Смяна на спирачна течност Lacetti. Смяна на течността в хидравличните спирачки и съединители на Chevrolet Lacetti Каква спирачна течност да се налива в Lacetti

Хидравлична спирачна система Chevrolet Lacettiима две вериги, включително и тези с ABS системата. Всяка от тези вериги на автомобила осигурява спирането на колелата на два механизма, разположени диагонално върху автомобила.

Автомобилът има и един резервоар, отговорен за подаване на работната течност, както за системата на съединителя, така и за автомобила. Правилната работа на спирачките се поддържа не само от необходимостта от смяна на накладките, но и от навременната им смяна спирачна течност(TG), според разпоредбите на Lacetti. Как да го направите - вижте снимката.

Според ръководството за прилагане работни течностиза Chevrolet Lacetti, хидравличната спирачна и съединителна система трябва да се пълни с 0,5 литраспирачна течност.

Производителят позволява използването на спирачна течност, която отговаря на изискванията на спецификацията FMVSS116 и DOT4.

Някои ръководства говорят за прилагането на DOT5 върху Chevrolet Lacetti. Трябва да се спомене, че същите инструкции показват кой TJ трябва да се използва, чието име е посочено на резервоара на главния спирачен цилиндър(GTZ). Второ, спирачната течност DOT5 не е съвместима нито с DOT3, нито с DOT4 +, нито с DOT4, и освен това не се използва в автомобили с ABS система.

Оригиналната спирачна течност на General Motors е с артикул 93160363. Подобен заместител ще бъде спирачна течност "BRAKE FLUID" на Opel, каталожен номер - 1942421, произведена от GMotors за автомобили Opel. Цената на тази работна течност 450 рубли.

Широка гама от TJ се предлага и от други производители Fenox "SBrake" SBF4005, Miles "BRAKE FLUID" EBF455, Hella-Pagid "BRAKE FLUID" 8DF355360011, Miles "BRAKE FLUID" EBF910. Цената на тези течности варира от 100 до 200 рубли.

Цените са валидни за есента на 2017 г. за Москва и региона.

Как да смените спирачната течност на Chevrolet Lacetti

За да направите това, ще трябва да изпомпате старата течност от резервоара, да напълните прясна течност, да създадете налягане в системата (чрез разклащане на педала или специално устройство), да поставите маркуч върху фитинга (единият край на който ще да бъде в прозрачна бутилка с течност), развийте изпускателния клапан на апарата на колелото, изчакайте, докато изтече прясна спирачна течност без въздух. Много е важно да следвате диаграмата.

Извличаме въздух от системата при изключен двигател, отначало от една верига, а след това от другата, като спазваме последователността на обезвъздушаване на спирачките: дясното задно колело; наляво предно колело; ляво задно колело; дясно предно колело.

Инструкции за подмяна DIY TJ:

1. Развиваме капачката на резервоара GTZ.
2. С помощта на спринцовка изпомпваме работната течност от резервоара.
3. Изсипваме нов TJ към долната корона в гърлото на резервоара.

   Важно е да се предотврати навлизането на въздух в хидравличната система на автомобила. За да направите това, е необходимо да се гарантира, че нивото му в резервоара не пада под маркировката „MIN“.

4. Обезвъздушаването на спирачките трябва да се извършва с помощник. Почистваме монтажа на спирачния цилиндър на колелото от замърсяване и изваждаме защитната капачка.
5. С помощта на гаечен ключ "10" разхлабете обезвъздушителния винт.
6. В единия край слагаме винилов маркуч, а другия спускаме в бутилка, наполовина пълна със спирачна течност.
7. Помощникът трябва да натисне педала 4-5 пъти, като завърти TJ и го задържи в долна позиция.
8. Продължаваме да развиваме фитинга на ½-¾ оборот с гаечен ключ. В същото време старият TJ и въздушните мехурчета трябва да излязат от края на тръбата, а междувременно педалът се натиска до упор.
9. Веднага щом TJ спре да тече, увиваме фитинга и освобождаваме педала.
10. Извършваме горните действия, докато от маркуча не се излее нова спирачка. В този случай ходът на педала не трябва да надвишава половината от разстоянието до пода.
11. Извършваме подобни действия на друго колело от същата верига (според диаграмата).
12. По същия начин ние изтегляме спирачни механизмиколела от друга верига (според диаграмата).

