Technische Spezifikationen des Ford Focus 4. Neuer Ford Focus in Russland: Das Warten ist noch lang. Weitere Neuerungen in der Kabine

Ford Focus- Frontantrieb fünftüriges Fließheck„Golf“-Klasse nach europäischen Maßstäben, mit „globaler Positionierung“, die sich durch ein attraktives Design auszeichnet, allesamt positiven Eigenschaften, inhärent“ Familienautos"sowie der Charakter eines Fahrers...

Der Zielgruppe dieses „Amerikaners“ sind keine Grenzen gesetzt – sie richtet sich sowohl an junge Menschen mit einem aktiven Lebensstil als auch an ältere Menschen, die sich zu einem vernünftigen Preis ein zuverlässiges „eisernes Pferd“ anschaffen möchten...

Die Weltpremiere des Fünftürers der vierten Generation fand am 10. April 2018 im Rahmen einer Sonderveranstaltung in Deutschland statt. Die Revolution fand nicht statt, aber das Auto machte eine „Revolution“ – es behielt ein allgemein erkennbares Aussehen, wurde aber attraktiver und ausgereifter, wechselte auf eine völlig neue Plattform, „registrierte“ moderne und sparsame Motoren unter der Haube und war es auch „bewaffnet“ mit einer breiten Palette fortschrittlicher Ausrüstung.

Der „vierte“ Ford Focus sieht elegant, frisch und dynamisch aus, aber seinem Erscheinungsbild mangelt es eindeutig an Originalität – hier gibt es zu viele „populäre Zitate“, die man von Modellen anderer Autohersteller kennt.

Das Fullface-Fließheck fällt mit seinen Stirnrunzeln, einem umgekehrten „Sechseck“-Kühlergrill „a la Aston Martin“ und einem dicht gepackten Stoßfänger auf, und von hinten fällt es mit eleganten Lichtern mit LED-„Füllung“ und einem erhöhten Kofferraum ins Auge Deckel und eine Stoßstange mit einem oder mehreren Auspuffrohren (je nach Ausführung).

Im Profil wirkt der Fünftürer ausgewogen, fit und energisch, hebt sich aber durch nichts Besonderes von seinen Mitbewerbern ab – eine abfallende Motorhaube, ausdrucksstarke „Spritzer“ an den Seitenwänden, eine abfallende Dachlinie und regelmäßige Ausschnitte der Radhäuser , die „Rollen“ bis zu einer Größe von 18 Zoll aufnehmen.

Der „Focus“ der vierten Generation ist ein typischer Vertreter der Klasse „C“ nach europäischer Klassifizierung: Er ist 4378 mm lang, wovon der Abstand zwischen den Radsätze, überschreitet nicht die Breite von 1825 mm und erreicht eine Höhe von 1454 mm.

Innenraum des Ford Focus 2019 Model Jahr Entworfen nach den neuesten Modetrends, aber ohne jede „Lebensfreude“. Ein Multifunktionslenkrad mit geformtem „Körper“, eine lakonische „Instrumentierung“ mit analogen Instrumenten und dazwischen liegendem Farbdisplay, eine „lakonische“ Mittelkonsole mit hervorstehendem 8-Zoll-Infotainment-Monitor und eine stylische „Mikroklima“-Einheit – im Inneren Das Fließheck sieht aus wie ein „solides A“, ähnelt jedoch in vielen Lösungen zu sehr den Modellen anderer Marken.

Gleichzeitig kann das Auto mit einer bis ins kleinste Detail abgestimmten Ergonomie und hochwertigen Verarbeitungsmaterialien (insbesondere in der luxuriösen Vignale-Version) aufwarten.

Der Innenraum des Focus ist auf Platz für fünf Erwachsene ausgelegt, auch in der zweiten Reihe ist ausreichend Freiraum vorhanden.

Vorne ist das Auto mit bequemen Sitzen mit optimal definierten Seitenwangen und vielfältigen Verstellmöglichkeiten ausgestattet, hinten ein vollwertiges Sofa mit „gastfreundlichem“ Profil.

Das Fließheck verfügt über einen geräumigen Gepäckraum mit glatten Wänden, dessen maximales Volumen 1354 Liter beträgt.

Die hintere Sitzreihe lässt sich im Verhältnis 60:40 umklappen, allerdings ist es in diesem Fall unmöglich, eine ebene Fläche zu erhalten. In der unterirdischen Nische des Fünftürers sind ein Ersatzreifen und ein Werkzeugsatz „versteckt“.

Der Ford Focus der vierten Generation bietet eine große Auswahl an Kraftwerke, die die gesamte Kraft ausschließlich auf die Räder der Vorderachse leiten:

