Hybridautos. Vorteile und Vorteile. Bewertung der besten neuen Hybridautos Alle Hybridautos der Welt

Die Zunahme der Anzahl von Fahrzeugen auf der Welt und eine Reihe von Umweltproblemen, mit denen die Menschheit in den letzten Jahrzehnten konfrontiert war, haben zu gravierenden Veränderungen auf diesem Gebiet geführt Automobilindustrie.

Sie werden vor allem durch deutlich verschärfte Umweltstandards und gestiegene Kraftstoffpreise diktiert, wodurch Automobilhersteller gezwungen sind, nach Möglichkeiten zu suchen, die Schadstoffemissionen und den Gesamtkraftstoffverbrauch von Autos zu reduzieren.

Gleichzeitig gibt es trotz des Aufkommens von Elektrofahrzeugen Entwicklungen Fahrzeug Mit Brennstoffzellen, die einzige auf effektive Weise Heute stellt sich heraus, dass die Entwicklung von Autos mit Hybridmotoren der einfachste Weg ist, sich an wirtschaftliche Standards anzupassen und dem Verbraucher ein benutzerfreundliches Produkt anzubieten.

Wir werden versuchen, in diesem Material darüber zu sprechen, wie der Markt für „Hybrid“-Autos heute aussieht, da viele potenzielle Käufer heute keine Ahnung haben, was ein Hybridauto bedeutet und welche Vorteile es bietet.

Hybridautos – was ist das?

Das Prinzip eines auf einer Hybridschaltung aufgebauten Fahrzeugs ist sehr einfach. Es basiert auf dem Prinzip eines herkömmlichen Gasgenerators, bei dem die Antriebseinheit des Fahrzeugs den Generator in Rotation versetzt und die Traktionsbatterie lädt.

Video – So funktioniert ein Hybridauto:

Die Batterieenergie wiederum ermöglicht es dem Auto, sich ausschließlich fortzubewegen elektrische Traktion mit „null“ giftigen Emissionen. Nachdem die Energie in den Batterien aufgebraucht ist, beginnt der Betrieb wieder Benzinmotor, wodurch Sie weiterfahren können und gleichzeitig die Batterien wieder aufgeladen werden.

Es muss gesagt werden, dass es neben diesem Schema noch ein weiteres namens Plug-in-Hybrid gibt. Dabei wird der Akku nicht nur über den Motor, sondern auch über eine normale Haushaltssteckdose aufgeladen und seine Kapazität reicht für kurze Strecken (meist etwa 30-40 Kilometer) aus. Tatsächlich bedeutet dies, dass Sie zur Arbeit und zurück gelangen können, ohne einen Benzinmotor zu verwenden (und dementsprechend ohne Kraftstoffverschwendung).

Vorteile von Autos mit Hybridmotor

Sicherlich werden sich viele fragen, warum überhaupt „einen Garten umzäunen“ mit Batterien, Elektromotoren, Batterien und einem Motor? Verbrennungs? Was bietet ein Hybridkraftwerk?

Bevor Sie diese Frage beantworten, sollten Sie sich daran erinnern, wann ein „traditionelles“ Auto den meisten Kraftstoff verbraucht. Es ist bekannt, dass der maximale Verbrauch (und damit die Toxizität der Emissionen) während der Beschleunigungsphase auf Reisegeschwindigkeit sowie im Stadtverkehr mit häufigem Beschleunigen und Abbremsen auftritt.

Video – wie Sie ein Hybridauto verbessern können:

So kommt der Elektroantrieb bei Autos mit Hybrid zum Einsatz Kraftwerk kommt genau in diesen Modi zum Tragen. Wenn die Batterie vollständig geladen ist, beginnt der „Hybrid“ sich elektrisch fortzubewegen, und bei Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeitsschwelle (je nach Modell liegt sie zwischen 20 und 40 Kilometern pro Stunde) kommt der Verbrennungsmotor zum Einsatz .

Gleichzeitig wird das breiteste Angebot an „Hybriden“ von Toyota direkt in Japan und den USA präsentiert. Auf dem japanischen Inlandsmarkt werden Autos unter der Marke Toyota verkauft, und in Amerika ist Lexus traditionell am beliebtesten (in Russland muss man sagen, der größte Teil). Hybridautos auch unter dieser Marke verkauft).

Der japanische Markt sollte zu Recht als der am stärksten gesättigte Markt in Bezug auf die Anzahl der Hybridautos von Toyota gelten. Darauf bringt das Unternehmen alle aktuellen Modelle auf den Markt, an denen es Technologien „testet“, die bei „globalen“ Modellen in Serie gehen sollen.

Ein Hybridauto ist ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor und einem elektrischen Antriebssystem bestehend aus einem oder mehreren Motoren. Kombiniert die Vorteile eines Elektroautos und Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor auf Benzin oder Dieselkraftstoff.

