Правен режим на земите автомобилния транспорт

За осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на автомобилни транспортни съоръжения и пътни съоръжения в съответствие с ал. 3 на чл. 90 КТ могат да се предоставят поземлени имоти за:

разположение на пътищата, техните конструктивни елементи и пътни конструкции;

разполагане на автогари и автогари, други пътнотранспортни съоръжения и пътни съоръжения, необходими за експлоатация, поддръжка, изграждане, реконструкция, ремонт, развитие на наземни и подземни сгради, конструкции, конструкции, устройства;

установяване на пътища с предимство.

Поземлени парцели в пределите на пътя в земите на автомобилния транспорт могат да се прехвърлят по реда, установен от Кодекса на земята за отдаване под наем на граждани и юридически лица, поставяне на съоръжения за пътно обслужване и външна реклама.

На участъка на автомобилните пътища, с изключение на случаите, предвидени в закона, е забранено: изграждане на жилищни и обществени сгради, складове; извършване на строителни, геолого-проучвателни, топографски, минни и геодезични работи, както и монтаж на повърхностни конструкции; разораване на парцели косене на трева, изсичане и увреждане на трайни насаждения, премахване на копка и изкопаване на почвата; монтаж на външна реклама, информационни табели и табели, които не са свързани с безопасността трафик. Шейнин Л.Б. Поземленото право на Русия. - М., 2007 г.

Железопътно право на път - парцели в непосредствена близост до железопътни линии, парцели, предназначени за разполагане на железопътни гари, дренажни и укрепващи устройства, защитни горски пояси по железопътните линии, комуникационни линии, електрозахранващи устройства, промишлени и други сгради, конструкции, конструкции, устройства и други обекти на железопътния транспорт.

За да се създадат нормални условия за експлоатация на федералните магистрали и тяхната безопасност, да се гарантират изискванията за безопасност на движението и обществената безопасност, се създават крайпътни ленти под формата на парцели, съседни на правото на преминаване на федерални магистрали от двете страни с изграждането на специален режим за ползването им, включващ изграждане на сгради, конструкции и конструкции, ограничаване на стопанската дейност в крайпътни платна, поставяне на билбордове и плакати, които не са свързани с безопасността на движението.

Собствениците на парцели, ползвателите на земя, собствениците на земя и наемателите на терени, разположени в тези крайпътни платна, трябва да бъдат уведомени от съответните изпълнителни органи на съставните образувания на федерацията за специалния режим за ползване на тези поземлени участъци.

Наредбата за транспортните земи включва пътни съоръжения, земи, заети от магистралии непосредствено прилежащи към тях сгради и конструкции, както и конструкции и устройства на енергетиката, гаражни, бензиноразпределителни съоръжения, автогари и автогари и други съоръжения. Основната част от земите на магистралите са с предимство.

Специален режим на ползване на земята е установен в крайпътните платна на автомобилните пътища. Постановление на правителството на Руската федерация от 1 декември 1998 г. № 1420 одобри Правилата за изграждане и използване на крайпътни ленти на федералните обществени пътища на СЗР. 1998. No 49. Чл. 6059; 2000. No 6. Чл. 776. .

Специален режим за ползване на земята в рамките на крайпътни ленти предвижда редица ограничения за извършване на стопански дейности в тези ленти с цел създаване на нормални условия за експлоатация на пътищата и тяхната безопасност, осигуряване на изискванията за безопасност на движението и обществените безопасност.

Собствениците, собствениците, ползвателите и наемателите на поземлени парцели, разположени в рамките на пътя, трябва да бъдат уведомени от съответните органи на изпълнителната власт на съставните образувания на Руската федерация за специалния режим за ползване на тези земи. Поземлени имоти в крайпътни ленти не се отнемат от техните собственици, собственици, ползватели и наематели.

Контролът върху разполагането на обекти в крайпътните ленти и спазването на изискванията на тези правила се извършва от специално упълномощени изпълнителни органи на съставните образувания на Руската федерация, органите, натоварени с управлението на федералните обществени пътища, както и от КАТ на Министерството на вътрешните работи на Русия.

Ширината на всяко крайпътно платно е диференцирана в зависимост от категорията на федералната магистрала и като се вземат предвид перспективите за нейното развитие. В границите на населените места размерът на пътя за съществуващи федерални магистрали се определя до границата на съществуващото застрояване, но не повече от 50 м. Границите на крайпътните платна се определят от федералните магистрални власти.

Основното ограничение на правата на собствениците, собствениците, ползвателите и наемателите на поземлени парцели е, че в рамките на пътя е забранено изграждането на капиталови конструкции (структури с експлоатационен живот 10 или повече години), с изключение на съоръжения за пътно обслужване, съоръжения на КАТ на Министерството на вътрешните работи на Русия и съоръжения за пътна служба.

Собствениците, собствениците, ползвателите и наемателите на поземлени имоти, разположени в крайпътни ленти, имат право да извършват стопанска дейност върху тези поземлени имоти, при спазване на ограниченията, установени с правилата; да строят разрешени от Правилника обекти върху предоставените им поземлени имоти; получават информация за ремонта или реконструкцията на федералната магистрала. Жариков Ю.Г., Шейнин Л.Б., Сиваков О.В. Поземлено право: Учебник. -- М., 1995

Собствениците, собствениците, ползвателите и наемателите на поземлени имоти, разположени в крайпътни ленти, имат следните задължения: да спазват правилата за ползване на земята в крайпътни ленти, както и стандартите за екологична безопасност; да не причиняват вреда на федералната магистрала, да спазват условията за експлоатация на магистралата и безопасност на движението; осигуряват достъп до принадлежащите им парцели на представители на федералния орган за управление на магистралите, както и своевременно да изпълняват издадените от тях инструкции; координира с управителния орган на федералната магистрала и КАТ предоставянето на парцели в крайпътни ленти, както и изграждането на сгради и конструкции върху такива принадлежащи им парцели; в случаите, предвидени в правилата, да разрушават и прехвърлят непостоянни сгради и конструкции, издигнати върху поземлени имоти.

В случай на изграждане на съоръжения в нарушение на правилата в крайпътните платна, сградите и конструкциите се признават по установения ред за неразрешено строителство и се предприемат мерки срещу тези, които са ги построили, предвидени от законодателството на Руската федерация. .

За нарушаване на правилата собствениците, собствениците, ползвателите и наемателите на поземлени имоти, разположени в крайпътни платна, могат да носят отговорност по предвидения от закона ред.

Границите на зоните за сигурност, на които се намират обектите на газоснабдителната система, се определят въз основа на строителни норми и наредби, правилата за защита на магистралните тръбопроводи и други нормативни документи, утвърдени в настоящия ред.

Върху тези поземлени имоти по време на стопанското им ползване не се допуска изграждане на сгради, конструкции, конструкции в рамките на установените минимални отстояния до съоръженията на газоснабдителната система. Жариков Ю.Г. Земното право на Русия: Учебник. - М., 2006

Не се допуска намеса на организацията, собственика на газоснабдителната система или упълномощена от нея организация при извършване на поддръжка и ремонт на съоръженията на газоснабдителната система, отстраняване на последствията от аварии и бедствия, възникнали на тях (клауза 6, член 90 от Кодекса на земята).

Върху терени, класифицирани като транспортни земи, се създават защитени зони със специални условия за ползване на такива поземлени имоти.

Държавно регулиране в областта на автомобилния транспорт

Държавното регулиране в областта на обществения автомобилен транспорт се осъществява с цел: осигуряване на баланс на интересите на държавата ...

Закон за земята

Правният режим на земите на населените места е законоустановенземя, градоустройство и друго законодателство, редът за ползване и опазване на поземлени парцели в границите на населено място ...

