28.10.2021

• Kia Soul промени името си и пробва на задвижване на всички колела. Слабости и основни недостатъци на Kia Soul с пробег Сладък, удобен и практичен

Kia Soul се появи на автомобилен пазарпрез 2008г. Съдбата на кросоувъра висеше на косъм до самия край, но Kia Soul се хареса на повечето автомобилисти. Моделът завладя индивидуалистите, които искат да се откроят от тълпата и в същото време да се настанят наистина удобно превозно средство.

Корейският производител позиционира новостта като суперкомпактен кросоувър с предно задвижване. Колата трябваше да се конкурира с такива известни световни марки като Toyota BB, Nissan Cube и Scion Xb.

Популярността на модела доведе до пускането на второ поколение Kia Soul през 2012 г., което се увеличи по размер и добави мощност. Оборудването е разширено. Сега шофьорите можеха да избират между дизелови и бензинови двигатели, както и между автоматични и механични кутиипредавки.

През 2017 г., вземайки за основа познатия дизайн, производителят надгради и направи колата по-футуристична. Междуосието също се увеличи: пътниците на задните седалки станаха по-свободни. Kia Soul излиза на пазара днес със специална 5-годишна гаранция.

Основният пакет за 2017 г. включва:

отопление на седалките;
мултифункционален волан;
бордов компютър;
стоманени джанти R16;
най-новата аудио система;
12 волтов контакт, USB и AUX конектори;
предни въздушни възглавници;
централно заключване на всички врати;
Автоматична скоростна кутия;
предпазен механизъм за деца в задните врати.

В максималната конфигурация Kia Soul има голям брой " звънци и свирки", включително климатичен контрол, система за стартиране на двигателя с бутони, люк и " лека музика».

Има и няколко версии на модела:

класически, който е погълнал огромен брой полезни функции;
Комфорт, чиято основна характеристика беше повишената сигурност и липсата на недостатъци на предишните версии;
лукс, където дисковете станаха по-големи, а в фаровете се появиха светодиоди;
космическо изданиесъдържа седалки със сини вложки, арматурно табло с цветен екран, навигация с 8-инчов дисплей и аудиосистема Infinity;
Престиж- по-скъпо от "комфорт" със 150 хиляди;
Премиум- за 200 хиляди рубли.

Спецификации

Производителят предоставя една от трите опции за двигател по избор на клиента. може да бъде:

четирицилиндров бензин;
бензин атмосферен;
дизелов четирицилиндров турбокомпресор.

Обемът на дизела е фиксиран - 1,6 литра.

Слабости на Kia Soul:

Нищо не е перфектно и дори най-готината кола не е без няколко недостатъка. Сладкият кросоувър също може да създаде известен брой проблеми.

ограничен страничен изглед;
плътна суспензия;
неизправности в работата на електронната система;
недостатъчна устойчивост на износване;
няма багажник.

Ограничен страничен изглед

Да направиш стълбовете на покрива толкова масивни е интересно решение, но затруднява виждането отзад, както и видимостта отстрани. Въпреки това размерите на кросоувъра се чувстват страхотни. По време на пика на продажбите производителят предложи срещу заплащане инсталирането на камера за замяна на огледалото за обратно виждане.

Плътно окачване

Основната язва на Kia Soul. Очевидно, като втвърдиха окачването, производителите се надяваха да направят спортист от Soul, но въплъщението не се получи много добре. Твърдото окачване не може да осигури достатъчна опора на тялото. Страда и кормилната система, която изобщо не е благоприятна за енергично шофиране: кросоувърът започва да търка при бързо преминаване на неравности, а по пътищата на страната ни има доста от тях.

Може би производителят е очаквал, че плътното шаси и колелата с голям диаметър ще осигурят добро сцепление. Въпреки това, в условията на руските реалности, твърдото окачване доставя само неудобство.

За тези, които ценят комфорта преди всичко, можем да дадем следния съвет: използвайте джанти 205/55 R16. Те поемат по-голямата част от неравностите, докато при скъпите варианти този ефект не се наблюдава.

Неизправности в електронната система

Не е толкова сериозен проблем, тъй като неизправностите са доста незначителни, но при ежедневна употреба на автомобила могат да бъдат досадни. Между другото, те пораждат куп проблеми с кормилното управление, електрическите прозорци, централно заключванеи аудио система. Също така понякога светодиодите на фаровете изгарят.

Недостатъчна устойчивост на износване

Собствениците на автомобили често се оплакват от твърде бързо износване. спирачна система, както обаче и върху крехкостта на лагерите на колелата. Разбира се, повечето компоненти и възли на Kia Soul могат да бъдат заменени, но дилърските цени често не са демократични.

Този недостатък може да се припише на декорацията на автомобила. Разбира се, струва си да се отдаде почит на качеството на интериорните елементи, но първите незначителни повреди се появяват върху пластмасата вътре в кабината след няколко години. По ръбовете на тялото, както и по елементите на шасито, бързо се появяват малки корозионни джобове. Ръждата атакува и вратите на багажника от ламарина. Това обикновено се поправя в официалните автосервизи под гаранция.

Лакът по каросерията също е податлив на стърготини и драскотини, така че колата е противопоказана при честа употреба на автомивка и евтини продукти за грижа за автомобилни покрития.

Без багажник

Не, теоретично, разбира се, има, но практически не е възможно да се намери. Това може да се види като отворите петата врата. Декларираният обем - 220 литра, при сгънати задни седалки - се увеличава до 700, но дори и в този си вид не става особено просторен. Това обстоятелство е много разочароващо за много шофьори, но нищо не може да се направи - прищявката на производителя.

Най-честите повреди и Дефекти на Kiaдуша:

дефектни части на дизелов двигател;
загуба на сигнал;
течове на масло;
внезапно преминаване на скоростната кутия в авариен режим;
проблем с отоплението на седалката.

Освен това, понякога с увеличаване на пробега е възможна повреда на различни части на автомобила. Всички рекламации трябва да се отправят към официални автокъщи под гаранция.

Често обаче изправността на компонентите на автомобила зависи от собственика и условията на работа.

Основните недостатъци на Kia Soul:

няма дизелова шумоизолация;
липса на рафт в багажника;
бензоловият двигател може да изяде масло;
според оплакванията на някои собственици вратите се затварят лошо.

Kia Soul не е най-евтиният модел автомобил. Възникна на пазара, когато потребителят разгледа всички оферти много внимателно и след дълго обмисляне взе решение за покупка. Kia Soul беше необичайна, стилна и практична версия на автомобила. Това, което другите производители таксуваха допълнително, Kia Soul беше включен в основния пакет.

