Бруталният кросоувър Lamborghini Urus беше представен на световния пазар през 2017 г. За своята огромна функционалност, оригинален дизайн и практичност той получи много положителна обратна връзка. Lamborghini наскоро официално представи новия Urus в Русия. Lamborghini Urus през 2018 г. направи фурор руски пазар. Не е изненадващо, че в Руската федерация колата е закупена по предварителни поръчки. Следователно много автомобилисти може да нямат време да си купят нов спортен кросоувър.

Според производителите всъдеходът е едно от най-добрите творения на Lamborghini. От описанието им става ясно, че основният акцент на автомобила е мощността на неговия двигател. Но съдейки по дизайна, всичко не е толкова просто.

несъмнено, нов кросоувъризглежда наистина брутално. Неговият спортен стил привлича окото на автомобилистите. Вярно е, че стеснените задни светлини малко развалят общата картина. Но отпред Lamborghini Urus 2018-2019 е страховит. Пиърсинг "поглед", мощна броня и смели въздухозаборници - всичко това е майсторско въплъщение на спортния стил. Въпреки че много критици твърдят, че Urus не е наистина красива кола.

Благодарение на клиновидните странични прозорци колата изглежда доста заплашително. Извивките на капака правят колата скулптурна, което също е голям плюс.

Екстериор

Моделът Lamborghini Urus 2018-2019 има леко понижена линия на покрива. Заедно с това автомобилът беше леко удължен, което изигра важна роля за оформянето на заострения профил на автомобила. Black Urus, заедно с впечатляващите калници, изглежда възможно най-свирепо. Всъдеходът Lamborghini се предлага и в син, жълт, бял и сив цвят.

На кросоувъра Lamborghini Urus има доста впечатляващи размери, а именно повече от 5100 мм дължина, почти 1640 мм височина и ширина от 2000 мм.

Ако сравним всички цветове на различни снимки на Lamborghini, тогава в бяло Urus изглежда най-елегантно. Повечето автомобилисти предпочитат да сменят цветовете според местоживеенето си, метеорологичните условия и дори сезоните. Особеността на Lamborghini се крие в цветовете, които драматично влияят на външния вид на автомобила.

Интериор

Интериорът на версията Lamborghini Urus 2018-2019 е доминиран от различни цифрови и сензорни дисплеи. Отстрани на централната конзола има климатроник и мултимедия. На снимката на салона Urus многофункционалният кожен волан веднага хваща окото. Целият интериор обаче е изработен от кожа, екологично дърво и скъпи метали.

Автомобилът Lamborghini има отопляеми седалки, които се отличават с висок комфорт. Тройна задни седалкив опциите могат да бъдат разделени с подлакътник, докато височината на всички седалки се регулира лесно. Като цяло в интериора на новия модел автомобил цари комфорт, практичност и универсалност.

Опции и цени

За Lamborghini Urus минималната цена с основната конфигурация е около 15 милиона рубли. Включва климатичен и круиз контрол, стандартна система за сигурност, модерна аудио система и отопляеми предни седалки.

„Италианският“ модел Lamborghini Urus 2018-2019 включва редица допълнителни опции в нова конфигурация. И така, кросоувърът на новия Lamborghini Urus има люк, тонирани стъкла, специален капак на бронята и подобрени колела.

Lamborghini Urus Concept е един от най-скъпите кросоувъри на 2018 г. За подобрен Urus цената в рубли е 20 милиона рубли. Най-вероятно цената на Lamborghini Urus в Русия до 2019 г. ще се увеличи бързо, тъй като почти всички модели са закупени по предварителна поръчка.

Към днешна дата можем да кажем точно колко струва тази кола. В резултат на това джипът Urus може да бъде закупен от 15 до 20 милиона рубли на руския пазар.

Спецификации

Задното и предното окачване на Lamborgini Urus 2018 са независими. Стандартно се доставят и с регулатори. стабилност на търкаляне.

