Вода в батерията каква. Как да добавите вода към батерията у дома. Оптимални характеристики на аквариумната вода

Водата е необходима за морските и сладководни риби. При естествени условия основното изискване е чистотата, тъй като вредните примеси не позволяват на жителите да се размножават и развиват успешно. Но как е положението у дома? Всъщност въпросът "каква вода да напълните в аквариума" е наистина важен, защото трябва да запомните качеството на водата в аквариума. Например, ако използвате необработена чешмяна вода, домашните любимци ще трябва да се сблъскат със сериозни щети. Поради тази причина трябва да запомните полезни препоръки.

Какъв вид вода е необходима за аквариум?

Най-важното правило е липсата на прясна вода. В противен случай за обитателите на аквариума ще бъде изключително трудно да съществуват в къщата си.

В същото време не трябва да се допуска наличието на химически съединения, които се оказват вредни. Най-големият риск е хлорът. Като се вземе предвид този аспект, водата е най-добре защитена.

Оптималната продължителност на утаяване на водата

За елиминиране на вредните вещества е необходима една до две седмици подготовка. Препоръчително е да използвате голяма кофа или леген за утаяване.

Ако е необходимо, можете да закупите специални препарати, които могат да неутрализират химикалите във водата. Професионалистите препоръчват да се защитава чешмяната вода, дори ако се използват такива препарати.

Оптимални характеристики на аквариумната вода

Най-добре е да се излее в аквариума, като се опитвате да постигнете определени показатели.

1. Стайната температура е най-добрата настройка за обитателите на аквариума. Поради тази причина достоен показател е от +23 до +26 градуса. Поради тази причина през студения сезон е нежелателно да изнасяте аквариума на балкона или да поставяте рибната къща до нагревател или радиатор.
2. до голяма степен определя продължителността на живота на обитателите на аквариума. Като се вземе предвид този нюанс, е желателно да се контролира съставът на използваната вода. Калцият и магнезият винаги водят до повишаване на твърдостта. Обхватът на твърдост радва със своето разнообразие. Рибите могат да живеят във вода с всякаква твърдост, но магнезият и калцият стават полезни само при определени количествени показатели. В аквариум можете да предположите, че твърдостта ще се променя непрекъснато, тъй като обитателите ще абсорбират солите. Като се вземат предвид редовните промени на важен индикатор, се препоръчва да се актуализира водата в аквариума.
3. Пречистването на водата включва пълна смяна на водата в аквариума. Тази задача обаче не винаги е необходима. Съвременните технологии позволяват използването на специални филтри за почистване, работещи върху активен въглен.

Аерация на аквариума

Тази настройка зависи от температурен режим, растения и риби. Аерацията ви позволява да контролирате кислорода в къщата на морски или сладководни обитатели, които са попаднали в условията на апартамента. Производителите предлагат специални устройства, които радват с ефективност по отношение на доставката на кислород в аквариума.

Освен това можете да използвате почистващи филтрис предварително монтирани компресори. Занимавайки се с пълноценен контрол на водата, има възможност да се гарантира успешният живот на рибата. Непременно всеки индикатор, свързан с водата, трябва да се променя постепенно и без резки промени. Отговорният подход и отчитането на множество нюанси ви позволява да доближите условията в аквариума до естествената среда.

Каква вода е подходяща за аквариум?

Възможно ли е да се използва обикновена чешмяна вода? Каква вода трябва да се използва за аквариума, като се грижим за рибите?

1. Най-добре е да използвате мека вода с неутрални индикатори. Такава вода тече във водопроводи, но не трябва да се свързва с артезиански кладенци. За омекотяване се препоръчва използването на дестилирана или дъждовна вода, както и разтопена вода.
2. Не може да се използва обикновена чешмяна вода. Наложително е да се защити събраната течност, като се освободи от излишните газове.
3. Почистването на водата в аквариума от хлор е задължително изискване. Ако индексът на хлор надвишава 0,1 милиграма, ларвите и младите риби ще умрат след няколко часа, 0,05 милиграма ще бъдат опасни за яйцата на рибите.
4. Нивото на pH трябва да се контролира с голяма отговорност. За постигане на оптимална производителност се препоръчва продухване с въздух и порционно доставяне на течността до рибарника. Минималното pH трябва да бъде 7 единици.