• Die Benzinpalette beginnt mit einem 1,0-Liter-Reihendreizylinder-EcoBoost-Motor mit Turbolader, Direkteinspritzung, 12-Ventil-Steuerstruktur und variabler Ventilsteuerung, erhältlich in drei Boost-Stufen:
  • 85 Pferdestärke bei 4000-6000 U/min und 170 Nm Drehmoment bei 1400-3500 U/min;
  • 100 PS bei 4500-6000 U/min und 170 Nm Spitzenschub bei 1400-4000 U/min;
  • 125 PS bei 6000 U/min und 170 Nm Drehleistung bei 1400-4500 U/min.
• In der Hierarchie folgt der Benziner 1,5-Liter-EcoBoost „Vier“ mit vertikaler Architektur, Turboaufladung, Phasenschiebern an Einlass und Auslass, direkter „Leistung“ und einem angekündigten 16-Ventil-Zahnriemen vom Typ DOHC in zwei Modifikationen:
  • 150 PS bei 6000 U/min und 240 Nm verfügbares Drehmoment bei 1600-4000 U/min;
  • 182 PS bei 6000 U/min und 240 Nm maximales Potenzial bei 1600-5000 U/min.
• „Jüngere“ Dieselversion – Vierzylindermotor EcoBlue 1,5 Liter mit Turbolader und Batterie-Kraftstoffeinspritzung, bereitgestellt in zwei Pumpstufen:
  • Der 8-Ventil-Motor leistet 95 PS. bei 3600 U/min und 300 Nm Drehmoment bei 1500-2000 U/min;
  • und ein 16-Ventil-Motor – 120 PS. bei 3600 U/min und 300 Nm bei 1750-2250 U/min.
• Abgerundet wird die Leistungspalette durch einen 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit vier Zylindern, Turboaufladung und Common-Rail-Einspritzsystem mit einer Leistung von 150 PS. bei 3750 U/min und 370 Nm Drehschub bei 2000-3250 U/min.

Alle Motoren sind standardmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, die 125-PS-„Drei“- und 150-PS-Aggregate werden jedoch optional mit einer hydromechanischen 8-Band-„Automatik“ mit manuellem Schaltmodus angeboten (via). Lenkradwippen).

Der Ford Focus der vierten Generation basiert auf der globalen „C2“-Plattform mit Querlenker eingebauter Motor und ein hoher Anteil an hochfestem Stahl in der Karosseriestruktur.

Eine Einzelradaufhängung vom MacPherson-Typ mit Querstabilisator, aber die Anordnung des hinteren Teils hängt von der Modifikation ab:

• bei Fahrzeugen mit 1,0-Liter-EcoBoost und 1,5-Liter-Dieselmotor - ein leichtes halbunabhängiges System mit Verbundlenker,
• und auf dem Rest befindet sich ein unabhängiger SLA-Mehrfachlenker, der auf einem Hilfsrahmen montiert ist.

Gegen Aufpreis kann das Fahrzeug mit adaptiven CDD-Stoßdämpfern ausgestattet werden (nur bei Versionen mit Einzelradaufhängung), die alle zwei Millisekunden die Betriebsparameter auf Basis der Signale mehrerer Sensoren anpassen.

„Deutsch“ ist mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet, in die eine elektrische Servolenkung mit aktiven Eigenschaften „eingepflanzt“ ist. Alle Räder des Fünftürers sind mit Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet) ausgestattet, ergänzt durch eine Vielzahl moderner Assistenten.

Der „vierte“ Ford Focus wird frühestens 2019 auf dem russischen Markt „erreichen“, in Deutschland wird er jedoch bereits in den Versionen „Trend“, „Cool & Connect“, „ST-Line“, „Titanium“ und „Vignale“ verkauft. Ausstattungsvarianten zum Preis ab 18.700 Euro (~1,4 Millionen Rubel).

IN Basiseinstellung Das Fließheck glänzt mit: sechs Airbags, Klimaanlage, 16-Zoll-Stahlrädern mit Kappen, Halogenscheinwerfern, elektrischen Fensterhebern an allen Türen, ABS, Leder-Multilenkrad, Lichtsensoren, Tempomat, automatischem Bremssystem, Media Center, Audiosystem und einige andere Ausrüstung.

Die „Top“-Option kostet mindestens 28.700 Euro (~2,2 Millionen Rubel) und ihre Vorzüge sind: Voll-LED-Optik, automatische Parkfunktion, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zweizonen-Klimaautomatik, Infotainment-Komplex mit 8- Zoll-Bildschirm, beheizte und elektrische Vordersitze, Lederausstattung und jede Menge weiterer Schnickschnack.

Die Präsentation des Neuen – vierten Generation Ford Focus Modelljahr 2019. Die Epik liegt darin, dass am selben Tag zwei Präsentationen des Autos stattfanden – auf einer europäischen und einer chinesischen Ausstellung. Bemerkenswert ist, dass der Hersteller das Modell der neuen Generation nicht als aktualisiert, sondern als vollständig präsentiert neue Version weltberühmtes Auto.

neue Versionen des Ford Focus 2019

Laut den Machern haben sie etwas mehr geschaffen, als wir in den Ford Focus-Autos der vergangenen Jahre gesehen haben – jetzt verkörpert es fortschrittliche moderne Technologien. Neues level Komfort und beneidenswerte Eigenschaften. Nach solchen Aussagen möchte ich dieses Auto näher kennenlernen.

Neues Modelldesign

Bevor wir beginnen, das Aussehen des Autos zu beschreiben, ist es erwähnenswert, dass der neu gestaltete Ford Focus in drei Karosserievarianten produziert wird – Limousine, Fließheck und Kombi. Darüber hinaus ist eine Cross-Version erhältlich. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Umstellung des Modells auf eine völlig neue Plattform, die eine Stärkung ermöglichte neuer Körper Ford Focus und rüstete ihn mit einer Einzelradaufhängung aus.

neues Fließheck Ford Focus ST-Line 2019

Was nun das Erscheinungsbild des Modells betrifft, erhalten wir hier ein Auto mit einem wirklich einprägsamen Design für seine Marktnische. Der Ford Focus Modelljahr 2018–2019 erhielt eine schnelle Frontpartie mit neuen LED-Scheinwerfer, in dem die Designer LED-Halterungen platziert haben, was unglaublich cool aussieht! Der falsche Kühlergrill hat bei allen Karosserietypen die gleiche Form, sein Design ist jedoch unterschiedlich – die Limousine und der Kombi haben horizontale Linien, während das Fließheck an ihrer Stelle einen Gittergrill hat. Der vordere Stoßfänger verfügt an den Seiten über stilvolle, klammerförmige Nischen, in denen die Nebelscheinwerfer und kleine Luftkanäle.

