Bewertungen von Volkswagen Jetta V-Besitzern. Jetta VS5 Crossover von Volkswagen – wird er in Russland veröffentlicht? Fotos, Preise Wird der Jetta VS5 in Russland erscheinen?

31.08.2016

Viele Autoliebhaber entscheiden sich für den Volkswagen Jetta 5, weil Sie ihn bekommen zuverlässiges Auto mit guter Verarbeitungsqualität und guter Ausstattung. Versuchen wir nun herauszufinden, wie zuverlässig sich die Limousine der Golfklasse erwiesen hat und ob diese Option für den Kauf in Betracht gezogen werden sollte.

Vor- und Nachteile eines gebrauchten Volkswagen Jetta

Der Jetta der fünften Generation wurde von 2005 bis 2010 in zwei Modifikationen produziert: Limousine und Kombi. In der GUS wurden offiziell nur Limousinen verkauft. Wie die Betriebserfahrung zeigt, gibt es im Allgemeinen keine besonderen Beanstandungen an der Lackierung und das Metall weist eine gute Korrosionsbeständigkeit auf. Trotz der Tatsache, dass die Karosserie vollständig verzinkt ist, wurden dennoch Schwachstellen festgestellt. Untersuchen Sie bei der Inspektion des Fahrzeugs sorgfältig die Schweller, den unteren Teil des vorderen Kotflügels im Türbereich und den unteren Teil der Tür. Da sich unter dem Kotflügel überschüssige Feuchtigkeit ansammelt, beginnen diese Teile zu blühen, sogar kleine Insekten wird bald dazu führen große Probleme. Auch Schwachstelle Als Karosserie gilt die Verbindung zwischen dem hinteren Radkasten und der Stoßstange; an dieser Verbindung treten häufig Absplitterungen und Korrosion auf.

Motoren

Während der Lebensdauer des Volkswagen Jetta der fünften Generation gab es drei Benzinmotoren und zwei Turbodieselmotoren:

• Saugmotor MPI 1.6 (102 und 115 PS)
• Turbo TSI-Motor 1,4 (122 und 140 PS)
• Zweiliter-Motor FSI (150 PS) und TFSI (200 PS)
• TDI-Volumen 1,9 (105 PS) und 2 Liter (140 PS)

Autoenthusiasten werden oft durch mehrere verwirrt Buchstabenbezeichnungen Aggregate Tatsächlich unterscheiden sie sich voneinander durch das Vorhandensein oder Fehlen einer Turbine sowie durch das Einspritzsystem. Der leistungsschwächste Motor ist 102 PS Bei einer Laufleistung von 70–80.000 km beginnt die Zahnriemenrolle oft zu heulen. Wenn der Vorbesitzer das Auto mit minderwertigem Kraftstoff betankt hat, müssen die Einspritzdüsen bei etwa 100.000 ausgetauscht werden. Es ist zu beachten, dass solche Reparaturen nicht billig sind. TSI-Motoren und TFSI sind Hightech und bieten hervorragende Dynamik und geringen Kraftstoffverbrauch; bei intensiver Nutzung können sie problemlos 250 - 300.000 km zurücklegen. Wenn Sie das Auto jedoch selten oder für kurze Fahrten nutzen möchten, sollten Sie nicht über ein Auto mit einem solchen Motor nachdenken, wenn Sie nicht herausfinden möchten, was eine kaputte Steuerkette, verbrannte Kolben, festsitzende Ringe und ein abgewürgter Motor sind.

Dieselmotoren haben sich als zuverlässige und wartungsfreundliche Aggregate erwiesen und werden Ihnen, wenn sie mit gutem Dieselkraftstoff betankt werden, 300 – 350.000 km treue Dienste leisten. Wenn Sie ein Auto mit einem Zweiliter kaufen möchten Dieselmotor Dann denken Sie an ein Auto, das nach 2008 hergestellt wurde. Da zuvor Einspritzdüsen mit Pumpe eingebaut wurden, die häufig ausfallen und deren Austausch und Reparatur nach 2008 nicht billig sind, hat der Hersteller dieses Problem behoben.

