2. Шофиране през задръствания и паркиране на робота.

3. Кога да сменим съединителя на ръчна скоростна кутия?

4. Каква е адаптацията (обучението) на "робота"?

5. Колко често и в какви случаи трябва да се адаптира "роботът"?

6. Възможно ли е да носите робота на въже?

7. Възможно ли е да плъзнете друга кола върху робота?

8. Интервал за смяна на маслото на ръчната трансмисия (Durashift EST)

9. Може ли колата да се остави на "скорост" по наклон нагоре или надолу?

10. Какво е режим на пълзене?

11. Какви са типичните грешки при неизправност на кутията на робота Fusion, Fiesta, Civic 5d?

Днес автомобилите, оборудвани с роботизирани скоростни кутии (), стават все по-популярни. Такива трансмисии съчетават комфорта и удобството на автоматичната скоростна кутия, както и присъщата икономия на гориво.

В същото време е важно да се разбере, че ръчните трансмисии структурно напомнят на механиката, но изискванията за качество следпродажбено обслужванекутиите за данни са леко увеличени.

Под поддръжка трябва да се разбира смяна на маслото и филтрите на кутията на робота. След това ще разгледаме кога и защо трябва да смените маслото в ръчната скоростна кутия, кое масло за кутията на робота трябва да изберете, както и как се сменя маслото в роботизираната скоростна кутия.

Прочетете в тази статия

Кутия робот: характеристики на този тип скоростна кутия

Роботизираната кутия е същата „механика“, но функциите за освобождаване на съединителя и превключване на предавките са автоматизирани. Такава автоматизация стана възможна благодарение на наличието, както и задвижващи механизми (хидравлични задвижвания, серво задвижвания)

Видове серво задвижвания за съединител и превключване на скоростите на ръчна скоростна кутия:

• електрическо задвижване (сервомеханизми - електродвигател и механична трансмисия);
• хидравлично задвижване (хидравлични цилиндри, управлявани от електромагнитни клапани).

Режими на работа на ръчната скоростна кутия:

• Автоматичен режим (ECU управлява кутията с помощта на задвижващи механизми);
• Полуавтоматичен (ръчен). Последователното превключване от по-ниска към по-висока предавка и обратно се извършва с помощта на селектора на скоростите или лостчетата.

От техните собствени характеристики на дизайнаРъчните трансмисии могат да бъдат с един (тип) или два пакета съединители (тип). Освен това кутиите с двоен съединител също са различни, тъй като съединителят може да бъде "сух" и "мокър". тях фундаментална разликае, че при ръчна скоростна кутия с мокър съединител дисковете на съединителя са потопени в трансмисионно масло.

Отиваме по-нататък. Що се отнася до поддръжката на ръчната скоростна кутия, ръководството за експлоатация на всяка кола съдържа необходимата информация, която позволява на собственика на автомобила не само да управлява правилно колата си, но и да я поддържа качествено.

В същото време, в случай на кутия за роботи, доста често е възможно да се срещне твърдението, че устройството не изисква поддръжка и е проектирано за целия живот на автомобила. На практика е важно да се разбере, че въпреки че роботизираната скоростна кутия е механична скоростна кутия, не може да се каже, че поддръжката и ремонтът на такава скоростна кутия са подобни на традиционната ръчна скоростна кутия.

Роботизираните кутии се нуждаят от по-честа и редовна поддръжка, в случай на неизправност, някои трансмисии от този тип може дори да надвишат разходите за техния ремонт.

Такава висока цена се дължи на наличието на сервомеханизми, хидравлични задвижвания, мехатроника (клапанно тяло) и др. Това е особено вярно, когато става въпрос за преселективни роботи с двоен съединител (DSG).

Въпреки това, въпреки повече висока ценаподдръжка на тези скоростни кутии, цената на автомобили, оборудвани с ръчна скоростна кутия, често е по-ниска, отколкото ако колата е оборудвана с „класически“ автоматик или. В резултат на това търсенето на роботизирани контролно-пропускателни пунктове нараства.

Кога и защо е необходима смяна на маслото в роботизирана кутия

Както бе споменато по-горе, в ръководството можете да намерите информация, че кутията не изисква поддръжка. На практика, ако собственикът възнамерява да избегне преждевременни повреди и увеличаване, е необходимо да се замени трансмисионно маслои филтри RKPP.

