07.11.2021

Opel Astra j의 캐빈 필터는 어디에 있습니까? Opel Astra J에서 캐빈 필터가 막힌 경우: Astra Ji 청소 요소를 서비스 스테이션으로 교체하십시오. 우리 작업에 대한 공정한 가격 및 품질 보증

캐빈 환기 필터가없는 자동차를 상상하는 것은 이미 어렵습니다. 이점을 이해하려면 교체 할 때 먼지의 양을 보는 것으로 충분합니다. 불행히도, 필터 설계를 개발하고 교체 절차를 작성할 때 자동차 제조업체는 일부 평균 매개변수에 의존하며 매우 자주 유지보수 사이의 규정된 간격(실제로 깨끗한 고속도로 또는 도시 교통에서 15-20,000 사이)을 견딜 수 없습니다. 잼, 차이가 큽니다.

캐빈 필터 교체 작업량이 많은 경우는 드뭅니다. 따라서 운전자는 스스로 변경하는 것을 선호합니다. 자동차 서비스를 방문하는 것과 비교하여 절감액은 작지만 캐빈 필터 자체의 비용과 비슷합니다(비원본 및 때로는 원본 소모품에 대해 이야기하는 경우).

H 세대에 대해 구체적으로 이야기하면 Opel Astra 캐빈 필터를 교체해도 문제가 발생하지 않습니다. 분해 작업량이 적고 "함정"이 없습니다.

Opel Astra의 캐빈 필터 선택

Opel 및 기타 많은 GM 자동차(Australian Holden 포함)의 원래 필터에는 General Motors 공장 부품 번호가 93182436입니다. 상대적으로 저렴하지만(약 800루블) 매장에서 거의 구할 수 없습니다. 필요한 경우 잦은 교체(교통 체증, 대형 공장에서의 작업 등), 일반적이고 값싼 비 원본의 방향으로 보는 것이 합리적입니다.

가장 저렴한 캐빈 필터 중 하나는 TSN 9.7.49이지만 탄소 필러가 없습니다. 같은 회사의 Astra용 탄소 필터의 카탈로그 번호는 9.7.122이지만 비용도 훨씬 더 많이 듭니다. 또한 구매 옵션을 고려하는 것이 좋습니다.

보쉬 1987432038,
필트론 K1055,
델파이 TSP0325051,
챔피언 CCF0331,
만 CU2757,
말레 LA74.

캐빈 필터 교체 Opel Astra

글로브 박스 덮개를 다시 뒤집으면 글로브 박스를 제자리에 고정하는 가장자리 주위에 4개의 셀프 태핑 나사가 보입니다.

그들을 돌린 후에는 백라이트를 끈 후 글로브 박스를 앞으로 당겨서 옆에 놓아야합니다. 글러브 컴 파트먼트를 제거하기 전에 제거 할 수도 있습니다. 측면의 걸쇠로만 고정되어 칼이나 얇은 일자 드라이버로 쉽게 들어 올릴 수 있습니다.

글로브 박스 뒤의 원형 팬 덮개 왼쪽에 덮개가 있으며 주변에 나사로 고정되어 있습니다. 캐빈 필터 카트리지에 접근하기 위해 나사를 풀어야하는 사람들입니다. 나사에는 기존의 십자형 머리가 있습니다.

필터를 옆으로 당기면 구획 청소를 시작할 수 있습니다. 가을에는 일반적으로 잎이 쌓이고 봄에는 썩을 시간이 있습니다. 숯 필터조차도이 냄새에 대처할 수 없습니다.

그러나 팬은 진공 청소기의 노즐로 구획에 가까워지는 것을 방지합니다. 주변의 볼트를 풀고 커넥터를 분리하고 팬을 아래로 밀어서 제거 할 수도 있습니다. 곡선을 사용하여 수동으로 파편을 제거 할 수 있습니다 플라스틱 주걱. 그러나 팬을 제거하면 에어컨 라디에이터를 취급하고 필터를 교체하는 것이 더 쉬워지기 때문에 이 옵션을 추천할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 실수로 임펠러를 손상시키지 않는 것입니다.