Betriebsarten von Verbrennungsmotoren und Elektromotoren

Abhängig von Design-Merkmale und den eingesetzten Technologien werden folgende Prinzipien des gemeinsamen Betriebs eines Verbrennungsmotors und eines Elektromotors unterschieden:

1. Konsistent. Das Funktionsprinzip basiert auf der Übertragung des Drehmoments vom Verbrennungsmotor auf den Generator, der für die Lösung zweier Probleme verantwortlich ist – und die Erzeugung elektrischer Energie. Die Bewegung des Fahrzeugs erfolgt dank elektrischer Traktion.
2. Parallel. Ein angetriebener Motor (seltener Diesel) und ein Elektromotor sind über ein Differenzial mit den Rädern verbunden. Das erste ist das Hauptaggregat, das zweite das Hilfsaggregat, das beim Beschleunigen und Bremsen aktiviert wird, um regenerative Energie zu speichern. Hybride mit Parallelantrieb verfügen über eine komplexe Elektronik, die für die Steuerung zuständig ist.
3. Serienparallel. Serienparallel oder gemischt. Strukturell komplexes System. Elektromotor, Benzin oder Dieselmotor und der Generator sind miteinander und mit den Rädern verbunden, was dem Fahrer ermöglicht, den Betriebsmodus zu ändern. Das Zusammenspiel zwischen Elektrokraftwerk und Verbrennungsmotor erfolgt über ein Planetengetriebe.

Über die Vorteile

1. Kraftstoffeinsparung (Benzin oder Diesel), wodurch die Betriebskosten gesenkt werden.
2. Neue Hybridautos sind trotz Batterien etwas schwerer als ihre Benzin- und Dieselkonkurrenten.
3. Reduzieren Sie schädliche CO2-Emissionen.
4. Hybridmotoren machen weniger Lärm.
5. Hybridautos müssen nicht aufgeladen werden und haben im Vergleich zu Elektroautos eine größere Reichweite.

Hybridautos in Russland

Abwesenheit von Russischer Markt Mehr oder weniger verfügbare Modelle und Hybridkonfigurationen (die Rede ist vom Prius) reduzieren ihre Rolle auf „teures Spielzeug“. Mindestpreisschilder, die die Zahlen widerspiegeln, deuten eher auf durchaus angemessene Überlegungen zum Kauf eines günstigeren, aber gut ausgestatteten Autos hin komfortables Auto mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor.

Wenn wir die besten Hybridautos in Russland nennen, dann ist der BMW i8 führend in Bezug auf Technologie, Design und Innenraumqualität. Als nächstes kommen die japanischen Hybridautos Infiniti und Lexus, die einfacher, aber näher an der Realität der Verbraucher sind. Besser geeignet für die Rolle von Alltagsautos Mercedes E-Klasse. Die Entscheidung für den Prius erscheint zu seltsam, da der Käufer für einen so hohen Preis nicht das schönste und geräumigste Auto bekommt.

Japanische Autos mit Hybridmotor

Prius-Hybriden verkauft ab 2.154 Tausend Rubel in der einzigen „Lux“-Konfiguration. Ausgestattet mit einem alternativen 1,8-Liter-Benzinmotor mit 98 PS. und ein Synchron-Elektromotor auf Permanentmagneten mit einer Leistung von 72 PS.

170-PS-Prius sind in Russland günstige Autos der Hybridklasse, was auf die Einstellung des Verkaufs ihrer größeren Modelle zurückzuführen ist verfügbaren Konfigurationen und die Verzögerung des Debüts Nissan Leaf 2 Generationen.

Trotz der hohen Kosten erhält der Besitzer ein kompaktes Stadtauto mit unansehnlicher Optik. Die Front des Toyota mit „Zickzack“-Optik wirkt prätentiös und geschmacklos.

Zu umstritten ist die nach dem Designkonzept von „YU-BI-SHIN“ entwickelte Maschine. Aber es ist gut ausgestattet. Der Prius in der Luxuskonfiguration verfügt über eine 2-Zonen-Klimaautomatik, Ledersitzpolsterung und digitale Steuerung Armaturenbrett, Tempomat, luxuriöses JBL-Audiosystem mit 10 Lautsprechern. Insbesondere für Russische Käufer Das Fahrzeug ist mit dem Optionspaket „Winterkomfort“ (Heizung, zusätzliche Innenraumheizung usw.) ausgestattet. Sie müssen dafür nicht extra bezahlen.

Gute Ausstattung.

Minimaler Verbrauch.

Viele Optionen und Sicherheitssysteme.

— Umstrittenes Design.

— Fehlende Konfigurationen Einstiegslevel.

RX 450h – . Ausgestattet mit einem 3,5-Liter-Benzinmotor und 2 Elektromotoren. Wenn ein Fahrzeug langsamer wird, wird kinetische Energie in den Batterien gespeichert.

Der RX Hybrid hat eine schnelle und dynamische Silhouette, die bei Fans gut bekannt ist Japanische Marke Lexus Dieses Bild wird durch einen 263-PS-Benzinmotor und zwei Traktionselektromotoren verstärkt. Die Gesamtleistung des Lexus RX 450h-Hybridmotors beträgt 313 PS.

Lexus wird in Russland in zwei Versionen verkauft – Premium und Exclusive. IN Basiseinstellung Der Hybrid ist mit 10 Airbags, 20-Zoll-Leichtmetallrädern, einem Multimedia-Center mit integriertem Navigator und einem High-Tech-VDIM-System ausgestattet, das für die Steuerung der Fahrzeugdynamik zuständig ist.

Video: Testfahrt und Testbericht zum Lexus RX 2017

Große Kraft.

Aggressiver und dynamischer Auftritt.

Viele Sicherheitssysteme.

Hochwertige Innenausstattung.

— Die zitternde und zu weiche Federung ist nur für das Fahren auf hochwertigen Asphaltstraßen ausgelegt.

