Седанът Ford Fiesta е нов играч от B-класа в Русия. Какво трябва да знаете за клиренса на Ford Fiesta? Цени и оборудване

Сегмент B на руския пазар се готви да се попълни с нов, но в същото време вече добре познат на много автомобилисти модел. Става дума за компактност Форд Фиеста, който от лятото на 2015 г. ще се сглобява в съоръженията на съвместното предприятие Ford Sollers в Набережние Челни. Интересът към пускането на нови артикули се подхранва от факта, че сега моделът ще бъде представен в Русия не само във версия с пет врати, но и в каросерия седан. Стартът на продажбите на автомобила е насрочен за 3-то тримесечие на тази година. Информация за цените и нивата на оборудване ще се появи непосредствено преди пристигането на първите проби в шоурумите на дилърите.

Преди проверка нов форд Fiesta 2015-2016 от всички страни и, разбира се, погледнете под капака, за секунда ще се потопим в историята на еволюцията на модела. И тази история е много богата и вече е на около 39 години. През 1976 г. с одобрението на Хенри Форд II, внук на известния изобретател и основател на компанията, е произведен първият екземпляр на Ford Fiesta. Оттогава се смени повече от едно поколение, а през 2008 г. колата беше представена вече в седмото си поколение. Четири години по-късно беше направен рестайлинг, в резултат на който се появи версия на Fiesta, която и до днес се продава успешно в много страни. В Европа моделът се предлага изключително в каросерията хечбек и е изключително популярен. Това се потвърждава от многократния хит през последните години на 2-ри ред в списъка на най-продаваните автомобили. Що се отнася до седана Ford Fiesta, той в момента се продава само на пазарите на редица американски и азиатски страни, включително САЩ.

В Русия хечбековете Fiesta бяха в добро търсене преди кризата от 2008 г. След това популярността на автомобила изчезна, в резултат на което през януари 2013 г. беше решено моделът да бъде изтеглен от руския пазар. Въпреки това, още през август следващата година, представители на компанията обявиха завръщането на пет врати. И сега стана известно за намерението на Ford Motor Co. заедно с хечбековете, да се създаде производство на седани Fiesta в Руската федерация. Само върху автомобил седан ще се съсредоточим в настоящия преглед.

Един от основните козове, предназначени да помогнат на Ford Fiesta 2015-2016 да стъпи на вътрешния пазар, трябва да бъде външният дизайн. Именно той на първо място обърна внимание на много критици и експерти след появата на рестилизирана версия в края на 2012 г. Трябва да кажа, че външно седанът Ford Fiesta наистина изглежда стилен и модерен. Предната част на автомобила е оформена от релефен капак, опънат почти до предните колони, леко „присвити“ фарове, стилна трапецовидна решетка а ла Aston Martin, голяма броня със солидна „пола“ и кръгли фарове за мъгла, скрити в специални ниши.

Профилът на Ford Fiesta е изписан в духа на класическите спортни седани. Покривът на колата пада куполообразно към кърмата, страничните стени на тялото се отличават с оригинални щампования, арките на колелата са очертани от мощни крила, линията на перваза на прозореца, извисяваща се нагоре, е подчертана от хромирана лента, страничните огледала са направени върху стилни опорни крака.

Задната част на седана е декорирана просто, но, както се казва, с вкус. Компактни габаритни лампи, капак на багажника с характерен завой за спойлер, спретната броня с широко разположени ленти от рефлектори и пластмасова защита отдолу органично се вписват в дизайна на кърмата.

Интериорът на седана Ford Fiesta радва не само с меки довършителни материали, но и с оригиналния дизайн на централната конзола, чиято горна част е запазена за екрана на мултимедийната система. Първоначалните опции за оборудване на автомобила включват инсталиране на системата SYNC с 4,2-инчов дисплей и функции за гласово управление на телефона / аудио системата. Топ версиите на седана могат да се похвалят с по-усъвършенстван SYNC с MyFord Touch комплекс с 6,5-инчов сензорен екран, който предоставя допълнителни опции за управление на системите на автомобила. Висококачествената акустика на Sony, истинска находка за любителите на музиката, също е прерогатив на скъпите модификации на седан.