에어컨 라디에이터의 처리는 일반적으로 예방적으로 일년에 한 번, 일반적으로 봄에 수행됩니다. 스토브에서 눈에 띄게 퀴퀴한 냄새가 나면 콧물이 사라지지 않습니다. 이것이 라디에이터를 차례대로 처리하는 이유입니다. 이를 위해 기성품 에어로졸 클리너를 구입하거나 약국 chlorhexidine과 향수 (예 : 몇 방울의 향수)에서 집에서 만든 조성물을 준비합니다.

첫 번째 옵션은 에어로졸 클리너에 플렉서블 노즐이 부착되어 있기 때문에 더 편리하지만 집에서 만든 클리너는 높은 방부성을 보장합니다.

라디에이터에 조성물을 뿌린 후 먼지와 함께 배수구로 배수되도록하십시오. 10 분 이상 걸리지 않습니다. 그런 다음 새 필터를 삽입합니다. 팬을 제거하면 문제가 없지만 가만히 있으면 필터를 비틀어야 하고 반쯤 삽입한 후 측면에서 손가락으로 밀어야 합니다. 모터 실드가 컴파트먼트에 닿지 않도록 하십시오.

역 조립은 분명합니다. 필터 구획 덮개는 3개의 나사로 고정되고 글러브 구획은 제자리에 놓여지고 조명 덮개가 연결됩니다.

Opel Astra의 캐빈 필터 교체 비디오

오늘 우리는 Opel Astra J 자동차의 캐빈 필터를 자신의 손으로 교체하는 방법에 대한 상세하고 시각적 인 사진, 비디오 지침을 보여 드리겠습니다.

우리는 글러브 컴 파트먼트에서 측면 플라스틱을 떼어 내고 특수 플라스틱 주걱으로이 작업을 수행하는 것이 편리합니다.

글러브 컴파트먼트 고정 나사 중 하나가 그 아래에 숨겨져 있습니다. 나사를 푸십시오. 그런 다음 글로브 박스를 열고 3개의 고정 나사를 더 풀면 명확하게 보입니다.

이제 글러브 컴파트먼트를 몸쪽으로 당기고 백라이트 전구를 분리하고 제거하십시오. 그런 다음 양쪽에서 보호용 검정색 플라스틱 필터 덮개를 분리합니다.

우리는 오래된 필터 요소를 꺼내고 젖은 천으로 시트를 잘 닦습니다. 매우 자주 거기에서 낙엽과 같은 다양한 작은 파편을 관찰 할 수 있습니다.이 모든 것을 청소해야합니다. 이것은 스토브를 최대 전력으로 켜서 수행 할 수 있으며 모든 단풍은 일반적으로 즉시 날아갑니다. 공기 이동 방향을 나타내는 화살표에 주의하면서 새 캐빈 필터를 설치합니다. 아래에서 위로 봐야 합니다.

캐빈 필터 교체는 무시해서는 안되는 상당히 일반적인 절차입니다. 내 애스터에서는 15-20,000km마다 교체하지만 오두막에 습도가 높으면 (신에게 감사합니다. 그렇지 않습니다) 더 자주 교체하는 것이 좋습니다. 로 교체하려면 오펠 아스트라 J 1.7CDTi 나는 2,000 루블의 비용이 드는 13271191 번호의 탄소 필터를 사용했습니다.

캐빈 필터를 교체하려면 글러브 컴파트먼트가 뒤에 있기 때문에 글러브 컴파트먼트를 완전히 제거해야 합니다. 그래서, 그만하자!

글로브 박스의 하단 커버를 제거합니다. 이렇게 하려면 7mm 별모양 나사 1개를 풀고 2개의 걸쇠로 고정되어 있는 덮개를 제거합니다. 여기에 약간의 미묘함이 있습니다. 래치의 움직일 수있는 부분이 조수석에 더 가깝기 때문에 아래쪽 덮개를 밀어내는 대신 몸쪽으로 당겨야합니다 (사진 참조).