Поземлени правоотношения

Една от категориите земя, установена от Поземления кодекс на Руската федерация, е земеделска земя. Поземлен кодекс на Руската федерация от 25 октомври 2001 г. № 136-FZ (приет от Държавната дума на Федералното събрание на Руската федерация на 28 септември 2001 г.) (изменен от 27 декември 2009 г.) // Сборник от законодателство на Руската федерация, - 29 октомври 2001 г. - № 44...

Транспортни земи

За осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на съоръженията на железопътния транспорт могат да се предоставят терени за: поставяне на железопътни коловози; разположение, операция...

Транспортни земи според законодателството на Република Беларус

Транспортните земи включват парцели, предоставени на транспортни предприятия и организации за изпълнение на възложените им задачи по експлоатация, поддръжка, строителство, реконструкция, ремонт...

Международно сътрудничество в областта на използването и опазването на земята. Правен режим на земите от воден фонд

В съответствие с Кодекса на земята, земите на водния фонд включват земи, заети от водни обекти, както и земя, предоставена за управление на водите, включително за разполагане на водни съоръжения и устройства ...

Методика за водене на кадастър на земите, заети от пътища, чрез използване на поземлени информационни системи

Обектите на транспортните системи на Руската федерация, региони и общини заемат значителни площи, около 700 хиляди хектара. Правният им режим зависи от вида и предназначението на транспортните комуникации...

Процедура за разследване на аварии и инциденти в транспорта

Автомобилният транспорт сега е най-разпространеният вид транспорт. Автомобилният транспорт е по-млад от железопътния и водния транспорт, първите автомобили се появяват в самия край на 19 век ...

Собственост на земя и право на ползване на гори

Правен режим на земите от воден фонд

Процедурата за използване и опазване на земите от водния фонд се регулира от Кодекса на земята на Руската федерация и водното законодателство ...

Правен режим на земите на населените места

Правният режим на земите на населените места е съвкупност от тези, които се съдържат в законодателството за земята, околната среда, градоустройството и друго законодателство на Руската федерация и нейните субекти ...

Земеделските земи са от първостепенно значение за развитието на руската икономика, те са основната зона за производство на продукти за населението и суровини за промишлеността. Действащият закон обикновено е...

Правен режим на земеделските земи

Правен режим на земеделските земи

Член 78 от Кодекса на земята на Руската федерация определя целите на използване на земеделска земя и изброява субектите, които имат право да използват земя от тази категория ...

Правен режим на земеделските земи

Селско (фермерско) стопанство е сдружение на граждани, свързани по родство и (или) собственост ...

Законодателството за земята ясно разпорежда за какви цели и как точно трябва да се използват определени земи, включително земи, предназначени за транспорт.

Концепцията за транспортни земи

Транспортната земя, съгласно член 87 от Поземления кодекс на Руската федерация, е отделна категория земя, чието използване се контролира от държавата. По-подробно определение и правен режим на транспорта са описани в член 90 от Кодекса на земята на Русия.

Транспортните земи са земи, чиято основна цел е организацията, използването и експлоатацията за осигуряване на съоръжения различни видоветранспорт, както и възникващи във връзка с ползването им поземлени отношения.

Въпросите се уреждат не само от Поземления кодекс на Русия, но и от различни субекти на федералните закони, както и съответните закони на субектите на федерацията, които са свързани с въпросите на земеползването.

Видове транспорт, техните характеристики

Концепцията за транспортна земя предполага използването на земята за следните видове транспорт:

• за железопътна комуникация;
• морски пътища и морски пространства, прилежащи към държавата;
• за вътрешни водни пътища;
• за движение по пътищата;
• въздушен транспорт;
• други видове транспорт.

Правният режим на транспортните земи предполага използването на поземлени имоти, които се намират извън населените места, но са или могат да бъдат включени в териториите, които обслужват. Съгласно действащото законодателство земи, ако това не възпрепятства използването им по предназначение, могат да се отдават за земеделски или други нужди.

Земите на железопътния транспорт са предназначени да се използват за следните цели:

• за поставяне и полагане на жп коловози;
• за обособяване на парцели, както и защитени участъци от железопътни линии;
• за настаняване на всички сгради и съоръжения, свързани с железопътния трафик. Това са гари, гари, прелези (наземни и надземни) и други обекти.

Земите на железопътния транспорт, в съответствие с действащото законодателство, трябва да се използват при спазване на следните нормативни правни актове:

• градоустройствено предназначение;
• регулация на земята;
• санитарен;
• пожарогасене;
• екологична;
• други актове, предвиждащи експлоатацията на транспортни земи.

Правният режим на земята на железопътния транспорт предполага факта, че земята в близост до положените коловози и железопътни съоръжения се използва за отдаване под наем от физически или юридически лица. По преценка на общината, към която принадлежат транспортните земи, земята около тях може да се отдава под наем за застрояване на жилищен район или за всякакви други нужди.

В същото време използването на наети земи не трябва да пречи на нормалното функциониране на транспортните земи и всичко разположено върху тях.

Земите за автомобилен транспорт могат да се използват за следните цели:

• за изграждане и експлоатация на пътното платно;
• за разполагане и използване на съоръжения за автомобилни и пътни услуги, както и за поставяне на пътни постове, намиращи се в отдела на Министерството на вътрешните работи;
• за създаване и ползване на земя за автомобили. Последните могат да бъдат отдадени под наем за селскостопански цели.

Земите на морския транспорт, както и на вътрешния воден транспорт, могат да се използват за следните цели:

• за разпределението на бреговата линия, както и нейното функциониране;
• за разполагане на съоръжения, необходими за поддържане и използване на морския транспорт. Такива обекти включват морски пристанища, кейове, кейове, технически конструкции и сгради, както и други обекти;
• за настаняване на изкуствени водни пътища.

Бреговата линия, в съответствие с действащото законодателство, се използва за обслужване на морския транспорт, но това не изключва факта, че някои от нейните участъци се отдават под наем на физически или юридически лица за тяхната дейност.

Правният режим на земята на въздушния транспорт предполага разпределяне на земя за нормалното функциониране на въздушния транспорт, неговата поддръжка, разполагане на съоръжения и конструкции, които са необходими за това.

Например за изграждане на терминали, летища, линии за кацане и излитане на самолети, хеликоптери и др. Превозно средствопопадащи в категорията на въздуха.

Правен режим на земи за тръбопроводен транспорт

Земите, отредени за газоснабдяване, са под специална защита на държавата. Следователно местоположението, изграждането и извънплановата реконструкция на всякакви обекти, които не са предвидени от нормите на действащото законодателство, са строго забранени.

Земите на тръбопроводния транспорт могат да се използват, съгласно член 90 от Кодекса на земята на Русия, изключително за следните цели:

• За поставяне (което означава наземно строителство) конструкции или сгради, както и всякакви други обекти, необходими за използването или полагането на нефтопровод, газопровод, както и други видове тръбопроводни съоръжения;
• За да се поставят върху тях (подразбира се само наземно строителство и експлоатация) конструкции и сгради, които са необходими за правилната работа на всякакъв вид тръбопровод.

Земи, които са предназначени за транспорт от този вид, не могат да се отдават под наем или неограничено ползване на никого (физически и юридически лица), както и за нуждите на държавата или общината, които не предполагат използване на тръбопроводен транспорт.

Процедурата, уреждаща резервирането на земя за строителство и реконструкция на транспортни съоръжения

Съгласно член 70.1 от Поземления кодекс на Руската федерация се използват земи лица, юридически лица, община и държава, могат да бъдат запазени за изграждане или реконструкция на транспортни съоръжения на основанията, предвидени в член 49 от Поземления кодекс на Русия. Земята може да бъде изтеглена от собствениците за временно ползване с обезщетение или подходяща замяна в натура (вместо един парцел, който подлежи на резервация, те предлагат равностоен за временно ползване).