Ford Focus Active 2019

Das interessanteste Heck präsentiert sich im Fließheck der neuen Generation – die hellen geometrischen Linien der Rippen gehen sanft in die Karosserie über. Die Basis des hinteren Stoßfängers ist trotzig erhöht und mit einem Kunststoffschutz versehen, auf dessen rechter Seite sich zwei runde Auspuffrohre befinden. An den Seiten des Stoßfängers wurden in den Aussparungen unter den Eckvorsprüngen der Rippen kleine Nischen angebracht Seitenlichter. Die Hauptrücklichter, die einen Kontrast zur Geometrie der Rippen bilden, erhielten im Inneren glatte Muster. Die Cross-Version des Ford Focus sieht dem Ford Focus Fließheck ähnlich.

Ford Focus Wagon 2019 Kombi

Der Kombi hingegen hat ruhigere Züge und Linien in der Karosserie: Es gibt keine so scharfen Rippenstriche, ein einzelnes Auspuffrohr, weniger gewagte Scheinwerfer. Die Limousine ist eine Kreuzung dieser beiden Karosserien: Die Scheinwerfer, die hintere Stoßstange stammen vom Fließheck, der falsche Kühlergrill, die vordere Stoßstange und das einzelne Auspuffrohr stammen vom Kombi, während die Striche der Linien an der Karosserie nicht so sind eingängig wie der erste, aber auch nicht so geschmeidig wie der zweite. So haben wir ein Auto mit mehreren Charakteren erhalten, in dem jeder Besitzer sein eigenes Spiegelbild finden wird.

neuer Ford Focus Vignale

Innenraum des Ford Focus – was sich geändert hat

Wenn Sie sich in der Kabine des neuen Modells der vierten Generation befinden, verstehen Sie das im Vergleich zu vorherige Version Dieses Auto hat ein größeres Platzangebot – es gibt spürbar mehr Platz. Auf den ersten Blick fällt auch der verbesserte, moderne Innenraum mit seiner Vielfalt an funktionalen und optionalen Features auf. Die Oberseite der Mittelkonsole wird von einem vertikalen Touch-Display gekrönt, unter dem sich Steuertasten für die Musikanlage (als Alternative zur Steuerung über das Display) und große Luftleitbleche befinden.

Innenraum des neuen Ford Focus 2019

Verantwortlich für den Komfort Ihres Aufenthalts im neuen Focus bequeme Sitze(vorne – mit tiefer Sitzfläche und Seitenhalt) mit Belüftung und Heizung.

Der Fahrer wird sich über das hochwertige Farbinformationsfeld und ein komfortables, sattes Lenkrad freuen Multifunktionssystem Verwaltung von Fahrzeugoptionen. Für Modelle mit Schaltgetriebe In der Kabine wird ein stilvoller Schalthebel mit einem kugelförmigen Ende oben platziert, und für Autos mit automatische Übertragung- Steuerpuck, wie bei Jaguar-Modellen.

Durch den Wechsel des Drehgestells veränderte sich auch der Wagenkasten Maße Ford Focus besteht aus (Fließheck/Kombi):

• Länge: 4380/4670 mm;
• Breite: 1827 mm (alle Karosserien);
• Höhe: 1455/1480 mm;
• Radstand: 2700 mm.

Besitzer sind herzlich eingeladen, ihr Auto mit Felgen auszustatten – wahlweise zwischen 17 und 19 Zoll.

Auf Automobilausstellungen, an denen der neue Ford Focus teilnahm, wurden keine Angaben zu den vorgeschlagenen Konfigurationen gemacht. Angesichts der Tatsache, dass sie im Herbst auf dem europäischen und russischen Markt in den Handel kommen werden, sollten wir jedoch mit der Veröffentlichung dieser Daten in naher Zukunft rechnen.

Technische Eigenschaften des Ford Focus 2018-2019

Der Ford Focus der neuen Generation verfügt über vier Aggregate:

— 3-Zylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 86, 101 und 124 PS;
— 4-Zylinder-1,5-Liter-Benzinmotor mit 151 und 180 PS;
— 3-Zylinder-Turbodieselmotor mit einem Volumen von 1,5 Litern und einer Leistung von 96 und 121 PS;
— 4-Zylinder-2-Liter-Diesel-Turbomotor mit 150 PS.

Die Autos werden mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einer 8-Gang-Automatik ausgestattet sein.

Preis Ford Focus neues Modell 2019

Der Mindestpreis in Deutschland beträgt 18.700 Euro (zum Wechselkurs sind es 1.428.000 Rubel). Die Kosten für den neuen Ford Focus betragen Russischer Markt beginnt bei 1.460.000 Rubel.

Video Ford-Test Schwerpunkt 2018-2019:

Fotos des aktualisierten Ford Focus 2019:

Ford präsentierte die von russischen Autoliebhabern erwartete vierte Generation des Modells mit allen Karosserievarianten. Der Ford Focus 4 2019 basiert auf der neuen C2-Plattform mit einem unabhängigen Mehrlenker Hinterradaufhängung. Die wichtigste Modernisierung ist der Ersatz des PowerShift-Roboters durch ein hydromechanisches 8-Gang-Automatikgetriebe.

Auf der Seite volle Informationüber das neue Ford Focus 4 2019-Modell, Spezifikationen und Preise, Fotos, technische Eigenschaften, der Verkaufsstart in Russland und ob es überhaupt auf den russischen Markt kommen wird.

