Къде се сглобява Renault Megan хечбек? Къде се сглобява Renault Megane за нашия пазар. Чуждестранни заводи, в които се произвежда Renault Megane

Промоция "Голяма разпродажба"

Местоположение

Промоцията важи само за нови автомобили.

Офертата важи само за промоционални автомобили. Актуалният списък и сумите на отстъпките можете да намерите на този уебсайт или от мениджърите на автокъщата.

Промоция "Програма за лоялност"

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS”, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Максималната полза, предлагана за поддръжка в собствения сервизен център на MAS MOTORS, е 50 000 рубли при закупуване на нов автомобил.

Тези средства се предоставят под формата на бонус сума, свързана с картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат осребрени или обменени по друг начин срещу паричен еквивалент.

Бонусите могат да се харчат само за:

• Закупуване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудванев шоурума на МАС МОТОРС;
• Отстъпка при плащане Поддръжкав шоурума на MAS MOTORS.

Ограничения за отписване:

• За всяка планирана (редовна) поддръжка отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
• За всяка непланирана (нередовна) поддръжка - не повече от 2000 рубли.
• За закупуване на допълнително оборудване - не повече от 30% от сумата на закупуване на допълнително оборудване.

Основата за предоставяне на отстъпка е карта за лоялност на клиента, издадена в нашия салон. Картата не е персонализирана.

МАС МОТОРС си запазва правото да променя условията на програмата за лоялни клиенти, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията за обслужване на този уебсайт.

Промоция „Замяна или рециклиране“

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS”, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Промоцията важи само за процедури за закупуване на нови автомобили.

Максималната полза е 60 000 рубли, ако:

• стар автомобил се приема по програмата Trade-In и възрастта му не надвишава 3 години;

• старата кола е предадена при условията на държавната програма за рециклиране, възрастта на автомобила превозно средствов случая това не е важно.

Ползата се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Може да се комбинира с предимства по програмите „Кредит или разсрочено плащане 0%“ и „Възстановяване на пътни разходи“.

Не можете да използвате отстъпката по програмата за рециклиране и Trade-In едновременно.

Превозното средство може да принадлежи на ваш близък роднина. Последните могат да бъдат взети предвид: братя и сестри, родители, деца или съпрузи. Семейните връзки ще трябва да бъдат документирани.

Други характеристики на участие в промоцията са изброени по-долу.

За програмата Trade-In

Окончателният размер на облагите може да бъде определен само след оценка на автомобила, приет по програмата Trade-In.

За програмата за рециклиране

Можете да участвате в промоцията само след предоставяне на:

• официален държавен сертификат за рециклиране,
• документи за дерегистрация на старото превозно средство в КАТ,
• документи, потвърждаващи собствеността върху бракуваното МПС.

Бракуваното превозно средство трябва да е собственост на кандидата или негов близък роднина минимум 1 година.

Вземат се предвид само сертификати за изхвърляне, издадени след 01.01.2015 г.

Промоция „Кредит или разсрочено плащане 0%“

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS”, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Ползите по програмата „Кредит или план на вноски 0%“ могат да се комбинират с предимствата по програмите „Замяна или рециклиране“ и „Компенсация за пътуване“.

Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в представителството на MAS MOTORS, може да се използва като плащане за услуги за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на представителството или като отстъпка от автомобила спрямо базовата му цена - при преценката на представителството.

Разсрочено плащане

Ако плащате на вноски, максималната полза по програмата може да достигне 70 000 рубли. Предпоставка за получаване на обезщетения е първоначална вноска от 50%.

Разсроченият план се издава като заем за автомобил, предоставен без надплащане спрямо първоначалната цена на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако няма нарушения на споразумението с банката по време на процеса на плащане.

Кредитните продукти се предоставят от банки партньори на автокъща MAS MOTORS, посочена на страницата

Липсата на надплащане се дължи на предоставянето на специална продажна цена за автомобила. Без заем специалната цена не се предоставя.