Резервациите имат свой собствен "срок на валидност". Законодателството предвижда, че земите могат да се използват временно за строителство или реконструкция за не повече от три години, а ако тези земи преди това са били собственост на държавата, но са били използвани за други цели, тогава за период не повече от две години.

Освен това земи, които принадлежат на държавата, но не са били използвани за каквото и да било предназначение, не са отдадени под наем или безсрочно използвани от физически и юридически лица за експлоатация, могат да бъдат запазени за реконструкция или изграждане на транспортни съоръжения за срок до 20 години.

В същото време няма разпоредба за промяна на правния статут на земите през периода на резервацията. Редът за резервация се определя от правителството на Руската федерация.

Забрана за промяна на категорията на земята, предоставена за строителство, реконструкция, основен ремонт на тръбопроводни транспортни съоръжения

Съгласно параграф 8 на член 90 от Кодекса на земята на Руската федерация е забранено прехвърлянето на земя в друга категория, ако е предоставена за строителство/реконструкция или основен ремонттези съоръжения, които са предназначени за тръбопроводен транспорт.

Ако всички други транспортни земи в крайна сметка могат да придобият различен статут (например да бъдат прехвърлени от транспортни земи в земеделски земи), земите на тръбопровода са лишени от тази възможност.

Това се дължи на сложната технически и практически опасна експлоатация на този тип земи. Земи, които са частна собственост на физически или юридически лица, могат да бъдат принудително изтеглени, ако това е необходимо за функционирането на тръбопроводния транспорт (например полагане на такива мрежи).

Тези земи, върху които са разположени тръбопроводи на подземно ниво, не изискват регистрация на собственост от фирмите, които ги обслужват и използват. Правото на ползване на земя обаче става ограничено: земята не може да се продава, отдава под наем или използва без съответното разрешение на органите на изпълнителната власт, държавните или общинските органи.

Член 90 от Кодекса на земята на Руската федерация установява основата за използване на транспортна земя. Обектите на транспортните системи на Руската федерация заемат значителни територии на държавата. Правният режим на тези земи преди всичко зависи от вида и предназначението на транспортните комуникации. В Русия има такива основни видове транспорт като шосеен, железопътен, въздушен, тръбопроводен, воден.

Функционирането на транспортните системи в Руската федерация се регулира от транспортното законодателство, което се формира както на федерално ниво, така и на ниво съставни образувания на Руската федерация и на местно ниво. Тези нормативни актове могат да определят спецификата на използването на транспортните земи, както и правния режим на защитените зони. Трябва да се отбележи, че правният режим на транспортните земи е регламентиран, в сравнение с други земи от тази категория, достатъчно подробно.

По този начин Федерален закон № 69-FZ от 31 март 1999 г. „За газоснабдяването в Руската федерация“ (изменен от 22 август 2004 г.) установява, че се прехвърлят парцели за изграждане, експлоатация и ремонт на съоръжения от газоснабдителна система. на организации - собственици на системи за газоснабдяване по начина, определен от законодателството на Руската федерация.

Върху терени, класифицирани като транспортни земи, се създават защитени зони със специални условия за ползване на такива поземлени имоти. Границите на зоните за сигурност на съоръженията на газоснабдителната система се определят въз основа на строителни норми и разпоредби, правила за защита на магистрални тръбопроводи и други нормативни документи, одобрени по предписания начин. Собствениците на тези поземлени имоти в процеса на тяхното стопанско използване не могат да строят сгради, конструкции, конструкции в рамките на установените минимални разстояния до обектите на газоснабдителната система без съгласуване с организацията - собственик на газоснабдителната система или упълномощена от него организация; такива собственици нямат право да възпрепятстват организацията - собственик на газоснабдителната система или упълномощена от него организация при извършване на поддръжка и ремонт на съоръжения на газоснабдителната система, отстраняване на последствията от възникнали аварии и бедствия на тях.

Федерален закон № 153-FZ от 25 август 1995 г. „За федералния железопътен транспорт“ (изменен от 10 януари 2003 г.) установява правила за използване на земята за осигуряване на функционирането на железниците. В същото време земите на железопътния транспорт са земи с федерално значение, предоставени на неговите предприятия и институции за изпълнение на възложени им специални задачи. Земите на железопътния транспорт включват земи, отредени за железопътни линии и гари (включително право на преминаване), както и за защитни и укрепителни насаждения, конструкции, сгради, конструкции и други обекти, необходими за експлоатацията и реконструкцията на железопътните линии, като се вземат предвид перспективите за тяхното развитие.

За цели с временен характер предприятията и институциите на железопътния транспорт могат да се предоставят на земя под наем.

Процедурата за използване на земи за железопътен транспорт в рамките на правото на преминаване се определя от федералния изпълнителен орган в областта на железопътния транспорт, като се вземат предвид изискванията на земното законодателство на Руската федерация.

Размерът на поземлените парцели (включително правото на преминаване) се определя в съответствие с одобрените по установения начин норми, проектни разчети и общи схеми за развитие на железопътни линии и гари, а разпределението на парцели се извършва, като се вземат предвид отчитат последователността на тяхното развитие в съответствие със законодателството на Руската федерация.

Земите на железопътния транспорт трябва да отговарят на градоустройствените и екологичните изисквания, установени от федералните изпълнителни органи, изпълнителните органи на съставните образувания на Руската федерация, местните власти, санитарните и други стандарти.

За да се гарантира безопасността на населението и нормалната работа на железопътните линии и други железопътни транспортни съоръжения (включително от промишлени съоръжения и други видове транспорт), разположени на федерални земи на места, предразположени към свлачища, срутвания, ерозия, кални потоци и други опасни въздействия , се обособяват зони за сигурност.

Процедурата за създаване на буферни зони, техният размер и начинът на използване на земите, разпределени за тези цели, се определят от правителството на Руската федерация. Освен това чл. 135 от Кодекса на труда на Руската федерация е установено, че дървесната и храстовата растителност, разположена в земите на железопътния транспорт, е предназначена за защита на железопътните линии от неблагоприятни природни явления, предотвратяване на замърсяването на околната среда и намаляване на шумовото въздействие на железопътния транспорт.

Използването на земята за вътрешен воден транспорт се регулира от Кодекса за вътрешния воден транспорт на Руската федерация от 7 март 2001 г. № 24-FZ (с измененията на 29 юни 2004 г.). Съгласно този кодекс в рамките на вътрешните водни пътища, разположени извън териториите на градските селища, организациите на вътрешния воден транспорт имат право да използват за работа, свързана с корабоплаването, крайбрежна ивица - ивица земя с ширина 20 m от ръба на водата в дълбочина в крайбрежието при средно годишно водно ниво на свободни реки и нормално водно ниво в изкуствено създадени вътрешни водни пътища. На брега с наклон над 45 градуса бреговата линия се определя от ръба на брега дълбоко в брега. Специални условия за използване на бреговата ивица се установяват от правителството на Руската федерация.

При прилагането на наредби, регулиращи използването на транспортни земи, трябва да се обърне внимание на факта, че основанията за предоставяне и правата, въз основа на които лицата използват тези земи, в момента се определят от КТ на Руската федерация. Така че, в съответствие с разпоредбите на чл. 20 и други членове от Кодекса на земята на Руската федерация, много потребители на транспортна земя не могат да използват земята на правото на постоянно (неограничено) ползване.

На основание чл. 27 от Поземления кодекс на Руската федерация, държавни или общински земи, предоставени за нуждите на транспортни организации, включително морски и речни пристанища, железопътни гари, летища и летища, съоръжения за навигационно осигуряване на въздушното движение и навигация, терминали и терминални комплекси в зоните на формиране на международни транспортни коридори, ограничени в обращение.