Важно е да се разбере, че ръчните трансмисии (особено версиите с двоен съединител) са доста сложна единица поради техните конструктивни характеристики. В същото време общият експлоатационен живот на кутията на робота ще зависи от това как кутията се работи правилно и колко добре се извършва поддръжката.

Така че се препоръчва да смените маслото за робот кутия с един диск на съединителя след максимум 80 хиляди км. тичам. Ако говорим за кутии за превключване с двоен съединител (например DSG), тогава в роботизирани кутии със „сух“ съединител маслото може да се смени след 60-70 хиляди км. пробег, докато версията с "мокър" съединител изисква подмяна с 50-60 хиляди.

Успоредно с това трябва да се вземе предвид, ако автомобилът се експлоатира в трудни условия и натоварени режими (агресивно шофиране, шофиране извън пътя, теглене на ремарке, превоз на тежки товари и др.), В този случай интервалите за смяна на маслото трябва да бъдат допълнително намален (поне 20-40%)

Друга смяна на маслото в кутията на робота предсрочно може да се дължи на проблеми, които възникват по време на работата на тази трансмисия и изискват нейния ремонт или непланирана поддръжка.

Основни неизправности роботизирана кутияпредавки:

• усещане за удари / удари при превключване на скоростите в режимите "D", "S", "M";
• външен вид външни звуцив скоростната кутия, когато колата се движи при ниски / високи скорости;
• появата на вибрации в кутията по време на шофиране;
• неизправност на мехатрониката (грешките се четат по време на диагностика).

Често причината за подобни проблеми е именно трансмисионна течност. Факт е, че функционалната роля на маслото в ръчната скоростна кутия:

• охлаждане;
• смазване на компоненти и възли на кутията;
• отстраняване на мръсотия и малки частици.

Добавяме също, че наличието на мехатроника в кутия с двоен съединител означава, че всъщност маслото в такъв робот е работна течност(подобно на автоматичната скоростна кутия). Просто казано, течността под налягане се подава през канали към задвижващите механизми.

Какво масло да налея в роботизирана кутия, колко литра масло в роботска кутия

Изборът на масло за ръчна скоростна кутия ще зависи от няколко фактора:

• модел и марка автомобил;
• година на производство на автомобила;
• вид трансмисия;

По правило те се използват в роботизирани кутии, тъй като са по-устойчиви на окислителни процеси и запазват свойствата си по-дълго, когато са изложени на механични и термични натоварвания.

Всеки производител за подмяна в роботизирани кутии препоръчва само оригинално маслоподходящ за този модел автомобил.

Например:

• Volkswagen - VAG ATF DSG масло се препоръчва за шестстепенен мокър съединител DSG;
• Маслото Renault - ELF RENAULTMATIK D3 SYN се препоръчва за ръчна скоростна кутия с един диск на съединителя;
• За ръчна скоростна кутия PowerShift се препоръчва масло Ford - Castrol Transmax Dual 75W или FORD 1 490 761.

Друг важен момент е количеството масло, налято в ръчната скоростна кутия. Количеството трансмисионна течност в кутията на робота е посочено в ръководството за автомобила. Също така, при самозамяна в гараж, мнозина практикуват залив с точно същия обем, който е бил източен преди. След това се следи нивото (ако е необходимо, нивото се коригира).

Смяна на масло в роботизирана кутия

Смяната на маслото в роботска кутия не е трудна. Процесът на смяна на маслото в роботизирана кутия практически не се различава от смяната на маслото в конвенционална механична кутия. Такава смяна на масло може да се извърши както в сервиза, така и самостоятелно (ако имате необходимите условия и инструменти).

Преди да смените, трябва да проучите ръководството, за да разберете кое масло се препоръчва за кутията на робота, както и колко литра масло в кутията на робота на конкретна кола. След като решите вида и количеството на трансмисионната течност, можете да продължите към процедурата за актуализиране на смазката на скоростната кутия. Например, помислете за смяна на маслото в кутия на робот на автомобил ТойотаКорола.