Терминът „Специална продажна цена“ означава цената, изчислена като се вземе предвид продажната цена на превозното средство, както и всички специални оферти, валидни в представителството на MAS MOTORS, които включват предимства при закупуване на превозно средство по „Замяна или рециклиране“ и програми за обезщетение при пътуване.

Други подробности относно условията на изплащане са посочени на страницата

Кредитиране

Ако кандидатствате за заем за автомобил чрез партньорски банки на автокъща MAS MOTORS, максималната полза при закупуване на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалната вноска надвишава 10% от цената на закупения автомобил.

Списъкът с партньорските банки и условията за кредитиране можете да намерите на страницата

Промоция Отстъпка в брой

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS”, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Промоцията важи само за покупка на нови автомобили.

Максималната сума на обезщетение ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът плати в брой на касата на автокъща MAS MOTORS в деня на сключване на договора за покупко-продажба.

Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Промоцията е ограничена до броя автомобили, налични за закупуване, и автоматично приключва при изчерпване на оставащата наличност.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да откаже на участник в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на правилата на промоцията, посочени тук.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително спиране на времето на промоцията чрез промяна на правилата на промоцията, представени тук.

Държавни програми

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS”, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Отстъпката е достъпна само при закупуване на нови автомобили с кредитни средства от банки партньори.

Банката си запазва правото да откаже издаване на заем, без да посочва причини.

Автомобилните кредити се предоставят от банките партньори на шоурума на MAS MOTORS, посочени на страницата

Автомобилът и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавно субсидиране.

Максималната полза по програмите за субсидиране на държавни заеми за автомобили е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната програма за заеми.

Подробни условия за участие са посочени на специални страници:

• "Първа кола" -
• « Семеен автомобил» -

Персонална отстъпка

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS”, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Отстъпката се предоставя от личен мениджър или ръководител на автокъща. Промоцията важи само за нови автомобили.

Офертата важи само за промоционални автомобили. Актуалният списък и сумите на отстъпките можете да намерите на този уебсайт или от мениджърите на автокъщата. Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Броят на продуктите е ограничен. Промоцията автоматично приключва при изчерпване на наличния брой промоционални превозни средства.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да откаже на участник в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на правилата на промоцията, посочени тук.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително спиране на времето на промоцията чрез промяна на правилата на промоцията, представени тук.

Промоция „Пътни компенсации“

Местоположение– автокъща „MAS MOTORS”, Москва, Варшавско шосе, сграда 132А, сграда 1.

Максималната полза по програмата може да бъде 10 000 рубли. Реалната сума ще бъде определена въз основа на потвърдените от клиента разходи.

Следното може да се счита за доказателство:

• Оригинални билети за влак;
• Оригинални автобусни билети;
• Други чекове, потвърждаващи пътните разходи от мястото на пребиваване до град Москва.

Администрацията на автокъщата си запазва правото да откаже предоставянето на предимства, без да посочва причини.

Ползата може да се комбинира с ползата по програмите „Кредит или план на вноски 0%“ и „Замяна или изхвърляне“.

Начинът на плащане при закупуване на автомобил не оказва влияние върху условията на плащане.

Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в представителството на MAS MOTORS, може да се използва като плащане за услуги за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на представителството или като отстъпка от автомобила спрямо базовата му цена - при преценката на представителството.

Френският представител на C-Class от Renault се конкурира с други автомобилни производители от 1995 г. Сега славата на модела не е същата като преди, така че производителят пуска ново четвърто поколение Рено Меган 2018-2019 за завладяване на пазара.

Колата има всички шансове да направи фурор сред другите автомобилни производители. Шоуто се проведе на автомобилното изложение във Франкфурт през 2015 г. Година по-късно започнаха продажбите на автомобила, така че сега можем да ви разкажем по-подробно за новото изобретение на френските инженери.

Засега колата не се продава в Русия и не се знае дали изобщо ще се продава. Въпросът е, че производството, за разлика от тук, не е установено. Колата ще трябва да бъде внесена от чужбина, преди да бъде продадена, което значително ще увеличи цената.