쌀. 하나

이제 제거해야 합니다. 사이드바글러브 컴파트먼트와 도어 사이에 있습니다. 이렇게 하려면 도어 씰을 옆으로 이동한 다음 측면 패널을 오른쪽으로 이동합니다. 패널은 3개의 래치와 후크로 고정되어 있으며 부러지지 않는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 운전할 때 덜거덕거립니다.

쌀. 2

쌀. 삼

이제 글로브 박스를 제거할 수 있습니다. 4개의 7mm 별 나사로 고정되어 있습니다. 글러브 컴파트먼트를 제거할 때 백라이트 와이어가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 따라서 우리는 글로브 박스를 제거하고 백라이트 와이어가 보이면 즉시 끄면 글로브 박스를 완전히 제거 할 수 있습니다.

글러브 컴파트먼트 뒤에는 환기 시스템의 주요 요소가 있습니다. 캐빈 필터가 들어 있는 구획인 검은색 사각형 "상자"를 찾습니다. 커버를 기울이려면 양쪽에 있는 클립을 분리해야 합니다(아래 사진에서 화살표로 표시).

쌀. 4

캐빈 필터를 제거하려면 사용자 쪽으로 잡아 당겨야 합니다. 캐빈 필터에서 잡을 수 있는 돌출 요소가 발견되지 않았기 때문에 약간의 어려움이 있었습니다. 일반적으로 나는 일자 드라이버를 사용하여 케이스와 필터와 함께 삽입하여 집어 들고 구획에서 "찢어냅니다".

다음으로, 필터에 그려진 공기 흐름 방향 화살표가 아래를 가리키는지 확인하면서 기존 필터를 교체할 새 필터를 설치합니다. 다음으로, 뚜껑을 닫고 균열 없이 닫히는지 확인하십시오.

이전에 제거한 글로브 박스를 제자리에 설치합니다( 가장 중요한 것은 백라이트 전원을 연결하는 것을 잊지 마십시오!), 기본적으로 모든 작업이 완료되었으며 모든 작업에 약 15분이 걸렸습니다.

마지막으로 비교를 위해 이전 필터와 새 필터의 사진 몇 장입니다.

쌀. 다섯

쌀. 6

길에서 행운을 빕니다!

예정된 정비 일정에 따라 Astra J의 캐빈 필터는 30,000km마다 교체됩니다. 실제 상황에서는 해당 지역의 먼지 정도에 따라 더 자주 교체해야 할 수 있습니다(예: 10-20,000km마다). 여름에는 겨울보다 필터가 더 빨리 막힙니다. 그건 그렇고, 겨울이나 비가 오는 날씨에 자동차 창문이 땀을 흘리면 캐빈 필터가 막힙니다.

적합한 캐빈 필터:

Fram CF 10774 - 416 루블부터
BOSCH 1 987 432 304 석탄 — 1 033 r부터
알코(MS-6398C) -
챔피언 CCF0134C 석탄 - 700 루블부터
FRAM CFA10775 석탄 - 645 루블부터

석탄을 섭취하는 것이 좋습니다. 더 좋습니다.

교체 방식은 언뜻 보기에 그리 간단하지 않지만 한 번만 교체하면 앞으로는 쉬울 것입니다.

1) 필터는 글로브 박스 아래에 있습니다. 그리고 글로브 박스 자체를 제거해야 합니다. 이렇게 하려면 엔드 캡(헤드 7)이 있는 드라이버가 필요합니다. 볼트 4개 중 3개를 풀어줍니다.

2) 그런 다음 방해하지 않도록 밀봉 껌을 따로 보관합니다.

3) 측면 커버를 제거합니다. 우리는 전선을 분리합니다. 글러브 컴 파트먼트를 고정하는 네 번째 볼트를 푸십시오.

4) 글러브 컴파트먼트를 꺼냅니다. 그리고 우리는 플라스틱 필터 패널을 봅니다. 패널에서 필터를 꺼내 교체합니다. 필터의 방향 - 설정 방법이 표시됩니다.

우리는 모든 것을 역순으로 수집합니다.

제거 된 덮개 - 와이어 칩을 분리 할 수 있거나 할 수 없습니다. 예를 들어 내 필터를 교체한 사람이 에어백을 끄고 전선을 만지지 않았습니다.

