대우 마티즈 체크포인트 오일 교환 시기와 방법은? Daewoo Matiz의 연료 및 윤활유의 양 및 브랜드 윤활유 교체 시기, 오일 유체 선택

많은 차량에는 수동 변속기(MT)가 장착되어 있습니다. 현대 자동차, 편안한 도시 활주로를 포함하여 대우 마티즈. 수동 변속기의 유지 보수와 변속기 윤활유의 적시 갱신은 자동차를 장기간 사용하는 열쇠입니다. 그렇지 않으면 보증 기간이 지난 차량을 완전히 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 또한 수동변속기의 고장 및 오일 부족으로 인해 차량의 통제력이 상실되고 교통사고가 발생할 수 있습니다.

그러나 대우 마티즈에서 변속기 윤활유를 교체해야 할 필요성을 이해할 수 있는 징후는 무엇입니까? 얼마나 자주 오일을 교체해야 합니까? 오래된 액체를 붓고 새로운 기술 유체를 채우는 방법은 무엇입니까? 절차가 어떻게 다른가요 완전한 교체윤활의 부분적인 갱신으로 인한 오일? 모든 운전자는 기사에서 이러한 질문에 대한 답을 찾을 수 있습니다.

자동차의 수동 변속기에 오일이 충분하지 않습니다.

대우 마티즈의 수동 변속기 오일 교환은 70,000~80,000회마다 수행해야 합니다. 그러나 숙련된 운전자는 현재 기술 유체를 더 자주 교체할 것을 권장합니다. 특히 소유자가 차량~에 대한 열정 극한 운전. 또한, 문제의 원인은 대우시스템 Matiz는 수동 변속기에서 오일 부족이 될 수 있습니다.

볼륨 부족 징후대우 마티즈 기어 박스의 기어 윤활유는 다음과 같은 뉘앙스입니다.

• 유휴 상태에서 대우 마티즈 엔진을 시동하면 차가 눈에 띄게 진동합니다.
• 운전하는 동안 차가 미끄러지고 휙휙 움직입니다.
• 속도를 전환할 때 문제가 있습니다.
• 주행 시 대우 마티즈 수동 변속기 부품의 덜걱거림이 들립니다.

그러나 기어 변속 시 문제의 원인은 차량의 수동 변속기에서 낮은 비율의 기어 윤활유뿐만 아니라 사용된 기술 유체의 불만족스러운 상태일 수 있습니다.

노화된 기름의 징후대우 마티즈 기어 박스에는 다음과 같은 표시기가 있습니다.

• 원래의 점성 액체를 두꺼운 불균일 물질로 변형;
• 기름은 녹슨 내포물이 있는 짙은 갈색으로 변했고 투명도를 잃었습니다.
• 윤활유 자체에서 금속 입자(칩, 칩 등)가 발견됩니다.
• 타는 냄새와 그을음이 지속적으로 나타나며 이는 차량 내부에서도 느낄 수 있습니다.

그러나 대우 마티즈의 작동 중 문제는 오일 부족 또는 노후화뿐만 아니라 수동 변속기의 너무 많은 윤활유로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 이유로 딥스틱을 사용하여 기어 윤활유의 양을 확인하는 것이 좋습니다. 이 부분은 대우 마티즈의 대부분의 수정에서 볼 수 있으며 측정된 표시기가 있는 납작한 막대처럼 보입니다. 기어 박스의 오일 레벨을 확인하려면 계량봉을 당겨서 닦고 기어 윤활유에 다시 넣고 미터 스케일에서 레벨을 확인해야합니다. 테크니컬 오일 레벨이 너무 낮거나 너무 높으면 수동 변속기의 오일을 다음에서 교환해야 합니다. 대우 마티즈.

대우 마티즈의 수동 변속기 오일을 교체하는 방법은 무엇입니까?

대우마티즈에서 수동변속기 오일 교환을 위한 준비는 이후 공정의 성패가 좌우하는 중요한 절차다. 준비 활동에는 다음이 포함됩니다.

• 대우 마티즈 오일 선정. 점도 수준이 75W-90인 모든 기어 윤활유는 지정된 제조업체 및 모델의 자동차 수동 변속기를 채우는 데 적합합니다. 숙련된 운전자는 Castrol Multivehicle 75W90 기술 유체를 사용할 것을 권장합니다.
• 사이트 배치 준비 대우자동차미티즈. 차를 놓기 위한 평면은 편향과 하강 없이 가능한 한 수평이어야 합니다. 차고 구덩이 또는 육교는 수동 변속기의 오일 교환 작업에 가장 적합합니다.
• 도구 준비. 도구 목록수동 변속기의 오일 교환을 위해 대우 마티즈는 다음과 같습니다.
  • 스크루드라이버 및 렌치;
  • 펜치;
  • 재활용 용기(물동이, 캐니스터 또는 양동이);
  • 신선한 기름을 붓는 도구(기술 주사기, 물뿌리개 또는 깔때기);
  • 꽉 끼는 장갑;
  • 헝겊이나 수건을 청소하십시오.

