Как да спестите пари от поддръжка на Renault Duster. Как да спестим от поддръжка на Renault Duster 2 след това на Renault Duster, когато

Всяка кола има нужда от своевременно поддръжка. Производителят на автомобила Renault Duster е разработил програма за поддръжка. Тази програма определя честотата на ремонтна дейност, както и какви точно операции трябва да се извършат при първата и последващата поддръжка. Статията ще бъде полезна за тези, които са закупили Duster и искат да научат повече за поддръжката на своя кросоувър. За това как да спестите до 30% от всяка поддръжка.

Renault е посочил интервалите от време или пробега на автомобила, след които трябва да се извършва поддръжка. В края на статията можете да намерите обобщена таблица за програмата за поддръжка Рено Дъстър, а сега нека да разгледаме характеристиките на всяка периодична поддръжка. За бензинов двигател пробегът до TO-1 е 15 хиляди километра. За дизела тази цифра е само 10 хиляди километра. Това се дължи на факта, че дизеловият двигател е по-чувствителен към качеството на моторното масло и горивото.

Ако през първата година на експлоатация автомобилът не премине определения пробег, тогава поддръжката все още се извършва. Същото важи и за последващите технически прегледи – те се извършват при достигане на определения пробег от 15 000 км или на всеки 12 месеца.

Какво се прави при първата поддръжка

Ето списък на работата, извършена по време на първата поддръжка на Renault Duster.

Двигател на газ

• Извършва се със задължителна смяна на масления филтър
• Промени въздушен филтърдвигател (как да го смените сами)
• трябва да се смени (препоръчва се смяна 2 пъти годишно)
• Диагностиката на ECU (блока за управление на двигателя) се извършва с помощта на специално оборудване
• Проверява се херметичността на системите на двигателя - охлаждане, захранване, изпускателна система.
• Проверява се целостта на маркучите, връзките и тръбопроводите.

Дизелов двигател

Списъкът на работите по двигателя съответства на бензиновия двигател с някои допълнения. Освен това се подменя горивният филтър (при някои модели на всеки 10 хиляди км). Цена горивен филтъре приблизително 2-3 хиляди рубли. Добавя се охлаждаща течност.

съвет! Изберете надеждна бензиностанция скачествено гориво за да избегнете скъпи ремонтигоривна апаратура

дизели.

• Ангренажните и спомагателните ремъци се сменят на бензинов двигател на 4-та поддръжка или след пробег от 60 000 км.
• Горивният филтър на бензинов двигател е с експлоатационен живот 120 000 км и се сменя на 8-ма поддръжка.
• Свещите се сменят на всеки 30 000 км при бензинов двигател.
• След пробег от 90 хиляди километра охлаждащата течност трябва да се смени. На същия етап се подменя и спирачната течност на автомобила.
• На всеки 60 хиляди км задните спирачки се диагностицират и почистват.

Операциите извършват всяка поддръжка

• Проверява се съединителя и състоянието на маншони на полуоска.
• Следи се състоянието на гумите и налягането им.
• Проверява се състоянието на пантите на стабилизатора, както и сайлентблоковете в рамената на окачването.
• Сменя се при необходимост сферични стави, амортисьори (предни и задни).
• В кормилната система се следи състоянието на ботушите на кормилната щанга, херметичността на кормилната уредба и нивото на течността.
• За разлика от задните спирачки, предните се проверяват при всяка профилактика, тъй като се натоварват по-силно при спиране от задните.
• Целостта на спирачното хидравлично задвижване, тръбите, маркучите, както и нивото на течността в спирачна система.
• Проверката е задължителна батерия, лампи за вътрешно и външно осветление на автомобили. Проверява се работата на контролно-измервателните уреди.
• Огледала за обратно виждане и Предно стъклопроверени за изправност, следи се и състоянието на предните и задните чистачки.
• Проверява се целостта и се смазва ключалката на капака.
• Не забравяйте да смените филтъра на купето, който пречиства въздуха, влизащ в купето на автомобила.

След 2 години работа се допълва хладилния агент в климатичната система, а след 4г.

