Къде се събират Prado? Обновеният Land Cruiser Prado е напълно разсекретен. Безопасност на японската новост

Toyota Motor RUS LLC, официален представител на Toyota в Русия, продава автомобили, сглобени в японски и европейски заводи в Руската федерация. Днес официално продаваме 10 модела. И повечето от тях се внасят директно от Япония.

Тойота Корола. Всички автомобили от тази марка, предназначени за продажба в Руската федерация, се сглобяват в завода Takaoka в Япония. Сглобяването се извършва на същата поточна линия като сглобяването на японските Toyota Corolla с десен волан. Същият завод сглобява Toyota ist и експортната му версия Scion xD, продаваната в САЩ.

Тойота Камри. Доскоро всички автомобили Toyota Camry, продавани в Русия, бяха сглобени в японския завод Tsutsumi (град Toyoda). Те се произвеждат на една и съща поточна линия Тойота Приус(с десен и ляв волан), Toyota Premio (с десен волан) и Scion tC (с ляв волан, за пазара в САЩ). С пускането в експлоатация на завода в Шушари (Санкт Петербург) там се произвежда Toyota Camry за руския пазар. Преди да започне производството, служителите на завода преминаха обучение в завода Tsutsumi.

Тойота Land Cruiser,Toyota Land Крайцер Прадои Toyota RAV4 идват в Русия от японския завод Tahara. Всички TLC и RAV4, предназначени за японския вътрешен пазар, също се сглобяват там. Сглобяването на автомобили с ляв и десен волан се извършва на една и съща линия. Има обаче отделен ред - за Лексус автомобили, но на него има и леви (износни) и десни (японски) коли.

Тойота Авенсис. Този модел, подобно на Auris, се сглобява в английския завод Burnaston. Avensis не се произвеждат в Япония.

Тойота Ярис. Компактният автомобил, близнак на японската Toyota Vitz, се сглобява за руския пазар в завод във Франция.

Toyota Corolla Verso за руския пазар се сглобява в Турция, в завода в Адапазари. Тази компания работи от 1990 г. Те също събират тук Тойота Аурис, но тази кола не отива на руския пазар.

Съмнявате ли се в произхода на колата? Вижте VIN номера!

Японските производители, както и производителите по целия свят, използват VIN номера (идентификационен номер на превозно средство), за да маркират уникално автомобили, предназначени за продажба на световния пазар; автомобилите за японския вътрешен пазар нямат VIN номер, той се заменя с номер на рамката . VIN номер или VIN код е 17-цифрен буквено-цифров идентификатор на превозното средство, който съдържа цялата информация за автомобила. Може просто да помогне при определянето на страната на производство.

Първата цифра или буква във VIN кода показва страната на производство. Автомобилите, произведени в Япония, без изключение се обозначават само с буквата „J“. Втората буква или цифра показва името на производителя:
"T" или "B" - Toyota,
"N" - Nissan и Infiniti,
"M" или "A" - Mitsubishi,
"F" - Японско Субару(Fuji Heavy Industries), "S" - американски клон на Subaru,
"H" - Honda и Acura,
"M" - Mazda,
"S" - Suzuki.

По-подробна информация:

Информация за страната на произход на превозното средство можете да намерите в следните документи, които трябва да бъдат налични от официалния доставчик:

1) Сертификат за произход
В него се посочва:
- име, адрес и държава на производителя на превозното средство (виж клауза 1 от Сертификата за произход - в нашия случай: износител Toyota Tsusho Corporation, след това адрес на износителя, град - Нагоя и държава - Япония (Япония);
- клауза 4 от Сертификата - посочва страната на произход (вижте Сертификат, клауза 4 Страна на произход-Япония)
- подписи в параграфи. 9 и 10 потвърждават, че посоченият продукт е произведен в страната, посочена в точка 4 от Сертификата.

2) Одобрение на типа превозно средство
следните данни:
- монтажен завод и неговия адрес (вижте Одобрение на типа превозно средство, посочен адрес завод за сглобяване, префектура Аичи (Aichi), държава Япония (Япония);
- международният код на производителя е посочен и пълен VIN декодиранекод на превозното средство („Описание на маркировката на превозното средство“, приложение към типовото одобрение на превозното средство, в точка 4, поз. 1-3 е посочен международният код на производителя - JTE- Тойота Мотор Corporation, Япония - Toyota Motor Corporation, Япония).

