Fluence-Größen. Gesamtabmessungen des Renault Fluence. Bescheidener Innenraum

Im Jahr 2012 wurde Autofahrern auf der Istanbul Motor Show eine neu gestaltete Version gezeigt. Renault Fluence(2013-2017), das veröffentlicht wurde, um den Trend im Automobilbau aufrechtzuerhalten und keine Kunden zu verlieren. Im Allgemeinen wurde die Pre-Restyling-Version zunächst im Jahr 2009 gezeigt, aber im Jahr 2004 sah jeder ein Konzeptauto, das wenig Ähnlichkeit mit der modernen Version hatte.

Diese Limousine gehört zur Kompaktklasse und basiert auf der Megane-Plattform. Außerdem wurde das Modell im Jahr 2015 noch einem leichten Facelift unterzogen, was der Hersteller jedoch nicht offiziell der ganzen Welt bekannt gab. Lassen Sie uns die neueste Version vollständig erkunden.

Außen

Das Modell hat neues Design, das die gleichen glatten Formen erhielt, aber gleichzeitig einige aggressive Noten hinzugefügt wurden. Die Schnauze erhielt an den Seiten der Haube massive Reliefs. Es sind schmale Scheinwerfer in Form des gleichen schmalen Blütenblatts eingebaut. Ihre Füllung ist Xenon, allerdings nur gegen Aufpreis. Im Inneren befindet sich eine Linse. Zwischen den Scheinwerfern befindet sich ein sehr schmaler Kühlergrill mit einer Chrom-Zierlinie in der Mitte, die an das Logo anschließt.

Der glatte, aber gleichzeitig massive Stoßfänger des Wagens weist im unteren Teil eine 4-eckige Fortsetzung des Kühlergrills auf. Links und rechts befinden sich runde Nebelscheinwerfer, darüber LED-Tagfahrlichter. laufende Lichter. Es hat alles eine Chromverzierung und sieht cool aus.

Das Seitenteil begrüßt uns mit einem kleinen Haken. Tatsache ist, dass Hersteller im unteren Teil oft eine tiefe Prägelinie anbringen, die in diesem Fall jedoch durch den Einbau massiver, in Wagenfarbe lackierter Zierleisten nachgeahmt wird. Die Bögen sind leicht geschwollen und zudem abgeschrägt. Sie enthalten den 16. Platz in der Datenbank Felgen, aber 17tel werden optional angeboten. Die kleine Karosserielinie oben sieht stilvoll aus, ebenso wie der kleine Blinker-Repeater am Rückspiegel.

Die Rückleuchten sehen ungewöhnlich aus, sie sind schmal, eckig und an einigen Stellen gleichzeitig abgerundet. Die hintere Optik ist aus Halogen. Der Kofferraumdeckel verfügt in seinem oberen Teil über eine sogenannte Canard-Nase, deren Zweck es ist, mit ihrer Form einen, wenn auch kleinen, Spoiler zu bilden. Auch die hintere Stoßstange des Modells ist recht massiv; sie verfügt über eine vertiefte Linie, die an den Rändern mit Reflektoren versehen ist. Unten befindet sich ein Kunststoffschutz, unter dem sich ein kleines Auspuffrohr befindet.

Abmessungen des Renault Fluence (2013-2017):

• Länge – 4622 mm;
• Breite – 1809 mm;
• Höhe – 1479 mm;
• Radstand – 2703 mm;
• Bodenfreiheit - 145 mm.

Technische Eigenschaften von Fluence

Generell ist in unserem Land nur ein Motor verbaut, darauf gehen wir noch näher ein, gehen aber auch kurz auf die restlichen Einheiten ein. Grob gesagt besteht die gesamte Linie also aus 6 Einheiten, und wir bekamen nur eine.

In unserem Land ist ein 16-Ventil verbaut Einspritzmotor Volumen von 1,6 Litern. Die Einheit verfügt über eine verteilte Einspritzung und produziert 114 Pferdestärke und 156 H*m Drehmoment. In der Basis arbeitet es mit einem 5-Gang-Getriebe zusammen Schaltgetriebe Gänge, es kann aber auch ein CVT-Getriebe verbaut werden. Das Auto hat Frontantrieb.

Die Beschleunigung auf Hundert dauert 10,6 Sekunden, mit einem CVT wird es noch schlimmer. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 186 km/h. In der Stadt verbraucht der Motor fast 9 Liter AI-95 pro hundert Kilometer, auf der Autobahn sind es 5,5 Liter. Mit einem Variator wird der Verbrauch ungefähr gleich sein. Das Gerät entspricht der Euro-5-Norm.

Die Limousine hat eine einfache Federung, aber laut den Bewertungen der Besitzer ist sie recht weich gefedert. Vorne handelt es sich um ein eigenständiges Design auf MacPherson-Federbeinen, hinten gibt es einen abhängigen Träger. Das Auto bremst gut, da es gute Scheibenbremsen hat und die Vorderräder mit Belüftung ausgestattet sind. Das Angebot für andere Länder umfasst 1,5-Liter-Dieselmotoren sowie einen stärkeren 2-Liter-Benziner.