Програма за обща поддръжка на Renault Duster

Renault препоръчва през целия гаранционен и следгаранционен период да следвате програмата за поддръжка на интервалите, посочени в тази таблица (което от двете настъпи първо):

График за поддръжка

1. 50% от времето превозното средство се експлоатира при ниски скорости (придвижване на къси разстояния, работа при на празен ходи т.н.)
2. повече от 50% от изминатото разстояние, средната скорост не надвишава 30 km/h (работа в града, таксита, учебни превозни средства, превозни средства за доставка и др.)
3. Най-малко 30% от изминатото разстояние е теглено от ремарке или микробус с тегло над 500 kg
4. дългосрочна работа в запрашена атмосфера (при строежи, с пробег над 1000 км годишно по неасфалтирани пътища и др.)
5. дългосрочна работа (повече от 5000 км годишно) при постоянна температура на въздуха под -15 градуса
6. използване на гориво, което не отговаря на разпоредбите на Renault
7. за модели 4x4: продължителна употреба при тежки климатични условия (проливен дъжд и др.), в райони с висока влажност или редовно шофиране по мокри и кални пътища.

За посочените условия на работа подмяната на работните течности и филтри се извършва два пъти по-често, отколкото при нормални условия.

Процедура за поддръжка (видео)

Каним ви да гледате видеоклип за това как се извършва поддръжката и каква работа се извършва:

Заключение

Купуване нова колапри дилъра, не забравяйте да преминете през необходимата поддръжка. Първата поддръжка е най-важна, но е задължително да се следи състоянието на компонентите и възлите на автомобила, както е предписано от производителя. Препоръчва се извършване на профилактика, така че колата да остане в гаранция възможно най-дълго.

Не забравяйте за условията на работа на автомобила. При интензивни натоварвания интервалите за поддръжка могат да бъдат намалени 2 пъти и обратно - внимателната употреба ще ви позволи да забавите подмяната на някои части!

Почистване на климатик на Рено Дъстър
Нова онлайн услуга за оценка на използвани Renault Duster
Първо продаден Автомобил Ренопо програма" Семеен автомобил— 2017"
Относно чистачките на Renault Duster

Пикапи на базата на Renault Duster
Renault Duster вече може да бъде закупен в онлайн магазина
Представено нова опция Renault Duster-2, предназначен за Русия през 2018 г

Пробегът на нашия Renault Duster 1.6 с пълно задвижване, който е на дълъг тест, е много близо до първата планова поддръжка. Пф-пф, още нищо технически проблемиколата не е открита: двигателят работи гладко и тихо, окачването е безшумно, дори в кабината нито един „щурец“ не стартира от шофиране през домашни дупки. В допълнение към цената на бензина, който между другото Duster консумира със завиден апетит (в момента средна консумациягориво стига около 12 литра на 100 км в градски режим), харчихме пари само за сезонно преобуване на гуми.

И все пак планирането на редакционния бюджет ни принуди не само да разберем цената на първата поддръжка, но и да се чудим колко пари може да изисква френски кросоувър за обслужването си по време на гаранционните и следгаранционните периоди.

Според разпоредбите се изискват сервизни обаждания на всеки 15 000 км или веднъж годишно от датата на закупуване на автомобила, в зависимост от това кой лимит е достигнат първи. В допълнение към смяната на маслото ELF Evolution SRX 5W30 и съответно масления филтър, поддръжката включва:

1) Смяна на свещи;
2) Смяна на въздушни и купе филтри;
3) Ако е необходимо, добавете работни течности (обикновено антифриз);
4) Цялостна диагностика на автомобилни възли и възли.

Обща стойност на консумативите и извършената работа ще бъде 8400 рубли.

Освен това, в зависимост от региона на експлоатация, цената на поддръжката може да варира, тъй като руското представителство на Renault реши да раздели страната ни на две тарифни зони. Първата включва собствениците на автомобили Renault, живеещи в големите градове (за тях поддръжката е по-скъпа), втората включва всички останали. Човек може да се възмути от подобна дискриминация, но при сравняване на цените на услугите за двете категории се оказва, че разликата е средно едва 5%.

Посещението в представителството за втори и трети път ще струва същата сума като първата поддръжка. Но за TO-4 (60 000 км) ще трябва да отделите повече пари. Именно при този пробег Renault Duster ще изисква смяна на ангренажния ремък и неговите опъващи ролки, както и колана на допълнителните приспособления. Естествено, към това трябва да добавим и разходите за всички рутинни операции по планова поддръжка. В резултат на това той се втурва сума от 22 850 рубли. А общите разходи за 60 000 километра са само рутинна поддръжкаще възлиза на около 48 000 рубли.

