Skoda бърза актуализация. Снимки, цени и характеристики на новата Skoda Rapid. Цени и опции

Марката Skoda, която принадлежи на известната немска компания Volkswagen, ще зарадва феновете си с пускането на нов модел. Очаква се Skoda Rapid 2017 да бъде представен в ново тяло, снимки, цени са представени на нашия уебсайт . Можете да го опознаете по-добре на автомобилното изложение в Женева. Съвсем скоро обаче моделът ще бъде пуснат в продажба, така че купувачите ще могат да го видят в автокъщите. Според продуцентите това ще стане възможно през май. Имаше доста промени в дизайна на модела, като те засегнаха и други области, които трябва да бъдат разгледани по-подробно, особено ако някой планира да закупи този автомобил и го обмисля като опция.

Снимки на новия артикул

Актуализации в дизайна на новия модел Skoda Rapid 2017, снимка, цена

Снимка на новия Шкода Рапид 2017 представя на всички, които искат да видят основния нов продукт - решението Черно издание. Тази опция за дизайн ще се превърне в уникален представител на новия стил, който се изразява чрез оригиналните черни вложки в дизайна на целия автомобил. Покривът и някои други външни части също ще бъдат боядисани в черно. Освен това има и други промени във външния вид, на които си струва да обърнете внимание:

• Производителите решиха да въведат спортни елементи в дизайна. Въпреки че самият модел не е спортен модел, въпреки това много собственици обичат този стил на дизайн, вярвайки, че той подчертава индивидуалността. Със сигурност такива купувачи ще бъдат възхитени и ще могат да оценят спортните контури и външен вид на седалките, декоративните облицовки на дръжките, конзолата и други елементи, присъстващи в кабината. Всичко това прави автомобила по-модерен и динамичен, съобразен с духа на времето.
• Разширен също общ списъкна разположение цветови решения. В допълнение към добре познатите цветове, които са познати и познати на всички, ще се появят два допълнителни - жълто и оранжево. Последният е доста ярък и весел цвят, така че автомобилите с този цвят определено ще украсят пътищата със своите външен вид. Що се отнася до жълтите автомобили, производителите казаха, че са насочени към собствениците на таксиметрови паркове, които доста често купуват продукти от тази марка. Никой обаче няма да забрани на частни купувачи да си купят жълта кола за себе си, ако имат такова желание.
• Предната част на колата стана по-модерна, нова версияИма доста голямо предно стъкло, което изглежда добре и най-важното дава оптимален преглед на случващото се на пътя. Капакът е наклонен, с щампования, а решетката на радиатора е оформена като трапец.
• Промените засегнаха и оптичната част на оборудването на автомобила. Устройствата са придобили правоъгълна форма, която има един скосен ъгъл, който лежи върху решетката на радиатора. Предната броня е с изчистен дизайн, който се издава леко напред и има ясен контурен ръб.
• В долната част има доста широко отделение за всмукване на въздух, а фаровете за мъгла също са разположени наблизо. Те имат формата на обърнат трапец. На снимката актуализираната Skoda Rapid 2017 изглежда доста елегантна и спретната, придавайки на колата солиден вид.
• Видео Преглед на Skoda Rapid 2017 ви позволява да забележите, че в движение автомобилът изглежда много динамичен, благодарение на рационализираните си контури. Страничните огледала също имат леко издължена форма.

Skoda Rapid 2017: конфигурации и цени

Нека да поговорим за конфигурацията и цените на Skoda Rapid 2017 в новото тяло. Наличните опции за конфигурация са от голям интерес. Производителите значително разшириха списъка с това, което ще бъде включено в основния комплект, и този факт несъмнено ще зарадва купувачите, които искат да закупят приличен автомобилот бюджетната категория.

Различни разширени конфигурации ще включват бордови компютър, фарове и фарове за мъгла, както и поддръжка безжична комуникация Bluetooth. Ще можете да видите стилен волан, обшит с естествена кожа, възможност дистанционно мобилен телефони други интересни мултимедийни функции. На таблото ще се появи и навигационен прозорец, който ще ви помогне да не се изгубите по време на пътувания и пътувания. Електронното пълнене може да се контролира и от смартфон с помощта на специално предназначено за това приложение. Ще се предлага за всички видове операционна система.

