닛산 avenir 자동 변속기에서 오일을 교환하는 방법. 수동 변속기 및 자동 변속기 오일 교환의 특징 Nissan Note 부분 및 전체 오일 교환

자동 변속기 Nissan Expert에서 ATF 오일의 기능:

• 마찰 표면 및 메커니즘의 효과적인 윤활;
• 노드의 기계적 부하 감소;
• 방열;
• 부식 또는 부품 마모로 인한 미세 입자 제거.

• 자동 변속기 씰의 마모;
• 샤프트 표면의 마모, 샤프트와 씰링 요소 사이의 간격 발생;
• 자동 변속기 실링 요소와 속도계 구동축의 마모;
• 자동 변속기의 입력 샤프트의 재생;
• 자동 변속기 부품 사이의 접합부의 밀봉 층 손상: 섬프, 자동 변속기 하우징, 크랭크 케이스, 클러치 하우징;
• 자동 변속기의 위 부품을 연결하는 볼트를 푸는 것;

Nissan Expert 자동 변속기의 오일 부족 또는 저품질 오일로 인해:

• 밸브 본체의 플런저와 채널은 기계적 입자로 막혀 패키지에 오일이 부족하고 부싱의 마모, 펌프의 마찰 부품 등을 유발합니다.
• 기어 박스의 강철 디스크가 과열되어 빨리 마모됩니다.
• 고무 코팅된 피스톤, 스러스트 디스크, 클러치 드럼 등 과열 및 화상;
• 밸브 본체가 마모되어 사용할 수 없게 됩니다.

교체용 Nissan Expert 자동 변속기 오일을 선택할 때는 Nissan에서 권장하는 오일을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 한편, 대신 미네랄 오일반합성 또는 합성을 채울 수 있지만 어떤 경우에도 규정 된 오일의 "낮은 등급"을 사용해서는 안됩니다.

자동 변속기 Nissan Expert용 합성 오일은 "교체 불가"라고 불리며 자동차의 전체 수명 동안 부어집니다. 이러한 오일은 영향을 받아도 특성을 잃지 않습니다. 높은 온도 Nissan Expert의 매우 장기간 사용을 위해 설계되었습니다. 그러나 매우 중요한 마일리지로 마찰 클러치 마모로 인한 기계적 서스펜션의 출현을 잊어서는 안됩니다. 오일이 부족한 상태에서 일정 기간 자동변속기를 작동시켰다면 오염 정도를 확인하고 필요시 교체해 주어야 합니다.

자동 변속기 Nissan Expert에서 오일을 교체하는 방법:

• 부분교체 Nissan Expert 상자의 오일;
• Nissan Expert 상자에서 완전한 오일 교환;

자동변속기용 완전한 오일교환 Nissan Expert는 자동변속기 오일교환장치를 사용하여 수행되며,자동차 수리 전문가. 이 경우 Nissan Expert 자동 변속기가 수용할 수 있는 것보다 더 많은 ATF 오일이 필요합니다. 플러싱은 신선한 ATF의 1.5배 또는 2배의 양을 필요로 합니다. 비용은 부분 교체보다 더 비쌀 것이며 모든 자동차 서비스가 그러한 서비스를 제공하는 것은 아닙니다.
단순화 된 계획에 따른 Nissan Expert 자동 변속기의 부분 ATF 오일 교환 :

1. 드레인 플러그를 풀고 오래된 ATF 오일을 배출합니다.
2. 우리는 고정 볼트 외에도 실런트로 윤곽을 따라 처리되는 자동 변속기 팬의 나사를 풉니다.
3. 자동 변속기 필터에 액세스할 수 있으므로 오일을 교환할 때마다 필터를 교체하거나 헹구는 것이 좋습니다.
4. 팔레트 바닥에는 금속 먼지와 칩을 수집하는 데 필요한 자석이 있습니다.
5. 우리는 자석을 청소하고 팔레트를 씻고 닦습니다.
6. 자동변속기 필터를 제자리에 설치하십시오.
7. 자동 변속기 팬을 제자리에 설치하고 필요한 경우 자동 변속기 팬의 개스킷을 교체합니다.
8. 배수 플러그를 비틀어 자동 변속기의 배수 플러그 개스킷을 교체합니다.

