Спецификации на Форд Фиеста. Наличен Ford Fiesta хечбек. Форд Фиеста нива на оборудване

Четене 4 мин.

Форд Фиеста 2020 е автомобил с повече от 40 години история. Това е класика в последната версия. Колата през цялото това време адекватно отговаряше на концепцията, с която беше проектирана и създадена: да направи евтин практичен автомобил за градска употреба.

Шесто поколение и рестайлинг

От 2008 г. се произвежда ново, шесто поколение Ford Fiesta. Автомобилът се произвежда на глобалната платформа B. И още през 2012 г. беше представена нова рестилизирана версия на автомобила.

Рестайлингът концептуално трансформира екстериора на Ford Fiesta, превръщайки го в един от най-красивите автомобили на пазара днес. Външният вид на новия Ford Fiesta е направен в контекста на фирмения стил на Ford - "кинетичен дизайн".

Автомобилът е направен в две версии на тялото: хечбек и седан. Много популярният в градски условия хечбек се произвежда с увеличен обем на багажника. "Кинетичният дизайн" изглежда най-добре на този тип тяло. Въпреки това, нов седан Ford Fiesta не отстъпва по естетика на популярния си колега.

Базовият пакет на Ford Fiesta включва въздушни възглавници, антиблокиращи спирачки, климатик и друго оборудване. Повече опции и полезни устройства в по-скъпите нива на оборудване. Нова версия Ford Fiesta в тялото на хечбека получи възможност за инсталиране на интелигентни системи Sync, My Key, както и Active City Stop - система за предупреждение за сблъсък.

технология

Новият Ford Fiesta е много удобна кола, оборудван с най-модерните технологии и автомобилни разработки. Ултрамодерните устройства и технологичните открития ви позволяват да се насладите истински на пътуването, да поддържате връзка, да управлявате различни компоненти и възли. Всички технологични иновации са прости и лесни за използване както на паркинга, така и по време на шофиране.

За управление на аудио системата, приемане и провеждане на телефонни обаждания се използват прости гласови команди. За да не се разсейва от пътя, системата Ford SYNC дори предлага да прочете на глас текстовите съобщения, които идват на телефона.

Нов Форд Fiesta е оборудвана със сателитна навигация (5-инчов екран). Системата Quickclear ви позволява почти мигновено да изчистите стъклото от заледяване, което е особено важно в руските климатични условия. Работи както при лека слана, така и при екстремни температурни условия (до -31 градуса).

Интелигентната система за климатичен контрол е лесна за използване - просто задайте желаната температура в кабината и се наслаждавайте, колата сама ще следи за поддържането на комфортни условия.

Автоматизираните системи позволяват:

• автоматично включване на фаровете под контрола на сензор за ниво на осветеност;
• огледалата за обратно виждане се сгъват сами, за да се избегне повреда;
• през нощта, след спиране и изгасване на Форд Фиеста, продължава да осветява пътя до вратата на къщата в продължение на 30 секунди.

Технологията My Key подобрява безопасността на пътниците: с нея можете да зададете максималната скорост на Ford Fiesta, сигнали, когато предпазният колан е незакопчан, силата на звука на аудио системата. Всички зададени граници са "обвързани" с конкретен ключ за запалване. Така че, давайки кола назаем на роднина или на някое от децата си, можете да бъдете спокойни, няма да можете да „лудувате“ по градските улици.

За руския потребител

Новият Ford Fiesta е специално адаптиран за руския пазар. Колата ще зарадва домашния шофьор:

• увеличен просвет от 16,7 см;
• ултраустойчиво антикорозионно покритие, което е покрито с дванадесетгодишна гаранция;
• отопление предно стъклои странични огледала на студено;
• отопляеми седалки;
• увеличен капацитет на багажника (в тялото на хечбека - 295 литра; седан - 455 литра);
• двигателят е адаптиран за използване на бензин AI-92;
• повишено ниво на звукоизолация;
• разработено енергоемко окачване.