Струва си да се отбележи, че производителят произвежда специално оборудване за Skoda Rapid 2017 за Русия, който ще бъде малко по-различен от колите, които се продават в Европа. Машините ще са се увеличили просвет, подсилено окачване, както и други функции, които правят възможно пътуването по пътища, които не са най- най-добро качество. Инженерите са вградили и функция за отопление предно стъкло, което ще бъде много полезно при мразовито време, но тази функция е достъпна само като допълнителна опция.

Skoda Rapid 2017 се предлага в три нива на оборудване:

• Вход. Това е основният пакет. Този пакет включва автомобили с 1,2-литров 3-цилиндров двигател. 75 к.с колата ускорява до 100 км/ч за 14 секунди. при изразходване на 6-8 литра. гориво. Този двигателработи в комбинация с 5-скорост ръчна скоростна кутия. Този пакет включва електрически стъкла на предните врати, регулируем волан и шофьорска седалка, метални колела, ABS системаИ централно заключване.
• Амбиция. Автомобилите от тази конфигурация са оборудвани с 4-цилиндров двигател с обем 1,6 литра. и мощност 110 к.с. Такъв двигател е в състояние да ускори автомобила до 100 км/ч. за 10,3 с. и 11,6 с. в зависимост от вида на скоростната кутия, която може да бъде AT или MT. Максимална скоросткоято колата може да развие достига 195 км/ч. В същото време изгаря гориво от 7,9 литра. и 8.2л. в зависимост от кутията. Този пакет включва същия набор от функции като Entry.
• стил. Този пакет има най-широк набор от функции. Основното предимство е 1,4-литровият двигател с турбокомпресор. и мощност 125 к.с. Има два вида кутии: MT и AT. Предлага се и с 1,6 литров двигател. и мощност 110 к.с. Този двигател е в състояние да ускори автомобил до 100 км/ч за 7,0 -8,2 s. в зависимост от скоростната кутия. Развива скорост до 208 км/ч. Този пакет включва круиз контрол, кожени подлакътници и скоростен лост, фарове за мъгла и отопляеми прозорци и седалки.

Тест драйв на Skoda Rapid 2017 показва, че най-простата, основна версия включва следните функции::

• Защита, предназначена за картера на двигателя.
• Система за стабилност.
• Въздушна възглавница, монтирана на шофьорската седалка.
• Централно заключване.
• Предните седалки са оборудвани с отоплителна система, която ще ви зарадва по време на силни студове.
• Предните стъкла са оборудвани с електрически стъклоповдигачи.
• Кормилната колона може да се регулира на височина, създавайки удобна позиция за удобно пътуване.

Снимки на салона

Други допълнения вече ще важат за удължената версия на новата Skoda Rapid 2017, така че могат да бъдат поръчани отделно.

Сравнение на пълни комплекти (обобщена таблица)

Цена на автомобила

Цените за Skoda Rapid 2017 в основната версия обещават да бъдат доста достъпни. Производителите наричат ​​сумата от 574 хиляди рубли, но най-скъпото оборудване ще струва 930 хиляди. Като цяло ценовият праг на автомобила е доста съобразен с неговия клас, така че няма да се налага да очаквате изненади с цената. Основната конфигурация е достъпна за купувачите, а тези, които имат по-голям бюджет за покупка, могат да поръчат разширена версия, която ще ги зарадва с различни полезни функции.

Skoda Rapid 2017: цени

• Цена за основно оборудванеВходът е 599 000 рубли.
• Цената на пакета Ambition ще варира от 830 000 рубли. до 915 000 rub. в зависимост от обема на двигателя и скоростната кутия.
• Цената на пакета Style варира от 875 000 рубли. до 960 000 rub. в зависимост от обема на двигателя.

Днес лифтбек Skoda Rapid 2017 вече се предлага в Русия. Автомобилът получи редица нови стилистики и технически решения, като стана по-конкурентоспособен сред другите представители на достъпната B-класа. В същото време чешкият производител, като част от актуализирания модел, е подготвил разширен списък с опции, нови опции за цвят на каросерията и най-внимателния екстериор.

Външен вид

Актуализираният 2017 Rapid се отличава с релефна качулка с три надлъжни ребра. Украсена с хромирана облицовка, радиаторната решетка е оформена като трапец със специална вдлъбнатина за емблемата на марката. Фаровете са направени под формата на правоъгълници със скосени ъгли.

