Opel Astra h 1.6의 부동액. Opel Astra G. Opel 올바른 냉각수 교체에 부을 부동액

규정에 따라 유지 Opel Astra H 기계의 부동액은 작동 유체의 음영이나 색상이 변하는 경우 교체해야 합니다. 동시에 냉각 시스템을 점검하는 빈도는 15,000km마다 한 번입니다.

많은 자동차 소유자는 쉬운 길을 가고 45,000km마다 부동액을 교체합니다. 이러한 작업의 빈도를 고려하면 수명의 관점에서 볼 때 2년마다 오래된 냉각수를 배출하고 새 냉각수를 채워야 합니다. 이것은이 기간이 끝나면 부동액의 첨가제가 품질을 잃고 엔진 과열 위험이 증가하기 때문입니다.

어떤 부동액이 더 낫고 Opel Astra N에 얼마나 부어야합니까?

엔진의 수명과 특성은 부동액 교체의 적시성에 달려 있습니다. 냉각수의 올바른 선택도 마찬가지로 중요합니다. Opel Astra H 자동차에서는 짙은 주황색 또는 빨간색 화합물을 사용할 수 있으며 장기간 사용하면 노란색 색조가 나타날 수 있습니다.

가장 좋은 방법은 Opel 자동차용으로 설계된 G12 부동액을 사용하는 것입니다. 규산염을 포함하는 냉각수를 채우는 것은 금지되어 있습니다. 녹색-파란색 색조로 식별할 수 있습니다. 이 요구 사항을 무시하면 시스템 오류가 발생할 수 있으므로 이는 매우 중요합니다.

부동액을 교체하기 전에 필요한 냉각수 양, 즉 얼마나 부어야 하는지를 결정하는 것이 좋습니다. 이 매개변수는 엔진 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, Z14 XEL 및 Z14 XEP 엔진에는 5.6리터의 냉각수가 필요하고, Z16 XEP 및 Z18 XE에는 5.9리터, Z17 DTL 및 Z17 DTH에는 6.8리터, Z13 DTH-7.6리터에는 냉각수가 필요합니다.

General Motors의 Opel Astra N 부동액.

교체 프로세스

부동액을 오펠 아스트라 H로 교체한 이유는 주행거리나 지난 2년의 기간뿐만이 아닐 수도 있다. 엔진 수리, 실린더 헤드 또는 실린더 헤드 개스킷 교체, 새 열교환 기 또는 라디에이터 설치 후 이러한 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 냉각수는 여행 후 몇 시간 후에 차가운 엔진에서만 변경할 수 있습니다.

부동액을 교체하는 과정에서 조심하십시오- 작동 유체글리콜이 함유되어 있기 때문에 타이밍 벨트에 타지 마십시오. 이런 경우 부품의 자원이 줄어들고 작동 중 파손 위험이 높아집니다.

부동액 배출

Opel Astra H에서 부동액을 배출하는 방법은 무엇입니까? 동작 알고리즘은 다음과 같습니다.

1. 적절하게 장착된 차량에서는 에어컨을 끄거나 ECO 모드로 설정하십시오.
2. 팽창 탱크의 목에 장착 된 덮개를 제거하십시오. 엔진이 완전히 냉각되지 않으면 화상의 위험이 있으므로 주의하십시오. 보호를 위해 덮개를 천으로 덮으십시오.
3. 기계를 들어 올려 스탠드에 놓습니다.
4. 엔진 크랭크 케이스 보호 장치를 제거하십시오.
5. 메인 라디에이터 아래에 적당한 양의 준비된 용기로 대체하십시오. 냉각수를 배출합니다. 튀는 것을 방지하기 위해 노즐에 튜브를 끼우고 다른 쪽 끝을 용기에 내립니다.
6. 라디에이터의 캡을 열고 부동액이 시스템에서 배출될 때까지 기다립니다.
7. 밸브를 닫고 기계를 내립니다.

새 부동액 붓기

위는 부동액 배출 방법에 대한 지침입니다. Opel Astra H 냉각 시스템에서 오래된 유체를 제거한 후 충전을 진행할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음을 수행하십시오.

