Концепциите за пълна, бордова и максимално допустима маса на автомобила. Каква е разликата между собственото тегло и пълното тегло? Какво тегло е посочено

До скорошни събития всички бяха запознати с термините „5-тона”, „10-тона” и други „тона” и те се използваха за обозначаване на товароподемността на автомобила. „Петрович, утре ни трябват два 10 тона!“ - каза клиентът на началника на транспортния отдел и на всички беше ясно, че за превоз на определен товар са необходими две превозни средства с товароносимост най-малко 10 тона. С появата на "Платон" се появи терминът "12-тона" и това изобщо не означава товароносимост, а разрешено максимално тегло, по отношение на настоящата ситуация, "12-тонен" е всеки камион, чиято разрешена максимална маса надвишава 12 тона.

Максимално допустимо теглосе задава от производителя и се посочва в PTS - това е масата на автомобила + максимално допустимата маса на товара (пътници). Например, да кажем, че теглото на превозното средство без товар е 9 тона, а максималното разрешено тегло е 25 тона, което означава, че теглото на превозвания товар заедно с водача, резервните колела, дизеловото гориво в резервоара не трябва да надвишава (25-9) 16 тона, при автовлак се добавят параметрите влекач и полуремарке/ремарке. И още веднъж подчертавам вниманието ви, това е заложено от производителите - с прости думи "Ние правим такива автомобили, можете да носите толкова много товари на тях."

В законите и актовете, регулиращи движението на превозни средства и превоза на товари или пътници по шосе, се използва терминът максимално допустимо теглоили просто максимално теглои означава масата на превозното средство със или без товар. С прости думи: „По този път можете да карате камион с тегло не повече от (някаква стойност) и това, което производителите са определили там, не е важно за нас, не повече от това, което пише на табелата.“

Максималната маса се определя чрез добавяне аксиални натоварвания TS. Осовото натоварване е масата, предавана през оста превозно средствона повърхността магистрала. За различните пътища натоварването на осите може да е различно, за различни видовеНатоварванията на осите на превозното средство могат да варират (влияят разстоянията на осите, броят на осите в талигата, наклонът и вида на окачването). С прости думи, „Имате 2-осен трактор с тегло 8 тона и 3-осно ремарке с тегло 7 тона, на този път максимално допустимото тегло не може да надвишава 38 тона, което означава, че при правилното разположение на товара в ремаркето , можете да транспортирате 38-8-7=23 тона."

Ако при добавяне на аксиални натоварвания максималната маса надвиши 44 тонатози превоз попада в категорията на тежък и изисква специално разрешение, съгласуване на маршрута с регулаторните органи и заплащане на такса за увеличени щети по пътищата.

Ако максималната маса на превозното средство е над 80 тона, тогава трябва да се разработи специален проект, който може да изисква например укрепване на мостове по трасето.

Въпросът за масите и натоварванията, разбира се, е много по-дълбок и е трудно да се обхванат всички аспекти в един пост, но за да разберете основните моменти, мисля, че ще ви е от полза.

Товарният транспорт може да увреди пътното платно и е източник на повишена опасност за другите превозни средства. Специално за такива превозни средства в Русия има специални правила, регулиращи максималното разрешено тегло на камион и допустимото претоварване. При тяхното нарушаване ще бъдат наложени санкции на виновния.

Законодателство и общи разпоредби

Тежките превозни средства са сериозна тежест за пътното платно. За да се сведат до минимум щетите му и да се гарантира безопасността по пътищата, бяха разработени ограничения за максималната маса на камиона и беше въведена отговорност за тяхното нарушаване.

В Руската федерация тези норми са дадени във Федерален закон № 257 и Постановление на правителството № 272. Държавната инспекция по движението е длъжна да следи за прилагането на нормите.

Шофьорите на камиони трябва да обърнат внимание на следните точки:

• Правилата се прилагат изключително за обществени магистрали с териториално или федерално значение.
• Претоварените превозни средства трябва да се движат само по специални пътища.
• Ако пътното платно не е в състояние да издържи на натоварването, установено от закона, неговият собственик има право да установи свои собствени ограничения.
• Преди да се намалят ограниченията за максимално допустимото тегло на машината, трябва да се направи проучване на състоянието на пътното платно.
• По маршрути с ограничения за тежкотоварни превозни средства трябва да се монтират пътни знаци, които да предупреждават шофьорите за това.
• Нормите за натоварване на ос зависят от инструкциите за експлоатация на превозното средство.