Der QX60 ist ein 7-Sitzer-Auto, das auf dem russischen Markt sowohl als Standardbenziner (3,5 l, 262 PS) als auch als leistungsstärkere Hybridversion verkauft wird. Unabhängig vom Antriebssystem ist das Auto mit einem CVT-Getriebe mit manueller Schaltfunktion ausgestattet und verfügt über Allradantrieb.

Die Gesamtleistung und das maximale Drehmoment von Verbrennungsmotor und Elektromotor beträgt 250 PS. bzw. 368 Nm.

Es sieht wunderschön aus und ist gut ausgestattet, weshalb es in die Bewertung der Hybridautos einbezogen wird. Es verfügt über einen soliden Radstand (2900 mm), der viel Freiraum für Passagiere in der Kabine und Gepäck bietet. Aber der Hybrid rühmt sich nicht mit Kraftstoffeffizienz. Im kombinierten Zyklus verbraucht der Premium-Crossover 8,5 Liter pro 100 km.

Video: Probefahrt INFINITI QX60

Geräumiger 7-Sitzer-Salon.

Leistungsstarker Motor.

Schönes Design.

Moderne LED-Optik.

— Hybrid mit geringer Kraftstoffeffizienz.

Deutsche Hybriden

Vertreter der E-Klasse werden vor allem für ihre hohe Qualität, ihren Komfort und ihr Premium-Design geschätzt. Jedoch Deutscher Hersteller bietet auch Hybridautos mit dem E-Index E 350 an, die helfen, Kraftstoff zu sparen und schädliche Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren. Der durchschnittliche Verbrauch eines 4-Türers beträgt 2,1-2,5 Liter Benzin pro 100 km.

Gleichzeitig sorgt das 299 PS starke Hybridsystem in Verbindung mit einem 9-Gang-Getriebe für eine Beschleunigung auf die ersten Hundert in 6,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Große Kraft.

Hohes Niveau Sicherheit.

Viele Multimedia-, Unterhaltungs- und andere Optionen.

Geräumiger Salon.

— Hoher Preis.

i8 ist ein hochtechnologischer und teurer deutscher Hybrid auf dem russischen Automarkt. Gehört zur Klasse Sportwagen. Das i8 Coupé besticht durch sein futuristisches Äußeres, einprägsames Image und dynamische Eigenschaften. Für die Beschleunigung auf 100 km/h benötigt das bayerische Auto 4,4 Sekunden.

Für ein lebendiges Fahrerlebnis sorgen Hilfselektromotoren, der 1,5-Liter-3-Zylinder-Hauptmotor mit 231 PS und ein „intelligentes“ System Allradantrieb(funktioniert nur, wenn die Akkus vollständig geladen sind). Gleichzeitig wirkt der Hybrid nicht schwer. Die Masse des Sportwagens (ohne Ladung) beträgt 1535 kg.

Trotz des enormen Beschleunigungspotenzials lässt sich ein BMW mithilfe von Einstellungen in ein „Langsamfahrauto“ verwandeln und die angegebenen 2,1 Liter Kraftstoff pro 100 km einhalten. Im Großen und Ganzen handelt es sich beim i8 um ein Wochenendauto, das Fahrspaß bieten soll, aber in Wirklichkeit keinen Kofferraum hat und daher nicht besonders groß ist geräumiger Innenraum.

Video: BMV i8-Testfahrt

Modernes Hybridsystem.

Hohe Leistung und hervorragende Dynamik.

Helles Bild.

Schönes und ungewöhnliches Interieur mit teuren Materialien, mit Ausnahme von silbernem Kunststoff.

Allradantrieb.

Die Gesamtreichweite beträgt 440 km.

— Unglaublich hoher Preis.

— Für die Rolle eines Alltagsautos schlecht geeignet.

Tabelle 1. Technische Eigenschaften Hybridautos auf dem russischen Automarkt.

Wir müssen zugeben, dass Elektro- und Hybridautos die Zukunft gehört, unabhängig von ihrer Größe und Klasse. Schon bald wird der Großteil der Autos auf den Straßen der Welt Elektro- oder Hybridautos sein, vom kleinen Kompaktwagen bis zum soliden SUV oder Sportwagen.

Liebe Leserinnen und Leser, unsere Online-Publikation bietet eine vollständige Enzyklopädie aller neuen Produkte für Elektro- und Hybridautos, die bis 2022 auf den globalen Automarkt kommen werden.

Autos mit Elektromotoren erobern nach und nach den gesamten globalen Automarkt. Hybridmodelle sind in den letzten Jahren in fast allen Fahrzeugklassen vertreten, vom ganz kleinen Elektroauto bis hin zum größeren SUV. Nun sind die vollelektrischen Fahrzeuge an der Reihe, die nach und nach ebenfalls ihren Anteil (Nische) auf dem Weltmarkt erobern.

Jüngste Fortschritte auf dem Gebiet der Technologie zur Herstellung elektrischer, energieintensiver Batterien und der Ausbau der Infrastruktur von Ladestationen auf den Straßen der Welt werden in Zukunft dazu beitragen, dass immer mehr neue Modelle von Elektroautos auf den Automärkten erscheinen .

Elektroautos sind eine wichtige Alternative zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Viele auf der Welt glauben, dass sie nur für kurze Zeit auf unsere Welt gekommen sind, aber gemessen an der Geschwindigkeit, mit der sich die Technologie entwickelt, ist es klar und offensichtlich, dass dies eine Täuschung ist. Es scheint uns, liebe Freunde, dass in der globalen Automobilindustrie eine neue Ära der Evolution begonnen hat, die sich nun irgendwann in den nächsten 50 bis 70 Jahren ganz anders (neu) entwickeln wird.

