Маслен уплътнител за пералня, като една от важните му части. Смазка за маслени уплътнения за перални машини: предназначение, критерии за избор, алтернативни опции Как да поставите семеринг в перална машина

Купувайки и инсталирайки перална машина у дома, много собственици обръщат внимание на такава характеристика като безшумност при работа. Обикновено мястото за монтаж на пералната машина е банята, но често машината се намира в кухнята, отделно или като вграден елемент. Повишеният шум по време на процеса на измиване може да създаде забележим дискомфорт.

Продукти, произведени под известни марки, наистина, за дълго време процесът на измиване и изплакване се извършва, практически без да се създава повишено ниво на шум. Когато, когато барабанът на пералната машина се върти в различни режими, особено включен висока скоростпри въртене се чува характерно бръмчене, това е първият сигнал за ремонт.

Причина за износване на лагери и уплътнения

Обикновено причината за характерното бръмчене е прекомерно износване на лагерите, през които се върти барабанът за пране. Дизайнът на лагерите е различен и зависи от модела, устройството и производителя. Основните причини за повреда на лагерите на пералните машини са корозия и нормалното износване. И за машини с вертикално и хоризонтално натоварване се монтират уплътнения на вала или валовете на барабана, за да се предотврати изтичане на вода. Гумата е често срещан материал за уплътнения.

Пълнителната кутия е в директен контакт с вода по време на работа. Препаратите в комбинация с висока температура действат върху жлезата, в резултат на което гумата губи еластичните си свойства и машината започва да изтича. Първо, водата прониква в лагерния модул. Ако се появи характерен шум от комплекта вал - съединителна кутия - лагер, има смисъл да се свържете с експерти в своята област за ремонт.

Колкото по-бързо се сменят износените части на машината, толкова по-малко проблеми могат да се очакват по време на работа на машината. Нарушаването на целостта или разрушаването на лагера по време на работа на машината може да доведе до нейното замятане. Това от своя страна води до деформация и счупване на съвпадащи части и възли.

Как да смените лагер

Смяната на лагерите на перална машина е доста трудна задача и нейната висококачествена подмяна е възможна само със специализирани знания и специално оборудване. За да смените лагерите в някои модели, трябва да разглобите напълно машината. Смяната на уплътнението на пералната машина се извършва със смяна на лагери. За целта е необходимо:

1. Махам от себе си, събличам странични панели(за машини с вертикално натоварване) или разглобете машината;
2. Демонтирайте барабана;
3. Отстранете старата спълнежна кутия и лагера от седалката на барабана или фланеца (за машини с вертикално натоварване);
4. Поставете ново уплътнение и натиснете новия лагер, докато спре;
5. Напълнете уплътнението със специална грес;
6. Сглобете машината, като следвате необходимата последователност.

При ремонт на автоматични перални с дизайн за вертикално зареждане, лагерният модул често се сменя. Изработен е под формата на фланец с индустриално пресовани в него лагери и монтирани уплътнения. По правило необходимото количество високотемпературна специална грес се поставя в маслените уплътнения. Той издържа на температури над 100*C, без да губи вискозитета си и надеждно предпазва сълзниковата кутия и лагерния модул от течове на вода. Освен това ремонтите, направени по модулен начин, премахват необходимостта от допълнителни операции и значително намаляват разходите за време.

След ремонта барабанът трябва да се върти свободно на вала и без засядане. Всеки звук, който се появява по време на въртене на барабана, сигнализира за некачествен ремонт или инсталиране на неподходящи резервни части.

Ресурсът за основен ремонт в крайна сметка зависи от резервните части, използвани при ремонта. Непрекъснатата и безпроблемна работа може да бъде гарантирана само от използването на висококачествени резервни части по време на работа, монтирани от специалисти в съответствие с технологията за ремонт.