Konzentrieren Sie sich auf eine Fließheck-Karosserie und eine ST-Line-Konfiguration.

Außen

Veränderungen in den Dimensionen des Neuen Ford-Karosserie Der Focus 4 2019 hat zu einer Qualitätsverbesserung des Exterieurs geführt, was den neuen Focus keineswegs zu einem Vertreter der Budgetklasse macht.


Die Vorderseite des Wagens erhielt abgerundete Formen und einen Reliefrahmen. Der Kühlergrill blieb klein und ähnelte in seiner Form Lippen.

Die Kopfoptik hat ein anderes Volumen erhalten. Anstelle einfacher Laternen erschienen originelle Dreiecke. Etwas unterhalb der Scheinwerfer befindet sich ein aktualisiertes Bodykit mit zwei Lufteinlässen in Form von Rechtecken. Neben den Radkästen wurden kleine Aussparungen angebracht, in denen erfolgreich Nebelscheinwerfer montiert werden.

Die Seite des Ford Focus 4 2019 ist praktisch unverändert geblieben. Lediglich die Formen der Fenster wurden modernisiert und ein hübsches Relief entlang der Fahrzeuglänge hinzugefügt. Den globalen Trends folgend, statteten die Entwickler den Ford Focus 2019 mit einem kleinen Visier mit einer LED-Reihe von Bremslicht-Repeatern aus.

Die eleganten Scheinwerfer beginnen am Heck und verlaufen sanft zur Seite, wodurch visuelles Volumen entsteht. Unter den Scheinwerfern befindet sich eine Aussparung für das Nummernschild. Abgerundet wird die Komposition durch ein vergrößertes Bodykit mit hellen Bremsleuchten und einer getarnten Abgasanlage.

Der Ford Focus 4 2019 ist dank seiner größeren Abmessungen geräumiger geworden. Das Kofferraumvolumen betrug bei umgeklappter zweiter Sitzreihe 1650 Liter.

Innere

Der Innenraum des Focus 4 2019 hat nicht viele wesentliche Änderungen erfahren. Die Qualität der verwendeten Materialien hat sich verbessert, was den Status des Autos erhöht und seine Zugehörigkeit zur Budgetklasse verbirgt. Der Innenraum wird je nach Konfiguration mit Stoff- oder Lederpolsterung angeboten.

Im mittleren Teil befindet sich ein großer Bildschirm für das Multimediasystem, darunter befinden sich Tasten zur Steuerung zusätzlicher Funktionen und Deflektoren mit separatem Klimabedienfeld. Der Tunnel ist größer geworden, aber hier bleibt alles beim Alten: Getriebeknöpfe, ein Paar Getränkehalter, eine Armlehne mit Organizer.

Geändert Aussehen Lenkrad Es verfügt über eine hochwertige Verarbeitung, kompakte und funktionelle Stricknadeln. Von hier aus können Sie bequem einige Einstellungen anpassen, was das Fahren erleichtert. An den Speichen befinden sich Steuertasten für das Audiosystem. Klimaanlage, Parkassistent, Telefon.

Armaturenbrett In der neuen Generation erhielt der Ford Focus 4 2019 einen großen Bildschirm, auf dem wichtige Messwerte des Bordcomputers angezeigt werden. Die Sitze in der ersten Reihe sind sorgfältig konstruiert und verfügen je nach Konfiguration über mechanische oder automatische Verstellung und Heizung.


Die zweite Reihe verfügt über keine Heizfunktion. Doch das hintere Dreisitzer-Sofa lässt sich ganz einfach in einen Zweisitzer verwandeln, wenn man die Armlehne mit Getränkehaltern umklappt.

Technische Füllung

Ford Focus 4 2019 verfügbar für Russische Käufer mit drei Variationen sparsame Motoren. Angeboten werden zwei 1,6-Liter-Motoren mit 105 und 125 PS. und 1,5 Liter Triebwerk„Ecoboost“ mit einer Leistung von 150 PS. Letzteres ist nur in den oberen Ausstattungsvarianten verbaut.

Der 1,6-Liter-Motor arbeitet in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe; der fortschrittliche Motor ist ausschließlich mit Automatikgetriebe kompatibel.

ST-Version

Neues Modell Der Ford Focus 4 2019 erhielt der Tradition nach die „heiße“ ST-Version. Europäische Käufer haben die Wahl zwischen zwei Karosserievarianten (Kombi und Fließheck) und zwei Motoren (Benzin und Diesel). Die Möglichkeit, ein Automatikgetriebe zu bestellen, wurde hinzugefügt.

Der neue Ford Focus ST 2019 ist mit einem 2,3-Ecoboost-Benzinmotor mit 280 PS ausgestattet. und Dual-Flow-Turbolader. Das Auto kann entweder über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-Automatikgetriebe mit Lenkradschalttasten verfügen.

Die Unterschiede zwischen dem Ford Focus ST und den zivilen Versionen liegen nicht nur in den Motoren. Bodenfreiheit um 10 mm verringert, neue Geometrie erschien Achsschenkel. Die vorderen Federn sind 20 % steifer, die hinteren Federn sind 13 % steifer. Das Lenkgetriebe wurde um 15 % verkürzt. Die Vorderradbremsen verfügen über einen Zweikolbenmechanismus und 330-mm-Scheiben, die Hinterradbremsen über einen Einkolbenmechanismus und 302-mm-Scheiben.