Die Hauptbemerkung betrifft nur die Stoßstangenschutzvorrichtungen der vorderen Streben – sie können nach 20-40.000 km unbrauchbar werden. Diese Teile sind aus einem Stück gefertigt und die Staubbeutel bestehen aus sehr hartem Gummi, ähnlich wie Weichplastik. Im Laufe der Zeit löst sich durch die Betätigung der Anschlagpuffer die Manschette von ihnen, wodurch die Stoßdämpferstange Staub, Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt bleibt, was zu einem beschleunigten Ausfall des Federbeins führt. Daher wird empfohlen, den Zustand dieser Teile während des Betriebs zu überwachen. In der Praxis ersetzen einige Besitzer sie durch flexiblere und zuverlässigere Analoga von VAZ „ten“.

Macht keine Probleme und Lenkung, ausgestattet mit einem elektrischen Booster. Lenkstangen können 100.000 km halten und die Spitzen sind viel länger. Experten haben keine Kommentare zur Zuverlässigkeit des Bremssystems.

Salon Renault Fluence (2013-2017)

Auch wenn sich im Innenraum nicht allzu viel verändert hat, erzählen wir Ihnen ausführlich darüber. Das Auto bietet sowohl für die Fond- als auch für die Beifahrer ausreichend Freiraum, die Sitze selbst sind jedoch nicht sehr beeindruckend. Vorne sind einfache Sitze mit Stoffbezug und weißen Nähten. Sie sind außerdem beheizt und höhenverstellbar.

Die hintere Reihe ist ein Sofa mit Armlehne, ausgestattet mit drei Kopfstützen, die wiederum in der Höhe verstellbar sind. In einigen Versionen können diese Kopfstützen auch mit Leder bezogen werden. An Heckscheibe Es gibt einen Vorhang, damit bei Bedarf niemand etwas sehen kann.

Der Fahrer erhält ein großes Lederlenkrad, dessen Airbagabdeckung zu groß ist und nicht besonders gut aussieht. Dieses Lenkrad verfügt über 4 Tasten zur Steuerung des Audiosystems. Armaturenbrett Im Stil von Motorrädern hergestellt, wurden sie übrigens einst für eine solche Entscheidung kritisiert Chevrolet Aveo, aber allen hier hat es gefallen.

Zum Einsatz kommt ein rundes Display mit Chromrand, von dem sich nach rechts ein kleiner Rand erstreckt Bordcomputer. Das runde Display zeigt Ihre aktuelle Geschwindigkeit sowie den Kraftstoffstand und die Öltemperatur an. Links sehen wir eine große analoge Drehzahlmesseranzeige.

Auf dem Armaturenbrett in der Mitte befindet sich ein 8-Zoll-Touchscreen-Display des Multimediasystems, das gut eingefügt ist und lakonisch wirkt. Es gibt ein Problem damit, nämlich seine Lage; es ist äußerst unbequem, es zu erreichen und alles zu verwalten. Darunter befinden sich Luftleitbleche, nach dem glänzenden Einsatz sehen wir eine separate Klimatisierungseinheit. Dieser Block besteht aus einem einfachen kleinen Monitor und einer Reihe von Tasten. Unten sehen wir eine kleine Anzahl von Tasten zur Steuerung des Audiosystems, außerdem gibt es einen Steckplatz für CDs. Unten links befindet sich der Motorstartknopf, rechts der Zigarettenanzünder und in der Mitte ein Platz für das Telefon.

Der Tunnel verfügt ganz am Anfang über einen Getränkehalter, der für einen Aschenbecher/ein Glas vorgesehen ist. Anschließend können wir die Handbremse des Getriebes sehen, danach gibt es einen Feststellbremsknopf und zwei echte Getränkehalter. Am Ende werden wir von einer nicht ganz bequemen, aber großen Armlehne begrüßt. Das Auto wird seinen Besitzer mit einem hervorragenden Kofferraum begeistern, dessen Volumen 530 Liter beträgt. Unter dem Boden befindet sich ein vollwertiges Reserverad, aber sonst gibt es nichts Interessantes.

Preis

Das Modell verfügt nur über eine Konfiguration mit bestimmter Ausstattung. Interessenten können zusätzliche Optionen bestellen, von denen es nicht viele gibt. Basisversion Renault Fluence(2013-2017) wert 1.055.990 Rubel, und für das CVT müssen Sie weitere 45.000 Rubel bezahlen. Das erhalten Sie ohne zusätzliche Optionen:

• Stoffbezüge;
• beheizte Vordersitze;
• Audiosystem;
• separate Klimatisierung;
• Parksensoren hinten;
• schlüsselloser Zugang;
• Licht- und Regensensor;
• Antibeschlagoptik;
• 6 Airbags;
• Bluetooth;
• USB-Anschluss.

Nach Abschluss der Produktion änderte sich der Preis des Modells, denn jetzt kann man gebrauchte Modelle nur noch für durchschnittlich 500.000 Rubel kaufen.

Zusätzlich können Sie ein Multimediasystem mit Navigation sowie Xenon-Optik, 17-Rad-Antrieb und eine Rückfahrkamera einbauen. Insgesamt ist es relativ gesehen nicht schlecht Budget-Limousine, das sich für eine junge Familie für einfache Ausflüge in den Laden oder zur Arbeit eignet. Oft geht es nicht kaputt, da das Design einfach ist und es im Grunde nichts zu brechen gibt.