Автомобилът ще ви струва 830 000 рубли. Ако го вземете вече с пробег - около 500 000-600 000 рубли.

Разходът на гориво зависи от избрания тип дизелов двигател. Както помним, можете да избирате от три опции, предлагани от производителя.

И така, струва ли си да се купи този кросоувър?

Моделът все още изглежда стилен и интересен. Като всяко превозно средство, Kia Soul има своите плюсове и минуси. Отзивите на собствениците се съгласяват с едно нещо - колата е удобна, красива, функционална, но има няколко значителни недостатъка. Също така потребителите говорят положително за управлението и маневреността на кросоувъра.

P.S.: Уважаеми собственици на автомобили, ако сте установили системни повреди на някои компоненти или части от този модел автомобил, моля, уведомете ни в коментарите по-долу. Съвместно ще водим статистика за честите неизправности и недостатъци.

Последна промяна: 16 октомври 2018 г. от Администратор

Категория

ПО-ПОЛЕЗНО И ИНТЕРЕСНО ЗА АВТОМОБИЛИТЕ:

- От 2016 г. за руските автомобилисти стана достъпна нова четвърта модификация Kia Sportage. Кросоувърът уверено зае водеща позиция сред най-...
- Ford Ecosport беше лансиран през 2004 г. като субкомпактен SUV (Sport Utility Vehicle), базиран на платформата Ford B3. Проектиран от бразилски...
- Nissan Dualis (J10) е надежден и компактен кросоувър, който е спечелил похвалите на експертите. За първи път се появи на пазара през 2007 г. Произведен в различни...

18 публикации на статия “ Слабости и основни недостатъци на Kia Soul с пробег”

Александър
))) за комфортно каране 205/55 R16??? Съветвам 205/60 R16 аз самия карам такъв по-мек от 55 профил, мисля, че можеш да залепиш 65 профил
strelok55
Добър ден! искам да се оплача. необходима е спешна помощ! когато се опитате да изключите двигателя с натискане на бутона за стартиране, стартерът изведнъж се включва! при работещ двигател! Повторното натискане на бутона деактивира стартера. третото натискане изключва двигателя. този позор започва с добре загрят двигател в града. дори в задръствания, стартерът може изведнъж да заработи за няколко секунди. във всички случаи иконата на имобилайзера ще светне. при рестартиране на двигателя иконата изгасва. Или изгасва след десет секунди.
В паника съм! кой може да помогне? компютърна диагностикане показва нищо!
strelok55
Забравих да кажа - стартерът работи на kia soul 2010 нататък. 1,4 л.
Малида
Добър вечер! Всъщност спирачките създават много неудобно каране. Те издават неприятен звук при спиране, т.е. Когато отпуснете педала на спирачката, чувате удар. Това е много изнервящо. Службата не може да направи нищо, казват, че това им е характеристика. Всичко друго е страхотно. Колата е нова 2017г.
Светлана
Добър ден! Имам Kia Soul 2017г.
Има проблем в движението. При ускоряване (натискане на газта) колата забавя скоростта, сякаш спира и след това се движи с тласък (трепване). Сервизът казва, че компютърът не показва нищо. Въпрос към собствениците на автомобили _ толкова странно ли кара моята кола или е адаптивна соул кутия, която работи така?
Собственик
Мил!
Малида, това не съм виждал, може би има, но памук, след като пусна спирачката !! Натискате ли педалите на газ и спирачка едновременно? Това не трябва да бъде, ако е така, какво техническо обяснение предоставя услугата?

Светлана, странно води, по-добре е да преминете през малък MOT предварително, отколкото да плащате по-късно за ремонт на нещо по-скъпо!
Антон
Добър ден! Soul 2011 1.6 автоматична скоростна кутия ...
Ситуацията е следната ... 4-та предавка замръзва .... и при набиране на скорост искам да включа 3-та скорост .... Аз също мисля, че това наистина е адаптивна скоростна кутия или повреда?
Светлана
Проблемът ми е решен!!! Каран в сервиз за 5 дни, изгорял резервоар с бензин. Но все пак получихме резултата: при превключване от 2 на 3 скоростта се проваля ... Намерихме счупен проводник (не мога да обясня кой, не разбирам), но при смяната му колата излетя като в 1 година експлоатация ... адаптивната кутия определено нямаше нищо общо, ... това е неизправност. Съветвам ви да се свържете със сервиза.
Александър
При работа за 1 година от покупката сцеплението изчезна при натискане на газ.Машината минава на 3 скорости и това е.Ускорение до 60км в час и готово. Сул 2018 1.6 автомат пробег 12000км
Дмитрий
7 години се пързаля на душата на 2009 г., корейски монтаж, бензин, автоматична скоростна кутия, сега имам представителство през 2016 г., бензин, автоматична скоростна кутия
Имаше неизправности на последната кола (за всичките 7 години):
1. изгорял сензор за положение на коляновия вал, датчици за абс (всички). Под замяна. Изглеждаше така, сякаш колата е полудяла, движението беше рязко, спряло, електрическият усилвател отказа, всички чекове светнаха и т.н. Типична тема за тези машини, както и за германците.
2. Електрическият мотор на огледалото за обратно виждане беше покрит (отварях го на студа, признавам си, предавката се спука, пластмасова беше - срам за Kia!)
3. Смяна на една от чистачките, резбата се скъса (използвах ледени, поставих се в анти-заслуги)
4. Сега единственото основно: смяна на кормилната рейка, заклинена. При първото поколение, раничка от детството, струваше 9000 за контейнер от Корея през 2012 г. Изглежда, че в следващите поколения са оправяли кофата.
5. Смяна на задните амортисьори. (при 130 000 — предницата остана жива по време на продажбата), прашници, разбира се. Не помня цената, евтино е.
Допълнителни минуси:
На възраст, в която започва да изяжда маслото (майсторите на гаража препоръчват да се обърне внимание на поддръжката на дросела и инжекторите (не подмяна)).
Слаба боя на купето, ръждата е отишла.
При студове ключалката на шофьорската врата понякога не се затваря (под 30 градуса).
От плюсовете:
на двигателя, кутия безупречно, надеждно.
Окачването е просто, надеждно, неудобно (ха).
Електрониката не е бъгава, няколко пъти в историята рейкът губеше нула (изключено е електричеството) - решава се просто с превъртане на волана първо в едната посока (насила), после в другата и рестартиране.
В студено време стартира добре, до -32 без проблеми. По-нататък с нагревателя Defa.
Евтин за работа (което е важно напоследък).
Като цяло колата е като лост, проста и надеждна, не предизвиква безпокойство. От всички повреди само багажникът е значителен, останалото е или естествено износване (окачване и сензори), или небрежна работа (боя, огледало, чистачки). От 7 години според мен списъкът е доста малък.

