Nissan Qashqai Lautstärke. Modelle von Kraftstofftanks im Nissan Qashqai und angegebener Kraftstoffverbrauch. Genießen Sie unübertroffene Manövrierfähigkeit in anspruchsvollen städtischen Umgebungen. Der neue Nissan Qashqai vereint Stabilität und Sicherheit. Hab einfach Spaß

Wenn Sie auf der Suche nach der perfekten Kombination aus hoher Kraftstoffeffizienz und einem dynamischen Premium-Crossover sind, suchen Sie jetzt nach der besten verfügbaren Option. Mit seinem aerodynamischen Design und dem X-Tronic CVT ist der neue Nissan Qashqai das richtige Auto für Sie.

GEHEN! WÄHLEN SIE IHR GETRIEBE

Sparen Sie mühelos Kraftstoff mit dem elektronisch gesteuerten stufenlosen Getriebe von Nissan (mit ECO-Modus) oder fahren Sie Ihr Fahrzeug mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.

SCHALTGETRIEBE

Das 6-Gang-Schaltgetriebe liefert Leistung, wenn Sie sie benötigen, gepaart mit einem klaren, präzisen Schaltgefühl und sofortiger Reaktion.

Stufenloses Getriebe

Das stufenlose Getriebe sorgt für eine sanfte Leistungssteigerung und ist mit einem ECO-Modus ausgestattet.

NEUER NISSAN QASHQAI: ECO-MODUS

Wählen Sie den ECO*-Modus, um einfach und mühelos eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erreichen.

*Verfügbar nur in Fahrzeugen mit automatische Übertragung

ANPASSUNG AN ALLE BEDINGUNGEN INTEGRIERTES ALLRADANTRIEBSSYSTEM

Dank Nissan Intelligent Mobility kann sich der neue Nissan Qashqai sofort an veränderte Straßenverhältnisse anpassen. Auf nassen oder verschneiten Straßen verteilt der fortschrittliche Allradantrieb die Kraft automatisch zwischen den Rädern.

INTELLIGENTER ALLRADANTRIEB

Das intelligente Allradantriebssystem analysiert die Haftung jedes Rades, verteilt das Drehmoment sofort und überträgt es an Hinterachse bis zu 50 % Aufwand.

FAHREN SIE WIE EIN PROFI Seien Sie selbstbewusst und beherrschen Sie die Straße

Agil, reaktionsschnell, nachgiebig und immer sicher – der neue Nissan Qashqai inspiriert Sie dank seines fein abgestimmten Fahrwerks und einer Vielzahl intelligenter Fahrassistenzsysteme dazu, sich immer wieder hinters Steuer zu setzen.

INTELLIGENTE MOTORBREMSE (AEB)

Diese Technologie ermöglicht eine Motorbremsung und reduziert dadurch die Belastung des Motors Bremssystem beim Wenden und Anhalten. Reduzierte Geschwindigkeit und geringerer Kraftaufwand machen das Fahren einfacher und komfortabler.

Karosserierollkontrolle (ARC)

Durch die Reduzierung der Motordrehzahl oder des Bremsens passt das System die Bewegung des Fahrzeugs sorgfältig an, um unnötige Karosserievibrationen auf unebenen Straßen zu vermeiden.

NISSAN INTELLIGENT MOBILITY – EIN NEUER FAHRSTIL

Zu den intelligenten Technologien von Nissan gehört eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen, die Ihnen noch mehr Sicherheit auf der Straße geben.

KLARE UND PRÄZISE STEUERUNG

Genießen Sie unübertroffene Manövrierfähigkeit in anspruchsvollen städtischen Umgebungen. Der neue Nissan Qashqai vereint Stabilität und Sicherheit. Genießen Sie einfach jede Minute, die Sie mit dem neuen Nissan Crossover verbringen, der Ihnen in jeder schwierigen Situation zur Seite steht.