Ако решите да смените лагерите и уплътнението със собствените си ръце, тогава си струва да вземете предвид някои от нюансите:

• Резервоарите на пералните машини сред майсторите са условно разделени на сгъваеми и несгъваеми. При сгъваемите всичко е ясно, но несгъваемите трябва да бъдат внимателно изрязани според определени марки, без да се удрят важни конструктивни елементи. След смяна на лагера в такъв резервоар, той трябва да бъде херметически залепен, като същевременно го закрепите с самонарезни винтове или болтове.
• Случва се не само самият лагерен възел, но и втулката от барабана. В този случай трябва поне да го пуснете с опитен стругар. Ако втулката е много деформирана, тогава си струва да я смените.
• Обърнете внимание на качеството на закупените резервни части и ги купувайте само в специализирани магазини.
• Преди да извършите ремонта сами, проучете тази тема задълбочено от различни източници. Не забравяйте да гледате някои видеоклипове. В нашата група VKontakte има подробен видеоклип за ревизията и подмяната на лагери:

Днес няма да изненадате никого с автоматични перални, като всички други домакински уреди, които значително улесняват живота на човек. И все пак, именно SMA удивлява със способността си да комбинира на пръв поглед несъвместимото – контейнер със сапунена вода и електрически компоненти и механични части, които се страхуват от влага. И е ясно, че дизайнерите са се погрижили за това противоречие, като са създали специална защита за металните части - маншети (уплътнения).

И така, какво представляват тюлените?

Маслените уплътнения са уплътнителен материал, който също се нарича маншет с форма на каучук. Маншетите се използват във всякакви перални машини, и играят същата роля, само че се различават по размер и профил. Разликата между семерингите за SMA е, че те имат различни точки на закрепване към оста на въртене и допълнителни ръбове.

Освен това ще бъде полезно да знаете, че характеристиките на маншетите също зависят от вида на каучук, който е бил използван по време на производството. Така че маншетите могат да бъдат направени от нитрилен бутадиен, флуороеластомер и силиконов каучук.

Ако се докоснем до метода на производство, тогава има 2 опции: подсилена жлеза с формован ръб и с обработен ръб.

Във всички съществуващи видове маншети има метална подсилваща вложка, която е много чувствителна. Ето защо при смяна на масленото уплътнение майсторите трябва да вземат всички предпазни мерки, за да не наранят по невнимание вложката и да анулират полезните свойства на всички важни части на пералната машина.

В допълнение към представените по-горе маслени уплътнения има и друг вид от тях - в пръстеновидни (V-RING). Маншетите с V-образен профил се използват заедно с отразяващ диск, който е здраво закрепен към резервоара. Неговата уникалност се крие във факта, че уплътнението по време на монтажа му върху оста приляга много плътно с V-образните си ръбове към диска.

Мъдростта за инсталиране на маслени уплътнения в автоматични перални машини

За да стане по-ясно за какво се използва сандъчето, нека разгледаме по-отблизо примера с популярните сега автоматични машини с предно зареждане. Така…

Барабаните на тези автоматични перални машини са фиксирани върху специална опора (скоба), която има 3 или 4 "лапи". Понякога се нарича още "паяк". В средата на шублера има стоманена полуос, която е необходима за монтиране в резервоара върху лагерния възел. Това свойство позволява на барабаните да се движат по време на въртене. И полуосът се привежда в движение от електрическо задвижванеавтомобили.

Както разбирате, кутията за пълнене не е прикрепена директно към самия вал, а към бронзовата втулка - втулка + спълваща кутия = сдвоени части на уплътнителния възел. И на тях е поверена основната мисия да защитават целия лагерен възел и ос.

Ето защо, веднага щом масленото уплътнение се износи, цялата система на пералната машина незабавно ще се провали. И собствениците ще трябва само да се обърнат към сервиза за ремонт възможно най-скоро, където висококвалифицирани специалисти могат лесно да се справят с неизправностите, възникнали не само на SMA, но и на всякакви други домакински уреди.

Какви са разликите в монтажа на жлезата според вида на материала на SMA резервоара?