Новата Kia не се е проваляла нито веднъж на шест месеца, един значителен минус е закрепването на гърбовете на дивана дрънкащи, е, просто боклук !! От DC казаха - типична язва за тях.
Майкъл
Soul 14g.Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем? Понякога (не постоянно) воланът леко „хапе“, когато се движи по права линия. рейк не може да е причината. Такъв бъг започна след първото ТО.Грешно беше да се мисли дали е сменен електрическия усилвател...Диагностиката не разкри нищо.Казахме се с майстора от DC три пъти, както на късмет, дефект не се появи.

➖ Динамика (версии с двигател 1.6)
➖ Окачване
➖ Разход на гориво

професионалисти

➕ Просторен интериор
➕ Висок просвет
➕ Дизайн

Предимства и Недостатъци на Kia Soul 2018 разкриха въз основа на обратна връзка от реални собственици. По-подробни плюсове и минуси на Kia Soul 1.6 и 2.0 с механика и автоматика можете да намерите в историите по-долу:

Отзиви на собственици

Kia Soul 2 има много твърдо окачване. Да, след 500 км скобата падна - държача на резонатора на изпускателната система - отвратително заваряване. Засадени на изпускателни нитове. След преминаване на "нулева" поддръжка разходът в града е 11,5 л/100 км. Чакам края на бягането.

Просвет — честни 164 мм. Останалите архитектурни излишъци на дъното са много по-високи. Навигаторът понякога помага, визуализацията на картината е добра. Парктроник - когато камерата винаги е разпръскана, звукът помага. Много малък заден надвес - удобен при паркиране, особено в тесни дворове. Климатичният контрол е удобен, задайте температурата и забравете.

Александър Пятаев, кара Kia Soul 1.6 (124 к.с.) AT 2016

Видео преглед

Страхотна градска кола. Впечатленията от пътуванията из града са само най-приятните. Няма надвеси, като резултат - няма проблеми с паркирането. Като цяло, докато някои предимства, но това е по отношение на пътувания в града.

В новата KIA Soul 2 няма очевидни недостатъци, но тази кола определено не е за пистата. По време на дълго пътуване в страната започвате да разбирате, че ще бъде трудно да шофирате далеч в такава кола.

При скорост 105-130 км/ч е шумно, люлее се на пътя. Мисля, че всичко това е от характерната форма на колата.

Собственикът кара Kia Soul 1.6 (132 к.с.) на автомат 2015 г.

Просторен градски автомобил с висококачествена вътрешна облицовка. Лесно се настаняват 5 човека с височина 190 см, като коленете не се опират в седалката.

Харесвам дизайна както отвътре, така и отвън. Има един недостатък на мазнините - много твърдо окачване. Зачерква всички предимства. Ядете като на стол.

Когато направих тест драйв, бях очарован от колата, не забелязах този недостатък на идеален път.

Задният ред отопляеми седалки - накрая, не е нужно да инсталирате всички тези емели през зимата за дете и свекърва. Качествени материали и довършителни работи. Високо кацане и просвет, къси надвеси, можете безопасно да шофирате до бордюра.

Вратите се отварят широко, можете да излезете, без да надраскате крака си по вратата. Направено автоматично заключване на вратите при шофиране. Страхотна функция, винаги го включвах на алармата, за да не отварят вратите децата.

Но все пак всичко е развалено от ужасно твърдо окачване. Може би тя изобщо не съществува? Отиваш и мислиш дали ще ти излетят пломби от зъбите.

Други малки неща: тъпата кутия бръмчи, но не дърпа. И понякога работи добре - не разбираш. Разход на бензин 11,5 литра в града. Отопляемите седалки се изключват при изключване на запалването, така че седенето на топла седалка след автоматично стартиране няма да работи.

Иван Иванов, кара Kia Soul 1.6 (124 к.с.) AT 2015 г.

Къде мога да купя?

Купен нова киа Soul с пробег от 16 км и шест месеца по-късно продаден с пробег от 15 800 км ... Моят шофьорски стаж е 20 години, не карам много на година - 60 000 - 70 000 км. Каква е причината - ще се опитам да разбера.

Много удобна позиция за шофиране, можете да шофирате на дълги разстояния лесно, отлична видимост, седя високо - далеч. Добра шумка, много място както за водача, така и за пътниците, висок таван, дълъг капак, отлични фарове, не се замърсява лесно вътрешността (лесна за почистване).

От недостатъците - твърде меко и късо ходово окачване. Преди всяка - ВСЯКА ямка е необходимо да се изгаси скоростта. Друг недостатък е голямото предно стъкло, отлична видимост, но по него се хващат много боклуци.

Въпреки че механиката, но двигателят е слаб, педалът за газ като цяло със собствено настроение, ударите го на пода и ще спре за няколко! Относно разхода - не гледай паспорта, разходът ще е по-висок.

Задното стъкло в дъжда толкова хвърля кал, че портиерът е просто безсилен. Карах в дъжда по път без асфалт, отворих капака и всичко беше в калта! Следващият минус е СИЛНО загубата на стойност на вторичния пазар.

Владимир Осипцев, кара Kia Soul 1.6 (124 HP) MT 2014 г.

Външен вид. Известно е, че вкусът и цвета... Външният вид на Soul е като този на младостта на Сеул (няма значение дали е момиче или момче). Стилни дрехи, някакви безделници, макар и не съвсем сгънати (по европейските стандарти), но по принцип изглежда доста.

Салонът е безспорен плюс това превозно средство. Много просторен, въпреки че са използвани доста висококачествени материали, за този клас дори е изненадващо. Салон вероятно изсвири първата цигулка в мелодията, след което се спрях на този модел.

Имам височина 200 см. В същото време сядам „сам“. Отзад, разбира се, не ми е толкова удобно, но мога да събера краката си (няма нужда да се гърча). Коленете ми почти докосват предната седалка, но обикновено в колите мога да обвия коленете си само около предната седалка.

Багажникът е малък. Но пак – каза бабата на две. Например хвърлих всичко, което имах в Solaris (а моето беше натъпкано с боклуци) в този багажник без никакви проблеми. Само в Solaris натоварването е хоризонтално, а в Soul е вертикално. Под пода има добър органайзер, всички дребни неща (аптечка, пожарогасител, електрическа помпа, ключове и така нататък) спокойно влязоха в него.