주목! 대우 마티즈 수동변속기의 폐유를 독자적으로 교체하기로 결정한 운전자는 안전기준을 숙지하고 있어야 합니다. 특히 엔진이 작동 중일 때 사용한 유체를 배출하는 작업을 시작하지 마십시오. 섭씨 120도로 가열된 기어 윤활유는 심한 열 화상을 유발할 수 있습니다. 따라서 절차를 시작하기 전에 엔진을 멈추고 기계 상자완전히 냉각되는 기어 시간.

대우 마티즈의 수동 변속기 오일을 교환하는 바로 그 절차는 완전하고 부분적일 수 있습니다. 차량의 수동 변속기에서 변속기 윤활유를 업데이트하기 위한 이러한 각 옵션을 더 자세히 고려해 보겠습니다.

수동 변속기의 부분적 오일 교환

기술 유체의 부분적인 갱신은 특별히 어렵지 않습니다. 실제로 경험이 부족한 자동차 소유자라도이 작업에 대처할 수 있습니다. 단계별 지침 부분 교체수동 변속기 Daewoo Matiz의 오일은 다음과 같습니다.

• 스테이지 1 - 오래된 기술 유체 배출:
  • 기어 박스 크레이터는 먼지와 먼지가 쌓이지 않도록 철저히 닦습니다.
  • 오일 배출 플러그가 풀립니다(사각형 섹션이 있는 키 사용).
  • 폐액은 측정된 준비된 용기로 배출됩니다.
  • 배수구 아래에 용기를 놓습니다. 총 볼륨최대 3리터;
  • 자석에서 금속 칩을 제거한 다음 나사산 부분을 닦는 것이 좋습니다.
  • 배수 플러그가 꼬여 있습니다.
• 2단계 - 신선한 액체로 채우기. 기술 주사기(물뿌리개 또는 깔때기로 성공적으로 교체할 수 있음)를 사용하여 대우 마티즈 수동 변속기 제어 구멍에 새 기어 윤활유를 붓습니다. 액체가 필러 넥의 측면을 통해 넘칠 때까지 수동 변속기에 오일을 붓습니다.

대우 마티즈 수동변속기 오일 업데이트 절차 완료 후 모든 변속기 부품은 초기 위치. 깨끗한 천이나 흡수성 합성 타월로 기기 외부의 기름 잔여물을 닦아내는 것이 좋습니다.

수동변속기 오일 교환 완료

규정에 따르면 대우 마티즈 수동 변속기의 전체 오일 교환은 장치의 일반적인 수리가 필요하거나 구성 요소가 심하게 막힌 경우에만 필요한 것으로 간주됩니다. 특별한 장비 없이는 원하는 결과를 얻을 수 없고, 대우 마티즈 수동 변속기의 복잡한 구조로 인해 일부 부품이 쉽게 손상될 수 있으므로 이 절차를 직접 수행하는 것은 권장하지 않습니다.

이러한 이유로 대우 마티즈의 수동 변속기에서 완전한 오일 교환이 필요한 운전자는 주유소(SRT)에 연락하는 것이 좋습니다. 이것이 불가능한 경우 작업에 파트너를 참여시키는 것이 좋습니다. Daewoo Matiz 기어박스의 기술 유체를 완전히 업데이트하는 절차는 다음과 같습니다.

• 라디에이터 냉각 시스템으로 이어지는 오일 배출 파이프가 분리되었습니다.
• 열린 채널에서는 변속기 윤활유가 흐르는 호스가 고정됩니다.
• 수동 변속기 아래에 재활용 가능한 재료를 담는 용기가 있습니다.
• 모터가 시작됩니다.
• 배수 및 충전 플러그가 풀리고 오래된 기술 유체가 노즐 중 하나를 따라 흐르고 새 유체가 다른 노즐에 부어집니다.

서비스 스테이션에서 이 절차는 특수 기술 펌프와 자격을 갖춘 인력의 가용성으로 인해 훨씬 ​​더 효율적으로 수행될 것이라는 점에 유의해야 합니다.

각 자동차 소유자는 운영 및 수행 중 유지이러한 질문에 직면하고 엔진과 예를 들어 자동 변속기 또는 수동 변속기와 같은 특정 단위 시스템을 얼마나 그리고 무엇을 채워야 하는지에 직면해 있습니다. 물론 이러한 질문에 대한 답변은 사용 설명서에서 찾을 수 있습니다. 그러나 어떤 종류의 액체나 기름을 채우거나 교체해야 하는 상황이 발생했는데 매뉴얼이 없었습니다. 따라서 이러한 자동차 소유자를 돕기 위해 대우 마티즈 자동차의 연료 및 윤활유 (연료 및 윤활유)의 주유량 및 브랜드 표를 제공합니다. 그러나 이 표는 시스템에 채우는 데 필요한 매개변수에 따라 연료와 윤활유의 등급을 보여주며, 차에 채우는 이 액체 또는 오일을 생산하는 특정 회사는 각 자동차 소유자의 문제라는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 몸소. 가장 중요한 것은 주입할 연료, 윤활유 및 액체가 설명서에 지정된 매개변수와 일치한다는 것입니다.