Video

In der Geschichte der Automobilindustrie lässt sich ein Trend verfolgen: Jede nachfolgende Karosserie eines bestimmten Automodells ist größer als die vorherige. Das liegt an der menschlichen Mentalität. Je größer die Fläche des Hauses, desto größer das Auto, desto höher ist der soziale Status des Besitzers. Das Muster ist natürlich unausgesprochen, aber es findet in der modernen Welt statt.

Geometrische Parameter des Autos

Nachdem die Designer hart am Design gearbeitet hatten, haben sie es nicht vergessen Außenmaße Renault Fluence, ausreichend Platz im Innenraum und ein beachtliches Gepäckraumvolumen. Tatsächlich kann sich der Käufer im harten Wettbewerb für ein Modell einer völlig anderen Marke entscheiden, wenn auch nur ein unbedeutendes Detail übersehen wird.

Nach einer visuellen Beurteilung und Prüfung des Renault Fluence in Bewegung kann festgestellt werden, dass seine Designer ihre Aufgabe mit Würde gemeistert haben. Die Abmessungen des Wagens deuten darauf hin, dass er in der Golfklasse keinen Platz hat und es an der Zeit ist, dem Wagen einen prestigeträchtigeren Business-Class-Status zu verleihen. Der Innenraum ist für fünf Erwachsene ausgelegt und der Kofferraum ist so groß, dass er problemlos das Gepäck jedes Familienmitglieds unterbringt. Schauen wir uns jeden dieser Renault Fluence-Parameter genauer an.

Außenmaße

Der Trend einer allgemeinen Vergrößerung der Karosserie und anderer geometrischer Parameter wirkte sich auch auf Renault Fluence aus. Die Karosserielänge des Wagens beträgt nun 4622 mm und dieser Indikator bestimmt den langen Radstand, den Kofferraum und das Innenraumvolumen.

Der Radstand des Renault Fluence beträgt 2703 mm und verleiht dem Auto optisch Größe.

Wie bereits erwähnt, wird es bei solchen geometrischen Daten im Renault Fluence in der C-Klasse „etwas eng“. Allerdings ist es noch zu früh, um die Business Class anzustreben. Aufgrund des Budgetcharakters des Modells lässt sich ein solch gewagter Übergang nicht sofort durchführen.

Die Bodenfreiheit des Renault Fluence beträgt standardmäßig 16 cm für eine Limousine.

Auf den ersten Blick lohnt es sich mit diesem Parameter kaum, abseits des Asphalts zu fahren, aber andererseits hat ein ähnliches, in europäischen Ländern produziertes Modell eine Bodenfreiheit von 12 cm. Wir danken daher dem inländischen Hersteller Renault Fluence, der dies berücksichtigt hat berücksichtigt einige Besonderheiten unserer Straßen und vergrößert die Bodenfreiheit um 4 cm.

Die Breite und Höhe des Renault Fluence betragen 1809 bzw. 1479 mm.

Innenmaße

Die Designer haben den Innenraum des Renault Fluence so gestaltet, dass der Fahrer und vier mögliche Passagiere beim Fahren des Autos keine Unannehmlichkeiten verspüren.

Selbst der größte Fahrer kommt der Decke nicht in die Quere, obwohl ein ähnliches Problem auch bei größeren Limousinen auftritt. Die breiten Türöffnungen des Renault Fluence sorgen für einen ungehinderten Einstieg.

Neben ausreichend Platz für Fahrer und Passagiere ist der Innenraum des Renault Fluence mit allerlei Fächern zur Aufbewahrung verschiedener Dinge ausgestattet, deren Gesamtvolumen 23 Liter beträgt.

Gepäckraum

Trotz seiner Zugehörigkeit zur Klasse C kann sich Renault Fluence auch mit seinem Kofferraum rühmen, dessen Volumen 530 Liter beträgt. Der niedrige Kofferraumboden und die weite Öffnung ermöglichen die Unterbringung auch schwerer und übergroßer Gegenstände. Darüber hinaus lässt sich das Gepäckraumvolumen verdoppeln, indem die Rücksitzlehnen als Verlängerung des Gepäckraumbodens eingebaut werden.

Zusammenfassend

Im Allgemeinen können wir dies, gemessen an der guten Leistung verschiedener geometrischer Parameter, mit Sicherheit sagen neuer Renault Fluence kann aufgerufen werden Familienauto. Tatsächlich ist dieses Auto nicht nur in der Lage, alle Familienmitglieder unterzubringen, sondern auch viel Gepäck zu transportieren. Und die erhöhte Bodenfreiheit ermöglicht Ihnen ständige Ausflüge in die Natur.

Der Fahrersitz hat große Auswahl horizontale Anpassungen, in allen Ausstattungsvarianten ändert es die Höhenposition und in Top-End-Baugruppen ist es mit einer Lordosenverstellung ausgestattet, die die Komforteigenschaften des Renault Fluence beim Bewegen im Raum deutlich erhöht. Renault Fluence wird Käufern optional angeboten Navigationssystem TomTom im Wert von 25.000 Rubel. Der Navigator wird über eine Fernbedienung gesteuert. Karten werden über die Firmenwebsite im Internet aktualisiert und auf einer SD-Speicherkarte gespeichert.