Бронята е лишена от сложни аеродинамични елементи, но според производителя това по никакъв начин не е повлияло на опростената каросерия на новата Skoda Rapid. В долната му част има широк въздуховод, отстрани на който са монтирани издължени и обемни фарове за мъгла. Не може да не се отбележи голямото предно стъкло с увеличен ъгъл на наклон.

Колата също така получи скатен покрив, масивни врати и разширени отвори за тях. Площта на страничното стъкло също се е разширила, подобрявайки видимостта от седалката на водача. Страничните огледала са станали малко по-големи, въпреки тясната и леко удължена форма. Отзад лифтбекът изглежда добре поради масивното стъкло, което се превръща в къс капак на багажника.

Интериор

Интериорът на 5-местния лифтбек изглежда лаконичен и прилича Фолксваген моделиначалото на 2000-те. Централната конзола се състои от две нива: отгоре има дефлектори за нагревател, отдолу има мултимедийна система и различни превключватели за управление на климатик, климат, отопление и др. Таблоизработени в класически стил - две „кладенци“ и малък дисплей в средата, който показва индикатори бордови компютъри друга информация за автомобила.

Воланът с три спици в някои нива на оборудване е покрит с кожа и украсен с декоративни елементи, които приличат на алуминий. Основната вътрешна украса е плат и пластмаса. Разбира се, не най-скъпите материали, но качеството им е доста високо.

Вярно е, че инженерите на Skoda са свършили лоша работа по отношение на звукоизолацията, звуците на двигателя и шумът от улицата се чуват ясно в кабината. Има достатъчно място за пътниците отзад, защото няма тунел за трансмисията в средата. Друго несъмнено предимство на Skoda Rapid след рестайлинга от 2017 г. са по-удобните предни седалки с анатомична структура и различни настройки.

Гама двигатели и опции за трансмисия

За руския пазар колата се предлага с три бензинови двигателиконсумация на гориво AI-95:

• Повечето икономичен двигател– 1.6-литров 4-цилиндров „аспириран“ двигател с мощност 90 к.с. с. и въртящ момент от 155 Нм. Разходът на гориво в комбиниран цикъл е само 6 литра. Работи в тандем само с 5-степенна механична скоростна кутия. Ускорението до първите "сто" е 11,4 s.
• Малко по-мощният двигател също е с обем от 1,6 литра и произвежда около 110 к.с. с. За кола с това електроцентраламогат да се монтират два варианта на предаване - 5-степенна механична или автоматична скоростна кутияс 6 стъпки. В градски режим разходът на гориво е около 8 литра. Времето за ускорение до 100 км/ч зависи от скоростната кутия: автоматична – 11,6 s; механика - 10,3 с.
• Разглежда се най-горният двигател захранващ агрегатс директно впръскванеи турбокомпресор. Мощността му е 125 к.с. с. Обем на двигателя - 1395 cm³. Заедно с него на колата е инсталирана само 7-степенна DSG. Максималната скорост е 208 км/ч, а можете да ускорите до стотици само за 9 секунди. Доволни сме и от разхода, който в режим “магистрала/град” се движи около 5,5 литра.

➖ Качество на изработка
➖ Разход на масло
➖ Щурци в купето
➖ Шумоизолация
➖ Ергономичност

професионалисти

➕ Просторен багажник
➕ Просторен салон
➕ Дизайн

Предимствата и недостатъците на Skoda Rapid 2018-2019 в ново тяло бяха идентифицирани въз основа на прегледи истински собственици. По-подробно плюсове и минуси на Skoda Rapid 1.6 90 и 100 к.с. с ръчна и автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) можете да намерите в историите по-долу.

Отзиви на собственици

1. Седалката е изпъкнала навътре и това е включено нова кола, в резултат на това - лош гръб, купих лумбална опора на Али (неудобно, но няма къде да отида).

2. Разположението на поставката за чаша и пепелника под бутоните зад скоростния лост - защо?

3. Местоположението на запалката, известно още като гнездо, стърчащо вертикално нагоре - защо? В резултат на всяка неравност изскача зарядно/радар детектор или каквото и да било друго, както и да го включиш, а също така е точно под подлакътника и за да стигнеш до там...

4. Isofix е скрит в слотовете на тапицерията, тоест не между облегалките и седалката, но те изрязаха тапицерията и я залепиха там.