Екстериор на новия Меган

Първоначално беше представен само хечбек поради по-голямото му разпространение, след това се появиха комби и седан. Едновременно с този модел беше въведен нов - . И двете коли имат почти идентичен външен вид, което предполага, че те активно се опитват да приведат всичките си автомобили в общ стил.

Муцуната придоби стилни щампи под формата на релефни линии на качулката. Появиха се нови LED фаровеизключително интересна форма, те са свързани с хромирана тясна радиаторна решетка. Предната броня на автомобила има мускулеста форма с хромирани вложки и малки фарове за мъгла. Муцуната определено е една от най-атрактивните части на автомобила.

Отстрани на Renault Megane има не по-малко мускулести форми, например силно напомпани арки на колелата. Има някои декоративни елементи като хромирани вложки, фалшиви хриле и др. Щамповането в долната част изглежда стилно, което често се бърка от разстояние с корниз, боядисан в цвета на тялото.

Задната част получи линия на продължение на мускулното издуване на арките. Тесните, но дълги LED фарове изглеждат страхотно. В средата се спускат до фирменото лого. Между огромната броня и капака на багажника има впечатляваща пролука, която служи като дръжка за отваряне. багажно отделение. Монтирано е огромно антикрило, оборудвано с допълнителна спирачна светлина. Бронята получи релефни форми, пластмасова защита с рефлектори и 1 хромирана изпускателна тръба.

Промените в дизайна, разбира се, промениха размерите в сравнение с предишното поколение:

• дължина – 4359 мм;
• широчина – 1814 мм;
• височина – 1447 мм;
• междуосие – 2669 мм;
• просвет - 145 мм.

Размерите на седана са малко по-различни, той е по-дълъг и малко по-нисък, комбито е съответно още по-голямо. Моделът е изграден на платформата CMF. Има спортна версия, която е с различен дизайн, различен цвят - Iron Blue и подобрени технически характеристики.

Нов интериор на Renault Megane 2018г

Веднъж вътре разбираш, че бъдещето вече е тук. Дизайнерите създадоха интериор, коренно различен от останалите. Това е рискована, но необходима стъпка. Веднага обръщате внимание на централната конзола, тя ви напомня. Инсталиран е 8-инчов сензорен екран, който отговаря за всичко, навигация, мултимедия и климат. Отдолу има няколко шайби и няколко бутона за управление на най-важните функции.

Като цяло интериорът изглежда скъп, той е тапициран с кожа, оборудван с хромирани вложки и качеството на изработка също е на отлично ниво. Ако погледнете тунела, той ви изненадва с кутия с поставки за чаши, каквито сте виждали на по-скъпи автомобили. Има и забележим електронен бутон ръчна спирачкаизглежда наистина скъпо.

Формата на кормилната колона с 3 спици, украсена с хромирани линии, е привлекателна. Разбира се, воланът е оборудван с клавиши, които ви позволяват да управлявате различни системи без разсейване. Арматурното табло е разделено на три ямки, централната е оборудвана с тахометър и дисплей бордови компютър, крайните показват нивото на горивото в резервоара и налягането на маслото.

Наличието на проекция върху Предно стъкло, тъй като повечето конкуренти го нямат. Седалките са предимно тапицирани с плат, но имат кожени вложки. Разбира се, те могат да бъдат изцяло покрити с кожа, но срещу допълнителни пари. Седалките са с отопление и впечатляваща странична опора.

Задният ред на Renault Megane 2019 не е толкова просторен, колкото бихме искали, но е достатъчно. Трима души се побират без проблем. Отзад има подлакътник с поставки за чаши и отделни въздушни дефлектори.

Вратите са красиво декорирани, вижте снимката. Обемът на багажника от 550 литра не е лош, радвам се, че е с голяма площ, тоест можете да поставите много чанти, всичко ще се побере.

Технически характеристики на Меган 4

На купувача на Megana 2018 ще бъдат предложени огромен брой двигатели. Интересен подход е да не се инсталират всички двигатели на седан; всички агрегати са налични за хечбек. Повечето агрегати са слаби, предназначени само за градско шофиране, но има и мощен мотор.