Die für Fluence Renault serienmäßigen Musikeigenschaften werden je nach Ausstattungsniveau in mehreren Versionen angeboten. Minimale Ausrüstung Ausgestattet mit einem CD/MP3-Audiosystem Classic 4x20 W, mit der Möglichkeit, mobile Geräte über USB, Jack, Bluetooth anzuschließen. Alle Steuertasten sind auf dem Lenksäulen-Joystick doppelt vorhanden. In den mittleren Ausstattungsvarianten ist ein CD/MP3 First Radio 4x20 W Audiosystem mit USB, Klinkeneingängen, Bluetooth-Funkverbindung und redundanter Steuerung am Lenksäulen-Joystick verbaut. In der Top-Version steht dem Kunden ein Premium-Multimediasystem zur Verfügung.

Renault Fluence ist einer der Spitzenreiter unter seinen Klassenkameraden, wenn es um den Freiraum für Passagiere in der hinteren Sitzreihe geht. Trotz der abfallenden Dachlinie gibt es viel Kopffreiheit. Das Volumen des Gepäckraums beträgt 530 Liter, wird aber teilweise von den großen Scharnieren des Kofferraumdeckels „aufgefressen“. Die Türen sind breit und der Türöffnungswinkel groß. Aufgrund des verdichteten Schallschutzmaterials vom Typ „Filz“ sind die Eigengeräuscheigenschaften des Renault Fluence um ein Viertel geringer als die seiner Vorgängermodelle.

Große Auswahl an Linien Aggregate Der russische Renault Fluence kann sich nicht rühmen. Den Kunden stehen zwei Benzin-4-Zylinder-16-Ventil-Motoren mit 1,6 Liter (1598 cm³) und 2,0 Liter (1997 cm³) zur Verfügung.

Der 1,6-Liter-Renault-Fluence-Motor hat eine Leistung von 106 PS und 145 Nm. maximales Drehmoment, beschleunigt in 11,7 Sekunden auf Hunderte von Kilometern pro Stunde, fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für diesen Renault Fluence beträgt der Kraftstoffverbrauch in der Stadt 8,8 Liter pro 100 km, auf der Autobahn 5,4 l/100 km, im gemischten Rhythmus etwa 6,7 ​​Liter pro hundert Kilometer.

Der Zweiliter-Motor hat eine Leistung von 138 „Pferden“ und 190 Nm. Drehmoment, startet in 10 Sekunden von null auf hundert und beschleunigt auf 195 km/h. Der Verbrauch des Renault Fluence 2,0-Liter beträgt im kombinierten Zyklus 7,8 Liter pro hundert Kilometer, auf der Autobahn beträgt der Verbrauch für den Fluence etwa 6,2 Liter pro 100 km, in der Stadt etwa 10,5 Liter pro hundert Kilometer.

Auf dem Weltmarkt auch im Bereich der Aggregate Benzinmotoren Kunden haben die Wahl zwischen vier Eineinhalblitern Dieselmotoren dCi. Der sparsamste unter ihnen ist der Renault Fluence Diesel mit einem Volumen von 1,5 Litern und einer Leistung von 85 PS. Der Schnellste mit 110 PS. Darüber hinaus gibt es Dieselmotoren mit einer Leistung von 90 PS. und 105 PS In Russland wird Fluence Diesel nicht in offiziellen Händlerzentren verkauft.

Renault Fluence Getriebe für Russischer Markt In drei Versionen erhältlich: klassische Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe; statt Automatikgetriebe ist Renault Fluence mit einem CVT-Variator ausgestattet. Beim stufenlosen Getriebe handelt es sich um ein Keilriemengetriebe mit stufenlosem Übersetzungsverhältnis.

Ein Automatikgetriebe unterscheidet sich von einem Schaltgetriebe dadurch, dass der Fahrer die Mechanik manuell steuert automatische Übertragung Die Gangschaltfunktion wird vom Automatikgetriebe „abgefangen“, das entsprechend der Bewegungsgeschwindigkeit selbstständig die Gänge wechselt. Französische Hersteller glauben, dass Automatikgetriebe für die neuesten Fahrzeuggenerationen, insbesondere für Fluence, keine Rolle mehr spielen.

CVT ist ein stufenloses Getriebe, das das Verhältnis von Drehzahl zu Drehmoment über einen Drehzahlbereich ändert. Für Renault Fluence sind die technischen Eigenschaften des stufenlosen Getriebes vom Typ „Variator“. Ein Variator ist eine Getriebeart, die das Übersetzungsverhältnis kontinuierlich mechanisch ändert und das Drehmoment über einen Zwischenriemen und eine Rolle überträgt.

Scheibenbremssystem. Die vorderen Bremsscheiben sind belüftet. In allen Ausstattungsvarianten umfasst die vorinstallierte Option das ABS-System mit der Notbremsassistenzfunktion AFU+EBD. Das automatische Stabilitätskontrollsystem ESP ist als zusätzliche Option für 19,5 Tausend Rubel erhältlich. Deaktivierbare Frontairbags sind in allen Ausstattungsvarianten werkseitig eingebaut. In der Mitte und Top-Ausstattungsvarianten Es gibt Seitenairbags vorne und Kopfairbags auf beiden Seiten. Für Kinder Autositze bereitgestellt spezielle Befestigungen Isofix.