Характеристики на смяната на водата в аквариума

Всеки собственик на аквариум разбира необходимостта от смяна на водата в рибната къща.

Старата вода трябва да се източи от аквариума с помощта на маркуч. В този случай се препоръчва използването на контейнер, разположен под основния аквариум. Най-добре е временно да поставите риби и охлюви в бутилка, където ще има утаена вода.

По време на събитието е препоръчително да изплакнете аквариумните водорасли със студена вода. Някои растения ще трябва да бъдат изхвърлени, което води до неблагоприятни промени в състоянието.

Декоративните предмети, включително камъчета и черупки, аквариумни скулптури, трябва да се измиват с гореща чешмяна вода, но не трябва да се използват почистващи препарати. Ако е необходимо, камъчетата се оставят да се третират с преварена вода.

За премахване на мръсотия от аквариумно стъкло традиционно се използва специална четка.

След подобна процедура в аквариума могат да се поставят черупки и камъни. На следващия етап е позволено да се засаждат водорасли. След това можете да напълните аквариума с вода, но не бива да прекалявате с дебелината на струята. След добавяне на нова вода се препоръчва инсталирането на аквариумно оборудване за наблюдение на живота на обитателите. Препоръчително е да пуснете рибата само след успешно приключване на всички процедури.

Колко често трябва да се сменя водата? Частичен обем се препоръчва за седмична употреба, тъй като водата може да се изпари. Поради тази причина е най-добре да добавяте вода в аквариума веднъж седмично. Пълно почистване трябва да се извършва веднъж месечно. Ако рибата е умряла поради некачествена чешмяна вода или други неблагоприятни фактори, препоръчително е да смените аквариумната вода, като по този начин предпазите други морски или сладководни обитатели.

Пълният контрол върху условията на живот на обитателите на аквариума гарантира възможността да се насладите на красиви и здрави риби.

Когато батерията започне да "ври", нивото на електролита спада и плътността му става по-голяма. Ако "пропуснете" този момент и не го коригирате навреме, тогава батерията може да загуби капацитета си с течение на времето. За да не "ври", е необходимо да добавите необходимото количество дестилирана вода към него. Преди да започнете да правите това, най-доброто решение е да се консултирате със специалист или поне да попитате по-опитен собственик на автомобил как да добавите вода към акумулатора. Преди да направите това, повърхността трябва да бъде почистена. батерия. Тази процедура е необходима по няколко причини. Първо. Повърхността най-вероятно е силно замърсена със сярна киселина, която се изпръсква по време на кипене и контактът с нея е опасен за човек и дрехите му.

Второ. Мръсотията може да попадне вътре в батерията и да я повреди допълнително. Трето. Правенето на чиста работа е просто много по-приятно. За да почистите повърхността, внимателно я избършете с влажна кърпа. Най-добре е да навлажнете кърпата с разтвор на сода за хляб. Вдлъбнатините на горния капак, особено около тапите, се почистват най-лесно с кибрит или памучен тампон. В акумулатора може да се налива само дестилирана вода. Освен това само в банки, в които нивото на електролита е под минималното. Нивото в полупрозрачните батерии се определя от специални маркировки - рискове отстрани на кутията. Вътре в дупките за пълнене можете да видите приливите, които маркират горните и долните нива. Ако няма белези, тогава можете да се съсредоточите върху ниво приблизително 10-15 mm над горната част на плочите.

Препоръчително е да добавите вода към батерията с помощта на обикновена гумена крушка, голяма спринцовка или с помощта на аерометър (по-точно външната му колба) за измерване на плътността на електролита. След добавяне на вода плътността на електролита не се възстановява веднага, тъй като има малки празнини в батерията между плочите и течностите се смесват, следователно, доста бавно (понякога плътността се възстановява само след няколко седмици). Поради тази причина, след добавяне на вода, батерията трябва да престои поне няколко часа. Само в този случай показателите за плътност ще станат повече или по-малко близки до реалните и ще бъде възможно да се измери.