VIN кодът на автомобила се състои от три части:
1) WMI (World Manufacturers Identification) - индекс на световния производител (1-ви, 2-ри, 3-ти символи от VIN номера);
2) VDS (Vehicle Description Section) - описателна част (4-ти, 5-ти, 6-ти, 7-ми, 8-ми, 9-ти знак от VIN номера);
3) VIS (секция за идентификация на превозното средство) - отличителна част (10-ти, 11-ти, 12-ти, 13-ти, 14-ти, 15-ти, 16-ти, 17-ти знак от VIN номера)

WMI е код, присвоен на производителя с цел идентифицирането му. Кодът се състои от три знака: първият означава географската зона, вторият - страната в тази зона, третият - самия производител.
VDS е вторият раздел от VIN номера, състоящ се от шест знака, които описват характеристиките на автомобила. Самите знаци, последователността на тяхното подреждане и тяхното значение се определят от производителя. Производителят има право да запълни неизползваните позиции със знаци, избрани по негово усмотрение.
VIS е третата секция от осем знака на VIN номера и последните четири знака на тази секция трябва да са числа. Ако производителят желае да включи обозначение на моделна година или завод за сглобяване във VIS, се препоръчва обозначението на моделната година да бъде поставено на първа позиция, а обозначението на монтажно предприятие на второ място.

1-ви знак - Страна на произход
1, 4, 5 - САЩ
2 - Канада
3 - Мексико
9 - Бразилия
J - Япония
K - Корея S - Англия
V - Испания
W - Германия
Y - Швеция
Z - Бразилия
Z - Италия

2-ри символ - Производител
1 - Шевролет
2 или 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile
4 - Буик
6 - Кадилак
7 - GM Канада
8 - Сатурн
А - Ауди
А - Ягуар
A - Land Rover
B - BMW
U - BMW (САЩ)
Б - избягване
D-Додж
C - Chrysler
Д- Мерцедес Бенц
J - Mercedes Benz (САЩ)
Джип
F - Форд
F - Ферари
F - Фиат
F - Субару
G- Дженерал Мотърс
H-Хонда
H-Acura
L - Линкълн
М-Живак
М-Мицубиши
A - Mitsubishi (САЩ)
М-Шкода
М - Хюндай
N - Nissan
N-Infiniti
О-Опел
П-Плимут
S-Isuzu
S-Suzuki
Т - Тойота
T-Lexus
V-Volvo
V-Volkswagen

3-ти знак - Тип превозно средство или производствен отдел
4-ти, 5-ти, 6-ти, 7-ми, 8-ми символ - разкриват характеристиките на превозното средство, като тип каросерия, тип двигател, модел, серия и др.
9-ият знак е контролната цифра на VIN, която определя правилността на VIN номера.
10-ти - символът показва
моделна година
А - 1980 г
Б-1981г
C - 1982 г
D - 1983 г
Е - 1984 г
F - 1985 г
G - 1986 г
H - 1987 г
J - 1988 г
К - 1989г
L - 1990 г
М – 1991г
N – 1992 г
П–1993
R – 1994 S – 1995
Т – 1996г
V – 1997г
W–1998
Х – 1999 г
Y – 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11-ият знак показва завода за сглобяване на превозни средства.
12-ти, 13-ти, 14-ти, 15-ти, 16-ти, 17-ти символи - посочват последователността на автомобила за производство, докато преминава по поточната линия.
В нашия пример:
- VIN номер JTEBU29J605089849:
където JTE е Toyota Motor Corporation, Япония
B - комби с пет врати, задвижване на всички колела
U - тип двигател (бензин)
2 - сериен номер на модела
9 – обозначение на конфигурацията 9-GX
J - семейно обозначение - LAND CRUISER (серия 120)

3) Паспорт на МПС
В него се посочва:
-VIN номер (чието декодиране дава пълна информацияза историята на колата):
- организация на производителя на автомобили (държава) (в нашия пример вижте клауза 16 от PTS - организация на производителя на превозни средства TOYOTA (Япония)).
- държава на износ на превозното средство (вижте клауза 18 от PTS - страната на износ на превозното средство е Япония)

Автомобилите на марката Toyota днес са познати не само на всеки шофьор, но и на деца. Най-голямата в света японска корпорация за производство на автомобили, с богата и почти вековна история, започнала с производството на станове, се разрасна до безпрецедентни размери.

Страната, произвеждаща автомобили Toyota, е Япония, но производството е базирано не само в родината; стабилният растеж на мащаба на предприятието наложи създаването на фабрики по целия свят, където се произвеждат автомобили под марката Toyota за различни пазари.

Създаването на Toyota Motors Corporation е официално датирано от 28 август 1937 г. До този момент, от 1933 г., линията за производство на автомобили с бензинов двигателбеше част от Toyoda Automatic Loom Works, специализирана в създаването на станове. Основателят на корпорацията Киичиро Тойода, след като е изучавал автомобилната индустрия на Съединените щати и Европа, е вдъхновен от идеята за производство на автомобили и благодарение на подкрепата на баща си успява успешно да я реализира. Въпреки следвоенната криза, компанията все още успява да остане на повърхността и да процъфтява нова сила, като постоянно увеличава производствените нива всяка година. Toyota Motors претърпяха загуби само през 2009 г., но ситуацията започна да се подобрява през следващата година.