Trotz der Tatsache, dass Vertreter des französischen Konzerns Renault darauf bestehen, dass Fluence ein völlig individuelles Modell ist, und dringend darum bitten, es nicht mit Megane zu vergleichen, kopieren die technischen Eigenschaften von Fluence weitgehend seinen Vorgänger. Fluence basiert auf der Megan-Plattform. Fluence erhielt den sanft abgestimmten torsionalen Heckträger vom Nissan Sentra der siebten Generation. Renault Fluence wird in der Türkei montiert, Südkorea und bei Avtoframos in der Nähe von Moskau hergestellt und werden in mehr als 80 Ländern verkauft, obwohl das Modell ursprünglich für Märkte in Ländern der Dritten Welt vorbereitet war.

Gleichzeitig mit dem Basic Serienmodell 2009 wurde in Frankfurt ein „grünes“ Elektrofahrzeug gezeigt Renault-Version Fluence Z.E.. Die inhärenten technischen Eigenschaften des elektrischen Renault Fluence ermöglichen es, die zuschaltbare 22 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit einem Gewicht von 250 kg nicht nur an festen Ladestationen, sondern auch nahezu an einer normalen Steckdose emissionsfrei aufzuladen. Benötigt das Auto darüber hinaus ca. 8 Stunden an der Haushaltsstromversorgung, um die Batterie vollständig aufzuladen, dann am „Schnellanschluss“ mit 400 V/63 A, um den Renault Fluence Z.E. aufzuladen. es dauert nur 20 Minuten. Außerdem wird ein Standardverfahren vorgeschlagen kompletter Ersatz Das Aufladen der Batterien an Ladestationen dauert nicht länger als 5 Minuten.

Der elektrische Renault Fluence erreicht eine Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde (ca. 160 km/h) und kann mit einer einzigen Ladung etwa 185 Kilometer zurücklegen. Das Elektroauto ist 14 cm länger als das Basismodell.

Nach Angaben der Macher ist die Version von Fluence Z.E. wird in Israel, Dänemark, Ländern des alten Europa und einigen asiatischen Ländern gefragt sein. Online-Vorbestellungen begannen im April 2010. Der erste Renault Fluence Z.E. wurde am 22. Januar 2012 an den Kunden in Israel versandt. Der „grüne“ Renault Fluence wird 2014 für russische Autoenthusiasten frei erhältlich sein.

Das Auto soll ohne verkauft werden Batterien, das dem Eigentümer im Rahmen eines monatlichen Abonnements für eine langfristige Miete zur Verfügung gestellt wird, was dem Kunden zusätzliche Garantien bietet und insbesondere den Kauf einer neuen Batterie überflüssig macht, deren Kosten heute unerschwinglich hoch sind.

Renault Fluence Z.E. wurde das erste erfolgreiche Nutzfahrzeug Umweltprojekt Renault „Better Place“. Kunden für „saubere“ Autos sind meist Kommunen großer Städte, Behörden und Wirtschaftsvertreter. Für den umweltfreundlichen Renault Fluence liegt der Preis bei rund 17.850 Euro ohne Batterie und bei 24.580 Euro/26.300 Euro/27.496 Euro (je nach Ausstattungsvariante) mit vorinstallierter Batterie.

Im Rahmen der türkischen Automesse in Istanbul (November 2012) präsentierte sich das französische Unternehmen Renault neue Limousine Renault Fluence 2013 Model Jahr. Die Neugestaltung betraf den vorderen Teil des Wagens, der Innenraum wurde deutlich umgestaltet und neue Motoren kamen hinzu Motorraum. Wir informieren Sie im Detail über alle Änderungen, bestätigen die Worte mit dem Foto, führen eine Überprüfung durch und berücksichtigen die technischen Eigenschaften und Preise, zu denen der Verkauf des Renault Fluence 2012-2013 in Russland beginnt.

Noch Budget-Autos:

Nuancen der Körperparameter

Auf der Vorderseite des neu gestalteten Renault Fluence ist ein großes Logo des französischen Unternehmens organisch in den Schlitz des falschen Kühlergrills eingraviert und wiederholt die Form eines Diamanten mit zu den Seiten divergierenden Chromstrahlen. Die mandelförmigen Scheinwerfer werden von einem „erwachsenen“ Stoßfänger mit heller aerodynamischer Schürze, einem trapezförmigen unteren Luftkanal und stilvollen Segmenten getragen, die die „Augen“ der Nebelscheinwerfer und LED-Streifen des Tagfahrlichts beherbergen. Den Exterieurdesignern ist es gelungen, der Familienlimousine zumindest im Frontbereich ein charismatisches und zielstrebiges Erscheinungsbild zu verleihen. Ansonsten Renault-Karosserie Der Fluence 2013 bleibt unverändert. Vor uns liegt ein wunderschönes Auto mit glatten Konturen der Karosserieteile, einer weichen, zum Heck hin abfallenden Dachlinie, großen Türen, einem hohen Fensterbrett und einem schlanken Heck.