Der Crossover (J11-Karosserie) wird auf dem russischen Markt in drei Varianten angeboten Kraftwerke: Turbobenziner 1.2 DIG-T (115 PS, 190 Nm), Benzin-Saugmotor 2.0 (144 PS, 200 Nm) und Turbodiesel 1.6 dCi (130 PS, 320 Nm). Zwei der drei genannten Einheiten sind auch unter der Haube eines Partners verbaut Modellpalette– . Der 1.2 DIG-T Benzin-Turbovierzylinder wurde bisher hauptsächlich in Pkw verbaut. Renault-Autos, und der Qashqai war fast der erste Crossover, der über diesen kleinen, aber damals sehr flinken Motor verfügte. Es ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem Xtronic CVT-Getriebe gekoppelt. Für den 2,0-Liter-Motor stehen die gleichen beiden Getriebearten zur Verfügung. Diesel Nissan-Version Qashqai ist nur mit einem CVT ausgestattet.

Die Verwendung einer modularen CMF-Plattform mit einem hohen Anteil an hochfesten Stählen als Basis ermöglichte es, eine leichte Karosserie zu erhalten, die auf einer vorderen Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen und einer hinteren Mehrlenkerstruktur ruht. Es sind sowohl Konfigurationen mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich. Zuschaltbarer Allradantrieb mit elektromagnetischer Zwischenachskupplung vor dem Getriebe Hinterachse, nur die Modifikation Nissan Qashqai 2.0 ist ausgestattet.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines SUV mit 1,2 DIG-T-Turbomotor liegt laut Passdaten nicht über 6,2 l/100 km. Ein Crossover mit 2,0-Liter-Motor verbraucht etwas mehr – je nach Modifikation etwa 6,9-7,7 Liter. Der Diesel-Nissan Qashqai zeichnet sich durch eine hohe Kraftstoffeffizienz aus und verbraucht im kombinierten Zyklus etwa 4,9 Liter Dieselkraftstoff.

Technische Eigenschaften Nissan Qashqai J11 – Übersichtstabelle:

Abmessungen des Nissan Qashqai

Der Crossover in der J11-Karosserie ist im Vergleich zum Vorgänger leicht größer geworden. Die Länge des Wagens beträgt 4377 mm, die Breite 1806 mm (ohne Spiegel). Lediglich die Höhe der Frequenzweiche hat sich verringert, sie beträgt nun 1595 mm.

Motoren Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 PS

Vierzylinder Benzin-Turbomotor Der von Renault entwickelte 1.2 DIG-T ersetzte den 1,6-Liter-Saugmotor. Triebwerk mit Index H5FT ausgestattet ist Aluminiumblock Zylinder, Direkteinspritzung, Steuerkettenantrieb, variable Ventilsteuerung am Einlass. Mit der Turboaufladung können Sie aus einem kleinen Motor 115 PS herausholen, die ab 4500 U/min zur Verfügung stehen. Gleichzeitig wird das maximale Drehmoment von 190 Nm bereits bei 2000 U/min erreicht, was zu einem souveränen Anfahren aus dem Stand beiträgt.

MR20DD 2.0 144 PS

Der MR20DD-Motor, der eine verbesserte MR20DE-Einheit darstellt, erhielt einen Ansaugkrümmer mit variabler Länge, ein System direkte Injektion, Phasenschieber an den Einlass- und Auslassventilen.

R9M 1.6 dCi 130 PS

Der 1,6-dCi-Turbodieselmotor basiert auf seinem Vorgänger – 1,9 dCi (Index F9Q). Bis zu 75 % der im neuen Motor verwendeten Teile wurden von Grund auf neu entwickelt. Das Design des Aggregats sieht eine Direkteinspritzung mit portionierter Kraftstoffzufuhr, einen Turbolader mit variabler Geometrie, ein Abgasrückführungssystem, Ölpumpe variable Leistung, Start/Stopp-Systeme. Das maximale Drehmoment des 1.6 dCi 130-Motors beträgt 320 Nm (ab 1750 U/min). Mit einem Emissionswert von 129 g/km erfüllt er die Umweltnorm Euro 5.