Ако резервоарът на пералната машина е пластмасов, тогава в центъра му се притиска метална втулка. В него, по време на монтаж / ремонт, маншет се притиска заедно с лагери, след което в тях се вкарва „паяк“ с барабанно устройство и жлезата пада на правилното си място в средата на ръкава. А в противоположния край на оста има резба, необходима за ремъчна предавка(ролка). Но също така се случва, че в пластмасов резервоар или неговия капак понякога има предварително направени марки за лагер с уплътнение.

В автоматична машина с резервоар за желязо лагерите и маншетът са вградени в шублер или в силуминова основа.

Трябва да знаете, че има и готови ротационни възли, в които има уплътнителни вложки (пръстеновидни) от графитизирана пластмаса.

Готови ротационни агрегати за перални машини

Такива възли са много удобно приложение. И всичко това, защото пръстеновидните вложки съдържат графит, който има самосмазващо се свойство. Именно това помага на вложките да свикнат възможно най-добре една с друга през работния период, което спомага за постигане на висока ефективност.

Въртящите се завършени единици са прикрепени към капацитета на резервоара от двете страни на барабанното устройство или директно към неговия капак с помощта на пръстеновидни гумени маншети. Полуосът на всеки завършен комплект има фасетна вдлъбнатина и място с резба за задвижващ ремък. Основата, върху която са закрепени възлите, е силуминова опора. Но в този случай има недостатък - взаимодействието му с разтвора за измиване, което не е признак за издръжливост.

Няколко думи за специалните смазване на уплътнения на перални машини

Много специалисти понякога използват смазки за инсталиране на маслени уплътнения. Специалист. лубрикантът е предназначен да придаде най-добрите водоотблъскващи свойства както на маншета със самия ръкав, така и на оста, върху която са разположени. И тук ВНИМАНИЕ! В никакъв случай не трябва да използвате машинна смазка - тя има лош ефект върху гумата на маншетите, което я прави по-малко устойчива на разтвори за измиване с вода. И е ясно, че гаранционният му срок е значително намален.

Както се вижда от горното, саморемонтът на маслените уплътнения е нежелателен, за да се избегне нарушаване на правилната работа на всички основни AGR възли. Ето защо е най-добре да се свържете с майсторите за ремонт. Е, можете да закупите инсталационни фитинги, резервни части и аксесоари за всички големи и малки домакински уреди от нас - във фирма, която има 13 години опит с подобни стоки. Нашите магазини предлагат стоки и резервни части за тях само от утвърдени световни производители.

Много често необходимостта от смяна или смазване на уплътнението възниква поради честото измиване по време на високи температури. Ако върху прясно изпрано бельо се появят мазни петна от масло, трябва да помислите за смазване на частта за по-нататъшната работа на уреда. Възможно е да се наложи да монтирате ново уплътнение или лагер в пералната машина.

Печатът е малко парче пералнякоето играе много важна роля. Предпазва подвижните части на пералната машина от водата, която се върти в барабана по време на пране. Благодарение на кутията за пълнене, водата не може да влезе в електронните части от резервоара. Жлезата се поставя върху специална втулка и приляга плътно към външната част на барабана.

Уплътнението обикновено се прави от издръжлива гума, за да изпълнява уплътнителна функция, свързва и неподвижните и подвижните части на автоматичната перална машина.

Жлезата, известна още като маншет, може да бъде направена от различна гума– силиконов каучук, флуороеластомер или нитрилен бутадиен. Тази част е постоянно подложена на триене и много често износването й е причина за повреда на пералната машина.

За да удължите живота на масленото уплътнение, трябва постоянно да го смазвате, за да не изсъхне. Ако гуменото уплътнение изсъхне, водата може да влезе в лагера и да причини сериозни щети.

Доста трудно е да се разбере, че жлезата е изтрита. Специалист по звука на пералната машина може да определи тази неизправност. По-добре е да смените пълнежната кутия в сервизен център, но можете да я инсталирате в дома на клиента - в този случай ще трябва да разглобите половината от уреда.