Максимални размери на товарните превозни средства

Максимално разрешените параметри на тежките превозни средства са определени в споразумението на страните от ОНД. Според него:

• Дължината на автомобила, ремаркето и автобуса не трябва да надвишава 12 м, за съчленен автобус този параметър е 18 м, а за пътен влак - 20 м. Подемни платформи, стъпала, чистачки на предното стъкло, огледала не се вземат предвид в изчисляване на дължината.
• Ширината на всяко превозно средство е под 2,55 м. Това не включва светлини, стълби и стъпала, платформи, огледала, индикатори за налягане в гумите.
• Разрешената височина е 4 м, включително корпуса или контейнера.

Максимално допустимо тегло за превоз на товари

Максималното тегло на камиона по друг начин се нарича бруто тегло и е сумата от теглото на самия камион и товара.

Всички тежки превозни средства са разделени на три категории:

• нисък тонаж;
• среднотонаж;
• голям капацитет.

Към класа на малкия тонажвключват малки камиони, включително Gazelle, при които кабината и каросерията са на една и съща носеща рамка. Те се използват, като правило, в търговията за транспортиране на малки стоки на сравнително кратки разстояния. Масата на такива камиони е не повече от 3,5 тона, а товароподемността, в зависимост от модела, е от 0,5 до 2,5 тона.

Те са с тегло над 12 тона и се използват за превоз на много тежки и обемисти товари. Те често се включват в седлови и ремаркета пътни влакове.

Освен максимално допустимото тегло на превозвания товар, важен е друг параметър за проверка за претоварване - аксиалното натоварване. Тъй като конструкцията на машините предполага товарно отделение в задната част, основното тегло на товара пада върху задната ос.

Допустимата маса на тежкотоварните превозни средства е дадена в Приложение 1, а разрешените натоварвания на ос са дадени в Приложение 2 към Правителствено постановление № 272. Например, съгласно това приложение, петосен камион може да тежи не повече от 40 тона , и триосен автомобил- не повече от 24 тона.

За преминаване на превозно средство с обща маса над 44 тона е необходимо да издадете специално разрешение, което посочва маршрута, часа на тръгване и пристигане. За автомобил с тегло 80 тона с товар, маршрутът е съставен от служители на КАТ.

За да се избегне наказанието за претоварване на оста, може да се използва специално разрешение

За да не плащате глоба за претоварване, трябва да изчислите общата маса на автомобила и натоварването на оста. Тези две величини са свързани помежду си чрез следната връзка: общата маса е равна на сумата от натоварванията на всяка от осите. В същото време при двуосно превозно средство натоварването на предната ос е три пъти по-малко, отколкото на задната. При ремаркетата се разпределя равномерно на всяка от осите. Получените стойности ​​да се съпоставят с таблицата от Приложение 2 към ПМС № 272.

Според федералния закон претоварването може да бъде не повече от 2% от допустимата стойност.

В случай на претоварване, виновникът подлежи на административна отговорност съгласно чл. 12.21.1 от Кодекса за административните нарушения. Индивидуалните предприемачи носят същата отговорност като юридическите лица.

На водача се налагат санкции за превишаване на допустимото тегло на товарен автомобил, изпълнителна властотговаря за транспорта субекти собственика на автомобила. При претоварване над 50% водачът губи книжката си за срок до 6 месеца.

Освен претоварване, глоби се налагат в случай на:

• отклонения от маршрутния лист;
• посочване на неверни данни за теглото на товара;
• липса на разрешение за превоз на обемисти товари;
• надвишаване на стандартните размери на превозното средство с 10 см.

При изучаване на автомобилни теми има редица термини, които определят определени параметри на превозните средства. Повечето дефиниции се въвеждат и прецизират от правителствени регулаторни агенции и други организации, отговорни за организацията трафик. Що се отнася до автомобили, а собственото и брутното тегло на товарния транспорт са едни от ключовите технически параметри, които са посочени в документите от производителите.

Автомобил, напускащ поточната линия на фабриката и автомобил, пристигнал в автокъща за продажба, имат различна маса. След комплектуване с резервни части (резервни инструменти и аксесоари) и зареждане с технически течности, теглото на автомобила се увеличава. За домашни превозни средства концепцията за собствено тегло се регулира от GOST R 52389-2005. Включва много от:

• кола;
• стандартно оборудване (подемник, пожарогасител, резервно колело, комплект за първа помощ, стандартен комплект ключове и инструменти);
• технически течности, смазочни материали и пълен резервоар гориво;
• водач, чието тегло се приема за 75 кг.