Übertragung

Für den Volkswagen Jetta sind drei Getriebetypen erhältlich: Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe, Sechsgang-Automatikgetriebe und DSG-Robotergetriebe. Roboter DSG-Boxen Wird oft als wunder Punkt bei Volkswagen- und Skoda-Autos bezeichnet; tatsächlich kann es sein, dass der Roboter nach einer Laufleistung von 50.000 km nicht mehr richtig funktioniert. Bei Staufahrten verkürzt sich die Lebensdauer des DSG-Getriebes deutlich, wenn Sie also planen, ein Auto damit zu kaufen Robotergetriebe Vermeiden Sie Autos, die in einer Metropole verwendet wurden (Reparatur). Roboterbox wird ca. 1000 USD kosten).

Bei einem Sechsgang-Automatikgetriebe mit einer Laufleistung von 150.000 km kann es beim Einlegen des Rückwärtsgangs zu Rucken kommen (der Ventilblock muss ausgetauscht werden, die Reparatur kostet ca. 500 $). Bei einem Schaltgetriebe muss nach einer Laufleistung von 100.000 km die Kupplung ausgetauscht werden und Ausrücklager Auch bei dieser Laufleistung fällt häufig das Eingangswellenlager aus.

Volkswagen Jetta-Federung

Obwohl der Volkswagen Jetta auf der gleichen Plattform aufgebaut ist, verfügt er über unterschiedliche Fahrwerkseinstellungen. Die Federung des Autos ist ziemlich weich, aber gleichzeitig hält das Auto souverän die vorgegebene Flugbahn, und wenn Sie sich nicht dazu hinreißen lassen, auf einer schlechten Straße zu fahren, hohe Geschwindigkeit Die erste Reparatur ist nach 50.000 km erforderlich. Die Federung kann getrost als recht zuverlässig bezeichnet werden, und wenn anstelle eines Mehrlenkers hinten ein Balken verbaut worden wäre, dann könnte man die Federung getrost als sehr zuverlässig bezeichnen, Fahrverhalten und Handling wären aber völlig anders. Die Hebel, sowohl vorne als auch hinten, können nicht als schwach bezeichnet werden, und wenn Sie das Auto sorgfältig bedienen, halten sie mehr als 150.000 km, Silentblöcke, Stabilisatorstreben, Stoßdämpfer halten bis zu 100.000 km, Bremsbeläge halten 70 - 80.000 km. Scheiben sind fast doppelt so lang. Lenkgetriebe hat keine lange Lebensdauer und kann nach einer Laufleistung von 100.000 km anfangen zu klopfen; dieses Problem lässt sich oft durch Nachziehen beheben.

Salon

Dank an gute Qualität Veredelungsmaterialien, auch nach vielen Betriebsjahren irritiert der Innenraum des Volkswagen Jetta Fahrer und Passagiere nicht fremdes Klopfen und knarrt. Gelegentlich gibt es Exemplare, bei denen in der kalten Jahreszeit Grillen im Armaturenbrett auftauchen, aber sobald es im Innenraum etwas wärmer wird, verschwinden sie. Das Gaspedal ist hier bodenmontiert, daher sollte man nicht auf Marken-Fußmatten verzichten, da sonst Wasser unter das Pedal sickert.

Ergebnis:

Volkswagen Jetta ruhig Familienauto Außerdem wurden häufig Autos für Firmenparkplätze gekauft. Wenn Sie darüber nachdenken, ein solches Auto zu kaufen Zweiter Markt, Dann Die beste Option Es wird ein Auto mit einem 1,6-Liter-Saugmotor geben, gepaart mit automatische Übertragung Getriebe oder Mechanik.

Vorteile:

• Verzinkter Körper.
• Bequeme und bequeme Passform.
• Mäßig steife Federung.
• Qualität der Materialien für den Innenausbau.
• Bezahlbarer Preis.

Mängel:

• Roboterübertragung.
• Die Schwellen verrotten.
• Probleme mit dem Fahrwerk nach 80-90.000 km.

Wenn Sie Eigentümer dieser Automarke sind oder waren, teilen Sie uns bitte Ihre Erfahrungen mit und geben Sie die Stärken und Stärken an schwache Seiten Auto. Vielleicht hilft Ihre Bewertung anderen bei der Auswahl des richtigen Gebrauchtwagens.