Двигателите на италианеца се отличават със своята мощност: „максималната скорост“ на новото Lamborghini Urus ще бъде 300 км/ч. Спецификациите на Urus са на доста високо ниво. В Lamborghini двигател с обем от 4 литра ви позволява да генерирате около 650 к.с. с. Според вида на трансмисията колата е само с автоматична скоростна кутия. Новият модел максимална скоросте на час измерено около 300 км. В същото време ускорението за „стотна“ вече е за 3-4 секунди. Lamborghini има повече от 12 литра гориво на 100 км.

Основните параметри на автомобилния двигател:

Бензиново гориво;
8 цилиндъра;
2 турбокомпресора;
V-образна структура.

Urus разполага и с уникален сервоусилвател на волана, който допринася за експресивно каране на всякакъв вид повърхност.

Още по-необичайна от офроуд комбито на Lamborghini обаче е рали версията на LM002. Въпреки факта, че в по-младите си години самият Феручо Ламборгини отиде на старта на различни състезания, включително известната Mille Miglia, по-късно той изобщо не се стремеше да докаже превъзходството на автомобилите на своята компания на пистите. Но семейството на швейцарските бизнесмени Мимран, които поеха контрола над Automobili Lamborghini в началото на 80-те години, решиха, че на моторните спортове трябва да се даде шанс. Поне когато известният френски пилот Анри Пескароло, между другото четирикратен победител в 24-часовото състезание на Льо Ман, изрази идеята за подготовка на рали версия на LM002, идеите му намериха разбиране и подкрепа в топ мениджмънта на компанията.

Проектът Lamborghini LM002 Rally е създаден предимно за участие в рали рейда Париж-Дакар. Колата получи форсирана до 600 к.с. бензин V12 с доп въздушни филтриза защита от фини пясъчни частици с невероятни размери резервоар за гориво, чийто обем достига 600 литра, подсилено окачване, клетка за ролка. Освен това, благодарение на екстремна програма за отслабване, тежкият SUV успя да отслабне. В процеса на подготовка на колата Анри Пескароло, който сам щеше да управлява рали Lambo Rambo, напусна проекта поради финансови несъгласия, но работата не спря. Сега LM002 Rally беше планирано да бъде поверено на грижите на легендарния Сандро Мунари, който спечели Световния рали шампионат три пъти със също толкова легендарната Lancia Stratos.

Уникално състезателно Lamborghini беше включено в ралито на фараоните през 1987 г., но Сандро Мунари така и не стигна до стартовата линия. Поради трагичната смърт на един от основните спонсори на проекта, буквално в навечерието на състезанието, той се разби на лодка, екипът в знак на скръб реши да отложи дебюта. Бойното кръщение на рали LM002 се състоя на спринт рали рейд в Гърция през 1988 г. Сандро Мунари беше уверено на трето място в генералното класиране, докато не беше принуден да се оттегли поради технически проблеми. За съжаление, дебютът на колата се оказа нейната лебедова песен. Новият собственик на Lamborghini точно по това време беше американската корпорация Chrysler, чиито шефове се оказаха напълно незаинтересовани да продължат състезателната програма. В резултат на това фабрично подготвеното рали LM002 така и не стигна до старта на Дакар.

Но това, което се провали в главното предприятие, се оказа по силите на частните търговци. През 1988 г. екипът на Swiss World LM Racing обяви, че почти стандартна версия на SUV ще участва в ралито Париж-Дакар, а осем години по-късно нов африкански шанс за LM002 беше даден от италианеца Андреа Баренги, който стартира Париж -Маратон Гранада-Дакар на старателно подготвено Rambo Lambo. Уви, и в двата случая колата не успя да стигне до финала.

1993 Lamborghini LM002 - Един от 301

Lamborghini LM002- единственият сериен SUV Lamborghini. За първи път е представен пред публика на автомобилното изложение в Брюксел през 1986 г. През годините на производство (от 1986 до 1993 г.) са произведени 301 автомобила.