Динамиката на автомобила оставя много да се желае. И най-хубавото нещо е 2-литров двигател, който е инсталиран в чужбина (по този въпрос бяхме измамени). Двигателят 1.6 с директно впръскване произвежда 132 к.с., но автомобилът тежи 1245 кг, а моторът трябва да опита. В града има достатъчно без проблеми, но на магистралата след 100 км/ч трябва да се планира изпреварване.

Преглед на Kia Soul 1.6 на машината през 2017 г

Все още не въртя двигателя, опитвам се да карам внимателно, но усещам мощността (в сравнение с ръчната скоростна кутия Solaris 1.4). Няма спад при ниски обороти. Двигателят се чува малко дори до 2000 оборота, но звукът му е нисък, баритон, някакво зло. И е страхотно!

Окачване. Lux се предлага със 17-инчови джанти. Взех 18" за тест драйв. По дяволите, там е твърде тясно. Можете да чуете как на скоростни неравности получавате диск до асфалта. И 17-та е много по-добра, по-мека, по-тиха. Между другото, звукоизолацията е много по-добра, отколкото в Solaris. Клиренс 165 мм, за града — супер, преди всичко бордюри. Няма задвижване на всички колела дори срещу доплащане, но не ни трябва.

Работата на мултимедията е отделен въпрос Тя има всичко. Като цяло, всичко! Навигация — карти само от Kia, можете да актуализирате OD. Картите за Тюмен се оказаха стари, на около 4 години сигурно, но не критични, тъй като вече добре познаваме града, използвам го само за да гледам задръствания. Има Bluetooth, всичко е ясно, силно, ясно. Има Android Auto и Apple Car Play, но, както разбирам, няма много функционалност в тях ...

Багажникът е малък на вид, но за излизане в провинцията с палатка или пътуване до страната с куп боклук и пакети е достатъчно. Между другото, под пода има ниша, в която има голям и удобен органайзер.

Между другото на задния ред има толкова много места, че с моя ръст от 183 см сядам зад себе си и изпъвам краката си изцяло под шофьорската седалка!

Ревю на новия Kia Soul 2.0 с автомат за 2018 г

Започвайки от момента, в който първото поколение Soul дебютира на автомобилното изложение в Париж през 2008 г., в експертната общност започна ожесточен дебат за това на кой рафт от автомобилната класификация трябва да бъде поставено това корейско-калифорнийско чудо. Всъщност те започнаха две години по-рано, след автомобилното изложение в Детройт, където калифорнийското дизайнерско студио Kia, водено от Майк Торпи, показа своето дете, наречено Kia Soul Concept. Самият Торпи обясни, че при създаването на външния вид на автомобила е бил вдъхновен от образа на дива свиня с раница. Тази идея е вдъхновена от документален филм на корейски режисьори за живота на дивите прасета в природата и разказ за мястото, което заема дивата свиня в корейската култура и фолклор. Е, като основна целева аудитория той видя преди всичко американски юпи, млади градски професионалисти.

И така, самите корейци нарекоха случилото се „компактен градски кросоувър (четете „SUV“), някой го видя просто като комби с предно предаване, някой го видя като хечбек, а някои дори решиха, че го виждат отпред от тях миниван. Въпреки това, както казва руската поговорка, „дори и да го наричате тенджера, просто не го слагайте в печката“ ... Тази много американска машина „Млад, градски, професионален“ беше доста по вашия вкус и въпреки че Пресата го кълве заради „грубия му ход и пластмасовия интериор“, през първата година само в САЩ са продадени 31 621 Kia Soul. След това, през 2009 г., Soul (на който маестро Питър Шрайер вече беше поставил някои довършителни щрихи, включително прочутия "тигрови нос") идва в Русия. На следващата 2010 г. броят на продадените кросоувъри в САЩ нараства до 67 110, а до 2012 г. достига 115 778!

Израстващи кученца

И тогава дойде време да се роди второто поколение на модела. Човек може само да аплодира дизайнерите на марката: те напълно се справиха със задачата да създават абсолютно нова колана различна платформа (първото поколение Soul е построено на платформата Hyundai-Kia FF, а второто - PB), но напълно запазва образа, изобретен от Майк Торпи. Кое – изберете сами: градска бронирана кола, дива свиня с раница... Можете да измислите нещо сами. Лично аз свързвам Kia Soul с кученце Сенбернар: един вид очарователно, палаво и весело мускулесто кубче. Възприех първото поколение по почти същия начин, но „по време на пътуването кучето успя да порасне“: кученцето запази своя грозен характер, като същевременно добави яснота сол. Страните бяха заоблени, острото пробиване, което се простираше от задната колона до горния ръб на предната арка, изчезна. Формата на предното и задното осветление е променена (въпреки че задните светлини все още заемат цялата височина на задните колони, от покрива до нивото на арките), брони, задна врата ...

Размерите също нараснаха, макар и много леко: дължината и междуосието се увеличиха с 20 мм, ширината - с 15, височината - само с 5. Но това се оказа достатъчно, за да направи кабината много по-просторна, а обемът на багажника се увеличи от смешните 222 до съвсем приемливи 354 литра. Грубо казано, ако по-рано можехте да напълните спортна чанта с фитнес дрехи и „дипломат“, с когото ще отидете на работа от фитнес залата в багажното отделение, сега младо семейство може спокойно да отиде на кратко пътуване, зареждайки всичко, от което се нуждае в няколко куфара.. В същото време, което е хубаво, за всички дребни неща, от които се нуждаете на пътя (парцали, четки, жици за „осветяване“, компресор и комплект автокозметика) има място в органайзера под багажника етаж. Естествено, за да стигнете до резервната гума в случай на спукване, органайзерът ще трябва да бъде свален. Естествено има и дръжка, която ви позволява да затворите петата врата, без да си цапате ръцете, и достъп до ключалката на тази врата отвътре. И тогава никога не знаеш каква ще е ситуацията...

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Квадратура на кръга

От първото поколение основната дизайнерска характеристика на Soul е контрастът между външния „кубизъм“ и вътрешната закръгленост. Трябва да се каже, че хармоничното съчетаване на квадрат и кръгло винаги е било трудна задача и неслучайно майсторите на машинните оператори и виртуозите на художественото дърворезба с резачка доказват уменията си, като правят „топка в куб“ отпред. на възхитена публика.

И така, основният инструмент при проектирането на интериора на душата очевидно беше компас, линийка и огромен набор от модели за рисуване на идеални партньори между прави линии и кръгове.