Като цяло няма големи въпроси относно ергономичността на седалката на водача и оформлението на кабината като цяло. Предните седалки ви позволяват да седнете много удобно, подпомагани от широк набор от настройки, макар и механични. триспицов колелопасва добре в ръцете, а инструменталната група, скрита под козирката, осигурява лесно четене на информация. Видимостта от мястото на водача също е отлична.

Ако предните ездачи на Fiesta ще се чувстват доста спокойни, тогава пътниците отзад могат да изпитат известна липса на свобода, особено ако се опитат да седнат на трима. Причината за това са скромните размери на седана и не най-голямото, дори по стандартите на сегмента, междуосие. Въпреки това двама ездачи със средно телосложение на втория ред ще се настанят без никакви оплаквания.

Основното предимство на Fiesta седан пред хечбека е много повече просторен багажник. С гръбчетата нагоре задни седалкиседанът е готов да поеме до 465 литра товар, докато неговият "брат" с пет врати е в състояние да поеме само 281 литра. От тази гледна точка, четири вратите са по-подходящи за пътувания на открито в голяма компания. Дори гащеризонните чанти и куфари ще се поберат в багажника на седан без затруднения, единственият минус е приличната височина на товарене, което ви кара да се потите сериозно, когато опаковате много тежки предмети.

Списъкът с налични опции за новия Ford Fiesta 2015-2016 включва климатичен контрол, бордови компютър, функция за стартиране на двигателя с бутон, навигационна система, камера за задно виждане, отопляеми предни седалки, електрически и отопляеми странични огледала, задни сензори за паркиране, круиз контрол, панорамен люк. Как ще бъдат разпределени тези опции по конфигурация ще стане известно след началото на продажбите на автомобила.

Нека започнем нашето запознаване с техническите характеристики на Ford Fiesta, като посочим общите размери на седана. Дължината на каросерията на автомобила е 4409 мм, ширината и височината - съответно 1722 и 1473 мм. Междуосието на автомобила е 2489 мм.

На европейския пазар хечбековете Fiesta се продават с най-широката гама задвижващи агрегати от различни калибри. Сред тях е 1,0-литровият бензинов агрегат EcoBoost, спечелил редица награди за технически иновации. Ако говорим за седана Ford Fiesta, тогава в Русия той ще се предлага само с 1,6-литров бензинов двигател, но в няколко опции за усилване: 85, 105 и 120 к.с. Той ще бъде съчетан или с 5-степенна механична кутияскорости, или 6-лентов "робот" Powershift.

Без изключение всички модификации на Fiesta се предлагат с предно задвижване. Окачването на автомобила е направено с помощта на подпори MacPherson отпред и торсионна полунезависима греда отзад. Ходовата част традиционно се отличава с висока надеждност и способност да поддържа добре траекторията дори при активно завиване, не напразно рали Фордовете са създадени на базата на Fiesta. Спирачна системаседан се състои от предни дискови и задни барабанни механизми. Кормилно управлениеоборудван с електрически бустер.

Седанът Ford Fiesta 2015-2016 е на път да навлезе в изключително наситен сегмент, който е зает от силни играчи като напр. Нисан Алмера, и . Те могат да бъдат изтръгнати само с помощта на атрактивна цена, която до голяма степен ще зависи от степента на локализация на производството. Работата в тази посока е в ход, например от 2016 г. се планира да се произвеждат мощности в завод в Елабуга.

Цени и оборудване

Руското представителство на Ford обяви цените в рубли за Fiesta в началото на юни 2015 г. Моделът има четири нива на оборудване: Ambiente, Trend, Trend Plus и Titanium.

Базовата версия на седана с двигател с мощност 85 конски сили и ръчна скоростна кутия в конфигурация Ambiente ще струва на купувача 614 000 рубли. За тези пари купувачът ще получи кола с ограничен списък от удобства, включително регулируема по височина седалка на водача и заден диван 60:40. За изпълнението на Trend е подготвен повече или по-малко сериозен списък с опции, който вече е предвиден за модификации на седана със 105 конски сили. Тук се появяват бордови компютър, климатик, аудио система с шест високоговорителя, отопляеми и електрически регулируеми странични огледала. Най-евтината версия с кутия Powershift се предлага на цена от 753 хиляди рубли.