Volkswagen Jetta V, 2007

Erster Eindruck: mitten im Salon stehend, gewaschen, alles glänzend. Ehrlich gesagt hätte ich nicht erwartet, dass der Volkswagen Jetta V so groß wird, er ist wirklich groß, es gibt überall viel Platz: in der Kabine, im Kofferraum und im Handschuhfach. Federung: etwas hart, Fugen auf dem Asphalt fügen sich perfekt in den Innenraum ein. Das Auto „liebt“ eine Spurrille wirklich, auch wenn sie überhaupt nicht auffällt, und da wir fast überall eine Spurrille haben, empfehle ich nicht, sich eine Zigarette anzuzünden oder den Blick generell von der Straße abzuwenden. Und natürlich das allgemeine „Wunde“ des Volkswagen Jetta V: Beim Fahren über unebenen Untergrund klopfen die hinteren Bremssättel, und das Klopfen ist nervig und ekelhaft. Motor: Besonders leise ist er auch nicht. Laut Drehzahlmesser scheint es stabil zu funktionieren, aber es sind ständig Aussetzer zu spüren, ich dachte, es wären die Zündkerzen, habe sie gewechselt, nichts hat sich geändert. Natürlich für einen 102-PS-Motor. (Übrigens ist es auch eine Schande mit der Steuer) Zumindest habe ich irgendwie ein Auto mit einem Gewicht von 1400 kg geschoben – das ist einfallsreich. Bei einer Geschwindigkeit von 140-150 km/h im 5. Gang fängt es an zu schreien, weil es schon 4500 U/min sind. Das hat mir auch nicht gefallen. Die angenehme Geschwindigkeit beträgt 120, nicht mehr. Der 6. Gang fehlt. Natürlich rutscht das Auto im Winter ständig (auch im 3. Gang), weil der Motor sehr hochdreht (neue Reifen). Kraftstoffverbrauch: In der Stadt „frisst“ der Volkswagen Jetta V sicher 11 Liter, im Winter 13, auf der Autobahn 7. Aber er ist noch nie ausgefallen, er springt bei jedem Frost an, in zwei Fällen gab es keine einzige Störung Jahre. Das ist ein Plus. Innenausstattung: Die Ergonomie ist wie gewohnt hervorragend, alle Instrumente und Hebel sind an ihrem Platz, aber das alles ohne Besonderheiten. Alles ist sehr grau und langweilig (alles eine Art Pension). Es gibt nichts, was das Auge anzieht und die Seele erfreut. Mir gefällt die blaue Hintergrundbeleuchtung des Panels; sie ermüdet meine Augen überhaupt nicht. Die Schalldämmung des Volkswagen Jetta V ist recht schwach.

Vorteile : Zuverlässigkeit. Ergonomie im Innenraum. Aussehen. Gutes Licht Kopfoptik.

Mängel : Schall- und Vibrationsisolierung. Im Winter dauert es lange, den Innenraum aufzuwärmen. Schwache Klimaanlage.

Igor, Kostomuksha

Volkswagen Jetta V, 2006

Fast 7 Jahre sind vergangen, seit ich 2006 einen Volkswagen Jetta V gekauft habe, die Laufleistung beträgt 106.000 km, rein psychologisch denke ich manchmal darüber nach, ihn zu verkaufen, aber das Auto macht immer noch Spaß, ein Auto mit Seele, das kann ich nicht Verkauf es. Und das ist der Grund: Nichts klappert, eine angenehme Geschwindigkeit von 140 km/h auf der Autobahn, gute Bodenfreiheit, entlang der Schotterstraße zur Datscha fliege ich dort, wo die anderen kriechen, inkl. Im Winter geht es gut auf Spurrillen und Schneematsch. Ein riesiger Kofferraum, es gibt zwei Kinder in der Familie und die gute Nachricht ist, dass man nicht Tetris spielen muss, alles, was man braucht, passt hinein – Fahrräder, Roller, Kinderwagen, Schlitten usw. Das Wichtigste ist, dass alle Gerüche im Kofferraum bleiben. Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei, das Auto stammt aus der Starline-Fabrik, es startet immer mit dem Schlüsselanhänger, sodass Sie sowohl im Winter als auch im Sommer eine angenehme Temperatur im Innenraum voreinstellen können. Benzin 92, Verbrauch in der Stadt 10,5-13,5, Autobahn 6,8 l/100 km. Die Federung des Volkswagen Jetta V ist komfortabel, 16-Zoll-Guss, weich, leicht zu kontrollieren, alles ist komfortabel, der Innenraum ist nicht veraltet, der Kunststoff ist in einwandfreiem Zustand, alles funktioniert. Der Lack ist ausgezeichnet, selbst die Kratzer sind seit 7 Jahren nicht mehr gerostet, die Farbe ist metallisch grau mit Perlmutt, es ist eine Schönheit, egal wie man es wäscht.