Äußerlich unterscheidet sich der Ford Focus ST von den regulären Versionen durch andere Stoßfänger, einen großen Heckspoiler sowie originale 18- und 19-Zoll-Räder. Der Salon erhielt Recaro-Sitze und Lenkrad mit besonderem Dekor.

Verkaufsstart in Russland Ford Focus 4

Es ist unwahrscheinlich, dass der Ford Focus 4 2019 nach Russland kommt und offiziell verkauft wird. Tatsache ist, dass es dem amerikanischen Unternehmen Ford in Russland nicht sehr gut geht, sie haben das Werk kürzlich sogar geschlossen, aber wir hoffen, dass sich die Situation verbessert.

Optionen und Preise

Preise und Konfigurationen werden nach dem offiziellen Debüt in Russland bekannt gegeben, sofern es überhaupt stattfindet.

Technische Eigenschaften

Video-Probefahrt

Foto

Das neue Schrägheckmodell der vierten Generation, weltweit bekannt als der Budgetkiller des VW Golf, wurde endlich ohne einen Hauch von Tarnung gezeigt. Die klaren Linien des modernen Designs und die aktualisierte Technologie verleihen ihm neues Leben.

Lernen Sie den neuen Ford Focus 2018 kennen! Eines der beliebtesten Schrägheckmodelle von Familien auf der ganzen Welt, das dieses Jahr neu erfunden wurde. Das Auto-Update fällt übrigens zeitlich mit dem 20. Jahrestag des Erscheinens des ersten Modells der Focus-Linie zusammen. Die Kontinuität der neuen Generation ist mit bloßem Auge erkennbar, während die Designer dem neuen Produkt einen völlig neuen Stil verliehen haben, Ein neues Aussehen, ein neues Erscheinungsbild und viel, viel Technik, viel mehr als je zuvor.

Hier ist er – der beste Ford Focus

Der neue Focus der vierten Generation hat mehr als genug Konkurrenz. Die Gesellschaft der Rivalen war ernst, einer war besser als der andere. Zu den Hauptkonkurrenten der Weltrangliste gehört er Chevrolet cruze Das einige Jahre zuvor aktualisierte zweite amerikanische Modell wird durch ein Fließheck und eine Limousine repräsentiert. Deutscher Volkswagen Golf, der Begründer der Klasse, und das sagt alles!

Auch einfachere Konkurrenten schnitten gut ab – und. Modelle sind möglicherweise optisch nicht so attraktiv wie neuer Fokus(obwohl wir nicht über den Geschmack streiten), aber sie sind auf der Welt definitiv erschwinglicher.

Viele der aufgeführten Modelle wurden aktualisiert, aber das Blue Oval hinkt hinterher. Daher musste das Unternehmen nun, um die Erwartungen zu übertreffen, ein wirklich unerwartetes äußeres Design schaffen und die schöne Hülle natürlich durch einen anständigen inneren Inhalt untermauern.

Schauen Sie mal rein neuer Fokus und Sie werden sofort verstehen, dass es sich um ein Auto handelt, dessen Design nicht von Grund auf neu gezeichnet wurde, wie es zeigen soll. Das Modell der neuen Generation zeichnet deutlich die Kontinuität der Generationen und Merkmale nach altes Modell sichtbar, wenn auch nicht deutlich. Aber daran ist nichts Schlimmes, im Gegenteil, es ist gut. Warum ein Rad erfinden, wenn man auf der Grundlage eines guten Starts eine noch bessere Fortsetzung schaffen kann?

„Im Verhältnis dazu ist Focus in vielerlei Hinsicht gereift, erklärte Designmanager Jordan Bennett. „Die Kabine ist im Vergleich zum alten Auto weiter nach hinten gerückt, und auch die A-Säulen sind in Richtung der hinteren fünften Tür geneigt.“

„Dazu kommt eine längere Motorhaube und ein kraftvolleres Erscheinungsbild.- er sagte. - Dieser Effekt verstärkt sich bei Fahrzeugen mit teurer Ausstattung. Wenn Sie einen Focus mit größeren Rädern kaufen, sieht das Auto schlanker und gedrungener aus. Es wird auch breiter aussehen" Im Allgemeinen konnten die Fords große Abmessungen erreichen, ohne das Erscheinungsbild zu beeinträchtigen. Eine seltene Kombination.

Wenn man hinschaut neues Fließheck Von der Seite kann man darin leicht die sportlichen Anklänge eines Sportlers erkennen, der sich auf den Sprung vorbereitet.

„Wir haben mit konkaven Formen gespielt und sehr klare, ausgeschnittene Linien verwendet. Das Außenthema ist einfach: Eine einzelne Linie beginnt am Stoßfänger, erstreckt sich nach hinten und verschwindet in der Heckklappe. Wir haben versucht, das Traditionelle zu reproduzieren Sportwagen- stämmig, athletisch.

Schauen Sie sich den Focus von hinten an, und Sie werden ein Spiegelbild teurerer Modelle finden, unwahrscheinliche Konkurrenten des amerikanischen – – und. Die Größen und das Aussehen sind gleich.

Auf der Heckklappe steht in großen Chrombuchstaben FOCUS, das ist alles, was Sie wissen müssen. Die Hauptsache, die Hauptsache. Selbst die Beschriftung ist auf den Millimeter genau berechnet. Was bedeutet das? Ja, dass alles bis ins kleinste Detail kalkuliert ist. Jedes Detail!

Ford betrachtet den Focus der ersten Generation immer noch als das Benchmark-Fließheck der frühen 2000er Jahre. Es war schade, sich irgendwann von dem Entwurf zu trennen, den sie überhaupt machen wollten Rückleuchten wie beim ersten Modell, aber sie kamen mit der Zeit zur Besinnung.