Транспортни земи - земи, които се използват или са предназначени за подпомагане на дейността на организации и (или) експлоатацията на обекти на автомобилни, морски, вътрешни водни, железопътни, въздушни и други видове транспорт и правата върху които са възникнали за участниците в поземлените отношения на основанията, предвидени в Поземления кодекс на Руската федерация, федералните закони и законите на съставните образувания на Руската федерация (член 90 от Кодекса на труда на Руската федерация).

За осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на съоръженията на железопътния транспорт

1. 1. поставяне на жп коловози;
   2. поставяне, експлоатация и реконструкция на сгради, сгради, конструкции, включително железопътни гари, гари, както и устройства и други обекти, необходими за експлоатацията, поддръжката, изграждането, реконструкцията, ремонта на наземни и подземни сгради, конструкции, конструкции, устройства и други железопътни транспортни съоръжения;
   3. установяване на предимство и защитени зони на ж.п.

Свободни поземлени парцели на участъка на железопътния транспорт в земите на железопътния транспорт може да се отдава на лизингграждани и юридически лица за селскостопански нужди, предоставяне на услуги на пътници, складиране на стоки, подреждане на товарно-разтоварни зони, изграждане на железопътни складове (с изключение на складове за горива и смазочни материали и бензиностанции от всякакъв вид, както и предназначени складове за съхранение на опасни вещества и материали) и други цели, при спазване на изискванията за безопасност на движението, установени от федералните закони.

Процедурата за създаване и използване на участък и буферни зони на железниците се определя от правителството на Руската федерация.

Вижте Правилника за реда за използване на земите на федералния железопътен транспорт в рамките на правото на преминаване на железниците, одобрен със заповед на Министерството на железниците на Руската федерация от 15 май 1999 г. N 26Ts

С цел осигуряване на пътната дейностземя може да бъде предоставена за:

1. 1. поставяне на пътища;
   2. разполагане на съоръжения за пътно обслужване, съоръжения, предназначени за пътна дейност, стационарни постове на органите на вътрешните работи;
   3. установяване на пътища с предимство.

Поземлени парцели в границите на право на преминаване на магистрали може да се предоставя на граждани и юридически лица за разполагане на съоръжения за пътно обслужване. За създаване на необходимите условия за използване на пътищата и тяхната безопасност, за спазване на изискванията за безопасност на движението и за осигуряване на безопасността на гражданите се създават крайпътни платна. Установяването на границите на правото на преминаване на автомобилните пътища и границите на крайпътните ленти на автомобилните пътища, използването на такова предимство и крайпътни ленти се извършват в съответствие със законодателството на Руската федерация за автомобилните пътища и пътищата дейности.

Вижте Административния правилник на Росавтодор за предоставяне на обществени услуги за предоставяне на земя на граждани или юридически лица в границите на правото на преминаване на федерална магистрала за разполагане на съоръжения за пътни услуги, одобрен със заповед на Министерството на транспорта на Русия от 5 май 2012 г. N 137

За осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на съоръжения за морски и вътрешен воден транспорт могат да се предоставят земя за:

1. 1. поставяне на изкуствено създадени вътрешни водни пътища;
   2. разполагане на морски и речни пристанища, кейове, кейове, хидравлични съоръжения, други съоръжения, необходими за експлоатацията, поддръжката, изграждането, реконструкцията, ремонта на наземни и подземни сгради, конструкции, конструкции, устройства и други обекти на морския, вътрешния воден транспорт;
   3. разделяне на бреговата линия.

Бреговата линия на вътрешните водни пътища е предназначена за работа, свързана с корабоплаване и рафтинг по вътрешни водни пътища, извън териториите на населените места. Процедурата за разпределяне на бреговата линия и използването й се определя от Кодекса за вътрешния воден транспорт на Руската федерация.

Вижте Правила за специални условия за използване на крайбрежната ивица на вътрешните водни пътища на Руската федерация, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 6 февруари 2003 г. N 71

За осигуряване на дейността на организациите и работата на въздушните транспортни съоръжениямогат да се предоставят поземлени парцели за разполагане на летища, летища, авиационни терминали, писти, други наземни съоръжения, необходими за експлоатация, поддръжка, строителство, реконструкция, ремонт на наземни и подземни сгради, конструкции, конструкции, устройства и други въздушни транспортни съоръжения.

За осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на съоръженията за тръбопроводен транспортземя може да бъде предоставена за:

1. 1. разполагане на наземни съоръжения от системата от нефтопроводи, газопроводи, други тръбопроводи;
   2. разполагане на наземни съоръжения, необходими за експлоатация, поддръжка, изграждане, реконструкция, ремонт на наземни и подземни сгради, конструкции, конструкции, устройства и други тръбопроводни транспортни съоръжения.

Границите на зоните за сигурност, на които се намират обектите на газоснабдителната система, се определят въз основа на строителни норми и наредби, правилата за защита на магистралните тръбопроводи и други нормативни документи, одобрени по предписания начин. Върху посочените поземлени имоти по време на стопанското им ползване не се допуска изграждане на сгради, конструкции, конструкции в рамките на установените минимални разстояния до обектите на газоснабдителната система. Не е разрешено да се намесва организацията - собственик на газоснабдителната система или упълномощена от него организация при извършване на поддръжка и ремонт на съоръжения на газоснабдителната система, отстраняване на последствията от възникнали аварии и бедствия върху тях .

Поземлени участъци, предоставени за изграждане, реконструкция, основен ремонт на тръбопроводни транспортни съоръжения от други категории земи, не подлежат на прехвърляне в категорията на транспортните земи и се предоставят за периода на строителство, реконструкция, основен ремонт на такива съоръжения. След въвеждане в експлоатация на съоръжения за тръбопроводен транспорт, поземлените имоти, предоставени за периода на строителство, реконструкция, основен ремонт на такива съоръжения, се връщат на собствениците на поземлените имоти. За парцели, където се намират подземни тръбопроводни транспортни съоръжения, свързани с линейни съоръжения, не се изисква регистрация на правата на собствениците на съоръжения за тръбопроводен транспорт.

Собствениците на поземлени парцели имат ограничения в правата си във връзка със създаването на охранителни зони за такива обекти.

3.5

1. Транспортни земи се признават за земи, които се използват или са предназначени за осигуряване на дейността на организации и (или) експлоатацията на обекти на автомобилен, морски, вътрешни водни, железопътни, въздушни, тръбопроводни и други видове транспорт и правата на възникнали между участници в поземлени отношения на основание, предвидено в този кодекс, федералните закони и законите на субектите на Руската федерация.

2. За осигуряване на дейността на организациите и функционирането на железопътните транспортни съоръжения могат да се предоставят поземлени участъци за:

1) поставяне на жп коловози;

2) поставяне, експлоатация и реконструкция на сгради, конструкции, включително железопътни гари, гари, както и устройства и други обекти, необходими за експлоатация, поддръжка, строителство, реконструкция, ремонт на наземни и подземни сгради, конструкции, устройства и други обекти на железопътния транспорт;

3) установяване на предимство.

Безплатни поземлени парцели в участъка на железопътния транспорт в земите на железопътния транспорт могат да се отдават под наем на граждани и юридически лица за селскостопанско ползване, предоставяне на услуги на пътници, съхранение на стоки, уреждане на товарно-разтоварни площадки, изграждане на железопътни складове ( с изключение на складове за горива и смазочни материали и бензиностанции от всякакъв вид, както и складове, предназначени за съхранение на опасни вещества и материали) и други цели, при спазване на изискванията за безопасност на движението, установени от федералните закони.

Процедурата за установяване и използване на железопътно право на преминаване се определя от правителството на Руската федерация.