Най-висок клас Titanium с двигател 120 к.с. и автоматична скоростна кутия ще струва 889 000 рубли. Най-богатото оборудване на седана Ford Fiesta 2015-2016 включва LED DRL, климатичен контрол, сензори за дъжд и светлина, мултимедия SYNC с 4,2-инчов дисплей, странични въздушни възглавници и система за контрол на стабилността.

Ford Fiesta е един от най-популярните модели. леки автомобилитози производител. Линията се произвежда повече от 40 години, премина през много различни подобрения, но все още остава една от най-обичаните сред автомобилистите по света. Предполага се, че нов модел Ford Fiesta 2019 няма да направи изключение – хечбекът вече е очакван с нетърпение.

Началото на продажбите беше обявено миналото лято, но досега Ford Fiesta Sedan не е навлязъл на руския пазар. Остава само да изчакаме продажбата или предварителната поръчка на модели да бъдат отворени през следващите месеци. Междувременно, от 2019 г., автомобилите Ford Fiesta се предлагат в САЩ и някои европейски страни.

Между другото, по отношение на сигурността автомобилен реде сред първите три в световен мащаб, което допълва един безспорен плюс.

Ford Fiesta е много разпознаваема гама. Описанието на новия модел, макар и различно от предишните версии, все още е невъзможно да не разпознаете или объркате колите на улицата с автомобили от други производители.

Като целевата аудитория Ford Fiesta 2019 - младеж, тогава стилът на автомобила е подходящ. Моделът е изработен в спортен, смел дизайн с рязък спад на линиите и нивата на тялото.

Екстериор

Шестоъгълната удължена решетка и масивната оптика са това, което основно се откроява на снимката на Ford Fiesta. В долната част на бронята фаровете за мъгла са идеално разположени. Новият Ford Fiesta 2019 също се отличава с плавен преход от предния капак към покрива. Това не само ви позволява да набирате скорост по-бързо при шофиране, но също така идеално пасва на новия екстериор.

Фиеста седан има странична част под формата на малка стълба. Също така моделът може да бъде оборудван с 18-инчови джанти. Задната част на Ford Fiesta хечбек не се различава много от предишните версии: масивна броня, хоризонтални габаритни светлини и незначителен прозорец на багажното отделение. Странични стъкласъщо много компактен.

Но отличителната черта на Ford Fiesta 2019 беше все още ново тяло. Скосеният покрив и плавните линии навсякъде са безспорно предимство на модела в сравнение с много други съвременни конкуренти.

Освен това много водачи в това моделна гама Ford Fiesta привлича страхотна цветова палитра. Тук можете да намерите няколко нюанса на червено, синьо, сиво. Тези универсални нюанси са подходящи за хора от всички възрасти, статуси, както и за мъже и жени еднакво. Ето защо автомобилът е толкова популярен по целия свят - може да намери своите фенове навсякъде.

Интериор

Интериорът на обновения Ford Fiesta ще зарадва водача и неговите пътници. Не става въпрос само за атрактивен дизайн (който също приятно изненада с изисканост), но и за комфорта и безопасността да си в колата.

Дори в базовата версия, Ford Fiesta 2019 е оборудван с множество модерни опции и технологии. Също така, за вътрешна облицовка се използват само евтини висококачествени материали, което гарантира комфорт при шофиране и дълготрайност на услугата довършителни материали.

Цифровият дисплей на бордовия компютър е една от актуализациите на централната конзола. Екранът „всичко в едно“ вече ви позволява да шофирате, да проследявате различни показатели за ефективността на автомобила и да гледате видеоклипове или да слушате музика, докато шофирате.

Предният ред седалки на Ford Fiesta може да се регулира по желание чрез задаване на желаното ниво на височина и наклон на седалката. В някои варианти на модела с разгъната конфигурация това ще бъде достъпно и за пътниците на задния ред. Между другото, те предоставят възможност за регулиране на климата за своите серии отделно от първата.