이것은 우리가 그것을 제거했을 때 필터였습니다. 매우 더럽고 창문이 빨리 땀을 흘리며 오두막에서 불쾌한 냄새가났습니다.

우리는 그런 Fram 필터를 넣었습니다. 나는 그것이 그렇게 좋다고 말하지 않을 것입니다. 평범합니다! 석탄을 설치하는 것이 좋습니다-훨씬 비싸지는 않지만 더 좋습니다.

일부 오펠 소유자 Astra J는 캐빈 필터 요소의 위치와 교체 방법을 모릅니다. 한편, 필터는 중요한 기능을 수행하며, 적시 교체많은 수고를 덜어줍니다.

Opel Astra J 캐빈 필터를 변경하는 방법을 궁금해하기 전에 최소한의 정보가 있어야 합니다. 캐빈 필터는 난방/공조 시스템의 일부로 외부에서 승객실로 들어오는 공기를 정화하고 흐름은 송풍기를 통해 유입되도록 설계되었습니다.

우선 필터 요소는 배기 가스로부터 운전자와 승객의 폐를 보호합니다. 캐빈에 필터가 없으면 거리에 비해 캐빈 내부의 가스 농도가 6 배 더 높다는 것이 입증되었습니다. 자동차의 유해한 배기 가스 외에도 필터 요소는 앞 유리 와이퍼 연기, 도로 화학 물질, 그을음, 먼지, 연기 및 바이러스 박테리아로부터 보호합니다. 따라서 에어컨 시스템의 이 예비 부품은 교통 체증과 교통 체증이 있는 도시 사용, 시약이 있는 도로 또는 먼지가 많은 시골 노면에서 운전할 때 필수 불가결합니다.

종류

Opel Astra J 필터 요소는 여러 종류가 있습니다.

먼지. 가장 일반적인 유형입니다. 대부분에 적용 현대 자동차심지어 높은 가격대. 공기 정화는 셀룰로오스 또는 합성 섬유를 통해 이루어집니다. 그것은 골판지 모양을 가지고 있으며 셀이있는 행으로 접혀 있습니다. 일반적으로 직사각형 구조의 형태입니다. 그것은 원시적이지만 중요한 기능을 수행합니다. 먼지, 모래 알갱이, 그을음 입자, 곤충 및 식물 꽃가루의 침투로부터 보호합니다.
탄소. 이 다양성은 이그제큐티브 클래스 및 프리미엄 세그먼트의 자동차에서 찾을 수 있거나 직접 구입할 수 있습니다. 골판지와 함께 활성탄으로 구성된 추가 층이 있습니다. 이는 여과 효율을 높여 페놀, 벤젠 및 산화물 원소의 가장 작은 입자도 포집합니다. 석탄 층이 막혀 기능을 수행하지 않으면 필터가 먼지가 될 수 있습니다. 늑골이 있는 부분이 있는 직사각형 블록 모양입니다.
규정

캐빈 필터 교체 Opel Astra J는 다음 규정에 따라 수행됩니다. 유지- 매 10,000-15,000km마다. 그러나 어려운 조건에서 작동하는 경우 필터 요소가 더 일찍 막힐 수 있습니다.

막힌 Opel Astra J 필터의 징후

객실 내부에서 악취가 납니다. 퇴색하지 않고 영구적입니다.
디플렉터를 통한 유입 공기의 약한 흐름. 막힌 필터 요소는 용량을 잃고 공기가 들어오는 것을 방지하는 일종의 플러그가 형성됩니다.
연료 소비 증가. 이라는 사실로 인해 에어컨캐빈에 필요한 공기 공급을 제공할 수 없으므로 더 높은 전력으로 켜야 하므로 연료 소비에 부정적인 영향을 미칩니다.
내부 패널에 먼지 형성(창을 닫은 상태에서 운전할 때). 또한 Opel Astra J 캐빈 필터를 교체해야 함을 나타낼 수도 있습니다.
청소 필터 자체의 플라크와 먼지. 출처가 다를 수 있습니다(오염은 주제별 사진 및 비디오에서 명확하게 볼 수 있음).

작업을 위해서는 다음이 필요합니다.