Погледнете пластмасата на предния панел, елегантната овална ниша, в която се намира селекторът на автоматичната трансмисия (с копче под формата на спортна „топка“), кръглите блокове от бутони за управление на спиците на волана, на формата на щампования върху облицовката на вътрешните повърхности на вратата. Върху кръглите решетки на високоговорителите на аудиосистемата (при това тези във вратите имат вградени светлинни и музикални пръстени, а разположените под предното стъкло са увенчани с своеобразни кръгли кули, чиито стени са вентилаторни решетки). Разгледайте и ще се съгласите, че е страхотно.

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

Сладък, удобен и практичен

Но интериорът на Soul е не само красив, но и удобен и практичен. Ергономията е най-добрата, с моя ръст от 182 см безпроблемно се качих зад волана и имаше място за пътниците отзад. Вътрешното пространство може да се възприема като всичко, но не и като „пластмаса“: първо, в кабината има много меки елементи, и второ, дори твърдите са направени от много висококачествена пластмаса.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Автоматични прозорци са монтирани както на лявата, така и на дясната врата, шофьорската седалка е оборудвана с електрически задвижвания и има 10 степени на свобода. Това, разбира се, важи за пакета Premium, който имахме при теста, но ще намерите поне един модел сред компактните кросоувъри, за които на цена от 1 361 000 рубли ще се предлага подобен набор от житейски предимства, включително панорамен люк, кожени седалки, пълен набор от "топли опции" (включително отопляем волан, преден и задни седалки, предното стъкло в зоната за паркиране на четките, страничните огледала и дюзите за миене), както и малко опростен набор от електронни асистенти: има RCTA система за подпомагане на паркирането назад (дамите ще я харесат), има мъртва зона контрол, но където, логично, може да е система за контрол на лентата, има мъниче.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Шоколад за homo gadgeticus

От гледна точка на съвременния „хомо джаджетикус“ (който, без съмнение, в наши дни са по-голямата част от младите градски професионалисти), всичко също изглежда доста шоколадово. Медийната система JBL се отличава не само с доста приличен звук и възможност за ненатрапчив светлинен и музикален съпровод, голям 8-инчов сензорен екран и вградена навигация, но и с пакети Android Auto и Apple CarPlay.

Както знаете, интегрирането на смартфони с медийна система с помощта на тези пакети изисква двойно свързване на мобилни устройства – чрез Bluetooth и с помощта на USB кабел. Производителите често крият USB слотове в някои труднодостъпни ниши, в подлакътник на кутия или някъде другаде... Но в Soul слотът е поставен на централната конзола и е достъпен по всяко време. Е, за презареждане има цял набор от контакти: в багажника има контакт (и къде другаде да свържете хладилника за кола, ако ще отидете на пикник с барбекю), има допълнителни контакти за „зареждане“, които ще да бъдат удобни за използване от пътниците отзад - те са разположени вътре в кутията на подлакътника на задната стена. Като цяло "никой няма да си тръгне незареден" ...

Soul от Джими Хамънд

Но след това се приближавате до колата, отваряте вратата (имате на ваше разположение системата за безключов достъп Smart Key и стартирате двигателя с бутон), ръцете ви опират на волана, покрит с отлична кожа ... Душата не се опитва да прави се на супер спортист, но воланът наистина е много удобен и буквално "плъзва в ръцете". Сега включете музиката. Между другото, коя станция да избера? Рокът е твърде суров, симфоничната класика изобщо не може да се говори, но Radio Jazz е точно това, от което се нуждаете, особено ако свирят нещо от соул джаза с неговата африканска духовност, бързо въртящи се мелодии и повтарящи се ритмични семпли. Кажете Джими "Хамънд" Смит или Рон Леви. О, смяната на скоростите на Джими Хамънд - само сто процента по темата! Селекторът на машината да "задвижва" - да тръгваме, така че нека превключва ...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Среден разход на гориво на 100 км

В движение Душата е напълно съобразена както с името си, така и с външния си образ. Той кара доста пламенно, въпреки че, изглежда, 10,2 секунди до сто - това не е Бог знае какво. Комбинацията от достатъчно висок въртящ момент (разбира се, за бензинов „четири“) двигател, голямо междуосие, късо тяло и класическа хидромеханика ви позволява да шофирате много активно и енергично, без да преминавате към „Спорт“ и без да се опитвате да сменяйте предавките ръчно. Трябва да се каже, че след прехвърлянето в концерна на Алберт Бирман, който работи дълго време като главен инженер на спортното подразделение BMW M, спирането на новия Модели на Kiaи Hyundai стана много по-събран. Хидроусилвателят на волана също е добре настроен, а самият волан е доста остър, само 2,85 оборота от заключване до заключване, с ясна и разбираема „нула“. Ситуацията с обратна връзка е малко по-лоша, но в трудни ситуации влизат в действие системите за активна безопасност: ABS (е, тази система в момента не е налична освен на малайски джипни и тайландски тук-тук), ESC (която по принцип може да бъде изключена) , Асистент за аварийно спиране (BAS) и Интегрирано активно управление (VSM).

И така, какъв кросоувър си?

Идеалният баланс на управление, комфорт и консумация на енергия обаче все още е далеч, особено ако колата е на нископрофилни гуми с 18-инчови джанти... Във всеки случай, при движение през скоростни неравности, задната ос на Душата се разбива доста трудно. По същата причина трябва да бъдете много внимателни, когато шофирате на грунд или грейдер. Отново Soul няма задвижване на всички колела и, както казват представители на компанията, няма. Плюс това, моделът може да се счита за кросоувър само номинално: да, броните и праговете носят пластмасова защита, да, Soul има малки надвеси, което означава прилични ъгли на влизане и излизане. Но арките не са защитени от нищо и просветпри второто поколение той намаля от 164 на 153 мм, което е по-малко от това на някои автомобили, които по никакъв начин не претендират, че са "кросоувър".

Обща оценка на модела

Аз и моето семейство сме редовни клиенти на вашата автокъща и автосервиз. На 29 октомври 2019 г. закупих кола от автокъща...

Бувин Владимир Валентинович | 1 декември

От 2011 година съм клиент на Autoworld, купих 2 коли от там. Съпругът дойде в Avtogermes за следващото t/o и докато чакаше, реши да гледа актуализираната душа. Кон...

Олга | 20 ноем

Добър ден! Купих KIA SOUL на 16 ноември и бях много доволен от резултата) Искам да изразя дълбоката си благодарност на Никита Марков за помощта му при закупуването на...

Олеся | 18 ноем

Добър ден, 15.09.2019 закупих кола киаДуша в автокъща AutoGERMES, намираща се на адрес: Москва, ул. Красная бор, д. 5, сграда 1....