Въпреки че размерите на кабината не могат да се нарекат твърде впечатляващи, но в същото време пътниците могат лесно да се настанят там.

Допълнителен бонус на Ford Fiesta ще бъде много различни чекмеджета, джобове, рафтове и други за настаняване на необходимите неща. В зависимост от избрания тип версия техният брой и местоположение ще се различават.

Опции и цени

Ford Fiesta 2019 ще се предлага в различни нива на оборудване. Автомобилът ще се различава по мощност параметри, както и опции. Базовият Ford Fiesta ще бъде оборудван със следния списък от опции и компоненти:

• въздушни възглавници за предния ред;
• електрически стъкла;
• бордови компютър;
• облицовка от плат;
• климатик;
• аудио комплекс.

Също така ще бъде възможно допълнително закупуване на някои опции:

• перфектна LED оптика;
• автоматично аварийно спиране, помощ при паркиране и наблюдение на мъртвите точки;
• Круиз контрол
• климатроник допълнително за втора зона на задните седалки;

• висококачествена вътрешна облицовка, използваща скъпи материали;
• модерен бордови компютър с голям екран и допълнителни функции;
• допълнителни въздушни възглавници за пътниците на задния ред;
• кръгла камера.

Всяка допълнителна опция ще има своя специфична цена. След като купувачът вземе решение за пълния набор от необходими параметри, ще бъде изчислена крайната цена на автомобила Ford Fiesta.

В същото време трябва да се разбере, че окончателните конфигурации и цени ще станат известни, когато започне предварителната поръчка на автомобили. Междувременно производителят все още може да промени цената, както и да добави някои чипове към обновената версия на Ford Fiesta.

Преди това производителят вече е определил цените на европейския пазар - там най-простата версия на Ford Fiesta ще струва около 14 хиляди долара. Но с какви цени започва продажбата в Русия и коя от 4-те основни опции за конфигурация ще бъде представена, все още не е известно. Очаква се тази цифра да бъде на ниво от 670-820 хиляди рубли.

Всичко зависи от това кои двигатели ще бъдат доставени за руски автомобили - оригинални или произведени в други страни, където има представителства на производителя.

Спецификации

Спецификации Ford Fiesta не може да се нарече твърде привлекателна. Колата не е много мощна. Но това е достатъчно, за да използвате модела като "работен кон". Основните параметри включват:

• двигател с мощност 85-130 к.с.;
• вид изразходвано гориво: бензин или дизел;
• двигателят Ford Fiesta има обем от 1-1,5 литра;
• Ford Fiesta има 3-цилиндрови бензинови двигатели и 4-цилиндрови дизелови двигатели;
• Скоростна кутия 5-степенна механична или 6-степенна автоматична;

• просвет 167 мм;
• 42-45 л - обем резервоар за гориво;

Новият Ford Fiesta е малко по-голям от предишната версия: 4,04 м дължина, 1,73 м ширина и 2,94 м междуосие.

Някои параметри на актуализираните Версии на Форд Fiesta 1.6 може да се различава в зависимост от избрания тип модел. Ето защо трябва да обърнете внимание на това предварително, тъй като е трудно да промените технологичните параметри на автомобил (например двигател) в бъдеще.

Отделно предимство на Ford Fiesta е наличието на сервизни центрове на производителя в големите градове на Русия. По този начин, ако Ford Fiesta се нуждае от ремонт или собственикът желае да направи допълнителна настройка, да подобри мощността, то това може да стане не само с помощта на квалифицирани специалисти по модела, но и без да чакате дълго време за доставка необходимите части.

Ford Sollers обяви навлизането на руския пазар на новост - компактен Форд седанФиеста. Новият седан Ford Fiesta с четири врати ще се произвежда в Русия в завода на Ford Sollers JV в Набережние Челни рамо до рамо от 7-мо поколение. Старт на продажбите на новия седан Ford Fiesta 2015-2016 моделна годинапланирано за есента на 2015 г., цената на новите артикули все още не е определена, но можем да се надяваме, че благодарение на Руско събраниемодели ( пълен цикълпроизводство) цената на седан B-класа от Ford Motor Company ще бъде приемлива и конкурентна.