В инструкциите за експлоатация на автомобила производителят препоръчва Toyota Genuine Manual Transmission Gear Oil LV API GL-4 SAE 75 течност за роботизираната скоростна кутия, съответстваща на вискозитета по SAE 75W и API GL-4 клас. Препоръчителният обем масло е 1,9 литра. За 6-степенна роботизирана кутия на Corolla обемът на маслото е 2,4 литра.

Процесът стъпка по стъпка за смяна на маслото в кутия на робот е както следва:

• необходимо е да загреете кутията до желаната температура (трябва да карате кола 5-10 км, през което време трансмисионната течност трябва да се загрее);
• монтирайте колата на яма, надлез или я повдигнете на асансьор (имате нужда от свободен достъп под предната част на колата);
• изключете двигателя, премахнете защитата на автомобила (необходимо е да освободите достъп до ръчната трансмисия);
• развийте пробката за източване на кутията и източете използваното масло в подготвен контейнер (за работа е необходим гаечен ключ на „24“);
• развийте пробката за пълнене на кутията и затегнете пробката за източване;
• поставете маркуч с фуния с подходящ диаметър в отвора за пълнене;
• налейте масло в отвора за пълнене (необходимо е да налеете масло, докато изтече от отвора за пълнене);
• затегнете пробката за пълнене, монтирайте защитата на двигателя.

Добавяме също, че трябва да се избягва използването на неоригинални масла. Ако собственикът по една или друга причина промени трансмисионната течност на неоригинална, тогава коя трябва да е различна високо качествои спазвайте всички допустими отклонения и препоръки на производителя на автомобила или трансмисията.

В процес на обработка частична подмяна(когато маслото е просто добавено) трябва да се избягва. С прости думи, за доливане използвайте само маслото, което вече е налято в скоростната кутия. Това ще избегне загуба на полезни свойства на смазката, утаяване, нежелани химични реакции и др.

Какъв е резултатът

Както можете да видите, по време на работа на автомобил, оборудван с ръчна скоростна кутия, собственикът трябва да контролира количеството и качеството на маслото, излято в кутията. По правило такова устройство често няма обичайната пръчка за измерване на маслото, за разлика от автоматичните трансмисии.

При някои роботи за тази цел се прави контролен прозорец с градация на стената, нивото и състоянието на смазката също се следи по ръба на отвора за пълнене (подобно на много ръчни трансмисии) и т.н. Необходимото количество масло за ръчната скоростна кутия (ако е необходимо, подмяна) е посочено в инструкциите за експлоатация на автомобила.

И накрая, отбелязваме, че собствениците често бъркат робот кутия с автоматизирана механика, като се позовават на подобен дизайн. Всъщност скоростната кутия на робота трябва да може да работи правилно и използваното масло трябва точно да отговаря на техническите изисквания на производителя на роботизираната скоростна кутия.

Прочетете също

Как да използвате правилно роботизирана скоростна кутия: "еднодисков" робот, преселективна роботизирана скоростна кутия с два съединителя. Препоръки.

В комбинация с 2.0L двигател на Ford Фокус IIIмонтирана е ръчна скоростна кутия MTX75, докато 1,6-литровите двигатели са оборудвани с ръчна скоростна кутия от серия B5 / iB5. Също така колата е оборудвана с автоматични трансмисии Powershift 6DCT250 и 6DCT450, които са роботизирани скоростни кутии с два съединителя. Нека да разгледаме как сами да смените маслото в контролния пункт за Ford Focus 3.

Колко често трябва да се сменя маслото на скоростната кутия?

В механичните скоростни кутии греста се налива за целия експлоатационен живот. Следователно смяната на маслото в ръчната трансмисия на Ford Focus 3 се препоръчва само ако скоростната кутия е в ремонт. Тази практика е изключително разпространена сред производителите на автомобили, но за дълга и изправна скоростна кутия все пак е по-добре да сменяте маслото на всеки 100 хиляди км.

Както при ръчната трансмисия, няма заместител на роботизираната трансмисия със сух съединител 6DCT250. На 6DCT450 производителят препоръчва смяна на трансмисионната течност на всеки 45 хиляди км. Това се дължи на факта, че дизайнът на 6DCT450 използва мокър съединител, така че продуктите на износване на фрикционните накладки се запушват горивен филтър, канали за циркулация на течности в мехатрониката.