Nissan Note의 오일을 적시에 교체하면 엔진과 기어박스의 수명을 크게 연장할 수 있습니다. 바꿔 놓음 변속기 오일체크 포인트 유형에 따라 특정 뉘앙스가 다릅니다. 윤활 교환 절차 기계 상자또는 기계는 몇 가지 특정 차이점이 특징입니다. 자동차의 가장 중요한 총 구성 요소에 해를 끼치 지 않도록 고려해야합니다.

변속기 오일 교환 주기를 단축시키는 요인

실제 작동 조건이 항상 Nissan Note 기어박스의 윤활유 교체에 대한 예정된 조건을 준수할 수 있는 것은 아닙니다. 자동차 사용 특성에 따라 변속기 윤활유 교체에 대해 설정된 조건을 줄이기 위해 상당한 조정이 필요합니다. 이 모델의 자동차 소유자는 60,000km마다 기어 박스의 오일을 업데이트하거나 완전히 교체하는 것이 좋습니다.

변속기 윤활유 교환 주기의 감소는 다음에 의해 영향을 받습니다.

언급된 요소를 고려하면 변속기를 더 일찍 교체해야 할 수도 있습니다. 포럼 사용자는 35,000-50,000km 후에 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 또한 운행 이력이 불분명한 중고차를 구입한 후에는 변속기 오일을 완전히 교체하는 것이 좋습니다.

수동 상자에서 변속기 오일을 교체하는 방법

수동 변속기의 총 충전량은 2.6리터입니다. 제조업체는 교체를 권장합니다. 변속기 오일 Nissan은 90,000km마다 또는 6년 후에.

윤활유 교체는 다음 단계로 이루어집니다.

필러 구멍은 상자에서 윤활유 수준을 결정하는 역할을 합니다. 따라서 상자는 다시 흐르기 전에 기름으로 채워집니다. 변속기 오일이 다시 부어지면 상자가 필요한 수준으로 채워짐을 의미합니다.

자동 변속기의 윤활유 교체 또는 교체

자동 상자의 오일은 1회용으로 제조사에서 충전합니다. 변속기 오일은 자동 변속기의 전체 수명을 지속한다고 가정합니다. 그러나 유지 보수 또는 수리 또는 누출 수리에는 오일 배출이 필요할 수 있습니다.

• 전체(7.7리터);
• 부분 (5.0 l).

자동차 서비스 마스터가 오일을 완전히 교체하는 것이 좋습니다. 부분교체는 스스로 가능합니다.

윤활유는 어떻게 완전히 변합니까?

자동변속기 윤활의 100% 갱신은 특수장비를 사용해야만 가능합니다. 사용 그리스 선택을 위한 진공 유닛으로 구성되어 있습니다. 오래된 오일은 시스템에서 완전히 제거되고 자동 변속기는 세척되고 새 오일로 채워집니다. 많은 사람들이 절차를 수행하도록 조언합니다. 전체 주기자동차 서비스 작업장에서 변속기 교체용.

부분 교체 계획

더 자주 상자 기계 참고 부분 수행 ATF 교체. 단순하거나 복잡한 계획에 따라 작업하십시오.

상자에서 가장 간단한 오일 업데이트는 동일한 작업으로 구성된 여러 단계로 수행됩니다.배수 플러그가 풀리면 약 3 리터의 폐액이 수집됩니다. 배수 플러그가 나사로 고정되어 있습니다. 부은 양에 따라 새 기름이 추가됩니다. 5-10분 동안 그들은 다른 모드에서 기계를 운전합니다. 다시, 오일의 일부는 배수되고 일부는 새 것입니다. 절차는 2-4회 반복하는 것이 좋습니다.

더 복잡한 구성표를 따를 수 있습니다.

마지막 단계에서 15-20km를 주행 한 다음 자동 변속기의 오일 양을 확인해야합니다. 변속기 오일의 기술 수준은 차가운 자동차에서 확인됩니다. 체계적인 점검을 통해 ATF 오염 정도를 모니터링하고 윤활유 교체 필요성을 결정할 수 있습니다.

• Matic Fluid j - 국내, 일본, 시장의 자동차용.
• Matic Fluid d - 유럽 및 미국 시장의 자동차뿐만 아니라 바리에이터 NCVT(Dexron III와 호환).