Vorteile : gutes Familienauto.

Mängel : Der Innenraum ist hell – er wird schnell schmutzig.

Timofey, Ufa

Volkswagen Jetta V, 2008

Ich gehe kurz auf die Hauptkomponenten ein: Motor: 1,6 l, 102 „Pferde“. Für die Stadt ist es völlig ausreichend; es begann bei kaltem Wetter (-36) und Hitze (+40). Guter alter, bewährter Motor. Es gibt keine besonderen Beschwerden. Nach zwei Jahren, in denen ich einen Volkswagen Jetta V besitze, denken wir über mehr nach leistungsstarker Motor, aber das stimmt übrigens. Getriebe: automatischer Drehmomentwandler, 6 Stufen, Schaltvorgänge erfolgen fast unmerklich, angenehm ist der 6. Gang, in dem man mit 60 km/h durch die Stadt fahren kann, während die Motordrehzahl bei etwa 1500-1700 liegt. Es gibt einen Sportmodus, aber im wirklichen Leben nutze ich ihn nicht; beim Aufstieg auf erdige Hügel auf dem Weg ins Dorf habe ich mehrmals die manuelle Gangschaltung genutzt und bin im Winter ein wenig ins Schleudern geraten. Karosserie: Es gibt seit zwei Jahren keine Chips mehr auf der Motorhaube, vielleicht hatte ich nur Glück, obwohl es 2-3 Chips auf dem Glas gibt, aber nicht nennenswert. Ja, die Taube hatte ihr Geschäft auf der Motorhaube erledigt, und ich sah sie erst am Abend, nachdem ich sie gewaschen und mit einem speziellen Produkt behandelt hatte. Auf dem Lack war ein ziemlich auffälliger Fleck zurückgeblieben, der nur Polieren helfen würde. Fahrwerk: Die Federung des Volkswagen Jetta V ist elastisch (nicht starr), ermöglicht ein sicheres Kurvenfahren und lässt die Karosserie nicht schwanken. Die Bodenfreiheit ist etwas geringer als beim 99, aber ich kann bei gutem Wetter (kein Asphalt, nur Feldweg und Gras) zur Datscha und ins Dorf fahren. Kofferraum: riesig, der größte seiner Klasse, 4 Räder mit 16er Radius passen, in der Praxis getestet, es ist schwer, etwas aus der hinteren Ecke zu holen und sich dabei nicht die Hose schmutzig zu machen. Die Geräuschdämmung liegt bei „4-“, sie ist nicht besonders störend, sie wird durch Erhöhen der Lautstärke der Lautsprecher „behandelt“. Innenraum: Alles ist an seinem Platz und in Reichweite, obwohl es mir wahrscheinlich nichts ausmachen würde, das Radio vom Lenkrad aus zu steuern, aber das ist es auch schon, Grummeln. Insgesamt halte ich den Volkswagen Jetta V für ein recht gelungenes Auto, die Optik gefällt mir immer noch.

Vorteile : zuverlässiger und unprätentiöser 1,6-Liter-Motor. Elastische Federung. Riesiger Kofferraum.

Mängel : Schallschutz.

Sergey, Saransk

Generation V

Die erste Show des Vertreters des Fünften Generation Volkswagen Der Jetta wurde bereits im Januar 2005 auf der jährlichen Autoshow in Los Angeles vorgestellt. Infolgedessen stellten Fans des Volkswagen Jetta-Autos fest, dass dies, wenn man das bisher geglaubt hatte dieses Model gewissermaßen eine weitere Variante der Golf-Klasse, jetzt wird die 5. Generation „ Volksauto". All dies ist vor allem der Kaluga-Montage zu verdanken, die es ermöglichte, die Kosten des Modells um fast 8 % zu senken.

Die Volkswagen Jetta V-Generation im Jahr 2009 wurde in drei Hauptausstattungsvarianten präsentiert: Highline, Trendline und Sportline. Trotz der Tatsache, dass Käufer angeboten wurden Grundausrüstung zu einem sehr niedrigen Preis, seine Ausstattung war davon nicht betroffen. Schauen wir uns als nächstes an, was es Neues in der Sonderausstattung des JettaV-Modells gibt.