За работа ще ви трябва следното:

• асистент;
• прозрачна тръба с диаметър 4-5 мм;
• прозрачна бутилка;
• специален ключ "10 мм";
• контейнер за източване на TJ;
• спринцовка;
• нова спирачна течност клас DOT4.

Подменяме спирачната течност в автомобил Chevrolet Lacetti.

Развийте капачката на резервоара за спирачна течност.

Изпомпваме спирачната течност със спринцовка, но не цялата, препоръчително е да оставите малко на дъното, за да не проветрявате системата.

Взимаме нова течност и я напълваме до маркировката MAX.

Слизаме и сваляме колелото.

Свалете гуменото защитно покритие. Поставяме маркуч на изпускателния клапан за източване на спирачната течност.

Смяната на спирачната течност Lacetti е много необходима процедура. Освен това сами да смените спирачната течност не е особено трудно.

Също така си струва да се отбележи, че хидравличното спирачно задвижване и хидравличното задвижване на съединителя на Chevrolet Lacetti се захранват от един и същ резервоар, така че при смяна на течността в хидравличното спирачно задвижване е препоръчително да смените спирачната течност в задвижването на съединителя .

Работната спирачна система на Chevrolet Lacetti е двуконтурна, диагонална. Всяка от спирачните вериги на Lacetti включва спирачните механизми на две колела: едно отпред и едно отзад, разположени диагонално на автомобила. Ако една от веригите се повреди, втората верига, макар и с по-малка ефективност, ще осигури спиране на автомобила.

Защо да сменяте спирачната течност

Спирачната течност се препоръчва да се сменя на всеки 2-3 години, в зависимост от възрастта на автомобила и състоянието на спирачната система като цяло. Тези. колкото по-стара е колата, толкова по-често е желателно да се сменя спирачната течност. Също така, ако течността е променила цвета си преждевременно, тогава тя трябва да се смени, без да се чака определен период.

Най-важният отговор на въпроса - защо сменяте спирачната течност, е, че спирачната течност е хигроскопична. С други думи, абсорбира влагата. И това е много, много лошо поради две основни причини.

Първо, това води до повишена корозия на елементите на спирачната система.

Второ, точката на кипене на спирачната течност е рязко намалена. На контейнера за спирачна течност можете да прочетете следното:

Вижда се, че само за една година точката на кипене намалява с 30-40%!

Мисля, че няма смисъл да давам допълнителни аргументи в полза на редовната смяна на спирачната течност.

Стъпка по стъпка подмяна на спирачна течност Lacetti

За работа ще ви е необходим асистент, пръстеновиден ключ 10 мм, както и:

Гумена круша или спринцовка;
- прозрачна винилова тръба с вътрешен диаметър 4-5 мм, подходяща за капкомер;
- контейнер за източване на използваната спирачна течност;
- прясна спирачна течност DOT4. AT спирачна система Lacetti се пълни с 0,5 литра течност. Но купуваш поне 1 литър за смяна;
- зрителна дупка или надлез (желателно).

1. Развиваме капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър на Chevrolet Lacetti и избираме цялата стара спирачна течност със спринцовка или гумена крушка

2. Изсипете прясна течност в резервоара до горния ръб.

Важно:
За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система по време на смяната на спирачната течност, уверете се, че нивото й в резервоара не пада под маркировката „min“.

3. На задното дясно колело намираме фитинг за обезвъздушаване, почистваме го от мръсотия и слагаме прозрачна тръба върху него. Препоръчително е да приложите WD-40 върху него, в противен случай тези фитинги имат свойствата на „залепване“. Другият край на тръбата се спуска в контейнера за отпадъчната течност.

4. Асистентът бавно натиска педала на спирачката (приблизително 5 натискания с интервал от 1-2 секунди) и задържа педала натиснат. В този момент развивате фитинга на 3/4 оборота. Течността трябва да започне да се оттича от фитинга през тръбата, докато спирачният педал достигне пода. След това затегнете фитинга. Помощникът не трябва да отпуска педала, докато не затегнете фитинга!