Наталия | 29 септ

Купих си нова душа. Много благодаря на Александър Климов и Виктор за помощта, бързината и отзивчивостта! Тръгнах си доволен, колата беше издадена за час, направена за ...

Евгения | 18 юли

Купих кола през май и искам да изкажа дълбоката си благодарност на целия персонал! Специално искам да подчертая Николай Андриянов! Николай беше на повикване 24 часа...

Полина | 14 юли

Наскоро закупих автомобил Kia Soul и останах много доволен от професионализма на служителя на Станислав Даниленко! Изразявам своята благодарност за чувствителността на пациента...

Олга | 22 юни

Добър ден! Искаме да изразим нашата благодарност към автокъща AutoGermes на ул. Красная бор и лично на Федор Билик, който ни посъветва и ни помогна...

Сергей | 24 януари

Аз и моето семейство сме редовни клиенти на вашата автокъща и автосервиз. На 29 октомври 2019 г. закупих автомобил KIA Soul от автокъща. Мениджър продажби Дюжев Михаил. Изразявам искрена благодарност към ръководството на салона за високата квалификация и надеждност на персонала, който работи за Вас. Михаил, от когото съм закупил далеч от един автомобил, за пореден път ме впечатли със своя професионализъм, организационна хладнокръвие и насоченост към клиента да реализира всичките му желания и капризи. Такова отговорно събитие като покупката на автомобил, за мен, по отношение на разходите ми за труд и отвличане на вниманието от професионалните ми дейности, се превърна в много лесно събитие, почти сякаш отидох до супермаркета за хранителни стоки. В 13:00 пристигнах в салона за кола, обядвах в кафене и в 15:00 излязох от вкъщи с закупената кола. В същото време през този период от време ми отнеха старата кола от ми и издадени за сметка на нов автомобил, те издадоха заем за закупуване на нов автомобил. Просто фантастична организация на работния процес в автокъщата. Всичко се случи неусетно, ненатрапчиво и без напрежение от страна на клиента, практически по време на обяд и на чаша кафе. Нисък поклон и много благодарности на Михаил и ръководството на салона за вашата работа, както и за правилния подбор на персонал. Пожелавам ви успех в бизнеса и достойна печалба. В бъдеще и продължавайте да поддържате високо летвата за нивото на обслужване на вашите клиенти. И аз самият, и моите клиенти, по моя препоръка, разбира се, ще продължим да се обслужваме изключително във вашите поделения. Моят личен трудов опит и трудовият опит на семейството ми както с автокъща, така и с технически сервиз наближава 20 години. Благодаря отново на вас и лично на Майкъл.близо

От 2011 година съм клиент на Autoworld, купих 2 коли от там. Съпругът дойде в Avtogermes за следващото t/o и докато чакаше, реши да гледа актуализираната душа. Съветван от Юрий Хван. Продавач: не се натрапва, тактичен, компетентен. Като цяло решихме да вземем нова душа. Юри попълни всички документи незабавно, колата беше перфектно подготвена за продажба. Предадоха старата кола в тавата и получиха добра отстъпка за нея. Благодаря на AutoGERMES за качеството. P.S. нова колана име Юрий Хванблизо

Добър ден! Купих KIA SOUL на 16 ноември и бях много доволен от резултата) Искам да изразя дълбоката си благодарност на Никита Марков за помощта му при закупуването на автомобил! В този ден тази автокъща беше петата, която посетихме и само тук направиха наистина изгодна оферта. Пристигнах със стара кола, три часа по-късно тръгнах с нова, използвайки офертата за размяна. Отлично обслужване, приятна комуникация и само положителни емоции от покупката, благодаря!близо

Добър ден, на 15 септември 2019 г. закупих автомобил Kia Soul в автокъща AutoGERMES на адрес: Москва, ул. Красная Сосна, 5, сграда 1. В процеса на избор на автомобил, съпругът ми и аз общувахме с няколко търговски асистенти на тази мрежа от автокъщи на различни адреси. Сред тези, които ни посъветваха, за по-нататъшно взаимодействие и подкрепа при покупката на автомобил, избрахме търговския асистент Никита Марков (ул. Красная Сосна, 5, сграда 1). Искам да изкажа искрената си благодарност на Никита Марков за уважителното отношение към нас като клиенти, съвестното отношение към работата, издръжливостта, коректното и пълна информация, изпълнение на всички постигнати договорености, добра воля. В деня, когато посетихме това представителство, Никита остана 30 минути след затваряне, за да отговори напълно на всичките ни въпроси. В процеса на подготовка на сделката не се притеснявах излишно. Сега, две седмици след покупката, нямаше "изненади" от закупения автомобил. Искам да изразя благодарността си и на Елена Потапова, служител на застрахователния отдел, за избора на оптимална застрахователна програма, яснота в работата, ненатрапчивост и добро настроение. С най-добри пожелания, Наталияблизо

Купих си нова душа. Много благодаря на Александър Климов и Виктор за помощта, бързината и отзивчивостта! Тръгнах си доволен, колата беше издадена за час, всички допи бяха направени предсрочно - ходихме на среща навсякъде. Скоро ще дойдем при вас, татко за спорт)))близо

близо

Добър ден! Искаме да изразим нашата благодарност към автокъща AutoGermes на ул. Красная бор и лично на Федор Билик, който ни посъветва и ни помогна при закупуването на автомобил Kia Soul миналия месец - декември 2018 г. За мен беше удоволствие да направите покупка във вашия шоурум благодарение на добре координиран екип. Pro Fedor Bilyk - компетентен, интелигентен и учтив мениджър, ни разказа за техническите детайли на модела, който ни интересува - за последните му тенденции, недостатъци, предимства. Самите ние прочетохме достатъчно и разгледахме рецензии за тази марка, но Федор допълни знанията ни за нея. Преди да купим при взаимно изгодни условия, обсъдихме допълнителна работа, получихме приятна отстъпка. Препоръчваме това представителство на всички. Тук се продават красиво - не се налагат и не "натискат". Ще останете много доволни от качествената услуга "АвтоГермес". Тази автокъща е внимателна към клиентите, към техните желания и това оставя незаличимо впечатление.близо

KIA Soul е уникален автомобил, който поради своя дизайн и цялостни характеристики няма ясна класификация.

Например в Русия някои автомобилни експерти класифицират Soul като хечбек, други го смятат за компактен SUV от B-клас, а някои дори виждат характеристиките на миниван в него.

Отвъд океана е обичайно KIA Soul да се приписва на група мини-джипове или да се нарича компактно комби.