В зоната на ЕС производителите на автомобили включват и теглото на водача, чието тегло е 75 кг, в собственото тегло на автомобила. Можем да кажем, че работното тегло е масата на напълно оборудван, зареден и готов за пътуване автомобил с водач.

Каква е общата маса на автомобила

Всички елементи на автомобила са изчислени и произведени с определен марж на безопасност. Съвсем ясно е, че превишаването на натоварването на автомобила води до влошаване характеристики на сцеплениеи спирачна ефективност, както и ключово влияние върху безопасността. Поради това производителите посочват общото разрешено тегло в документите за автомобила. Той представлява максимално допустимия параметър и включва масата:

• оборудвана и готова за работа на машината;
• водач и пътници по брой места;
• транспортиран товар.

Каква е разликата между брутното и собственото тегло на автомобила

Ако сравним пълното (разрешено) и собственото тегло на автомобила, тогава първият параметър се получава чрез добавяне към втория теглото на пътниците и превозвания багаж. Собственото тегло (тегло без товар) на машината се задава на базата на технически характеристики(марка на автомобила, тип каросерия и тегло, обем резервоар за горивои охладителни системи, материали за производство и др.) и е даден параметър, тогава общата маса е ограничителният показател. Това показва, че излишъкът му може да доведе не само до намаляване на производителността, но и до аварийна повреда на отделни компоненти и елементи на машината.

При проектирането на своите автомобили всички производители се опитват да минимизират теглото на автомобилите, което пряко влияе върху тяхното ускорение и икономични характеристики. Колкото повече тегло превозното средство ще пренесе на определено разстояние, изразходвайки минимално количество гориво, толкова по-добре.

При изчисляване на общото разрешено тегло производителите се ръководят от някои средни данни за теглото на пътниците, шофьора и багажа, превозвани по обществените пътища. Чрез метода на тестване на провидението те определят прага, до който превозното средство може да работи без значителен излишък на гориво и превишаване на аксиални и други натоварвания върху трансмисията и елементите на шасито. Ако еднократното и леко надвишаване на общото разрешено тегло може да бъде компенсирано до известна степен от границата на безопасност на конструкцията, тогава постоянното и прекомерно натоварване на купето и багажника на автомобила определено ще доведе до намаляване на експлоатационен живот на целия автомобил.

С опростено изчисление, като извадите собственото тегло от общото тегло, можете да разберете какво е максималното количество товар, който автомобилът може да поеме на борда. Всички тези норми и стойности са посочени в PTS (паспорта на превозното средство) и се дублират на специални етикети, разположени във вратите или под капака на автомобила. Например, стойността на работното тегло може да е необходима в сервиз, когато се обслужва или ремонтира машина с помощта на асансьор, който има ограничения за тегло. Знаейки теглото на багажа, предназначен за транспортиране, няма да е трудно бързо да разберете дали стойността на разрешеното (бруто) тегло ще бъде надвишена и да вземете мерки за предотвратяване на претоварване на превозното средство.

Ако се опитате да разберете теглото на вашия автомобил, ще разберете, че има няколко индикатора за този критерий. Има нетно, собствено и бруто тегло. Тези показатели често се различават с 400-800 килограма или повече, всичко зависи от размера и товароносимостта на автомобила. И ако нетното тегло е теглото на автомобила без никакви добавки и дори без масло в двигателя, тогава собственото тегло отразява теглото на автомобила, който е напълно готов за работа. Това означава, че собственото тегло включва теглото на техническите течности, пълен резервоар гориво, но не взема предвид максималното тегло на товара и пътниците. Общата маса от своя страна се основава на собственото тегло с потенциалното тегло на допустимия брой пътници и товари.

Разбираемо е, че брутното тегло е хипотетично и може да варира в зависимост от теглото на пътниците. Да, и рядко носим пълен багажник с товари. Следователно този индикатор е хипотетичен и не е много точен. Рядко е полезно. Нетното тегло на автомобила също никога не е полезен индикатор, защото няма да управлявате кола без антифриз, гориво, двигател и трансмисионно масло. Собственото тегло е един от най-важните показатели за всеки автомобил.