Toyota е една от десетте най-големи корпорации в света, като обхватът на дейността на компанията не се ограничава до автомобилната индустрия, въпреки че това е основното направление, бизнесът е обвързан и с други области, предоставяне на финансови услуги и др. марката е неизменно свързана с автомобили от десетилетия, в линията на които почти всеки модел се превръща в хит. Важна роля в Разработка на ToyotaМоторите и дъщерните дружества играят роля. Всяка година милиони автомобили от всякакъв клас и тип под марките Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion и Hino напускат поточните линии на заводите на корпорацията.

Производство на автомобили Toyota

Основните производствени мощности на корпорацията се намират в Япония, но с нарастването на обема на продажбите извън родината, автомобилният гигант значително разшири сферата си на дейност. Големи фабрикисе намират в Тайланд, Индонезия, както и в други азиатски страни, Канада, САЩ и Европа. Автомобилите идват в Русия марки Toyota, сглобени във фабрики в Япония, Англия, Турция, Франция, но някои модели се сглобяват и в Руската федерация. Независимо къде се произвеждат автомобилите на марката, изискванията за ниво на качество са еднакви.

Къде се сглобява Toyota Corolla?

Къде се сглобява Toyota Rav-4?

Компактният кросоувър се произвежда в Япония от 1994 г. и вече е в петото си поколение на известния модел. Автомобилът е в голямо търсене сред автомобилистите по целия свят, включително нашите сънародници. Сглобяването на Toyota Rav-4 за потребители от Европа се извършва в японските фабрики Tahara и Takaoka, а от 2016 г. производството е създадено и в местния завод в Шушари, насочен не само към руския пазар, но и към Казахстан и Беларус. За Северна Америка колите се произвеждат в Канада (Онтарио).

Къде се сглобяват автомобили Toyota Highlander?

Още един кросоувър от японския автомобилен гигант, но вече в по-висок клас от Rav-4. Този модел не е предназначен за продажба в Япония; той е насочен към потребителите в САЩ. Средноразмерен SUV в производство Тойота Хайлендърза американци в японски заводи, както и в Китай. Автомобилите се доставят в Русия от САЩ, където се сглобяват в Принстън, Индиана. Руската модификация, адаптирана към нашите условия на работа, се различава в зависимост от конфигурацията от американската версия по интериорни вариации, брой места (луксозната версия на Highlander за Русия има седемместен интериор), електронно оборудване и допълнителни системи. За разлика от американския, нашият кросоувър няма опция за автоматично спиране, DVD за пътниците на задната седалка и т.н.

Къде се сглобяват автомобили Toyota Land Cruiser Prado/100/200?

Истинските SUV, представляващи гордостта на автомобилния производител и пълни с всякакви „благини“ за преодоляване на офроуд условия, не можеха да не харесат руски автомобилисти. И трите модела Toyota Land Cruiser Prado/100/200 идват от Япония (произведени са в завода в Тахара) както за продажба в страната, така и в чужбина. Трябва да се отбележи, че автомобилите с десен и ляв волан се произвеждат на една и съща поточна линия.

От 2013 г. Land Cruiser Prado за руския пазар е щампован в завод във Владивосток, но работата е спряна през 2015 г. На конвейерите, откъдето излиза колата, контролът на качеството е засилен, така че не са забелязани обективни разлики между японския и нашия монтаж.

Къде се сглобяват автомобили Toyota Hilux?

Прочутият пикап от среден клас, първият сериен автомобил, в който човек е достигнал северния магнитен полюс, е в своето осмо поколение. Простотата и надеждността на дизайна гарантираха моделите Тойота Хайлукссветовна популярност. Автомобилът се появи в Русия през 2010 г., монтажът се извършва в Южна Африка и Тайланд, а за редица други страни - в Индонезия и Аржентина.

Къде се сглобява Toyota Venza?

Кросоувър със задвижване на всички колела, представен в Северна Америка от 2008 г., а от 2013 г. руски пазар. Колата не е много популярна сред домашните потребители, въпреки цялата си любов към Toyota. Моделът Venza е създаден в САЩ, откъдето идва в Русия; в руската версия колата се отличава от своя роднина по настройка на окачването, външни елементи и др. През 2015г Тойота Венцаспрян от производство в САЩ, а от началото на 2016 г. напусна и руските пространства. Моделът вече се предлага в Канада и Китай.

Къде се сглобява Toyota Avensis?

Toyota Avensis е създадена за европейския пазар и не се произвежда в Япония. Моделът се доставя в Русия от завода в град Бърнастън, Великобритания. Практически е пълен цикълсъздаване на автомобили, двигателите за тях се произвеждат в завод в Северен Уелс.

Представители идват от едно и също растение последна версияМодел Auris, доставен преди това в Русия от Япония.

Къде се сглобява Toyota Fortuner?