Спецификации

На нов форд Fiesta е оборудвана с високоикономичен 1,6-литров двигател с петстепенна механична или шестстепенна автоматична трансмисия PowerShift. Двигателите варират по мощност от 85 до 120 к.с. с.

Четене 4 мин.

Броят на автомобилите по обществените пътища непрекъснато нараства. Напоследък все по-популярни стават малките и удобни автомобили, които в същото време имат ниска цена и ефективност. Изборът на автомобили от клас B днес е много широк и почти всеки производител предлага свой собствен модел.

Един от най-популярните и атрактивни автомобили в субкомпактния сегмент е Ford Fiesta 2020. Популярността му се постига чрез хармонична комбинация от модерно и агресивно външен вид, отлични технически характеристики, както и ниска цена. В същото време колата е доста способна да се конкурира с опонентите си, особено след въвеждането на стила на Aston Martin.

История на Ford Fiesta

За първи път моделът Ford Fiesta се появява през 1976 г. и оттогава светът е видял 6 различни поколения на автомобила. Новата актуализация от 2020 г. е наистина висококачествен и модерен автомобил, който напълно отговаря на всички изисквания на потребителите.

Последното поколение на Ford Fiesta 2020 се предлага с два типа каросерия:

• Седан.
• Хечбек.

Седанът е копиран до най-малкия детайл от своя събрат хечбек, като структурата им не е по-различна. В същото време дори размерите остават непроменени, с изключение на дължината и наличието на голям багажник. Що се отнася до конкретните размери, колата има просвет 14 см и това се счита за доста скромен показател. След това ще говорим дали този просвет е достатъчен, дали отговаря на стандартите и дали може да бъде увеличен.

Какво е клирънс?

Както бе споменато по-горе, просветът за Ford Fiesta 2020 е разстоянието между най-ниската точка на автомобила и пътя. Но въпросът е коя е тази крайна точка? Като правило, когато се ударите в препятствие или влезете в дупка, първо се удря бронята. Освен това, ако това е някакво сериозно задълбочаване, тогава ремонтът е практически гарантиран за вас.

Не може да се каже, че има някакъв специфичен стандарт или норма за това какъв трябва да бъде клирънсът. Въпреки това, ако анализираме представянето на различни автомобили, тогава средно можем да получим следните резултати:

• Джипове: 18-35см.
• автомобили: 13-20 см.

След бронята, най-ниската точка на колата е масленият картер, който може да пострада много, като се има предвид качеството на нашите пътища и броя на дупките по тях. Проблемът е, че това е доста често срещана повреда и ремонтът му не е евтин. В някои случаи просветът между палета и земята е дори по-малък от просвета на бронята. По правило на това място разстоянието до пътя е:

• Джипове: 17+см.
• Леки автомобили: 12+ см.

За да се предпазите, можете да инсталирате специална защита на картера, която ще поеме всички удари върху себе си. Заглушителят и резонаторът, елементите на окачването и т.н. също могат да намалят хлабината.

Ford Fiesta 2020 г. попада под средното за автомобили, но ако искате да отидете в селска къща извън града, където пътищата са лоши и дълбоки дупки, тогава просветът може да е твърде малък и ще надраскате дъното на пътната настилка. За да разрешите този проблем, клирънсът може да бъде увеличен и ще опишем как да направите това по-късно.

Начини за увеличаване на просвета

Повечето шофьори се опитват да адаптират колата си към условията на работа, при които постоянно трябва да се движат добри пътища. За да направите това, като използвате различни методи, клирънсът се увеличава. Разбира се, няма да можете напълно да се отървете от проблема, но все пак можете да повишите малко Ford Fiesta 2020. За това се използват следните методи:

• Монтиране на по-големи колела.
• Монтаж на подсилени пружини.
• Монтаж на специални дистанционери.