Собствено тегло в Европа

Всяка страна може да има своя собствена формула за определяне на собственото тегло на превозното средство. Именно този критерий се взема предвид при допускане на автомобили на мост или язовир, така че е изключително важно да получите точни данни, за да предотвратите претоварване. В Европа към собственото тегло на автомобила се добавят 75 килограма - средното тегло на един човек. Това ви позволява да получите ясни данни за това колко тежи колата на пътя. В Русия следните функции също са предоставени в един от елементите на GOST, свързани с експлоатацията на превозни средства:

• 75 килограма се добавят към собственото тегло на автомобила - теглото на водача, като необходим елемент от пътуването на автомобила;
• автобус или камион за дълги разстояния, ако има място за член на екипажа, добавя още 75 килограма към масата на превозното средство;
• теглото също се взема предвид необходим инструмент, който присъства в автомобила или автобуса;
• най-малко 90% от теглото на пълния резервоар за гориво на превозното средство се добавя към собственото тегло на превозното средство;
• трябва да се вземе предвид резервното колело, като се добавя и теглото на крика, пожарогасителя и други елементи.

Има и няколко формули за индивидуално определяне на собственото тегло. За камионитази точка е изключително важна, тъй като в точките на претегляне, минус собственото тегло, можете да проверите теглото на багажа, допустимото максимално тегло на автомобила и т.н. Следователно в отделни случаи инспекционните служби могат да прилагат формули за изчисляване на собственото тегло на автомобила, като се вземат предвид наличните части в автомобила, броят на хората и т.н. Много шофьори изобщо не разбират защо трябва да знаят бордюра или друга маса на автомобила.

Защо трябва да знаете собственото тегло на автомобила?

Има много ситуации, в които може да се нуждаете от информация за собственото тегло на превозното средство. На първо място, това е теглене. Всяка кола има максимално теглено натоварване. Ако поискате да бъдете теглени от автомобил, който технически не може да тегли колата ви, по-късно ще трябва да се справите с различни проблеми. Трябва да помните за собственото тегло на автомобила и в онези ситуации, когато шофирате през опасни места, местни мостове над малки реки. На някои от тези места дори има предупреждения с ограничение на масата на автомобила. Затова винаги трябва да спазвате следните правила:

• когато купувате автомобил, трябва незабавно да разберете собственото му тегло, което е посочено от производителя;
• необходимо е да разберете формулата, по която е изчислено собственото тегло и да запомните числото;
• ако е необходимо, за да оцените теглото на автомобила, можете да добавите теглото на хората в колата към стойността на масата;
• също така не забравяйте за ситуационния багаж, който не се взема предвид в собственото тегло на вашия автомобил;
• не трябва да се притеснявате за гориво, масло, пожарогасител и комплект за първа помощ - тези елементи вече са взети предвид в индикаторите.

Както можете да видите, е необходимо собственикът на автомобила да знае индикатора за собствено тегло. Това е един от важните моменти спецификации, който отчита всички тънкости, от които понякога се събират до 500 килограма. Никога няма да изчислите оптималното тегло на машината, ако знаете само нетното тегло. Но разберете дали коефициентът на теглото на водача е участвал в изчисляването на собственото тегло на вашия автомобил. Това може да се провери с официален дилърили на уебсайта на производителя в техническата поддръжка на собствениците.

Купуваме гуми и джанти - друго използване на собственото тегло

При закупуване на нови джанти за автомобил има риск от проблеми, ако теглото на автомобила не отговаря на възможностите на джантите. В този случай всяка неравност ще се превърне в метален разрушител, стоманените колела ще се огънат, а отлятите ще се спукат. Също така е важно да имате предвид теглото на машината при избора на гуми. Ако не вземете предвид индекса на натоварване на гумата, могат да възникнат най-неприятните последици. Сред често срещаните проблеми, които причиняват несъответствие между теглото на машината и индекса на гуменото натоварване, са следните точки:

• разрушаване на гумената корда и издухване на различни неравности по страничната повърхност или работната част на гумата;
• най-бързото износване на протектора и неравномерно износванеработният слой от каучук поради твърде голям натиск;
• невъзможността за правилно изпомпване на колелата в съответствие с препоръките на производителя;
• липса на нормално шофиране, тъй като гумите променят траекторията на автомобила;
• намаляване на безопасността на експлоатацията на превозното средство поради редица причини;
• много лошо влияние спирачни разстояния- намаляване на гуменото съпротивление при спиране;
• лошо търкаляне и повишен разход на гориво поради съпротивлението при търкаляне.