Как да смажете лагер в пералня

Процесът на смазване на лагерите и уплътнението на помпата на пералната машина сам по себе си не е труден. Трудността се крие в това как да стигнем до тях. За да смените тези части или да ги смажете, те трябва да се видят.

Най-често, преди да се повредят, лагерите започват да чукат. Във всеки случай промяната в звука на работеща машина предполага, че не би било лошо да я проверите, смажете, почистите и т.н.

Първо трябва да определите дали уплътнението и лагерите се нуждаят от смазване или е по-добре да ги смените. Ако лагерите се заменят с оригинални части от фабриката на производителя, например Indesit, тази опция е най-приемлива. Но дали лагерите са фалшиви или не добро качество, тогава е по-добре да ги смажете допълнително, дори и да са нови. Евтината качествена грес води до бързо износване, така че е по-добре да не пестите от нея.

И така, стигнахте до правилния детайл. Смазването на масленото уплътнение е толкова лесно, колкото и обелването на круши - необходимо е да се нанесе равномерен дебел слой смазка върху вътрешния пръстен, където семерингът контактува с вала. След смазване внимателно поставете уплътнението на маслото.

Моля, имайте предвид, че не е нужно да избутвате грес никъде другаде!

Преди да монтирате лагера, той трябва да бъде почистен. За да смажете лагера, трябва да премахнете защитния капак от него със скалпел или нож и да напълните цялото пространство с грес. Ако лагерът не е разделим, е по-трудно да го смажете, но въпреки това е възможно. Задачата е да се създаде налягане и да се натисне смазката в тесни процепи.

След смазване на лагера и уплътнението, вашата задача е да сглобите правилно цялата машина в обратен ред.

Как да замените смазката: струва ли си да използвате автомобилни видове

В някои случаи не е възможно да се намери специална смазка за маслени уплътнения и тогава трябва да използвате материали, които са сходни по характеристики. Някои майстори са се приспособили да смазват маслените уплътнения с грес или литол - и двата продукта са на маслена основа. Всъщност автомобилните лагери и други части могат да бъдат третирани с тези смазки, но те не са подходящи за перална машина.

Специалистите по ремонт на миялни машини уверяват, че използването на такива инструменти само ще навреди на детайлите на автоматичните машини.

Такива смазки не са предназначени за използване в такива агрегати. Не са устойчиви на перилни препарати – гел или прах за пране, препарат за изплакване и др. Праховете и геловете разтварят мазнините, което означава, че бързо ще измият литола от кутията за пълнене и лагерното пространство. Смазката, която се измива с вода, е ключът към изсушаването на гумения маншет.

Автомобилните смазочни материали няма да издържат дълго, не повече от 2 години, както уверяват знаещи хора, и ще трябва да смажете отново частите. Също така е голям риск да се използва лубрикантине е предназначен за смазване на гуменото уплътнение. Неправилното или некачествено смазване може да причини износване на масленото уплътнение и повреда на измиващия блок.

Смазка за семеринги: как да изберем

Коя грес за кутията за пълнене да изберете - този въпрос трябва да се вземе сериозно. Ако закупите нискокачествена грес или забравите да смажете напълно масленото уплътнение, тогава подмяната на лагерите и масленото уплътнение не може да бъде избегната.

Смазването за този тип части има редица изисквания, които не трябва да се пренебрегват:

• устойчивост на влага- смазката трябва да е водоотблъскваща, тъй като зависи от това колко скоро смазката се измива и водата се просмуква в лагера;
• Топлоустойчивост- пералната машина загрява водата, което означава, че лубрикантът трябва да има приемлив температурен диапазон, без да губи свойствата си;
• вискозитет– смазката трябва да е достатъчно гъста, за да не се разтича дори след продължителна употреба;
• Мекота– смазката трябва да е неагресивна, да не засяга гумени и пластмасови части.