• Dimensional Maße Limousine: 4620 mm – Länge, 1809 mm – Breite, 1479 mm – Höhe, 2703 mm – Radstand, Spielraum- 160 mm (mit volle Ladung 120 mm).
• Räder und bereifung: Je nach Versionsniveau ist das Auto mit Reifen 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 auf Stahlrädern der Größe 15 oder Leichtmetallrädern R 16-17 ausgestattet. Optional sind Walzen 225/40 R18 auf schickem 18-Rad-Antrieb erhältlich.
• Die Karosserie ist in zwei Grundfarben lackiert Farben- weißes Eis und leuchtendes Rot, für schwarze Perle, Dämmerungsblau, Eclipse-Grau, Platingrau, Cassiopeia-Grau, Kirsche, Preußischblau, Aschebeige, Spezialbeige - Sie müssen zusätzlich 10.000 Rubel bezahlen.

Beschreibung des Salons

Innenarchitekten in hoher Qualität bessere Seite Der Innenraum des aktualisierten Renault Fluence wurde verändert. Der Kunststoffbesatz ist weicher und haptisch angenehmer geworden und die Sitzpolsterung weist eine dichte Materialstruktur auf. Die Instrumententafel ist jetzt digital mit perfekt ablesbaren Anzeigen, einer automatischen Elektrik Feststellbremse. Für die Ausstattungsvarianten der Luxuslimousine ist ein neues Multimediasystem mit einem R-Link-Farb-Touchscreen erhältlich. Zu seinen Funktionen zählen die Sprachsteuerung, die Möglichkeit, Smartphones und verschiedene Player sowie die Navigation anzuschließen.
Die erste Reihe verfügt über bequeme Sitze, die dazu beitragen ruhige Fahrt Dank der Ergonomie können Sie sich schnell hinter dem Lenkrad wohlfühlen. In der zweiten Reihe gibt es in alle Richtungen reichlich Platz; auch drei Passagiere sind nicht eingeengt. Der Kofferraum bietet Platz für 530 Liter Gepäck; die weite Öffnung ermöglicht die Unterbringung von größerem Gepäck. Das Modelljahr 2013 des Renault Fluence wird in sechs Versionen angeboten: Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way. Die zunächst bescheidenste Konfiguration des Authentique beinhaltet das Vorhandensein einer Klimaanlage, ABS AFU EBD, beheizter elektrischer Außenspiegel, 2 Airbags und einer Fahrersitzerhöhung.

Technischer Bereich

• Unter der Haube steckt ein neues Benzinmotor 1,6-Liter-16V (115 PS), gepaart mit einem modernisierten Variator – X-Tronic CVT. Der Hersteller verspricht, dass diese Kombination sorgt durchschnittlicher Verbrauch auf dem Niveau von 6,4 Litern Benzin für ein Auto mit 1260 kg.
• Auch die Linie wird erweitert Dieselmotoren(in Russland leider nicht erhältlich) Aufgrund des 1,6-Liter-dCi (130 PS) hat der Dieselmotor einen bescheidenen Appetit, er benötigt nur 4,6 Liter Dieselkraftstoff, um 100 km zurückzulegen.
• Natürlich wird es auch den Russen bekannte Motoren geben: einen 1,6-Liter (106 PS), manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe oder automatisches 4-Gang-Automatikgetriebe und einen 2-Liter (138 PS) mit variablem CVT-Getriebe.

Technische Eigenschaften und eine Mini-Probefahrt des neuen Renault Fluence lassen uns von einer komfortablen Federung sprechen, das Fahrwerk beseitigt alle Mängel der Straßenoberfläche, die Kabine ist leise und komfortabel. Dank seines stabilen und vorhersehbaren Verhaltens weckt das Auto beim Besitzer Vertrauen. Vergessen Sie nur nicht, dass Sie eine ziemlich große Familienlimousine und kein heißes Fließheck fahren, obwohl die Leistung selbst eines 138-PS-Motors es Ihnen nicht erlaubt, durch die Gegend zu hetzen. Insgesamt eine ausgezeichnete Wahl für einen seriösen Familienvater, der Wert auf Stabilität und Komfort legt.

Wie viel es kostet

Nach vorläufigen Informationen sollten die Preise für den neu gestalteten Renault Fluence 2013 in Russland nicht von den Kosten abweichen, für die Sie einen Fluence vor der Neugestaltung kaufen können. Und die Kosten beginnen bei 599.600 Rubel für ein fast „nacktes“ Authentique-Paket mit einem 1,6-Liter-Motor und steigen auf 860.600 Rubel für einen Renault Fluence mit einem 2,0-Liter-Motor, einem CVT im Sport Way-Paket (Legierung R17, Tempomat, Parken). Sensoren, Xenon-Scheinwerfer, Regen- und Lichtsensoren, Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, schlüsselloser Zugang, Start-Stopp-System, CD-MP3-Musik mit 4 Lautsprechern, Farbdisplay).