5. Аз съм със среден ръст и телосложение (176/77), но защо педалите са толкова близо, а воланът, дори и да е регулиран за обхват, толкова далеч? Защо трябва да седя свит?

6. Най-лошите гуми, които можете да намерите - Kama... Това означава повишен шум, управляемост и разбира се безопасност.

7. В радиото няма bluetooth, пластмасата му е цялата изтъркана от кабела, който беше издърпан до буксата. Захранването към контакта не се изключва след изваждане на ключа за запалване (имайте предвид, че може да не започне сутринта). Втората част на колана е много далеч, трудно го закопчавам, жена ми е бременна и ме моли да го закопча.

8. Педалът на съединителя се активира някъде по средата, сякаш дисковете са изкарали половината си живот (при колегата е същото).

9. Въздухът от централните щори винаги духа в лицето ви, както и да ги регулирате.

10. Задната предавка се включва чрез вдлъбване на лоста в тунела - спорно решение, защото не е информативно. Предпочитам бутона, като в Solaris.

11. И най-важното - ЦЕНАТА, хората сравняват не само цената на колата, но и нейното обслужване.

Виктор Илов, кара Шкода Рапид 1.6 (110к.с.) МТ 2016г.

Видео преглед

Новият Rapid нямаше музика с 4 предни високоговорителя. За жълти стотинки намерих родна музика и 4 задни колони. Сензори за паркиране? 2700 рубли и половин ден в гаража. Кука за теглич - още половин ден.

Повредите са дребни: термостатът се повреди на 800 км. Сам го замених с оригинала (2000 рубли). На 15 000 км започна да чука лоста на стабилизатора и също беше сменен. Не ходя на поддръжка (никога и на предишни коли). Маслото е Opel GM 5W-40, същата спецификация като оригиналното масло на Volkswagen (което е 2,5 пъти по-скъпо) на 10 000 км.

За 2 години пробягах 40 000 км. Няма щурци. Динамиката на управление е посредствена. Ходя и не съжалявам вече 2 години.

Собственикът кара Шкода Рапид 1.6 (90к.с.) ръчно производство 2014г.

Строги форми, всичко е лаконично, без показност. Впечатляваща светлина! Изглеждат като обикновени халогенни лампи, но светлинната мощност е невероятна. Заключих, че предишните коли по принцип са карани от незрящи.

Салонът в Skoda Rapid е голям, малките се забавляват много, пространството позволява. За първи път използвам лифтбек; преди всички седани ги имаха. Багажникът е нещо с нещо! Няма сравнение със седана.

Окачването е практически неразрушимо. По време на работа два диска и гуми са на парцали, а окачването е живо. При последната поддръжка окачването беше диагностицирано - всичко е нормално. Между другото, самото окачване е конфигурирано по такъв начин, че не е твърдо, но се движи уверено по магистралата, без никакво управление и не се преобръща в завои.

Сред недостатъците на Skoda Rapid отбелязвам лоша звукоизолация. През зимата предното стъкло пукаше. И като цяло ми се струва, че предното стъкло не е лед. Пукнатините дори не идваха от тръни, а от малки камъчета. Стандартното цифрово радио няма USB порт. По-добре е веднага да покриете седалките - те бързо се замърсяват.

Владимир Новиков, преглед на Skoda Rapid 1.6 (110 к.с.) ръководство 2014 г.

Не купувайте този боклук))) Или се пригответе да смените следните части и да губите време при дилъра: вакуум на спирачната помпа, газови амортисьори на багажника, долни високоговорители, тапицерия на седалките, пяна за облегалки, отопляеми седалки, кормилна рейка, опорни лагери, главен цилиндърсъединители, стабилизаторни втулки, компресор на климатик, сешоар, облегалка на шофьорската седалка, дясна стабилизираща щанга, ляв стъклопакет, премонтиран багажник (гумено уплътнение), тампони на двигателя + десен тампон на двигателя.

Това не се брои скърцане, щурци, вибрации и други неща) Колата наистина е гадна, съжалявам, че я купих...

На новия Rapid нещата се развалят, че дори не мога да си обясня главата, шокиран съм. Ако мислите, че ще вземете механиката и всичко ще бъде наред, това не е така - на всеки 20 000 км главният цилиндър на съединителя се повреди.