Настоящото поколение седан Ford Fiesta дебютира през 2012 г. в Бразилия на международното автомобилно изложение в Сао Пауло и е достъпно за автомобилни ентусиасти в Южна Америка, Индия и дори Съединените щати. Цената на седана Ford Fiesta в Северна Америка е малко под 14 000 долара за автомобил с 1,6-литров двигател със 120 конски сили с 5 ръчни трансмисии и доста богато базово оборудване.
Седанът Ford Fiesta е базиран на платформата за задвижване на предните колела на хечбека Ford Fiesta, но благодарение на по-големия заден надвес има по-голяма обща дължина и съответно по-просторен багажно отделение.

• Външен размериКаросерията на седана Ford Fiesta 2015-2016 е с дължина 4406 мм, ширина 1722 мм (включително външни огледала за обратно виждане 1977 мм), височина 1475 мм, междуосие 2489 мм. При монтиране на гума 195/55 R15 или 195/50 R16, следата на предните колела е 1465 mm, следата на задните колела е 1448 mm, просвет(просвет) - 160 мм.

Новият компактен седан Ford Fiesta демонстрира ярък, закачлив и динамичен екстериорен дизайн, който не е типичен за бюджетен автомобил.
Стилни стеснени фарове, мощна предна броня със солиден трапец на фалшива радиаторна решетка, спретнати фарове за мъгла и ярък аеродинамичен комплект за тяло, наклонена качулка с харизматични щампования - това е предният седан.
Профил на каросерията с куполообразна линия на покрива, преминаваща върху солидна кърма, висока издигаща се линия на перваза на прозореца, мощни щампования над арките на колелата, стилно ребро на вратата, външни огледала на мощни опори. Иска се да се каже, че имаме мощен спортен седан.
Задната част на каросерията е доста проста, но в същото време функционална и много привлекателна. Капак на багажника с оригинална форма, стилни габаритни лампи, голяма броня с буйни форми.
Да, дори на снимката на седана с четири врати Ford Fiesta 2015-2016 моделна година изглежда много светъл и стилен, с една дума - приличен.

Интериорът на новия седан Ford Fiesta почти точно повтаря вътрешния дизайн на платформата хечбек. Удобен волан, информативно арматурно табло, стилна и оригинална централна конзола, удобни предни седалки с ясно изразени странични опорни ролки, чист монтаж и солидни довършителни материали. Но най-важната разлика от хечбека е способността на багажника на седана да побере 465 литра товар със стандартната позиция на задните облегалки.
Като основно оборудване за седана Ford Fiesta с най-мощния двигател със 120 конски сили, микролифт на седалката на водача, регулиране на кормилната колона по височина и дълбочина, климатик, централно заключване с дистанционно управление, електрически прозорци, чифт предни въздушни възглавници, ABS с EBD, ESC, TCS се предлагат., HLA и EBL, електрически външни огледала с повторители на мигачи, бордови компютър, аудио система SYNC (3,5-инчов цветен екран, радио, CD MP3 плейър, Bluetooth и USB).
Най-опакованата версия ще добави люк, кожена тапицерия на седалките, фоново LED вътрешно осветление (7 цвята за избор), седем въздушни възглавници, включително коленете за водача, задни сензори за паркиране, сензори за дъжд и светлина, круиз контрол, усъвършенствана мултимедия MyFord комплекс Touch с 6.5" цветен сензорен екран (гласово управление, музика, телефон, навигация, камера за задно виждане, слот за SD карта). Възможно е, за да се намали първоначалната цена на новия седан Ford Fiesta за руския пазар, основното оборудване да бъде оборудвано до минимум.

Спецификации нов Форд Fiesta седан 2015-2016 за Русия предполага наличието на един 1,6-литров бензинов двигател, способен да достави 85, 105 или 120 сили, в зависимост от настройките. Двигателят е съчетан с 5 ръчна трансмисия или 6-степенна роботизирана скоростна кутия PowerShift.
Предни дискови спирачки, задни барабанни механизми, електрическо серво управление, независимо предно окачване с подпори MacPherson, полунезависимо задно окачване с огъваща се греда.
Ето такъв интересен компактен седан Ford Fiesta скоро ще се появи в Русия. Дали новодошлият ще може да се конкурира с признатите лидери на седана от B-класа (, и), най-вероятно ще зависи от цената, която, между другото, обещава да бъде привлекателна.