대우 마티즈에 채워질 오일 및 액체의 수

그러나 대우 마티즈에서 오일 브랜드, 필요한 오일 및 유체의 양을 아는 것 외에도 자동차의 기후 조건에 따라 필요한 연료 및 윤활유의 매개 변수를 알아야 함을 기억하는 것이 중요합니다. .

대우 마티즈의 연료 및 윤활유의 양과 브랜드최종 수정 날짜: 2016년 4월 8일 관리자

안녕하세요, 카다브라 독자 여러분.
그래서 나는 Daewoo Matiz 0.8(수동 변속기) 2009년 이후 기어박스의 오일 교환에 대한 주제를 강조하기로 결정했습니다.
많은 사람들이 어디에서 무엇을 채워야할지 몰라서 bydlomasters (내 분야의 전문가에 대해 침묵합니다)로 이동하고 마스터는 입력하여 무엇을, 어떻게 ..... 및이 오일을 검색하고 생각하기 시작합니다. 100km 후입니다. 새기 시작합니다.
오일 교환 과정은 10분이 소요됩니다. 플러스 준비 20분.
저것들. 결국 박스 안의 오일을 교환하기 위해 30분을 소비했습니다.

글쎄, 내가 이것을 위해 필요한 것부터 시작합시다.
1. 오일 박스;
2.4리터의 기름이 필요합니다. 저는 이 용기를 두 개 샀습니다. (세 번째를 위해 나는 롤업해야했습니다)

모든 것을 사면 도랑에 들릅니다.

나는 예약을 할 것입니다. 당신은 따뜻한 차에서만 오일을 교체해야합니다.
문서에 따르면 오일을 교체하기 전에 10km를 운전해야 합니다.

이제 실제 상자는 어디에 있습니까?

그런 다음 오일이 이미 배출 된 볼트와 구멍을 탈지해야합니다. 아세톤으로 했어요. 그런 다음 볼트에 실런트를 바르고 비틀어 제자리에 고정시킵니다. 우리는 조심스럽게 비틀기 때문입니다. 볼트에는 테이퍼 나사산이 있습니다. 그런 다음 위쪽 구멍을 통해 이 구멍의 아래쪽 가장자리를 따라 오일을 붓습니다. (기름이 위쪽으로 흘러내릴 때까지 붓기만 하면 됩니다.) 다음으로 비틀어 짜십시오. 다 준비 됐어.

추신. 오일 교환 지침

대우 마티즈 수동 변속기의 오일 교환은 표준 정기 유지 보수 절차입니다. 이것은 오일을 정기적으로 교체해야 함을 의미하지만, 이는 충분히 가능합니다.

필요한 것:

오래된 기름을 담는 용기;

새 오일을 채우기 위한 주사기 또는 과급기;

24면 및 4면용 헤드가 있는 래칫.

마티즈 수동변속기 오일 교환시기와 오일 주입량

Matiz 상자에서 오일을 교체하는 빈도는 매우 흥미 롭습니다. 차가 새 것이라면 살롱에서만 제로 유지 보수 (1-2,000km)에서 실행 한 후 공장 오일을 교체하는 것이 합리적입니다. 또는 새로운 마찰 부품의 개발이 특히 강렬한 20,000km에서 변경하십시오. 그 후 교체 주기 변속기 오일약간 증가하고 40,000km마다됩니다.

엔진이 0.8인 Matiz의 오일을 교체하려면 2.1리터의 새 오일이 필요합니다. a, 1.0 엔진에는 2.4리터의 오일이 필요합니다. 2리터까지 반올림하여 저장하지 않고 누락된 100g까지 추가하는 것이 좋습니다.

Matiz 상자에서 오일을 교체하는 방법

좋게 말하면 구덩이, 리프트 또는 육교에서 오일을 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 추가적인 어려움과 불편에 대비해야 합니다. 같은 목적으로 주사기나 오일 블로어를 사용하는 것이 좋으며 후드 아래에서 호스와 깔때기로 오일을 붓는 것으로 정교하지 않습니다.

먼저 나사를 풀어야 합니다. 필러 플러그 24 렌치를 사용하여 오래된 오일을 용기로 교체하고 4면으로 드레인 플러그를 푸십시오. 기름이 빠지는 동안 드레인 플러그 자석이 수집한 칩을 제거합니다.. 그런 다음 오일이 더 이상 흐르지 않으면 플러그를 다시 조일 수 있습니다.