1. 냉각 경로의 모든 튜브가 양호한 상태이고 패스너가 고정되어 있는지 확인하십시오. 검사 중에 결함이 있는 구성 요소가 식별되면 교체하고 클램프를 늘립니다.
2. 팽창 탱크 캡을 제거하고 시스템에 깨끗한 냉각수를 천천히 채우기 시작합니다.
3. 탱크의 수위가 하부 파이프의 수위가 될 때까지 작업 화합물을 붓습니다.
4. 팽창 탱크의 캡을 조입니다.
5. 엔진을 시동하고 도달할 때까지 작동시키십시오. 작동 온도. RPM을 2500rpm으로 높여 라디에이터에 장착된 냉각 팬을 시작합니다.

냉각 시스템에서 과도한 공기 주머니가 제거되도록 2분 동안 엔진을 작동시키십시오. 동시에 Opel Astra H의 엔진 속도는 2000-2500rpm 수준이어야 합니다. 과도한 공기는 확장 탱크의 연결 및 리턴 파이프를 통해 빠져나갑니다.

작업을 완료한 후 누출이 있는지 시스템 요소의 상태를 검사하십시오. 그런 다음 엔진을 끄고 완전히 식을 때까지 기다리십시오. 크랭크케이스 가드(설치된 경우)를 다시 설치하고 시스템의 부동액 수준을 다시 확인합니다. 정상 이하인 경우 필요한 음량으로 조정하십시오. 마지막으로 탱크 캡을 착용하고 조입니다.

위의 알고리즘을 따르면 Opel Astra H 자동차에서 부동액을 교체하는 데 1시간이 채 걸리지 않습니다. 제 시간에 냉각수를 채우면 엔진 수명을 연장하고 작동 중 많은 문제를 피할 수 있습니다. 최상의 결과를 얻으려면 제조업체에서 권장하는 부동액만 사용하십시오.

비디오: 부동액을 Opel Astra H로 교체

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부동액을 늦게 교체하면 품질이 떨어지는 연료와 동일한 피해를 입을 수 있습니다. 부동액은 엔진 냉각수입니다. 교통 체증과 더위 속에서 끓는 엔진 - 냉각수 교체 부족으로 인해 발생합니다. 집에서 냉각수를 쉽게 교체할 수 있으며 전체 과정은 30분이 소요됩니다. 많은 운전자가 서비스 여행을 두려워하고 줄을 오래 기다리므로 교체가 마지막 순간까지 연기됩니다. 이 마지막 순간은 대개 도로에서 가장 부적절한 시간에 발생합니다. 그러한 상황의 발전을 피하는 방법은 무엇입니까? 기사에서 더 읽어보세요.

부동액은 언제 교체해야 하나요?

보편적인 교체 기간은 없습니다. 표준 규칙이 있습니다. 부동액은 40-50,000km마다 교체됩니다. 그러나 조금 더 일찍 수행하는 것이 좋습니다.

또한 자동차는 다양한 부하 모드에서 작동 할 수 있으므로 냉각수를 교체하려면 25-30,000km의 주행 거리를 유지하는 것이 좋습니다. 시각적으로 다음 지표가 있으면 교체의 필요성을 알 수 있습니다.

• Opel Astra h 부동액 잎 - 자동차를 오랫동안 주차하면 엔진 아래에 기름 얼룩이 나타납니다.
• 왼쪽에서 전면 범퍼 아래에 갈색 액체 얼룩이 나타납니다. 부동액이 흐릅니다. 오펠 아스트라시간;
• 탱크를 열 때 액체의 색이 눈에 띄게 더 투명하거나 흐릿해졌습니다.
• 탱크 내부에 기름 얼룩이 있으면 매우 나쁜 신호입니다. 이것은 열교환기가 자동차 엔진 내부로 누출되었음을 의미합니다. 자동차 기름냉각수와 혼합. 이 경우 즉시 차량을 서비스 센터에 가져가 검사를 받으십시오.
• Opel Astra H 부동액의 부피는 초기 충전 규모입니다.
• 마지막 충전 이후 마일리지는 25,000km 이상입니다.
• 엔진 온도는 빨간색 영역에 있습니다. 엔진의 냉각 모드가 이를 막습니다. 냉각수 교체가 시급합니다.