Забележка! Случва се при отвиване на фитинга течността да не преминава през тръбата. Особено ако сте просрочили периода за смяна на спирачната течност. Това означава, че вътрешният отвор на фитинга е запушен. Необходимо е напълно да развиете фитинга и да почистите отвора. След това завийте фитинга обратно на мястото си и продължете да обезвъздушавате спирачната система.

Направете тази последователност отново, докато от епруветката започне да излиза прясна течност (ще я определите по цвят).

5. След това извършваме тази процедура последователно - ляв заден, десен преден, ляв преден. И следете нивото на спирачната течност!

Ще кажа няколко думи за последователността на изпомпване на шублери. Кой помпа диагонално, кой от далеч до близо... Мисля, че няма голяма разлика. Опитах това и това. Резултатът винаги е един и същ. Затова го правя така, както се чувствам удобно и свикнал по старомоден начин - отзад дясно, отзад вляво, отпред отдясно, отпред отляво.

Затова решете сами в какъв ред да го направите.

Ето кървенето на последния шублер

След като от всички фитинги излезе свежа и чиста спирачна течност, добавете я до нивото в резервоара, затворете капака на резервоара и направете пробно шофиране, като обърнете внимание на работата на спирачките. След пътуването направете контролно измерване на нивото в резервоара.

Ето видео как да смените спирачната течност.

Възможни проблеми с шублерите и техните решения

Това е всичко. Грижете се за себе си и успех на пътя!

Внимание! При използване на автомобил с ремарке и чести пътувания по планински пътища, спирачната течност трябва да се сменя на всеки 15 000 км.

Извършваме работа на наблюдателна канавка или надлез.

Изпомпваме старата течност от резервоара със спринцовка или гумена круша.

Налейте нова течност в резервоара.

Необходимо е да обезвъздушите хидравличните задвижвания на спирачната система и съединителя, докато нова течност (по-лека от старата) започне да излиза от изпускателните фитинги на всички работещи цилиндри.

Смяна на хидравличната течност на спирачната система

Извършваме изпомпване, за да заменим течността при изключен двигател, първо на една верига, а след това на другата в следната последователност:

• спирачка на задното дясно колело
• спирачка на предното ляво колело
• спирачка на лявото задно колело
• спирачен механизъм на дясното предно колело.

Извършваме обезвъздушаване на спирачките с асистент.

Почистваме обезвъздушителния клапан на спирачния механизъм на дясното задно колело от мръсотия.

Свалете защитната капачка от фитинга.

Асистентът трябва енергично да натисне педала на спирачката до упор 1-2 пъти и да го държи натиснат.

С помощта на гаечен ключ с 10 гаечен ключ развийте обезвъздушителния клапан на 1/2–3/4 оборота.

В този случай течността ще изтече от маркуча и педалът на спирачката трябва да бъде натиснат докрай.

Веднага щом течността спре да изтича от маркуча, увиваме фитинга и едва след това асистентът може да освободи педала.

Повтаряме тази операция, докато от фитинга излезе нова спирачна течност (по-лека от старата).

Изваждаме маркуча, избърсваме обезвъздушителя и поставяме защитна капачка върху него.

Свалете защитната капачка от изпускателния клапан на спирачния механизъм на лявото предно колело.

Поставяме маркуч върху фитинга и потапяме свободния му край в частично напълнен контейнер работна течност.

Изпомпваме, както е описано по-горе, спирачния механизъм на лявото предно колело, като развиваме обезвъздушителния клапан с ключа "10".

По същия начин изпомпваме спирачните механизми на друга верига.

Когато изпомпвате, трябва да следите нивото на течността в резервоара и да добавяте течност.

Смяна на течност на съединителя

Работим с асистент.

Преди изпомпване проверете нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър. Добавете работна течност, ако е необходимо.

Свалете защитната капачка от изпускателния клапан.

С помощта на ключа "10" разхлабете фитинга за обезвъздушаване, като държите адаптера на тръбата с ключа "19".

Поставяме прозрачен маркуч върху фитинга, спускаме другия край на маркуча в контейнер, частично пълен с работна течност, така че свободният край на маркуча да е потопен в течността.

Желателно е контейнерът да се монтира под нивото на фитинга.