Das Auto mit Optionen ausstatten

Es ist erwähnenswert, dass selbst die meisten Budgetänderungen Volkswagen-Limousine 2009 hatte Optionen wie:

• 4 ESP, Servolenkung;
• Klimaanlage;
• beheizbare und elektrisch verstellbare Spiegel;
• Audiosystem mit vier Lautsprechern;
• vier Airbags;
• EBD+ABS und komfortable Sitzheizung.

Davon zeugt die langjährige Erfahrung im Betrieb des Jetta starker Punkt als Bremsen und klar betrachtet ABS-Betrieb, die es dem Fahrer ermöglichen, bei Bedarf die Geschwindigkeit zu reduzieren zusätzliche Aktionen seinerseits, nämlich die aktive Lenkung. Nun, in Bezug auf das Handling ist aufgrund zahlreicher elektronischer Sicherheitssysteme eine gute Kontrolle der Straßensituation hervorzuheben. Der einzige Nachteil ist die unzureichende Sicht nach hinten und der lange Weg des Kupplungspedals. Was die „Luxus“-Serienversionen des Volkswagen Jetta betrifft, so sind hier neben den zahlreichen zusätzlichen Optionen, die in der 5. Generation des Modells vorgestellt werden, Hervorzuheben ist:

1. Salon 4-Zonen-Klimaautomatik;
2. Regen- und Lichtsensoren, Parksensoren;
3. Original Farbspektrum Lederausstattung.

So verfügten auch die aus Deutschland ins Land importierten Jetta V-Modelle über eine teure beige Lederausstattung, ergänzt durch Einsätze in Holzoptik. Wenn Sie sich für den Kauf eines VW Jetta 5 2009 entschieden haben, werden Sie feststellen, dass die Werksbeschichtung aus speziellen Lacken und Farben allen mechanischen Belastungen perfekt standhält und lange Zeit mit ihrer Helligkeit und Ausstrahlung gefällt. Damit ist der JettaV 2009 hinsichtlich des Niveaus der Sonderausstattung, der Innenqualität und der Karosseriezuverlässigkeit hervorragend kann problemlos mit den meisten Fahrzeugen seiner Klasse um die Führung konkurrieren.

„Hodovka“ Volkswagen Jetta

Alle Chassis und Sonderausstattungen für das Modelljahr 2009. entlehnt vom Begründer der „C“-Klasse. Offiziell aus Deutschland gelieferte Volkswagen-Autos haben eine Limousinenkarosserie, aber auch andere Konfigurationen dieses Modells werden in europäischen Ländern verkauft. So können Sie hier sehen Volkswagen Jetta V in einem neuen Transformations-Kombi.

Der Jetta V verfügt über eine energieintensive Federung, die milde Fahrsteifigkeit und gute Einstellbarkeit vereint. Die anfälligsten Teile davon Volkswagen-Modelle Der 2009 auf den Markt gebrachte Jetta verfügt über Lenksäulenspitzen mit einer Sicherheitsmarge von 60.000 km. Diese Zahl wird jedoch meist nicht überschritten, wenn der Autobesitzer versucht, das Auto nicht auf holprigen oder holprigen Straßen zu fahren. Alle anderen Komponenten, nämlich Silentblöcke, Federn, Stabilisatorstreben und Hebel, können problemlos 150.000 km „laufen“.

Sprichwort: „Wer gerne reitet, liebt es, einen Schlitten zu tragen!“ Hervorragend geeignet für VW Jetta 2009, da durch 90.000 km Lebensdauer Bremsbelagsatz geht zu Ende. Und sie durch Originalbeläge ersetzen offizieller Händler Volkswagen kostet viel - etwa 12.000 Rubel. So kann die Zuverlässigkeit der Federung dem Käufer auf Kosten der Verbrauchsteile zurückgezahlt werden.