Някои фенове инсталират въздушно окачване на колата си, но тази опция е доста скъпа и осъществимостта й е под въпрос. Няма да се спираме подробно на всяка от опциите, но знайте, че ако искате да увеличите клирънса, тогава като похарчите малко пари и време, това е възможно.

И така, Ford Fiesta 2020 е страхотен градски автомобил за малко пари. От една страна, малкият просвет е неговият недостатък, но от друга страна, колата не е предназначена за шофиране извън пътя. Преценете за какво ви трябва колата и едва тогава направете своя избор.

Автомобилът от най-ново поколение, клас "B" седан Ford Fiesta 2016, чиято цена и оборудване са достойни специално внимание, беше пуснат наскоро от световноизвестния автомобилен концерн.

Снимка Ford Fiesta 2016-2017 в ново тяло

Автомобилът се предлага в два типа каросерия: хечбек и седан. Спецификации на машината (общи):

• Размери на седана: 4,32 * 1,48 * 1,72 м, хечбек: 3,96 * 1,49 * 1,72 м.
• Пътният просвет (просвет) е 1,67 см.
• Теглото е: за седан 1150 кг, за хечбек 1135 кг.
• Багажникът е с обем съответно 455 литра и 295 литра за седана и хечбека.
• Междуосието е еднакво във всяко тяло и е 248,9 см.
• Бензинът се използва средно: за града - 8,39 литра, за магистралата - 4,49 литра.
• Предно предаване.

Ford Fiesta 2016 цена и оборудване

Помислете за съществуващите конфигурации (седан):

• "Амбиент". V двигател: 1,6 л (84 к.с.), механично управление на скоростите. Бензинът се консумира в града в размер на 8,38 литра, по магистралата - 4,48 литра, с общ тип шофиране - 5,8 литра. Цена: 629 000 рубли. До сто километра в час ускорява за 12,8 секунди, а скоростта може да достигне до 170 км в час.
• "Тенденция". Предлага се в две версии: ръчна и автоматична. Обемът на двигателя е 1,6 литра, 104 к.с. Цена: 719 000 и 769 000 рубли. съответно. Разходът на гориво не се различава от първия вариант и ще бъде същият в останалите. Автомобилът може да развие скорост до 180 км в час и да ускорява до сто километра в час за 11,4 и 11,9 секунди.
• "Тренд плюс". Пакетът включва две опции. Обем на двигателя и брой " Конски сили" не се променят. Ускорението до стотици също е съответно 11,4 s и 11,9 s. Цена: 768 000 рубли („механика“) и 818 000 рубли („автоматично“). МАКСИМАЛНА скорост - 183 км/ч.
• "Титан". Автоматична скоростна кутия, ускорява до стотици километри за 10,69 s, най-високата скорост, която агрегатът развива, е 189 km / h. Цената е 905 000 рубли.

Осигурени опции за Ford Fiesta (хечбек) 2016 г.:

• “ тенденция ". Цена: 718 000 и 768 000 руски рубли, в зависимост от конфигурацияза варианта с механична кутияскорости и съответно за автомат. 106 к.с., а ускорението до сто километра е 11,4 секунди и 11,9 секунди.
• "Тренд плюс". Същото количество конски сили, както в предишната версия, ускорението също не се различава. Максимална скорост, която може да развие една кола, не зависи от избраната версия на автомобила и е сто и осемдесет километра в час. Разходът на гориво на всяка кола от списъка с комплекти за всеки сто километра пробег е 8,41 литра в града, 4,51 литра по магистралата, 5,91 литра при използване на общ тип шофиране. Цена: съответно 768 000 и 818 000 рубли.
• "Титан" ("автоматично"). Форд Фиеста 2016гтитан, ценакоето зависи от конфигурация,и е 881 или 905 хиляди рубли, има мощност от 101 к.с. и 121 к.с Всеки от представените автомобили ускорява до сто километра в час съответно за 11,9 s и 10,7 s. Цената е 881 и 905 хиляди рубли.