Асистентът натиска педала на съединителя няколко пъти и го задържа в натиснато положение.

При натиснат педал на съединителя развийте обезвъздушителния винт с 1/2–3/4 оборот. В този случай течността се измества в контейнера. Като държим педала натиснат, увиваме фитинга и повтаряме тази операция, докато от фитинга излезе нова спирачна течност (по-лека от старата).

Извадете маркуча и поставете защитна капачка върху фитинга.

След обезвъздушаване на хидравличните задвижвания на спирачката и съединителя привеждаме нивото на течността в резервоара до нормално.

Има още по-лесен вариант за смяна на спирачната течност. Този метод не изисква присъствието на асистент. При този метод е желателно определено количество спирачна течност (поне 1 литър).

Монтираме автомобила на ревизионна канавка или надлез и осигуряваме свободно преминаване между резервоара за спирачна течност в двигателното отделение и спирачните цилиндри на всички колела.

Изпомпваме спирачната течност от резервоара с гумена крушка или спринцовка. Добавете нова течност към горния ръб. За да ускорите процеса (за да освободите течност от всички цилиндри наведнъж), препоръчително е да вземете четири парчета тръби, които прилягат плътно към изпускателните фитинги на всички цилиндри. Спускаме свободните краища на тръбите в прозрачни бутилки с малък капацитет.

Изключваме фитингите на всички спирачни цилиндри. Уверяваме се, че течността е изтекла през всичките четири тръби. Ние контролираме намаляването на течността от резервоара, разположен на спирачния цилиндър, и незабавно попълваме резервоара. Наблюдаваме повишаване на нивото на течността в бутилки, разположени в близост до спирачните цилиндри на колелата.

Необходимо е няколко пъти да преминете от позицията за наблюдение на изтичането на течност от фитингите на спирачните цилиндри до позицията, в която можете да проверите и допълните нивото на течността в резервоара, разположен на спирачния цилиндър, за да предотвратите източване.

Обикновено нивото се повишава най-бързо в бутилката, в която се спуска маркучът, идващ от спирачния цилиндър на предното ляво колело. Веднага след като в бутилката на предното ляво колело има около 200 ml течност, увиваме и затягаме фитинга на този цилиндър. След това изчакваме същия резултат при цилиндъра на предното дясно колело и също увиваме неговия изпускателен фитинг. Можете да завършите процеса, след като 200-250 ml течност излязат през фитинга на всяко задно колело.

Уверяваме се, че всички фитинги са здраво затегнати. Слагаме защитни капачки. Посочваме нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър.

Безотказната работа на системата за спиране на автомобила зависи от състоянието на спирачната течност във веригата. За да поддържате спирачките си работещи, имате нужда навременна подмянатечности, тя правилен избори спазване на препоръките за попълване. В противен случай съществува риск от "закипяване" на спирачната верига, например по време на интензивно, аварийно спиране на автомобила.

Изборът на спирачна течност за Chevrolet Lacetti

Оригиналната спирачна течност на General Motors има артикулен номер 93160363. Цената му е малко над 1000 рубли.

За Chevrolet Lacetti е разрешено използването на спирачна течност с марка GM с каталожен номер 1942421. Този TJ се използва в автомобили Opel. Има идентичен състав и характеристики с оригиналната спирачна течност GM 93160363. Според официалните препоръки и двете течности са взаимозаменяеми и могат да се смесват чрез доливане.

Препоръчваните за употреба спирачни течности на трети страни трябва да са DOT4+. Използването на други TJ може да причини бързо износване на елементите на спирачната верига и да доведе до повреда. Следователно, трябва да купувате само спирачни течности, които отговарят на всички изисквания на General Motors. Най-добри опции TJ за Chevrolet Lacetti са показани в таблицата по-долу.

Таблица - Аналози на оригиналната спирачна течност за кола шевролет Lacetti.