• Matic Fluid s - 후륜구동이 있는 5단 자동 전용입니다.
• Dexron III는 Fluid d와 호환되며 부분적이지만 완전하지는 않은 박스 오일 교환에 권장됩니다.

일부 변속기는 부분적인 오일 교환만 권장합니다. 검문소에는 약 7-8 리터가 있으며 그 중 4-5 리터가 배출되고 새 것이 부어집니다. 당신은 상자에서 부분적인 오일 교환 만 할 수 있습니다. 완전한 교체닛산 자동 변속기의 변속기 오일은 특수 장치를 사용하여 대체됩니다. 두 옵션 모두 즉시 변경하는 것이 좋습니다. 오일 필터그리고 팬 가스켓.

닛산 자동차의 자동 변속기 오일을 부분적으로 교체하려면 차를 올리거나 시야를 확보해야합니다. 우리는 자동 변속기의 드레인 플러그를 풀고 미리 사용 된 오일을 용기로 교체합니다. 오일이 배출되면 기어 ​​박스 팬의 나사를 풀고 더 많은 오일이 합쳐지고 팬을 청소하고 필터를 교체해야합니다. 모든 것을 제자리에 둘 수 있습니다. 설치 후 크랭크 케이스의 목을 통해 상자에 윤활유를 추가하십시오. 우리는 엔진을 시동하고 기어를 변속합니다. 상자 조작이 끝나면 오일 레벨 확인필요에 따라 초과분을 채우거나 배출하십시오.

완전한(하드웨어) 교체의 경우 모든 것이 동일한 방식으로 진행되지만 충전하는 순간까지입니다. 오일을 추가해야 하는 순간에 장치가 켜집니다. 상자를 라디에이터에 연결하는 파이프에 연결되어 내연 기관 및 장치가 시동됩니다. 새로운 물질이 시스템을 통해 움직이기 시작하여 기존 물질을 대체합니다. 장치는 원형 방식으로 교체되며 시스템에 들어오고 나가는 유체의 색상을 나타내는 두 개의 표시기가 있습니다. 시스템에서 새 오일이 나오기 시작하면 교체 프로세스가 완료됩니다.

노트! Dextron은 제조사의 브랜드가 아니라 오일 분류입니다. 제작자는 General Motors이며 오늘날 다양한 브랜드에서이 레이블로 오일을 생산합니다. 많은 자동차 제조업체는 계량봉이나 엔진 후드 아래에 권장 오일을 나열합니다.

상자의 요구 사항을 충족하지 않는 ATF를 채우면 결과적으로 잘못된 유체가 부품의 마모를 증가시킬 수 있기 때문에 변속기가 최대한 작동할 수 없습니다. 오일의 등급이 높을수록 더 좋다고 가정하지 마십시오. 예를 들어 Dexron 5는 3세대 유체에 권장되는 차량의 속도를 크게 낮출 수 있습니다.

자동 변속기 닛산의 오일 교환 기간

닛산 자동 변속기 오일은 "교체할 필요가 없습니다." - 제조사에서 말하지만 어려운 조건에서 차량을 운행하면 교체할 수 있습니다. 가벼운 조건은 상자가 최소한으로 적재되는 움직임으로 간주됩니다. 교통 체증과 신호등이있는 도시 모드는 집중 운전을 의미하며 상자가 끊임없이 기어를 변속해야합니다. 이 경우 차종에 따라 60,000~90,000km 사이에서 오일을 교환해야 합니다. 정확한 수치는 사용 설명서에 나와 있습니다.

중요한! 전환할 때 상자가 "킥"하기 시작하면 윤활유의 긴급하고 특별한 교체가 필요합니다.