Бензин

Линията е оборудвана с 4 бензин силови агрегати. Те предлагат два 1,2-литрови двигателя Energy TCe.

1. Първият дава 100 Конски силии 175 единици въртящ момент. Няма динамика, така че можете да разгледате характеристиките в таблицата по-горе. Разходът на гориво според производителя е 7 литра в града. Тъй като устройството е много слабо, ще трябва да бъде постоянно включено висока скорост, което води до повишена консумация.
2. Вторият също турбо двигател на Renault Megane технически остава същият. Неговата мощност и въртящ момент са увеличени с 30 единици. Това доведе до 2 секунди намаление на ускорението. Потреблението намаля леко, с 0,2 литра.

Втората серия бензинови агрегати има обем от 1,6 литра. Това са 4-цилиндрови двигатели с многоточково впръскване.

1. Първият произвежда 115 конски сили, ускорявайки колата до стотици за 12 секунди. Въртящият момент е 156 H*m.
2. Вторият се отличава с наличието на турбина, увеличаваща мощността до 205 конски сили, въртящият момент се е повишил до почти 300. Ускорението до стотици сега отнема 7 секунди, максимална скоростувеличи до 230 км/ч. Разход от 8 литра в града звучи малко странно, въпреки че в тих режим е възможно.

дизел

Тези единици имат една и съща схема на разпределение по линията. Двигатели с двойно усилване, с комън рейл инжекцион и ангренажен ремъкот DOHC. Агрегатите са с турбокомпресор и обем 1,5 литра.

1. Първият има само 90 конски сили и 220 единици въртящ момент. Няма да изненада никого с динамиката си, но разходът му от само 4 литра дизелово гориво в града ще ви зарадва.
2. Втората версия е малко по-мощна – 115 конски сили и 250 H*m въртящ момент. Увеличението на мощността не подобри по никакъв начин динамиката на шофиране; разходът на гориво също остана същият.

Втората линия от 4-цилиндрови дизелови турбо двигатели с обем 1,6 литра и система за директно впръскване.

1. Първият такъв двигател, Renault Megane 2018-2019, получи 130 конски сили и въртящ момент от 320 единици. Динамиката отново е слаба - първата стотина за 10 секунди, максималната скорост е 198 км/ч. Производителят твърди, че двигателят консумира около 5 литра гориво в града.
2. Последният агрегат в линията е копие на предишния, мощността му е увеличена до 165 конски сили, а въртящият момент до 380 единици. Динамиката му е неизвестна, производителят не разкрива данните.

Окачване и скоростна кутия

Тези двигатели са оборудвани с 6-степенна ръчна скоростна кутия, като допълнително можете да инсталирате 6-степенен EDC робот. Моментът се предава само на предния мост, автомобили със задвижване на всички колелане се предлага.

Платформата Megan - CMF включва инсталиране на тялото на независимо окачване MacPherson отпред и полунезависима система от греди отзад. Системата 4Control прави автомобила напълно контролиран, т.е. задни колелаТе се въртят със скорост до 50 км/ч, като по този начин подобряват управлението. Първоначално системата ще се монтира само на автомобили, след което ще се монтират и на цивилни автомобили.

Също шасиима настройки за твърдост, налични са режими Sport, Normal, Comfort, Perso, Eco. Водачът избира режимите директно с помощта на бутон от вътрешността на кабината.

Renault Megane цена и конфигурации

Продажбите в Русия все още не са започнали, така че не можем да ви кажем точните цени. У дома колата се продава за минимална цена от 19 200 евро. Има три конфигурации (Life, Zen и Business), характеризиращи се с наличието на различно оборудване.

Basic ще получи:

• климатик;
• кожен волан;
• 4,2-инчов мултимедиен дисплей;
• прозорци;
• 16-ти колела и др.