KIA Soul е изключително автомобил с предно предаване. Но може да се похвали с просторен (за размера си) петместен салон и интересен дизайн(по който работи немският специалист Петер Шрайер, който по едно време рисува Audi TT и VW Golf IV поколение).

Дебют, признание, награди

За първи път Soul беше показан на публиката през есента на 2008 г. по време на автомобилното изложение в Париж, където хубава новост веднага привлече повишено внимание.

Още през ноември същата година продажбите на Soul започнаха в Южна Корея, след това (през февруари 2009 г.) беше ред на Европа, но кореецът достигна до северноамериканския пазар, където Soul „стреля“ особено успешно, едва през април 2009 г. .

Началото на работата по Soul стана известно през 2005 г. - когато дизайнерът Майк Торпи, който наскоро се присъедини към калифорнийския дизайнерски отдел на корейския автомобилен гигант, отиде на бизнес пътуване до Сеул, за да обмисли идеи за нов автомобил. Именно той предложи да се черпи вдъхновение от диви прасета, които са от голямо културно значение за Корея, и нарисува първата анимационна скица, която формира основата на бъдещия дизайн на Soul, който впоследствие беше представен на пазара от Питър Шрайер, който дойде във фирмата.

В същото време разработчиците не се ограничават до една концепция:

през 2006 г., KIA Soul Concept беше представена в Детройт (частично вдъхновена от друг концептуален автомобил, KIA Mesa)
през пролетта на 2008 г. в Женева на публиката бяха показани наведнъж три опции: Soul Burner, Soul Diva и Soul Searcher.

Милионният KIA Soul е продаден през 2015 г., докато основният пазар за Soul са САЩ, където от 2011 г. насам са продавани над 100 000 автомобила от този модел годишно.

Името Soul буквално означава "душа", но можете да чуете и модифицирано произношение на името на столицата на Южна Корея - Сеул.

И все пак, най-вероятно, първата версия за произхода на името е в основата, тъй като тя най-вече корелира с желанието на Шрайер да внесе повече емоционалност, душевност и национални черти на корейската култура в новите автомобили KIA.

1-во поколение (2009-2013 г.)

Първото поколение Soul е изградено на платформата Hyundai-Kia PB (която се използва и на Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, КИА Рио 3-то поколение).

В Русия продажбите на KIA Soul започнаха през март 2009 г. и корейската новост трябваше да се конкурира с доста голям списък от автомобили: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici и дори Citroen C3 Picasso. В същото време Soul имаше много важно предимство пред всички ключови съперници - отлична геометрична проходимост (поради късите предни и задни надвеси).

Екстериор

Първото поколение KIA Soul получи разпознаваем външен вид с голяма оптика на главата, рязко „отсечена“ кърма и стеснени към задната част стъкла.

Колата беше позиционирана преди всичко като младежка - следователно първоначално в нейния дизайн бяха заложени огромни възможности за индивидуализация:

11 цветови опции,
по избор хромирана облицовка на елементите на тялото,
богат избор от фабрични стикери и модели на аерограф,
доста голям списък от щамповани и леки сплави джантиразмери 15, 16 и 18 инча.

Измерен Размери на KIA Soul аз съм много компактен:

Дължина - 4106 мм
Ширина - 1786 мм
Височина - 1610 мм (1660 мм включително релси на покрива)
Междуосие - 2550 мм
Следа на колелата - 1570 мм отпред и 1575 мм отзад
Височина на товарене - 780 мм

Собственото тегло на автомобила е ≈1240 kg (±50 kg, в зависимост от версията и оборудването). Допустимото бруто тегло е ≈1700 кг.

През април 2011 г. KIA Soul претърпя рестайлинг, който включва актуализирани брони, изрязана радиаторна решетка, преначертана оптика, LED DRL и нови задни светлини.

В резултат на тези актуализации общата дължина на Soul е нараснала до 4120 мм (+15 мм), а минималното собствено тегло на версията за руския пазар се е увеличило от 1170 кг на 1245 кг.

Интериор

Първоначално първото поколение KIA Soul имаше три основни варианта на интериора, които можеха да бъдат допълнени с много малки лосиони за персонализиране на индивидуалния облик, включително различни опции за декоративно осветление.

И след рестайлинг през 2011 г., списъкът с цветови схеми за интериорни елементи беше забележимо разширен, стана възможно да се поръча тапицерия от мръсотия Clean Touch тъкан и бяха добавени нови опции за оборудване за повишаване на комфорта и безопасността на кабината.

Изместената назад задната ос KIA Soul позволи на разработчиците да увеличат свободното място за краката на пътниците на втория ред седалки, но от една страна, този плюс в същото време се превърна в минус: използваемият обем на багажника беше значително намален, възлизайки на до само 222 литра, с изключение на нишата за резервно колело. При сгънат заден диван обемът на багажа се увеличава до 700 литра.

Спецификации

IN руска KIAПървото поколение Soul се продава с две опции за задвижване:

По време на рестайлинга и двата двигателя бяха леко модернизирани, по-специално чрез промяна на системата за подаване на гориво, и допълнени с нови скоростни кутии, в резултат на което някои характеристики на производителността са се променили:

Струва си да се добави, че на други пазари под капака на KIA Soul са използвани други двигатели. По-специално, бензиновите агрегати Gamma i4 (1,6 литра / 122 к.с.) и Beta II i4 (2,0 литра / 142 к.с.), по-късно заменени от по-икономични двигатели Gamma GDI (с възвръщаемост от 138 к.с.) и Nu i4 (164 к.с.).

Скорост и динамика

В зависимост от двигателя, първото поколение KIA Soul показа различни скоростни възможности:

Характеристики на дизайна

KIA Soul от първо поколение е оборудвано с предно независимо окачване с подпори MacPherson и полунезависимо задно окачване с торсионна греда.

В „базата“ колелата на предния мост имат вентилирани дискови спирачки, а задните колела са оборудвани с барабанни спирачки (които по избор могат да бъдат заменени с дискови спирачки).

Кормилна зъбна рейка и зъбно колело KIA Soul, допълнена от електрическа мощност.

Сигурност

Първото поколение на KIA Soul по едно време беше признато за един от най-безопасните автомобили в компактния клас.

В краш тестовете на Euro NCAP през 2009 г. "първата душа" получи най-високата оценка от пет звезди.
Този автомобил също спечели високи оценки в австралийските краш тестове ANCAP.
Също така, според Американския институт за пътна безопасност (IIHS), той получи висока оценка - "Top Safety Pick".