За да се определи възможно най-точно плътността, е необходимо да се измерва няколко пъти на равни интервали. Ако разликата между измерванията преди и след не е много голяма, това означава, че батерията е готова за употреба отново след кратко презареждане. Най-честата грешка, която допускат шофьори с малък опит е доливането на батерията с недестилирана вода. Ако излеете обикновена чешмяна вода в батерията, която съдържа много различни примеси и соли, плътността на химичния състав на електролита се нарушава. Поради това батерията започва да губи заряд по-бързо, възниква сулфатиране и разрушаване на плочите и капацитетът на батерията намалява.

Друга често срещана грешка е добавянето на вода на студено. Това не трябва да се прави по очевидни причини - горният електролитен слой в този случай просто замръзва, без да има време да се смеси с долния. Резултатът може да бъде разрушаването на тялото на самата батерия, както и нейната повреда. Ако през зимата, точно преди пътуване някъде, се наложи да добавите вода, тогава е по-добре да направите това, преди да тръгнете, в противен случай ще трябва да се забърквате по пътя и след това, евентуално, да купите нова батерия. За да се върне плътността на електролита към нормалното по-бързо след доливане, можете да го карате малко (до 40-50 минути) на бягане на празен ходкола. Можете също да добавите вода към акумулатора, докато двигателят работи.

Друга от най-честите грешки, допускани от шофьорите, е забравата или обикновената небрежност. Мнозина не си правят труда да почистят повърхността на батерията от замърсяване. Какво може да се случи от това е описано в един от първите параграфи на тази статия. Ето как обикновеният човешки мързел може да доведе до факта, че дори нова батерия просто престава да изпълнява функциите си правилно или изобщо спира да работи и отива на пазара на рециклирани.

Има моменти, когато батерията изисква доливане с вода, за да възстанови нивото на електролита. В никакъв случай не трябва да го добавяте преди началото на презареждането. Това също е типична грешка на неопитни или мързеливи шофьори. Само по време на презареждане обемът на електролита се увеличава и излишната течност може просто да прелее през капаците, повреждайки кабели, скоби, стойки и подове. Можете да добавите вода не по-рано от 2-3 часа преди края на презареждането. Грешки често се правят от тези, които никога не са чели ръководството за експлоатация на батерията и тези, които невнимателно, "между редовете" четат съветите, които се дават във форумите как да добавят дестилирана вода към батерията.

Всички чухме, че батерията може да се пълни само с дестилирана вода и не повече! Но защо? Защо е невъзможно да се налива, да речем, обикновени от чешмата, или варени, прекарани през филтър и т.н.? Това е много елементарен въпрос - струва си да се впуснете в курс по химия в гимназията и всичко ще бъде решено веднага. За тези, които са пропуснали този урок или са забравили, днес искам да ви разкажа подробно - защо не можете да налеете „обикновено“ от крана, ще има интересно видеонакрая, така че прочетете-вижте...

Батерията, въпреки своята простота, изисква определена точност както в поддръжката, така и като цяло. Едно от тези условия е, че точно когато е налице е гарантирана правилна работа, ако нещо друго е наводнено, тогава батерията може изобщо да не работи

Тънкостите на електролита

Бих искал да припомня малко как работи батерията и каква е ролята на електролита тук. Нека ви напомня накратко, че има отрицателни (олово) и положителни (оловен диоксид) плочи. Между тях се излива специална електролитна течност - тя се състои от приблизително 65% дестилирана вода и 35% сярна киселина (това съответства на плътност от 1,27 g / cm3).

Когато батерията започва да изтънява (свързваме товара), след това по време на взаимодействието на оловен оксид и сярна киселина започват да се образуват оловни сулфати под формата на соли върху плочите. Плътността на електролита пада.

При зареждане процесът е обратен. - сулфатите се унищожават, плътността отново се увеличава до предписаните 1,27. НО ако стартирате батерията и я разредите до нула (), сулфатите може вече да не се унищожават (кристалите на тези соли ще станат силни), батерията ще загуби капацитет - този процес.

Има и добавки на „калций“ - ако отново този тип се изхвърля до нула, тогава в допълнение към оловните сулфати се образуват калциеви сулфати.

Струва си да се помни, че всякакви вещества, независимо дали са в плочи или в електрохимична течност, при определени условия, могат да имат определени ефекти върху крайната батерия.