Автомобил със среден размер в SUV сегмента, направен на базата на пикапа Hilux, се появи в Русия съвсем наскоро и като се има предвид широката производствена география на автомобилите на марката Toyota, руснаците естествено имаха въпрос къде идва Toyota Fortuner от. Този модел не се предлага в Япония, Европа, Северна Америка, Китай и Австралия. Първоначално SUV Toyota Fortuner, наричан още Toyota SW4, е сглобяван в Тайланд, предназначен е за местния пазар, а по-късно започва въвеждането му и в Индонезия и редица други страни. Колата пристигна в Русия от Тайланд. От 2014 г. производството стартира в град Костанай, Казахстан, но след това производството трябваше да бъде спряно.

Къде се сглобява Toyota C-HR?

Нов продукт на руския пазар, кросоувърът Toyota C-HR с необикновен външен вид, характерен за бръмбарите на Nissan, вече започна своето шествие по пътищата на Руската федерация. SUV стартира успешно в Европа и у нас, където за него се извиха цели опашки. Автомобилът се сглобява в Япония, а C-HR идва в Русия в турско сглобяване (от завода в Сакария, където се сглобяват Corolla и Verso).

Какви модели на Toyota се сглобяват в Русия

В Руската федерация автомобилният концерн Toyota в момента е представен от две подразделения - Toyota Motor RUS, предприятие, което е официално представител на марката, продавайки автомобили от всякакъв монтаж, и завода на Toyota в Шушари (Санкт Петербург), специализиран в производствената част. Конвейерът е основан през 2005 г., а от 2007 г. произвежда модели Toyota Camry за продажби в страната, а сега и извън нейните граници в Беларус и Казахстан.

От 2016 г., след завършване на строителството на нови работилници, заводът започна производството на не по-малко известния RAV-4. Производството на автомобили Toyota в Русия е на прилично ниво и няма да има значителни разлики в сглобяването, тъй като компанията контролира производството, за да поддържа правилното качество на своите автомобили.

През 2013 г. Land Cruiser Prado започна да слиза от производствената линия в руския Далечен изток, но две години по-късно тази идея беше изоставена. Тойота Прадо 2018 все още се доставя от Япония.

Успехът на една марка се състои от много фактори и въпреки че пътят на компанията към славата не може да се нарече трънлив, той все още е плод на голяма работа. В много отношения универсалната любов на потребителите от цял ​​​​свят е резултат от внимателното отношение на автомобилния производител към нуждите и приоритетите на автомобилистите в различни страни. Винаги се гарантира индивидуален подход към клиента високо нивопродажби и автомобилният бизнес не прави изключение. Наред с прилично качество и подобряване на моделите, Toyota създава автомобили, които са подходящи в съвременните реалности, адаптирани към условията на работа в конкретни региони, а внимателният контрол в производството им позволява да запазят позицията си, въпреки факта, че много модели не са „чистокръвни“. ” Изобщо японски.

Основната страна, произвеждаща автомобили Toyota, е Япония, но с нарастващата популярност на продуктите на концерна възникна необходимостта да се покрие текущото търсене и да се отворят нови заводи.

Да, стъпка по стъпка произведени от Toyotaе създадена в много страни по света - Франция, Великобритания, Индонезия и др. Русия не беше изключение, където продуктите на тази марка са особено ценени.

За производителя Toyota

Компанията Toyota започва дейността си с производство на станове и едва през 1933 г. е открита работилница за сглобяване на автомобили.

Днес Toyota е най-голямата корпорация, която произвежда повече от дузина модели автомобили и доставя продукти до почти всяко кътче на планетата. Главният офис на компанията е базиран в едноименния град Toyota.

Второ Световна войнасе отрази негативно на работата на компанията и производството е напълно възстановено едва през 1956 г. Година по-късно започнаха доставки в САЩ и Бразилия, а след още 5 години - в Европа.

До 2007 г. Toyota спечели титлата на най-големия производител на автомобили и успешно я държи до днес.

Известни трудности възникнаха в периодите 2008-2009 г., когато поради финансовата криза концернът завърши годината със загуби, но след известно време компанията успя да изпревари по продажби такива гиганти като General Motors и Volkswagen.

До 2015 г. автомобилите на марката Toyota бяха признати за най-скъпите и търсени в премиум сегмента.

Основната дейност на предприятието е производство на автомобили и автобуси.

Основните мощности за производство на машини се намират в Япония, но фабриките на концерна са разпръснати по целия свят.

Производството се извършва в следните страни:

• Тайланд (Samut Prakan);
• САЩ (Кентъки);
• Индонезия (Джакарта);
• Канада (Онтарио) и др.

Продуктите на концерна се изпращат в Япония (около 45%), Северна Америка (около 13%), Азия, Европа и други региони на света. Представителствата на Toyota за продажби и обслужване са отворени в няколко десетки държави и броят им само нараства.

Продажби в Русия

Историята на автомобилите Toyota в Русия започва преди почти 20 години. Така през 1998 г. в Москва е открито представителство на концерна.