Това трябва да включва и смяната на предните спирачни накладки, които най-вероятно ще трябва да бъдат сменени два пъти през посочения период. Еднократната цена на тази процедура е 4580 рубли. И ако успеете да изтриете задните барабани, тогава подмяната им ще струва 8850 рубли.

Жестока шега на собственика на Renault Duster може да изиграе и всеядното окачване, което с времето отучава собственика да забавя скоростта пред различни видове нередности. От нашия собствен опит забелязваме, че релсите и дупките вече не предизвикват желание да намалите скоростта. Но такова каране по никакъв начин не увеличава живота на амортисьорите. Смяна на носачи Рено Дъстър ще струва 13 160 рублиза предната двойка и 11 240 рублиза задните две.

По време на периода от 60 000 години, климатичната система (ако има такава) също може да изисква внимание. Неговата диагностика в дилърска станция ще струва 1700 рубли. И заедно със зареждането - в 4700 рубли.

Но за работата на системата задвижване на всички колеланяма място за притеснение - Duster's все още не се нуждае от поддръжка, но е здрав. с дълъг, но ефективен опит да се измъкне от снежното поле, той показа, че съединителят може да издържи с чест повишени натоварваниябез преждевременно прегряване. Въпреки това, ако съединителят все още се повреди и не може да бъде поправен, неговата подмяна ще струва прекомерни суми. 75 140 рубли.

В резултат на това при интензивна и невнимателна употреба общите разходи на Renault Duster по време на гаранционния период могат да скочат до 85 000 рубли, което е много.

Самата гаранция за френско-румънския кросоувър е съвсем обикновена: 3 години или 100 000 км. Естествено, всички „консумативи“ и работни течностине са включени в гаранцията. Няма да е възможно да се подменят гаранционно онези компоненти, които са посочени в сервизната книжка като „подложени на естествено износване“. Не знаем конкретен списък на такива единици, но е ясно, че всички движещи се механизми, по един или друг начин, се износват. Например същите амортисьори влизат в гаранцията до 25 000 км - след това ще трябва да ги смените за ваша сметка. Подобна е ситуацията и с други елементи на окачването, максималният гаранционен пробег за които е определен на 50 000 км.

Струва си да се отбележи, че за тези, които не изминават 100 000 километра за три години, Renault има програма за удължаване на гаранцията, но само по време, а не по пробег. За Renault Duster срокът може да се увеличи с година-две за 9 500 или 14 500 рублисъответно. Вярно, твое годишен пробегтрябва да го разберете още на етапа на закупуване на автомобил: за по-голяма сигурност Renault ви позволява да сключите договор за допълнителна гаранция само през първите 90 дни от датата на закупуване на автомобила.

За тези, които вече планират да покрият повече от гаранционния период за Renault Duster, разбрахме колко струват най-популярните резервни части при дилърите, заедно с работата по тяхната подмяна. Нека кажем предварително, че онези, които все още смятат френския кросоувър за „бюджетен“ с еднакво ненатоварваща цена на услугата, може да бъдат разочаровани.

От гледна точка на допълнителните разходи за по-нататъшна поддръжка на автомобила, ние сме пълноправен европейски автомобил. С всички финансови последствия...

Редакторите на сайта на портала благодарят на представителството на Renault "Лаура-Озерки" и лично на Андрей Иванов за съдействието им при подготовката на материала.

В статията са използвани и снимки от сайта www.dusters.ru

Всички автомобили, независимо от вида на каросерията и марката, изискват редовен технически преглед. Производителят е разработил услуга за поддръжка на Renault Duster, която установява честотата на поддръжка на кросоувъра и видовете операции. Освен това този график отчита особеностите на експлоатацията на автомобила в руски условия. За да избегнете неочаквани проблеми с Renault Duster, трябва точно да се следва списъкът с работи по поддръжката, установен от производителя.