Wir stellen die wichtigsten neuen Hybrid- und Elektroautos von heute bis 2022 vor, von denen wir hoffen, dass sie in den kommenden Jahren auf den globalen Automarkt kommen:

Artega Scalo.

Preis: 170.000 Euro.

Im Jahr 2017 soll ein Hybrid-Sportwagenmodell Artega Scalo auf den Automarkt kommen, der mit einem 3,6-Liter-V6-Motor und zwei Elektromotoren (Drehmomentübertragung auf die Hinterräder) mit einer Leistung von 300 kW (Spitzenleistung) ausgestattet sein wird Auto - 390 kW) .

Das maximale Drehmoment dieses Auto-Hybrids beträgt 780 Nm. Derzeit wurden bereits 3 Autos gebaut (produziert), die als Konzeptauto präsentiert werden. Aber ganz im Gegenteil bald Das Unternehmen plant die Produktion von sieben weiteren Serienfahrzeugen.

Koenigsegg Regera.

Preis: 2 Millionen 190 Tausend Euro.

Dieses Auto wurde erstmals im Jahr 2015 gezeigt. Vor Ihnen, Freunde, steht ein Hybrid-Sportwagen mit einem Verbrennungsmotor mit einer Leistung von 1100 PS. und mit einem Elektromotor, dessen Leistung 700 PS beträgt. Die Gesamtleistung dieser Hybridanlage beträgt ca. 1500 PS. mit einem maximalen Drehmoment von 2000 Nm.

Kia Niro.

Preis: 20.000 Euro.

Im Sommer 2016 wird ein Automodell mit Hybridantrieb auf den Markt kommen. Dieses Aggregat wurde von Grund auf neu entwickelt; sein System besteht aus einem 1,6-Liter-GDI-Benzinmotor mit einer Leistung von 105 PS. und ein elektrisches Aggregat (Motor) mit einer Leistung von 32 kW, das von einer 1,56 kW/h starken Ionenbatterie gespeist wird.

Honda NSX.

Preis: ab 180.000 Euro.

Neue Supersportwagen werden ab Mitte 2016 auf den US-Märkten erhältlich sein Honda-Modelle NSX, die mit V6-Motoren und drei Elektromotoren ausgestattet sind.

Einer der Elektromotoren ist eingebaut Hinterachse Auto. Die anderen beiden Motoren befinden sich an den Vorderrädern. Dabei ist zu beachten, dass diese vorderen Elektromotoren unabhängig voneinander arbeiten. Das heißt, einer der Motoren kann langsamer werden, während der andere im Gegenteil gleichzeitig hochdrehen kann.

Die Leistung dieser Hybridanlage beträgt 581 PS.

Audi Q5 e-tron.

Preis: 45.000 Euro.

Ende 2016 stellt Audi die zweite Generation des Crossover-Autos Q5 vor. Zusammen mit traditionellen Modellen bringen die Deutschen eine Hybridversion ihres SUV auf den Weltmarkt, die mit einem 2.0 TFSI-Motor (252 PS bei einem maximalen Drehmoment von 370 Nm) und einem Elektromotor mit einer Leistung von 109 PS ausgestattet sein wird . und mit einem maximalen Drehmoment von 300 Nm.

Hyundai Ioniq.

Preis: 20.000 Euro.

Bis Ende 2016 will Hyundai seinen Konkurrenten, das Hybridauto Prius Ioniq, auf dem globalen Automarkt einführen. Die Rede ist vom Modell Hyundai Ioniq, das in drei Versionen auf den Markt kommen wird. Es wird auch eine rein elektrische Variante des Wagens geben, die über eine Gangreserve von 300 km verfügen wird.

Die Hybridversion ist mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor und einem Elektromotor mit einer Leistung von 44 PS ausgestattet. Die Gesamtleistung dieser Hybridanlage beträgt 141 PS.

Der Innenraum des neuen Hyundai Ioniq-Modells wird vielen der neuesten Automodelle der berühmten koreanischen Marke ähneln.

BMW 5er.

Das Auto wird Ende 2016 vorgestellt. Das Auto wird mit einem 2,0-Liter-Motor mit 240 PS ausgestattet sein. und eine 109-köpfige Elektroinstallation. Es ist sofort erwähnenswert, dass das Auto mit einem speziellen System ausgestattet sein wird, das es Ihnen ermöglicht, die Batterie des Autos ohne eine spezielle Ladestation aufzuladen. Das heißt, der Autobesitzer kann sein Auto aufladen, indem er es an ein normales Ladegerät anschließt.

Audi R8 e-Tron.

Die Elektroversion des Audi R8 der zweiten Generation kann ab sofort direkt bei Audi bestellt werden. Dieses neue Produkt wird diesen Sommer auf den Weltmarkt kommen.

Das Auto ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die jeweils 170 kW Leistung bei einem maximalen Drehmoment von 460 Nm erzeugen. Dank dieses Drehmoments beschleunigt sich neuer Audi Der R8 beschleunigt in nur 3,9 Sekunden von 0 auf -100 km/h.

Honda Klarheit.

Als Reaktion auf die Brennstoffzellenautomodelle Toyota Mirai und Hyundai ix35 bringt das Unternehmen Honda im Herbst 2016 sein Auto, den Honda Clarity, auf den Weltmarkt.