С прости думи - колкото по-чисто, толкова по-добре, вътре трябва да има само това, което са положили химици и инженери

Обикновена, преварена и филтрирана вода в батерията

Преди да говоря за обикновената вода, бих искал да кажа няколко думи за дестилираната вода. Трябва да запомним курса по физика, какво ни казва - дестилатът практически не провежда електричество , много е чиста, има малко (практически никакви) соли, метали, минерали и други неща - ТОВА Е ВАЖНО!

Така разбрахме, че вътре трябва да бият само чисти течности. Но обикновената вода не може да се нарече такава. Разрових се в интернет и открих от какво се състои течността за пиене (обикновена, която тече от чешмата) - малко ме шокира.

Около 30 - 33 вида различни минерали, метали, соли и др. Прикачвам екранна снимка

Както виждате, само минералите са около 1000 mg/l (около 1 грам). Такава течност провежда перфектно електричество, тя се утаява.

НО най-важното е, че не знаем как ще се държи - със сярна киселина, олово, калций какви съединения ще се образуват. В края на краищата, да кажем минерали (1000 mg / l), просто може да бъде калций и образува сулфати по време на изхвърляне (които са практически неразтворими във вода и сярна киселина).

Всичко това има много отрицателен ефект върху работата на батерията, върху плочите се образуват минерални сулфати, металите могат да увеличат устойчивостта и да допринесат за разрушаването.

С прости думи - обикновената вода просто ще убие батерията ви за кратко време, обикновено няколко месеца, докато управлявате колата си

Сварена вода - различава се от обичайния само по това, че не съдържа органични съединения (обикновено това са бактерии, които умират при варене), но останалите елементи не изчезват. Следователно също е НЕВЪЗМОЖНО да се запълни!

премина през филтъра - сега това е просто куп различни филтри (включително битови), сега няма да говоря за индустриални, може би изпод тях излиза почти дестилат. Но домакинските уреди също не са в състояние да пречистят водата на 100%, някои от веществата определено ще останат. Значи след филтъра също е НЕВЪЗМОЖНО да се напълни батерията!

С прости думи, само дестилат - И НИЩО ДРУГО!

ОБЩО - какво ще стане с батерията?

Е, нека в заключение да обобщим точките (така да се каже, бележка) какво ще се случи, ако напълните обикновена, преварена, филтрирана (обикновен домакински филтър) вода:

• Ускоряване на процеса на електролиза - бърза загуба на вода
• Валежи (минерали) и евентуално сулфати върху плочите - загуба на капацитет
• Разрушаване на плочи, от метални примеси - повреда на батерията
• Ускорено саморазреждане - поради метали
• Увеличаване на устойчивостта на плочата
• Промяна в електрическата проводимост като работна течности метали
• Увеличаване на плътността на електролита (някои вещества могат да допринесат за това)
• Валежи, могат да прехвърлят елементи

Отделно бих искал да кажа на тези, които пишат, че обикновената вода ще прехвърли плочите, това не е вярно, нищо няма да се случи, батерията ще работи както е работила, само процесът на електролиза ще се ускори, това е всичко.

Всичко това ще доведе до изхода на вашата, дори нова батерия. ЗАПОМНИ ТОВА! Не си струва да експериментирате. Някои нечестни продавачи обаче наливат обикновена чешмяна вода вместо дестилирана, като по този начин ви подвеждат. Тук вече е много трудно да се защитите - трябва да погледнете бутилката, за да няма утайка в нея, или да купите в аптеките (тук всичко е по-стриктно контролирано), НО МОЖЕТЕ ДА СЕ НАПРАВИТЕ ДАЖИ В ДОМА, няма нищо сложно тук и ще бъдете сигурни на 100% (ще говорим за това в следващата статия).

Здравейте читатели на блога! Ако под капака на колата ви има обслужен акумулатор, просто трябва да знаете как да добавите вода към акумулатора. Да и с основни понятияняма да навреди да го разбера. Например как работи една батерия, какво е електролит и каква вода може да се налива в буркани.

Как е батерията

Всъщност няма нищо сложно в устройството на обслужена батерия. Състои се от:

• консерви;
• оловни плочи;
• електролит.