4 Türen Limousinen

Geschichte von Renault Fluence / Renault Fluence

Fluence ist eine C-Klasse-Limousine von Renault. Am Fließband der Fabrik ersetzte das Modell den Megane II. Im Vergleich zum Vorgänger ist Fluence deutlich gewachsen: Länge 4620 mm (+ 122 mm), Breite 1809 mm (+ 32 mm), Höhe 1479 mm (+14 mm), Radstand 2702 mm (+ 16 mm). In Russland begann der Verkauf des Autos im Frühjahr 2010. Fluence wurde unter Beteiligung eines internationalen Ingenieurteams entwickelt, das das gesamte Fachwissen der Renault-Nissan-Allianz vereint. Das Modell wird in der Türkei zusammengebaut. Das Unternehmen gibt an, 110 Millionen Euro für die Vorbereitung der Produktion von Fluence ausgegeben zu haben.

Das elegante Design von Fluence zeichnet sich durch raffinierte Linien und eine vollständige Silhouette aus. Die langgestreckten Scheinwerfer setzen sich in einer glatten und eleganten Linie fort, die harmonisch die Karosserie umschließt und den Kofferraum umschließt. Der Steg und das Chromgitter am oberen Lufteinlass verleihen der Frontpartie ein sportliches Element. Pralle Bögen und eine lange Motorhaube unterstreichen den Statuscharakter des Renault Fluence. Horizontal Rückleuchten Das zweiteilige Design ermöglicht ein weites Öffnen des Kofferraumdeckels und unterstreicht den modernen Stil des Fahrzeugs. Elemente wie Fensterbankleisten, Kofferraumkanten, Chromfelgen Nebellichter und Türgriffe, glänzend schwarze B-Säulenverkleidungen und Seitenverkleidungen in Wagenfarbe betonen den Status des Fahrzeugs.

Die Geräumigkeit des Innenraums ist einer der Hauptvorteile des Autos. Die Breite auf Schulterhöhe beträgt 1420 mm, auf Ellenbogenhöhe 1480 mm. Das Design und die Dekoration des Innenraums begeistern mit glatten Linien und ausgewählten Materialien, die angenehm für das Auge und die Haptik sind. Der Käufer kann zwischen einer eleganten hellen Innenausstattung wählen, die ein Gefühl von Gemütlichkeit erzeugt, oder einer strengen dunklen Farbgebung mit einem moderaten Anteil an Metalleinsätzen, die dem Innenraum sowohl edle Strenge als auch etwas verspielte Anmut verleiht. Sichtbarkeit auf höchstem Niveau. Windschutzscheibe– wirklich gigantisch, es gibt mehr als genug Licht in der Kabine. Kontrollen sind vorhanden. Sie sind rund um das Lenkrad gruppiert, um möglichst viel Platz zu schaffen und den Innenraumkomfort zu verbessern. Großes Augenmerk wurde auch auf die Qualität der Materialien und Verbindungen gelegt. Dank zahlreicher, per Hand erreichbarer Einstellelemente kann der Fahrer eine komfortable Fahrposition erreichen. Es besteht die Möglichkeit, die Neigung der Rückenlehne und der Kopfstütze zu verstellen, die Einstellung der Lendenwirbelstütze zu ändern, das Lenkrad in Höhe und Reichweite anzupassen und die Position des Sitzes anzupassen, der sich in der Höhe um 70 mm (Heben und Senken um 35 mm) bewegen lässt mm) und um 240 mm in Längsrichtung. Besondere Aufmerksamkeit Besonderes Augenmerk wurde auf den Komfort der Passagiere in der zweiten Reihe gelegt. Die Fondpassagiere haben die größte Kniefreiheit in der Klasse (238 mm).

Volumen Gepäckraum– 530 l. Der Zugang wird durch eine niedrige Ladeschwelle (727 mm) und eine breite horizontale Öffnung (1.020 mm) durch die Platzierung eines Teils der Rücklichtsignale auf dem Kofferraumdeckel erleichtert. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 2/3-1/3 umklappen.

Folgende Motoren werden angeboten: zwei Benziner, 110 PS. (1,6 Liter) oder 140 PS. (2,0 Liter) und zwei Turbodiesel mit einer Leistung von 90 und 110 PS, beide mit einem Volumen von 1,5 Litern. Das Getriebe ist entweder manuell, mit fünf oder sechs Gängen oder CVT.

Renault Fluence verfügt über eine McPherson-Vorderradaufhängung mit Stabilisator seitliche Stabilität Durchmesser 22 mm. Hinterradaufhängung ist ein Balken mit programmierter Verformung. Dank optimaler Federsteifigkeit in Kombination mit präzise ausgewählten Stoßdämpfern verfügt es über eine komfortable, aber gleichzeitig dynamische Federungsabstimmung. Dank belüfteter 280-mm-Bremsscheiben vorn und 260-mm-hinten Bremswege Auto aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h (bei wiederholter intensiver Bremsung) beträgt nur 39 m.

Einer der Trumpfkarten von Fluence werden angenehme Kleinigkeiten sein, die normalerweise für Modelle von mehr typisch sind hochklassig: schlüsselloser Zugang und Zündung, integriertes Navigationssystem der neuen Generation Carminate Tom Tom (optional), 60-W-RadioSat-Classic-Audiosystem mit CD-/MP3-Empfänger, Bluetooth für Telefon. Klimatisierungssystem mit Luftzufuhr zu Rücksitze gehört zur Serienausstattung, optional ist ein automatisches Zweizonensystem erhältlich.