Защо това е толкова важно

Автомобилът се състои от компоненти, които по време на работа превозно средствопостепенно се износват. Редица части (тяло, шасии други) са изработени от устойчиви материали. В тази връзка компонентите не изискват редовна подмяна. Дизайнът на Renault Duster обаче съдържа бързо износващи се части:

• филтри за горивна система;
• различни уплътнения;
• компоненти на спирачната система и други.

Препоръчително е да проверявате редовно нивото на спирачната течност и маслото в двигателя. Ако не спазвате правилата за поддръжка на Duster, тогава с течение на времето свойствата на последния ще се променят. Спирачната течност абсорбира влагата, докато автомобилът се използва. В резултат на това започва верижна реакция, по време на която:

• спирачната течност се нагрява;
• поради изпаряване на влагата се появяват мехурчета в спирачната течност;
• налягането, създадено от течността, се променя.

Резултатът от описаното верижна реакцияспирачната система не работи. Ето защо е важно да следвате графика за поддръжка на Renault Duster.

Правилата за поддръжка на Duster са разработени от производителя на превозното средство, като се вземат предвид характеристиките на материалите и условията на работа на кросоувъра. Например, експлоатационният живот на моторното масло е 10 хиляди километра. Ако водачът продължи да използва старата течност, тогава в бъдеще, поради триенето между елементите, двигателят ще се провали.

Правилата за поддръжка може да се променят. Правилата, установени от производителя, имат препоръчителен характер. Ако автомобилът следва агресивен стил на шофиране, тогава някои от компонентите на спирачната система ще трябва да се сменят по-често.

Също така е важно да се вземе предвид, че дизеловият двигател Renault Duster изисква смяна на масления филтър и други консумативи като част от поддръжката му след 10 хиляди км. По отношение на кросоувъра с бензинов двигателтази процедура се извършва по-рядко (на всеки 15 хиляди километра).

Списък на задължителната работа след 15 хиляди км - TO1

Като част от първата поддръжка трябва да се смени Renault Duster моторно масло. Подходящ за френски модел лубриканти, отговарящи на следните стандарти:

• ACEA A2 или A3, ниво на вискозитет SAE (0W30/40, 5W30/40/50, 15W40/50, 5W40, 10W40);
• API (SL, SM, SJ).

За дизелов двигателМоторно масло RN0720 5W30 ще свърши работа. Ако кросоувърът не е оборудван с филтър за твърди частици, тогава можете да използвате смазка 5W40.

Като част от Duster, TO 1 трябва да бъде заменен маслен филтър. В моделите с 1,6-литров двигател е монтиран оригинален компонент с артикулен номер 7700274177. Във версиите с 2-литров двигател - 8200768913.

При първата поддръжка на Renault Duster въздухът и филтри за купе. Типът на първия компонент се избира, като се вземе предвид типът на двигателя. В допълнение, Renault Duster със система за климатичен контрол и климатик е оборудван с различни кабинни филтри.

Поддръжката на автомобила включва нещо повече от подмяна на консумативи. Списъкът с работи по време на поддръжка 1 включва проверка на много компоненти и връзки на възли. Препоръчително е тези процедури да се извършват при последващи технически прегледи.

Като част от поддръжката е необходимо да се провери състоянието на управляващия блок, който регулира работата на двигателя и диагностичния компютър. По време на проверката се оценява херметичността на елементите:

• охладителни системи;
• изпускателни системи;
• маркучи;
• енергийни системи;
• тръбопроводи.

Допълнително, като част от поддръжката на Renault Duster, се оценява състоянието:

• задвижване на съединителя;
• капаци, които предпазват шарнирите на колелата;
• гуми (включително налягане);
• елементи на стабилизиращата щанга;
• безшумни блокове на рамена за окачване;
• всички амортисьори;
• сферични стави;
• капаци за волан и пръти;
• хидравлично спирачно задвижване (включително тръби и маркучи);
• накладки и спирачни механизми.

При извършване на технически преглед на Renault Duster, техникът проверява нивото на спирачната течност и напрежението в акумулатора. Последното се извършва с помощта на специален тестер. Оценява се нивото на течността в резервоара на кормилното управление.

За да се гарантира, че автомобилът отговаря на правилата техническа експлоатацияустановени от държавата, по време на поддръжката техникът проверява състоянието на предното стъкло на Renault Duster, огледалото за обратно виждане, предупредителните лампи за табло, лампи за външно и вътрешно осветление. Също така почистен от прах спирачни накладкимонтирани на задните колела.