Честота на смяна

Според наредбите Поддръжкаспирачната течност трябва да се сменя на всеки 30 хиляди км. В същото време е необходимо да се попълва свеж TJ на всеки 2 години, независимо от пробега на автомобила. Кога експлоатация на Chevrolet Lacetti с ремарке се препоръчва да намали времето за смяна до 15 хиляди км. Също така, трябва да се направи намаляване на интервала при често използване на машината по планински пътища. Непланирано пълнене на спирачната течност е необходимо в следните случаи:

• има многократно кипене на течността във веригата;
• наличието на чужди примеси в течността;
• продължително проветряване на спирачната верига;
• наличието на плака по стените на резервоара;
• миризмата на изгоряло идва от кашата;
• по тялото на резервоара са открити механични повреди;
• влага или друга техническа течност е попаднала в TJ.

Освен това е необходима непланирана смяна на спирачната течност след закупуване на употребяван автомобил. Това се дължи на факта, че качеството на суспензията, излята във веригата, е неизвестна.

Правила за попълване на TJ

Използваната течност и прясната спирачна течност са много токсични, така че е забранено просто да ги източвате на земята. Необходимо е да се използва специално подготвен контейнер.

Попадането дори на малко количество масло в TJ може да доведе до значително влошаване на спирачната способност на автомобила. Затова избягвайте да бършете повърхностите в контакт със спирачката с парцали с остатъци от грес.

Спирачната течност е хигроскопична, така че ако се съхранява в отворен съд, тя абсорбира влагата от околния въздух. В резултат на това точката на кипене на TF пада. Рискът да останете без спирачки се увеличава. Поради това е забранено използването на спирачна течност от отворен контейнер, дори ако е била съхранявана там за кратко време.

Спирачната верига е херметизирана. Следователно, от замяна до замяна, не трябва да има значително намаляване на нивото на ТА. Ако обемът на спирачната течност е намалял значително, тогава простото доливане е забранено. Важно е да се намери мястото на теча и едва след отстраняването му да се напълни прясна течност.

В противен случай спирачките могат да се повредят по време на работа на автомобила.

Необходими инструменти

За да замените TJ с Lacetti, ще ви трябват инструментите, които са показани в таблицата по-долу.

Таблица - Списък на инструментите, необходими за смяна на спирачната течност.

Смяна на спирачната течност на Lacetti

За да бъде успешна смяната на спирачната течност на Chevrolet Lacetti, трябва да следвате инструкциите по-долу.

• Отворете капачката на резервоара за спирачна течност.
• С помощта на спринцовка, маркуч или гумена крушка изпомпете старата течност от резервоара колкото е възможно повече.

• Налейте прясна течност в резервоара до ръба или максимума.
• Отстранете мръсотията от монтажа на дясното задно колело.
• Свалете защитната капачка от фитинга.

• С помощта на гаечен ключ разхлабете фитинга.
• Поставете единия край на прозрачната тръба върху фитинга. Спуснете втория в съд за източване на кашата.

• Кажете на асистента да натисне педала на спирачката 3-6 пъти. След това той трябва да фиксира педала в долна позиция.
• Разхлабете винта на половин оборот. В този случай старата каша ще тече.
• Когато TJ спре да тече, трябва да увиете фитинга. След това можете да освободите педала.
• Обезвъздушаването се извършва, докато новата спирачна течност започне да тече през прозрачния маркуч.
• След обезвъздушаване на дясното задно колело, трябва да извършите същите стъпки за лявото предно. След като приключите с него, трябва да продължите към лявата задна част. Последната стъпка в изместването на старата спирачна течност е източването й през фитинга на дясното предно колело.
• Долейте спирачната течност до максимално ниво.
• Затворете буркана.
• Проверете работата на спирачната система Chevrolet Lacetti.

Спирачна течност като другите лубриканти, изисква периодична подмяна. Това се дължи на загубата на качества, които се губят по време на работа. Така че процесът на подмяна на спирачна течност на Chevrolet Lacetti е доста прост.

Видео кадри

Видеото ще ви разкаже как бързо и правилно да смените спирачната течност в кола, както и ще ви разкаже за нюансите и триковете на процеса

Процес на подмяна

Процесът на смяна на спирачната течност в спирачната система е доста прост. За да извършите работата, ще ви трябва още един чифт крака, ключ за 10 и спринцовка с круша. Смяната на течността в четирите цилиндъра може да отнеме от 30 минути до 1 час, в зависимост от това доколко шофьорът е наясно с техниката на извършване на тази работа.