Избор на масло

Роботизираните скоростни кутии могат да се пълнят с одобрена трансмисионна течност WSS-M2C200-D2. За смазване на зъбни колела механична кутияПрепоръчват се масла B5/iB5 със спецификация WSD-M2C200-C (клас - API GL 4/5).

За MTX75 се препоръчва спецификацията WSS-M2C200-D2. Ако спецификациите и класът са изпълнени, тогава дългата работа на скоростната кутия ще бъде осигурена както от оригинални продукти под марката Ford, така и от добри аналози (например Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, ARAL). Препоръчителният вискозитет за ръчна скоростна кутия е 80W-90 (за региони, където температурата често пада под -30ºС, препоръчително е да се напълни 75W-90).

Смяна на масло в ръчна скоростна кутия Ford Focus 3

За самозамяна ще ви е необходим отвор за гледане. Можете да напълните ново масло със специална спринцовка, но е много по-удобно да следвате инструкциите и да използвате отвора за пълнене. От другите инструменти ще ви трябват вложни глави за 8, 19, шестоъгълник за 8 или Torx T-50.

Направете сами смяна на масло в кутия на Ford Focus 3 трябва да се извърши през първите 10-15 минути след пътуването. Когато лубрикантът се затопли, той става по-течен, което позволява на повече течност да се оттича по-бързо.

Инструкция

Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Ford Focus 3

Преди самозамянамасло на Ford Focus III с 6DCT450, не забравяйте да закупите нов филтърен елемент (филтърът не е инсталиран на „робот“ със сух съединител).

За да замените се нуждаете от:

• развийте пробката за пълнене с шестоъгълник, който се намира в горната част на корпуса на скоростната кутия. За да получите достъп до него, ще трябва да премахнете някои части от прикачения файл. Пробката за пълнене може да се остави развита, ако имате спринцовка, с която може да се налее ново масло през отворите за контрол на нивото;
• отстранете калника на моторния щит;
• развийте щепсела за контрол на нивото;
• развийте пробките за източване;

• изчакайте старата трансмисионна течност да се отцеди и затегнете дренажните болтове;
• с помощта на лейка или спринцовка напълнете нова грес (докато изтече от отвора на контролния болт);
• развийте филтъра с помощта на гаечния ключ. В момента на развиване на пластмасовия държач е необходимо да се създаде акцент с отвертка или друг подходящ предмет;
• инсталирайте нов филтърен елемент. Преди да монтирате филтъра, напълнете го догоре с чисто масло.

След пълнене на нова течност, затягане на контрола, болтове за пълнене и монтиране на калник, смяната на маслото в автоматичната трансмисия на Ford Focus 3 може да се счита за успешно завършена.

Видео

Ремонт на автоматична скоростна кутия с 15% отстъпка, попитайте мениджъра за подробности. Промоционалното време е ограничено!

Сертифицирано оборудване

Нашите майстори използват само сертифицирано оборудване!

Повече от 10 000 изправни машини

През дългата ни история от 2003 г. насам сме ремонтирали повече от 10 000 автоматични трансмисии.

Само най-добрите майстори

Някои от най-добрите майстори в Москва ще работят върху вашия автомобил, които вече са ремонтирали повече от 100 скоростни кутии в кариерата си.

Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Ford Focus 3 (Ford Focus 3)

Автоматичната скоростна кутия на автомобила Ford Focus 3 е известна със своята надеждност. Тази част от този конкретен автомобил спечели безброй положителни отзиви, както от специалисти, така и от шофьори. Ако искате да удължите живота на трансмисията на вашия автомобил, тогава трябва да помислите как да извършвате поддръжка навреме и редовно. Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Ford Focus 3е основният компонент на поддръжката автоматична кутияпредавки.

Автоматичната трансмисия на автомобили Ford рядко се поврежда, но когато това се случи, основната причина за повреда на автоматичната трансмисия е лошото качество на маслото. Следователно навременният Ford Focus 3 ще ви помогне да разширите работата на трансмисията и на целия автомобил.

Цени за смяна на масло в автоматична трансмисия Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Ако имате въпроси или нужда от съвет,

Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Ford Focus 3

За да постигнете пълния ефект от смяната на маслото, са необходими следните условия:

• качеството на маслото трябва да бъде от най-високо ниво и напълно да отговаря на изискванията на производителя;
• технологията за извършване на работа по смяна на маслото трябва да се извършва в съответствие с всички правила и изисквания на производителя.