Deutsche Volkswagen-Qualität ist wie immer vom Feinsten

Volkswagen Jetta V ist nicht verloren Gute Qualität Und das gilt nicht nur für das Fahrwerk oder den Innenraum. Wie immer ist die Auswahl der Aggregate tadellos gelungen, das sieht man verschiedene Modifikationen Motoren hinsichtlich Volumen und Leistung. Für Russischer Markt Volkswagen-Autos 2009 Jetta, V-Serie, wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten Benzinmotoren. Es war möglich, ein 1,4-l-, 1,6-l- und 2,0-l-Aggregat zu nehmen. Die Leistung dieser Motoren betrug 140 PS bzw. 102 PS. und 150 PS

Außenansicht des Jetta V

Was das Getriebe betrifft, stand nur der kleine Motor in Symbiose mit Robotergetriebe DSG und andere Modifikationen der Motoren wurden entweder durch „Mechanik“ oder „automatische“ Tiptronic ergänzt. Für VW Jetta V-Dieselmotoren mit 1,9 und 2,5 Litern Hubraum wurde hier die maximale Leistung der ersten Option mit rund 105 PS und für die zweite mit 200 PS gemessen. Aber im Allgemeinen macht diese Auswahl an „Leistung“ die Jetta V-Reihe 2009 zum attraktivsten ihrer Klasse.

Die Funktionalität aller Volkswagen-Aggregate und der dazugehörigen elektronischen Systeme lässt keine Zweifel aufkommen, allerdings gibt es laut Bewertungen von Autobesitzern dieses Modells einen kleinen „Wermutstropfen“, der das Gesamtbild trübt. Im Winter können Feuchtigkeit und Schnee unter das Gaspedal gelangen, das dadurch gefriert und zu einem Stück Eis wird. Das ganze Problem besteht darin, dass das Pedal strukturell fast auf dem Boden liegt und „Fremdkörper“, die darunter fallen, es unbrauchbar machen, weil die Halterung den Kräften nicht standhalten kann und schließlich kaputt geht.

Hauptkonkurrenten des VW Jetta V

Dank einer Vielzahl attraktiver Angebote unter Autohändlern ist heute das JettaV-Modell 2009 verfügbar Hier gibt es ein ganzes Heer von Konkurrenten Preissegment. Also die engsten Konkurrenten des Volkswagen Jetta 2009. gelten als: Mitsubishi lancer X, Skoda Octavia, Toyota Corolla Und Opel Astra. Auch wenn die optionalen Ergänzungen für jeden der aufgeführten Vertreter rein individuell sind, handelt es sich in der Regel um Modelle, die ein ähnliches Preis-Ausstattungs-Verhältnis aufweisen.

Wir sprechen also von dieser Generation des JettaV ab 2009. Man kann nicht übersehen, dass mit diesem Modell die Ära der Zugänglichkeit der C-Klasse-Autos begann. Das Volkswagen-Unternehmen hat es sich zur Aufgabe gemacht, potenziellen Käufern die Möglichkeit zu geben, für die Marke nicht zu viel zu bezahlen, sondern das Wahre zu schätzen Deutsche Qualität. Heute nimmt dieser Trend nicht nur zu, sondern wird auch das Publikum der Volkswagen-Autofans erweitern.

Dabei handelt es sich um die fünfte Generation des Modells, das von 2005 bis 2010 im Werk in Puebla (Mexiko) für Nordamerika und Europa produziert wurde. Auch der Jetta A5 wurde in Russland im Werk Kaluga montiert. Der Verkauf in unserem Land begann am 1. April 2008.

Die Volkswagen American Group, eine Tochtergesellschaft des deutschen Unternehmens, das Interessen auf der anderen Seite des Atlantiks vertritt, hat Volkswagen seit einem halben Jahrhundert zum umsatzstärksten europäischen Importeur gemacht. Im Gegensatz zu Europa, wo vorherige Generation genannt Bora, der Name Jetta blieb in Amerika unberührt. Die Weltpremiere des Jetta der fünften Generation begann mit der grandiosen Autoshow in Los Angeles im Jahr 2005.

Der Verkauf begann in den USA und erst im Herbst erschien das Auto in Europa. Sie bauten den Jetta, der im Vergleich zum Vorgängermodell größer wurde. Der Radstand ist um 59 mm gewachsen und die Karosserie ist um 178 mm länger geworden. Dies führte zu mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere, die vorher sehr fehlte. Diesmal wurde der Jetta tatsächlich zu einem kleinen Passat.