Това са неприятните последици, които могат да се случат просто защото не сте взели предвид собственото тегло на автомобила при закупуване на гуми или джанти. Това още веднъж доказва, че индикаторът за теглото на машината е доста важен за нормалната работа на превозното средство. Струва си да запишете собственото тегло на автомобила и да разделите тази стойност на четири, за да изберете оптималните гуми или джанти. В крайна сметка производителите посочват максималното тегло на гума в килограми, което една гума може да издържи. За да се отклоним от техническите дискусии, ви каним да гледате много вълнуващо видео за един от най-популярните уникални автомобилисвят:

Обобщаване

Всички технически характеристики на автомобила са много важни по време на експлоатацията на автомобила, така че не бива да изхвърляте предоставените ви в салона книжа при покупка на автомобил веднага след изтичане на гаранционния срок. Колата ще ви служи дълго време и няма да стане проблем, ако винаги помните какво собствено тегло има колата ви, кои от тях е по-добре да купите разходни материаликолко масло да се налива и т.н. И в това отношение собственото тегло остава доста важен критерий, който ви позволява да поддържате висококачествени машини и да купувате консумативи и материали.

Ако не знаете собственото тегло на машината, винаги трябва да разберете къде може да се намери. За да направите това, трябва да имате под ръка (например в отметките на интернет браузър на мобилен телефон) сайт с пълно описание на техническите характеристики на различни автомобили. В такъв каталог ще намерите необходимите данни за собственото и брутното тегло, можете във всяка ситуация да получите информация кои части е най-добре да закупите. Знаете ли какво собствено тегло има вашият автомобил?

Автомобилът с пълен багажник и максимален брой пътници (предвиден от дизайна).

С други думи, това е максималното допустимо тегло на автомобила. Като извадите собственото тегло от общото тегло, можете да получите товароносимостта на вашия автомобил.

Фондация Уикимедия. 2010 г.

Вижте какво е "брутна маса на превозното средство" в други речници:

Брутно тегло на превозното средство - 3.12. Пълна масасумата от собственото тегло на превозното средство и транспортирания от него боен екипаж, включително водача, пожарогасители, противопожарна техника, декларирана от производителя на ЗП в нормативната и техническата документация. Източник:… …

пълна маса- 3,29. Бруто тегло: Теглото на самолета в напълно заредено състояние, оборудван с противопожарна техника (ПТВ), инструмент и резервно колело с боен екипаж и водач. Източник: GOST R 52284 2004: Пожарни стълби. Общ… … Речник-справочник на термините на нормативно-техническата документация

Сборът от собственото тегло на ПА и превозвания от нея личен състав на бойния екипаж, пожарогасителни средства, пожарогасители, декларирани от производителя на ПА в НД. Източник: GOST R 12.2.144 2005 EdwART. Речник на термини и дефиниции чрез средства за сигурност и ... ... Речник за спешни случаи

Обща маса на PA- 2,33. Общото тегло на ПА е сумата от собственото тегло на превозното средство и транспортирания от него боен екипаж, включително водача, пожарогасителни средства, противопожарно оборудване, декларирано от производителя на пожарния автомобил в нормативната... ... Речник-справочник на термините на нормативно-техническата документация

бруто тегло на пожарната кола- 3.9. общо тегло на пожарния автомобил: Сборът от собственото тегло на пожарогасителя и превозвания от него персонал на бойния екип, пожарогасителни средства, пожарогасителни вещества, декларирани от производителя на пожарогасителя в РД. Източник: GOST R 12.2.144 2005 г. ... Речник-справочник на термините на нормативно-техническата документация

Автомобил за леки автомобили масата на оборудвания автомобил (с гориво, масло и вода и оборудване с резервно колело, инструменти) с водач, пътници и товар (в размер на 10 кг за всяко място); за други превозни средства... Голям енциклопедичен политехнически речник

Пожарна кола с пълно тегло- Бруто тегло на пожарния автомобил: сумата от собственото тегло на пожарогасителя и транспортирания от него персонал на бойния екип, пожарогасителни вещества, пожарогасителни вещества, декларирани от производителя на пожарогасителя в НД.. .