3. За осигуряване на пътната дейност могат да се предоставят поземлени имоти за:

1) поставяне на пътища;

2) разполагане на съоръжения за пътна служба, съоръжения, предназначени за осъществяване на пътни дейности, стационарни постове на органите на вътрешните работи;

3.1. Поземлени участъци в границите на правото на преминаване на автомобилните пътища могат да се предоставят по реда на този кодекс на граждани и юридически лица за разполагане на съоръжения за пътно обслужване. За създаване на необходимите условия за използване на пътищата и тяхната безопасност, за спазване на изискванията за безопасност на движението и за осигуряване на безопасността на гражданите се създават крайпътни платна. Установяването на границите на правото на преминаване на автомобилните пътища и границите на крайпътните ленти на автомобилните пътища, използването на такова предимство и крайпътни ленти се извършва в съответствие с този кодекс, законодателството на Руската федерация за автомобилни пътища и пътни дейности.

4. За осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на съоръжения за морски, вътрешен воден транспорт могат да се предоставят поземлени участъци за:

1) поставяне на изкуствено създадени вътрешни водни пътища;

2) разполагане на инфраструктурни съоръжения на морски пристанища, съоръжения на речни пристанища, кейове, кейове, хидравлични съоръжения, други съоръжения, необходими за експлоатацията, поддръжката, изграждането, реконструкцията, ремонта на наземни и подземни сгради, конструкции, устройства и други морски обекти, вътрешен воден транспорт;

3) разпределение на бреговата линия.

Бреговата линия на вътрешните водни пътища е предназначена за работа, свързана с корабоплаване и рафтинг по вътрешни водни пътища, извън териториите на населените места. Процедурата за разпределяне на бреговата линия и използването й се определя от Кодекса за вътрешния воден транспорт на Руската федерация.

5. За осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на въздушните транспортни съоръжения могат да се предоставят парцели за разполагане на летища, летища, авиогарали, писти, други наземни съоръжения, необходими за експлоатация, поддръжка, строителство, реконструкция, ремонт на наземни и подземни сгради, конструкции, устройства и други въздушни транспортни обекти.

6. За осигуряване на дейността на организациите и работата на тръбопроводните транспортни съоръжения могат да се предоставят поземлени участъци за:

1) разполагане на наземни съоръжения от системата от нефтопроводи, газопроводи, други тръбопроводи;

2) разполагане на повърхностни съоръжения, необходими за експлоатация, поддръжка, изграждане, реконструкция, ремонт на наземни и подземни сгради, конструкции, устройства и други тръбопроводни транспортни съоръжения;

3) е станал невалиден.

7. За създаване на условия за изграждане и реконструкция на пътен, воден, железопътен, въздушен и други видове транспорт се запазва земя. Процедурата за резервиране на земя за тези цели е установена от федералните закони.

8. Поземлените участъци, предоставени за изграждане, реконструкция, основен ремонт на тръбопроводни транспортни съоръжения от състава на земи от други категории, не подлежат на прехвърляне в категорията транспортни земи и се предоставят за периода на строителство, реконструкция, основен ремонт на такива съоръжения. . За парцели, в които се намират подземни тръбопроводни транспортни съоръжения, свързани с линейни съоръжения, не се изисква регистрация на правата на собствениците на съоръжения за тръбопроводен транспорт по начина, предписан от този кодекс. Собствениците на поземлени имоти имат ограничения в правата си във връзка със създаването на охранителни зони за такива обекти.

Коментар на чл. 90 ЗК РФ

1. Много по-подробно законодателно регулиране е посветено на транспортните земи, отколкото на промишлените или енергийните земи. Това се дължи, очевидно, на факта, че един вид транспорт се различава по много начини. Това отчита и чл. 90 от Кодекса на земята, който признава за транспорт земи земи, които се използват или са предназначени за осигуряване на дейността на организации и (или) експлоатацията на обекти на автомобилни, морски, вътрешни водни пътища, железопътен, въздушен и други видове транспорт и съдържащи разпоредби за всеки вид транспорт в отделен параграф. "Други" видове транспорт са обобщени в параграф 6 на чл. 90 КТ за тръбопроводен транспорт.

В съответствие с поземлените имоти, които са държавна или общинска собственост и са предоставени за нуждите на транспортни организации, са ограничени в обращение.

2. В съответствие с ал. 2 на чл. 90 от Кодекса на земята, за да се осигури дейността на организациите и функционирането на железопътните транспортни съоръжения, могат да се предоставят поземлени парцели:

1) за поставяне на жп коловози;

2) за разполагане, експлоатация, разширяване и реконструкция на железопътни гари, гари, устройства и други обекти на железопътния транспорт;

3) да се определят зони за отминаване и охранителни зони на железниците.

По същия начин съставът на земите на железопътния транспорт се определя от чл. 2 от Федералния закон от 10 януари 2003 г. N 17-FZ "За железопътния транспорт в Руската федерация" (изменен от 8 ноември 2007 г.).
———————————
SZ RF. 2003. N 2. Чл. 169; N 28. Чл. 2884.

Безплатни поземлени терени в участъка на железопътния транспорт в земите на железопътния транспорт могат да се отдават под наем на граждани и организации за селскостопанско ползване, предоставяне на услуги на пътници, складиране на стоки, подреждане на товаро-разтоварни площадки, изграждане на железопътни складове (с с изключение на складове за горива и смазочни материали и бензиностанции). станции от всякакъв вид, както и складове, предназначени за съхранение на опасни вещества и материали) и други цели, при спазване на изискванията за безопасност на движението, установени от федералните закони. Тези разпоредби изразяват ограничения оборот на земя на железопътния транспорт: те могат да бъдат прехвърляни на частни лица само под наем и само при спазване на изискванията за безопасност на движението.

В съответствие с Федералния закон „За железопътния транспорт в Руската федерация“ размерът на парцелите за железопътен транспорт се определя от проектно-сметната документация, договорена по начина, предписан от законодателството на земята. Железопътно право на път - това са парцели в непосредствена близост до железопътни линии, предназначени за разполагане на железопътни гари, отводнителни и укрепващи устройства, защитни горски пояси покрай железопътни линии, комуникационни линии, електрозахранващи устройства, промишлени и други сгради, сгради, конструкции, устройства и други железопътни транспортни съоръжения. Защитените зони са поземлени участъци, необходими за осигуряване на безопасността, здравината и стабилността на железопътните транспортни съоръжения, поземлени терени с подвижна почва в съседство с терени, предназначени за настаняване на железопътни транспортни съоръжения и осигуряващи защита на железопътната линия от сняг и пясък и други негативни въздействия. . Зоните за сигурност се създават с цел да се гарантира безопасната експлоатация на железопътните линии и другите железопътни транспортни съоръжения, както и безопасността на населението, железопътните работници и пътниците на места, предразположени към свлачища, свлачища, ерозия, кални потоци и други негативни въздействия, на места. където се движат високоскоростните влакове.

В съответствие с Правилата за установяване и използване на правото на преминаване и защитените зони на железниците, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 12 октомври 2006 г. N 611, за образуване на поземлени парцели в границите на правото път на железопътни линии и рационализира границите на поземлените парцели, разположени в границите на правото на преминаване, собственикът на инфраструктурата на обществения железопътен транспорт или собственикът на железопътния коловоз за необществено ползване или организацията, занимаваща се с изграждане на инфраструктурата на железопътния транспорт за обществено ползване и (или) железопътната линия с необществено ползване (заинтересована организация), осигуряват изготвянето на съответния проект за териториално управление на земята (проекта за граници на поземлени парцели, разположени в правото на- граници на пътя). Границите на правото на преминаване се установяват, като се вземат предвид нормите за разпределяне на земя, необходими за формиране на правото на преминаване, одобрени от Министерството на транспорта на Русия.
———————————
SZ RF. 2006. N 42. Чл. 4385.