교체 프로세스

Opel에서 냉각수를 교체하는 과정은 매우 간단합니다. Opel Astra J에서 부동액 교체는 Opel Astra G 부동액 교체와 마찬가지로 Opel Astra h와 유사하며 나열된 자동차 모델에서 냉매 교체와 작동 원리는 동일합니다.

• 폐액을 배출할 용기를 준비하고 있습니다. 5 리터의 간단한 플라스틱 병을 가져갈 수 있습니다. 상단에 5 x 3 cm 직사각형 모양의 구멍을 만들고 폐액이 이 구멍에 합쳐집니다.
• 엔진을 멈추고 Opel이 15-20분 동안 서 있을 때 부동액을 배출하는 것이 좋습니다.
• 우리는 평평한 플랫폼에서 전체 프로세스를 수행합니다.
• 신뢰할 수 있는 공급업체로부터 새 냉각수를 구입하십시오. 어떤 경우에도 액체가 태양 또는 온도 조건의 직접적인 영향을 받는 트레이에 있는 손에서 발생하지 않습니다.

부동액 배출

Opel Astra J에서 부동액을 배출하거나 Opel Astra H 부동액을 배출하는 방법 - 프로세스는 시간과 복잡성이 비슷합니다.

• 앞 범퍼 아래 왼쪽 헤드 라이트 영역에서 냉각수 드레인 콘을 찾고 있습니다. 우리는 용기를 교체하고 나사를 풉니다.
• 부동액의 얇은 흐름이 천천히 배수됩니다. 색상 - 갈색 또는 밝은 분홍색. 원래 획득한 색상에 따라(표시기 - 엔진을 새 액체로 냉각해야 함)
• 다음 - 증류수를 탱크에 붓습니다 (주의 : 수도꼭지가 아니라 염소 침전물이 포함되지 않은 구입 한 증류수).
• 우리는 5-6 번 세탁을 수행합니다. 색상은 옅은 분홍색(파란색, 노란색)이어야 합니다.
• 청소 완료. 우리는 모든 폐액을 기술 배수구로 배출합니다 (가정 조건이 아닌 액체는 유독합니다).

새 부동액 붓기

엔진 유형에 따라 부동액 브랜드를 선택합니다.

• 마가복음 11: 별로 고품질 액체, 가장 극단적인 경우에 붓습니다. 소비에트 자동차 산업 또는 외국 자동차의 구형 모델에 적합합니다.
• 마킹 G12 (탄산 규산염 포함) - 고속으로 작동하는 엔진에 적합한 고품질 냉매.
• 마킹 G13 - 프로필렌 글리콜 함유. 이전 유형과 다르지 않지만 독성을 포함하지 않습니다.

부동액의 색상은 중요하지 않습니다. 각각 다른 조합으로 생산됩니다. 빨간색과 분홍색에서 파란색과 노란색으로.

냉각수 선택에 대한 가장 좋은 조언은 Opel의 권장 사항입니다. 마지막 페이지에서 Opel 사용 설명서를 엽니다. 모든 브랜드의 소모품이 여기에 나열되어 있습니다.

Opel Astra N 부동액 교체는 최적의 엔진 성능을 위해 중요합니다. Astra N 냉각 시스템에서는 빨간색(짙은 주황색) 부동액만 허용되며 장기간 사용하면 노란색으로 변할 수 있습니다. 권장되는 Opel은 1940650 또는 09194431입니다.

부동액 Opel Astra N의 교체 빈도 및 용량

Opel Astra N 유지보수 규정에 따라 15,000km마다 냉각수 레벨과 색상을 확인해야 합니다. 액체의 색상, 레벨 및 밀도가 크게 변경된 경우 교체해야 합니다. 일부 운전자는 "부동액 교체 시기"라는 질문에 신경 쓰지 않고 45,000km마다 교체하는 것을 선호합니다. 어쨌든 주행거리와 상관없이 냉각수 2년마다 바꿔야 한다, 이 시간이 지나면 부식 방지 첨가제가 특성을 잃기 때문입니다.