Форд Фиеста седан 2015-2016 снимка

Кликнете върху снимката, за да я увеличите

Винаги е бил известен само като хечбек, но в страните от Северна и Южна Америка, Китай, Австралия и редица азиатски региони този модел се продава и като седан.

Подобно на обновения хечбек, новият седан Ford Fiesta 2018-2019 (снимка, цена) получи трапецовидна решетка, модифицирана предна броня и ретуширана оптика. Ключова промяна в кабината беше въвеждането на 6,5-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система MyFord Touch с гласово управление.

Опции и цени Форд Фиеста Седан 2020г

MT5 - механична 5-степенна, RT6 - робот 6-степенна

По размер новият седан Ford Fiesta 2019 надвишава дължината на хечбека с 342 мм. Общата дължина на четиривратката е 4409 мм, но в същото време междуосието им е идентично и е равно на 2489 мм. Ширината (1722 мм) и височината (1473 мм) на сравняваните модели също са еднакви.

Що се отнася до люка, основният захранващ агрегатседанът Fiesta беше 1,0-литров трицилиндров бензинов турбо двигател от семейството EcoBoost, доставящ 123 к.с. и изразходващ в комбиниран цикъл 5,9 литра гориво на 100 километра.



В началото на лятото на 2015 г. заводът на Ford Sollers в Набережние Челни започна производството на хечбеци и седани Ford Fiesta за руския пазар. Местното сглобяване е предназначено да направи модела по-достъпен, тъй като моделът с пет врати напусна нашия пазар в началото на 2013 г. поради ниско търсене, което също беше обяснено висока ценаавтомобил, внесен от чужбина.

Освен това през шестнадесетата година в Елабуга те също пуснаха производство, което започна да се инсталира не само на Fiesta, но и на Фокус моделии Еко Спорт. Този двигател се предлага в опции с мощност от 85, 105 и 120 к.с. и може да се комбинира в тандем с ръчна скоростна кутия или с роботизирана трансмисия powershift.



Продажбите на новия седан Ford Fiesta в Русия започнаха през третото тримесечие на две хиляди и петнадесет, цената за него започна от 667 000 рубли за основната версия с двигател с мощност 85 конски сили, изпълнен от Ambiente. Включва ABS, предни въздушни възглавници, електрически и отопляеми огледала за обратно виждане, аудио подготовка с два високоговорителя, централно заключване и 15-инчова стомана колела дискове.

За по-мощна четири врати с двигател от 105 конски сили днес те искат от 858 000 рубли. Това е пакет Trend с бордови компютър, климатик и MP3 аудио система с шест високоговорителя. Седан с "робот" ще струва най-малко 918 000 r - същата цена като колата във версията Trend Plus, оборудвана с фарове за мъгла, алармена система, отопляеми предни седалки и задни електрически стъкла.



Топ версията на седана Ford Fiesta 2019 с двигател със 120 конски сили в конфигурация Titanium беше оценена на 1 043 000. Има ESP, странични въздушни възглавници, сензори за светлина и дъжд, мултимедия SYNC с шест високоговорителя и поддръжка на Bluetooth, климатроник и кожа волан. Хечбекът се предлага в същите версии (с изключение на първоначалната) и на същите цени.

Също така, на автомобили от две хиляди и седемнадесета моделна година, на тавана се появи допълнителен USB порт за презареждане на устройства, които са монтирани на предното стъкло, резервоарът за течност за измиване беше увеличен от 2,5 на 5,0 литра и придоби индикатор за ниво на измиване, като част от зимата ”включи отоплението на дюзите за миене, а най-високата версия Titanium беше оборудвана с отопляем волан.

Ford Fiesta седан 2017 снимка

Пробег: 6500 км

Като цяло колата не е идеална. Но удоволствието от притежанието доставя, комфортен, тих, икономичен. Все още не съжалявам за покупката. Въпреки това ще бъда придирчив.