Фото салон на Ford Fiesta 2017 г

Оборудване, екстериор и интериор

Оборудване, включено в пакета Trend: система за безопасно шофиране, ABS система, въздушни възглавници, разположени отпред, специална маркова система за зареждане с гориво, която не използва капак, наличие на приставки за детски седалки.

Външно оборудване на този автомобил: дръжките на вратите са боядисани в цвета на каросерията, стоманени джанти на колела с диаметър 15 инча. Има и LED дневни светлини. Срещу допълнително заплащане можете да инсталирате лети джанти.

Салон: климатик, бордови компютър, удобна задна седалка, която може да се сгъва в съотношение от шестдесет до четиридесет, седалката на водача е регулируема, аудио система с два високоговорителя, серво управление. Срещу допълнително заплащане можете да инсталирате пепелник и запалка, зимен пакет с отопляеми седалки, мултифункц. колело, преден подлакътник (централен).

В други нива на оборудване, в зависимост от цената, могат да бъдат включени следните опции:

• Сигнализация
• система за автоматична стабилизация
• метално покритие
• предни чистачки
• обикновена навигационна система
• Bluetooth
• кожена тапицерия на волана
• огледало с автоматично затъмняване (задно виждане)
• сензор за дъжд, светлина
• въздушни възглавници (странични)
• светло вътрешно осветление
• бутон за стартиране на двигателя
• сензори за паркиране
• електрически сгъваеми огледала
• килими (килим)
• TFT дисплей
• USB порт
• радио на волана с управление
• мултимедийна система с гласово управление
• диск и MP3 плейър
• регулируема кормилна колона (променя височината и ъгъла на нейния наклон)
• система за безключов достъп, като иновация за автомобила, в случай, че ключовете са изгубени или забравени у дома.

Избирайки най-подходящото оборудване за автомобила Ford Fiesta 2016, трябва да започнете от цената и, разбира се, от вашите собствени нужди и искания. Това е, ако не искате да надплатите допълнителни няколкостотин хиляди рубли за автоматична кутиязъбни колела, още мощен двигатели набор от мултимедийни и други функции, не се колебайте да вземете основната версия. И обратно, феновете на динамичните автомобили и високите скорости трябва да обърнат внимание на пакета Titanium.

Видео тест драйв Ford Fiesta 2017

Фото галерия

седмо поколение Форд моделиФиеста 2018-2019г моделна годинабеше показан през ноември 2016 г. Автомобилът е предимно достъпен, така че се купува активно от млади хора, както мъже, така и жени, на възраст 18-25 години. Това се дължи и на атрактивния дизайн, безопасността и високия комфорт.

Моделът в Русия има много конкуренция, сред която има руски, японски и немски. Заредената модификация се конкурира с .

Дизайн

Външният вид отговаря на потребителското търсене на потенциалните купувачи: плавни линии, модерни характеристики на тялото, агресивен "изглед" и много други, които определено ще се харесат на младите хора.

Предната част на автомобила е украсена с 6-ъгълна решетка, пълна с хоризонтални ивици. По краищата му се издига "наклонена" оптика с LED пълнеж, тя е идеално подчертана от дневна светлина ходови светлини. Предната броня е с релефни форми и загладени ръбове. В самия център има голям въздухозаборник със същия пълнеж като в радиаторната решетка, а по краищата му са разположени стилни фарове за мъгла.

Голямо внимание привлича предният капак, който е с изразени скоси отстрани и продължава по протежение на А-колоната. Гърбицата в предната част придава допълнителна рационализация на автомобила.

Отстрани Ford Fiesta 2018-2019 изглежда много динамичен. Качулката с гърбица, падащ капак, в края на който има спойлер, дава динамика. Линията на перваза на прозореца е ясно очертана, а под нея има гладки щампования върху тялото. Също така актуализираният модел получи значително разширение на арките на колелата, където лесно могат да се поберат 18-цолови колела.