얼마나 많은 부동액을 채울 것인가

부동액을 교체하는 방법 Opel Astra N

Astra N 부동액 교체는 실린더 헤드 또는 실린더 헤드 개스킷, 라디에이터 및 열교환기를 교체한 엔진을 수리할 때도 필요할 수 있습니다. 냉각수 교체 차가운 엔진에서만 가능여행 후 적어도 몇 시간.

선택 및 교체 방법 부동액 오펠 아스트라

오펠 부동액 아스트라 모델 H 및 J. 교체 규칙, 배수 및 채우기 지침, 유용한 팁들 Astra 냉각 시스템에서.

Opel Astra의 부동액 선택

Astra용 냉각수를 선택할 때 이상적인 제품은 정품 GM 제품입니다. G11로 표시된 다른 붉은 액체는 대체물로 사용할 수 있습니다. Opel Astra 부동액이 한 종류로 채워지는 것이 매우 중요합니다. 예를 들어 녹색에 빨간색을 추가하거나 G11에 G12를 추가할 수 없습니다.

오펠 아스트라 H 부동액 교체

규칙에 따르면 Astra의 부동액 변경은 45,000km 또는 2년마다 이루어집니다.자신을 대체하기 위해 특별한 기술이나 장비가 필요하지 않습니다. 냉각된 엔진에서는 모든 냉각수 작업을 수행할 수 있습니다. 차량은 평평한 표면에 있어야 합니다.

1. 먼저 팽창 탱크를 엽니 다
2. 그런 다음 드레인 코크의 라디에이터 튜브에 호스를 끼우고 끝을 드레인 용기에 삽입하고 코크를 돌립니다.
3. Opel Astra 냉각 시스템을 완전히 배수하려면 스로틀 바디 가열 튜브를 고정하는 클램프를 이동하고 중간 튜브 소켓에서 니플을 제거해야 합니다.
4. 원격 노즐에서 증발할 때까지 채우십시오. 그런 다음 제자리에 설치하십시오. 그런 다음 엔진을 작동 온도까지 예열하고 팽창 탱크의 레벨을 확인해야 합니다. 레벨이 필요한 레벨보다 낮으면 충전하십시오.

오펠 아스트라 J 부동액 교체

바꿔 놓음 부동액.

오펠 적절한 냉각수 교체!!

내가 어떻게 변했어

부동액 교체 오펠 아스트라제이

Opel Astra J 냉각수 교체도 45,000km 또는 2년마다 수행해야 합니다.

절차가 진행되는 동안 자동차는 평평한 표면에 있어야 합니다. 프로세스 알고리즘은 다음과 같습니다.

1. 먼저 팽창 탱크의 캡을 엽니다.
2. 배수구에 호스를 연결하고 끝 부분을 용기에 넣어 배수하십시오.
3. 수도꼭지를 엽니다.
4. 스로틀을 벗어날 때까지 새 제품으로 채우십시오. 클램프를 풀어서 미리 제거해야합니다.
5. 엔진이 따뜻한 상태에서 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.

왜 부동액퇴거?

이와 같은 이유 오펠 아스트라충분한. 냉각수가 라디에이터, 펌프 또는 갈라진 호스에서 누출될 수 있습니다. 또한 게이트웨이가 원인일 수 있습니다. 누출이 적으면 Opel Astra 확장 탱크에 붓고 작은 구멍을 막는 특수 화합물을 제거하는 데 도움이 됩니다. 그러나 이것은 일시적인 해결책입니다.

자금을 채우는 동안 시스템의 공기 막힘을 방지하려면 라디에이터 파이프를 주기적으로 가열해야 합니다.

부동액을 교체한 후 며칠 후에 색상이 변했다면 가짜 제품이므로 즉시 배수해야 합니다.

냉각 시스템의 경우 오펠 아스트라심하게 더러워지거나 부동액오랫동안 교체하지 않았으므로 세탁하는 것이 좋습니다. 이를 위한 특수 화학 물질이 있습니다.

냉각수를 배출한 후 시스템은 플러싱 구성으로 채워지고 최대 가열에서 약 30분 동안 켜집니다. 그런 다음 조성물이 배수되고 냉매가 쏟아집니다.