1. ATF를 완전히, 즉 하드웨어에서 변경하는 것이 좋습니다. 부분 교체로 칩과 에멀젼 침전물이 변속기에 남아 있습니다.
2. 결과없이 합성 물질과 반합성 물질을 혼합 할 수 있습니다. 내연 기관과 달리 상자는 혼합물에주의를 기울이지 않습니다.
3. 자동차 제조사에서 권장하는 오일만 주입하십시오. 상업적 구성 요소 외에도 권장 사항은 기술적인 성격을 띠고 있습니다.
4. 오일 레벨을 초과하지 말고 오일 부족을 방지하십시오. 이것은 상자의 고장 또는 부품 자원의 급격한 감소로 이어질 수 있습니다.
5. 상자 작동에서 부정적인 변화가 관찰되면 유체를 교체하는 것도 가치가 있습니다. 자동 변속기의 오일은 여러 가지 중요한 기능을 수행하므로 기어 변속의 모든 변경은 ATF로 인해 발생할 수 있습니다.
6. 상자의 유지 보수를 게을리하지 말고 나중으로 미루지 마십시오. 오일 문제는 변속기 성능의 심각한 저하로 이어질 수 있습니다. 부분 교체라도 상황을 크게 개선할 수 있지만 물론 유체를 완전히 교체하는 것이 좋습니다.

기어 오일은 또한 상자에서 냉각 기능을 수행합니다. 오일 레벨이 낮으면 상자가 과열되거나 자원이 줄어들거나 기어 중 하나가 완전히 사라질 수 있습니다. 오일 레벨이 높을수록 변속기가 한 단계 작아지고 포밍 오일체크포인트 브리더를 통한 배출.

AutoPoints와 완벽하게 작동하려면 브라우저에서 JavaScript를 지원해야 합니다. 설정에서 켜주세요.

1. 5
   Ulan-Ude, Pugacheva 거리, 69
2. 4,7
   Ulan-Ude, Otsimika 거리, 30
3. 4,6
   Ulan-Ude, Lebedeva 거리, 30b
4. 4,6
   Ulan-Ude, Klyuchevskaya 거리, 21
5. 4,3
   Ulan-Ude, Lebedev 거리, 1
6. 4
   Ulan-Ude, Avtomobilistov avenue 3a, 건물 8
7. 4
   Ulan-Ude, Borsoev 거리, 56
8. 4
   Ulan-Ude, Zherdeva 거리, 10vk1
9. 3,9
   Ulan-Ude, Trubacheev 거리, 152A
10. 3,9
    울란우데, Avtomobilistov Avenue, 4a k9
11. 3,3
    
12. 3
    Ulan-Ude, Avtomobilistov Avenue, 21B
13. 1
    Ulan-Ude, Klyuchevskaya 거리, 39d
14. 
    Ulan-Ude, Tropinina 거리, 14
15. 
    Ulan-Ude, Levchenko 거리, 2/1
16. 
    Ulan-Ude, Pugacheva 거리, 55
17. 
    Ulan-Ude, Klyuchevskaya 거리, 43A
18. 
    Ulan-Ude, Limonova street, 2B/1
19. 
    Ulan-Ude, Vorovskogo 거리, 32
20. 
    Ulan-Ude, Trubacheev 거리, 154
21. 
    Ulan-Ude, Levchenko 거리, 2
22. 
    Ulan-Ude, Limonova street, 2B
23. 
    Ulan-Ude, Borsoev 거리, 56B
24. 
    Ulan-Ude, Zalesnaya 거리, 246
25. 
    Ulan-Ude, Udinskaya 거리, 25
26. 
    Ulan-Ude, Nur-Settlement, Khalyutinskaya 거리, 53

울란 우데에서 자동 변속기 닛산의 오일 교환 - 가격

닛산 윙로드 2001, 자동변속기 오일 교환

Andrey: 4륜구동 자동차의 오일 교환 비용

• 350 루블 엔진 오일 교환
• 1500 루블 교체 비용 tel 371541
• 여보세요! 601806으로 직접 전화주세요. 578202
• 400 ~ 1500 루블의 작업 비용.

• 닛산 Tiida laatio 2010, 자동 변속기 오일 교환

  베어: 자동 변속기 오일 교환 sc11 바디

  • 팔레트를 제거하면 작업 비용이 1300-1500 루블이고, 배수하면 채우고 500 루블이 소요됩니다.
  • 재료와 작업으로 5-6 천
  • 601806 직접 전화주세요
  • 자동 변속기 오일의 완전한 교체 작업 비용은 1500 루블입니다. 또한 ATF, 필터 및 개스킷 비용. 완전한 교체에는 8~12리터의 ATF가 필요합니다.
  • 여보세요. 작업 비용 2000r

• 닛산 티나 2010년, 자동변속기 오일 교환

  Ulyana: 자동 변속기에서 오일을 교체하는 데 비용이 얼마나 듭니까?