Първите успехи в продажбите показаха правилността на избрания вектор и след известно време (през 2002 г.) започна работа компания за маркетинг и продажби. Тази година се счита за пълноправен старт на дейностите Японски производителна територията на страната.

Впоследствие отношенията между Япония и Русия в автомобилния и други сектори се развиват активно. Така през 2007 г. Toyota Bank започва да работи в Руската федерация, базирана в два града - Санкт Петербург и Москва.

Финансовите институции са предоставяли заеми на клиенти и са действали като кредитори на официални дилъри на Lexus и Toyota.

Между другото, Toyota стана първият производител, който успя да отвори свои банки в Руската федерация.

През 2015 г. популярността на автомобилите Toyota достигна своя връх, което беше потвърдено от рекорден брой продажби. Около сто хиляди коли бяха продадени чрез официални дилъри.

Най-търсени следните модели- Camry, RAV 4, Land Cruiser, Prado и др.

Интересен факт е, че Land Cruiser 200 в премиум сегмента заема водеща позиция в продажбите, а делът му е почти 45%.

Модели, които се сглобяват в Русия - заводи

През 2005 г. беше изготвено споразумение между руското правителство и концерна Toyota за изграждането на завод за производство на автомобили в индустриалната зона на Санкт Петербург.

Проектът стартира в рамките на 2 години, а първият „домашен“ модел беше Toyota Camry.

Първоначално обемът на продажбите беше 20 хиляди коли годишно, но плановете на представителите на концерна бяха цифрата да се увеличи до 300 хиляди.

Всички автомобили, произведени в Русия, са предназначени за вътрешния пазар.

Въпреки популярността на продуктите на японската марка, до 2014 г. обемите на продажбите са намалели, като през първите 6 месеца са произведени около 13 000 автомобила, което е с 1,5% по-малко от същия период на 2013 г.

За разширяване на производството беше решено да се достави Toyota Camry, произведена близо до Санкт Петербург, в други страни - Беларус и Казахстан.

Въпреки някои проблеми, растението продължава да се развива. Така наскоро беше завършено изграждането на нови цехове за щамповане и през 2016 г. беше възможно да се стартира производството на RAV4.

Основният въпрос е качеството на изработката, от което мнозина не са доволни.

През 2013 г. започва производството на друг представител на концерна Toyota - Land Cruiser Prado. Далечният изток става център на производството. В същото време началото на монтажа в Русия не доведе до поевтиняване на продуктите и цените останаха на същото ниво. Планираният обем на производство е 25 хиляди коли годишно.

Производството на машини в Далечния изток е фокусирано върху вътрешния потребител - руския пазар.

В допълнение към споменатите заводи Toyota за Русия се сглобява в следните страни:

• Япония (Tahara) е един от най-големите доставчици. От 1918 г. тук се произвеждат десет модела автомобили, а общият оборот надхвърля 8 милиона коли годишно. В обслужването на съоръженията участват около триста хиляди служители.
• Франция (Валенсен);
• Япония (Тахара);
• Англия (Бърнанстън);
• Турция (Сакария).

Къде се сглобява Toyota Camry?

Моделът Camry принадлежи към автомобилите от D-класа. Производството му е установено в много страни по света - Китай, Руската федерация, Австралия, Англия, САЩ и, разбира се, в самата Япония.

По време на съществуването му са произведени седем поколения на автомобила и засега производителят няма намерение да забавя темпото. В зависимост от поколението автомобилът може да принадлежи към премиум или среден клас.

До 2008 г. Toyota Camry за руския пазар се произвеждаше в Япония. След откриването на завода в Шушари на местните потребители се предлагат автомобили, сглобени в собствените им съоръжения. Това е така и днес.

Тойота Корола

Моделът се счита за един от най-популярните в Руската федерация. Това е компактен автомобил, произвеждан от 1966 г. Още 8 години по-късно (през 1974 г.) колата е включена в Книгата на рекордите на Гинес - става най-продаваната кола в света.

През 2016 г. този модел навърши 50 години и през този период са продадени повече от 40 милиона автомобила.

Преди това Corolla се сглобяваше само в Япония, в завода Takaoka. Ситуацията се промени през 2013 г., когато производителят представи 11-то поколение на машината.

Отсега нататък Corolla за Русия се сглобява в Турция, в град Сакария. Доставките на автомобилно оборудване се извършват през Новоросийск.

Днес само „турски“ автомобили Corolla са достъпни за автомобилни ентусиасти в Руската федерация, но вторичен пазарможете също да намерите истински „японци“.

Има много дискусии за качеството на изработката. Според прегледи на собственици на автомобили и специалисти, той почти не е смачкан.

Заводът в Турция разполага с модерно оборудване, набран е персонал от квалифицирани служители, а контролът на качеството се извършва от самите представители на Toyota.