Отзад колата не губи стила си благодарение на острите линии на бронята, стилните светлини с LED пълнеж и спретната задна врата с подчертан перваз в областта на светлините. А „закръглената“ задна броня има фарове за мъгла с неправилна форма, интегрирани отстрани.

Колата получи широка гама от цветове:

• мента Бохай Бей;
• Синя светкавица;
• Червен пипер;
• Зелен металик;
• Сребърен блок;
• Магнитен цвят;
• бяло;
• черен;
• Бяла платина;
• Оранжево пространство.

Размери на модела:

• Дължина - 4040 мм;
• Широчина - 1734 мм;
• Височина - 1495 мм;
• Междуосово разстояние - 2494 мм;
• Пътен просвет - 167 мм.

Вариации на дизайна

Наред със стандартната версия бяха представени допълнителни варианти, които се различават по дизайн, интериор и техническа част. Между тях:

• ST линия;
• активен;
• Виняле.

Първият вариант винаги е бил самостоятелен модел, но от 2018 г. е допълнителен пакет. Не е трудно да го различим от стандартния аналог по дизайн, защото ST има агресивна броня с подчертана устна, мрежеста решетка, уникални 18-цолови джанти и голям заден спойлер. Също така е лесно да видите красивата двуцевна изпускателна система отзад.

Версията на новата Fiesta Active е офроуд версия, която има наслагване от небоядисана пластмаса по цялото дъно на автомобила, модифицирана фалшива радиаторна решетка с пълнеж от фина мрежа и изразени релси на покрива. В допълнение, автомобилът има по-висок просвет, което го прави визуално подобен на кросоувър.

Vignale, от друга страна, ще бъде по-трудно да се различи външно, тъй като всички разлики са концентрирани най-вече в интериора, но външно колата също получи някои промени, сред които: уникален пълнеж на радиаторната решетка под формата на море вълни, хромирани рамки на фаровете за мъгла и 18-цолови гумени джанти с нисък профил.

Салон

Вътре колата изглежда стилна и модерна, в сравнение с предишните поколения моделът не изглежда бюджетен. Пред водача има масивен 3-лъчев волан с голям комплект ключове на страничните спици, а зад него можете да видите ярък табло. Тя получи два големи аналогови пръстена за скоростомер и тахометър, между които е интегриран цветен дисплей. бордови компютър. Под дисплея има още два полукръгли сензора: сензор за гориво и сензор за температура.

Торпедото е направено в стила модерни автомобили: в горната част от него „стърчи“ дисплеят на мултимедийната система Ford Fiesta 2018-2019, който може да има размери от 6,5 до 8 инча. Точно под дисплея има лента с бутони за управление на звука. Въздушните канали са разположени отдолу, а в самото дъно на торпедото има две механични "завъртания" на климатичната система с индикации и няколко бутона. Отопляемите и вентилирани седалки бяха преместени в централния тунел.

Седалките получиха изразена странична опора и оптимална твърдост. Има и запас от свободно пространство, както пред краката, така и над главата. При седана обемът на багажника е 455 литра. Хечбекът може да задоволи само 295 литра, но със сгънат втори ред обемът ще бъде 979 литра.

Двигатели

Автомобилът получи гама от двигатели. Производителят изостави обичайните 1,6-литрови двигатели, използвани в предшествениците му.

Базовият двигател се счита за 3-цилиндров атмосферен бензинов вариант, който при обем от 1,1 литра развива 85 к.с.

По-голям интерес представляват двигателите с турбокомпресор от серията EcoBoost, с работен обем от 1 литър и могат да бъдат „напомпани“ за 100, 125 и 140 конски сили. Най-слабият двигател ускорява до 100 км/ч за 12,4 секунди, като развива максимална скорост от 170 км/ч. Най-мощното представяне може да ускори до 100 км/ч за 9,4 секунди. Максимална скорост с даден електроцентралае 200 км/ч.