Technische Eigenschaften der Nissan Qashqai-Motoren:

Die Tabelle zeigt ungefähre Werte Befüllen von Behältern, die geringfügig von den echten abweichen können. Um Fehler beim Betanken von Fahrzeugkomponenten und -systemen zu vermeiden, befolgen Sie strikt die Anweisungen im Abschnitt

„Wartungs- und Do-it-yourself-Operationen.“

*1: Für Weitere Informationen siehe „Empfehlungen zur Auswahl der Motorölviskosität“ unten.

*2: Verwenden Sie nur Original-NISSAN-Kühlmittel (L250). Die Verwendung von nicht originalem Kühlmittel kann zur Korrosion von Aluminiumteilen im Motorkühlsystem führen.

*3: Verwenden Sie nur Original-ATF von NISSAN Matic J. Verwendung Arbeitsflüssigkeit oi NISSAN Matic J ATF verkürzt die Lebensdauer des Automatikgetriebes und kann zu Getriebestörungen führen.

*4: Verwenden Sie nur Original-NISSAN-CVT-Flüssigkeit NS-2. Die Verwendung einer anderen Flüssigkeit als NISSAN CVT Fluid (NS-2) führt zu Schäden am CVT.

*5: Bei Bedarf Wartung Wenden Sie sich an eine Servicestation offizieller Händler NISSAN.

U Japanische Marke Nissan hatte schon immer viele Fans, doch die Modelle der Marke hatten Schwierigkeiten, auf dem konservativen europäischen Markt Fuß zu fassen. Angesichts des Erfolgs des Toyota Rav4 beschloss Nissan, ein Modell zu entwickeln, das nicht weniger erfolgreich war. Und das gelang ihnen, zumindest auf dem russischen Markt.

Nissan Qashqai ist ein Bestseller auf dem heimischen Markt. Es kam 2006 auf den Markt und wurde mit großem Erfolg angenommen. Den Japanern ist es typisch gelungen Europäisches Auto Es wurde übrigens in Europa (in England) entwickelt. Bei der Erstellung des Modells wurde eine ähnliche Technologie wie bei Ford verwendet – computergestütztes Design, das weniger Kosten ermöglicht echte Tests bestimmte Elemente. Seinen Namen erhielt das Auto nach den Tuareg, zu Ehren der Nomadenstämme Asiens. Den Ingenieuren zufolge wurde der Nissan Qashqai für die Stadt entwickelt, es wurde jedoch ein großer Sicherheitsspielraum eingebaut, damit er den Bedingungen im Gelände nicht erliegen würde. Für seine robuste Karosserie und ausreichend aktive und passive Sicherheitsfunktionen erhielt der Qashqai in europäischen Crashtests 5 Sterne.

Die erste Generation des Autos von 2006 bis 2010

Wie es sich für ein Stadtauto gehört, ist die erste Generation des Crossovers nicht groß dimensioniert und hier weist der Nissan Qashqai folgende technische Eigenschaften auf:

• Länge 4310 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1610 mm
• Bodenfreiheit 180 mm
• Radstand 2630 mm
• Volumen Gepäckraum von 352 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1410 kg
• Gesamtgewicht 1930 kg.

Nach Berechnungen japanischer Ingenieure sind diese Proportionen ideal für einen urbanen Crossover. Und die meisten Konkurrenten haben sich zunächst an den Abmessungen des Qashqai orientiert. Um aber auch jene Käufer abzudecken, die ein etwas größeres Auto wünschen, wurde eine erweiterte Modifikation namens Qashqai +2 vorgenommen, die folgende Abmessungen hatte:

• Länge 4525 mm
• Breite 1783 mm
• Höhe 1645 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2765 mm
• Gepäckraumvolumen von 352 bis 1520 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1317 kg
• Gesamtgewicht 1830 kg.