Hilfs elektronische Systeme außerdem fehlen: ABS, Notbremsassistent EBA, Stabilisierungssystem ESC. Neben der traditionell robusten Karosserie mit effektiven Knautschzonen werden die Fluence-Insassen durch gleich sechs Airbags geschützt.

Im Jahr 2013 wurde das Fluence-Modell aktualisiert. Die aktualisierte Version wurde auf der jährlichen Automobilausstellung in Istanbul gezeigt. Die Produktion des Autos wurde nach wie vor in der türkischen Stadt Bursa angesiedelt.

Das Erscheinungsbild der Limousine hat sich im Sinne der visuellen Identität verändert, da in allen Modellen der Marke gemeinsame Merkmale sichtbar sind. Der aktualisierte Fluence unterscheidet sich von der Version vor der Neugestaltung hauptsächlich durch die neu gestaltete Frontpartie, die im Stil gestaltet ist Renault-Schrägheck Clio vierte Generation. An der Vorderseite des neu gestalteten Fluence-Autos befindet sich ein großes Firmenlogo, das perfekt in den Kühlergrill passt und in Form einer Raute mit in verschiedene Richtungen gerichteten Chromstrahlen dargestellt ist. Die veränderte Form des Lufteinlasses in Form eines Trapezes und Nebelscheinwerfereinheiten mit 3D-Volumeneffekt fallen sofort ins Auge. Neuer Stoßfänger mit LED-Lauflichtern, neuen Rücklichteinheiten und neu gestaltet Felgen.

Mit Hilfe von Designern ist das Erscheinungsbild des Autos zielgerichteter und charismatischer geworden. Das Auto weist sehr glatte Konturen der Karosserieteile, eine weiche, zum Heck hin abfallende Dachlinie, große Türöffnungen, eine relativ hohe Fensterbank sowie ein schlankes Heck auf.

Die Designer haben den Innenraum des aktualisierten Renault Fluence-Modells 2013 gründlich verändert. Die zur Veredelung verwendeten Kunststoffe sind weicher und haptisch angenehmer geworden. Die Instrumententafel ist jetzt digital mit gut lesbaren Daten, außerdem wurde eine automatische elektrische Feststellbremse eingebaut. Zur Ausstattungsliste der Topversionen gehört ein neues Multimediasystem mit Farb-Touchscreen R-Link. Es ist in der Lage, Multimedia-Steuerungsfunktionen, die Möglichkeit zur Anbindung von Navigation, verschiedenen Playern und Smartphones zu unterstützen.

Fluence 2013 bringt große Änderungen mit sich technische Spezifikationen. Das Modell steht Kunden mit drei Motoren zur Verfügung. Der 1,6-Liter-Motor wird nun nicht mehr mit einem archaischen Viergang-Automatikgetriebe, sondern mit einem neuen stufenlosen X-Tronic-Getriebe gepaart. Zusammen mit einem CVT leistet der Motor 114 PS. bei 6000 U/min und das Drehmoment beträgt nur 155 Nm bei 4000 U/min. Mit CVT maximale Geschwindigkeit Die Höchstgeschwindigkeit, die die Limousine erreichen kann, liegt bei 175 km/h. Das Auto beschleunigt um „Hunderte“ zwei Sekunden schneller als sein Vorgänger – in 11,9 Sekunden. Der gleiche Motor, jedoch gepaart mit einem Schaltgetriebe, leistet 106 PS. Der stärkste Benzinmotor der Baureihe ist ein 2-Liter-Motor mit einer Leistung von 138 „Pferden“ und einem variablen CVT-Getriebe.

Das Angebot an Dieselmotoren (in Russland leider nicht erhältlich) wurde um einen dCi-Motor mit 1,6 Liter Hubraum und einer Leistung von 130 PS erweitert. Diesel verbraucht nur 4,6 Liter pro 100 km.

Der Renault Fluence 2013 wird in sechs Ausstattungsvarianten angeboten: Authentique, Comfort, Dynamique, Expression, Limited Edition und Sport Way. Das bescheidenste davon ist Authentique, es verfügt über eine Klimaanlage, ABS-Systeme AFU EBD, elektrische Außenspiegel mit elektrischem Antrieb und Heizung, ein Paar Frontairbags, Höhenverstellung des Fahrersitzes, ein Audiosystem mit der Möglichkeit, MP3-Dateien zu lesen und Zentralverriegelung mit Fernbedienung.

Die Topversion umfasst 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Parksensoren hinten, Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht, Regen- und Lichtsensoren, eine Armlehne zwischen den Vordersitzen sowie Seiten- und Kopfairbags.

Je nach Konfiguration verfügt das Auto über Reifen in den Dimensionen 205/65 R15, 205/60 R16 und 205/55 R17, ausgestattet mit 15-Zoll-Stahlfelgen oder Leichtmetallfelgen R 16-17. Auch 225/40 R18-Reifen auf Stahlfelgen sind erhältlich.

Die Datenbank bietet zwei Farben für die Karosserie an – leuchtendes Rot und „Eisweiß“. Es werden auch die Farben Twilight Blue, Cassiopeia Grey, Eclipse Grey, Black Pearl, Platinum Grey, Special Beige, Cherry, Preußisch Blue und Ash Beige angeboten, für die Sie jedoch einen Aufpreis zahlen müssen.