Декларирането на новообразувани поземлени имоти в границите на правото на преминаване за държавна кадастрална регистрация се извършва по искане на заинтересованата организация или упълномощено от нея лице в съответствие със законодателството на Руската федерация. В границите на правото на преминаване, за да се осигури безопасността на движението и експлоатацията на железопътния транспорт, заинтересованата организация е длъжна да осигури следния режим на ползване на земята:

а) предотвратяване поставянето на капитални сгради и съоръжения, трайни насаждения и други обекти, които нарушават видимостта на железопътния коловоз и представляват заплаха за безопасността на движението и експлоатацията на железопътния транспорт;

б) да не допуска изграждането и поставянето на каквито и да е сгради и конструкции, селскостопански работи в местата на водоснабдителни и канализационни мрежи, водоприемни съоръжения и други инженерни комуникации;

в) предотвратяване на растежа на плевелната тревиста и дървесно-храстова растителност в съседни на земеделски земи места;

г) предотвратяват натрупването на мъртва дървесина, мъртва дървесина, остатъци от дърводобив и други горими материали в съседни на горски площи места;

д) да се отдели границата на предимството от ръба на естествената гора с противопожарна оран с ширина от 3 до 5 m или минерализирана ивица с широчина най-малко 3 m.

Поставянето на комунални услуги, електропроводи, комуникации, магистрални газо- и нефтопроводи и други линейни конструкции в границите на правото на преминаване се допуска само след съгласие със съответната организация.

В границите на правото на преминаване, съгласно условията на договора, се допуска поставяне на външна реклама по склоновете на изкопи, трайни огради, сгради, устройства и други обекти на железопътния транспорт. Такава реклама трябва да отговаря на изискванията, установени от законодателството на Руската федерация, и да не застрашава безопасността на движението и работата на железопътния транспорт.

Поземлени участъци (части от тях), разположени по протежение на пътя, могат да бъдат включени в границите на железопътната охранителна зона в случай на преминаване на железопътни релси:

а) на места, предразположени към снеговалежи (лавини), свлачища, ерозия, кални потоци, дерета, карстови образувания и други опасни геоложки въздействия;

б) в райони на подвижни пясъци;

в) за гори, които изпълняват функциите на защитни горски насаждения, включително гори в заливни низини и край повърхностните водни обекти;

г) в гори, където изсичането на насаждения може да повлияе на устойчивостта на планинските склонове и хълмове и да доведе до образуване на свлачища, сипеи, дерета или да причини кал и снеговалеж (лавини), да повлияе на безопасността, устойчивостта и здравината на железопътните релси.

Федералната агенция за железопътен транспорт (наричана по-нататък - Roszheldor) (негов териториален орган), съгласувано с Федералната агенция за управление на собствеността (нейния териториален орган), взема решение за включване на парцели (техните части) в границите на буфера зона в рамките на два месеца от датата на подаване от заинтересованата организация:

а) изявления, описващи предлаганите забрани и ограничения;

б) териториален проект за управление на земите, разработен за своя сметка и съдържащ описание на границите на буферната зона, границите на поземлените участъци (частите им), разположени в границите на буферната зона, установени, като се вземат предвид нормите за изчисляване буферни зони, одобрени от Министерството на транспорта на Руската федерация.

Решението на Roszheldor (неговия териториален орган) за включване на парцели (техните части) в границите на буферната зона трябва да съдържа забрани и ограничения, установени в съответствие с параграф 10 от правилата, посочени по-горе. Решението е придружено от проект за териториално управление на земята с описание на границите на буферната зона, границите на поземлените участъци (частите им), разположени в границите на буферната зона. Това решение се изпраща на заинтересованата организация в рамките на една седмица от датата на приемането му.

За осигуряване на безопасността на движението и експлоатацията на железопътния транспорт в границите на защитените зони могат да се установят забрани или ограничения за следните видове дейности:

а) изграждане на капитални сгради и съоръжения, подреждане на временни пътища, изсичане на дървета и храсти, премахване на дернова покривка, изкопни работи, освен когато изпълнението на тези дейности е необходимо за осигуряване на стабилна, непрекъсната и безопасна работа на железопътния транспорт, подобряване на качеството на обслужването на потребителите в железопътния транспорт, както и във връзка с монтажа, поддръжката и ремонта на линейни конструкции;

б) оран;

в) паша;

г) изпускане на повърхностни и битови води.

Установяването на знаци, обозначаващи границите на защитените зони, се извършва от заинтересована организация. Декларирането на поземлени парцели, разположени в границите на защитените зони за държавна кадастрална регистрация, се извършва по искане на заинтересована организация или упълномощено от нея лице в съответствие със законодателството на Руската федерация.

Ако е необходимо да се изтеглят поземлени участъци за нуждите на Руската федерация, за да се формира право на преминаване на железниците:

— Roszheldor, съгласувано с Федералната агенция за управление на собствеността, взема решение за отнемане на земя за нуждите на Руската федерация с цел развитие на железопътната мрежа по начина, предписан от законодателството на Руската федерация;

- Федералната агенция за управление на собствеността, съвместно с Федералната агенция за железопътен транспорт, предприема необходимите действия, свързани с отнемането на тези парцели, по начина, предписан от законодателството на Руската федерация.

Нормите за разпределяне на поземлени парцели, необходими за формиране на право на преминаване на железниците, както и нормите за изчисляване на буферните зони на железниците, трябва да бъдат одобрени от Министерството на транспорта на Русия през 2007 г.

3. В съответствие с ал. 3 на чл. 90 от Кодекса на земята, за осигуряване на дейността на организациите и експлоатацията на пътнотранспортни съоръжения и пътни съоръжения могат да се предоставят поземлени парцели:

1) за поставяне на магистрали, техните конструктивни елементи и пътни конструкции;

2) разполагане на автогари и автогари, други обекти на автомобилния транспорт и пътни съоръжения;

3) създаване на пътища с предимство.

Поземлени парцели в пределите на пътя в земите на автомобилния транспорт могат да се отдават под наем на граждани и организации за разполагане на съоръжения за пътно обслужване и външна реклама. На правото на преминаване на автомобилните пътища, с изключение на случаите, предвидени в закона, е забранено:

а) строителство на жилищни и обществени сгради, складове;

б) извършване на строителни, геолого-проучвателни, топографски, минни и геодезични работи, както и устройство на повърхностни конструкции;

в) разораване на парцели, косене на трева, изсичане и увреждане на трайни насаждения, отстраняване на копка и изкопаване на почвата;

За да се създадат нормални условия за функционирането на федералните магистрали и тяхната безопасност, за да се гарантира безопасността на движението и населението, се създават крайпътни ленти под формата на парцели, съседни на правото на преминаване на федерални магистрали от двете страни с установяването на специален режим за тяхното използване. Притежателите на поземлени имоти, разположени в рамките на такива крайпътни ленти, трябва да бъдат уведомени от съответните органи на изпълнителната власт на субектите на Руската федерация за специалния режим за ползване на тези поземлени участъци. Процедурата за създаване и използване на крайпътни ленти на федералните обществени пътища се определя от правилата, одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 1 декември 1998 г. N 1420 (с измененията на 29 май 2006 г.). В зависимост от пътя те определят минимална ширина на крайпътни платна от най-малко 50 м от всяка страна. Определянето на границите на крайпътните ленти се извършва от властите на федералните магистрали.
———————————
SZ RF. 1998. N 49. Чл. 6059; 2000. N 6. Чл. 776; 2006. N 23. Чл. 2526.