Innenarchitektur

Während das Aussehen nicht so aussieht ursprünglicher Fokus Unter der metallischen „Haut“ versuchte Ford, einen Teil der DNA des alten Autos zu bewahren. Die vierte Generation basiert auf der neuen Ford C2-Plattform, in der sich das Modell unterscheidet vorherige Generation Einzelradaufhängung hinten – wie beim Originalmodell – zusätzlich mit einem stufenlos geregelten Dämpfungssystem ausgestattet ( automatisches System stufenlose Einstellung der Stoßdämpfersteifigkeit).

Dieses System steuert die Federung und die Karosserie, beeinflusst das Fahrverhalten und das Bremsen und passt natürlich die Stoßdämpfer an, um eine sichere und komfortable Fahrt zu gewährleisten.

Das Auto verfügt über neue Fahrmodi (Normal, Sport und Eco) und eine Torque-Vectoring-Funktion. Ford behauptet auch, dass der neue Lenkung Mit einem Elektroantrieb ist es im Gegensatz zu den Vorgängerversionen klarer und reaktionsschneller.

Bedenken Sie, dass das neue Auto eine um 20 Prozent steifere Karosserie hat. All das deutet für uns darauf hin, dass Ford die Krone und den Titel des Herstellers zurückgewinnen möchte. bestes Fließheck Familien.

Sicherheitssysteme des Ford Focus der 4. Generation

Erwartungsgemäß wurde das Sicherheitsarsenal des Focus erweitert, sonst hätte das amerikanische Fließheck im Wettbewerbsumfeld mit Konkurrenten wie dem VW Golf einfach nicht mithalten können.

Mittlerweile verfügt der Konkurrent über so technisch ausgereifte Systeme, dass wir sie noch vor wenigen Jahren nur bei teuren Premium-Marken gesehen hätten. Heutzutage sind wichtige Technologien in Budgetmodellen verfügbar.

Sie können den Focus mit einem autonomen Fahrsystem der zweiten Stufe bestellen, das durch den Einsatz der Ford Co-Pilot360-Technologie ermöglicht wird, die eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit einem kraftstoffsparenden Stop & Go-System in der Stadt, Schildererkennung ( Sign Recognition) und Lane-Centring (Spurzentrierung) sind im Kit enthalten.

Weitere Fahrhilfen sind:

E vasiver Lenkassistent

B Lind Spot-Überwachung mit Cross Traffic Alert und Wrong Way Alert

P Darüber hinaus wurden der Liste Ford MyKey hinzugefügt (ermöglicht Eltern, beim Transport von Kindern bestimmte Funktionen im Auto zu sperren), Sicherheitsgurte mit eingebauten Airbags und ein Bremssystem, das im Moment einer Kollision aktiviert wird und verhindert, dass sich das Auto bewegt .

UND endlich drin neues Auto Es wird möglich sein, eine verbesserte Generation des aktiven Parkassistenten und des Pre-Collision-Assistenten zu finden, die eng mit der Fußgänger- und Radfahrererkennungstechnologie zusammenarbeitet.

Weitere Neuerungen in der Kabine

Erstmals werden den Kunden Matrix-LED-Scheinwerfer angeboten. Intelligente Beleuchtungsgeräte verhindern, dass andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden. Beleuchtungskörper erhalten außerdem eine Technologie, die eine kurzfristige Erweiterung des Beleuchtungsbereichs zur Verbesserung der Sichtbarkeit ermöglicht.

Der Focus kann mit einem superhellen projizierten Head-up-Display bestellt werden Windschutzscheibe. Nach Angaben des Unternehmens ist es das einzige System auf dem Markt, das so hell ist, dass es auch mit einer Sonnenbrille gut lesbar ist.

Die Modelle der vierten Generation werden mit dem neuesten Infotainmentsystem SYNC 3 von Ford ausgestattet sein, das einen 8-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay- und Android Auto-Unterstützung sowie Bluetooth-Technologie umfasst.

Was es beim Vorgängermodell jedoch definitiv nicht gab, war das FordPass Connect-System. neue Technologie Dazu gehören ein Hotspot für 10 Geräte und Satellitennavigation mit Live-Updates.

Wenn ein Fahrer die FordPass-Smartphone-App herunterlädt, kann er sein Fahrzeug finden, ver- und entriegeln, und wenn der Focus mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet ist, kann er sogar aus der Ferne gestartet werden. Zum ersten Mal erscheint auch das kabellose Laden von Mobiltelefonen in der Luke.

Salon Ford

Das Innendesign ruft ein starkes Déjà-vu-Gefühl hervor und das ist absolut logisch. Viele Innenraumelemente haben wir bereits in der neuesten Generation gesehen. Wie in der modernen Automobiltechnik üblich, ist die gesamte Komposition um einen großen zentralen Touchscreen herum aufgebaut. Die Qualität der verwendeten Materialien im Vorserienauto, das Sie auf den Fotos sehen, war recht hoch. Wenn wir über die Unterschiede zwischen dem dritten und dem dritten sprechen vierte Generation Letzterer hatte eine niedrigere Position für Fahrer und Passagiere.

Die Modelle sind je nach Konfiguration mit einem manuellen Sechsgang- oder einem neuen Achtganggetriebe mit Rundrad im Jaguar-Stil ausgestattet. Neue Elektrik Handbremse(serienmäßig bei Automatik- und High-Trimm-Modellen mit Schaltgetriebe) vergrößert zudem den Innenraum.