Отработеният материал се източва заедно с примесите и на негово място се излива ново вещество. По време на техническата процедура е необходимо да смените стария филтър с нов, това ще увеличи ефективността на работа. Трябва да се помни, че за бензинов и дизелов двигател трябва да има отделен филтър.

Независимата подмяна на трансмисионната смес е възможна с определени умения и опит в поддръжката на автомобила. Винаги можете да се свържете с майсторите от автосервиза. Но ако искате да спестите пари и да имате увереност в собствените си способности, можете да направите всичко сами, особено след като не е много трудно. Работата трябва да се извърши внимателно, тъй като течността може да се разлее на пода.

Каква трансмисионна течност е подходяща?

Когато сменяте маслото в двигател на Ford Focus 3, използвайте само марката, препоръчана от производителя. Веществото трябва да е подходящо за всички основни параметри. За бензин Форд двигатели Focus се нуждае от продукт с маркировка WSS/M2C948/B-5W20, това изискване е изпълнено от Castrol Magnatec Professional E5W20. Като алтернатива могат да се използват продукти с WSS/M2C913/C-5W30 дефиниция. Смазочните материали от много производители отговарят на този параметър.

Количеството на сместа ще зависи от вида на двигателя, който е инсталиран на Ford Focus 3. За 1,4-литров двигател ще са необходими 3,7 литра трансмисионна течност, за 1,6 и 2,0 - 4,2 литра. Не смесвайте продукти от различни марки, препоръчително е да смените напълно смазката.

Ако се вземе решение за смяна на един вид течност с друга, ще е необходимо да закупите специално промиване. Добър вариант е Mobil Special или Liqui Moly Motor Clean. Подходящи са и други продукти от доверени производители.

Самостоятелна подмяна на моторна течност

За да извършите процедурата, ще трябва да повдигнете колата. Това може да стане със стойки, крикове или дупка за наблюдение в гаража. В автомобилните услуги те сменят течността с помощта на специални помпи, които я изпомпват. Това е много удобно, тъй като използваната смес не се разтича. В гаражни условия маслото се източва в празен съд.
внимание! Получената течност ще бъде гореща, така че всички действия трябва да се извършват внимателно, за да не се изгорите.

Основни правила за актуализиране на смазката на двигателя

Какво ще е необходимо?

1. Моторно масло.
2. Уплътнителен пръстен. Това ще помогне за решаването на проблема с изтичането.
3. Изтегляч на филтъра. Полезно, ако не можете да развиете филтъра.
4. Празен контейнер или стара кофа.
5. Гумени ръкавици. Защитете от вредното въздействие на сместа върху кожата на ръцете.
6. Гаечни ключове.
7. Лейка или фуния.

Секвениране

Каква смазка да налеете в PowerShift Ford Focus 3?

За автомобил Ford Focus 3 с дизелов двигател е подходящ Ford WSS-M2C924-A, ще ви трябват около 8 литра.

В инструкциите за употреба производителите посочват препоръчителната честота на актуализиране на течността. Трябва да се вземат предвид и други фактори: интензивност на употреба, климатични условия, сезон. Регулирана честота - след пробег на всеки 50 000 км.

Като се има предвид, че кутията PowerShift е разделена на две половини, веществото ще изтече през двата отвора. Да се ​​актуализира смазваща течноств Ford Focus 3 ще ви трябва следното:

• трансмисионна течност;
• празна кофа от 10 литра;
• уплътнител;
• набор от шестнадесетични ключове;
• Градинарска лейка.

Как се извършва подмяната на отработеното вещество в автоматичната скоростна кутия?

Изтичането на течност от контролния канал не винаги означава, че е напълнено необходимото количество. Нивото може да се провери по следния начин: когато използваната смес тече през контролния отвор, трябва да стартирате двигателя и да включите всички позиции на селектора на свой ред. След това добавете 200 g течност и вижте колко изтича през "контролата". Ако са се отцедили 200 г, това означава, че е напълнено достатъчно ниво. Ако е по-малко, повторете процедурата отново.