Die erste Generation war mit vier Aggregaten ausgestattet:

• 1,5-Liter-Dieselmotor mit 105 PS Leistung. entwickelte beeindruckende 240 Nm Schub und war sehr sparsam: Der Verbrauch in der Stadt betrug 6,2 Liter, auf der Autobahn 5 Liter. Aber die Dynamik war sehr mittelmäßig – 12,2 Sekunden auf 100 km/h. Getriebe – 6-Gang-Schaltgetriebe. Es wurde nicht auf Qashqai+2 installiert.
• ein 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 156 Nm. Dieser Motor funktionierte nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Wie der Basisdiesel dieses Jahres Benzinmotor Er fährt ohne Funken und beschleunigt widerstrebend – in 12 Sekunden auf 100 km/h, bei einem Verbrauch von 8,4 Litern.
• 2.0 Diesel mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 320 Nm. Im Vergleich zum Basis-Dieselmotor mit 1,5 Litern Hubraum zeichnete er sich nicht durch eine besondere Dynamik aus – 12 s auf 100 km/h –, war aber um durchschnittlich 15 % „gefräßiger“. Aber dieses spezielle Aggregat war mit Allradantrieb und einer klassischen 6-Gang-Automatik ausgestattet, sodass immer eine Nachfrage danach bestand.
• 2.0-Oberklasse-Benziner, der 70 % des Umsatzes ausmachte. Leistung 141 PS, Drehmoment 198 Nm, Verbrauch bis 100 km/h in 10,1 s. Der Kraftstoffverbrauch beträgt in der Stadt nur 10,7 Liter und auf der Autobahn 6,6 Liter. Ein Auto mit einem solchen Motor könnte entweder mit Schaltgetriebe oder CVT gekauft werden.
• Nach Russland wurden nur Benziner mit einem Fassungsvermögen von 1,6 und 2,0 Litern geliefert. Am beliebtesten war die 2-Liter-Version, die hinsichtlich der Kraftstoffqualität unprätentiös war.

Zweite Generation des Autos seit 2010

Im Jahr 2010 wurde das Modell einem Facelift unterzogen. Nissan-Vertreter hören traditionell auf Meinungen Russische Käufer Daher war die Delegation aus Japan die erste, die unser Land besuchte und sich mit den Meinungen unserer Landsleute vertraut machte.

Technische Eigenschaften des Nissan Qashqai nach dem Update:

• Länge 4330 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1615 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2630 mm
• Gepäckraumvolumen von 400 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1298 kg
• Gesamtgewicht 1830 kg.

Die Plattform des Modells bleibt gleich und der Radstand hat sich nicht geändert. Aber Qashqai wuchs um 30 mm in die Länge, wurde 20 mm höher über dem Boden und wurde gleichzeitig um einen ganzen Zentner leichter. Äußere Veränderungen Sie betrafen vor allem die Frontpartie, wo nun eine neue, aggressivere Scheinwerferbeleuchtungstechnik verbaut ist und die Form der Motorhaube, der Kotflügel und des Kühlergrills neu gestaltet wurde. Da es am Fahrverhalten des Qashqai keine Beanstandungen gab, verbesserten die Entwickler die Geräuschdämmung und änderten die Fahrwerkseinstellungen leicht.

Auch der Qashqai+2 hat sich verändert und hat folgende Abmessungen:

• Länge 4541 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1645 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2765 mm
• Gepäckraumvolumen von 130 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1404 kg
• Gesamtgewicht 2078 kg.

Vergleichen wir die technischen Eigenschaften des verlängerten Nissan Qashqai: Die Bodenfreiheit hat sich um 2 cm erhöht, was nach Angaben der Besitzer das Befahren des Bodens sowie das Fortbewegen auf einer verschneiten Straße deutlich erleichtert. Dank der veränderten Form des Stoßfängers schaufelt der Qashqai den Schnee nicht mehr auf, sondern schickt ihn unter den Fahrzeugboden. Eine weitere Neuerung der Qashqai+2-Version ist die Möglichkeit, eine dritte Sitzreihe einzubauen.