Kein Wunder, dass im Innenraum mehr Platz für Passagiere und Gepäck vorhanden ist. Das Armaturenbrett wurde weiter vom Fahrer weg nach vorne verschoben, um mehr Platz für Personen zu schaffen. Dank des um 53 mm längeren Radstands gibt es hinten viel Knie- und Schulterfreiheit.

Der Boden ist flach geworden, was sich direkt auf den Komfort der Passagiere in der Mitte der Rückbank auswirkt. Eine Frage bleibt: Wie setzen Ingenieure um? Hinterradantrieb bei einem so niedrigen Feld? Zum Beispiel bei RS-Modellen? Dies bleibt abzuwarten.

Der Kombi wird ab Markteinführung erhältlich sein. Mit gefaltet Rücksitze Er bietet 1.650 Liter Kofferraumvolumen, etwas mehr als ein VW Golf Variant oder Opel Astra Allerdings ist der Sports Tourer auch in dieser Hinsicht dem tschechischen Kombi-Kombi etwas unterlegen.

Erweiterte Motorenpalette im Jahr 2018

Unter der Haube bietet jeder Focus das gewohnte, recht serienmäßige Angebot an Benzinern und Dieselmotoren- alle sind serienmäßig mit Start-Stopp-Systemen ausgestattet. Der Basisbenzinmotor wird ein Mikromotor sein 1,0 Liter EcoBoost V 84 , 99 Und 123 PS Geringer Stromverbrauch – geringer Verbrauch. Der Antrieb ist absolut umweltfreundlich, der CO2-Ausstoß beträgt nur 108 g/km.

Neu 1,5 Liter EcoBoost wird fröhlicher sein und empfangen 148 oder 180 PS Die Linie wird auch eine Reihe neuer Produkte enthalten EcoBlue Diesel – zwei 1,5 Liter An 94 oder 118 PS und kraftvoll 148 PS starker 2,0-Liter-Motor . Neu automatische Übertragung wird als Option weitergehen 1,0-Liter-Motor mit 123 PS Und 1,5-Liter-Benziner mit 148 PS , es kann auch mit aggregiert werden 1.5 Und 2,0 Liter Diesel.

Ausstattungsvarianten des Ford Focus 2018

Es wird viele Konfigurationen geben. Jedes kann leicht durch bestimmte Verbesserungen unterschieden werden. Bodykit, Bodenfreiheit, vorinstallierte Leichtmetallfelgen Felgen. Auch Heck- und diverse Tagfahrlichter gehören zur Ausstattung.

Der Focus tritt in die Fußstapfen des Fiesta und wird ein All-Terrain-Modell Ford-Version Focus Active mit zusätzlicher Kunststoff-Karosserieverkleidung und erhöhter Bodenfreiheit um 30 mm.

Die Topversion des Vignale verfügt über Ledersitze und einen falschen Mesh-Kühlergrill.

Sportversionen des Focus kommen, aber wir werden Ihnen beim nächsten Mal mehr darüber erzählen.

Die Beliebtheit des Ford Focus lässt sich anhand einer einfachen Zahl beurteilen: 123. Seit seinem Debüt im Jahr 1998 wurde das Auto auf den Märkten so vieler Länder verkauft. Russische Autoliebhaber begegneten dem „Amerikaner“ erstmals 1999 und seitdem ist er das meistverkaufte ausländische Auto seiner Klasse. Es ist erwähnenswert, dass Focus eine interessante Errungenschaft vorzuweisen hat: Das Auto gehörte zehn Jahre in Folge zu den drei meistverkauften Autos auf dem Weltmarkt.

In Anbetracht dessen sollte es nicht verwunderlich erscheinen, dass die Aufregung, die durch im Internet veröffentlichte Spionagefotos des neuen Ford Focus 4 Modelljahr 2018 ausgelöst wurde. Heute versuchen wir herauszufinden, was Sie von dem neuen Modell erwarten können.

Es fällt sofort auf, dass der Ford Focus 2018 größer geworden ist, gleichzeitig aber an Gewicht verloren hat. Dies ist auf die Entscheidung der Hersteller zurückzuführen, eine neue Karosserie zu verwenden, die hauptsächlich aus Aluminium und Kohlefaser besteht. Das Äußere des Autos ist ruhiger, aber gleichzeitig ausdrucksvoller geworden. Einige Experten stellten fest, dass das Erscheinungsbild des „Amerikaners“ schärfer und sportlicher geworden sei. Der Grund dafür war, dass die Designer den legendären Mustang teilweise „plagiierten“.

Das Design der Fahrzeugfront zeigt die Hauptmerkmale Modellpalette. Das erste, was ich erwähnen möchte, ist die sanft fließende Motorhaube, auf der mehrere Luftkanäle zu erkennen sind, deren Hauptzweck darin besteht, die Stromlinienform der Karosserie zu verbessern. Etwas höher befindet sich eine riesige Frontscheibe – genau wie beim Vorgänger. Die Nase des amerikanischen Modells ist mit einem kleinen sechseckigen Kühlergrill sowie Marken-LED-Scheinwerfern ausgestattet. Bei der Anordnung des unteren Stoßfängers gibt es keine Überraschungen: ein trapezförmiger Lufteinlass und ein Paar breite Nebelscheinwerfer.

Im Profil ist das Auto dynamischer und markanter geworden. Uns fällt sofort das schräge Dach auf, das der Karosserie des Focus 4 eine phänomenale Aerodynamik verleiht. Etwas überraschend war die untere, nach unten gerichtete Kontur der Verglasungsfläche, aber offenbar hatten die Entwickler ihre eigenen Beweggründe, alles so zu gestalten. Hervorheben möchte ich auch die volumetrischen Prägungen an den Seitentüren und den stilvollen Radkästen.