1. Колата е спорна, на първо място, дизайнът.

2. След това резервните части са скъпи! Ако можете да намерите евтин аналог за консумативи. След това, ако е необходимо, намерете някоя част (дръжка, бутон, част от тялото и т.н.), няма аналози. Например, купих бутони за круиз контрол, 3 sput. И това са прости БУТОНИ!

3. Метал, като всички останали модерни автомобилитънък, ала "фолио". При бавно шофиране през ямите: усеща се, че тялото върви, гумените ленти на вратите скърцат поради движението на тялото, при слана се забелязва пукнатина в района предно стъкло, може би това се дължи на замръзнал ледИли все пак заради тялото. От друга страна е възможно това да е направено нарочно, така че деформацията на тялото да поеме енергията на удара при удара, т.е. за безопасност. Също така при нормално каране по нормални пътища в студа се чува пукане заден прозорец, това се дължи на факта, че снегът, който се топи върху стъклото, се стича надолу към капака на багажника, разстоянието между стъклото и капака на багажника е приблизително 3 мм, разбира се водата замръзва там, което води до звук (само за седан).

4. Колата е удобна, приятна за шофиране, добро поведение на пътя. Но малко място за пътниците отзад. Голям багажникв седан, но ниска напречна греда между багажното отделение и купето, което от своя страна създава затруднения при транспортиране на дълги товари.

5. Контролите за скоростта на вентилатора и температурата на въздуха не са разположени удобно, аз лично бих ги сменил. Копчето за регулиране на посоката на въздуха не е удобно, трудно е да се върти с ръкавици, тъй като няма достатъчно куки.

6. Фарът не е достатъчен в градски условия, но на магистралата не усетих липса на светлина. PTF не решава фундаментално проблема.

7. Форд - дизайнер на автомобили. Позволява ви да добавяте "кифли" от по-стари конфигурации, което от своя страна повлия на избора на конфигурация.

8. Много ми хареса акустиката, главното устройство напълно удовлетворява. Но има малки проблеми с нестабилното приемане на радиостанции, Ford има този задник от дълго време, подмяната на антената не решава проблема, може да се наложи да поставите по-добър / по-дебел проводник от антената към радиото.

9. Отворените прозорци тракат, не е критично при наличие на климатик. По-добре дръжте прозорците затворени, за да дишате по-малко прах, отколкото да се оплаквате от тракането на стъклата.

10. Разхода принципно е добър, всичко зависи от това колко се стои на място и колко се кара. Стоиш дълго, вървиш малко, разходът е голям. Стоиш малко, вървиш дълго, разхода е малък. На място яде 0,6-0,7 л/ч, на магистралата при 120 км/ч яде около 5,6 л/100 км.

11. Седалките са удобни, нямаше дискомфорт по време на дълго пътуване.

12. Според базата данни на Ford колата е произведена на 2 февруари 2016 г. и седмица по-късно вече я имах. Експлоатиран е изключително в градски условия при движение на кратки разстояния. През декември същата година зарядът на батерията според BC е 11,8 V, което показва, че батерията е почти разредена.

13. Въпреки факта, че напрежението на батерията при -21C беше 11,8 V, колата стартира лесно.

14. При ниски температури колата загрява до първо деление за около 3-4 минути, както вече писах първо квадратче на темп. двигател отговаря на + 35C.

15. Според БК при празен ход на светофар двигателят се охлажда с 2-3 градуса на студено. При студове замръзваше до каква температура двигателят ще се охлади на празен ход. не проведе. Това е характеристика на двигателя с вътрешно горене с алуминиев цилиндров блок.

16. При мокро и при студено време скърцат в началото на карането спирачни накладкипри спиране.

17. При минусови температури след преминаване през неравности (неравности, ями и др.) се чува звук от триене на гума/пластмаса от предното окачване. Съгрешавам за лошо затягане на винтовете на калника след инсталирането на PTF.

18. Предвид малкия капацитет на казанчето за миене, стига за дълго време. При автомобили, произведени от есента на 2016 г., резервоарът на шайбата вече трябва да е 5 литра.