Необходимите мерки включват проверка на антикорозионното покритие и смазването на капака.

Задължителна работа като част от втората поддръжка

По време на втората поддръжка списъкът с работи след 30 000 км включва подобни мерки, както е описано по-горе. За Renault Duster е необходима смяна на маслото на двигателя (и филтъра) и поставяне на нови въздушен и кабинен филтър.

Освен това след 30 хиляди километра производителността на запалителните свещи намалява. Ето защо, като част от втората поддръжка, на Renault Duster се монтират нови елементи. Освен това 1,6- и 2-литровите бензинови двигатели изискват едни и същи запалителни свещи.

При втората поддръжка отново се проверява нивото на маслото автоматична скоростна кутия. Ако е необходимо, добавете материал. При моделите със задвижване на всички колела техникът проверява нивото на смазката в трансферната кутия и скоростната кутия задна ос.

Като част от поддръжка 2 на Renault Duster се оценява състоянието на горивните инжектори на дроселната клапа. Също така е препоръчително да почистите елементите на климатичната система от мръсотия.

Основни дейности по време на поддръжка 3 (45 000 км)

Списъкът на работите по време на поддръжка 3 не се различава от списъка на дейностите, извършени като част от предишния технически преглед. В двигателя на Renault Duster се налива ново масло и се сменят филтри.

Списък на работите след 60 хиляди км - TO4

Като част от ТО 4 се извършват същите дейности, както при предишни технически прегледи. Също така на Renault Duster са монтирани нови запалителни свещи.

След 60 хиляди км колата изисква смяна на задвижващия ремък. Обикновено на този етап се монтира нов обтегач. Ако автомобилът следва агресивен стил на шофиране или кросоувърът е бил използван при трудни условия, коланът трябва да се смени по-рано.

Подобни изисквания важат и за ангренажния ремък. След 60 хиляди километра Renault Duster. За 1.6- и 2-литров бензин и 1.5-литров дизелови двигателиса инсталирани различни елементиАнгренажен ремък

Списък на работите по време на поддръжка 5 (пробег 75 и 105 хиляди км)

Списъкът на работите за поддръжка 5 не се различава от предишните списъци. Въпреки това, след 75 и 105 хиляди км се препоръчва да се извърши пълна поддръжка на Renault Duster. Необходимо е не само да смените маслото и филтрите, но и да проверите състоянието на зъбните ремъци и задвижването. Освен това трябва да се оцени спирачната система и други компоненти, които влияят на работата на автомобила.

Списък на работите след 95 хиляди км

Графикът за поддръжка след 95 хиляди км не се различава от списъка на работата, извършена като част от поддръжка 1. На този етап също е необходимо. Производителят декларира необходимостта от използване на гориво, което отговаря на стандарта DOT4 (Elf Freelub 650 е подходящ за Renault Duster).

Едновременно със спирачната течност се сменя и хидравличната течност в съединителя и спирачките. Процедурите не могат да се извършват в различни дни.

След 95 хиляди км се препоръчва да се напълни нова охлаждаща течност. Хладилните агенти на марката Renault (Glaceol RX) или Nissan са подходящи за Duster. Охлаждащата течност трябва да се проверява и подменя на всеки 4 години работа, независимо от изминатите километри.

Списък на работите след 120 хиляди км

Правилата, установени от производителя за Renault Duster, предвиждат следващата поддръжка след 120 хиляди км. Тази поддръжка включва добавяне на масло в двигателното отделение и инсталиране на нови филтри. Ще трябва също да смените запалителните свещи, ангренажния ремък и задвижващия ремък на аксесоарите. Ако е необходимо, при моделите с автоматична скоростна кутия в скоростната кутия се налива ново масло.

Подмяна на износени части преди поддръжка

Когато извършвате поддръжка на Duster, трябва да запомните, че някои части се износват преди определеното време. Производителят е установил определена честота за подмяна на компонентите на автомобила в зависимост от условията на работа:

• Повече от половината от времето Renault Duster се движи на ниски скорости или на празен ход.
• Повече от половината времена средната скорост е била 30 км/ч. Този ритъм на движение е типичен за работа в градска среда.
• Повече от 30% от времето Renault Duster пътува с ремарке, чието тегло надхвърля 500 кг.
• Renault Duster непрекъснато работи в прашни условия (например на строителни площадки).
• Един автомобил изминава повече от 5 хиляди км годишно при температури заобикаляща средапод -15 градуса.
• Собственикът на Duster използва гориво, което не отговаря на изискванията на производителя.
• Дългосрочна работа на Renault Duster във версия за задвижване на всички колела в условия на висока влажност, шофиране по мръсни пътища.