Алексей Титов, кара Шкода Рапид 1.6 (105к.с.) автоматична скоростна кутия 2014г.

Колата е закупена юли 2017 г., оборудване Style, ръчна скоростна кутия, с добавяне на редица опции (биксенонови фарове, лети джанти R 16, регулиране на височината на пътническата седалка и отопление задни седалки). Цената с всички отстъпки е 802 000 рубли. През първия месец на експлоатация колата измина 8 хиляди километра, пътувайки от Челябинск до Московска област, оттам до Крим и обратно до Челябинск.

Мисля, че външният вид е отличен за този клас автомобили. С ръст от 188 см се настаних удобно в него (с максимално повдигната седалка, което е учудващо), което не мога да направя в Polo Sedan (което е странно).

Приятно е да седите в колата, а шофирането също е удобно и приятно. Ръчната скоростна кутия превключвам с 2-3 пръста, много приятно нещо. Звукоизолацията е добра. Тапицерията на седалките е скъпа. Модерни осветителни устройства, главно устройство, bluetooth, круиз контрол и климатроник работят перфектно.

Според мен ускорява много бързо, както всички Шкоди. При 120 км/ч оборотомерът показва точно 3000 об/мин (отличен резултат), а разходът не расте много. Първоначално ме бъркаха 90 к.с., докато разбрах, че 110 к.с. (или например 123 на други автомобили от този клас) се постигат в червената зона на оборотомера. Колко често въртите двигателя до червената зона? Лично никога. Средна консумацияна 92 бензин по магистралата от 5,7 до 7 литра на 100 км, в града диапазонът е по-широк - от 7,5 до 10.

— Спортната седалка ме радва. Много добра странична опора, седиш като ръкавица. Ръка на предния подлакътник, регулиране на височината и обхвата на волана, всичко е удобно.

— Страничните огледала са малки, но видимостта е добра. Заради затъмняването на огледалото за обратно виждане изглежда, че е здрач, добре е колите да се движат с DRL или фарове.

— Музиката не е лоша, флашката се чете, файловете са подредени в папки, радиоприемането е добро, телефонът работи през блутут.

— Двигателят, разбира се, ме радва. Ако трябва да ускорите рязко, сложете газта до пода и колата изстрелва. Засега можете да отбележите, че педалът на газта е малко стегнат и ако го натиснете плавно, ускорението става с леко забавяне. Надявам се да бъде доразвито.

— DSG скоростна кутияРаботи перфектно, засега не съм забелязал да има ритници и боцкания.

Преглед на Skoda Rapid 1.4 TSI (125 к.с.) на DSG робот 2017 г.

Skoda Rapid е най-достъпният модел сред чешката марка. Въпреки своята достъпност, той е признат за един от най- безопасни колина пазара, независимо от ценова категория. Европейският комитет за автомобилна безопасност Euro NCAP присъди на чешкия модел максимална оценка от пет звезди със следните показатели: водач или възрастен пътник - 94%, дете пътник - 80%, пешеходец - 69%, устройства за безопасност - 71%. За сравнение, Ауди седан A4, който струва почти 4 пъти повече, има само 90% рейтинг в категорията „безопасност на шофьора и възрастния пътник“.

Благодарение на персонализираната повдигната каросерия, тази кола може да продължи да се похвали с рекордни стойности на капацитета. В нормално състояние багажно отделениепобира 530 литра товар. Това е приблизително колкото три големи куфара за пътуване. Сгънете втория ред седалки и ще получите 1470 литра, което е като осем куфара! За сравнение, в домашния бестселър ЛАДА Грантатази версия може да побере 440 литра багаж в нормално състояние и 760 литра със сгънат втори ред седалки. Така се оказва, че чешкият модел е 1,5-2 пъти по-практичен от руския!

Чешките специалисти експериментират с външния вид на своите клиенти, оставайки верни на едно правило - семейна колатрябва да бъде практичен, безопасен и просторен, като същевременно остава привлекателен. Феновете на марката ще оценят верността към кристалния дизайн, превърнал се в отличителен белег на автомобилите. последните годиниосвобождаване. В актуализирания моделда стане LED наличен задни светлинис ярки, енергийно ефективни крушки, проектирани да издържат живота на превозното средство, с традиционен С-образен подковообразен светлинен модел. Благодарение на тази функция автомобилите на чешката марка се разпознават лесно дори на тъмно.