Заслужава да се отбележи, че преди това автомобилите Corolla на японската марка вече са били произведени в Турция (от 1994 до 2006 г.). Автомобилите се продават не само в Руската федерация, но и в други страни.

Тойота РАВ 4

Моделът RAV 4 спечели популярност поради своята компактност, солидна външен види богат “пълнеж”.

Производството на кросоувъра започва през 1994 г., като първоначално автомобилът е насочен към младите хора. Числото "4" в името означава наличието на постоянно задвижване на всички колела.

Днес този кросоувър е в голямо търсене сред автомобилните ентусиасти в Руската федерация. Доскоро сглобяването се извършваше само в Япония в два завода - Takaoka и Taharan. Така беше до 22 август 2016 г. Именно на този ден първата кола от модела слезе от поточната линия на завода в Санкт Петербург.

Предвижда се автомобилите да се продават не само в Русия, но и в редица други страни - Казахстан и Беларус.

Тойота Прадо

Моделът Toyota Land Cruiser Prado е гордостта на японския концерн. Този SUV с право се смята за един от най-добрите представители на марката.

Предимствата включват повишено ниво на комфорт, богато оборудване, както и луксозен интериор. Автомобилът се предлага във версии с 3 и 5 врати.

Започвайки от второто поколение, производството се извършва с акцент върху платформата Toyota 4Runner, но вече от 3-то поколение производството е създадено под името Lexus GX.

Автомобилите, произведени в Япония, са от най-голям интерес за местните купувачи. Смятат се за „чистокръвни японци“. И трите модела Land Cruiser (100, 200 и Prado) се сглобяват в Япония в завода Tahara.

Между другото, през 2013 г. сглобяването на тези автомобили стартира в Русия в завод във Владивосток, но още през 2015 г. идеята трябваше да бъде изоставена. Причината беше ниско нивопродажби

Тойота Авенсис

Следващият представител на D-класата на японската марка е Toyota Avensis. Основните конкуренти са Opel Vectra и др.

На европейския пазар автомобилът замени Toyota Karina E, а през 2007 г. се появи комбито Avensis, което замени Kaldina.

Въпреки японския си произход, колата никога не е била сглобявана на японска територия. И като цяло Avensis не е предназначен за японския пазар. Основните потребители са страните от Европа и Русия.

В Руската федерация автомобилите, произведени в Англия, се продават главно в завод в Дербишир.

Първите автомобили слязоха от поточната линия през 2008 г., а година по-късно броят им надхвърли 115 хиляди. Няма оплаквания за качеството - всичко е направено с английска прецизност и скрупульозност.

Тойота Хайлукс

Toyota Hilux е специален пикап със среден размер, който се продава в Русия от 2010 г.

Благодарение на надлъжното разположение на двигателя, конструкцията на рамката, както и задвижване на всички колела, колата спечели популярност по целия свят. Към днешна дата са произведени осем поколения от този автомобил.

За Руската федерация Toyota Hilux се сглобява в две страни - Тайланд и Южна Африка. Най-общо казано, в Аржентина и Индонезия също е установено сглобяване за други страни.

Тойота Хайлендър

Друг представител на японската марка заслужава специално внимание - Toyota Highlander. Това превозно средство принадлежи към класа SUV и е изградено на базата на Toyota K.

Първото представление се състоя през 2000 г. Основните потребители се считат за млади хора на възраст 20-30 години.

Първоначално моделът е предназначен за продажби само в Япония. Като класа Highlander е по-висок от RAV 4, но отстъпва на Prado.

Основните потребители на тази кола са американците, но има и известно търсене в Русия.

Руската федерация получава превозни средства, сглобени в САЩ (Индиана, Пристън) и леко адаптирани към местните условия.

Тук се сглобяват и минивановете Sienna. Автомобилът се произвежда и в Япония, но тези модели се изпращат в страните от ЕС.

Тойота Венца

Toyota Venza принадлежи към класа на 5-местните кросоувъри. Първоначално колата се произвеждаше за САЩ, но от 2013 г. беше представена и на руския пазар.

Toyota Venza е позиционирана като кола за млади семейства, които пътуват много и обичат активния начин на живот. Първите продажби в света стартираха в края на 2008 г.

Моделът се отличава със своята надеждност, богата функционалност и комфорт. През 2012 г., малко преди началото на продажбите в Русия, беше представена обновена версия.

От 2015 г. колата не се продава в Съединените щати, а през 2016 г. продажбите са прекратени на руския пазар. Днес Toyota Venza все още може да се намери на пазарите в Китай и Канада.

Тойота Ярис

Моделът Toyota Yaris е компактен „японец“, направен в каросерия хечбек. Производството на автомобила започва през 1999 г.

Името Yaris е заимствано от името на древногръцката богиня на радостта и забавлението (оригинално име - Charis).

Второто име на колата е Vitz, но се отнася само за автомобили, произведени за японския пазар.