При наличие на едно или повече от горните обстоятелства е необходима промяна Консумативипо-често от предвиденото в нормативната уредба.

Renault не е определил честотата на пълнене на ново масло в скоростната кутия за оборудваните модели ръчна скоростна кутияпредаване В този случай нивото на течността трябва да се проверява на всеки 15 хиляди км. Може да се наложи смяна на маслото, когато се ремонтира скоростна кутия Renault Duster. Също така се препоръчва да проверявате за течове на течност от скоростната кутия на определени интервали. .

Според инструкциите за кросоувъра, в края на експлоатационния му живот течността в трансферната кутия се сменя. Това ще изисква хипоид трансмисионно маслообем от 0,9 литра, което отговаря на стандарта API (GL5 SAE 75W90 марка Shell е подходяща).

В допълнение към горните материали е необходимо също така редовно да се проверява нивото и състоянието на течността в скоростната кутия на задния мост. В този случай се използва същото хипоидно масло, както при наливането в трансферната кутия.

Последният в списъка на сменените материали е течността за хидравличен сервоусилвател. Сервоусилвателят на волана Renault Duster е зареден с 1.1 литрово масло ELF “RenaultMatic D3 SYN”.

Разходи за поддръжка на Renault Duster

Крайният размер на разходите за поддръжка на Renault Duster се определя в зависимост от реда на поддръжката и вида на подменяните компоненти и материали. Поддръжката се счита за най-скъпа след 60 хиляди километра. В този случай е необходима подмяна не само на масла и филтри, но и на зъбни ремъци, задвижващи ремъци и редица други компоненти. Поддръжка 8 ще изисква подобни разходи.

По време на шестата процедура за поддръжка е необходимо да се извършат мерките, предвидени в първите два етапа, както и да се смени охлаждащата течност, хидравличната течност на съединителя и спирачната система. Тези разходи са сравними с разходите за поддръжка 4.

Ако разглеждаме само оригинални продукти като резервни материали и компоненти, тогава първата процедура за поддръжка на Renault Duster ще струва на собственика приблизително 3,56 хиляди рубли. Тази сума включва моторно масло (600 рубли на 1 литър), масло (250 рубли), въздушен (480 и 570 рубли за дизелов двигател) и кабина (660 и 700 рубли за кола с климатик) филтри.

Разходите за втората поддръжка се увеличават поради необходимостта от подмяна на запалителни свещи (160 рубли на единица). Цената на поддръжката след 30 хиляди километра ще бъде приблизително 4,2 хиляди рубли.

Третата поддръжка ще струва същата сума като първата. Цената на четвъртата процедура за поддръжка на Renault Duster достига 9,36 хиляди рубли. Такава висока цена се обяснява с факта, че собственикът на автомобила ще трябва да плати 3,56 хиляди рубли за проверка на автомобила и подмяна на консумативи (масло, филтри). Тази сума включва цената на задвижващия ремък (670 и 2,7 хиляди рубли за обтегача), зъбния ремък (приблизително 4,6 хиляди рубли, но цената варира в зависимост от типа на двигателя) и маслото за автоматична трансмисия (530 рубли).

По време на шестата процедура за поддръжка разходите се увеличават за подмяна на спирачната течност (800 рубли). Иначе цената на поддръжката отговаря на разходите на първите две.

В допълнение към посочените разходи, свързани със задължителните (съгласно разпоредбите) процедури, е необходимо редовно да се подменят други материали: масло ръчна скоростна кутия(1,9 хиляди рубли), работна течностсервоуправление (540 рубли) и смазка трансферна кутияи скоростна кутия на задния мост (800 рубли).

Заключение

Ако редовно извършвате поддръжка, Renault Duster ще работи без повреди в продължение на няколко десетки хиляди километра. В случаите, когато гаранцията на кросоувъра не е изтекла, се препоръчва поддръжката да се извършва в специализирани станции.