Dieses Wasserstoff-Hybridauto ist mit einem 177-PS-Elektromotor ausgestattet, der von einer Batterie angetrieben wird und wiederum von einer Wasserstoffreaktion angetrieben wird. Die Reichweite des Fahrzeugs mit einer Wasserstoffbetankung beträgt etwa 700 Kilometer.

Kia Optima PHEV.

Dies ist das erste Hybridauto dieser Klasse von Kia. Das Auto soll gegen Ende 2016 auf dem globalen Automarkt erscheinen.

Das Auto ist mit einem 2,0 Liter ausgestattet Vierzylindermotor mit einer Leistung von 156 PS und einem Elektromotor mit einer Leistung von 50 kW. Die Gesamtleistung der Anlage beträgt 205 PS.

Audi A4 Mild-Hybrid.

Auch eine neue Generation von Hybridautos ist in Vorbereitung. Das ungefähre Datum für den Eintritt in den globalen Automobilmarkt liegt etwa Ende 2016.

Detroit Electric.

Das amerikanische Unternehmen bereitet die Markteinführung seines Elektro-Roadsters auf dem Automarkt vor, der auf Basis des Automodells Lotus Elise Stromer SP entwickelt wurde.

Hybrid-Porsche Panamera.

Die Leistung dieses Hybrid-Sportwagens wird einigen nicht näher bezeichneten Angaben zufolge etwa 450 PS betragen.

Audi A8.

Ende 2016 wird Audi sein Hybridmodell A8 auf den Weltmarkt bringen. Das Auto wird Designelemente des „Prologue“-Konzepts aufweisen. Es ist geplant, dass dieses Auto mit einem V6-Motor gepaart mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet wird.

Opel Ampera-e.

Im Jahr 2017 wird Opel seine veröffentlichen Elektroauto Ampera-Modelle. Dieses Auto sollte mit dem BMW i3 konkurrieren. Es wird mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 203 PS ausgestattet sein.

Das Auto beschleunigt in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite mit geladenem Akku beträgt etwa 320 Kilometer.

Tatsächlich wird erwartet, dass sich ein Auto etwa zwei Stunden lang mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h fortbewegen (fahren) kann. Die Kosten für dieses Auto beginnen bei 33.000 Euro und sind damit günstiger als für das gleiche Auto, das i3-Modell.

VW Tiguan GTE.

Wir möchten unsere Leser daran erinnern, dass Volkswagen kürzlich eine neue Generation des Crossover-Autos Tiguan auf den Weltmarkt gebracht hat. Doch in naher Zukunft wird die Modellpalette des deutschen Unternehmens um einen Hybrid mit einer Leistung von 218 PS erweitert.

Der Start der Serienproduktion ist für 2017 geplant (beginnen).

Hybrid-Porsche Cayenne.

Das Unternehmen erweitert seine Modellreihe SUVs bereiten sich darauf vor, einen Hybrid-SUV mit dem Codenamen E3 auf den Weltmarkt zu bringen. Der Verkaufsstart ist für Ende 2017 geplant. Ursprünglich war die Premiere des Automodells für Ende 2016 geplant, doch aus unbekannten Gründen erfolgte die deutsche Automarke verschob den Veröffentlichungstermin des Autos auf dem Weltmarkt.

Hybrid-VW Touareg.

Derzeit befindet sich das Hybridauto Touareg wie alle anderen Autos der neuen Generation in der Vorbereitungsphase. Genau wie das neue Q7-Modell wird das Auto der nächsten Generation etwas einfacher, aber stilvoller sein. Die Kosten für diese Hybridversion des Autos beginnen bei 53.000 Euro. Die Präsentation der dritten Generation des SUV ist für Ende 2016 oder Anfang 2017 geplant.

BMW X3.

Im Jahr 2017 wird die nächste neue Generation des Autos auf den Weltmarkt gebracht. Neben Benzin- und Dieselversionen wird es auch ein Hybridautomodell geben – den X3. Die neue Architektur des SUV wird dem Auto mehr Platz im Innenraum und neue moderne Technologien verleihen. Fans des X3-Modells freuen sich vor allem auf den Auftritt eines Autos in der M-Version.

Mitsubishi EX.

Das Unternehmen Mitsubishi zeigte auf der Tokyo Motor Show 2015 ein Mitsubishi EX-Auto, das als Konzept (Projekt) vorgestellt wurde. Es ist jedoch geplant, diese Version des Autos schon bald in Serie zu produzieren. Die Abkürzung „eX“ bedeutet, dass es sich um einen „elektrischen Crossover“ handelt. Letztlich wird das erwartet dieses Auto wird komplett elektrisch. Die Leistung des Elektro-Crossovers beträgt 190 PS, sie wird auf alle vier Räder übertragen.

Das lakonische Design dieses Konzeptautos wird höchstwahrscheinlich verraten neue Ära Innenarchitektur für jedermann Mitsubishi-Autos. Neben innovativen Elektrotechnologien erhält dieses Auto auch viele weitere Innovationen im Innenraum.

Der Verkaufsstart ist für Ende 2017 geplant.

Aston Martin Rapide.

Hier ist der britische Konkurrent des Tesla-Autos. Dies ist die elektrische Version des Autos – Rapid. Im Moment existiert das Auto nur als Konzept (Projekt) für Forschungszwecke. Doch schon Ende 2017 könnte das Auto als Serienversion erscheinen.

Lamborghini Urus.