Im Design des Hecks des Autos sind mehrere interessante neue Produkte aufgetaucht, aber nach wie vor ist der gute alte Ford Focus sichtbar. Schauen Sie sich nur das Hightech-Visier an, das bereits zum Markenzeichen der Modellpalette geworden ist. Außerdem möchte ich die große Kofferraumtür und die riesigen Scheinwerfer hervorheben. Der Stoßfänger ist mit diesem massiven Element ausgestattet laufende Lichter und Auspuffrohr.

Salon

Im Inneren des neuen Produkts hat sich nahezu nichts verändert. Nach wie vor ist der Innenraum des amerikanischen Autos sehr einfach und praktisch. All dies wird erfolgreich mit seiner allgemeinen Herstellbarkeit und Vielseitigkeit kombiniert. Es ist erwähnenswert, dass die „Passivität“ der Hersteller in Bezug auf den Innenraum den Fans nicht gefiel, die immer wieder ihre Unzufriedenheit zum Ausdruck bringen. Auch wenn das nicht ganz fair ist – insgesamt sieht der Innenraum recht gut aus und der Focus 4 2018 steht seinen Konkurrenten in dieser Hinsicht definitiv in nichts nach.

Die Instrumententafel ist sehr kompakt angeordnet, die Lesbarkeit wird dadurch jedoch in keiner Weise beeinträchtigt. Das Hauptelement der Konsole ist zweifellos das Touch-Display im oberen Teil. Darunter verbauten die Hersteller ein Audiosystem und eine Klimatisierung, deren Einheit fließend in die Schalthebelplattform übergeht.

Das Aussehen des Lenkrads hat sich nicht verändert, sein Durchmesser hat sich jedoch verringert. Laut den Entwicklern soll dadurch das Handling verbessert werden. Nun, das kann jeder bei einer Probefahrt bestätigen oder dementieren. Darüber hinaus sind am Lenkrad eine Reihe neuer Multimedia-Tasten erschienen.

Die Fahrer- und Beifahrersitze wurden im Vergleich zur Vorgängerversion des Modells umfassend modernisiert. Ihr Entwurf wurde von führenden deutschen Spezialisten durchgeführt, deren Arbeit nicht umsonst war: hoher Komfort und ideale Ergonomie. Die Fondpassagiere haben jetzt mehr Freiraum und ihr Sofa steht dem Fahrersitz in puncto Komfort in nichts nach.

Die Verarbeitungsqualität ist recht gut, obwohl Autofahrer etwas Besseres erwartet haben. Die Situation wird teilweise durch die unglaubliche Schalldämmung gerettet.

Technische Eigenschaften

Was die Eigenschaften angeht, ist bereits sicher bekannt, dass der neue Focus 2018 über eine steifere Federung sowie ein modernisiertes Fahrwerk verfügen wird, dessen Hauptziel darin besteht, die Dynamik des amerikanischen Autos zu steigern. Es ist erwähnenswert, dass einige Karosserieelemente und Komponenten des Modells im Werk Elabuga hergestellt werden – dies dürfte den Focus der 4. Generation den einheimischen Autoenthusiasten noch näher bringen.

Das neue Modell wird in drei Karosserievarianten angeboten: Neben dem traditionellen Fließheck können Käufer auch mit einer Limousine und einem Kombi rechnen. Darüber hinaus planen die Amerikaner die Veröffentlichung einer exklusiven Version des Autos – Focus 4 RS 500, mit einer Gesamtauflage von nur 500 Exemplaren.

Die Kraftwerksreihe des neuen Produkts besteht aus zwei Benzinmotoren – 1,5 und 1,6 Liter. Es ist erwähnenswert, dass die zweite Option in drei Modifikationen angeboten wird: 85, 105 und 125 PS. Der 1,5-Liter-Motor leistet 150 PS. Alle Einheiten arbeiten mit 6 Schaltgetrieben, und zwar jünger Benzinmotor Zusätzlich können 6 Automatikgetriebe angeschlossen werden.

Darüber hinaus können alle Motoren sicher mit 92-Benzin betrieben werden und erfüllen darüber hinaus die EURO-6-Norm.

Optionen und Preise

Wahrscheinlich, amerikanisches Auto wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten. Zur Grundausrüstung gehören:

• Tempomat.
• Parktronic.
• Paket Sicherheitssysteme.
• Multifunktionslenkrad.

Der Mindestpreis des neuen Produkts wird auf 800.000 Rubel festgelegt. Die beliebteste Modifikation kostet Käufer 1.100.000 Rubel. Der Preis mag etwas hoch erscheinen, aber die Hersteller versprechen, dass der Preis voll und ganz der Qualität entspricht.

Erscheinungsdatum in Russland

Der Beginn der Massenmontage des neuen Produkts ist für Frühjahr 2018 geplant. Daher ist mit dem Verkaufsstart in Russland frühestens im 3.-4. Quartal zu rechnen. Der Focus 2018 wird höchstwahrscheinlich in der St. Petersburger Niederlassung des amerikanischen Unternehmens montiert, die Informationen wurden jedoch noch nicht bestätigt.

Konkurrenten

Unter den preisgünstigen Konkurrenten des Focus 2018 ist Renault Simbol hervorzuheben. Wenn wir über Top-Gegner sprechen, tauchen hier Modelle wie , und auf. Hier scheint die Überlegenheit des Amerikaners nicht so offensichtlich zu sein und der schwedische V40 scheint ein klarer Favorit zu sein.