Всички смазочни материали, които отговарят на тези изисквания, са скъпи. Можете да ги закупите в специализирани магазини, където продават части за домакински уреди или в услуги за ремонт на перални.

Най-добрият вариант би бил да намерите сервиз, който продава лубриканти в спринцовки за еднократна употреба. Дозировката се изчислява с марж и цената определено ще бъде по-малка, отколкото при закупуване на цяла туба.

Производителите на перални машини понякога сами произвеждат лубриканти за своята марка. Съставът може да варира, но основно тази смазка е подходяща за всякакъв вид уплътнение. Например, Indesit произвежда лубрикант Anderol с отлично качество. Вискозна и хидрофобна смазка Anderol се продава в бурканчета от 100 ml, но можете да намерите и малки спринцовки за две дози смазка.

Ако решите да спестите пари, можете да закупите аналози на оригиналната грес или силиконова и титаниева грес, но не забравяйте да се уверите, че отговаря на всички изисквания, описани по-горе.

Водоустойчивата силиконова грес Grasso често се използва за смазване на маслени уплътнения, която има добри свойства и напълно удовлетворява всички изисквания. Liqui Moly (Silicon-fett) също има отлични характеристики. Това е гъста грес, произведена в Германия, която не губи свойствата си при температури от -40 до +200 ° C и не се отмива с вода.

Видове смазка за маслени уплътнения на перални машини (видео)

Можете сами да разглобите пералнята, за да смажете частите, но ако продуктът е в гаранция, по-добре е да се свържете със сервизния център за професионална помощ. Освен това сервизният център дава определена гаранция за смяната и смазването на лагера и уплътнението. Ако извършвате ремонта сами, много е важно да изберете правилната грес за пълнежната кутия на пералната машина и ясно да спазвате всички правила за обслужване на части.

Днес автоматичните перални машини се превърнаха в най-често срещаните неща. Те, както и много други домакински уреди, са предназначени да поемат някои от домакинските задачи и да направят живота на човек по-удобен и приятен. Конструкцията на машините им позволява ефективно да изпълняват задълженията си. Те работят на електричество, използват вода и имат някои части, които не трябва да влизат в контакт с влага.

Комбинацията от тези характеристики на функционирането на машината задължи техните дизайнери да създадат система, която ви позволява да комбинирате всички тези неща и в същото време да поддържате безопасността на работа и възможността за дългосрочна работа на домакински уреди. Част от задачите, свързани със защитата от навлизане на вода на нежелани места, бяха поети от различни маншети и уплътнения за перални машини.

Описание на кутията за пълнене

Жлезата е специален материал, чиято задача е да уплътнява различни фуги и да предотвратява изтичането на вода.

Използва се във всички видове автоматични перални машини. Въпреки това, в различни моделиможе да има различна форма и размер. Маслените уплътнения, използвани в пералните машини, може да имат някои разлики от уплътненията, използвани в други видове домакински уреди.

Техните свойства и характеристики зависят, наред с други неща, от качествата на гумения материал, от който са направени. В допълнение към каучук, те са изработени от силиконова гума, флуороеластомер и други материали.

При производството на всички опции за маслени уплътнения за перална машина се използва специална метална вложка. Той играе ролята на укрепване и помага за поддържане на правилната форма. Тази вложка може да бъде доста крехка, така че трябва да внимавате по време на процеса на подмяна, за да не я повредите.

Маслено уплътнение в дизайна на пералната машина

Нека да разгледаме въпроса за местоположението на жлезата в предните перални машини. Барабанът в тези машини е фиксиран върху скобата. Скобата има няколко лапи. Обикновено 3-4 бр. В средата му има стоманена полуос. Необходим е за закрепване на барабана към лагерния възел. Тази опция за фиксиране позволява на барабана да се върти. Тоест да има мобилност. Осовият вал кара двигателя да се върти.