Es wird erwartet, dass bis Ende 2017 ein Modell davon auf den Markt kommt, in dem gleich drei Elektromotoren mit V10-Motor verbaut werden.

BMW i8 Roadster.

BMW hat offiziell angekündigt, dass das Unternehmen 2018 ein Hybridmodell auf den Markt bringen wird. BMW-Auto i8 Roadster. Heute können wir sehen, wie dieser Hyper-Roadster ungefähr aussehen wird, und das alles dank des Konzepts, das Anfang 2016 auf der Automobilmesse CES vorgestellt wurde.

VW Golf VIII.

Im Jahr 2018 stellt Volkswagen die achte Generation seines Kompaktwagenmodells vor. Wir gehen davon aus, dass das Unternehmen mit seinem neuen Modell auch eine neue Linie einführen wird moderne Motoren, insbesondere Diesel. Es wird erwartet, dass auch eine vollelektrische Modifikation des Autos auf dem Weltmarkt erscheint, die zuvor einen Namen erhalten hat – E-Golf. Und doch ist bereits sicher bekannt, dass eine Hybridversion des Autos, der Golf GTE, auf den Automarkt kommen wird.

Mercedes ELC.

Preis: 50.000 Euro.

Der ELC ist die elektrifizierte Version des Kompakt-SUV GLC. Bei der Gestaltung des Modells wird der Schwerpunkt auf die Aerodynamik gelegt, um die Leistungsreserven des Fahrzeugs zu erhöhen. Das Auto wird mit zwei Elektromotoren mit einer Gangreserve von 400 Kilometern ausgestattet sein. Der elektrische Crossover von Mercedes soll im Laufe des Jahres 2018 auf den Markt kommen.

Audi Q6 e-Tron.

Audi plant, 2018 sein Crossover-Auto Q6 e-Tron auf den Weltmarkt zu bringen, das über den Einbau von Elektromotoren verfügen wird.

Achten Sie auf das Konzept selbst. Anscheinend in dieses Auto Der Q6 e-Tron wird über Seitenkameras anstelle von Seitenspiegeln verfügen. Es wird auch erwartet, dass das Auto eine erstaunliche Aerodynamik erhält, die bei 0,25 cd liegt.

BMW X7.

Das Auto wird 2018 auf dem Weltmarkt erscheinen. Das Auto wird auf Basis des X5-Auto-Crossover-Modells basieren (gebaut). Das neue SUV erhält eine dritte Sitzreihe und viele neue moderne Technologien, die wir bereits in der neuen Generation dieser 7er-Serie gesehen haben. Ein Hybridmodell des Autos, das auf Basis gebaut wird BMW-Auto X5 xDrive 40e.

Audi Q3.

Im Jahr 2018 stellt Audi der Öffentlichkeit die zweite Generation des Q3-Modells vor. Geplant ist, neben Benzin- und Dieselversionen auch ein Hybridmodell des Autos mit Antrieb aus dem Hybridautomodell A3 auf den Markt zu bringen.

Tesla Model Y

Basierend auf dem Automodell Tesla-Modell 3, der Ende 2016 auf den globalen Automarkt kommt, wird Tesla auch seinen kompakten Elektro-Crossover – Model Y – auf den Markt bringen. Die erwartete Reichweite des Elektro-SUV wird etwa 320 km betragen. Es ist noch unklar, ob das neue Produkt neue Türen namens „Flapping Wings“ verwenden wird. Der Punkt hier ist: Die Kosten für solche Türen für ein Auto sind zu hoch, einfach riesig für solche Türen. Und wenn man bedenkt, dass das Unternehmen diesen Model-Y-Crossover nicht als den teuersten Elektro-Crossover einstuft, wird es für die Autodesigner nicht einfach sein, die geplanten Kosten für dieses neue Automodell zu decken. Die Premiere des Autos ist für 2018 geplant.

Tesla Model C.

Bereits Anfang 2007 kündigte Tesla an, in Zukunft ein neues kompaktes Elektroauto auf den Markt zu bringen. Es wird erwartet, dass dieses neue Produkt im Jahr 2018 vorgestellt wird.

Skoda Citigo II.

Ende 2018 oder Anfang 2019 wird das Unternehmen seine vorstellen neues Modell Auto - Citigo II, das in mehreren Modifikationen produziert wird. Es ist auch geplant, eine elektrische Version des Autos mit einer Gangreserve von etwa 150 bis 200 km auf den Markt zu bringen.

Es wird erwartet, dass die Kosten für ein Elektroauto bald nur noch 15.000 Euro betragen werden.

Porsche E-Serie.

Tesla Roadster.

Im Jahr 2019 will Tesla einen Elektro-Roadster auf den globalen Automarkt bringen. Ein zweisitziges Auto mit offenem Verdeck beschleunigt in nur 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.(!) Es dient als Plattform für das Auto. Die Gangreserve dieses zukünftigen neuen Produkts wird etwa 400 km betragen.

Mercedes ELA.

Hybridautos – noch vor 20 bis 30 Jahren wirkte das massive Auftauchen solcher Autos auf den Straßen wie ein Statement aus dem Reich der Science-Fiction. Aber jetzt wird es Realität, denn der Anteil derjenigen, die diese Transportart bevorzugen, wächst. Und da die Popularität allmählich sinkt, wird die Popularität weiter zunehmen.