недостатъци

На Руски версииЕкспертите и собствениците на KIA Soul от първо поколение нарекоха ключовите недостатъци:

нискокачествена боя на каросерията,
много лошо ниво на звукоизолация на кабината,
лошо основно оборудване (в сравнение с най-близките конкуренти),
много стегнати настройки на окачването.

Специални версии

Първото поколение на "Soul", в допълнение към серийните версии, е произведено и в няколко версии с ограничени производствени обеми. Всички те са продадени през 2009-2010 г. основно в САЩ.

Модификацията получи тематична аерография по цялото тяло, 18-инчови джанти със специален дизайн и други дребни екстериорни подобрения.

Интересен факт:В резултат на общия интерес към първото поколение KIA Soul периодично се появяват различни предложения на трети страни за по-нататъшното развитие на семейството Soul. Една от най-популярните опции беше версията на KIA Soul Drop Top Convertible, която се разпространява в Интернет през 2012 г.

Въпреки доста красивия външен вид и атрактивната идея, KIA не чу молбите на феновете на Soul и не започна да пуска кабриолет.

Оборудване в Русия

Първоначално основно пълен комплект KIA Soul в Русия беше версията "Comfort", която включваше:

16" алуминиеви джанти с гуми 205/55 R16
Фарове за мъгла
Електрификация и отопление на предните огледала
Регулируема кормилна колона
салон за плат
Шофьорска седалка с регулируема височина
Ел.стъкла
Отопляеми предни седалки
Предни въздушни възглавници
ABS+EBD системи
Климатик
Мултимедия с CD плейър и 6 високоговорителя
Бордов компютър
Имобилайзер
Резервно колело на щампован стоманен диск

След рестайлинг се появи по-малко оборудвана версия на "Classic", заемайки мястото на първоначалната. В него корейците замениха лети джанти с щамповани с размер 15 инча, а също така премахнаха предните фарове за мъгла и регулирането на височината на шофьорската седалка.

В топ версията "Luxe" KIA Soul от първо поколение беше допълнително оборудвана с:

Централна ключалка
Странични въздушни възглавници и въздушни възглавници завеси
Активна облегалка за глава
Парктроник
ESP и HAC системи
Автоматично заключване на вратата по време на шофиране
контрол на климата
Самозатъмняващо се огледало за обратно виждане

2-ро поколение (2014-2019)

Второто поколение на KIA Soul беше напълно разсекретено през септември 2013 г. (като част от автомобилното изложение във Франкфурт), докато първата информация за европейската версия на автомобила се появи в мрежата на 20 август.

KIA Soul II в "северноамериканската" версия е малко по-различна от "европейската": преработена оптика, малки промени в дизайна на бронята и нивото на оборудване.

Продажбите в Европа стартираха в началото на 2014 г. Производството на "втората душа" за руския пазар беше организирано в завода "Автотор" в Калининград.

В основата на второто поколение KIA Soul е количка от хечбека KIA Cee’d, която даде възможност да се увеличат както външните размери на автомобила, така и да се увеличи количеството свободно пространство вътре в кабината.

В същото време Soul запази ключовото предимство на своя предшественик пред многобройните конкуренти - отлична геометрична способност за преминаване през кънтри.

Екстериор

Появата на 2-ро поколение KIA Soul беше финализирана на базата на концептуалния автомобил KIA Track'ster, показан през февруари 2012 г. От шоуто кола от 2-ро поколение "Soul" получи контурите на броните, разположението на фаровете за мъгла и въздухозаборниците. Като цяло дизайнът (по който работи и Петер Шрайер) се е развил, запазвайки разпознаваемите черти на своя предшественик, но в същото време става още по-младежки и стилен.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

Има и широки възможности за индивидуализация. Още при пускането на пазара, вторият Soul получи дизайн на четири колела и разнообразие от цветове на каросерията, включително особено привличащи вниманието двуцветни опции.

Подобно на своя предшественик, 2-ро поколение KIA Soul получи престижната награда Red Dot Design Award през 2014 г. и получи наградата iF Product Design Award през 2014 и 2016 г.

Преходът към ново поколение беше отразен в измеренията на Душата, които, макар и малко, са нараснали:

Дължина - 4141 мм (+35 мм)
Ширина - 1800 мм (+14 мм)
Височина - 1615 мм (+5 мм)
Междуосие - 2570 мм (+20 мм)
Следа на колелата - 1570 мм отпред (+4 мм) и 1588 мм отзад (+13 мм)
Пътен просвет (клиренс) - 164 мм
Височина на товарене - 780 мм

Пространство за краката, 1/2 ред мм - 1040/994
Разстояние от тавана до седалката, 1/2 ред мм - 1006/1003
Ширина на ниво рамо, 1/2 ред мм - 1410/1390

Собственото тегло на модела от второ поколение е ≈1350 kg (±70 kg, в зависимост от варианта на оборудването). Максимално допустимо тегло ≈1485 kg (±60 kg).

През февруари 2017 г. на руския пазар влезе рестайлизирана версия на второто поколение KIA Soul.

Размерите също са леко променени.

Интериор

Подобно на екстериора, интериорът на кабината на Soul от второ поколение запази предишната концепция, но стана значително по-модерен и технологично напреднал.

Дизайнът на предния панел все още е доминиран от закръгленост и плавни линии, но в същото време съдържанието му стана забележимо по-ергономично и обмислено. Въпреки това, основното предимство на интериора на 2-ра KIA Soul пред предшественика му е увеличеното количество свободно пространство. Например, на втория ред пътниците получиха свобода в краката, над главите и дори в раменете, което, разбира се, имаше положителен ефект върху комфорта, особено при дълги пътувания.

Корейците взеха предвид грешките от миналото и значително подобриха качеството на изработката, като в същото време въведоха по-мека пластмаса и други съвременни материали, както и замениха грубия пълнеж на седалката.

Друга важна промяна е подобрената видимост (чрез регулиране на ъгъла на кацане на водача, модернизиране на чистачките, тънките стълбове на предното стъкло и големите странични огледала).

Що се отнася до багажника, неговият използваем обем във второто поколение е нараснал до 354 литра.

Под пода има органайзер за три отделения, а на страничната стена се появи подвижен фенер.

Спецификации

Първоначално в Русия второто поколение на KIA Soul се предлагаше с два бензинови и един дизелови двигатели(известен от първото поколение, но получи редица подобрения с цел повишаване на ефективността).

Като част от рестайлинга на 2017 г., дизелов двигател с ниско търсене беше изключен от списъка на силовите агрегати, но в същото време беше попълнен с 2,0-литров атмосферен двигател и 1,6-литров турбо двигател (предназначен за KIA Soul GT версия).