Колата се появи в Европа и Япония през същата година - през 1999 г. През 2005 г. беше представена колата от второ поколение, а през 2006 г. започнаха продажбите в Русия.

Автомобилите от 3-то поколение се произвеждат само в Япония, в завода в Йокохама, и са предназначени за вътрешния пазар. Скоро започва производство във Франция, откъдето моделът отива в ЕС и Русия.

Toyota FJ Cruiser

FJ Cruiser от Toyota е компактен SUV, направен в оригинален ретро стил.

Концепцията е представена за първи път през 2003 г., а самото производство стартира две години по-късно.

В САЩ и Канада първите продажби стартират през 2007 г. Външно колата прилича на модела FJ40, който е произведен преди 50 години.

Автомобилът се произвежда само в Япония. През 2014 г. обаче продажбите на този модел в Съединените щати бяха прекратени.

През последните две години автомобили бяха достъпни за закупуване на пазарите в Япония, Китай, Австралия и редица други страни. През 2016 г. компанията обяви намерението си да прекрати производството на FJ Cruiser.

Тойота Приус

Автомобилът е среден „хибрид“ от японска марка, който може да работи на бензин и електричество. Батерията има голям капацитет, достигайки 1,3-1,4 kW*h.

Електрическият мотор може да изпълнява функциите на генератор и да зарежда батерията.

Производството на автомобили се извършва изключително в Япония, в завода Tsutsumi. През 2015 г. беше представено ново поколение на автомобила, а още през февруари 2017 г. дойдоха първите поръчки от Русия.

Страна на производство по VIN код, как да разбера?

Можете да получите информация за страната на произход на автомобила, като използвате VIN кода, който е даден в документите или е отпечатан върху него специална плочаАвтоматичен.

В автомобилите на Toyota могат да бъдат разположени:

• В левия ъгъл на таблото;
• Под предната пътническа седалка (дясна страна);
• На рамка отворена враташофьор.

Можете да разпознаете страната на произход по първите три знака. Ако първият знак е J, колата е произведена в Япония.

Тук си струва да подчертаете следните опции:

• SB1 - Великобритания;
• AHT и ACU - Южна Африка;
• VNK - Франция;
• TW0 и TW1 - Португалия;
• 3RZ - Мексико;
• 6T1 - Австралия;
• LH1 - Китай;
• PN4 - Малайзия;
• 5TD, 5TE, 5X0 - САЩ.

Също така, когато дешифрирате, трябва да се съсредоточите върху 11-ия знак.

Опциите са както следва:

• От 0 до 9 - страна на произход: Япония;
• C - страна на произход Канада;
• M, S, U, X, Z - страна на произход - САЩ.

Следните числа са серийният номер.

Пълно декодиране на VIN кода автомобил Тойотавиж отдолу.

Въпреки съществуващите трудности Toyota продължава да се развива. И ако старите модели изчезнат от пазара, те са заменени от още по-интересни и модерни автомобили.

Производителят също така държи позициите си на руския пазар, което се потвърждава от пускането на нови модели в местни съоръжения.

Toyota прекрати споразумението за сглобяване на SUV Land Cruiser Prado в завода Sollers-Bussan във Владивосток. Производството в предприятието е спряно, ново Прадоще се доставят в Русия само чрез внос

Производствена линия на всъдеходи Toyota Land Cruiser Prado в завода Sollers-Bussan във Владивосток, 2013 г. (Снимка: ТАСС)

Сглобяването на SUV Toyota Land Cruiser Prado е спряно в Русия, в бъдеще този модел ще се доставя в Русия само от Япония. Сглобяването е извършено в завода Sollers-Bussan във Владивосток, но сега производството е спряно и споразумението за сътрудничество е прекратено, съобщава "Комерсант", позовавайки се на съобщение на японския автомобилен производител.

Този модел беше внесен от Япония в миналото успоредно с монтажа в завода на Sollers. Представители на Toyota казаха на изданието, че пълният преход към автомобили от Япония не трябва да се отразява на цената. Въпреки това, тъй като актуализираният модел Land Cruiser Prado ще бъде доставен в Русия, цената му може да се различава от предишната версия.

Представители на Sollers казаха, че компанията "разглежда възможността за производство" на други модели в Sollers-Bussan и не планира да намалява персонала. Както изясниха източниците на вестника, преговарящите са се съгласили Toyota Motor Corp. ще плати на Sollers-Bussan част от разходите, свързани със закриването на проекта. Друг източник на изданието каза, че Toyota е решила да прекрати споразумението за сътрудничество преди около шест месеца и го е направила едностранно.

Както обясни Toyota за Интерфакс, спирането на производството се дължи на икономическата нецелесъобразност на проекта. „Решението беше взето от четири страни - Sollers OJSC, Sollers-Bussan LLC, Mitsui и Toyota. Страните обсъдиха възможността за преминаване на производството към пълен цикъл и стигнаха до извода, че този вариант не е жизнеспособен“, обясни представител на Toyota. В същото време събеседникът на агенцията подчерта, че компанията не се отказва от плановете за развитие в Русия, включително разширяване на производството в Санкт Петербург.