Уплътненията за перални машини не са фиксирани към вала, а към специална втулка. А в съчетание с него осигурява нормална работа на пералната машина и защита срещу изтичане на вода. Те осигуряват водонепропускливост и предпазват лагерите и целия възел от проникване на влага. Ако влагата попадне върху лагерите, скоро те ще ръждясват и ще станат неизползваеми.

Уплътнението е много важна част от машината. В крайна сметка, ако е повреден, тогава ще е необходимо да смените не само уплътнението, но и лагерите. А подмяната на лагери изисква почти пълно разглобяване на пералната машина. Това е много трудоемка задача. И ако се обадите на майстора, тогава ремонтът няма да е най-евтиният. И ако го вземете сами, тогава това ще изисква много време и усилия.

Инструкции за самоподменящи се лагери можете да намерите по-долу.

Замяна

Всъщност, за да смените уплътненията, трябва да направите същото като подмяната на лагерите. Тоест, почти напълно разглобете машината. Първо ще трябва да премахнете капака (горната част на кутията), след това да премахнете предната и задната стени. След това отидете до резервоара, извадете го. Разглобете резервоара на две половини. И след това можете да стигнете до лагерния монтаж. Ето как са разположени уплътнението и лагерите. Няма да описваме подробно цялата процедура за смяна, тъй като тя вече е описана в статията за подмяна на лагери, която е на нашия уебсайт.

За да разберете колко работа трябва да свършите, предлагаме ви да се запознаете с видеозаписа на такъв ремонт на пералня. Можете също така сами да смените както уплътненията за перални машини, така и лагерите, просто като направите същото, което прави майсторът във видеото. Това видео е записано на английски, но за да повторите всички стъпки или просто да оцените обема на работата, не ви е необходим превод. Гледай видеото:

Смазване на семеринг

При смяна на лагер и уплътнение той (уплътнението) трябва да се напълни с грес. Най-добрият вариантще има използването на онези смазки, които се препоръчват от производителя на машината. Въпреки това, такава смазка може да не е евтина. Някои майстори използват автомобилни и други видове смазочни материали. Като:

• Литол-24м,
• CIATIM-221,
• AZMOL-Алуминиев оксид,
• АМБЛИГОН,
• и т.н.

Смята се, че повечето видове лубриканти не са подходящи за тази цел. Тъй като омекват пълнежната кутия и може да се провали отново след година-две. Ето защо, ако искате да сте сигурни, че машината ще работи правилно и дълго време, по-добре е да използвате смазки, препоръчани от производители или други, но изпитани от вас на практика.

Подобно на повечето домакински уреди, работата на пералната машина е насочена към улесняване на човешкия труд и изпълнение на ежедневни задачи. Устройството се захранва от електричество и използва вода. Въпреки това, някои части, необходими за качественото изпълнение на посочените операции, по принцип не трябва да влизат в контакт с влага. За да се предотврати навлизането на вода в някои части на пералната машина и тя издържа дълго време, са проектирани специални устройства - уплътнения и маншети.

Подобно на други части на апарата, те изискват правилна грижа. Маслените уплътнения за перални машини увеличават живота на лагерите, като предотвратяват навлизането на вода и влага в лагерите. Защо е необходимо, как и кога трябва да се смазва?

Какво е оментум?

Това е плътен технически материал, разположен на кръстовището на частите. Той е този, който предотвратява навлизането на вода в техническите отдели и защитава вътрешната структура на машината. Всъщност нито един модел пералня не може без него, независимо от производителя. Единствената разлика, която може да бъде, е формата и размера на уплътнението.

Специфичните свойства и характеристики на устройството пряко зависят от това какъв материал се използва за направата на жлезата. По правило те са изработени от силиконова гума или гума. В производствения процес най-често се използва специална метална вложка, благодарение на която продуктът запазва желаната форма в бъдеще и не се поддава на деформация.