Нека разгледаме по-отблизо тези понятия. Банката съдържа опаковки от отрицателни и положителни оловни плочи. Всъщност това е мини батерия.

Бурканът е пълен с електрохимична течност - електролит. Благодарение на него става възможно натрупването на заряд в батерията. Тези. Когато батерията се зарежда и разрежда, протича процесът на преобразуване на електрическата енергия в химическа и обратно.

Всяка банка е в състояние да произвежда 2-2,2 V напрежение. В батерията са 6 от тях и тъй като са свързани последователно, изходът е ток от 12 волта.

По време на работа и презареждане батерията се нагрява и водата се изпарява, така че трябва да добавите вода към батерията.

Зареждане и разреждане на батерията

Когато батерията се разреди, сярната киселина се абсорбира от електролита. Давайки енергия, нейните частици се утаяват върху плочите под формата на сол. В резултат на това плътността на електролита намалява.

Когато батерията се зареди, протича обратният процес. Дестилираната вода се изпарява от консервите, сярната киселина не е летлива, така че остава на място. Солите, утаени върху плочите по време на изхвърлянето, се разтварят. В резултат на това плътността на електролита се увеличава. И батерията набира капацитета си. Защото по време на работа нивото на течността в банките пада, трябва да знаете как да добавите вода към батерията.

Има такова нещо като сулфатиране на батерията. Какво означава? Ако позволите силни разряди или разредите батерията и не я зареждате дълго време, плътността на течността ще спадне, сулфатите ще покрият плочите с дебел слой, ще станат твърди и неспособни да се разтворят. В резултат на това батерията губи капацитета си и умира. Ето защо е важно да следите батерията си.

Какво е електролит

Пълна батерия специална течност- почти всеки шофьор знае това. Нарича се електролит. Течен състав:

• сярна киселина - 35%;
• дестилирана вода - 65%.

Тези. сместа е същата. Ето защо първото правило при обслужването на батерия у дома е точността. Ако капка електролит попадне върху дрехите, тя ще я изгори и ще остави изгаряне по тялото. Все пак сярна киселина.

Плътност

Казано възможно най-просто, плътността на електролита е процентът на сярна киселина към дестилирана вода. Нормалната стойност е 1,27-1,29 g / cm3. По този индикатор можете да определите нивото на заряд и състоянието на батерията.

Плътността в буркани се измерва много просто - за това се нуждаете от устройство, наречено хидрометър. Ако твоят автомобилна батерияобслужен - просто трябва да го имате в арсенала си. Особено като се има предвид колко струва устройството. Цената е 200-300 рубли, всеки може да си го позволи.

Какво е опасно висока или ниска плътност

Може ли да се добави електролит към батерията? Възможно е, но само в краен случай. Ако вместо вода в бурканите се добави чист електролит, процентът на сярна киселина ще се увеличи. В резултат на това сместа ще започне да корозира оловните плочи. Като цяло, неговата крайна плътност е 1,35 g/cm3. Няма повече.

Ако приемем ниска плътност:

• капацитетът намалява.
• при силна слана батерията може да замръзне.

По този начин трябва да знаете каква е плътността на течността в буркана. Отклоненията от нормата ще доведат до необратими последици. Може да се приложи леко увеличение на плътността, ако батерията работи при силни студове.

Какво е дестилирана вода

Дестилирана водае чиста H2O без примеси, соли и минерали. Всъщност това е абсолютен диелектрик. Защо се излива дестилат? Факт е, че сярната киселина съдържа соли, които се утаяват върху плочите по време на разреждането и се разтварят по време на зареждане на батерията. Тези. електролитът има известна проводимост. И ако излеете вода с примеси, необходимата пропорция на соли ще бъде нарушена, следователно тя ще загуби свойствата си.

Отново, докато батерията работи, водата се изпарява. Защото в дестилираната течност няма примеси, след нейното изпаряване нищо не остава в буркана - всичко преминава в газове. Оказва се, че дестилатът може да се излива в батерията толкова пъти, колкото искате - това няма да има пагубен ефект върху електролита.

Как да заменим дестилата

Сред автомобилистите понякога се повдига въпросът - как да се замени дестилирана вода в батерията. Сред предлаганите опции са:

• дъждовна вода - не съдържа соли и минерали;
• варено – ако водата се вари, тя се превръща в дестилирана;
• обикновена вода - нищо няма да стане с батерията, съседът наводни и ред.

