Direkteinspritzsystem und einem Valvetronic-Gasverteilungssystem ausgestattet. Die BMW 550i Limousine beschleunigt in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Herrscher Dieselmotoren BMW 5er:

Änderung Anzahl der Zylinder Volumen, l Leistung, PS Drehmoment, Nm
518d 4 2.0 143 260
520d 4 2.0 184 380
525d 4 2.0 218 450
530d 6 3.0 258 560
535d 6 3.0 313 630
M550d 6 3.0 381 740

Die Palette der BMW 5er Benzinmotoren:

Getriebe und Fahrwerk

Der BMW 5er ist mit einem von 2 Getriebetypen ausgestattet: einem 6-Gang "Mechanik" oder einem 8-Gang "Automatik". Gangschaltung automatische Übertragung erfolgt mit Hilfe von Schaltwippen. Das Auto ist sowohl mit Hinterradantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich. Die bisher rein heckgetriebenen Modifikationen BMW 520d Limousine und BMW 520d Touring haben jetzt einen intelligenten Allradantrieb erhalten.

Das Fahrwerk der BMW 5er Reihe 2014 setzt die Motorkraft höchst effizient in Bewegung um. Die Federung ist so abgestimmt, dass sie die sportlichen Fähigkeiten des Fahrzeugs zur Geltung bringt und gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort beibehält. Darüber hinaus lässt sich das Fahrverhalten über einen Schalter in der Mittelkonsole an unterschiedliche Fahrstile anpassen. Die Wahl eines der Modi wird von einer Änderung der Reaktion des Gaspedals und der Lenkung begleitet, und die Elektronik ändert auch die Einstellungen der "Maschine" und der Stoßdämpfer. Insgesamt stehen 3 Modi zur Verfügung - Comfort, ECO PRO und Sport.

Preise und Ausstattung

Die Preise für die BMW 5er Limousine reichen von 1.825.000 bis 3.635.000 Rubel. Die folgenden Optionen sind in der Grundkonfiguration des 520i AT (Kosten 1.825.000 Rubel) verfügbar:

Außen

  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • LED-Rückleuchten
  • Scheinwerferwaschanlagen
  • Automatische Leuchtweitenregulierung
  • LED-Nebelscheinwerfer
  • Seitenspiegel mit Blinker-Repeater

Kompfort

  • Neigungs- und Reichweiteneinstellung der Lenksäule
  • Regen- und Lichtsensoren
  • Tempomat
  • Auto-Start-Stopp-Funktion
  • Start-/Stopp-Knopf des Motors
  • Parksensoren vorne und hinten
  • Elektrische Fensterheber vorne und hinten
  • Elektrische Seitenspiegel
  • Elektrische Vordersitze
  • Beheizte Seitenspiegel
  • Lenkradheizung
  • Beheizbare Vordersitze
  • Bordcomputer
  • Multifunktionslenkrad
  • CD-Player

Aktive Sicherheitssysteme

  • Antiblockiersystem (ABS)
  • Bremskraftverteilung (EBD)
  • Notbremsassistent (EBA)
  • Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
  • Traktionskontrolle (ASR)
  • Dynamisches Traktionskontrollsystem
  • Reifendruck-Kontrollsystem

Passive Sicherheit

  • Gurtstraffer
  • Fahrer-Airbag
  • Beifahrer Airbag
  • Luftschleier
  • Seitenairbags vorne

Der BMW 5er Touring Kombi ist nur in der Modifikation 528i AT xDrive erhältlich, die 2.435.000 Rubel kosten wird. Der BMW 5er Gran Turismo Fließheck kann zu Preisen zwischen 2.650.000 und 3.650.000 Rubel gekauft werden.

Foto BMW 5er 2014

Die BMW 5er Limousine in der Karosserie F10 (Neugestaltung 2013) wird auf dem heimischen Markt in 8 Modifikationen angeboten.

BMW 520i und BMW 528i

Beide Benzinversionen haben einen 2,0-Liter-N20-B20-Vierzylinder-Reihenmotor unter der Haube. Im ersten Fall leistet er 184 PS. (270 Nm), im zweiten - 245 PS. (350Nm).

BMW 535i

Die Modifikation ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit dem Index N55 B30 ausgestattet - dem ersten Motor der N55-Serie. Direkteinspritzung und Dual Boost ermöglichen dem Aggregat eine Schubkraft von 306 PS. und 400 Nm. BMW 535i beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/h.