Други версии са оборудвани с голям брой функции, а има и допълнителни опции. Окончателната версия може да получи пакет Advanced Driver Assistance Systems, който предполага наличието на система за разпознаване на знаци, контрол на лентата, наблюдение на мъртвите зони и т.н. Също така моделът в топ версията ще получи голям 8-инчов мултимедиен дисплей, адаптивен круиз контрол и задвижване на 17 колела.

Четвъртото поколение Renault Megane 2018-2019 със сигурност се оказа добро, много по-добро от своя предшественик. Жалко, че колата най-вероятно няма да се продава у нас поради липсата на локализация на производството и икономическата ситуация.

Видео

На руския пазар в сегмента "C" са представени доста голям брой автомобили. Но най-силно изпъкващият на техния фон модел е Renault Megane. От пускането на първото поколение тази кола е представител на голф класа. Той е преживял няколко регенерации и днес купувачите имат възможност да закупят трето поколение автомобил Renault Megane в каросерия хечбек. Производителят експериментира много и произвежда различни версии на този автомобил (Рено Меган с 3 врати, Рено Меган Спорт с 5 врати, комби, Рено Меган Кабриолет).

Днес много собственици и фенове на марката се интересуват къде се сглобява Renault Megane за руския пазар? Първото поколение на този модел автомобил се появи на вътрешния пазар през 1996 г., когато замени автомобила Renault 19. Оттогава колата е преминала през три рестайлинга и е произведена навсякъде. Първото поколение Renault Megane беше "чистокръвен" французин, тъй като беше доставен от северна Франция (завод в Дуе). В допълнение, първите Megane бяха събрани за други пазари в Испания (град Паленсия). Второто поколение на модела е пуснато през 2002 г. Актуализираният „френски“ беше сглобен в три страни наведнъж:

• Türkiye произвежда седан
• Испания произвежда комби
• Франция произвежда хечбек.

Малко по-късно беше открит завод за производство на Renault Megan в Турция (завод Oyak-Renault, Бурса). От този момент до 2011 г. на руския пазар се продава хечбек, произведен в Турция. Този моделавтомобили от трето поколение също се сглобяват в Турция и Русия в завода Avtoframos от 2010 до 2013 г. Но миналата година, след пускането на модернизирания модел Megan, производството беше възобновено в този завод близо до Москва, където „френският“ се произвежда и до днес.

Кои страни произвеждат други модели на Renault?

Къде се произвежда Renault Megane? руски пазар, вече го разбрахме. Сега нека поговорим за други страни, които се занимават с производство автомобили Рено. От 1998 г. в нашата страна работи дъщерна компания Renault Русия („Автофрамос“). Тук се сглобяват няколко модела автомобили. Също така автомобилите на френския концерн се произвеждат от друго местно предприятие - AvtoVAZ. В допълнение към Руската федерация, автомобили от тази марка се сглобяват в следните страни:

• Румъния (колите, сглобени тук, се изпращат на европейския пазар и отчасти на руския);
• Индия (тук се произвежда Renault за вътрешния пазар, както и за Африка и Азия);
• Русия (Авто ВАЗ и Автофрамос - произвеждат автомобили за вътрешния пазар);
• Бразилия (произвежда автомобили за вътрешния пазар; автомобили от този монтаж не се транспортират до Русия);
• Испания (град Валенсия).

Нашата местна компания произвежда Renault Megane с 1,6-литров бензинов двигател. Power pointработи в тандем както с ръчни, така и с автоматични трансмисии. Но купувачите могат да закупят този модел с 2,0-литров двигател, сглобен в Турция.

Руско Рено Меган

На нашите фенове официални дилъриможе да предложи този модел автомобил в шест нива на оборудване. Базовата версия на автомобила с 1,6-литров двигател ще струва на купувачите 569 000 рубли. Там, където произвеждат Renault Megane, знаят за особеностите на нашите пътища и климат. Следователно по време на процеса на сглобяване се вземат предвид всички фактори, които ни позволяват да произвеждаме машини, които са най-подходящи за работа в нашите сурови условия. За 784 000 рубли купувачът ще получи напълно оборудвана кола с всичко необходимо. Нашите сънародници ще могат да закупят модел с 2,0-литров агрегат. Тази версия на автомобила се сглобява в Турция и то само в две нива на оборудване.