За съжаление, това не е вярно, изливането на обикновена вода без неприятни последици няма да работи. Защото дестилираната вода не може да бъде заменена с друга. Например, в дъждовна или стопена вода ще има примеси от мръсотия и прах, които ще се утаят върху плочите.

В обикновена или преварена вода - минерали и соли, които не само се утаяват върху плочите, но и нарушават свойствата на електролита. Тези. Не се знае как ще се държи батерията в бъдеще.

Поддръжка на батерията

Обслужената батерия изисква редовно доливане с вода. По време на работа на батерията тя се изпарява от кутиите - това е нормален процес, така че не можете да се измъкнете от поддръжката.

И така, как правилно да добавите дестилирана вода към батерията:

• батерията трябва да бъде поставена в хоризонтална равнина, в противен случай измерването на нивото на електролита в банките няма да бъде точно и няма да е възможно правилно да се определи колко вода да се излее в банките;
• повърхността трябва да се почисти от мръсотия и да се избърше добре - сярна киселина може да изтече от кутиите;
• след това всички щепсели се развиват;
• сега трябва да определите колко вода да излеете в батерията. Обикновено батерията има марки за максимално и минимално ниво, но ако те не са там, трябва да спазвате правилото - електролитът трябва да е с 1-1,5 см по-висок от плочите;
• измерването се извършва със специална стъклена колба - спуска се в буркана, горният отвор се затваря с пръст, след което се отстранява. Нивото в колбата показва колко течността е над чиниите;
• вода се излива в банките за батерията;
• батерията се зарежда.

Ако оставите нивото на течността под плочите, те ще започнат да се срутват. Затова е важно да проверите колко електролит има в акумулатора и да не пропускате момента при добавяне на вода към него.

Измерване на плътността на батерията

След доливане с дестилирана вода трябва да проверите плътността на електролита. Тя трябва да бъде в следните граници:

• 1,25 g/cm3 в южната част на Русия;
• 1,27 g/cm3 в средната лента;
• 1,29 g/cm3 на север.

Как да измерим правилно плътността? Първо, както бе споменато по-горе, имате нужда от аерометър. Второ, измерването трябва да се извърши няколко часа след доливането, в противен случай дестилатът няма да има време да се смеси с електролита в бурканите. В идеалния случай трябва да направите това след зареждане на батерията.

Така че всъщност доливането на дестилата не е толкова трудно - много хора го правят сами без никакви проблеми. Трябва да спазвате основните правила за безопасност и да имате под ръка дестилирана вода. Е, не забравяйте да проверите нивото на течността в банките - тогава батерията ще изчисли крайната дата.

Това е всичко. Не забравяйте да коментирате статията и да прочетете други публикации в блога.

Ниското ниво на електролита в акумулатора на автомобила показва или теч, или изпаряване на течността, което води до кипене на акумулатора. Последното е придружено от увеличаване на плътността, което вреди на устройството до разрушаване на плочите и пълна загуба на производителност. За да се избегне това, достатъчно е да се намали концентрацията на киселина в работната смес чрез добавяне на вода към акумулатора. Но трябва да е абсолютно чист, затова се препоръчва използването на дестилат.

Пречистената течност се получава чрез двойно изпаряване и събиране на кондензат. Резултатът - отървава се от външни соли, минерали и други вещества. Тоест на изхода има чиста Н 2 О. В правилната пропорция сярната киселина и водата създават необходимата електропроводимост на работната смес.

Кондензатът след изпаряване по време на работа на акумулатора на автомобила не оставя остатък. Следователно, той може постоянно да се добавя към батерията без последствия. Тоест върху електродите няма да се появят отлагания. Наличието на примеси заплашва да повлияе неблагоприятно на работата на батерията:

• Образуването на утайка върху плочите, поради което те постоянно се разрушават, повишава съпротивлението и намалява капацитета.
• Непредвидима промяна в електрическата проводимост.
• Ускоряване на саморазряда, поради увеличаване на плътността на работната смес.