LM002 далеч не е първият набег на Lamborghini на пазара на SUV автомобили. Преди това през 1977 г. е създаден нов SUV за американската армия - Lamborghini Cheetah, чийто единствен прототип е счупен по време на армейски тестове. По-късно бяха създадени прототипи LM001, LMA002 (които послужиха като основа за производствен модел), LM003 и LM004.

Инженерите на компанията осъзнават, че задното разположение на двигателя, характерно за ранните прототипи, се отразява неблагоприятно на управлението на SUV, така че е проектирано изцяло ново шаси за прототипа LMA002, където V12 двигателят (използван в Countach) е поставен отпред, по класическата схема. След поредица от тестове колата е пусната в серийно производство.

Моделите Civic бяха оборудвани с климатик, кожена тапицерия, тонирани прозорци, първокласна стерео система, монтирана в конзолата на покрива. Специално за LM, Pirelli предложиха Гуми Пирели Scorpion с два различни варианта на протектора, един за смесена употреба и един за пясък.

За тези шейхове в Саудитска Арабия, които изискват още повече мощност, LM е оборудван по поръчка с L804 7,2-литров V12 двигател, който често се монтира на първокласни морски лодки.

Военната версия на SUV е модернизирана, по-специално са добавени монтажни позиции за закрепване на картечница. Саудитската армия поръча 40 превозни средства, либийската армия - 100.

През 1988 г. компанията, с помощта на специалисти от трети страни, започва подготовката на автомобила за участие в рали Париж-Дакар. Отстранени са всички излишъци, които увеличават теглото на автомобила. Колата беше оборудвана с подсилено окачване, стъкла от плексиглас, GPS. Мощността на двигателя е увеличена до 600 к.с. Колата не участва в ралито поради липса на средства, но въпреки това участва в "Rallye des Pharaons" в Египет и ралито в Гърция.

В ЧЛ

• Lamborghini LM002 - колата на Саша Бели в телевизионния сериал "Бригада" и филма "Бригада: Наследникът". Едно копие за заснемане е предоставено от Александър Иншаков; другата - дарение от Умар Джабраилов - е взривена.
• "Кръстоносец", управляван от собственика на автомобила - Александър Иншаков.
• В Бързи и яростни 4 LM002 беше управляван от Артуро Брага.
• "Играчки".
• Музикално видео "Трафик" Земфира.

1993 Lamborghini LM002
5,2 л / 455 к.с
Пробег - 25000 км
Продавам колекционерско Lamborghini LM002. Култова кола, чиято истинска слава в Русия беше донесена от телевизионния сериал "Бригада". Един от 301 екземпляра, произведени от фабриката, малко от които са оцелели до днес. Карбураторна версия (с двигател от Lamborghini Countach 25Anniversary), която се различава от по-късните копия по своята надеждност и еластичност в колекционерско състояние, без колективна ферма и промени. Тази кола беше докарана в Русия от Франция точно преди 20 години и след цялото това време беше в същите ръце в частната колекция на уважаван човек. Чиста история и гладки документи, редовна поддръжка и точна рядка работа. НАЙ-ДОБРОТО състояние на АВТОМОБИЛА в Русия (сред само 10-те останали живи коли в страната) и вероятно в цяла Източна Европа. Най-добрата сделка в света.

Във връзка с

5 / 5 ( 1 гласуване)

Lamborghini LM002 е може би единственият сериен офроуд автомобил от Lamborghini. Целият свят научи за този джип на автомобилното изложение в Брюксел през 1986 г. Общо за седем години (автомобилът е произведен до 1993 г.) от монтажната линия са произведени 301 автомобила. LM002 - както още го наричат, съвсем не е първият опит на Lamborghini да се покаже на пазарите на SUV. Инженерите на компанията стигнаха до извода, че разположението на двигателя отзад, което е типично за предишни подобни модели, влияе неблагоприятно на управлението на SUV и за тази проба LMA002 е разработено почти чисто ново шаси, където V12 захранващ блок беше разположен отпред, по типов проект. След няколко теста машината е пусната в масово производство. Това беше истински SUV с груб външен вид и невероятно технически спецификации, който започва да се произвежда още през 1988 г. Освен това той участва в снимките на известния холивудски филм "Бързи и яростни 4", където беше контролиран от Артуро Брага (Джон Ортис). Цялата гама на Lamborghini.