Също така е важно да наблюдавате състоянието на собствения си автомобил, като обръщате внимание на течовете и проверявате нивото на течността двигателен отсеки спирачна система. Поддръжката на Renault Duster е непрекъснат процес, който изисква от собственика да спазва определени правила.

Не забравяйте, че честотата на подмяна на консумативи зависи пряко от условията на работа. Ако автомобилът се използва във влажен климат или често се движи по неравни пътища, новото двигателно масло се пълни два пъти по-често, отколкото се изисква от разпоредбите. Когато се използват в такива условия, ангренажните и задвижващите ремъци се износват по-бързо. Поради това се препоръчва да смените тези елементи предварително (преди достигане на 60 хиляди км).

За поддържане на автомобила в добро състояние е необходимо да се извършва рутинна поддръжка в сервизи след изтичане на гаранционния период. Невъзможно е да се оцени състоянието на някои компоненти и възли без специализирано оборудване.

Видео

Тъй като този непретенциозен, но изключително издръжлив кросоувър се предлага в две версии - с бензинов двигатели дизел - Renault Duster също се подлага на поддръжка в две различни времена за всеки двигател с вътрешно горене. В гаражния технически център, в случай на недоразумение, специалистите определено ще посъветват кога да се извърши поддръжка, какви консумативи ще са необходими и ще изчислят разходите.

ГРАФИК ЗА ПОДДРЪЖКА

Работата, съгласно разпоредбите на производителя, се извършва на всеки 15 хиляди километра за Renault Duster с бензинов двигател. Автомобилите с дизелов двигател се подлагат на процедури за поддръжка по-често: след всеки 10 хиляди километра.

Дори ако автомобилът не се използва активно и изминава по-малко от посочения пробег на година, собствениците на модификации на Duster, класически и рестайлизирани модели ще трябва да посещават сервиз всяка година.

Видове работни места

Поддръжката има различни разходи и пряко зависи от поредния номер на процедурата и броя на задачите, изпълнявани в процеса. Разбира се, много зависи и от състоянието на колата. Нашите експерти са убедени: с превантивна обслужванеВинаги има много ползи – както финансови, така и практически.

• Не позволявайте състоянието на компонентите на Renault Duster да достигне критични повреди; Това значително ще опрости работата на самия автомобил и ще повлияе на разходите за рутинна поддръжка.

Цената зависи и от серийния номер на процедурата. Първата поддръжка, например от осмата, ще се различава както по отношение на формирането на общата цена, така и в списъка на работите, които се извършват съгласно установените разпоредби. Няма нужда да сменяте ангренажния ремък или горивния филтър преди TO-4 (60 хиляди км), но ще трябва да наливате ново масло при всяко обслужване.

Подмяната на консумативи е отделен въпрос за собствениците на автомобили. Уви, такива действия не са включени в списъка на гаранционните работи, така че във всеки случай ще трябва да ги извършите за своя сметка.

Разходи за поддръжка на Renault Duster

На нашия уебсайт, за удобство при изчисляване на цената на услугите, можете да използвате програма за калкулатор. Изберете стъпка по стъпка модификацията на вашия автомобил и броя на предстоящата поддръжка.

След първото изчисление се установи значителна, до 50% разлика между цените за обслужване на Renault Duster и официален дилъри в Гаражно-технически център.

да Но колата е в гаранция и това означава, че цялата работа трябва да се извършва само при дилъра.

Въобще не. Има най-малко три члена от Федералния закон на Руската федерация, опровергаващи ултиматумните и несъстоятелни искания на ML да извършва всякакви ремонтни, превантивни и регулаторни процедури само на тяхно място. Сменяйки например маслото в специализиран сервиз, а не в дилър, собственикът на автомобил Renault Duster няма да загуби гаранцията.

Високата оценка от собствениците на автомобили Duster към служителите на сервизния център Garage е заслужена. Наличието на комплекс от модерно висококачествено диагностично оборудване също играе решаваща роля.

Опитът на майсторите и мощната техническа база ни позволяват да извършваме превантивни, ремонтни, рутинни и всякакви други допълнителни работи с най-достойни резултати, като всеки клиент получава очакваното високо ниво на качество.