И малко за тайните на Автора

Животът ми не е свързан само с автомобили, а именно с ремонт и поддръжка. Но имам и хобита като всички мъже. Хобито ми е риболовът.

Започнах личен блог, в който споделям опита си. Опитвам много неща, различни методи и начини за увеличаване на улова. При интерес може да прочетете. Нищо повече, само личен опит.

Внимание, само ДНЕС!

Трансмисионното масло е консуматив, който поддържа работоспособността на скоростната кутия за определен период от време. Смяната на маслото се извършва съгласно предписанията. Той също така взема предвид различни параметри за съвместимост на маслото с скоростната кутия. Освен това обемът на излято масло е не по-малко важен. Процедурата за избор и смяна на маслото не отнема много време и дори неопитен шофьор може да се справи с това - например средният собственик на чужда кола Ford Focus 3. Информацията в тази статия ще бъде от значение за собствениците на популярен автомобил оборудван с автоматична скоростна кутия.

Честота на подмяна

Третото поколение Ford Focus е оборудвано с полуавтоматична скоростна кутия Powershift, в която трансмисионното масло е проектирано за целия експлоатационен живот.

Поне производителят не посочва точния график за подмяна. В тази връзка е необходимо да се съсредоточите върху състоянието на маслото, тъй като под въздействието на негативни фактори течността рано или късно ще загуби всичките си полезни свойства. Смяна на маслото най-вероятно ще е необходима в специални случаи.

Нека назовем някои от тях:

• Превишаване на скоростта, постоянна работа на двигателя при високи обороти, резки маневри
• Променлив климат - студовете се заменят със затопляне или обратното
• Прах, мръсотия и киша по пътищата, офроуд

Тежките условия в крайна сметка ще се почувстват и то в най-неочаквания момент. Честотата на повредите на скоростната кутия поради лошо масло е толкова непредсказуема, че скоро може да се наложи основен ремонтпредаване. Единственият изход от тази ситуация е сами да установите конкретна процедура за подмяна и първоначално да разчитате на нея.

Например, периодът на подмяна може да бъде средно 80 хиляди километра - това е в най-добрия случай, а в най-лошия - правилата ще трябва да бъдат намалени до 60 хиляди. Ситуацията може да стане по-сложна, ако вина за краткия живот на маслото имат самите водачи, които често нарушават правилата за движение и превишават скоростта, въпреки трудни метеорологични условия. Но от друга страна, колата често трябва да бъде подложена, което може да се обясни с трудния климат и пътищата с лошо качество. В допълнение към по-честата подмяна, Руски собственициобемът на течността трябва да се проверява редовно и да се следи състоянието му.

Проверка на обема и състоянието на маслото

Трансмисията Powershift на Ford Focus 3 не се нуждае от поддръжка и няма традиционна масломерна пръчка. Единственият начин да проверите количеството масло, останало в трансмисията, е да поставите машината върху стойки за крикове, за да получите достъп до долната част на автомобила. Не е необходимо напълно да отстранявате масления съд. На корпуса на скоростната кутия има три отвора - дренаж, пълнител и контрол. Необходимо е да отворите контролния отвор и да се уверите, че нивото на маслото е достатъчно. Ако дренажът за масло е сух и по него не се виждат следи от масло, тогава е необходимо доливане. Доливането трябва да се извършва до момента, в който маслото започне да се появява или да изтича от контролния отвор.

Моля, имайте предвид, че само добавянето на масло няма да е достатъчно, ако консумативзагубил всичките си полезни свойства, и вече не е в състояние да предпази компонентите на скоростната кутия от прегряване и да им осигури добро охлаждане. Можете да определите негодността на маслото по три признака - по специфична миризма (може да мирише на изгоряло), наличие на утайка и метални стружки, както и промяна на цвета - от прозрачен до тъмнокафяв. Всичко това ясно показва, че маслото е остаряло и не трябва да се смесва с ново масло. В този случай първо трябва да източите старото масло.

Избор на масло за автоматична скоростна кутия Ford Focus 3

Преди да напълните нова течност, трябва още веднъж да се уверите, че тя отговаря на всички параметри, описани в ръководството за употреба. Така че, производителят Ford съветва да попълните само оригиналния продукт с обозначение WSS-M2C200-D2. Това масло има оптимални вискозитетни характеристики, устойчиво е на ниски температури и е предназначено за дълъг срок на годност. Що се отнася до вида масло, само синтетиката е подходяща за „робота“ на Ford Focus 3. В краен случай можете да попълните полусинтетика, но само с голям пробег.