Руското Renault Megane е малко по-различно от своя европейски братовчед. Колата започна да тежи по-малко - с 8 килограма и стана с осем сантиметра по-дълга. Обемът на багажното отделение е увеличен със 75 литра. Междуосието на домашния "френски" е 2641 мм. Интересен факт е, че Меган ще се предлага само за нашите клиенти в цветовете „сива плоча” и „син минерал”. Ако вземем предвид техническата страна на европейската и руската версия на автомобила, те са почти идентични. Дизайнът на трансмисията и окачването остана непроменен. Интериорът на хечбека ще ви хареса. Всичко тук е направено на най-високо ниво, няма нищо излишно. Нашите инженери инсталираха добро арматурно табло и го използваха Високо качествоматериали. За европейския пазар моделът се предлага с по-голям брой мощности, отколкото за Руската федерация.

Renault Megane за Европа е оборудван както с бензинови (от 100 до 180 к.с.), така и с дизелови (от 85 до 130 к.с.) двигатели. През цялата си история този модел е преминал през много (промени, подобрения, допълнения). Но си заслужаваше, днес този автомобил е предпочитан в повечето страни по света заради доброто съотношение цена-качество, както и заради отличните си ходови качества.

26.01.2017

Renault Megane 2 (Renault Megane) е най-популярният автомобил на френската марка, който е в постоянно силно търсене и до днес, въпреки че третото поколение на модела отдавна се появи на пазара. Тайната на такава популярност е, че през годините на експлоатация Megan 2 се утвърди като надеждна и непретенциозна кола, благодарение на която се продава добре дори в използвано състояние. Както е известно, идеални колине се случва, затова днес ще се опитаме да разберем какви недостатъци има Renault Megane 2 с пробег и на какво трябва да обърнете внимание, когато избирате кола за вторичен пазар.

Малко история:

Renault Megane 2 беше представен за първи път през 2002 г. на автомобилното изложение в Париж. Първоначално колата се произвеждаше само в каросерия хечбек с необичайно обратно (заден прозорецизпъкнал и разположен почти вертикално). Малко по-късно (през 2003 г.) други модификации бяха представени на обществеността - седан, комби и купе. Автомобилът е изграден на платформа на " СЪС“, който е разработен съвместно с Nissan, следователно можем да говорим за приемственост с неговия предшественик (Renault Megane от първо поколение) само условно. При проектирането на задната част на каросерията са използвани модификации, които са тествани на концептуалния автомобил Renault Talisman и въведени в производство на модела Renault Avatime.

Автомобилите седан са сглобени в завод в Турция, други модификации са сглобени във Франция. В някои страни комбито Renault Megane 2 се продава под името Megan Grand Tour. През 2006 г. колата е обновена. Промените засегнаха: предната броня, предната и задната оптика и арматурното табло също се промениха. От същата година на седана е монтиран само един модел 1,6-литров бензинов двигател. Дебютът се състоя през 2008 г , тази версия на автомобила се произвежда и до днес .

Слабости на Рено Меган 2 с пробег.

Каросерията на този модел е добре защитена от корозия, което се доказва от факта, че на повечето автомобили, по-стари от 10 години, няма дори намек за ръжда (важи само за тези автомобили, които не са били възстановени след инцидент). Също така няма специални оплаквания относно качеството на боята. Единственото място, което изисква внимание, са праговете и облицовките на задните калници; с течение на времето на тези места боята ще се опесъчи до метал (проблемът може да бъде решен чрез покриване на проблемните зони със защитен филм). Също така трябва да обърнете внимание на дренажната система в областта на чистачките, тъй като при замърсяване водата попада във вътрешността и върху механизма на чистачките, което води до тяхното окисляване и засядане. Често възникват проблеми с електричеството, а именно багажникът спира да се отваря с бутона (губи се маса) и контактите на задните светлини изгарят.