Екстериор

LM002 наистина има външен вид на страховит автомобил и бруталните характеристики на истински SUV. Заслужава обаче да се отбележи, че Lamborghini не посмяха да се опитат да нахлуят на пазара на SUV с намерението да спечелят от продажбите на толкова мощни автомобили. Lamborghini представи LM002 с единствената цел да развие собствения си имидж, както се вижда от 301 бройки, произведени за 5 години.

Тази машина, която ще бъде създадена с цел придобиване на необходимия значителен капитал, ще бъде произведена в значително многобройни количества. Накратко, можете да видите стандартните кръгли фарове на предната оптика, които година по-късно станаха пример за повечето бъдещи марки автомобили от други производители. Отличната проходимост на всеки участък от пътя се осигурява от наистина големи SUV колела.

Значителен просвети леко груби екстериорни черти го отличават от другите автомобили и го правят да изглежда като военни джипове. Lamborghini LM002 може да се намери в два стила на каросерията: пикап и истински SUV. Неговата заслуга включва факта, че дори днес, десетилетия по-късно, неговият универсален дизайн би бил актуален.

Разглеждайки много снимки на италианския джип, можем уверено да заключим, че всъщност тази коластана оригиналното олицетворение на военизирания дизайн на настоящите SUV автомобили. Защото ако сравним модерно производствомашини, с външен видвече стар джип LM002, наистина е възможно да се намерят много подобни неща.

Интериор

Салонният джип имаше ясно невоенен лукс. От фабриката всички издания на автомобили се доставят с кожена вътрешна облицовка. В основната конфигурация имаше климатик и първокласна звукова система, разположена под покрива. На арматурното табло са поставени шест аналогови устройства с различни размери. Централната конзола практически липсва поради големия централен тунел.

Тези места, които са предназначени за основната конзола, се използват за монтиране на основните дефлектори на климатичната система и нейните бутони за управление. На главния тунел има копче за смяна на скоростите заедно с ключ електрическо задвижванеочила. Ръкохватката за превключване на задвижването на всички колела е извадена от тунела и поставена от страната на водача.

Спецификации

Уникален и рядък джип Lamborghini LM002 идва с 12-цилиндров V-образен захранващ агрегат, с обем от цели 7,2 литра (който по-късно често се използва като двигател за първокласни лодки), развиващ 455 коня и е синхронизиран с механичен 5 стъпка кутияпревключване на предавките. Освен това италианската компания е въвела работно време на кормилното управление с цел спортен наклон.

Когато колата участва в Париж-Дакар, тя е значително подобрена. Италианските дизайнери на Lamborghini успяха да увеличат мощността му до 600 сто Конски сили, смениха скоростната кутия и направих персонална поръчка за дизайн на гуми от Pirelli.

Цени и оборудване

Възможно е да закупите кола Lamborghini LM002 на английски търгове, като цената е стабилна от дълго време на 60 000-70 000 паунда (около 3 милиона рубли). Въпреки това, в продажба подобни машинисе показват много рядко.

Резултати

Към днешна дата джипът Lamborghini се превръща в рядък и рядък Превозно средство, което оправдава текущата му цена, която варира от 3 000 000 рубли. Интересно е, че при заснемането на известния телевизионен сериал "Бригада" в Русия тази кола беше взривена, тъй като това беше необходимо според сценария. Днес такъв SUV би струвал половината от целия бюджет на поредицата.

Сред достойнствата му са мощен двигател, висок просвет и колела, които осигуряват проходимост в труднодостъпни места и задвижване на четирите колела. Разбира се, той яде много гориво, което днес няма да бъде достъпно за много шофьори. В крайна сметка може да се отбележи, че Lamborghini се оказа много добър SUV, особено за времето на излизане.