Ако говорим за предните, тогава в тях барабанът е монтиран на скоба с няколко специални лапи. Наблизо е монтирана полуос, която помага да се фиксира цялата конструкция. Освен това той запазва своята мобилност, поради което барабанът започва да се върти по време на работа. Уплътненията първоначално са разположени на ръкава. В тандем те не позволяват течове. Осигурена е пълна безопасност за други механизми. При липса на повреди цялата конструкция, включително лагерите, се намира като във водоустойчив клапан. Ако влагата попадне върху лагерите, след известно време те започват да ръждясват, бързо спират да вършат работата си.

Защо е необходимо да смазвате уплътнението навреме?

По време на работа валът е постоянно в контакт с вътрешната повърхност на тази част. Смазката за семеринги за перални машини забавя процеса на износване на частите, осигурявайки свободно плъзгане. Ако се пренебрегне съставът за намаляване на триенето, частта, уплътняваща фугата, ще изсъхне с течение на времето и ще започне да пропуска вода. Това ще доведе до принудителна преждевременна смяна както на уплътнението, така и на лагерите.

Какъв вид смазка да използвате за уплътнението на пералната машина?

След смяната уплътнителното устройство трябва да бъде обработено. Идеалният вариант е водоустойчива смазка за уплътнения на перални машини. Закупува се в специализирани магазини, които продават компоненти за ремонт на домакински уреди. В допълнение към водоустойчивостта, грес за маслени уплътнения за перални машини трябва да има следните характеристики:

• Не трябва да съдържа химикали, които могат да разядат гумата или да я омекнат (като правило уплътнителните части са направени от този материал). Смазка, която не е подходяща в състава си, няма да изпълни възложените му функции, а само ще намали живота на кутията за пълнене.
• Повишена устойчивост на топлина. Спецификата на жлезата е такава, че по време на работа на пералната машина влиза в контакт с вала, в процеса на триене и излагане на гореща вода, температурата на частите се повишава. Следователно съставът, който ще омекоти приплъзването, трябва да издържи повишаването на температурите. Висококачествената грес за семеринги за перални машини издържа на температури до 180 - 200 градуса.
• Плътен състав. Това е важен показател за добро смазване. Тъй като по време на работа течният разтвор просто ще изтече.

Ако собственикът на домакински уреди извършва ремонт със собствените си ръце и има въпрос коя смазка за пълнежа на перална машина е по-добра, тогава трябва да го изберете според горните критерии, а не според производител. Във всеки случай във всеки нормален специализиран магазин продавачите ще посъветват желания състав, необходимо е само да се обясни неговата цел.

Смазка за пълнене на перална машина: какво да заменим?

Най-добрият вариант би бил да използвате онези вещества, които са препоръчани от производителя на пералната машина. Много производители произвеждат маркови смазки, които според тях са подходящи за конкретен модел домакински уреди. Но всъщност това са стандартни съединения, които са подходящи за всяка жлеза. За съжаление, не всеки може да си позволи дори такива лубриканти, тъй като това удоволствие не е евтино.

Като алтернативни добри опции можете да изберете следните видове смазки, предназначени за Поддръжкамашини:

1. "Литол-24".
2. "Ciatim-221".
3. Азмол-Алуминиев оксид.
4. Амблигон.

Разбира се, има много такива опции, но горните съединения вече са тествани повече от веднъж върху голямо разнообразие от модели перални машини и са показали добри резултати по време на употреба.

Заслужава ли си замяната?

Според майсторите всяка алтернатива допринася за омекването на детайла, което съкращава живота му. След няколко години подмяната ще трябва да се извърши отново. Ето защо най-добрият вариантднес има онези смазки, които се препоръчват от производителите на перални машини.

Заключение

Маслен уплътнител в пералня е част, която уплътнява и уплътнява връзката, която има важно предназначение. Благодарение на него лагерите са защитени от влага, удължавайки експлоатационния им живот и нормалната работа на пералната машина. Но за да могат да изпълняват възложените им функции, те трябва да бъдат смазвани със специални съединения, които намаляват триенето и увеличават експлоатационния живот на частите.