Das Design des Jetta wurde von Murat Gunak entwickelt, er hatte bereits Arbeiten hinter sich und sollte in Zukunft den Volkswagen Iroc entwickeln. Amerikanische Kritiker argumentierten, dass das Design des Jetta zu japanisch sei und an den Toyota Corolla erinnere. Doch das konkurrenzfähige japanische Modell gehörte stets zu den Top 5 der meistverkauften Autos in Amerika, und der Jetta erreichte von Platz 46 nur die Top 20.

Fünf Jahre später, am 15. Juni 2010, wurde der Volkswagen Jetta der sechsten Generation, der in einem völlig anderen Stil gefertigt wurde, auf dem Times Square in New York präsentiert.

Technische Eigenschaften

Die verfügbaren Benzinmotoren für den Volkswagen Jetta sind 1.6 mit 102 PS. mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem Motor mit FSI-Einspritzsystem (Fuel Stratified Injection) von 2,0 Litern und 150 PS. Letzteres ist mit einem 6-Gang-Getriebe gepaart Schaltgetriebe oder eine 6-Gang-Automatik. Bei FSI-Motoren wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt. Dadurch werden interne Wärmeverluste reduziert, die Leistung erhöht und der Kraftstoffverbrauch gesenkt.

Der 1,9-Liter-Dieselmotor leistet 105 PS. und ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Installationsmöglichkeit vorhanden. Turbodiesel 2.0 TDI mit einer Leistung von 140 bis 170 PS. Funktioniert sowohl mit 6-Gang-Schaltgetriebe als auch mit DSG.

Der 1,9-Liter-Dieselmotor ist sparsamer als seine Benziner. Selbst wenn man alle Säfte auspresst, wird der Verbrauch 8 Liter pro hundert Kilometer nicht überschreiten. Ein 55-Liter-Tank reicht für mindestens 700 km, bei gleichmäßiger Fahrt sogar für 850. Am sparsamsten Benzinmotor 1.6 mit durchgetretenem Gaspedal verbraucht etwa 13 Liter.

Die maximale Zuladung des Jetta beträgt 600 kg, sodass Sie das Kofferraumvolumen voll ausnutzen können, ohne befürchten zu müssen, dass das Auto überladen wird. Darüber hinaus ist es möglich, einen Anhänger oder ein Auto zu ziehen Bruttogewicht bis zu 1,7 Tonnen.

Der deutsche Konzern Volkswagen rief 58.900 im Jahr 2006 in den USA verkaufte Jettas mit 2,5-Liter-Benzinmotor zurück. Grund für den Rückruf ist ein Vorsprung am Kunststoffbehälter für Scheibenwaschflüssigkeit, der beim Fahren an der Kraftstoffleitung reibt. Mit der Zeit kann Kraftstoff austreten, was wiederum zu einem Brand im Motorraum führen kann.

Im Jahr 2005 wurde die Jetta-Produktion schließlich von Deutschland nach Mexiko verlagert. Die Montage eines Autos dauerte etwas mehr als 40 Stunden – doppelt so viel wie bei der Konkurrenz. Und die Produktionsverlagerung hatte keinen großen Einfluss auf die Kostensenkung des Autos. Der Volkswagen Jetta A5 war für den amerikanischen Markt teuer.

Einige Modelle mit 1,4-TSI-Motor Deutscher Hersteller, hatte einen Defekt. Aufgrund der Dehnung der defekten Kette u Design-Merkmale Motor könnte die Kette springen, was zu schweren Schäden am Aggregat führen würde. Dies gilt nur für Fahrzeuge, die mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. . Um dies zu verhindern, müssen Besitzer eine einfache Regel befolgen: Lassen Sie das Auto nicht mit eingelegtem Gang.

Sicherheit

Das Auto ist mit Front- und Seitenairbags, Seitenairbags für die Fondpassagiere und Kopfairbags ausgestattet. ABS und Wechselkurssystem sind erforderlich ESP-Stabilisierung und integrierter Bremsassistent DBA.

Im Crashtest nach IIHS (USA) erhielt das Auto die höchste Sicherheitskategorie „G“ und wurde damit das beste von 15 getesteten Fahrzeugen seiner Klasse.