BMW 550i

Die stärkste und schnellste Version des Modells, angetrieben von einem 4,4-Liter-„Turbo-Acht“ N63 B44. Der Motor hat eine maximale Leistung von 450 PS. und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Der allradgetriebene BMW 550i xDrive demonstriert „Orkan“-Dynamik und erreicht 100 km/h in 4,4 Sekunden nach dem Start. Der Kraftstoffverbrauch des Autos überschreitet 9,2 Liter pro "Hundert" nicht.

Diesel-Modifikationen:

  • BMW 520d - B47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 190 PS, 400 Nm;
  • BMW 525d - N47 D20 Motor, 2,0 Liter, vier Zylinder, 218 PS, 450 Nm;
  • BMW 530d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 258 PS, 560 Nm;
  • BMW M550d - N57 D30 Motor, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 381 PS, 740 Nm.

Der Top-Diesel-Viertürer BMW M550d XDrive mit M Performance Paket ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk ausgestattet. Er arbeitet mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel zusammen, der 381 PS leistet. mit einem Drehmoment von 740 Nm und Allradantrieb. Die Modifikation beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km / h, was dem BMW 550i mit einem 450-PS-V8 nur geringfügig unterlegen ist. Der Kraftstoffverbrauch des BMW M 550d ist jedoch sehr moderat - 6,2 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus.

Vollständige technische Daten des BMW 5er F10

Parameter BMW 520i BMW 528i BMW 535i BMW 550i BMW 520d BMW 525d BMW 530d BMW M550d
Motor
Typ des Motors Benzin Diesel-
Injektionstyp Direkte
Aufladen Ja
Anzahl der Zylinder 4 6 8 4 6
Zylinderanordnung Reihe V-förmig Reihe
Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Volumen, cu. cm. 1997 2979 4395 1995 2993
Zylinderdurchmesser / Kolbenhub, mm 84,0 x 90,1 84,0 x 89,6 89,0 x 88,3 84,0 x 90,0
Leistung, PS (bei U/min) 184 (5000-6250) 245 (5000-6500) 306 (5800-6000) 450 (5500-6000) 190 (4000) 218 (4400) 258 (4000) 381 (4000-4400)
Drehmoment, N*m (bei U/min) 270 (1250-4500) 350 (1250-4800) 400 (1200-5000) 650 (2000-4500) 400 (1750-2500) 450 (1500-2500) 560 (1500-3000) 740 (2000-3000)
Übertragung
Antriebseinheit Rückseite voll Rückseite voll
Übertragung 8 Automatikgetriebe
Suspension
Art der Vorderradaufhängung unabhängiger Multilink
Art der Hinterradaufhängung unabhängiger Multilink
Bremssystem
Bremsen vorne Scheibe belüftet
Bremsen hinten Scheibe belüftet
Lenkung
Verstärkertyp elektrisch
Reifen
Reifengröße 225/55 R17 / 245/45 R18
Disc-Größe 8.0Jx17 / 8.0Jx18
Kraftstoff
Treibstoffart AI-95 DT
Umweltklasse Euro 6
Tankvolumen, l 70
Spritverbrauch
Stadtzyklus, l/100 km 8.1 8.4 10.5 12.7 5.2 5.8 6.4 7.5
Landzyklus, l/100 km 4.7 5.2 5.9 7.1 4.1 4.6 4.9 5.4
Kombinierter Zyklus, l/100 km 6.0 6.4 7.6 9.2 4.5 5.1 5.4 6.2
Maße
Anzahl der Sitze 5
Anzahl der Türen 4
Länge, mm 4907
Breite, mm 1860
Höhe, mm 1464
Radstand, mm 2968
Vorderradspur, mm 1600
Hinterradspur, mm 1627
Überhang vorne, mm 832
Hinterer Überhang, mm 1107
Kofferraumvolumen (min/max), l 520
Bodenfreiheit (Freiraum), mm 141
Gewicht
Ausgestattet (min/max), kg 1690 1785 1840 1955 1705 1840 1885 1955
Voll, kg 2225 2310 2365 2480 2240 2365 2410 2460
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit, km/h 233 250 250 250 231 240 250 250
Beschleunigungszeit auf 100 km/h, s 7.9 6.3 5.6 4.4 7.9 7.0 5.7 4.7
Wenn Sie einen Fehler finden, wählen Sie bitte einen Text aus und drücken Sie Strg+Enter.