Terminologie und Betriebsarten von Hybridautos

Hybridautos sind Fahrzeugtypen, die von einem Hybridantriebsstrang angetrieben werden. Das bedeutet, dass diese Anlage zwei oder mehr Energiequellen nutzt. Dementsprechend werden ähnlich viele Motoren benötigt, die in der Lage sind, Energie in mechanische Energie umzuwandeln, und die verwendete Bezeichnung „Hybridmotor“ ist terminologisch falsch, da sie nicht das Wesentliche widerspiegelt.

Es ist erwiesen, dass ein Auto mit gezielten Motoren ausgestattet werden kann verschiedene Typen Energie. Der Schwerpunkt der Serienproduktion von Hybridautos liegt jedoch darauf, Modelle mit einer Kombination aus einem Standard-Verbrennungsmotor und einem Elektromotor auszustatten. Voraussetzung für ein Auto dieser Art ist höchste Qualität Ausführung von Elementen.

Video: Hybridautos

Darüber hinaus erfordert die Produktion von Hybridautos auch die Einführung neuester Entwicklungen in deren Design, die auf eine Reduzierung des Verbrauchs und eine Reduzierung der Emissionen abzielen. Typischerweise handelt es sich bei solchen Innovationen um das Start-Stopp-System, die variable Ventilsteuerung, die Erwärmung des Frostschutzmittels durch Abgase, einen Rekuperationskomplex, der sich durch einen reduzierten Rollwiderstand auszeichnet, elektrisch angetrieben für Optionen (Servolenkung, Wasserpumpe, Klimaanlage usw.). Darüber hinaus verfügen Hybride über eine optimierte Leistung.

Die Betriebsarten hängen von den Fahrparametern der Maschine ab.

Start und niedrige Geschwindigkeit

Unter diesen Bedingungen funktioniert nur der Elektromotor – Energie aus der Batterie geht an die Stromversorgung, die sie an die Elektromotoren weiterleitet und diese die Räder antreiben.

Bewegung

Bei ruhiger Fahrt kommt die Energie aus dem Benzinmotor und Elektromotor. Es teilt sich direkt auf die Antriebe und den Generator auf, der die Elektromotoren antreibt. Ist überschüssige Energie vorhanden, wird diese zum Laden der Batterie genutzt. In diesem Fall erfolgt die Beschleunigung hauptsächlich durch den Verbrennungsmotor und die Energie von Elektromotoren optimiert lediglich den Prozess.

Beim Bremsen entsteht kinetische Energie, die automatisch in Strom umgewandelt und dann unter Umgehung des BUE an die Batterien weitergeleitet wird.

Arten von Hybridautos

Es hängt direkt von der Anordnung des Netzteilanschlusses ab:

Arten von Hybridautos

1. parallele Verbindung;
2. sequentiell;
3. parallel-serielle Version.

Die Parallelschaltung impliziert die Verwendung automatischer Kupplungen bei der Konstruktion der Maschine, durch die der Elektromotor, der Verbrennungsmotor und das Getriebe in einem einzigen Komplex kombiniert werden, und zum ersten Mal wurde eine solche Anordnung von Honda-Ingenieuren bei der Entwicklung des verwendet IMA-System. In diesem Fall sind Elektro- und Benzinmotor so angeordnet, dass sie unabhängig voneinander funktionieren können, und der Elektromotor selbst befindet sich zwischen dem Getriebe und dem Verbrennungsmotor. Solche Autos verfügen über einen Elektromotor mit geringer Leistung, dessen Leistung normalerweise innerhalb von 20 kW variiert, aber ausreicht, um eine dynamische Beschleunigung zu gewährleisten. Darüber hinaus fungiert es auch als Generator und Starter.

Am häufigsten findet man diese Anordnung auf Volkswagen-Modelle Touareg Hybrid, BMW Active Hybrid 7 und andere. Gleichzeitig zeichnen sie sich durch mehrere mögliche Betriebsmodi aus: Dies kann der Betrieb von Benzin- und Elektromotoren im Tandem sein, aber auch eine Option mit ausschließlich elektrischem Antrieb. Darüber hinaus kann der Fahrer einen Modus aktivieren, in dem die Batterie des Elektromotors während des Vorgangs aufgeladen wird. Betrieb des Verbrennungsmotors(Generatormodus). Das Nachladen kann auch durch Aktivierung des Bremssystems (regenerative) erfolgen.

Einer der Vertreter von Hybridautos ist der Volkswagen Touareg Hybrid.

Bei Reihenschaltung der Motoren ist der Benzinmotor ständig mit dem Generator verbunden. Über ihn wird die Batterie geladen, da sie den Elektromotor antreibt. Das Auto selbst bewegt sich durch die Funktion eines Elektromotors. In diesem Fall sind die Modelle mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die nach Beendigung der Fahrt über ein reguläres Netz wieder aufgeladen werden können. Bei diesem Typ steht höchste Umweltfreundlichkeit im Vordergrund, denn der Benzinmotor arbeitet nur bei Bedarf.

Eine ähnliche Anordnung ist typisch für die Ampera-Modelle von Opel, Volt von Chevrolet und andere. Natürlich ist ihre elektrische Reichweite äußerst gering – nur etwa 60 km, und selbst dann nur, wenn alle unnötigen Energieverbraucher ausgeschaltet sind. Die Fahrt mit dem Aufladen des Generators über den Verbrennungsmotor dauert jedoch viel länger – etwa 500 km.