  • 작업 비용은 변경 방법에 따라 500 ~ 1500 루블입니다. 재료비 없음
  • 교체 비용 1500 루블 + 오일 및 필터!
  • Ulyana: 평균적으로 오일 비용은 얼마이며 필터는 얼마입니까?
  • 대략 합치면 6-7천 나옵니다.
  • Juliana: 답변 감사합니다!
  • 여보세요! 601806으로 직접 전화주세요. 578202
  • 1600 루블을 완전히 교체하는 작업 비용.

• 닛산 테라노 1995년, 자동 변속기 오일 교환

  Andrey : 자동 변속기의 교체 금액은 얼마입니까?

  • 6,000루블
  • 작업 8000 루블 + 소모품
  • 서비스 비용은 1000 루블 재료 2-3000입니다.
  • 7500₽의 영역에서는 팬을 제거하고 ATF로 완전히 교체합니다.
  • 여보세요. 작업 비용은 1500 루블입니다.

• 닛산 2001년 3월, 자동 변속기 오일 교환

  이고르: 자동변속기 박스의 오일과 필터를 완전히 교체하는 데 비용이 얼마나 들까요?

  • 1200 작품
  • 1000 루블 재료 교체 비용 4000 루블
  • CVT 또는 자동? 자동이면 교체가 완료되고 약 7000 루블의 오일과 필터가 플러싱됩니다.
  • 여보세요. 작업 비용은 1500 루블입니다.

• 닛산 윙로드 1998, 자동변속기 오일 교환

  Naumov: 작업, 오일 및 필터 비용. 따로따로 다같이 가격

  • 안녕하세요!
    우리에게서 오일을 구입할 때 - 내연 기관의 교체는 무료이며 오일 및 필터 비용은 선택한 브랜드에 따라 다릅니다. 평균 1200 루블, 합성 물질 - 1800 루블을 대체하는 반합성
  • 작업 비용 1000 루블 오일 및 필터 3000 루블
  • 여보세요! 작업 비용 - 1000r. 변속기 오일 NISSAN MATIC D FLUID 1L - 468루블, COB-WEB 팬 개스킷이 있는 자동 변속기 필터 - 444루블.
  • 오일, 필터 선택에 따라 다릅니다. 1200에서 9500까지.
  • 작업 비용은 1500 루블입니다.

• 닛산 블루버드 1999, 자동변속기 오일 교환

  Andrey: 자동 변속기 필터 교체 비용으로 하드웨어 오일을 얼마나 교체합니까?

  • 1500 플러스 오일
  • 주행거리가 많은 차량은 자동변속기 하부 내부에 침전물이 있어 기기 교체 시 전체 침전물이 시스템을 통해 비산되어 자동변속기가 고장날 수 있으므로 권장하지 않습니다.
    주행거리가 많은 차량은 필터 교체로 부분적으로 오일을 교환합니다.
    1단계 오일을 배출하고 필터를 교체하고 섬프를 청소합니다. 섬프가 있으면 새 오일을 채웁니다.
    작업 비용은 1200 루블입니다.
    500 - 1000km의 마일리지를 통한 2단계. 오일을 배출하고 신선한 오일로 다시 채웁니다.
    작업 비용은 400 루블입니다.
    클라이언트의 재량에 따라 필터를 다시 변경할 수 있습니다.
  • 앤드류: 네, 감사합니다. 예약제로 서비스를 해주시나요 아니면 직접 오셔서 해주실 수 있나요?
  • 약속에 의해, 전화는 창일 수 있습니다
  • 작업 1000 루블 플러스 재료
  • Andrew: 오일, 필터는 대략 얼마입니까?
  • 약 4-5천 완전교체!
  • 여보세요! 팬 제거 및 필터 교체로 부분적인 오일 교환 비용은 -1000 루블입니다.
  • 여보세요. 자동 변속기 오일 교환 1500₽. 자동변속기 필터 500₽. 자동 변속기 오일 12리터-4800₽.
  • 앤드류: 감사합니다. 알겠습니다.
  • 좋은 오후에요! 전화 700009

• 닛산 엑스퍼트 2000, 자동변속기 오일 교환

  유리: 자동 변속기 오일 교환 가격