Vorteile und Nachteile

Jetta V ist groß. Das Auto ist breiter und länger als seine größten Klassenkameraden wie der Renault Megane, der Mazda 3 und der Volvo S40. Darüber hinaus hat niemand in der Klasse einen leistungsstarken 2,0-Liter Dieselmotor mit einem Drehmoment von 350 N*m. Der Jetta verfügt im Vergleich zu seinen japanischen Pendants über eine hervorragende Schalldämmung und eine energieintensive Federung. Der Jetta A5 ist bei Crashtests sicherer als der Volvo S40 oder der Audi A3. Vielleicht, Hauptnachteil Was den großen Markterfolg des Jetta der fünften Generation verhindert hat, ist der hohe Preis.

Zahlen und Auszeichnungen

Australiens bestes Mittelklasseauto 2006.

Der Diesel-Jetta erhielt 2009 die Auszeichnung „Green Car of the Year“. Um den ersten Platz konkurrierte auch der BMW 335d. Ford Fusion Hybrid.

In Russland wurden 2008 8.254 Autos verkauft, doppelt so viele wie im Vorjahr. Das erfolgreichste war damals Ford Focus(93.407 Stück). Nachfolgende Jetta-Verkäufe konnten in etwa auf dem gleichen Niveau gehalten werden.

In den USA verkaufte sich der Jetta um ein Vielfaches besser. Im Jahr 2005 wurden 104.000 Autos verkauft, im nächsten Jahr 1 % weniger. In den Jahren 2007 und 2008 lagen sie knapp unter hundert. Aber auch dort lag der Ford Focus an der Spitze und verkaufte 500.000 bis 700.000 Autos pro Jahr.

Generation V

Die erste Präsentation des Volkswagen Jetta der fünften Generation fand im Januar 2005 in Los Angeles auf der jährlichen Automobilausstellung statt. Infolgedessen stellten Fans des Volkswagen Jetta-Autos fest, dass, wenn man früher glaubte, dieses Modell sei in gewisser Weise eine weitere Variante der Golf-Klasse, nun die 5. Generation zu einem „Volksauto“ wird. All dies ist vor allem der Kaluga-Montage zu verdanken, die es ermöglichte, die Kosten des Modells um fast 8 % zu senken. Die Volkswagen Jetta V-Generation im Jahr 2009 wurde in drei Hauptausstattungsvarianten präsentiert: Highline, Trendline und Sportline. Obwohl den Käufern die Grundausstattung zu einem sehr günstigen Preis angeboten wurde, war die Ausstattung davon nicht betroffen. Schauen wir uns als nächstes an, was es Neues in der Sonderausstattung des JettaV-Modells gibt.

Das Auto mit Optionen ausstatten

• 4 ESP, Servolenkung;
• Klimaanlage;
• beheizbare und elektrisch verstellbare Spiegel;
• Audiosystem mit vier Lautsprechern;
• vier Airbags;
• EBD+ABS und komfortable Sitzheizung.

1. Salon 4-Zonen-Klimaautomatik;
2. Regen- und Lichtsensoren, Parksensoren;
3. Lederausstattung in Originalfarben.

„Hodovka“ Volkswagen Jetta

Deutsche Volkswagen-Qualität ist wie immer vom Feinsten

Außenansicht des Jetta V

Was das Getriebe betrifft, so befand sich nur der kleine Motor in Symbiose mit einem DSG-Robotergetriebe, und die übrigen Modifikationen der Motoren wurden entweder durch „Mechanik“ oder „automatische“ Tiptronic ergänzt. Für VW Jetta V-Dieselmotoren mit 1,9 und 2,5 Litern Hubraum wurde hier die maximale Leistung der ersten Option mit rund 105 PS und für die zweite mit 200 PS gemessen. Aber im Allgemeinen macht diese Auswahl an „Leistung“ die Jetta V-Reihe 2009 zum attraktivsten ihrer Klasse. Die Funktionalität aller Volkswagen-Aggregate und der dazugehörigen elektronischen Systeme lässt keine Zweifel aufkommen, allerdings gibt es laut Bewertungen von Autobesitzern dieses Modells einen kleinen „Wermutstropfen“, der das Gesamtbild trübt. Im Winter können Feuchtigkeit und Schnee unter das Gaspedal gelangen, das dadurch gefriert und zu einem Stück Eis wird. Das ganze Problem besteht darin, dass das Pedal strukturell fast auf dem Boden liegt und „Fremdkörper“, die darunter fallen, es unbrauchbar machen, weil die Halterung den Kräften nicht standhalten kann und schließlich kaputt geht.

Hauptkonkurrenten des VW Jetta V