Средният разход на гориво на всички двигатели в комбиниран цикъл е от порядъка на 5-6 литра.

Има и дизелова версия на двигателите на новата Fiesta. Те са представени от "четворки" с турбокомпресор с обем от 1,5 литра, които развиват съответно 85, 120 конски сили и 215, 270 Nm въртящ момент. Агрегатът с мощност 85 конски сили може да ускори до 170 км / ч, преодолявайки първите "сто" за 12,6 секунди. „Старшият” колега ще повтори тази процедура за 9,4 секунди, а максималната скорост е 190 км/ч.

Среден разход на гориво дизелови двигателив комбиниран цикъл е 4,3 литра.

Моторите могат да бъдат сдвоени, както при 6-степенна ръчна скоростна кутия, и с 6-ст автоматична скоростна кутия. Задвижването е традиционно предно.

Наистина може да зарадва версията ST, която е оборудвана с 1,5-литров бензинов турбо двигател, способен да развие 200 к.с. и 290 Нм въртящ момент, което позволява на модела да ускорява до 100 км/ч за 6,7 км/ч. Максималната скорост е ограничена на 225 км/ч.

шаси

И стандартните модификации, и най-„заредените“ имат типичен дизайн на системата за окачване за автомобили от този клас, представен от предни подпори със стабилизатор стабилност на търкалянеи полунезависима торсионна греда със стабилизираща щанга отзад Ford Fiesta 2018-2019.

„Запалката“ обаче има различни настройки и по-нисък просвет, което значително намалява накланянето в завоите, но се отразява негативно на комфорта. Като цяло, окачването е много „яростно“, работи трудно дори и едва забележими неравности по пътя. Има и предимства на окачването, например шумът, идващ от шасито при шофиране извън пътя, вече е напълно изчезнал.

Спирачната система е представена от дискови спирачни дискове с вентилация отпред и барабанни механизмиотзад. Заедно с мощни двигатели, "барабаните" се заменят с "дискове". Спирачките също са оборудвани ABS системаи аварийна спирачна система, която работи на разстояние до 130 метра.

Цена

Официалният дилър в Русия представя ограничен списък от конфигурации:

• тенденция;
• бяло и черно;
• Титан.

А седанът е напълно лишен от втория вариант.

Хечбек тренд наличен за покупка от 848 000 рублис ръчна трансмисия, но за "автоматичното" ще трябва да платите допълнително 60 000 рубли. Седанът ще струва повече с 10 000 рубли.

Налични бяло и черно от 893 000 рубли. За автоматична скоростна кутия също е необходимо допълнително заплащане. 60 000 рубли.

Титан се продава само с автоматична трансмисия. Цената е 1 033 000 рубли. Седанът е по-скъп с 10 000 рубли.

Стандартният пакет включва:

• Стоманени 15-инчови джанти;
• Климатик;
• Дневни светлини;
• Регулируема кормилна колона;
• 4 въздушни възглавници;
• Аудио система за 6 високоговорителя;
• Предни електрически стъкла;
• Пълноразмерна резервна гума.

Добавено бяло и черно:

• Уникален цвят;
• Алуминиеви джанти;
• Подгряване на предните седалки;
• Ел.стъкла на задните врати;
• Волан с кожена тапицерия;
• Черен покрив.

Оборудването от най-висок клас за руския пазар е различно:

• сензор за дъжд;
• светлинен сензор;
• контрол на климата;
• LED оптика;
• Мултимедийна система с голям дисплей;
• Странични въздушни възглавници;
• Вътрешно осветление.

Версията Ford Fiesta 2018-2019 Active може да бъде закупена в Европа от 1 350 000 рубли, а за модификацията ST в САЩ ще трябва да платите 1 450 000 рубли.

Видео

В началото на септември две хиляди и дванадесета американският производител разсекрети актуализираното 6-то поколение хечбек Ford Fiesta, чиято световна премиера се състоя в края на същия месец на автомобилното изложение в Париж.