Внимание! Дестилираната вода се продава на бензиностанции и магазини. Но има и фалшификати. Ето защо, дори след закупуване на необходимите стоки, можете да излеете обикновена вода в батерията с всички произтичащи от това последици.

За да предотвратите това, достатъчно е да проверите наличието на информация за производителя на етикета. Най-надеждно е измерването на електрическото съпротивление с тестер. Без примеси, той ще се стреми към безкрайност, в противен случай устройството ще покаже конкретна фигура.

Какво ще стане, ако налеете преварена вода?

При липса на дестилат изглежда единственото решение е да се добави иначе приготвена течност, като преварена вода, към киселината на електролита. Изискванията за обикновена чешмяна вода включват пречистване. Това е вярно, но обработката му винаги оставя голям брой различни вещества. Вода с това качество може да се яде, но не и да се използва за разреждане на електролита. Това е резултат от факта, че според стандартите е разрешено наличието на соли на твърдост, метали, а някои елементи трябва да са задължителни.

Ако излеете преварена вода в батерията, ситуацията няма да се подобри много. При 100 °C твърдостта намалява, образувайки утайка. Въпреки това не пада до нула. Освен това много пара излиза без да вземе нито едно чуждо вещество. Обемът намалява, но примесите остават. Действието от топлинна обработка ще бъде, но следното:

• дезинфекция, от която абсолютно не зависи дали тази течност може да се добави към батерията или не;
• намаляване на съотношението на водата и общия обем и в резултат на това увеличаване на концентрацията на примеси;
• утаяване от соли с временна твърдост, освен това нищо няма да се случи с постоянната, тоест ефектът е оскъден;
• в резултат на това концентрацията на минерали остава практически на същото ниво и това влошава свойствата на електролита.

Важно! Строго е забранено да се пълни батерията с обикновена питейна вода или преварена вода. Съставът на първия е наситен с множество примеси. Вторият не се различава по съдържанието на чужди вещества. В резултат на тяхното използване всички разрушителни ефекти на замърсяването ще се отразят на батерията.

Какво може да се излее в батерията вместо дестилирана вода?

Какво качество на водата трябва да се добави към батерията, ако не можете да стигнете до най-близкия магазин, за да купите необходимата течност? За начало опитайте да закупите необходимия, защото дестилатът се продава и в аптеките. Собственикът на колата ще се нуждае само от вместителен контейнер, за предпочитане не желязо. Ако този метод също не е наличен, остава да се добавят аналози, подобни по състав на електролитната киселина.

Тези опции са по-щадящи от пълноценна подмяна. Дори в последните два параграфа се извършва едно изпаряване, докато течността, препоръчана за електролита, преминава през процедурата два пъти. От необходимото количество и увереност в качеството им зависи дали е възможно да се допълни работната смес. Например, чистотата на валежите от дъжд или сняг е силно повлияна от праха и замърсяването на въздуха. По-безопасно е да добавите такава вода към батерията, след като тя се утаи. През деня примесите ще се утаят, горните слоеве ще останат или без тях, или с минимално количество.

Направи си сам приготвяне на дестилирана вода за батерии

Има няколко начина да направите своя собствена дестилирана вода у дома. Двамата най-верни. Първо, без осезаема вреда, можете да добавите събраната пара от врящ чайник или тиган към работната смес на батерията. Основното нещо е да не забравяме за високата температура. Контейнер или преграда за кондензат трябва да се държи с кърпа, за да не се изгорите.

Вторият метод е подходящ за собствениците на апарат за получаване на алкохол, или по-скоро луна. Ако в него се излее и изпревари обикновена вода, необходимият кондензат ще бъде на изхода. Един недостатък: процесът отнема много време, тъй като устройството е проектирано за различна плътност и летливост на веществото. Наистина е възможно да направите подобен дизайн със собствените си ръце и е евтин и прост:

В ежедневието преварената вода има най-добри питейни качества поради дезинфекциращия ефект. висока температура. По чистота той практически не се различава от този, взет от чешмата. Дестилатът се прави в домашни условия. И замяната му с аналози все още ще причини известна вреда. Въпреки че последният е по-малък в сравнение с този, който ще се случи, ако обикновената вода се излее в батерията дори след термична обработка. Ако се окажете в подобна ситуация, моля, споделете опита си в решаването на проблема в коментарите.