На руски пазарвече се появи обновена Шкода Октавияс много противоречив дизайн - по-специално поради двойната предна оптика, която привлича някои, но, напротив, отблъсква други и ги кара да се чудят дали дизайнерите на марката са полудели. Може би Rapid 2017, пуснат след новата Octavia, ще успее да убеди феновете на Skoda, че чешкият автомобилен производител не е полудял, а просто се е опитал да създаде нещо специално - нещо, което ясно ще се открои сред своите конкуренти. Колко „здрав“ се оказа обновеният Rapid в сравнение с по-големия си „брат“ Octavia 2017 и прочетете много повече в нашия преглед!

Дизайн

Затъмнената задна оптика на Rapid 2017 изглежда интересна поради С-образната светлинна шарка и придава на модела оригиналност и спортност. В топ версията задните светлини са LED. Отстрани лифтбекът не е претърпял почти никакви промени и все още радва с изразителните си линии и външните огледала, които осигуряват добра видимост. След всички нововъведения колата се „освежи“ малко и стана още по-модерна.

Дизайн

Новият продукт е базиран на познатата платформа A05+ (PQ25) от Volkswagen Group - Audi A1, Seat Ibiza и Фолксваген Поло. Този дизайн гарантира „правилно“, но доста скучно каране. Отпред - окачване MacPherson с триъгълни долни контролни рамена и торсионна греда странична стабилност, заимствано от Шкода Фабия, а отзад е полунезависима торсионна греда от 1-во поколение Octavia.

Адаптиране към руските условия

Обновеният Rapid е напълно подготвен за шофиране по нашите пътища. Първо, има богат зимен пакет, който сега включва не само отопляеми седалки и външни огледала, но и електрическо отопляемо предно стъкло. Второ, всеки пакет за повдигане включва системата за спешни повиквания Era-Glonass, която е необходима в извънредни ситуации. И накрая, колата се хвали висок просвети добра звукоизолация - на магистралата, разбира се, ще бъде малко шумно, но за градски условия „шумът“ е отличен.

Комфорт

Инструменталният клъстер е четлив и разбираем, с класическо оформление - два елегантни „кладенци“ със скоростомер и тахометър и информационен дисплей между тях. В допълнение, кабината разполага с чифт USB портове за зареждане на джаджи, 3 лампи за четене (2 предни и 1 задна), огледало, държач за очила, държач за чаша в централната конзола и охлаждана, осветена жабка. За съхранение на дребни вещи има джобове в задната част на седалките и отделения за вещи в задните врати. Багажникът остава същият: побира над 500 литра. багаж, а ако сгънете облегалката на втория ред седалки, обемът му ще се утрои почти. В багажното отделение има ниши за малки предмети, куки за чанти и 12-волтов контакт.

Rapid 2017 е оборудван с различни електронни асистенти, включително система за безключов достъп и система за стартиране на двигателя с бутон (KESSY). В списъка с „умни асистенти“:

„Базата“ предлага обичайното аудио оборудване с 4 високоговорителя, а в скъпите нива на оборудване има медийна система с радио Swing, поддръжка на MP3 формат, Bluetooth, USB порт за свързване на мобилни устройства, слот за SD карти, 6 високоговорителя и два виртуални високоговорителя. Като допълнителна опция е представена „усъвършенствана“ радионавигационна система Amundsen с европейска карта, AUX гнездо, функция Smart Link и гласово управление. Модерен мултимедиен комплекс е способен да „разпространява“ Wi-Fi в цялата кабина, което прави интернет достъпен за всеки пътник.

Skoda Rapid Технически характеристики

У нас Рапид 2017 се продава с три бензинови двигатели. Двигателите са същите като преди: говорим за 1.6-литров MPI "аспириран" двигател, който произвежда 90 или 110 к.с., в зависимост от модификацията, и 1.4-литров TSI турбо двигател с мощност 125 конски сили и директно впръскване на гориво. Първият двигател е съчетан с петстепенна ръчна трансмисия или шестстепенна автоматична скоростна кутия (автоматичната е привилегия на версията със 110 конски сили), а вторият се комбинира само със седемстепенна DSG трансмисия. Средният разход на гориво е около 6 литра, а реалната цифра почти не се различава от цифрата на „паспорта“.