В крайпътните ленти е забранено изграждането на капитални конструкции (с експлоатационен живот 10 години или повече), с изключение на съоръжения за пътна служба, КАТ (ДАИ) и пътна служба. Това правило не важи за обекти в експлоатация, както и за обекти, чието строителство е започнало преди 1 юли 1998 г. (и които може да не бъдат завършени до момента).

Поставянето на обекти в крайпътните ленти е разрешено при следните условия:

а) обектите не трябва да нарушават видимостта на пътя, други условия на пътната безопасност и експлоатацията на пътя и разположените на него конструкции, както и да представляват заплаха за обществената безопасност;

б) изборът на местоположението на обектите трябва да се извърши, като се вземе предвид възможната реконструкция на пътя;

в) разполагането, проектирането и изграждането на съоръженията да се извършват, като се вземат предвид изискванията на стандартите и техническите норми за пътна безопасност, екологична безопасност, изграждане и експлоатация на пътищата.

При избора на място за съоръжения за пътно обслужване трябва да се стремим да намалим до минимум броя на кръстовища, входове и изходи от пътя, като тези съоръжения се разполагат интегрирано в границите на отредените за тези цели земи. Съоръженията за пътно обслужване трябва да бъдат оборудвани със зони за паркиране и спиране на автомобили, както и входове, изходи и кръстовища, които осигуряват достъп до тях от пътя. При съседство с пътя входовете и изходите трябва да бъдат оборудвани с преходни скоростни ленти и оборудвани по начин, който осигурява безопасността на движението.

Изграждането и поддръжката на обекти на пътно обслужване се извършва за сметка на собствениците им. Споразуменията или решенията за предоставяне на парцели за поставяне на непостоянни сгради и конструкции в крайпътни платна следва да предвиждат задълженията на собствениците на тези обекти да извършват тяхното разрушаване или прехвърляне за своя сметка, ако тези сгради и конструкции създават препятствия за нормалното функциониране на пътя при реконструкцията му или ще влошат условията на движение по него. Сгради и конструкции, издигнати в нарушение на настоящите правила в крайпътните платна, се признават за неразрешени постройки.

Решенията за предоставяне на поземлен имот в рамките на крайпътни платна или поземлен имот, разположен извън тези платна, но изискващ специален достъп до тях (входове, изходи, кръстовища и др.), както и поземлени имоти за паркиране и спиране на превозни средства се вземат от съответните органи в съгласие с властите на федералните магистрали и КАТ (GAI), които имат право:

а) осъществява в рамките на своята компетентност контрол върху използването на земята в крайпътни ленти за предотвратяване на аварийни ситуации или отстраняване на последиците от тях, посещава за тази цел поземлени имоти, разположени в крайпътни ленти;

б) координира изграждането на сгради и постройки в крайпътната зона, участва в приемането на тези съоръжения за експлоатация;

в) прави предложения за отмяна на решения за разпределяне на терени в крайпътни ленти или за поставяне на обекти в тези парцели, взети в нарушение на закона и стандартите за безопасност на движението;

г) дава указания на притежателите на поземлени имоти, разположени в крайпътни ленти, за отстраняване в установените срокове на нарушения, свързани с начина на ползване на тези земи или застрашаващи пътната безопасност.

4. В съответствие с ал. 4 на чл. 90 от Кодекса на земята, за да се осигури дейността на организациите и експлоатацията на съоръжения за морски и вътрешен воден транспорт, могат да се предоставят поземлени парцели:

1) за настаняване на изкуствено създадени вътрешни водни пътища;

2) за разполагане на пристанища, кейове, кейове, хидравлични съоръжения, други съоръжения, необходими за експлоатацията, поддръжката, изграждането, реконструкцията, ремонта на водни транспортни съоръжения;

3) за подчертаване на бреговата линия.

Бреговата линия на вътрешните водни пътища е предназначена за работа, свързана с корабоплаване и рафтинг по вътрешни водни пътища, извън териториите на населените места. Изчерпателният списък на вътрешните водни пътища е одобрен с постановление на правителството на Руската федерация от 19 декември 2002 г. N 1800-r (с измененията на 5 май 2008 г.).
———————————
SZ RF. 2002. N 51. Чл. 5130; 2005. N 28. Чл. 2890.

В съответствие с чл. 10 от Кодекса за вътрешния воден транспорт на Руската федерация във вътрешни водни пътища, разположени извън териториите на градските селища, организациите на вътрешния воден транспорт имат право да използват безплатно за работа, свързана с корабоплаването, крайбрежната ивица - ивица земя 20 m ширина от ръба на водата дълбоко в брега при средногодишно ниво на водата на свободни реки и нормално водно ниво на изкуствено създадени вътрешни водни пътища. На брега с наклон над 45 градуса бреговата линия се определя от ръба на брега дълбоко в брега. Специални условия за използване на бреговата ивица се установяват от правителството на Руската федерация.

Организациите на вътрешния воден транспорт са освободени от заплащане за земите, които заемат, включително терени, покрити с вода, и изкуствено създадени парцели („запълнени територии“) по време на изграждането на хидравлични съоръжения и създаването на защитени зони от комуникационни линии. Тези организации имат право:

а) да използва бреговата ивица за извършване на работа по осигуряване на корабоплаването и изграждането на сгради, конструкции и конструкции за тези цели;

б) инсталират брегови средства за навигация по бреговата линия;

в) извършва изсичане на дървета и храсти, растящи по бреговата линия, за осигуряване на безопасността на корабоплаването, включително видимостта на бреговите средства за навигация и геодезическа обосновка при заснемане на участъци от речни корита;

г) ползват безплатно почва, камък, чакъл, дървета и храсти, разположени в крайбрежната ивица;

д) разрешава изграждането на временни съоръжения за акостиране, акостиране и паркиране на кораби и други плаващи обекти, товарене, разтоварване и съхранение на товари, качване и слизане на пътници от кораби;

е) разрешава изграждането на временни постройки и други необходими работи в случай на непредвидено зимуване на кораби или пътно-транспортни произшествиясъс съдилищата.

Лицата, ползващи бреговата ивица за временна работа, след приключването им са длъжни да почистят бреговата ивица и да я оборудват.

Не се допуска използването на бреговата линия за извършване на дейности, ако тези дейности са несъвместими с осигуряването на безопасността на корабоплаването. Забранено е инсталирането на бреговата линия на всякакви постоянни светлини, насочени към пасажите на кораба, с изключение на навигационните светлини. Собствениците на временни светлини трябва да съгласуват инсталирането им с държавния орган на басейна по вътрешния воден транспорт и да гарантират, че тези светлини са защитени отстрани на проходите на кораба.

Правото на ползване на бреговата линия от организациите на вътрешния воден транспорт не се отнася за: специално защитени природни територии; територии на хидравлични съоръжения; поземлени имоти, върху които са разположени мелиоративни съоръжения; право на път на пътища и жп линии; поземлени парцели, укрепени със специални конструкции, и върху други земи, предвидени от законодателството за земята.

Разпределянето на парцели, разположени в крайбрежната ивица, изграждането на всякакви сгради, конструкции и конструкции върху тях се извършват по предвидения от закона начин, съгласувано с басейновите държавни органи за вътрешния воден транспорт. Забранено е оставянето на бреговата линия без надзор на кораби и конструкции, които оказват отрицателно въздействие върху състоянието на бреговата линия и (или) възпрепятстват използването му.

Във връзка с въвеждането на новия ВК от 1 януари 2007 г. вероятно съдебните спорове ще бъдат свързани с определяне на принадлежността на земите на отделни водни обекти към земите на водния транспорт или водния фонд.