Двигатели

На вторичния пазар можете да намерите Renault Megane 2 със следните мощности: бензин - 1.4 (98 к.с.), 1.6 (115 к.с.) и 2.0 (136 к.с.). Много рядко, но все пак има Меган с дизелов двигател 1.5 (85 и 105 к.с.), като правило, те се внасят у нас от Европа с голям пробег (повече от 250 000 км). Следователно изборът на такива машини трябва да се подхожда внимателно. Този тип мотор е оборудван горивна системачувствителен към качеството на дизеловото гориво, което в нашите реалности причинява много проблеми на собствениците му (инжектори, помпи за впръскване на гориво и EGR клапани бързо се провалят). Единственото предимство на тези двигатели е ниският разход на гориво (5,5-7 литра в града).

Бензиновите двигатели са по-добре адаптирани към нашите условия на работа и могат да работят с 92-бензин без сериозни последствия. Що се отнася до надеждността на този тип двигатели, няма сериозни забележки към работата им. Единственото нещо, което причинява проблеми, е честата повреда на бобините за запалване (те се страхуват от влага). Сигналът, че намотките трябва да бъдат сменени, ще бъде: нестабилна работадвигател, трептения по време на ускорение и влошаване на динамиката на ускорението. За да проверите състоянието на бобините, трябва да развиете запалителните свещи; ако върху тях има въглеродни отлагания, най-вероятно скоро ще трябва да се сменят. Ако колата често се зарежда с нискокачествено гориво, е необходимо да промиете инжекторите на всеки 30-40 хиляди км. Ако бензинов двигателзапочна да работи като дизелов двигател и в същото време разходът на гориво и масло се увеличи значително, фазовият регулатор се повреди (; чамена ще струва 300-400 USD).

Често собствениците на Renault Megane 2 се сблъскват с проблема с трудното стартиране на студен двигател. Може да има две причини за това заболяване: първата е мръсни дюзи, втората е запушена мрежа горивна помпа(изисква почистване или подмяна). Също така, недостатъците включват: загуба на плътност на уплътнителните уплътнения дроселна клапа, повреда на амортисьора на шайбата на коляновия вал. Всички двигатели са оборудвани със задвижване на зъбния ремък; той трябва да се сменя поне веднъж на всеки 60 000 км, като в същото време се препоръчва смяна на помпата. По-добре е да поверите подмяната на ангренажния ремък на професионалисти, тъй като във всички двигатели шайбите имат безключов монтаж и ако закрепващият болт не е достатъчно затегнат, шайбата може да се завърти, което ще доведе до среща на клапаните с буталата. Приблизително веднъж на всеки 100 000 хиляди км трябва да се сменят катализаторът и опорите на двигателя.

Предаване

Renault Megane 2 е оборудван с пет- и шестстепенни ръчни трансмисии и четири скорости автоматична скоростна кутия. Експлоатационният опит показва, че автоматичната трансмисия е по-малко надеждна от ръчна скоростна кутияпредаване Автоматичната машина с правилна поддръжка издържа само 100-150 хиляди км, след което е необходима основен ремонтпредаване или замяна. За да удължите живота на автоматичната скоростна кутия през студения сезон, тя трябва да се загрее, но през лятото е склонна към прегряване, особено при шофиране в задръстване. При ръчната скоростна кутия слабото място е дискът на съединителя; той се износва неравномерно. Сигнал, че има проблем, ще бъдат шутовете при превключване на скоростите. Освен това не е известен с големия си ресурс и освобождаващ лагерВ резултат на това съединителят трябва да се сменя доста често, на всеки 60-80 хиляди км.