Колко да напълня

Полуавтоматичната скоростна кутия Powershift, с която е оборудван Ford Focus 3, събира около 2 литра масло. Толкова много течност ще влезе по време на пълна подмяна, тоест след като трансмисията е напълно почистена от старо масло. Тази процедура се извършва с помощта на промивно средство. Промиването се извършва в цялата скоростна кутия при работещ двигател. След това използваната течност се източва, след което се налива изцяло ново масло. Ако не се извърши промиване, ще можете да налеете не повече от 1,6-1,7 литра масло.

Смяната на маслото в робот Ford Focus 3 е основната процедура по планирана поддръжка на роботизирана кутия на този модел. За разлика от 3-то поколение Focus не спечели лаврите за пазарен бестселър предишен модел, но въпреки това се продаваше в доста внушителни тиражи. Причината за намаляването на търсенето беше просто несъвършеният дизайн на роботизираната кутия, която на практика не се конкурира с тази кола.

Кога да смените маслото в автоматична скоростна кутия Ford Focus 3 Powershift

В съответствие с разпоредбите за текуща поддръжка на този модел, планираната смяна на маслото Powershift Ford Focus 3 се извършва на всеки 120 000 километра. Преди това такава процедура напълно отсъстваше от списъка на необходимите, смяташе се, че трансмисионната течност се пълни за целия експлоатационен живот на уреда. И на практика не всеки успя да постигне декларирания ресурс на единица от 150 000 километра, без да извършва никакви работи за отстраняване на аварийни ситуации и още повече без смяна на маслото.

Въпреки това, проблемите с работата на кутията, които собствениците вече са имали при пробег от 100-130 хиляди километра, принудиха производителя да включи тази процедура за смяна на маслото в списъка на необходимата работа.

В същото време дори интервал от 120 000 километра не ни позволява да говорим с увереност за повишаване на надеждността в случай на подмяна. Поради спецификата на дизайна, кутията на Ford съдържа голям брой дизайнерски недостатъци, които се отразяват не само в комфортно возене, но също така оказват значително влияние върху надеждността. И така, проблемът с прегряването и повредата на индивида механични части, а в някои случаи и електронният блок за управление заедно със задвижващите механизми, не е решен.

Имайки в предвид голям пробег, замените на трансмисията практически не попадат в гаранционните задължения за работа с кутията. Ето защо отговорните собственици на автомобили, за да удължат живота на агрегата, поне до декларираните от производителя, значително намаляват посочения интервал, като сменят маслото поне на всеки 30-40 хиляди километра. В същото време, независимо от вида на такава промяна, масленият филтър с магнити също се променя от образуването излишъкметални стружки в процеса на работа също е включен в списъка на нелечимите "рани" на тази кутия.

важно! При закупуване на материали за смяна на масло, трансмисионна течност директно и маслен филтърс магнити е необходимо внимателно да се подходи към въпроса за тяхната автентичност. При поръчка от неофициален дилър е задължително да сверите маркировката с оригиналната, посочена на сайта на производителя на маслото. В противен случай роботизираната кутия няма да може да измине дори няколко хиляди километра, ставайки напълно неизползваема.

Какво масло има в кутията Powershift Ford Focus 3

Производителят на превозното средство изброява в ръководството на собственика имената на различни марки, които са строго сертифицирани за техните продукти, които да се използват заедно с този робот. Всички те отговарят на стандартите ATF-IV, които регулират не само състава и миещите свойства на трансмисионната течност, но и температурен режимексплоатация на автомобила. Освен това на пазара има 3 вида масла сред други производители, сред които собственикът, по свое усмотрение, също може да избира необходим материалза смяна на масло:

• Полусинтетиката не е много популярна в тези единици, тъй като техните характеристики са значително по-ниски от по-модерната синтетика с малка разлика в цената. Въпреки това, такъв състав с използването на съвременни добавки доста рядко се фалшифицира и има по-малко течливост, което го прави донякъде популярен.
• Минералипрактически не се използват в тези модели поради техните посредствени свойства на охлаждане и миене, дори като се вземат предвид най-ниските разходи. Такъв материал, поради архаичния състав, просто не може да осигури правилния температурен режим в модерна единица, както и да предотврати износването на механични части в резултат на триене. Съответно този тип е най-малко популярен.
• Синтетиката е най-популярният тип сред всички конкуренти, въпреки високата цена и определен шанс за придобиване на фалшив продукт. По отношение на характеристиките си, той е много по-добър от конкурентите, именно тези масла се препоръчват от производителя като употреба. Произвежда се с помощта на голям брой съвременни добавки, което позволява за доста дълго време да се поддържат основните свойства, ефективно измиване на устройството, предотвратяване на механични повреди до унищожаване на отделни части, както и поддържане на оптимална температура на кутията при високи температури.

Обемът на маслото в робота Ford Focus 3

Обемът на роботизираната кутия в този модел е 5 литра. В сравнение с други автоматични агрегати тази стойност се счита за малка, което идва от спецификата на дизайна на робота - всъщност механична кутия с няколко съединителя и електронен блокуправление на превключването на скоростите. В същото време индикаторът за обем по никакъв начин не влияе на надеждността и ресурса на самата кутия. Основното условие е поддържането на това ниво в регулирано състояние. В процеса на смяна на течността в случай на преливане и превишаване на обема на веществото е необходимо излишъкът да се източи през пробката за източване до оптималната стойност.

Съответно за пълна подмянас подмяната на отработеното вещество ще са необходими около 9-10 литра течност, докато за частично наводнение около 3 литра. В случай на недостиг на материал и недопълване до оптимално състояние, производителят категорично не препоръчва експлоатацията на автомобила, за да се избегнат прегрявания, повреди на механични части и грешки в електронния блок.

Направи си сам смяна на масло в Powershift Ford Focus 3

Процедурата за смяна на маслото в кутия Powershift Ford Focus 3 със собствените си ръце, с определен инструмент и умения за ремонт, не изглежда особено трудоемка. За извършване на пълна подмяна с подмяна на отработеното вещество е необходимо:

1. Вдигнете колата на асансьор и огледайте за петна и замъгляване на купето.
2. През дренажния отвор започнете да източвате отпадъчния материал чрез гравитация в специално подготвен контейнер. Тази процедура ще отнеме около 2 часа.
3. Отворете тялото на кутията, за да смените масления филтър и магнитите, както и да премахнете остатъците от използваното вещество.
4. През отвора за пълнене, който се намира в двигателното отделение, с помощта на обикновена фуния изсипете веществото до нивото, определено на контролния щепсел.
5. Проверете работата на уреда при работещ двигател, докато стоите на място.
6. Извършете процедурата за подмяна още веднъж с пълно източване на веществото и пълнене с нов материал.

Частичната смяна се състои в източване на отпадъчния материал и в обикновено доливане с отваряне на кутията за смяна на филтъра. Доливането трябва да се извърши в съответствие с деленията на контролния щепсел.

Проверка на нивото на маслото в кутията на робота Ford Focus 3

За да проверите нивото на трансмисионното масло на Ford Focus 3 Powershift, се използва специален контролен щепсел. Тази част се намира в долната част на корпуса до пробката за източване. За да проверите нивото, е необходимо да повдигнете колата на асансьор и с помощта на специални индикатори да погледнете текущото ниво на течността. В този случай процедурата трябва да се извърши само на загрято устройство, тъй като трансмисионната течност естествено намалява до „студена“. За разлика от класическата измервателна пръчка, при проверка на нивото с щепсел е невъзможно да се оцени текущото състояние на самата течност и наличието на прекомерно количество метални стружки. Ето защо при всяко доливане или пълна смяна на течността е необходимо да смените масления филтър, което ще изисква частично отваряне на тялото на самата кутия.

Заключение

В резултат на това смяната на маслото в робота Ford Focus 3 изглежда най-важната, поради спецификата на този агрегат, процедурата за поддържане на неговата производителност. Без намаляване на интервала до минимални стойности, това поле вероятно ще изисква значителни инвестиции ремонтна дейностпреди да достигне установения пробег от 150 хиляди километра.