5. Съгласно параграф 5 на чл. 90 от Кодекса на земята, за да се осигури дейността на организациите и експлоатацията на въздушните транспортни съоръжения, могат да се предоставят терени за разполагане на летища, летища, авиационни терминали, писти и други наземни съоръжения, необходими за експлоатацията, поддръжката , строителство, реконструкция, ремонт, развитие на наземни и подземни сгради, сгради, конструкции, устройства и други обекти на въздушния транспорт.

Въздушният кодекс на Руската федерация от 19 март 1997 г. N 60-FZ практически не добавя нищо ново към разпоредбите на Поземления кодекс относно земите на въздушния транспорт.

6. В съответствие с ал. 6 на чл. 90 от Кодекса на земята, за да се осигури дейността на организациите и експлоатацията на тръбопроводни транспортни съоръжения, могат да се предоставят поземлени парцели:

1) за поставяне на тръбопроводи;

2) за разполагане на съоръжения, необходими за експлоатация, поддръжка, изграждане, реконструкция, ремонт на съоръжения за тръбопроводен транспорт;

3) създаване на охранителни зони със специални условия за ползване на земята.

Границите на зоните за сигурност, на които се намират обектите на газоснабдителната система, се определят въз основа на строителни норми и наредби, правилата за защита на магистралните тръбопроводи и други нормативни документи, одобрени по предписания начин. Върху тези поземлени имоти по време на стопанското им ползване не се допуска изграждане на сгради, конструкции, конструкции в рамките на установените минимални отстояния до съоръженията на газоснабдителната система. Не е разрешено да се намесва организацията - собственик на газоснабдителната система или упълномощена от него организация при извършване на поддръжка и ремонт на съоръжения на газоснабдителната система, отстраняване на последствията от възникнали аварии и бедствия върху тях .

В случай на авария или катастрофа в съоръжението на газоснабдителната система, организацията, която притежава такава система, или упълномощената от нея експлоатационна организация има право на безпрепятствено доставяне на необходимите сили и средства до мястото на аварията, катастрофа и са длъжни да компенсират изцяло щетите, причинени от тях на собственика на парцела, на чиято територия е извършена доставката, необходима работна сила и средства.

Правилата за защита на газоразпределителните мрежи са одобрени с Постановление на правителството на Руската федерация от 20 ноември 2000 г. N 878. В съответствие с тях, зоната за сигурност по трасетата на газопроводите трябва да изключва възможността за тяхното повреждане и в зависимост от условията за преминаване на газопровода е най-малко 2 m от всяка страна. Маршрутите на подземните газопроводи са маркирани с идентификационни знаци, които се монтират от строителни организации. Поставянето на знаци се оформя със съвместен акт със собствениците на парцелите, по които минава трасето.
———————————
SZ RF. 2000. N 48. Чл. 4694.

За предотвратяване на повреждането им или нарушаване на условията на нормалната им експлоатация се налагат тежести върху поземлени участъци, включени в охранителните зони на газоразпределителните мрежи, които забраняват:

а) изграждане на жилищни, граждански и промишлени съоръжения;

б) разрушаване и реконструкция на мостове, канали, автомобилни и железницис газоразпределителни мрежи, разположени върху тях, без предварително отстраняване на тези газопроводи по споразумение с експлоатационните организации;

в) разрушават брегозащитни конструкции, водостоци, земни работи и други съоръжения, които предпазват газоразпределителните мрежи от разрушаване;

г) преместват, повреждат, запълват и унищожават идентификационните знаци, контролно-измервателните пунктове и други устройства на газоразпределителните мрежи;

д) организира депа и складове, разлива разтвори на киселини, соли, основи и други химически активни вещества;

е) ограждат и блокират охранителните зони, предотвратяват достъпа на персонал на експлоатационни организации до газоразпределителните мрежи, поддържат и ремонтират повреди в газоразпределителните мрежи;

ж) палете огън и поставяйте източници на огън;

з) копаят изби, копаят и обработват почвата със земеделски и мелиоративни инструменти и механизми на дълбочина над 0,3 m;

и) отваряне на портите и вратите на газоконтролните пунктове, станции за катодна и дренажна защита, люкове на подземни кладенци, включване или изключване на захранването на комуникационни, осветителни и телемеханични системи;

й) хвърлят, прикрепват и завързват чужди предмети, стълби към опори и надземни газопроводи, огради и сгради на газоразпределителни мрежи, катерят се по тях;

к) произволно се свързват към газоразпределителните мрежи.

Тези тежести подлежат на държавна регистрация в Единния държавен регистър на правата върху недвижими имоти и сделките с тях.

Работи, които не попадат в посочените по-горе ограничения, се извършват от собствениците на поземлени имоти в охранителната зона на газоразпределителната мрежа, след предварително писмено уведомяване на експлоатиращата организация най-малко три работни дни преди началото на работата. Такава работа се извършва въз основа на писмено разрешение от експлоатационната организация на газоразпределителните мрежи.

Експлоатационните организации на газоразпределителните мрежи, след предварително писмено уведомление, изпратено до притежателите на поземлени имоти, разположени в защитените зони, имат право да извършват следните работи в защитените зони:

но) Поддръжка, ремонт и диагностика на газоразпределителни мрежи;

б) уреждане за сметка на организации - собственици на газоразпределителни мрежи на пътища, входове и други съоръжения, необходими за функционирането на мрежите при условия, договорени със собствениците на поземлени имоти;

в) земни работи, извършени с цел определяне на техническото състояние на газоразпределителните мрежи или техния ремонт;

г) разчистване на трасета (прочистки) на газопроводи от дървета и храсти при наличие на билет за дърводобив.

При преминаване на охранителните зони на газоразпределителните мрежи през гори и дървесна и храстова растителност експлоатационните организации на газоразпределителните мрежи се задължават за своя сметка:

б) създават минерализирани ивици по границите на сечищата с ширина най-малко 1,4 m;

в) да се организират прелези за противопожарна техника на всеки 5-7 км.

За да осигури достъп до зоната за сигурност на газоразпределителната мрежа, експлоатационната организация, ако е необходимо, сключва договори за временно ползване или сервитутни договори с притежателите на права върху съседни поземлени имоти. Работите за предотвратяване на аварии или отстраняване на последиците от тях по газопроводи могат да се извършват от експлоатационната организация на газоразпределителната мрежа по всяко време на годината без съгласието на собствениците на земята, но с уведомяване от тях за извършваната работа.

Лицата, извършващи стопанска дейност върху поземлени участъци, разположени в зоната за сигурност на газоразпределителната мрежа, са длъжни да предприемат всички по силите си мерки, за да допринесат за безопасността на мрежата, и да не възпрепятстват достъпа на техническия персонал на експлоатиращата организация до газоразпределителната мрежа. В случай на преминаване на газоразпределителната мрежа през територията на забранени зони и специални съоръжения, на персонала на експлоатационната организация се издават пропуски (разрешения) за достъп до мрежата по всяко време на денонощието, без да се начислява такса.

Създаването на охранителни зони на газоразпределителните мрежи не води до забрана за сделки с парцели, разположени в тези зони за сигурност. Документите, удостоверяващи правата върху поземлени имоти, разположени в зоните за сигурност на газоразпределителните мрежи, посочват съответните ограничения (обременяване).

Някои условия за използване на земята се съдържат и в Правилата за защита на магистралните тръбопроводи, одобрени с Указ на Госгортехнадзор на Русия от 22 април 1992 г. N 9, и Правилата за използване на горите за строителство, реконструкция , Експлоатация на електропреносни линии, комуникационни линии, пътища, тръбопроводи и други линейни съоръжения, одобрена Заповед на Министерството на природните ресурси на Русия от 17 април 2007 г. № 99.
———————————
BNA. 2007. бр.22.

7. Процедурата за резервиране на земя за изграждане и реконструкция на транспортни съоръжения (клауза 7 от коментирания член) е установена от Федералния закон за резервация на земята.