Die zweite Generation ist völlig verloren Dieselaggregate Ab sofort stehen den Kunden nur noch zwei Benziner zur Auswahl:

• 1,6 Liter mit einer Leistung von 114 und 117 PS. Drehmoment von 156 und 158 Nm. Beide Motoren unterschieden sich im Getriebe, die jüngere Version hatte nur ein Schaltgetriebe und die ältere Version hatte ein CVT. Dynamik beim Schaltgetriebe – 11,8 s auf 100 km/h, beim CVT – 13 s.
• 2.0 mit 141 PS - unverändert von der ersten Generation migriert. Nach wie vor war es mit einem Schaltgetriebe (6 Stufen) und einem Variator ausgestattet.

Allradantrieb

Das Allradantriebssystem der Nissan-Crossover ist unabhängig vom Modell gleich. Es hat eine klassische Formel – ein Auto mit Frontantrieb und angeschlossener Elektronik Heckantrieb. Doch im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten kann der Qashqai-Fahrer den Antrieb mit der Lock-Taste steuern, wodurch die Allradkupplung geschlossen wird und das Auto zum Zwangsallradantrieb wird.

Wenn Sie alles der Elektronik überlassen, reichen 0,1 Sekunden ab Beginn des Schlupfes aus, um eine Verbindung herzustellen Hinterräder. Die Masse des Qashqai mit Allradantrieb beträgt 70 kg. Auf 4 Antriebsrädern kann der Qashqai nur bis zu 40 km/h fahren, danach wird der Allradantrieb abgeschaltet.

Optionen und Preise 2013

Qashqai wird auf dem heimischen Markt in 5 Ausstattungsvarianten verkauft:

1. XE- von 789.000 bis 991.000 Rubel. Inklusive Standardausstattung: ABS, NissanBrakeAssist und EBD, ESP, Front- und Seitenairbags, Kopfairbags, automatisch verriegelnde Türen, Zentralverriegelung, Scheinwerferwaschanlage, EUR, Wegfahrsperre, Dokatka, voll doppelt verglaste Fenster mit Elektroantrieb, Sitzheizung, Stoffausstattung, Klimaanlage, Radio mit 4 Lautsprechern und Bluetooth, 16-teilige Stahlräder.
2. SE - von 849.900 1.051.000 Rubel. Beinhaltet zusätzliche Optionen: Lederlenkrad und -getriebe, Sitzlehnentaschen, USB- und iPod-Anschlüsse, 16-teilige Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Regensensor.
3. SE+ – von 873.000 bis 1.075.000 Rubel. Es unterscheidet sich von der SE-Version durch eine Rückfahrkamera, ein 5-Zoll-Farbdisplay des Audiosystems und ein anderes Styling-Paket.
4. 360 – von 937.000 auf 1.139.000 Rubel, diese Ausstattung wird durch folgende Optionen ergänzt: 18-teilige Leichtmetallräder, Panoramadach, getönte Scheiben, lederbezogene Armlehnen und ein proprietäres 360-Grad-Sichtsystem mit 4 Kameras.
5. Le+ - von 1.029.000 bis 1.176.000 Rubel. Zusätzlich enthalten: schlüsselloses Zugangssystem und Startknopf, Ledersitzbezüge, BOSE-Audiosystem und Xenon-Scheinwerfer.
6. Alle Konfigurationen sind mit jedem Motor, Getriebe und Getriebe kombinierbar. Die +2-Version verfügt über ähnliche Konfigurationen, verfügt jedoch optional über eine dritte Sitzreihe.

Abschluss

Nissan Qashqai machte sich einen Namen, als sich seine Hauptkonkurrenten im Prototypenstadium befanden. Für Russischer Markt Es ist ein Bestseller und verkauft 35.000 Einheiten pro Jahr, alles dank seiner ausgewogenen technischen Eigenschaften und seiner Effizienz Allradantrieb und angemessener Preis. Erwähnenswert ist auch, dass die Qashqai+2-Version mit ihrer 7-Sitzer-Kabine etwa 100.000 Rubel günstiger ist als jedes andere Analogon.

Ein weiteres Update steht vor der Tür neues Modell wird eine andere Plattform haben und Turbinentriebwerke bekommen.