Lamborghini LM002 снимка

Всичко започна през 1977 г. с Lamborghini Cheetah. Компанията разработи този SUV специално за САЩ като част от търг за армията. В дизайна италианците са базирани на опитен американски военен джип FMC XR311 от 1969 г. Единственото копие е построено в Сан Хосе (Калифорния) и демонстрирано на военните - но те никога не са били тествани така. Търгът е даден на AMC, което води до известния Hummer. Cheetah беше показан в Женева, след което беше продаден на мичиганската компания Teledyne, която направи 4 екземпляра от него за различни цели - линейка, бронирана кола, автомобил на специалните части, надявайки се все пак да получи армейски договор. Дълго време се смяташе, че всичките 5 коли са били нарязани на метал, но в началото на 2016 г. (!) Във ферма в Мичиган беше открит истински гепард, първият екземпляр. Сега е прехвърлен в музея на Lamborghini.

През 1981 г. в Женева компанията представя цивилен SUV, базиран на Cheetah - Lamborghini LM001(за да не е напразно развитието). Колата имаше 8-цилиндров двигател AMC и ускоряваше доста слабо поради лошо оформление. Не можеше да има нищо общо с марката Lamborghini и LM001 остана в един екземпляр. До днес прототипът не е достигнал.

На Женевския салон през 1982 г. е показана втората версия - Lamborghini LMA002. Колата беше много подобна на LM001, но основното е, че двигателят, който беше разположен отзад в 001, се премести тук, където трябва да бъде - напред. 2600-килограмовото чудовище изглеждаше на критиците и на самите създатели като успешно развитие.

... и се появи единственият сериен SUV на марката - Lamborghini LM002. Той получи леко модифициран дизайн (по-специално предния край) 7,2-литров 12-цилиндров двигател и беше луксозен автомобил. Специално за LM002 Фирма Пирелиразработи специална линия гуми Scorpion. Общо 328 екземпляра на SUV са произведени по специални поръчки от 1986 до 1993 г.

Най-оригинален беше, разбира се, моделът Lamborghini LM002 комби, направени за султана на Бруней Хасанал Болкиах. Легендите казват, че е имало само един екземпляр (първият, сребърен, на снимката), но всъщност са създадени три имоти с малко различни видовепокриви. Всички са запазени до днес в различни частни ръце (в гаража на Болкиах има само една кола, екземпляр № 2 с висок покрив).

Историята беше продължена и светлината се роди Lamborghini LM003. Колата е направена в едно копие и има различен пълнеж от LM003 - 3,6-литров двигател VM Motori със 150 конски сили. Концепцията се провали. Външно колата много напомняше на Cheetah в затворено оформление.

През 1997 г. дизайнерите на Zagato решиха да възстановят историческата несправедливост и предложиха Lamborghini да пусне 003 в актуализиран дизайн и показа Lamborghini LM003 Борнео. Нещата не надхвърлиха красивите скици.

Успоредно с LM002 беше планирано да се пусне друг наследник на LMA002 в серията - Lamborghini LM004. Външно не се различаваше от LM002, но имаше различен интериорен дизайн и различен двигател. В резултат на това 004-ти не влезе в серията, единственото копие беше направено през 1984 г. и по-късно превърнато в 002-ро.

Тук спря историята на офроуд наследниците на Cheetah. Но през 2006 г. се появиха скици на предполагаемото завръщане. Джипове Lamborghini, модели Lamborghini LM005 Lagartijo. Автор е художникът Андреа Розати, но въпросът не надхвърля илюстрациите.

И накрая, на автомобилното изложение в Пекин през 2012 г. беше показан първият SUV на компанията след дълга пауза - Lamborghini Urus. Предполага се, че автомобилът ще влезе в серията през 2018 г. и ще се продава в размер на около 3000 коли годишно.