Проблемни зони на ходовата част на Renault Megane 2

Renault Megane 2 е оборудван с полунезависимо окачване: отпред - двоен напречен носач (MacPherson), отзад - окачване с лостова пружина със задни рамена, шарнирно закрепени към тялото на автомобила и свързани помежду си с греда. От гледна точка на надеждност и комфорт, окачването на автомобила се е доказало добре. Ако не вземете предвид стабилизиращите подпори и втулки (чийто експлоатационен живот е 20-30 хиляди км), тогава най-слабите елементи на окачването се считат за опорни лагери и кормилни накрайници, чийто експлоатационен живот рядко случаи надхвърля 50 000 км. Останалите елементи на окачването имат доста дълъг експлоатационен живот. Например амортисьори сферични ставиИ колесни лагери, често се повреждат след 90 000 км. Безшумни блокове, лостове и CV шарнири с внимателна работа издържат 120-150 хиляди км. Що се отнася до кормилното управление, основният проблем тук е краткият експлоатационен живот на пластмасовите втулки на кормилната рейка (експлоатационен живот 80-100 хиляди км).

Салон

Въпреки факта, че са използвани евтини материали за декориране на интериора на Renault Megane 2, неговото качество и устойчивост на износване са практически безпроблемни дори след 10 години експлоатация. Няма специални оплаквания относно надеждността на електрическото оборудване. Единственото, което леко разваля приятното впечатление от салона е некоректната работа главно устройство, ел.стъкла и климатик. Когато се свържете със сервиза, се препоръчва да смените всички сензори и конектори, но, за съжаление, в повечето случаи това не решава проблема за дълго.

Резултат:

Въпреки всички недостатъци, той с право се счита за един от най-удобните, надеждни и евтини автомобили в сегмента "C". Когато избирате кола от този модел, трябва да разберете, че той вече не е млад и най-вероятно има солиден пробегСледователно трябва да сте подготвени за отказ на определени възли.

Ако сте собственик на този модел автомобил, моля, опишете проблемите, които сте срещнали при използването на автомобила. Може би вашият преглед ще помогне на читателите на нашия сайт при избора на кола.

С най-добри пожелания, редактор АутоАвеню

Здравейте всички. Така че се преместих да живея в Сочи. Съответно сега няма време за кола, трябва да си купите жилище. Но в същото време реших да сбъдна мечтата си, да си купя кабриолет. Беше решено да се замени немската плевня с нещо без покрив. Нямаше много опции, но бяха.... пълен преглед →

Визуално отдавна реших Megane 3, но всички ме разубедиха: да не продавам, французите - уф, женствени... Изпратих всички в далечна Палестина и започнах да решавам конкретни елементи (интериор, комплект). Избрах един в Москва, където приятели вече бяха купили, след 5... пълен преглед →

Колата е закупена на 17 януари 2011 г. в пакет Expression + Hands Free. Тъй като не исках да стоя на опашка, за да си купя кола, взех това, което беше налично. Освен това по това време се предлагаше да купя кола на изплащане за 2 години, което бях... пълен преглед →

Да започнем с факта, че имайки повече от четвърт век опит, опитах много коли. Кои? Няма смисъл да се казва, по-лесно е да се каже кои са били в лично притежание: Копейка - първата кола; Шах - нова версия на пенито; Ford Tempo - кола за нищо; измерва 260 отзад на 124,... пълен преглед →

Пълният комплект е максимално фабричен. На километража вече има 53 000 км. Операция 60 х40 град-магистрала. Определено има повече предимства, отколкото недостатъци, както като количество, така и като мащаб. Малки проблеми, възникнали по време на работа в моя случай и... пълен преглед →

Здравейте на всички, искам да напиша малко за моето Renault Megane. Купих го преди месец от автокъща и го взех основно оборудванеплюс климатик. Двигател 1.4 100 коня. Мощността е напълно достатъчна за града и магистралата, а консумацията е ниска. Слагам хубава музика в колата, плюс... пълен преглед →

Здравейте всички! Имам Рено Меган комби 2л двигател и автоматична скоростна кутия. Купих го миналата година за 740 хиляди. Много ми харесва колата. Интериорът е приятен и удобен. Много добри столове задни седалкиИма достатъчно място. Единственото нещо, което не ми харесва е... пълен преглед →