Подменяме спирачната течност в автомобил Chevrolet Lacetti.

Така че смяната на течността включва и обезвъздушаване на спирачната система, така че нека разгледаме два въпроса наведнъж в една тема. Последователността от действия, насочени към смяна на спирачната течност в Chevrolet Lacetti, независимо от годината на производство и модела на каросерията:

1. За всеки "пожарникар" се препоръчва да се демонтира отрицателната клема от акумулатора.

   

   Развийте капачката на резервоара за спирачна течност.

2. С помощта на круша изпомпваме старата течност от резервоара.

   

   Изпомпваме спирачната течност със спринцовка, но не цялата, препоръчително е да оставите малко на дъното, за да не проветрявате системата.

3. След това налейте нова течност в резервоара и пристъпете към изпомпване на спирачната система.

   

   Взимаме нова течност и я напълваме до маркировката MAX.

4. Тъй като веригите на спирачната система са разположени диагонално, схемата за обезвъздушаване е, както следва:

   

   Слизаме и сваляме колелото.

5. Заден ляв.
6. Преден десен.
7. Заден десен.
8. Преден ляв.
9. Сега е необходимо да почистите фитинга за обезвъздушаване на спирачната система от мръсотия и други нежелани предмети. След това демонтирайте гумената защитна капачка на фитинга.

   

   Свалете гуменото защитно покритие. Поставяме маркуч на изпускателния клапан за източване на спирачната течност.

10. Внимание! Не почиствайте фитинга с телена четка или други подобни, за да избегнете повреда на капачката. Най-добре е да използвате мокра кърпа.
11. Взимаме ключа за 10 и разхлабваме затягането на фитинга.

    

12. Поставяме тръба върху фитинга и изпращаме другия край в контейнер, където старата спирачна течност ще изтича.

    

    Източваме течността заедно с въздушни мехурчета в предварително подготвен съд и затягаме изпускателния фитинг.

13. Изпомпваме педала на спирачката 3-4 пъти с интервал от 1-2 секунди. В същото време въздухът също може да излезе с течността. След изпомпване затегнете фитинга и след това го освободете. Правим това няколко пъти, докато старата течност излезе от веригата.

    

    Когато източвате течността, обърнете внимание на цвета и я свалете, докато излезе чиста спирачна течност. По този начин изпомпваме всички колела. След това извадете маркуча, поставете колелото обратно.

14. Важно! В процеса си струва да следите нивото на спирачната течност в резервоара. Ако течността падне под минималната маркировка, има възможност за "проветряване" на системата.

    

    След това проверяваме нивото на спирачната течност в резервоара, ако е необходимо, след което доливаме до маркировката MAX. И продължете към друго колело, според схемата за изпомпване.

15. Извършваме тази процедура с всеки цилиндър.

    

    След приключване на процедурата по изпомпване и доливане на TJ на всички колела, отново проверяваме нивото в резервоара (допълваме, ако е необходимо). След това завъртаме капачката на резервоара за спирачна течност. Подмяната завършена.

След извършване на работата е необходимо да затегнете фитинга и да поставите гумената защитна капачка.

Избор на течности

В допълнение към оригиналната спирачна течност, в Chevrolet Lacetti може да се пълни и домашен DotRos-4. Има по-ниска цена и е малко по-лош като състав, но за пробега, за който се препоръчва да се напълни, за спирачната система е поносим.

Според ръководството за експлоатация и ремонт на Chevrolet Lacetti, издадено от производителя, спирачната течност трябва да се сменя на всеки 30 000 км. Ако автомобилът се експлоатира по време на замръзване или дъжд, тогава течността трябва да се сменя на всеки 20 000 км.

Има много дебати за това колко течност е необходима пълна подмянав спирачната система. Според ръководствата на завода GM, 0,5 литра спирачна течност се побират и в двете вериги. При смяна част от смазката се губи, затова се препоръчва да вземете 1 литър, за да сте сигурни.

Заключение

От една страна, подмяната на спирачна течност в Chevrolet Lacetti е проста, особено за тези, които вече са извършили такъв процес. За начинаещ тази процедура може да изглежда доста трудна за разбиране и още повече за изпълнение, следователно в този случай се препоръчва да се свържете с автосервиз.