Es gibt auch Hybride mit seriell parallelem Aufbau, bei denen ein Elektromotor zusammenwirkt Benzinmotor durch den Einbau eines Getriebes (Planeten). Darüber hinaus gibt es einen Generator zum Aufladen der Batterien. Es ist bemerkenswert, dass die Verwendung dieses Schemas es ermöglicht, bis zu 100 % der Leistung von jedem der Aggregate auf die Antriebsräder zu leiten.

Diese Technologie ist typisch für Modelle, Ford Escape Hybrid und einige andere, aber es ist erwähnenswert, dass Toyota mit seiner HSD-Technologie, auf die sich andere Hersteller konzentrieren, der Trendsetter in dieser Richtung ist.

So umfasst eine solche Anordnung einen eingebauten Benzinmotor und einen Elektromotor, kombiniert über verschiedene Mechanismen mit einem Planetengetriebe, sowie einen Generator, der ebenfalls in Verbindung mit dem Getriebe arbeitet.

In diesem Fall können wir über mehrere Systembetriebsarten sprechen. Ist beispielsweise eine starke Leistungssteigerung erforderlich, wird der Zwangsmodus aktiviert, bei dem sowohl der E-Motor als auch der Benziner auf Maximum laufen und die Energie für den E-Motor aus der Batterie kommt. Sie können sich vollständig mit Elektroantrieb fortbewegen, was sowohl für Liebhaber dieses Fahrens als auch für diejenigen geeignet ist, die sich für den Erhalt der Natur einsetzen. In diesem Fall wird der Verbrennungsmotor vollständig abgeschaltet.

Das Fahren auf der Autobahn im gleichen Tempo (Cruising-Option) erfordert den gemeinsamen Betrieb beider Einheiten, aber nicht die gesamte Energie des Verbrennungsmotors geht an die Räder – ein Teil davon wird an den Generator umverteilt und geht dann an den Elektromotor . Bei Bedarf besteht auch die Möglichkeit, die Batterien aufzuladen. Dadurch werden Emissionen reduziert.

Beim Bremsen wird der Rekuperationsmodus aktiviert, der Elektromotor selbst fungiert als eine Art Generator und das Getriebe (Solartyp) beginnt sich rückwärts zu drehen, was das Auto verlangsamt. Es ist möglich, sparsam zu fahren, wenn der Energiefluss zum Generator präzise ausfällt Batterie. Dadurch verlangsamt sich der Betrieb des Benzinmotors. Und das Wichtigste: Das Drehmoment bleibt gleich, während der Appetit des Motors abnimmt. Ist die Batterie vollständig entladen, können Sie durch den Betrieb des Generators und des Verbrennungsmotors den Lademodus aktivieren.

Vorteile von Hybridautos

Sie sind die Anwendung Hybridschaltungen ermöglicht eine erhebliche Umweltsauberkeit, jedoch ohne gravierende Einbußen bei Traktion, Gangreserve und ähnlichen Aspekten.

Video: So funktioniert ein Hybridauto.

Dies wurde durch die folgenden Schritte behoben:

• Betrieb des Aggregats in optimale Bedingungen– Als Standard wird üblicherweise der Miller-Zyklus verwendet;
• Ausstattung der Maschine mit einem leistungsschwächeren Verbrennungsmotor, was automatisch zu einer Reduzierung von Volumen und Verbrauch führt;
• Einführung eines regenerativen Bremssystems – das trägt zum Schutz bei Bremsbeläge durch vorzeitigen Verschleiß;
• Während eines Stopps bleibt das Aggregat stehen und läuft nicht im Leerlauf.

Darüber hinaus auf ähnliche Maschinen Im Vergleich zu reinen Elektroautos werden Batterien mit geringerer Kapazität verwendet, was den Recyclingprozess deutlich einfacher und kostengünstiger macht.

Trotz einer leichten Zunahme der Beliebtheit solcher Autos sollte man jedoch nicht davon ausgehen, dass die Zeit naht, in der Hybridautos die mit herkömmlichem Kraftstoff betriebenen Autos ersetzen werden. Laut Statistik konnten Hybride in den letzten 15 Jahren nur etwa 3 % des Automobilmarktes erobern. Folglich begann die Massennachfrage nach ähnliche Maschinen Es hat keinen Sinn zu warten, zumindest nicht in den nächsten 15 bis 20 Jahren.

Vertreter der Hybridautoklasse

Derzeit werden in Russland etwa 15 Modelle von Hybridautos verkauft. Bemerkenswert ist, dass es sich ausschließlich um japanische und deutsche Modelle handelt. So präsentiert Audi den Q5 2.0 TFSI Hybrid. Es gibt mehrere Modelle von Lexus – CT 200h, ES 300h, IS 300h, NX 300h, RX 450h und GS 450h. Toyota verkauft das Prius-Modell, Nissan bietet den Pathfinder 2.5 CVT Hybrid an, Mitsubishi verkauft den 2.0 PHEV in Russland, Infiniti hat sich für den Q50 3.5 Hybrid und den QX60 2.5 Hybrid entschieden und Mercedes-Benz präsentierte die C-Klasse C 350 e und die E-Klasse E 300 CDI Limousine AT Hybrid.

Endeffekt

Wie Sie sehen, wächst die Beliebtheit von Hybridautos. Viele glauben immer noch nicht an ihre Zuverlässigkeit, aber die Zeit beweist das Gegenteil. Darüber hinaus sind die Kosten für Modelle mit solchen Aggregate deutlich höher als herkömmliche.