Външно Ford Fiesta 2019 (снимка, цена) получи радиаторна решетка, наподобяваща същата на моделите на Aston Martin. По-рано подобно решение се появи на заредената Fiesta ST, хибридния C-Max, както и северноамериканския седан Fusion. Същото се перчи и на новото.

Опции и цени Форд Фиеста 2020г

MT5 - механична 5-степенна, RT6 - робот 6-степенна

В допълнение, обновеният Ford Fiesta 2019 има различна предна броня и ретуширана оптика с LED секции. Интериорът на модела е претърпял малка модернизация, но като цяло е останал същият.

размерихечбек не е променян. Дължината на Ford Fiesta 6 е 3950 мм, широчината е 1722, а височината е 1481. багажно отделениеварира от 295 до 980 литра, в зависимост от позицията на облегалката задна седалка.

Базовият двигател за Ford Fiesta 2018-2019 след рестайлинг беше 1,0-литровият бензинов турбо двигател EcoBoost, признат по-рано най-добрият двигател 2012 Оборудването на новостта допълнително включва мултимедийна система Sync и охранителен комплекс MyKey.

Поради ниско търсене, моделът напусна руски пазарпрез 2013 г., но в началото на лятото на 2015 г., производството на Fiesta стартира в завода Sollers в Набережни Челни и говорим не само за хечбек (изключително с пет врати), но и за това, което никога не сме имаше преди.

Дилърите получиха първите стокови автомобили през третото тримесечие на 2015 г., ценовият диапазон за хечбек Ford Fiesta 2020 вече варира от 848 000 до 1 033 000 рубли. Избор от 1,6-литрови двигатели с мощност 105 и 120 к.с., трансмисии - 5-степенна механична (не се предлага за горната версия) или робот PowerShift с два съединителя.

Седанът струва същото, освен това се предлага и с двигател Ambiente с мощност 85 конски сили (от 667 000 рубли). В същото време хечбекът първоначално идва в конфигурация Trend с ABS, предни въздушни възглавници, климатик, аудио система, централно заключванеи огледала с ел. задвижване и подгрев.

Автомобилът Trend Plus допълнително има фарове за мъгла, алармена система, отопляеми предни седалки и задни електрически стъкла, докато най-добрият Titanium има сензори за светлина и дъжд, ESP, странични въздушни възглавници, климатроник, кожен волан и мултимедийна система SYNC с шест високоговорителя.

История

Настоящото поколение на Ford Fiesta е шесто поред, след появата на първия автомобил под това име през 1976 г. През целия период на съществуването си са произведени повече от 10 милиона броя Fiesta.

Първият Ford Fiesta е произведен във фабриките в Дантон, Англия и Кьолн, Германия. Пускането на шестото поколение на модела стартира през август 2008 г. в завода в Кьолн. През март 2009 г. хечбекът стана най-продаваната кола в Европа.

Форд екстериор Fiesta VI е базирана на кинетичен дизайн. Като цяло бърз силует, възходяща линия на прозореца, хипертрофирани фарове и задни светлини, огромна долна част на фалшива радиаторна решетка, релефни щампования върху страничните стени на тялото - всичко служи за придаване на кинетичен ефект на автомобила дори в статично състояние.

Къс и висок преден капак, предно стъкло, „издърпано напред“, покрив, който завършва почти на същата вертикала със задната броня, са техники, които значително увеличават вътрешното пространство на кабината, но не правят колата да изглежда твърде масивна и неудобна.

Бунтът на формите продължава в салона на Fiesta. Много извивки и плавни линии, комбинация от цветове, много бутони - интериорът на тази кола не е модел на лаконичност.

Аудиосистемата на централната конзола привлича вниманието, нейният подиум, изнесен напред, въпреки че наподобява таблото на някои автомобили, не е типичен за класа като цяло.