След прекратяване на сглобяването на Land Cruiser Prado, компанията ще запази производството в Русия. Toyota сглобява модела Camry в Санкт Петербург. През 2016 г. компанията планира да пусне там модела RAV4.

Според Асоциацията европейски бизнес(AEB), през юли 2015 г. в Русия са продадени 1326 LC Prado, което е с 41% по-малко от нивото на продажби през юли миналата година. Според отчета на Toyota за първото тримесечие на 2015г финансова година, която започна на 1 април, корпорацията продаде 2 114 хиляди автомобила, което е със 127 285 автомобила по-малко в сравнение със същия период на миналата фискална година. В същото време оперативната печалба, според компанията, се е увеличила от 692,7 милиарда на 756,0 милиарда йени, а нетната печалба за същия период е нараснала от 587,7 милиарда на 646,3 милиарда йени.

Както RBC съобщи по-рано, анализът на отчетите за юли показа, че продажбите на нови продукти в Русия са възобновени. леки автомобилии леки търговски превозни средства (LCV). Ако през юни обемът на продажбите възлизаше на 140 хиляди автомобила (през май - около 126 хиляди), то през втория месец на лятото руснаците са закупили само 131 хиляди нови автомобила. Спадът е около 6,5%, според статистиката на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).

На годишна база темпът на спад в продажбите леко се забавя. Ако през март 2015 г. автомобилният пазар е намалял на годишна база с 42,5%, през април - с 41,5%, през май - с 37,7%, а през юни - с 29,7%, то през юли - само с 27,5%. AEB посочи резкия спад в търсенето на автомобили през миналата година като основна причина за забавянето на продажбите.

„След обща загуба от 36% от обема през първата половина на годината, резултатът от юли с минус 27,5% изглежда почти като добра новина. Всъщност това, което виждаме, е резултат от ниска база през съответния период на миналата година. Фундаменталното поведение на автомобилния пазар продължава да е разочароващо, въпреки че това се случва в контекст на крехка икономика и намаляващи доходи на потребителите“, казва Йорг Шрайбер, председател на Комитета на автомобилните производители на AEB.

производство Всъдеход Toyota Land Cruiser Prado, организиран в нашите автомобилни заводи Sollers, беше закрит. Ръководството на заводите за сглобяване на автомобили не постигна споразумение с генералното ръководство на концерна Toyota; предишните споразумения за сглобяването на Kruzaks бяха прекратени, нови не бяха подписани. Икономическата нерентабилност на това предприятие беше изразена като причина за прекратяване на сътрудничеството с японците. Тоест днес не е изгодно да се сглобяват крузаци в Русия, но днес е по-изгодно да се носят готови...
Като алтернатива беше разгледана възможността за прехвърляне на фабриките на Sollers от практикуваната „отвертка“ на японски SUV към пълноправен монтаж, но след изчисления те решиха, както решиха: Ще се внася Toyota Land Cruiser Pradoизцяло.


всичко производствен процесот Сглобяване на Pradoв далекоизточните обекти Sollers е напълно спрян, работниците са прехвърлени на поточната линия Автомобили Мазда. Според ръководството на Sollers поточната линия на Mazda е заредена на 100%, но ръководството търси нови партньори, които биха се заинтересували от освободения капацитет на заводите, тъй като тук могат да се сглобяват чужди автомобили от други марки.

Между другото, от вчера нашият официални дилъри Toyota вече приема поръчки за обновен Модел ТойотаЛенд Крузер Прадо. Те ще бъдат доставени директно от Страната на изгряващото слънце през септември тази година, тоест буквално след няколко седмици. Цена основна конфигурацияПрадо не се е променило и днес е два милиона рубли. Модификациите, по-стръмни от основната, са се повишили в цената от 58 на 136 килорубли.

Външно обновен Land Cruiser Pradoне се различава много от по-големия си брат. Предишните предни ксенони бяха заменени със светодиоди и може би това е целият рестайлинг по отношение на дизайна на автомобила. В допълнение към модифицираната оптика, модификации обновен Land Cruiser Pradoполучи по-разширен набор от налични опции.


Но основният продукт на рестайлинга е скрит под капака на SUV. Вече няма трилитров двигател, заслуженият "старец", който развива мощност от 173 коня с въртящ момент от 410 Nm. Той беше заменен от 2,8-литров дизелов двигател с турбокомпресор (същият като в Toyota Hilux), който е с четири конски сили по-мощен от своя предшественик и има по-висок въртящ момент от 450 Nm.

В комбинация с ново желязно сърце Toyota Land Cruiser Prado 2016гполучи шестстепенна автоматична скоростна кутия.